|
МИНИСТЕРСТВО МОРСКОГО ФЛОТА СССР
ПИСЬМО
от 12 ноября 1991 г. 37-пр
О ПОРЯДКЕ И НОРМАХ ВЫПЛАТ ИНОСТРАННОЙ ВАЛЮТЫ
ЧЛЕНАМ ЭКИПАЖЕЙ СУДОВ ЗАГРАНИЧНОГО ПЛАВАНИЯ
МИНИСТЕРСТВА МОРСКОГО ФЛОТА СССР
В целях упорядочения выплаты иностранной валюты членам экипажей
судов заграничного плавания Министерства морского флота СССР при
производстве инвалютных платежей в заграничном плавании и в
соответствии с Постановлением Кабинета Министров СССР от 6 июля
1991 г. N 438 предлагаю:
1. Установить с 15 ноября 1991 года:
1.1. Расходы в иностранной валюте на культобслуживание членов
экипажей судов заграничного плавания производятся в валюте страны
порта захода из расчета до 0,4 американских доллара в день на
каждого члена экипажа, включая береговых работников (БТОФ,
наставников, учеников, практикантов, научно-экспедиционный состав
и др.), выходящих в рейс с данным экипажем за все время нахождения
судна в заграничном плавании. Конкретный размер устанавливается
начальником пароходства (предприятия) с учетом наличия валютных
средств.
К расходам на культобслуживание относятся: покупка билетов для
коллективного посещения кино, театров, музеев и других зрелищных
предприятий, организация экскурсий, проведение спортивных
мероприятий, транспортные расходы, связанные с проведением этих
мероприятий, а также покупка спортинвентаря, телевизоров,
видеомагнитофонов, видеокассет, сувениров и призов для проведения
культмассовых мероприятий, другие расходы по решению капитана
судна с учетом мнения экипажа.
Запрещается производить расходы на культобслуживание за время,
когда членам экипажей судов выплачиваются суточные в иностранной
валюте по нормам для советских работников, направляемых в
служебные командировки за границу.
Средства, предназначенные на культнужды судов, могут
накапливаться и расходоваться в любом иностранном порту захода.
Порядок учета и отчетности израсходованных валютных средств на
культурное обслуживание устанавливает начальник пароходства
(предприятия).
1.2. Расходы в иностранной валюте на закупку продуктов питания
для экипажей судов производятся в пределах до 5 американских
долларов на 1 члена экипажа в сутки. Конкретный размер и порядок
закупок устанавливается начальником пароходства (предприятия) с
учетом обеспечения установленного набора продуктов бесплатного
рациона питания, количества имеющегося на судне провианта,
приобретенного в советских портах, и санитарных норм хранения
продуктов питания.
1.3. Расходы в иностранной валюте на закупку предметов
материально-технического снабжения и навигационных пособий
производятся в пределах, устанавливаемых начальником пароходства
(предприятия) с учетом возраста, технического состояния судов,
особенностей и продолжительности рейсов, районов плавания и
наличия валютных средств.
1.4. Предельные нормы расходов иностранной валюты на
представительские цели до 100 американских долларов на каждый
заход в иностранный порт и каждый месяц ремонта на заграничной
базе, на проведение приемов при подъеме флага на судах,
построенных за границей, - до 200 американских долларов для
уникальных и головных судов и до 150 ам. долларов для серийных
судов.
Конкретный размер расходов иностранной валюты на
представительские цели устанавливается начальником пароходства
(предприятия) с учетом периодичности захода судна в иностранные
порты, страны захода, тоннажа судна, коммерческих условий рейса и
других факторов.
К расходам на представительские цели относятся:
расходы по приобретению продуктов питания, табачных изделий,
сувениров, напитков (без стоимости доставки), а также другие
расходы капитана или по его поручению других лиц командного
состава для целей служебного характера. Стоимость доставки
продуктов и товаров для представительских целей на борт судна
относится на эксплуатационные расходы.
1.5. Порядок и нормы выплат иностранной валюты членам экипажей
судов заграничного плавания за выполнение работ, не входящих в
круг их прямых обязанностей (прилагается).
2. Расходы в иностранной валюте на оказание неотложной
медицинской помощи членам экипажа судов, находящихся в заграничном
плавании или на ремонте за границей, производятся:
- при помещении заболевшего в больницу (госпиталь) - по
фактическим расходам, по счетам медицинских учреждений;
- при оказании неотложной медицинской помощи иностранными
специалистами на борту судна или на берегу - по счетам врачей.
Расходование средств на оказание медицинской помощи не
производится в тех странах, в которых на началах взаимности
медицинская помощь оказывается бесплатно.
Расходы на лечение в период рейса общих хронических заболеваний
без их обострения и протезирование зубов в случаях, не вызванных
травматическими повреждениями, а также расходы на приобретение
медикаментов для длительного лечения производятся лицами,
обратившимися за медицинской помощью к иностранным специалистам.
3. Разрешается расходовать иностранную валюту (с отражением в
дисбурсментских счетах) за счет эксплуатационных расходов:
- на закупку натуральных соков или сухого вина для членов
экипажей судов при плавании и нахождении на ремонте в тропиках в
случаях отсутствия запасов соков или сухого вина на судне, в том
числе из-за внепланового увеличения времени рейса или ремонта
судна в тропиках, - из расчета действующих натуральных норм на
одного человека в сутки;
- на закупку по действующим нормам натурального молока для
выдачи членам экипажей судов, занятым на участках с вредными для
здоровья условиями труда, в том числе при производстве
саморемонтных работ, в период выплаты членам экипажей суточных в
иностранной валюте по нормам, установленным для советских
работников, направленных в служебные командировки за границу;
- на стирку судового белья, в случаях использования всех его
комплектов, предусмотренных табелем снабжения, - из расчета одного
комплекта судового белья на одного члена экипажа на 7 суток в
количестве, необходимом до прихода в первый советский порт;
- на оплату транспортных расходов, связанных со служебными
поездками, - в сумме не более 50 долларов на каждый судозаход.
Судовладельцу разрешается в исключительных случаях принимать
транспортные расходы капитана сверх установленных норм, а также
транспортные расходы по движению экипажа по территории порта, если
пешеходное движение в порту не разрешено или необходима доставка
экипажа до населенного пункта, находящегося на большом расстоянии
от порта стоянки судна.
4. Членам экипажей судов заграничного плавания, находящихся на
ремонте за границей, а также членам экипажей, осуществляющим
перегон судов и других плавсредств в заграничных водах, выплата
иностранной валюты производится в порядке и размерах,
установленных письмом ММФ от 9 сентября 1991 г. N 32-пр.
Членам экипажей, занятым перегоном судов из иностранных портов,
временем нахождения в заграничном плавании, принимаемым в расчет
для выплаты иностранной валюты взамен суточных, считается время со
дня поднятия Государственного флага до завершения оформления
комиссией контрольно-пропускного пункта прихода судна в советский
порт.
5. Членам экипажей, командируемым за границу для приема и
перегона вновь построенных судов, выплата иностранной валюты за
время проезда и пребывания на иностранной территории до подъема
Государственного флага СССР или создания на судне технических
условий для организации коллективного питания производится по
нормам, установленным для советских работников, направляемых в
служебные командировки за границу.
6. В период отключения камбуза на судах, находящихся на ремонте
за границей, и при невозможности организации коллективного питания
на этих и других советских судах, стоящих в данном порту, а также
на берегу членам экипажей выплачиваются суточные в иностранной
валюте по нормам, установленным для советских работников,
направляемых в служебные командировки за границу.
Порядок и сроки отключения камбуза в этих случаях
устанавливаются судовладельцем.
7. Если по технологии ремонта члены экипажа не могут проживать
на судах, с разрешения судовладельца производится наем жилого
помещения в порядке, предусмотренном для советских работников,
направляемых в служебные командировки из СССР за границу.
8. За период выплаты суточных в иностранной валюте по нормам
для советских работников, направляемых в служебные командировки за
границу, другие выплаты в иностранной валюте не производятся.
9. Членам экипажей судов заграничного плавания, оставленным за
границей на излечение, в связи с временной нетрудоспособностью,
иностранная валюта выплачивается:
- за время нахождения в госпитале (больнице) и за время
нахождения на судне при возвращении в страну после лечения за
границей - в размерах, установленных в соответствии с письмом
Минморфлота СССР от 09.09.91 N 32-пр по судну, с которого член
экипажа был списан;
- за время со дня выхода из госпиталя (больницы) и до дня
посадки на советское судно или пересечения советской границы при
следовании на других видах транспорта - по нормам, установленным
для советских работников, направляемых в служебные командировки из
СССР за границу.
10. Суммы иностранной валюты, переплаченные членам экипажей
судов, независимо от причины переплаты, удерживаются в следующих
рейсах.
В случаях, когда лица, не возместившие суммы в иностранной
валюте, переводятся на работу, не связанную с загранплаванием,
возмещение ими ущерба производится в рублях в порядке и размерах,
устанавливаемых правительством страны.
11. Членам экипажей, списанным с судов в период нахождения в
заграничном плавании за нарушение дисциплины, за время возвращения
в СССР на судне в качестве пассажира выплата иностранной валюты не
производится.
12. Иностранная валюта, не выплаченная по каким-либо причинам в
рейсе, может быть выдана в течение 3-х лет по желанию работающего
в последующих рейсах при заходе судна в любой иностранный порт или
перечислена на лицевой счет в отделения Внешэкономбанка СССР.
13. Капитаны судов получают наличную иностранную валюту в
необходимых суммах у агентов, обслуживающих судно.
Вся иностранная валюта, полученная капитаном судна наличными от
агента и из других источников (от инофирм за сверхурочные и
дополнительные работы, в виде скидок со стоимости снабжения,
продовольствия и т.п.), приходуется по судовой кассе с
соответствующим отражением в кассовой книге установленного
образца. Каждая выплата наличной иностранной валюты из судовой
кассы отражается в кассовой книге с приложением надлежащим образом
оформленного оправдательного документа.
Капитан несет ответственность за соответствие записей в счетах
иностранных фирм фактически полученным товарам, их количеству и
стоимости.
14. Остаток неиспользованной иностранной валюты на день отхода
судна из иностранного порта капитан обязан сдать агенту
обслуживающему судно, с получением от него расписки и
соответствующим отражением этой операции по кассовой книге и
отчету.
В случае несвоевременной сдачи иностранной валюты агенту,
возможные убытки, связанные с этим, возмещаются капитаном судна.
15. Отчеты капитанов судов об израсходованной иностранной
валюте представляются судовладельцу в установленные им сроки и
форме по каждому рейсу с приложением оправдательных документов.
16. Считать утратившими силу инструктивные письма Министерства
морского флота СССР от 27 июня 1975 г. N 53, от 19 июля 1983 г. N
80, от 15 августа 1988 г. N 144, от 18 января 1991 г. N 2-пр и
внесенные в них все изменения и дополнения.
Заместитель Министра
Г.Д.ГЕРАСИМЧУК
Приложение
к письму Минморфлота СССР
от 12 ноября 1991 г. N 37-пр
ПОРЯДОК
И НОРМЫ ВЫПЛАТ ИНОСТРАННОЙ ВАЛЮТЫ ЧЛЕНАМ
ЭКИПАЖЕЙ СУДОВ ЗАГРАНИЧНОГО ПЛАВАНИЯ ЗА ВЫПОЛНЕНИЕ
РАБОТ, НЕ ВХОДЯЩИХ В КРУГ ИХ ПРЯМЫХ ОБЯЗАННОСТЕЙ
(В ДАЛЬНЕЙШЕМ - ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ РАБОТ)
1. Все дополнительные работы и услуги, выполняемые членами
экипажей судов в период их нахождения в заграничном плавании с
целью заработка иностранной валюты сверх сумм фрахта или реального
сокращения инвалютных расходов судна за границей, могут
производиться только на добровольной основе и в свободное от
основной работы (вахты) время.
Производство таких работ не допускается в случаях, если при
этом нарушаются законы и обычаи страны захода судна или возникает
угроза безопасности мореплавания вследствие усталости членов
экипажа.
2. К выполнению дополнительных работ могут допускаться члены
экипажей судов и другие лица, включенные в судовую роль, только
после прохождения ими соответствующего обучения и получения
инструктажа по безопасному ведению таких работ.
3. В отдельных случаях капитан может для завершения
дополнительных работ изменить с согласия работника график его
выхода на работу, если это не приведет к нарушению требований
безопасности мореплавания.
4. На оплату дополнительных работ с учетом действующих ставок
налогов и отчислений может быть направлено до 50 процентов сумм
иностранной валюты, полученной от зарубежных фирм или реально
сэкономленных в результате их выполнения.
5. Выполнение дополнительных работ в целях экономии инвалютных
расходов за границей допускается только после подтверждения
пароходством их экономической целесообразности с учетом всех
обстоятельств рейса.
Оплата членам экипажа за выполненные работы производится по
расценкам Приложения N 2 к настоящему Порядку.
К рейсовому отчету капитана прилагаются копия разрешения
судовладельца на производство дополнительных работ, обоснование
суммы экономии иностранной валюты и копия платежной ведомости.
6. При выполнении экипажем дополнительных работ, оплачиваемых
иностранными фирмами сверх сумм фрахта, оплата производится в
размерах согласно Приложению N 1 к настоящему Порядку. К рейсовому
отчету капитана прилагается документ о сумме дополнительно
полученной иностранной валюты и копия платежной ведомости.
7. Распределение между исполнителями работ причитающейся суммы
в иностранной валюте производится ими самостоятельно, без
ограничения максимальными размерами.
8. В тех случаях, когда иностранные фирмы сверх суммы фрахта и
оплаты дополнительных работ выдают для экипажа поощрительное
вознаграждение, по решению судовладельца до 50 процентов от суммы
указанного вознаграждения может быть израсходовано на поощрение
особо отличившихся членов экипажа. В таком же порядке
выплачивается вознаграждение за обеспечение круглосуточной работы
судов при передаче их во временную аренду иностранным
фрахтователям (в тайм-чартер).
9. В тех случаях, когда экипажи судов экономят иностранную
валюту за счет выполнения дополнительных работ, на которые нормы
выплат настоящим Порядком не установлены, пароходство
самостоятельно определяет размер вознаграждения с учетом
нормируемых трудозатрат в пределах до 50 процентов от реально
полученной экономии инвалютных средств.
10. Выдача иностранной валюты членам экипажей судов
заграничного плавания за фактически выполненные ими объемы
дополнительных работ в соответствии с нормами выплат Приложений N
1 и 2 к "Порядку и нормам выплат членам экипажей судов
заграничного плавания за выполнение ими дополнительных работ, не
входящих в круг их прямых обязанностей" производится в фактически
полученной сверх сумм фрахта или сэкономленной иностранной валюте,
исходя из ее официального курса к американскому доллару на дату
завершения работ.
11. Капитан несет материальную ответственность за соответствие
оплаченного и фактически выполненного объема работ в установленном
порядке.
Приложение N 1
к "Порядку и нормам выплат
иностранной валюты членам
экипажей судов заграничного
плавания за выполнение ими
дополнительных работ, не входящих
в круг их прямых обязанностей"
НОРМЫ ВЫПЛАТ
ИНОСТРАННОЙ ВАЛЮТЫ ЧЛЕНАМ ЭКИПАЖЕЙ СУДОВ
ЗА ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ, ОПЛАЧИВАЕМЫЕ
В ИНОСТРАННОЙ ВАЛЮТЕ СВЕРХ СУММ ФРАХТА
----------------------------------T------------------------------¬
¦Дополнительно полученная за каж- ¦ Нормы выплат экипажу ¦
¦дую отдельно выполненную работу ¦ (американских долларов) ¦
¦сумма (американских долларов) ¦ ¦
+---------------------------------+------------------------------+
¦До 10000 ¦50% ¦
¦ ¦ ¦
¦Свыше 10000 до 15000 ¦5000 + 48,0% с суммы, ¦
¦ ¦превышающей 10000 ам. долларов¦
¦ ¦ ¦
¦Свыше 15000 до 25000 ¦7400 + 45,0% с суммы, ¦
¦ ¦превышающей 15000 ам. долларов¦
¦ ¦ ¦
¦Свыше 25000 до 40000 ¦11900 + 40% с суммы, ¦
¦ ¦превышающей 25000 ам. долларов¦
¦ ¦ ¦ |
