Валерий Левоневский

  Главная

  Законодательство РБ

  Кодексы Беларуси

  Законодательные и нормативные акты по дате принятия

  Законодательные и нормативные акты принятые различными органами власти

  Законодательные и нормативные акты по темам

  Законодательные и нормативные акты по виду документы

  Международное право в Беларуси

  Законодательство СССР

  Законы других стран

  Кодексы

  Законодательство РФ

  Право Украины

  Полезные ресурсы

  Контакты

  Новости сайта

  Поиск документа








НАЙТИ ДОКУМЕНТ


Постановление Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от 4 августа 2003 г. №38 "Об утверждении Инструкции о порядке применения линейных норм расхода топлива на автомобили, автотракторную технику, машины, механизмы и оборудование"

Архив

обновление

Текст документа по состоянию на 28 марта 2007 года

<< Содержание

 
        ПОСТАНОВЛЕНИЕ МИНИСТЕРСТВА ТРАНСПОРТА И КОММУНИКАЦИЙ
                        РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ
                       4 августа 2003 г. № 38

ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ИНСТРУКЦИИ О ПОРЯДКЕ ПРИМЕНЕНИЯ ЛИНЕЙНЫХ НОРМ
РАСХОДА ТОПЛИВА НА АВТОМОБИЛИ, АВТОТРАКТОРНУЮ ТЕХНИКУ,
МАШИНЫ, МЕХАНИЗМЫ И ОБОРУДОВАНИЕ
       _______________________________________________ _______ ___ _
         Утратило силу  постановлением  Министерства  транспорта   и
         коммуникаций  от  23 июля 2004 г.  № 26 (зарегистрировано в
         Национальном  реестре  -  №  8/11913  от   30.12.2004   г.)
           

     В  целях  обеспечения  контроля  за  фактическим  расходованием
топлива    организациями   и  индивидуальными  предпринимателями   в
соответствии  с  линейными  нормами  расхода  топлива на автомобили,
автотракторную   технику,  машины,  механизмы  и  оборудование,   на
основании   Положения  о  Министерстве  транспорта  и   коммуникаций
Республики  Беларусь,  утвержденного постановлением Совета Министров
Республики  Беларусь  от  31  октября  2001  г. № 1588 (Национальный
реестр  правовых актов Республики Беларусь, 2001 г., № 107, 5/9362),
Министерство    транспорта    и  коммуникаций  Республики   Беларусь
постановляет:
     Утвердить Инструкцию о порядке применения линейных норм расхода
топлива  на  автомобили, автотракторную технику, машины, механизмы и
оборудование.

Министр                                                  М.И.БОРОВОЙ

                                          УТВЕРЖДЕНО
                                          Постановление Министерства
                                          транспорта и коммуникаций
                                          Республики Беларусь
                                          04.08.2003 № 38

                             ИНСТРУКЦИЯ
         о порядке применения линейных норм расхода топлива
           на автомобили, автотракторную технику, машины,
                      механизмы и оборудование

     1. Инструкция  о  порядке  применения  линейных  норм   расхода
топлива  на  автомобили, автотракторную технику, машины, механизмы и
оборудование  (далее  - Инструкция) устанавливает порядок применения
линейных норм расхода топлива на автомобили, автотракторную технику,
машины, механизмы и оборудование.
     2. Нормы  расхода  топлива и смазочных материалов предназначены
для  учета  и  контроля  за фактическим расходованием нефтепродуктов
механическими    транспортными    средствами    и     оборудованием,
установленным    на    них,    эксплуатируемыми    организациями   и
индивидуальными предпринимателями.
     3. Нормирование    расхода  топлива  -  это  установление   его
допустимой   величины  в  определенных  условиях  эксплуатации   для
конкретных  моделей (модификаций) механических транспортных средств.
Нормирование  производится  путем  использования  линейной  нормы  с
учетом    коэффициентов  корректирования,  учитывающих   выполненную
транспортную  работу,  климатические,  дорожные  и  другие   условия
эксплуатации.
     4. Нормирование  расхода моторных масел и смазок осуществляется
пропорционально к фактическому расходу топлива.
     Учет  дорожных,  транспортных,  климатических и других факторов
эксплуатации  производится  с помощью коэффициентов корректирования,
приведенных  в  процентах  к линейной норме расхода топлива, а также
условий дополнительного расхода топлива.
     5. Для    специальных    транспортных   средств   коммунального
назначения  применяются такие же коэффициенты корректирования, как и
для  остальных  транспортных  средств.  Линейные  нормы  для  зимних
уборочных  работ  (сгребание  снега,  посыпка  улиц  песком  и т.п.)
устанавливаются    для    условий  эксплуатации  при   отрицательных
температурах.
     6. Отопители  салонов  в  автобусах   и   кабинах   автомобилей
рекомендуется  включать  при  температуре  окружающего  воздуха ниже
+5°C.
     7. Руководителям  организаций и индивидуальным предпринимателям
разрешается  устанавливать   дифференцированные   маршрутные   нормы
расхода  топлива для каждой модели механических транспортных средств
в  отдельности.   При   этом   должны   быть   учтены   коэффициенты
корректирования,  а  величины  маршрутных  норм  не должны превышать
величины линейных норм с учетом коэффициентов корректирования.
     8. Виды     и     величины     коэффициентов    корректирования
устанавливаются    приказом     руководителя     организации     или
индивидуального предпринимателя на основании настоящей Инструкции.
     9. В настоящей Инструкции используются следующие термины:
     линейная норма    -   расход   топлива   технически   исправным
транспортным средством в городах с  численностью  населения  до  300
тыс.человек   в   период  с  1  апреля  по  31  октября  (без  учета
коэффициентов корректирования) - на 100 км;
     норма на выполнение транспортной работы - дополнительный расход
топлива при движении механического транспортного средства с грузом -
на 100 тонна-километров (ткм);
     норма  на  ездку  с  грузом - дополнительный расход топлива для
самосвалов и самосвальных автопоездов, связанный с маневрированием и
выполнением операций загрузки и разгрузки - на одну ездку;
     норма на  работу  машин,  механизмов  и  оборудования  - расход
топлива в  период  с  1  апреля  по  31  октября  без  коэффициентов
корректирования   -   на  машино-час  или  на  выполненную  операцию
(заполнение (слив) 1  цистерны,  погрузка  (разгрузка)  1  комплекта
контейнеров и т.п.);
     машино-час - фактическое (астрономическое) время работы силовой
установки машин, механизмов и оборудования.
     10. Линейная норма расхода топлива устанавливается:
     для  грузовых  автомобилей  (за  исключением  самосвалов)  -  в
снаряженном состоянии;
     для  легковых  автомобилей  -  с  полной  загрузкой пассажирами
согласно "Руководству по эксплуатации";
     для  автобусов  и  микроавтобусов  -  с  номинальной  загрузкой
пассажирами согласно "Руководству по эксплуатации";
     для  грузопассажирских  автомобилей - в снаряженном состоянии с
полной    загрузкой    пассажирами    согласно    "Руководству    по
эксплуатации";
     для самосвалов - с половинной загрузкой.
     11. Линейные  нормы  расхода  топлива  установлены  в следующих
единицах измерения:
     для автомобилей,  работающих  на  бензине,  дизельном топливе и
сжиженном углеводородном газе,  - в литрах на 100 километров пробега
(л/100 км);
     для автомобилей,  работающих на  сжатом  природном  газе,  -  в
кубических метрах на 100 километров пробега (куб.м/100 км);
     нормы расхода топлива на оборудование - в литрах на  машино-час
работы.
     12. Нормы расхода дизельного топлива отмечаются  индексом  "Д",
поставленным    после    цифрового    значения    норм;   сжиженного
углеводородного газа - индексом "СУГ";  сжатого  природного  газа  -
"СПГ".
     13. Увеличение  линейной  нормы  расхода топлива производится с
помощью коэффициентов корректирования в следующих случаях:
     13.1. эксплуатации   механических   транспортных   средств    и
оборудования,  установленного  на них при отрицательных температурах
окружающей среды в период с  1  ноября  по  31  марта  (при  условии
установившихся  отрицательных  среднесуточных температур в течение 5
дней  подряд)   -   до   10%.   При   установившихся   положительных
среднесуточных  температурах  в  течение  5  дней  подряд увеличение
отменяется.   Увеличение   устанавливается   (отменяется)   приказом
руководителя предприятия или индивидуального предпринимателя;
     13.2. эксплуатации    механических    транспортных  средств   в
областных центрах и городах с численностью населения от 300 тысяч до
1 миллиона человек - до 7%;
     13.3. эксплуатации  механических транспортных средств в городах
с численностью населения свыше 1 миллиона человек - до 10%;
     13.4. эксплуатации механических транспортных средств, требующей
частых  технологических  остановок (более чем одна остановка на один
километр пробега) - до 10%;
     13.5. перевозки грузов, требующей пониженных скоростей движения
автомобилей (до 20 км/ч) - до 10%;
     13.6. перевозки     грузовыми     автомобилями      легковесных
крупногабаритных  грузов IV класса (сено,  солома,  лен и т.п.) - до
20%;
     13.7. пробега    первой    тысячи    километров    автомобилями
(двигателями), вышедшими из капитального ремонта, и новыми - до 10%;
     13.8. наработки  первых  шестидесяти машино-часов оборудованием
(двигателями), вышедшими из капитального ремонта, и новыми - до 10%;
     13.9. движения   по  свежеотсыпанному  дорожному  полотну   при
строительстве дорог - до 10%;
     13.10. эксплуатации  автомобилей,  связанных  с  движением   по
пересеченной  местности,  естественным  грунтовым дорогам, временным
внутрикарьерным  и  отвальным  дорогам, подъездным путям, не имеющим
твердого покрытия, - до 20%;
     13.11. испытаний    транспортных    средств   с   установленным
трафаретом "Испытания" - до 10%;
     13.12. эксплуатации  автомобилей  в тяжелых дорожных условиях в
период сезонной распутицы или обильных снежных заносов  на  срок  не
более  одного  месяца  в году (суммарно по дням в течение года) - до
35%;
     13.13. учебной езды по улицам городов и населенных пунктов - до
20% (без учета подпунктов 13.2, 13.3);
     13.14. учебной  езды  на  автодроме - 1 машино-час по отработке
упражнений приравнивается к 20 км пробега;
     13.15. эксплуатации  в горных местностях при высоте над уровнем
моря:
     от 500 до 1500 м - на 5%;
     от 1501 до 2000 м - на 10%;
     от 2001 до 3000 м - на 15%;
     свыше 3000 м - на 20%;
     13.16. эксплуатации  бортовых автомобилей (прицепов) с тентами,
автомобилей-фургонов,                    автомобилей-рефрижераторов,
автомобилей-контейнеровозов,    а    также   седельных   тягачей   с
полуприцепами-фургонами,             полуприцепами-контейнеровозами,
полуприцепами-рефрижераторами  без  обтекателя  (спойлера) на кабине
автомобиля со скоростями, превышающими 60 км/ч, - до 6%;
     13.17. эксплуатации  автомобилей  и  автобусов,   оборудованных
кондиционерами,  в  период  с  1  апреля  по  31  октября  время при
температуре воздуха в салоне автомобиля свыше +20°С - до 10%;
     13.18. эксплуатации   автомобилей,  оборудованных   установками
"климат-контроль", - круглогодично до 10%;
     13.19. эксплуатации  автомобилей,  оборудованных   багажниками,
кондиционерами  или световой сигнализацией, установленными на крыше,
со скоростями, превышающими 60 км/ч, - до 5%;
     13.20. эксплуатации  автомобилей, оборудованных автоматическими
коробками передач, - до 6%;
     13.21. эксплуатации  механических  транспортных  средств  после
истечения нормативного срока службы - до 8% согласно приложению;
     13.22. выполнения    спецзаданий    легковыми  автомобилями   и
микроавтобусами    (обслуживание    правительственных     делегаций,
высокопоставленных  должностных лиц и т.п.), связанных с движением с
повышенными скоростями (свыше 110 км/ч), - до 20%;
     13.23. выполнения    специальных    мероприятий    автомобилями
повышенной  проходимости  (преследование  нарушителей,  браконьеров,
ликвидация  пожаров  и  т.п.), связанных с движением по пересеченной
местности, бездорожью, проселочным и лесным дорогам, - до 20%;
     13.24. эксплуатации    автобусов   на  городских  маршрутах   с
пересеченным холмистым рельефом, сопровождаемым подъемами и спусками
величиной от 4% и выше, - до 10%;
     13.25. эксплуатации  автомобилей  на  строительных  объектах по
реконструкции зданий и сооружений в стесненных условиях - до 10%;
     13.26. почасовой работы грузовых автомобилей (кроме самосвалов)
и грузо-пассажирских автомобилей или их постоянной работы в качестве
технологического   транспорта,   а   также   в   качестве   грузовых
таксомоторов (без учета транспортной работы в тонна-километрах) - до
10%.
     14. Линейную  норму  расхода  топлива  рекомендуется снижать на
загородных  маршрутах  с  асфальтобетонным  покрытием, находящимся в
удовлетворительном состоянии, - до 15%.
     15. При    необходимости  применения  одновременно   нескольких
коэффициентов    корректирования    нормируемый    расход    топлива
устанавливается с учетом суммы или разности этих коэффициентов.
     16. Дополнительный  расход  топлива устанавливается в следующих
случаях:
     16.1. при простоях механических транспортных средств в пунктах,
где по условиям работы запрещается выключать двигатель (нефтесклады,
контрольно-пропускные   пункты  на  границе,  инкассация  и   т.п.),
нормативный расход топлива на один час простоя соответствует расходу
на 10 км пробега;
     16.2. при  инкассации расход топлива на работу кондиционера при
простое автомобиля с работающим двигателем рекомендуется увеличивать
- круглогодично до 10%;
     16.3. на   внутригаражные  разъезды  и  технические  надобности
(технические  осмотры,  регулировочные  работы,  приработка  деталей
двигателей   и   автомобилей   после  ремонта  и  т.п.)  ежемесячный
нормативный расход топлива не должен превышать 0,5%  от  общего  его
количества,  потребляемого  юридическим лицом при условии отсутствия
реальной экономии;
     16.4. расход   бензина   для   запуска   дизельных  двигателей,
оборудованных пусковыми двигателями, устанавливается в размере до 3%
в  период с 1 апреля по 31 октября и до  5%  в период с 1 октября по
31 марта от общего расхода дизельного топлива оборудованием;
     16.5. ежедневный   расход   бензина   для  запуска  и  прогрева
двигателей,  работающих на сжатом природном газе (СПГ)  и  сжиженном
углеводородном  газе  (СУГ) при температуре окружающего воздуха ниже
+5°С устанавливается в размере до 3% от линейной нормы;
     16.6. расход   бензина  на  перемещение  в  зонах  технического
обслуживания  (ТО)  и  текущего  ремонта   (ТР)   для   автомобилей,
работающих на СПГ и СУГ,  устанавливается один раз в месяц в размере
до 10% от линейной нормы;
     16.7. при  эксплуатации автомобилей с прицепами (полуприцепами)
линейные нормы расхода топлива увеличиваются на каждую  тонну  массы
прицепа (полуприцепа):  бензина - до 2,0 л;  дизельного топлива - до
1,3 л;  СПГ - до 2,0 куб.м;  СУГ - до 2,5 л; при газодизельном цикле
до  1,2  куб.м  природного  газа  и  до  0,25  л дизельного топлива.
Указанное увеличение применяется для каждой тонны массы буксируемого
автомобиля;
     16.8. для  автомобилей  и  автопоездов  (кроме   самосвальных),
выполняющих  работу,  учитываемую в тонна-километрах,  дополнительно
нормируется расход топлива на каждые 100 ткм:  бензина - до  2,0  л;
дизельного топлива - до 1,3 л;  СПГ - до 2,0 куб.м;  СУГ - до 2,5 л;
при газодизельном цикле до 1,2 куб.м природного газа  и  до  0,25  л
дизельного топлива;
     16.9. для самосвалов и самосвальных  автопоездов  дополнительно
нормируется  расход  топлива  на  каждую ездку с грузом в количестве
0,25 л бензина,  дизельного топлива или СУГ;  0,3 куб.м -  СПГ.  Для
самосвалов  грузоподъемностью  свыше  20  т на каждую ездку с грузом
дополнительно нормируется расход топлива в количестве 1,0 л;
     16.10. для  самосвалов и самосвальных автопоездов, работающих в
карьерах, дополнительно нормируется расход топлива на каждую ездку с
грузом при маневрировании в местах погрузки и разгрузки:
     грузоподъемностью до 10 т - 0,2 л;
     грузоподъемностью свыше 10 до 20 т - 0,3 л;
     грузоподъемностью свыше 20 т - 0,4 л;
     16.11. при работе самосвалов с самосвальными прицепами линейная
норма расхода топлива увеличивается на каждую  тонну  массы  прицепа
плюс  50%  веса  перевозимого  на  прицепе  груза  (при коэффициенте
использования пробега 0,5): бензина - на 2,0 л; дизельного топлива -
на  1,3  л;  СПГ - на 2,0 куб.м;  СУГ - на 2,5 л;  при газодизельном
цикле на 1,2 куб.м СПГ и на 0,25 л дизельного топлива;
     16.12. для    самосвалов    (самосвальных    автопоездов)   при
эксплуатации с коэффициентом использования пробега свыше 0,5  расход
топлива  рассчитывается  как  для  грузового  бортового автомобиля с
надбавкой на выполненную транспортную работу.  При этом для  расчета
берется  линейная  норма базового бортового автомобиля с увеличением
на каждую тонну превышения снаряженной массы самосвала по  сравнению
со  снаряженной  массой  бортового  автомобиля:  бензина - до 2,0 л;
дизельного топлива - до 1,3 л;  СПГ - до 2,0 куб.м;  СУГ - до 2,5 л;
при  газодизельном  цикле  до  1,2 куб.м природного газа и до 0,25 л
дизельного топлива.

                              Приложение
                              к Инструкции о порядке применения
                              линейных норм расхода топлива
                              на автомобили, автотракторную технику,
                              машины, механизмы и оборудование

           Нормативный срок службы автомобилей до полного
                       начисления амортизации

-------------------------------------------------------T-----------¬
¦                                                      ¦Нормативный¦
¦                     Тип автомобиля                   ¦   срок    ¦
¦                                                      ¦службы, лет¦
+---------------------T--------------------------------+-----------+
¦Грузовые бортовые и  ¦Грузоподъемность, т:            ¦           ¦
¦со специализированным+--------------------------------+-----------+
¦кузовом              ¦ до 1 и грузо-пассажирские на   ¦    6,0    ¦
¦                     ¦ базе легковых                  ¦           ¦
¦                     +--------------------------------+-----------+
¦                     ¦ свыше 1 до 8                   ¦    7,0    ¦
¦                     +--------------------------------+-----------+
¦                     ¦ свыше 8 до 15                  ¦    8,0    ¦
¦                     +--------------------------------+-----------+
¦                     ¦ свыше 15                       ¦    9,0    ¦
+---------------------+--------------------------------+-----------+
¦Седельные тягачи     ¦Нагрузка на седло, т:           ¦           ¦
¦                     +--------------------------------+-----------+
¦                     ¦ до 12                          ¦    8,0    ¦
¦                     +--------------------------------+-----------+
¦                     ¦ свыше 12 до 18                 ¦    7,0    ¦
¦                     +--------------------------------+-----------+
¦                     ¦ свыше 18                       ¦    8,0    ¦
+---------------------+--------------------------------+-----------+
¦Автомобили-самосвалы ¦Грузоподъемность, т:            ¦           ¦
¦                     +--------------------------------+-----------+
¦                     ¦ до 3                           ¦    5,0    ¦
¦                     +--------------------------------+-----------+
¦                     ¦ свыше 3 до 27                  ¦    7,0    ¦
¦                     +--------------------------------+-----------+
¦                     ¦ свыше 27 до 120                ¦    7,0    ¦
¦                     +--------------------------------+-----------+
¦                     ¦ свыше 120                      ¦    7,0    ¦
+---------------------+--------------------------------+-----------+
¦Прицепы и полуприцепы¦Прицепы одноосные               ¦    5,0    ¦
¦                     +--------------------------------+-----------+
¦                     ¦Прицепы двухосные бортовые и    ¦    7,0    ¦
¦                     ¦самосвальные грузоподъемностью  ¦           ¦
¦                     ¦до 8 т                          ¦           ¦
¦                     +--------------------------------+-----------+
¦                     ¦Прицепы и полуприцепы двухосные ¦    9,0    ¦
¦                     ¦бортовые и самосвальные         ¦           ¦
¦                     ¦грузоподъемностью свыше 8 т     ¦           ¦
+---------------------+--------------------------------+-----------+
¦Прицепы и полуприцепы¦Прицепы и полуприцепы тяжеловесы¦   12,0    ¦
¦                     +--------------------------------+-----------+
¦                     ¦Прицепы и полуприцепы прочие    ¦   10,0    ¦
¦                     ¦(специализированные фургоны,    ¦           ¦
¦                     ¦цистерны)                       ¦           ¦
+---------------------+--------------------------------+-----------+
¦Легковые автомобили: ¦Рабочий объем двигателя, л:     ¦           ¦
+---------------------+--------------------------------+-----------+
¦особо малого класса  ¦ до 1,2                         ¦    5,0    ¦
+--------T------------+--------------------------------+-----------+
¦малого  ¦общего      ¦ более 1,2 до 1,8               ¦    7,0    ¦
¦класса  ¦назначения  ¦                                ¦           ¦
¦        +------------+                                +-----------+
¦        ¦такси       ¦                                ¦    6,0    ¦
+--------+------------+--------------------------------+-----------+
¦среднего¦общего      ¦ более 1,8 до 3,5               ¦    8,0    ¦
¦ класса ¦назначения  ¦                                ¦           ¦
¦        +------------+                                +-----------+
¦        ¦такси       ¦                                ¦    7,0    ¦
+--------+------------+--------------------------------+-----------+
¦большого класса      ¦ более 3,5                      ¦    9,0    ¦
+---------------------+--------------------------------+-----------+
¦Автобусы:            ¦Длина, м:                       ¦           ¦
+---------------------+--------------------------------+-----------+
¦особо малого класса  ¦ до 5                           ¦    8,0    ¦
+---------------------+--------------------------------+-----------+
¦малого класса        ¦ до 8                           ¦    9,0    ¦
+---------------------+--------------------------------+-----------+
¦среднего и большого  ¦ более 8                        ¦   10,0    ¦
¦класса               ¦                                ¦           ¦
+---------------------+--------------------------------+-----------+
¦Специальные          ¦На шасси грузовых автомобилей   ¦    6,0    ¦
¦автомобили           +--------------------------------+-----------+
¦(санитарные,         ¦На базе легковых автомобилей    ¦    7,0    ¦
¦ветеринарные,        ¦и автобусов                     ¦           ¦
¦пожарные, аварийные, ¦                                ¦           ¦
¦мастерские,          ¦                                ¦           ¦
¦автолавки,           ¦                                ¦           ¦
¦инкассаторские,      ¦                                ¦           ¦
¦конвойные и т.д.)    ¦                                ¦           ¦
L---------------------+--------------------------------+------------
  


<< Назад

Перейти к другому документу
Следующий правовой акт

карта новых документов

Разное

При полном или частичном использовании материалов сайта ссылка на pravo.levonevsky.org обязательна

© 2006-2017г. www.levonevsky.org

TopList

Законодательство Беларуси и других стран

Законодательство России кодексы, законы, указы (избанное), постановления, архив

Законодательство Республики Беларусь по дате принятия:

2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003 2002 2001 2000 до 2000 года

О защите прав потребителя

ЗОНА - специальный проект

Бюллетень "ПРЕДПРИНИМАТЕЛЬ" - о предпринимателях.



Новые документы



Рассылка


Content.Mail.Ru


 

Приколы, фото, юморПриколы