ПРИКАЗ МИНИСТЕРСТВА АРХИТЕКТУРЫ И СТРОИТЕЛЬСТВА
РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ
10 октября 2008 г. № 352
ОБ УТВЕРЖДЕНИИ И ВВЕДЕНИИ В ДЕЙСТВИЕ ТЕХНИЧЕСКИХ
НОРМАТИВНЫХ ПРАВОВЫХ АКТОВ В СТРОИТЕЛЬСТВЕ
ПРИКАЗЫВАЮ:
1. Утвердить и ввести в действие с 1 января 2009 г. Изменение
№ 3 СНБ 1.04.02-02 «Ремонт, реконструкция и реставрация жилых и
общественных зданий и сооружений», разработанное научно-проектно-
производственным республиканским унитарным предприятием
«Стройтехнорм» (РУП «Стройтехнорм») и внесенное главным управлением
научно-технической политики и лицензирования Минстройархитектуры.
2. Утвердить и ввести в действие с 1 января 2009 г. Изменение
№ 2 ТКП 45-3.03-19-2006 «Автомобильные дороги. Нормы
проектирования», разработанное республиканским унитарным
предприятием по изысканиям и проектированию автомобильных дорог и
искусственных сооружений на них (РУП «Белгипродор») и внесенное
Департаментом «Белавтодор» Министерства транспорта и коммуникаций
Республики Беларусь.
Министр А.И.Селезнев
МКС 93.080.01
ИЗМЕНЕНИЕ № 2 ТКП 45-3.03-19-2006 (02250)
АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ
Нормы проектирования
АЎТАМАБІЛЬНЫЯ ДАРОГІ
Нормы праектавання
Введено в действие приказом Министерства архитектуры и строительства
Республики Беларусь от 10 октября 2008 № 352.
Дата введения 2009-01-01
Раздел 2. Дополнить ссылкой «СТБ 1538-2005 «Искусственные
неровности на автомобильных дорогах и улицах. Технические требования
и правила применения»;
исключить ссылки «СТБ 1140-99 «Знаки дорожные. Общие
технические условия»;
СТБ 1231-2000 «Разметка дорожная. Общие технические условия».
Пункты 10.4.5 и 10.4.6 изложить в новой редакции:
«10.4.5. Пешеходные переходы в разных уровнях (подземные или
надземные) следует проектировать через автомобильные дороги I-a и I-
б категорий, через автомобильные дороги I-в категории с числом полос
движения 6 и более или при интенсивности пешеходного движения более
50 чел./ч, а также через автомобильные дороги II категории при
интенсивности пешеходного движения более 200 чел./ч. Во всех
остальных случаях на дорогах I-в и II категории, а также на дорогах
III-V категорий при наличии установившихся пешеходных связей следует
проектировать пешеходные переходы в одном уровне.
При проектировании лестничных сходов следует предусматривать
устройство специальных пандусов или применение других мероприятий,
обеспечивающих беспрепятственное пользование пешеходным переходом
инвалидам-колясочникам и инвалидам по зрению, а также учитывать
требования СНБ 3.03.02. При устройстве пешеходных переходов в разных
уровнях следует предусматривать мероприятия, препятствующие
пересечению пешеходами проезжей части дороги.
10.4.6. На пешеходных переходах, устраиваемых в одном уровне с
проезжей частью, следует предусматривать накопительные площадки на
обочинах, а на дорогах I-в категории - и островки безопасности на
разделительной полосе с шириной не менее обозначенного разметкой
перехода. Покрытие площадок и островков безопасности должно
отличаться по внешнему виду от проезжей части.
Ограждение островков безопасности следует выполнять в
соответствии с СТБ 1300.».
Пункт 11.1. После ссылки «СТБ 1300» дополнить ссылкой «СТБ
1538».
(ИУ ТНПА № 10 2008)
|
