Стр. 2
| Стр.1 | Стр.2 | Стр.3 | Стр.4 | Стр.5 | Стр.6 | Стр.7 | Стр.8 | Стр.9 | Стр.10 | Стр.11 | Стр.12 | Стр.13 | Стр.14 |
действия Сертификата эксплуатанта, изменение условий эксплуатации
ВС, связанных с освоением нового типа ВС, выполнением международных
полетов или изменением аэродрома базирования является заключение о
соответствии (несоответствии) представленной документации
сертификационным требованиям и решение о проведении сертификационной
проверки.
29. Результатом рассмотрения заявки на внесение изменений в
условия эксплуатации, не требующих проведения сертификационной
проверки заявителя, является принятие решения о переоформлении
соответствующих специальных положений по эксплуатации или отказ в их
переоформлении.
30. Готовность заявителя к прохождению сертификации
определяется с учетом оценки его финансового состояния с целью
подтверждения наличия достаточных финансовых ресурсов для
поддержания требуемого уровня безопасности полетов и страхового
обеспечения на случай возмещения возможных убытков.
31. Сертификационная проверка проводится комиссией из числа
компетентных специалистов Департамента по авиации, авиационных
организаций, назначенной приказом Департамента по авиации.
32. При сертификационной проверке эксплуатанта не подлежат
проверке специализированные структурные подразделения, для которых
имеются действующие сертификаты на выполнение соответствующих работ.
33. По результатам сертификационной проверки на основании
заполненного инспекционного контрольного перечня оформляется акт
согласно приложению 22 к настоящим Авиационным правилам, который
утверждается директором Департамента по авиации.
34. В акте указываются обнаруженные замечания и излагаются
выводы о соответствии (несоответствии) заявителя (эксплуатанта)
сертификационным требованиям.
Утвержденный акт направляется заявителю (эксплуатанту), копия
акта хранится в Департаменте по авиации.
35. На основании утвержденного акта сертификационной проверки
и представленного заявителем (эксплуатантом) письменного
подтверждения об устранении выявленных замечаний оформляется
комплексное заключение согласно приложению 20 к настоящим
Авиационным правилам, которое утверждает директор Департамента по
авиации.
36. По отдельным замечаниям, не влияющим на безопасность
полетов, для устранения которых требуется длительное время или
значительные финансовые средства, может быть принято решение об
устранении их в послесертификационный период. В этом случае
эксплуатант представляет в Департамент по авиации на согласование
план устранения замечаний с обоснованием сроков.
37. Выдача Сертификата эксплуатанта и соответствующих
специальных положений по эксплуатации производится на основании
утвержденного комплексного заключения.
38. При несоответствии заявителя (эксплуатанта)
сертификационным требованиям Сертификат эксплуатанта заявителю не
выдается (не продлевается). Решение Департамента по авиации с
указанием причин отказа направляется заявителю не позднее трех
рабочих дней со дня принятия решения.
39. В исключительных случаях, по письменному заявлению
эксплуатанта, при наличии оснований, решением директора Департамента
по авиации действие Сертификата эксплуатанта может быть продлено на
срок до трех месяцев, без проведения сертификационной проверки.
Такое продление оформляется соответствующей записью на лицевой
стороне Сертификата эксплуатанта, заверяется подписью директора
Департамента по авиации и скрепляется печатью.
ГЛАВА 3
ОБЩИЕ СЕРТИФИКАЦИОННЫЕ ТРЕБОВАНИЯ
40. Эксплуатант должен иметь организационную структуру, ВС (на
праве собственности, условиях аренды или ином законном основании),
авиационный персонал и производственную базу для организации,
производства и обеспечения полетов в соответствии с требованиями
нормативных правовых актов, регулирующих деятельность ГА Республики
Беларусь.
41. Аэродром базирования эксплуатанта должен быть
сертифицирован.
42. Количество ВС должно обеспечивать выполнение планируемой
программы воздушных перевозок и авиационных работ.
43. ВС должны быть оборудованы в соответствии с установленными
в ГА требованиями для заявленных видов и регионов полетов, а
авиационный персонал эксплуатанта должен иметь необходимую
квалификацию и подготовку.
44. Эксплуатант обеспечивает наличие производственной базы,
оборудованной для организации и выполнения необходимых работ по
поддержанию летной годности ВС, анализа полетной информации, сбора и
обработки данных по надежности авиационной техники и безопасности
полетов, учета и хранения эксплуатационной и пономерной
документации, оперативного управления и контроля полетов ВС.
45. Требования к производственной базе и ее оборудованию
определяются нормативными правовыми актами, регулирующими
деятельность ГА.
46. Эксплуатант подтверждает наличие достаточных финансовых
ресурсов для безопасной эксплуатации авиационной техники и
поддержания летной годности ВС.
47. Эксплуатант должен организовать следующие виды обеспечения
полетов:
техническое обслуживание и текущий ремонт авиационной техники;
обработка и анализ полетной информации, в том числе в
оперативном режиме;
организация перевозок и (или) авиационных работ;
медицинское;
аэронавигационное;
горюче-смазочными материалами;
авиационной безопасности;
метеорологическое;
поисковое и аварийно-спасательное.
Допускается осуществлять вышеуказанные виды обеспечения
полетов по договорам с другими авиационными организациями.
48. Эксплуатант разрабатывает Руководство по производству
полетов (далее - РПП), Руководство по регулированию и процедурам
технического обслуживания (далее - РРТО), Руководство по качеству
(далее - РК) и эксплуатационные инструкции, содержащие установленные
и принятые к исполнению авиационным персоналом эксплуатанта правила,
процедуры и нормы по организации, производству и обеспечению
полетов.
РПП утверждается приказом Департамента по авиации.
РРТО и РК утверждаются руководителем эксплуатанта и
согласовываются с Департаментом по авиации.
49. Положения РПП, РРТО, РК и эксплуатационных инструкций
должны:
соответствовать требованиям законодательства Республики
Беларусь и нормативных правовых актов, регламентирующих деятельность
ГА, а также требованиям и правилам любого другого государства, в
воздушном пространстве которого планируются полеты;
содержать полное и подробное описание процедур организации,
производства и обеспечения полетов.
50. Эксплуатант должен своевременно разрабатывать и вносить в
РПП, РРТО и РК необходимые дополнения и изменения. Изменения и
дополнения вносятся при:
введении в действие в области ГА новых нормативных правовых
актов либо внесении изменений в действующие нормативные правовые
акты, затрагивающие деятельность эксплуатанта;
изменении условий эксплуатации ВС и обеспечения полетов.
51. Методические рекомендации по содержанию руководств, их
составлению и оформлению издаются в виде инструктивных материалов
Департамента по авиации.
52. Эксплуатант разрабатывает и вводит в действие процедуры
своевременного доведения требований руководств (в том числе при
внесении изменений и дополнений) до персонала для изучения и
принятия к исполнению.
53. На борту ВС должна находиться необходимая информация для
РПП и РРТО в части, касающейся производства и обеспечения полетов на
данном ВС.
54. Минимальный перечень служб, входящих в организационную
структуру заявителя (эксплуатанта), включает:
летную службу (может включать персонал кабинного экипажа);
инженерно-авиационную службу;
инспекцию по безопасности полетов (ответственное лицо);
службу авиационной безопасности (ответственное лицо);
службу аэронавигационной информации (ответственное лицо);
службу охраны труда (ответственное лицо).
Положения о службах и должностные инструкции персонала
разрабатываются и утверждаются эксплуатантом.
55. Эксплуатант принимает в соответствии с требованиями
законодательства Республики Беларусь на работу персонал в
количестве, необходимом для выполнения и обеспечения полетов.
Авиационный персонал заявителя (эксплуатанта) должен иметь
диплом или иной документ об образовании и профессиональной
подготовке, подтверждающий наличие права на выполнение данной
работы.
56. Авиационный персонал в установленные сроки проходит курсы
повышение квалификации и профессиональной подготовки в
сертифицированных учебных центрах.
57. Для персонала обеспечиваются условия труда,
соответствующие требованиям нормативных правовых актов по охране
труда, разрабатываются и осуществляются организационные и
технические мероприятия по их соблюдению.
58. Эксплуатант обеспечивает соблюдение экологической
безопасности и санитарно-эпидемиологических требований при
эксплуатации и техническом обслуживанием ВС в соответствии с
требованиями законодательства Республики Беларусь.
59. Эксплуатант организует систему получения, доведения до
персонала и контроля исполнения нормативных правовых актов, а также
изучения информации по безопасности полетов и авиационной
безопасности.
60. В зависимости от характера заявляемой деятельности
производятся все виды страхования в соответствии с законодательством
Республики Беларусь.
61. Воздушная перевозка оружия, боеприпасов, взрывчатых,
отравляющих, легковоспламеняющихся, радиоактивных веществ, а также
других опасных предметов и веществ осуществляется в соответствии с
законодательством Республики Беларусь, международными договорами
Республики Беларусь и авиационными правилами.
62. Для получения права перевозки опасных грузов необходимо
иметь:
ответственного специалиста, прошедшего соответствующую
подготовку по перевозке опасных грузов и наделенного правами
принимать решения от имени эксплуатанта о допуске (отказе в допуске)
к воздушной перевозке опасных грузов и об условиях их перевозки в
зависимости от класса (категории) опасных грузов;
пилотов, инженеров бортовых (бортмехаников), бортоператоров,
бортпроводников, имеющих документ на право перевозки опасных грузов;
ВС, в которых багажно-грузовые помещения позволяют
осуществлять перевозку опасных грузов.
63. Соответствующие положения об организации перевозки опасных
грузов разрабатываются эксплуатантом и являются составной частью
РПП.
64. Эксплуатант для выполнения авиационных работ обеспечивает
наличие:
ВС, оборудованных и подготовленных для выполнения заявленных
видов авиационных работ;
персонала, допущенного к выполнению заявленного вида
авиационных работ;
инструкций по выполнению каждого вида авиационных работ
(являются составной частью РПП);
сети подготовленных и оборудованных временных аэродромов
(посадочных площадок).
65. Эксплуатант создает условия для проведения в установленные
сроки расследования авиационных происшествий, а также для
исследования отказов авиационной техники.
66. Персонал эксплуатанта, участвующий в расследовании
авиационных происшествий, должен иметь соответствующую подготовку.
67. Эксплуатант разрабатывает программу обеспечения
авиационной безопасности, которая является составной частью РПП, а
также все необходимые инструкции для персонала эксплуатанта в части
обеспечения авиационной безопасности.
68. Эксплуатант обязан организовать подготовку авиационного
персонала по авиационной безопасности в соответствии с требованиями
нормативных правовых актов в области ГА.
69. Персонал эксплуатанта должен владеть вопросами авиационной
безопасности в пределах его функциональных обязанностей.
ГЛАВА 4
ТРЕБОВАНИЯ К ОРГАНИЗАЦИИ ЛЕТНОЙ РАБОТЫ
70. Эксплуатант организует летную работу в соответствии с
нормативными правовыми актами ГА и РПП.
71. Летная служба эксплуатанта обеспечивает:
организацию безопасного выполнения полетов;
подготовку, переподготовку летного состава, поддержание и
повышение его профессионального уровня;
организацию квалификационных проверок летного состава;
организацию аэронавигационного обеспечения;
организацию летно-методической работы;
планирование летной работы с учетом нормирования рабочего
времени и времени отдыха летного состава;
формирование экипажей ВС;
соблюдение установленных правил и процедур допуска к полетам
членов экипажей ВС;
проведение предварительной и предполетной подготовки экипажей;
систематический контроль и анализ деятельности экипажей ВС;
составление анализа состояния безопасности полетов;
проведение анализа материалов полетной информации;
организацию профилактических мероприятий по предупреждению
авиационных происшествий;
организацию взаимодействия со службами обеспечения полетов;
| Стр.1 | Стр.2 | Стр.3 | Стр.4 | Стр.5 | Стр.6 | Стр.7 | Стр.8 | Стр.9 | Стр.10 | Стр.11 | Стр.12 | Стр.13 | Стр.14 |
|
