Стр. 6
| Стр.1 | Стр.2 | Стр.3 | Стр.4 | Стр.5 | Стр.6 | Стр.7 | Стр.8 | Стр.9 | Стр.10 | Стр.11 | Стр.12 | Стр.13 |
¦ 6 ¦Ми-2 ¦Ф-10,20 ¦ 500 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 0,02 ¦ 3,5 ¦
+--------+------------------+--------------------+---------------------+-------------------+----------+-------------+-------+--------+------------+-------------+
¦ 7 ¦Ми-2 ¦Ремонт жгутов с/х¦ 1 раз в год ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 1,0 ¦
¦ ¦ ¦аппаратуры ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------+------------------+--------------------+---------------------+-------------------+----------+-------------+-------+--------+------------+-------------+
¦ 8 ¦Ми-2 ¦Замена двигателя ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 0,5 ¦
+--------+------------------+--------------------+---------------------+-------------------+----------+-------------+-------+--------+------------+-------------+
¦ 9 ¦Ми-2 ¦Замена ВР-2 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 1,0 ¦
+--------+------------------+--------------------+---------------------+-------------------+----------+-------------+-------+--------+------------+-------------+
¦ 10 ¦Ми-2 ¦Ремонт Му-332 ¦ 1 раз в год ¦ - ¦ - ¦ 0,03 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 0,25 ¦
+--------+------------------+--------------------+---------------------+-------------------+----------+-------------+-------+--------+------------+-------------+
¦ 11 ¦КИА ¦МПУ-1 ¦ 2 раза в год ¦ - ¦ 0,25 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 0,5 ¦
+--------+------------------+--------------------+---------------------+-------------------+----------+-------------+-------+--------+------------+-------------+
¦ 12 ¦КИА ¦КТУ-1м ¦ 2 раза в год ¦ 0,1 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 0,5 ¦
+--------+------------------+--------------------+---------------------+-------------------+----------+-------------+-------+--------+------------+-------------+
¦ 13 ¦КИА ¦УПГ-48 ¦ 2 раза в год ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 0,1 ¦ - ¦ 0,5 ¦
+--------+------------------+--------------------+---------------------+-------------------+----------+-------------+-------+--------+------------+-------------+
¦ 14 ¦КИА ¦УПГ-56 ¦ 2 раза в год ¦ 0,1 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 0,5 ¦
+--------+------------------+--------------------+---------------------+-------------------+----------+-------------+-------+--------+------------+-------------+
¦ 15 ¦Агрегат запуска ¦АВ-2м ¦ 2 раза в год ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 0,1 ¦ - ¦ - ¦ 0,5 ¦
L--------+------------------+--------------------+---------------------+-------------------+----------+-------------+-------+--------+------------+--------------
37. Нормы расхода ГСМ при ТО вертолета Ми-2 (в килограммах):
------T----------------T-------T------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------T-------¬
¦ № ¦Наименование ГСМ¦На час ¦ Вид ТО ¦Работа ¦
¦ п/п ¦ ¦налета ¦ ¦МП-85 в¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ час ¦
¦ ¦ ¦ +-----T------T-----T------T-----T-----T----T------T------T------T-----T------T------T------T----------T--------T---------+ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ Ф В ¦Ф12.5 ¦ Ф Г ¦ Ф1, ¦Ф2,16¦ Ф3, ¦Ф7, ¦Ф5, 25¦Ф4, 8,¦ Ф6, ¦Ф10, ¦ Ф14, ¦ Ф15 ¦ Ф20 ¦ весенне- ¦ замена ¦ замена ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 11, ¦ , ¦9, 27¦ 21 ¦ ¦ 32 ¦ 12, ¦ 30 ¦ 28 ¦ ¦ ¦ летний ¦ГТД-350 ¦ ВР-2 ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 13, ¦ 22, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦18, 24¦ ¦ ¦ ¦ ¦ (осенне- ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 17, ¦ 26 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ зимний) ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 19, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ период ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 23, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦29, 31¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+----------------+-------+-----+------+-----+------+-----+-----+----+------+------+------+-----+------+------+------+----------+--------+---------+-------+
¦ 1 ¦Бензин для тех-¦ - ¦ 0,5 ¦ 0,5 ¦ 1 ¦ 1,2 ¦ 3,5 ¦ 1,2 ¦1,2 ¦ 1,2 ¦ 3,5 ¦ 3,5 ¦ 4 ¦ 3,5 ¦ 1,2 ¦ 4 ¦ 0,9 ¦ 2,3 ¦ 3,7 ¦ - ¦
¦ ¦нических целей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+----------------+-------+-----+------+-----+------+-----+-----+----+------+------+------+-----+------+------+------+----------+--------+---------+-------+
¦ 2 ¦Castrol-98 ¦ 0,6 ¦ - ¦ - ¦ 0,1 ¦ - ¦27,44¦ - ¦ - ¦27,44 ¦27,44 ¦27,44 ¦27,44¦27,44 ¦27,44 ¦27,44 ¦ - ¦ 27,44 ¦ - ¦ - ¦
¦ ¦(Б-3В) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+----------------+-------+-----+------+-----+------+-----+-----+----+------+------+------+-----+------+------+------+----------+--------+---------+-------+
¦ 3 ¦FM-51 (АМГ-10) ¦ 0,01 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 8,9 ¦ - ¦ - ¦ - ¦
+-----+----------------+-------+-----+------+-----+------+-----+-----+----+------+------+------+-----+------+------+------+----------+--------+---------+-------+
¦ 4 ¦ОКБ-122-7 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 0,05 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 0,05 ¦ 0,05 ¦ - ¦ - ¦ - ¦
+-----+----------------+-------+-----+------+-----+------+-----+-----+----+------+------+------+-----+------+------+------+----------+--------+---------+-------+
¦ 5 ¦ МС-20, МС-14,¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 1,34 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 1,34 ¦ - ¦ - ¦ - ¦
¦ ¦ВНИИП-25, СМ-10 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+----------------+-------+-----+------+-----+------+-----+-----+----+------+------+------+-----+------+------+------+----------+--------+---------+-------+
¦ 6 ¦Сапфир (НК-50) ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 0,2 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 0,2 ¦ - ¦ - ¦ - ¦
+-----+----------------+-------+-----+------+-----+------+-----+-----+----+------+------+------+-----+------+------+------+----------+--------+---------+-------+
¦ 7 ¦ЦИАТИМ-201 ¦ - ¦0,02 ¦ 0,04 ¦0,48 ¦ 0,52 ¦0,75 ¦0,52 ¦0,52¦ 0,52 ¦ 0,75 ¦ 0,75 ¦0,75 ¦ 0,75 ¦ 0,52 ¦ 0,75 ¦ 0,04 ¦ - ¦ - ¦ - ¦
+-----+----------------+-------+-----+------+-----+------+-----+-----+----+------+------+------+-----+------+------+------+----------+--------+---------+-------+
¦ 8 ¦МС-8П, МК-8П,¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 0,01 ¦0,01 ¦0,01 ¦0,01¦ 0,01 ¦ 0,01 ¦ 0,01 ¦0,01 ¦ 0,01 ¦ 0,01 ¦ 0,01 ¦ - ¦ 2,0 ¦ - ¦ - ¦
¦ ¦МК-8 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----+----------------+-------+-----+------+-----+------+-----+-----+----+------+------+------+-----+------+------+------+----------+--------+---------+-------+
¦ 9 ¦СМ-9 ¦ 0,1 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦13,86 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 2,2 ¦ - ¦ 14 ¦ - ¦
+-----+----------------+-------+-----+------+-----+------+-----+-----+----+------+------+------+-----+------+------+------+----------+--------+---------+-------+
¦ 10 ¦Hipol-10F ¦ 0,1 ¦ - ¦ 0,06 ¦0,04 ¦ 0,2 ¦ 0,2 ¦ 0,2 ¦14,8¦ 0,2 ¦ 0,2 ¦ 0,2 ¦1,55 ¦ 14,8 ¦ 0,2 ¦ 1,55 ¦ 1,55 ¦ - ¦ 14 ¦ - ¦
+-----+----------------+-------+-----+------+-----+------+-----+-----+----+------+------+------+-----+------+------+------+----------+--------+---------+-------+
¦ 11 ¦РТ-1 ¦ - ¦ 2,5 ¦ - ¦ 2,5 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 13 ¦
+-----+----------------+-------+-----+------+-----+------+-----+-----+----+------+------+------+-----+------+------+------+----------+--------+---------+-------+
¦ 12 ¦ТС гип ¦ - ¦ - ¦ 0,06 ¦0,04 ¦ 0,2 ¦ 0,2 ¦ 0,2 ¦0,2 ¦ 0,2 ¦ 0,2 ¦ 0,2 ¦1,45 ¦ 0,2 ¦ 0,2 ¦ 1,45 ¦ 1,45 ¦ - ¦ - ¦ - ¦
+-----+----------------+-------+-----+------+-----+------+-----+-----+----+------+------+------+-----+------+------+------+----------+--------+---------+-------+
¦ 13 ¦ВО-12 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦1,34 ¦1,34¦ - ¦ - ¦ 1,34 ¦ - ¦ - ¦ 1,34 ¦ - ¦ 1,34 ¦ - ¦ - ¦ - ¦
+-----+----------------+-------+-----+------+-----+------+-----+-----+----+------+------+------+-----+------+------+------+----------+--------+---------+-------+
¦ 14 ¦СМ-12 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦1,34 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 1,34 ¦ 1,34 ¦1,34 ¦ 1,34 ¦ - ¦ 1,34 ¦ 1,34 ¦ - ¦ - ¦ - ¦
L-----+----------------+-------+-----+------+-----+------+-----+-----+----+------+------+------+-----+------+------+------+----------+--------+---------+--------
38. Нормы расхода ГСМ при плановой замене на ТО и хранение
вертолета Ми-2 (в килограммах):
----T------------T---------T--------------------T------T-------T-------T-------T-----------T----------T-----------T------T-------T------T----------T------------¬
¦ № ¦Наименование¦ТО после ¦ Хранение ¦Замена¦Замена ¦Замена ¦Шарниры¦Карданы ¦Подшипники¦Комбиниро- ¦Втулка¦Автомат¦Втулка¦Управление¦Гидросистема¦
¦п/п¦ ГСМ ¦контроль-+-------T-----T------+масла ¦масла в¦масла в¦хвосто-¦главных ва-¦вентилято-¦ванный ба- ¦НВ ¦переко-¦ РВ ¦ вертоле- ¦ ¦
¦ ¦ ¦ного по- ¦ через ¦через¦через ¦в ВР-2¦ ПР-2 ¦ХР-2 ¦вого ¦лов ¦ра ¦чек с дем- ¦ ¦са ¦ ¦том. Шас- ¦ ¦
¦ ¦ ¦лета и ¦ 10 ¦ 30 ¦ 90 ¦ ¦ ¦ ¦вала ¦ ¦ ¦фером ¦ ¦ ¦ ¦ си, узлы ¦ ¦
¦ ¦ ¦замены ¦суток ¦суток¦суток ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ фюзеляжа ¦ ¦
¦ ¦ ¦лопастей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦НВ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+------------+---------+-------+-----+------+------+-------+-------+-------+-----------+----------+-----------+------+-------+------+----------+------------+
¦ 1 ¦ Бензин для ¦ 0,4 ¦ - ¦ 3,5 ¦ 3,5 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 0,1 ¦ - ¦
¦ ¦технических ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ целей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+------------+---------+-------+-----+------+------+-------+-------+-------+-----------+----------+-----------+------+-------+------+----------+------------+
¦ 2 ¦ ТС гип ¦ 2,7 ¦ - ¦ 0,5 ¦ 0,5 ¦ - ¦ 0,35 ¦ 0,61 ¦ 0,15 ¦ 0,04 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦
+---+------------+---------+-------+-----+------+------+-------+-------+-------+-----------+----------+-----------+------+-------+------+----------+------------+
¦ 3 ¦ АМГ-10 ¦ - ¦ - ¦ 0,5 ¦ 0,5 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 2,1 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 6,0 ¦
¦ ¦ (FH-51) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+------------+---------+-------+-----+------+------+-------+-------+-------+-----------+----------+-----------+------+-------+------+----------+------------+
¦ 4 ¦ ОКБ-122-7 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 0,05 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦
+---+------------+---------+-------+-----+------+------+-------+-------+-------+-----------+----------+-----------+------+-------+------+----------+------------+
¦ 5 ¦ ЦИАТИМ-201 ¦ - ¦ 0,1 ¦0,46 ¦ 0,46 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 0,15 ¦ 0,3 ¦ 0,1 ¦ 0,5 ¦ - ¦
+---+------------+---------+-------+-----+------+------+-------+-------+-------+-----------+----------+-----------+------+-------+------+----------+------------+
¦ 6 ¦ МС-20, ¦ 2,68 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦
¦ ¦ МС-14, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ВНИИНП-25, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦СМ-10, ВО-12¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+------------+---------+-------+-----+------+------+-------+-------+-------+-----------+----------+-----------+------+-------+------+----------+------------+
¦ 7 ¦ СМ-9 ¦ 2,7 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 14 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦
+---+------------+---------+-------+-----+------+------+-------+-------+-------+-----------+----------+-----------+------+-------+------+----------+------------+
¦ 8 ¦ Hipol-10 F ¦ 2,7 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 14 ¦ 0,35 ¦ 0,61 ¦ 0,15 ¦ 0,04 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦
+---+------------+---------+-------+-----+------+------+-------+-------+-------+-----------+----------+-----------+------+-------+------+----------+------------+
¦ 9 ¦ К-17 ¦ - ¦ 0,2 ¦ 0,5 ¦ 0,5 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦
L---+------------+---------+-------+-----+------+------+-------+-------+-------+-----------+----------+-----------+------+-------+------+----------+-------------
39. Нормы расхода ГСМ на ТО наземного оборудования вертолета Ми-
2 (в килограммах):
----T----------------T------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------¬
¦ № ¦Наименование ГСМ¦ Виды ТО ¦
¦п/п¦ ¦ ¦
¦ ¦ +-------------T----------------T-----------------T-----------T------T------T--------------T-----T-----T------------T-----------T-----------+
¦ ¦ ¦ винтовой ¦такелажное обо- ¦буксировочное во-¦стремянки, ¦МП-85 ¦УКД-1 ¦монтажные те- ¦УПГ- ¦кран ¦тележка для ¦тележка для¦ аптечка ¦
¦ ¦ ¦ подъемник ¦рудование ¦дило ¦лестницы ¦ ¦ ¦лежки для ¦250 ¦КН-1 ¦ перевозки ¦ монтажа и ¦ перронная ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ГТД-350 ¦ ¦ ¦ ЛНВ ¦ перевозки ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ВР-2 ¦ ¦
+---+----------------+-------------+----------------+-----------------+-----------+------+------+--------------+-----+-----+------------+-----------+-----------+
¦ 1 ¦Бензин для тех-¦ - ¦ - ¦ 2 ¦ 10 ¦ 2 ¦ - ¦ - ¦ 2 ¦ 3 ¦ 1 ¦ - ¦ - ¦
¦ ¦нических целей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+----------------+-------------+----------------+-----------------+-----------+------+------+--------------+-----+-----+------------+-----------+-----------+
¦ 2 ¦ОКБ-122/7 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 6 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦
+---+----------------+-------------+----------------+-----------------+-----------+------+------+--------------+-----+-----+------------+-----------+-----------+
¦ 3 ¦Сапфир (НК-50) ¦ 0,05 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 0,2 ¦ - ¦ 0,1 ¦
+---+----------------+-------------+----------------+-----------------+-----------+------+------+--------------+-----+-----+------------+-----------+-----------+
¦ 4 ¦ЦИАТИМ-201 ¦ - ¦ 0,1 ¦ 0,1 ¦ 0,3 ¦ 0,01 ¦ - ¦ 0,1 ¦ - ¦ 0,3 ¦ - ¦ 0,1 ¦ - ¦
+---+----------------+-------------+----------------+-----------------+-----------+------+------+--------------+-----+-----+------------+-----------+-----------+
¦ 5 ¦РТ ¦ - ¦ 1 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 2 ¦ 2 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 2 ¦ 2 ¦
L---+----------------+-------------+----------------+-----------------+-----------+------+------+--------------+-----+-----+------------+-----------+------------
40. Нормы расхода ГСМ при ТО самолета Ил-103 (в килограммах):
----T------------T-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------¬
¦ № ¦Наименование¦ Виды ТО ¦
¦п/п¦ ГСМ ¦ ¦
¦ ¦ +------T-----T------T-----T------T----------T---------T----------T------------T------------T-----------T---------------T--------T---------+
¦ ¦ ¦ Ф1 ¦ Ф2 ¦ Ф3 ¦Ф "А"¦замена¦работы по ¦хранение ¦временное ¦ длительное ¦работы по ¦работы по ¦работы, выпол- ¦ расход ¦ замена ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦двига-¦подготовке¦"Програм-¦хранение ¦ хранение ¦подготовке к¦подготовке ¦няемые после ¦ на час ¦цилиндра ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦теля ¦самолета к¦ма 11" ¦ ¦ ¦полетам по- ¦к полетам ¦попадания само-¦ полета ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦хранению ¦ ¦ ¦ ¦сле ремонт- ¦после дли- ¦лета в град, ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ного хране- ¦тельного ¦пыль ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ния ¦хранения ¦ ¦ ¦ ¦
+---+------------+------+-----+------+-----+------+----------+---------+----------+------------+------------+-----------+---------------+--------+---------+
¦ 1 ¦Масло 15W-50¦ 7 ¦ 7 ¦ 7 ¦ - ¦ 7 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 7 ¦ 7 ¦ - ¦ 0,38 ¦ - ¦
+---+------------+------+-----+------+-----+------+----------+---------+----------+------------+------------+-----------+---------------+--------+---------+
¦ 2 ¦Бензин 100LL¦ 3 ¦ 3 ¦ 3 ¦ - ¦ 3 ¦ - ¦ 3 ¦ 3 ¦ 3 ¦ 3 ¦ 3 ¦ 3 ¦ 33 ¦ 3 ¦
+---+------------+------+-----+------+-----+------+----------+---------+----------+------------+------------+-----------+---------------+--------+---------+
¦ 3 ¦Смазка Aero-¦ 0,05 ¦0,05 ¦ 0,05 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦
¦ ¦spell-6 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+------------+------+-----+------+-----+------+----------+---------+----------+------------+------------+-----------+---------------+--------+---------+
¦ 4 ¦Смазка "Сап-¦ 0,1 ¦ 0,1 ¦ 0,1 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦
¦ ¦фир" ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+------------+------+-----+------+-----+------+----------+---------+----------+------------+------------+-----------+---------------+--------+---------+
¦ 5 ¦Смазка "Эра"¦ 0,1 ¦ 0,1 ¦ 0,1 ¦0,05 ¦ 0,05 ¦ 0,1 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 0,05 ¦ 0,10 ¦ 0,1 ¦ - ¦ - ¦
+---+------------+------+-----+------+-----+------+----------+---------+----------+------------+------------+-----------+---------------+--------+---------+
¦ 6 ¦ЦИАТИМ-201 ¦ 0,05 ¦ 0,1 ¦ 0,05 ¦0,05 ¦ - ¦ 0,1 ¦ - ¦ - ¦ 0,15 ¦ 0,15 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦
+---+------------+------+-----+------+-----+------+----------+---------+----------+------------+------------+-----------+---------------+--------+---------+
¦ 7 ¦АМГ-10 ¦ 0,05 ¦0,05 ¦ 0,05 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 0,05 ¦ 0,05 ¦ 0,05 ¦ - ¦ - ¦
+---+------------+------+-----+------+-----+------+----------+---------+----------+------------+------------+-----------+---------------+--------+---------+
¦ 8 ¦Бензин для¦ 3 ¦ 3 ¦ 3 ¦ 1 ¦ 5 ¦ 3 ¦ - ¦ 2 ¦ 3 ¦ 3 ¦ 3 ¦ 3 ¦ - ¦ 3 ¦
¦ ¦технических ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦целей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+------------+------+-----+------+-----+------+----------+---------+----------+------------+------------+-----------+---------------+--------+---------+
¦ 9 ¦Масло ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 1 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦
¦ ¦Mil-L-46002 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦сорт 1 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+------------+------+-----+------+-----+------+----------+---------+----------+------------+------------+-----------+---------------+--------+---------+
¦10 ¦Масло ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 1,5 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦
¦ ¦Mil-L-6529 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦тип 11 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+------------+------+-----+------+-----+------+----------+---------+----------+------------+------------+-----------+---------------+--------+---------+
¦11 ¦Спирт техни-¦ 2,5 ¦ 2,5 ¦ 2,5 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 2,5 ¦ 2,5 ¦ 2,5 ¦ - ¦ - ¦
¦ ¦ческий ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+------------+------+-----+------+-----+------+----------+---------+----------+------------+------------+-----------+---------------+--------+---------+
¦12 ¦Присадка ¦ 0,05 ¦0,005¦ 0,05 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 0,05 ¦ 0,05 ¦ 0,05 ¦ - ¦ - ¦
¦ ¦"Сигбол" ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
L---+------------+------+-----+------+-----+------+----------+---------+----------+------------+------------+-----------+---------------+--------+----------
Норма № 5
Полная заправка гидравлических систем и агрегатов ВС специальными
жидкостями
(в литрах)
-----T-----------------------T---------------------------------------------------------------T------------------------------------------------------------------¬
¦ № ¦ Тип ВС ¦ Гидравлическая система ¦ Амортизационная стойка (емкость одной) ¦
¦п/п ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ +----------------------T--------------------------T-------------+--------------T------------T--------------------------------------+
¦ ¦ ¦ основная ¦ бустерная (вспомогатель- ¦ дублирующая ¦передняя опора¦главная опо-¦ гаситель колебаний передней опоры ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ная) ¦ ¦ ¦ ра ¦ (АРМ) ¦
+----+-----------------------+----------------------+--------------------------+-------------+--------------+------------+--------------------------------------+
¦ 1 ¦Ил-76МД ¦ 240,0 ¦ - ¦ - ¦ 10,5 ¦ 10,0 ¦ 5,0 ¦
+----+-----------------------+----------------------+--------------------------+-------------+--------------+------------+--------------------------------------+
¦ 2 ¦Ан-2 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 1,62 ¦ 0,3 (хвостовая опора) ¦
+----+-----------------------+----------------------+--------------------------+-------------+--------------+------------+--------------------------------------+
¦ 3 ¦Ан-24 ¦ - ¦ 65,0 ¦ - ¦ 1,5 ¦ 6,35 ¦ - ¦
+----+-----------------------+----------------------+--------------------------+-------------+--------------+------------+--------------------------------------+
¦ 4 ¦Ан-26 ¦ - ¦ 65,0 ¦ - ¦ 1,5 ¦ 6,35 ¦ - ¦
+----+-----------------------+----------------------+--------------------------+-------------+--------------+------------+--------------------------------------+
¦ 5 ¦Ми-2 ¦ 6,0 ¦ - ¦ - ¦ 0,385 ¦ 1,52 ¦ 0,35 (хвостовая опора) ¦
+----+-----------------------+----------------------+--------------------------+-------------+--------------+------------+--------------------------------------+
¦ 6 ¦Ми-8 (всех модификаций)¦ 11,0 ¦ - ¦ 11,0 ¦ 2,5 ¦ 3,6 ¦ 0,4 (хвостовая опора) ¦
+----+-----------------------+----------------------+--------------------------+-------------+--------------+------------+--------------------------------------+
¦ 7 ¦Ми-9 ¦ 11,0 ¦ - ¦ 11,0 ¦ 2,5 ¦ 3,6 ¦ 0,4 (хвостовая опора) ¦
+----+-----------------------+----------------------+--------------------------+-------------+--------------+------------+--------------------------------------+
¦ 8 ¦Ми-24 ¦13,0 (вспомогательная ¦ 8,5 ¦ 8,5 ¦ 1,1 ¦ 2,1 ¦ 0,35 (хвостовая опора) ¦
¦ ¦ ¦ система) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+-----------------------+----------------------+--------------------------+-------------+--------------+------------+--------------------------------------+
¦ 9 ¦Ми-26 ¦ 41,0 (основная) ¦ 53,0 (дублирующая и вспомогательная) ¦ 7,05 ¦ 10,35 ¦ 1,76 (хвостовая опора) ¦
+----+-----------------------+----------------------+--------------------------T-------------+--------------+------------+--------------------------------------+
¦ 10 ¦Ми-172 ¦ 11,0 ¦ - ¦ 11,0 ¦ 2,5 ¦ 3,6 ¦ 0,4 (хвостовая опора) ¦
L----+-----------------------+----------------------+--------------------------+-------------+--------------+------------+---------------------------------------
Примечания:
1. В качестве жидкости во всех гидравлических системах ВС,
включая амортизационные стойки, применяется масло АМГ-10.
2. Норма расхода жидкостей на ремонт и испытание (после
ремонта) амортизационных стоек и гидравлических систем ВС, а также
агрегатов гидравлических систем составляет 25 % от объема их полной
заправки.
3. Норма расхода масла АМГ-10 для промывки гидравлических
систем самолетов и вертолетов при проведении РР не предусмотрена.
При необходимости проведения двойной промывки гидравлических систем
нормы расхода масла составляют 1,5 объема полной заправки, а для
одноразовой промывки - 1 объем полной заправки.
4. При необходимости промывки сильно загрязненных
гидравлических систем ВС разрешается промывать бензином для
технических целей, норма расхода бензина составляет объем одной
заправки системы.
5. Отработанное масло АМГ-10, использованное при ремонте и
испытании авиационной техники, полностью собирается для сдачи на
склад ГСМ.
| Стр.1 | Стр.2 | Стр.3 | Стр.4 | Стр.5 | Стр.6 | Стр.7 | Стр.8 | Стр.9 | Стр.10 | Стр.11 | Стр.12 | Стр.13 |
|