Большая электронная библиотека законов
Загрузить Adobe Flash Player

  Главная

  Законодательство РБ

  Кодексы Беларуси

  Законодательные и нормативные акты по дате принятия

  Законодательные и нормативные акты принятые различными органами власти

  Законодательные и нормативные акты по темам

  Законодательные и нормативные акты по виду документы

  Международное право в Беларуси

  Законодательство СССР

  Законы других стран

  Кодексы

  Законодательство РФ

  Право Украины

  Полезные ресурсы

  Контакты

  Новости сайта

  Поиск документа


Полезные ресурсы

- Таможенный кодекс таможенного союза

- Каталог предприятий и организаций СНГ

- Законодательство Республики Беларусь по темам

- Законодательство Республики Беларусь по дате принятия

- Законодательство Республики Беларусь по органу принятия

- Законы Республики Беларусь

- Новости законодательства Беларуси

- Тюрьмы Беларуси

- Законодательство России

- Деловая Украина

- Автомобильный портал

- The legislation of the Great Britain


Правовые новости





Постановление Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от 19 сентября 2006 г. №37 "Об утверждении Авиационных правил организации и выполнения полетов в гражданской авиации Республики Беларусь"

Архив февраль 2009 года

Право Беларуси 2011

<< Содержание | <<< Главная страница

Стр. 11

| Стр.1 | Стр.2 | Стр.3 | Стр.4 | Стр.5 | Стр.6 | Стр.7 | Стр.8 | Стр.9 | Стр.10 | Стр.11 | Стр.12 | Стр.13 | Стр.14 | Стр.15 | Стр.16 | Стр.17 | Стр.18 | Стр.19 | Стр.20 | Стр.21 | Стр.22 | Стр.23 | Стр.24 | Стр.25 | Стр.26 | Стр.27 | Стр.28 | Стр.29 | Стр.30 | Стр.31 | Стр.32 | Стр.33 | Стр.34 | Стр.35 | Стр.36 | Стр.37 | Стр.38 | Стр.39 | Стр.40 | Стр.41 | Стр.42 | Стр.43 |


пилота специально уполномоченным органом в области ГА.
     71.  Допуск  к  полетам  по времени  суток  и  видам  шасси  на
самолетах   4-го  класса  и  вертолетах  всех  классов  и  категорий
осуществляется  по  программам подготовки,  утвержденным  специально
уполномоченным органом в области ГА.
     72.   Для  поддержания  летной  квалификации  командно-летного,
инспекторского,  летно-инструкторского и летного состава  необходимо
выполнить не менее трех самостоятельных полетов (трех полетов -  для
вторых  пилотов)  в  течение  90 предшествующих  дней  в  маршрутных
(аэродромных) условиях.
     73.   Самостоятельные  полеты  выполняются   лицами   командно-
летного, инспекторского и летно-инструкторского состава:
     включенными  в задание на полет в качестве проверяющих,  в  том
числе на отдельных этапах маршрута полета;
     в качестве командира ВС с левого пилотского сиденья;
     другими  авиационными специалистами - в качестве членов экипажа
на своих рабочих местах.
     74.   При   полетах   на  нескольких  типах  ВС   установленное
количество самостоятельных полетов должно выполняться на каждом типе
ВС.
     75.   При   невыполнении  установленных  норм   самостоятельных
полетов   командно-летный,  инспекторский,  летно-инструкторский   и
летный  состав обязан пройти тренировку в объеме недостающих полетов
с проверяющим на борту.
     76.  Курсанты, студенты и слушатели учреждений образования  ГА,
а  также  члены  экипажа  ВС, не имеющие действующего  свидетельства
авиационного  специалиста или допуска к полетам на ВС данного  типа,
включаются  в  задание  на  полет  в  соответствии  с  утвержденными
программами.
     77. Допуск после перерыва в полетах на данном типе ВС командно-
летного,  инспекторского, летно-инструкторского  и  летного  состава
осуществляется    при   условии   прохождения   процедур,    которые
определяются в зависимости от длительности перерыва. При этом:
     77.1.  допуск  после  перерыва от 30 до 90 дней  осуществляется
после:
     изучения  руководств  и  документов специально  уполномоченного
органа   в  области  ГА  (авиационной  организации),  уделяя  особое
внимание  ограничениям,  изменениям правил эксплуатации  типа  ВС  и
правил  выполнения  полетов, и осуществляется путем  самостоятельной
подготовки, прибегая к консультации командно-летного и (или)  летно-
инструкторского состава с контролем качества усвоения;
     предварительной  подготовки, тренажерной подготовки  (в  объеме
полугодовой   тренировки)   или  летной  тренировки   в   маршрутных
(аэродромных)  условиях  в  объеме  двух  полетов  -  для   пилотов,
штурманов, инженеров бортовых (бортмехаников);
     предварительной подготовки и летной тренировки  в  объеме  двух
полетов  в маршрутных (аэродромных) условиях - для командиров  ВС  и
других членов летного экипажа, выполняющих полеты на ВС данного типа
в течение первого года;
     допуск оформляется в задании на тренировку;
     77.2.  допуск  после  перерыва  от  90  дней  до  одного   года
осуществляется после:
     изучения  руководств  и  документов специально  уполномоченного
органа в области ГА, уделяя особое внимание ограничениям, изменениям
правил  эксплуатации  типа ВС и правил выполнения  полетов.  Занятия
проводятся  командно-летным и (или) летно-инструкторским составом  с
контролем качества усвоения;
     тренировки    на   тренажере   (при   невозможности    провести
тренажерную  подготовку допускается тренаж в  кабине)  в  объеме  не
менее трех часов с отработкой элементов полугодовой тренировки;
     предварительной подготовки;
     летной  тренировки в маршрутных (аэродромных) условиях в объеме
двух   полетов   -   для  пилотов,  штурманов,  инженеров   бортовых
(бортмехаников);
     летной  тренировки  в  маршрутных  (аэродромных)  условиях  или
выполнения  авиационных  работ - в объеме  двух  полетов,  не  менее
четырех  часов  - для пилотов легких ВС и вертолетов всех  категорий
(двух часов - для пилотов СЛА);
     летной проверки в объеме двух полетов;
     оформления допуска в задании на тренировку и летной книжке;
     77.3.   для   бортрадистов,  бортоператоров  и  бортпроводников
допускается выполнение двух полетов;
     77.4.  летную тренировку бортрадистов может выполнить командно-
летный  состав  из  числа пилотов, имеющих квалификационную  отметку
«инструктор» или «инструктор-экзаменатор»;
     77.5.  при перерыве в полетах на данном типе ВС от одного  года
до пяти лет проводится:
     периодическая  подготовка по специальности в  сертифицированном
учреждении образования ГА;
     тренировка    на    тренажере   (при    отсутствии    тренажера
соответствующего типа ВС допускается тренаж в кабине)  в  объеме  не
менее трех часов с отработкой элементов полугодовой тренировки;
     летная  тренировка  с  закрепленным инструктором  в  объеме  не
менее  десяти  полетов  (пяти  полетов  -  для  вторых  пилотов)   в
маршрутных  (аэродромных) условиях с выполнением элементов  программ
ввода в строй авиационных специалистов - для транспортной авиации;
     летная  тренировка  с  закрепленным инструктором  в  объеме  не
менее  десяти  часов (двух часов - для вторых пилотов) в  маршрутных
(аэродромных)  условиях  или  выполнения  авиационных  работ  -  для
пилотов легких ВС и вертолетов всех категорий (четырех часов  -  для
пилотов  СЛА)  с  выполнением  элементов  программ  ввода  в   строй
авиационных специалистов;
     летная  проверка  в  объеме двух полетов  (одного  часа  -  для
легких ВС, СЛА и вертолетов всех классов и категорий);
     оформление документации:
     после  прохождения  периодической подготовки  по  специальности
выдается сертификат установленного образца;
     тренировка  на  тренажере  и летная  тренировка  оформляются  в
задании на тренировку;
     результаты летной проверки оформляются в летной книжке;
     77.6.  для  восстановления  на летной  работе  при  перерыве  в
полетах более пяти лет необходимо:
     по  ходатайству  руководителя авиационной организации  получить
разрешение  специально  уполномоченного  органа  в  области  ГА  для
восстановления на летной работе;
     пройти медицинское освидетельствование на допуск к полетам;
     пройти  подготовку  по программе изучения  и  освоения  порядка
эксплуатации  типа  (другого типа) ВС (периодическую  подготовку  по
специальности  освоенного  типа ВС) в  сертифицированном  учреждении
образования ГА;
     выполнить  тренировку  на тренажере (при  отсутствии  тренажера
соответствующего типа ВС допускается тренаж в кабине)  в  объеме  не
менее шести часов с отработкой элементов полугодовой тренировки;
     пройти  летную  подготовку в объеме  программы  ввода  в  строй
авиационных специалистов и летную проверку;
     оформить документацию:
     тренировка  на  тренажере,  летная  тренировка  оформляются   в
задании на тренировку;
     результаты летной проверки оформляются в летной книжке;
     77.7.   если  авиационный  специалист  освобождался  от  летной
работы  приказом  специально уполномоченного  органа  в  области  ГА
(авиационной   организации),  то  независимо   от   срока   перерыва
необходимо:
     ходатайство    руководителя    авиационной    организации     о
восстановлении авиационного специалиста на летной работе;
     представление о назначении на должность;
     сдать экзамены в объеме подтверждения квалификации;
     после  сдачи экзаменов издать приказ специально уполномоченного
органа  в  области  ГА  (авиационной организации)  о  восстановлении
авиационного специалиста на летной работе;
     оформить допуск к полетам согласно подпунктам 77.1-77.3  пункта
77 настоящих Правил в зависимости от перерыва в летной работе;
     77.8.  при перерыве в полетах по видам авиационных работ допуск
летного состава к полетам осуществляется согласно программам  летной
подготовки.
     78. Контроль за соблюдением допуска возлагается:
     на    заместителя   начальника   летной   службы    авиационной
организации   -   за   командно-летный,   инспекторский   и   летно-
инструкторский состав;
     на   заместителя  командира  авиационного  подразделения  -  за
летный состав подчиненного подразделения.
                                  
                               ГЛАВА 9
                 ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПОДГОТОВКА ЭКИПАЖА
                                  
     79.  Предварительная подготовка - основной  вид  подготовки,  в
процессе   которой   проводится  изучение   материалов,   подготовка
документов для предстоящего полета (полетов).
     80.  Все  лица,  входящие  в  состав  экипажа,  независимо   от
занимаемой  должности и опыта работы, обязаны  пройти  подготовку  и
проверку готовности к полету в соответствии с требованиями настоящих
Правил.
     81. Предварительная подготовка проводится:
     перед  первым  самостоятельным полетом командира ВС  на  данном
типе ВС;
     перед  первым полетом командира ВС по данной трассе,  маршруту,
району выполнения авиационных работ;
     перед  полетом  командира ВС (штурмана) на аэродром,  если  это
необходимо  в  соответствии  с  определенной  категорией   аэродрома
(маршрута ОВД);
     перед выполнением нового для экипажа вида авиационных работ;
     перед полетом по специальному заданию;
     после  перерыва  в полетах более 90 дней (для  командира  ВС  и
членов  летного экипажа, выполняющих полеты на данном типе ВС первый
год, - более 30 дней);
     по  усмотрению командира летного подразделения в зависимости от
сложности  предстоящего  полета  и уровня  подготовленности  летного
экипажа.
     82.  Предварительная подготовка проводится  в  составе  летного
экипажа   (включая   бортоператоров)  накануне  вылета   посредством
самостоятельного  изучения  сборников аэронавигационной  информации,
изучения  вопросов  обеспечения авиационной  безопасности  и  других
документов,  имеющих  отношение  к выполнению  предстоящего  полета,
прибегая к консультации старших авиационных специалистов.
     Если  предварительная  подготовка  нужна  только  одному  члену
летного  экипажа, допускается ее проведение в индивидуальном порядке
с последующим контролем готовности.
     83. Предварительная подготовка завершается розыгрышем полета  с
контролем  готовности  летного экипажа  (включая  бортоператоров)  к
выполнению  полета, проводимым командиром летного подразделения  или
его   заместителем   с  привлечением  (при  необходимости)   старших
авиационных специалистов.
     84.   Заключение   о   готовности  летного   экипажа   (включая
бортоператоров)   к   выполнению  полета   дает   командир   летного
подразделения  (его  заместитель),  руководивший  подготовкой,   или
вышестоящий  командир  на основании проведения  розыгрыша  полета  и
контроля   готовности.   Контроль  готовности   проводится   методом
проработки   сценариев  полета,  где  инструктор  вводит   нештатные
ситуации.   Оценивается   взаимодействие  в   экипаже,   способность
справиться с возникшей ситуацией и готовность экипажа к полету.
     85.   Командно-летный,   инспекторский  и  летно-инструкторский
состав,    принимавший   участие   в   организации   и    проведении
предварительной подготовки, считается получившим подготовку  наравне
с летным экипажем.
     86.   Командир   летного   подразделения   (его   заместитель),
организующий  предварительную подготовку  летного  экипажа  (включая
бортоператоров), несет ответственность за ее полноту и качество.
     87.  В транзитных аэропортах при изменении плана полета или при
выполнении  полетов вне мест базирования предварительная  подготовка
экипажа  проводится командиром ВС, который несет ответственность  за
качество подготовки.
     88.  В  случае  длительного нахождения вне  базового  аэропорта
предварительная подготовка проводится командиром ВС в соответствии с
настоящими  Правилами  с последующим розыгрышем  полета.  Проведение
предварительной подготовки оформляется в соответствии с  процедурой,
оговоренной в РПП эксплуатанта.
     89.   Перед   выполнением  авиационных  работ   к   участию   в
предварительной  подготовке  привлекаются  (в  необходимых  случаях)
представители заказчика.
     90.  Информация  о  предварительной подготовке  на  предстоящие
сутки  с  указанием времени и места проведения указывается  в  плане
полетов.
     91.  Планирование,  организация  и  проведение  предварительной
подготовки осуществляется командиром летного подразделения  или  его
заместителем.
     92.   Обеспечение  предварительной  подготовки   осуществляется
старшими   специалистами  под  руководством  заместителя   командира
летного подразделения и включает:
     разработку  методических  и  наглядных  пособий  (в  том  числе
технических средств обучения);
     подбор  необходимой  документации,  карт,  учебной  литературы,
справочного   материала,  приказов  и  оперативной   информации   по
безопасности полетов;
     разработку  перечней вопросов для розыгрыша полета  и  контроля
готовности экипажа к полету.
     93.   Типовая   предварительная  подготовка  экипажа   включает
уяснение  задачи предстоящего полета (полетов), подбор и  подготовку
необходимой документации, а также изучение:
     региона,   где   проходит  маршрут   по   плану   полета,   его
климатических, географических и орнитологических особенностей;
     аэронавигационной информации для аэродрома (аэродромов)  пункта
назначения и запасных, в том числе аэродромов других ведомств;
     расположения навигационных средств по маршруту полета,  порядка
и особенностей их использования;
     диспетчерских   районов   и  зон,  а  также   порядка   ведения
радиосвязи;
     запретных, опасных зон и зон ограничения полетов;
     особенности   пилотирования  и  эксплуатации  бортовых   систем
применительно к ожидаемым условиям предстоящего полета (полетов);
     порядка   совместных  действий  членов  экипажа   в   аварийных

| Стр.1 | Стр.2 | Стр.3 | Стр.4 | Стр.5 | Стр.6 | Стр.7 | Стр.8 | Стр.9 | Стр.10 | Стр.11 | Стр.12 | Стр.13 | Стр.14 | Стр.15 | Стр.16 | Стр.17 | Стр.18 | Стр.19 | Стр.20 | Стр.21 | Стр.22 | Стр.23 | Стр.24 | Стр.25 | Стр.26 | Стр.27 | Стр.28 | Стр.29 | Стр.30 | Стр.31 | Стр.32 | Стр.33 | Стр.34 | Стр.35 | Стр.36 | Стр.37 | Стр.38 | Стр.39 | Стр.40 | Стр.41 | Стр.42 | Стр.43 |




<< Навигация | <<< Главная страница

карта новых документов

Разное

При полном или частичном использовании материалов сайта ссылка на pravo.levonevsky.org обязательна

© 2006-2017г. www.levonevsky.org

TopList

Законодательство Беларуси и других стран

Законодательство России кодексы, законы, указы (изьранное), постановления, архив


Законодательство Республики Беларусь по дате принятия:

2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003 2002 2001 2000 до 2000 года

Защита прав потребителя
ЗОНА - специальный проект

Бюллетень "ПРЕДПРИНИМАТЕЛЬ" - о предпринимателях.



Новые документы




NewsBY.org. News of Belarus

UK Laws - Legal Portal

Legal portal of Belarus

Russian Business

The real estate of Russia

Valery Levaneuski. Personal website of the Belarus politician, the former political prisoner