Стр. 2
| Стр.1 | Стр.2 | Стр.3 | Стр.4 | Стр.5 | Стр.6 | Стр.7 | Стр.8 | Стр.9 | Стр.10 | Стр.11 | Стр.12 | Стр.13 | Стр.14 | Стр.15 | Стр.16 | Стр.17 | Стр.18 | Стр.19 | Стр.20 | Стр.21 | Стр.22 | Стр.23 | Стр.24 | Стр.25 | Стр.26 | Стр.27 | Стр.28 | Стр.29 | Стр.30 | Стр.31 | Стр.32 | Стр.33 | Стр.34 | Стр.35 | Стр.36 | Стр.37 | Стр.38 | Стр.39 | Стр.40 | Стр.41 | Стр.42 | Стр.43 |
вертикальная навигация по барометрической высоте (баро-VNAV) -
вертикальная навигация, основанная на непрерывной индикации
отклонения текущей барометрической высоты ВС от ее расчетного
значения;
вертолет - ВС тяжелее воздуха, которое поддерживается в полете
в основном за счет реакции воздуха с одним или несколькими несущими
винтами, вращаемыми силовой установкой вокруг осей, находящихся
примерно в вертикальном положении;
взлет - этап полета с момента начала ускоренного движения ВС с
линии старта на земной (водной) или искусственной поверхности
(момента отделения от указанной поверхности при вертикальном взлете)
до момента набора установленной высоты и скорости полета
применительно к конкретному типу ВС;
взлетная дистанция вертолета - расстояние по горизонтали,
проходимое вертолетом от точки старта, высоты зависания при
вертикальном взлете или точки начала взлета с коротким разбегом, до
точки, в которой несущий винт вертолета перешел на режим косой
обдувки и вертолет выполнил набор высоты 10,7 м над рельефом
местности по курсу взлета;
взлетная дистанция самолета - расстояние по горизонтали,
проходимое самолетом от места старта до точки, в которой самолет
набирает высоту 10,7 м над ВПП и скорость не менее безопасной
скорости взлета;
взлетно-посадочная полоса - основная часть летной полосы
аэродрома, предназначенная для обеспечения разбега при взлете и
пробега после посадки ВС;
вид воздушного судна - классификация ВС на основе
установленных основных характеристик (самолет, планер, вертолет,
свободный аэростат и другие);
видимость - видимость для авиационных целей, представляющая
собой величину, превышающую наибольшее расстояние, на котором можно
различить и опознать черный объект приемлемых размеров,
расположенный вблизи земли, при его наблюдении на светлом фоне, или
наибольшее расстояние, на котором можно различить и опознать огни
силой света примерно 1000 канделл на неосвещенном фоне;
видимость полетная - видимость из кабины пилота ВС в
направлении полета;
видимость у земли - видимость на аэродроме, сообщаемая
уполномоченным наблюдателем или автоматизированными системами;
визуальные метеорологические условия (далее - ВМУ) -
метеорологические условия, выраженные в величинах дальности
видимости, расстояния до облаков и высоты нижней границы облаков,
соответствующих установленным минимумам или превышающих их;
визуальное место ожидания - точка ожидания, определяемая путем
визуального наблюдения, вблизи которой остается совершающее полет ВС
в соответствии с диспетчерским разрешением, в том случае, когда
навигация осуществляется по визуальным наземным ориентирам;
визуальный заход на посадку (Visual Approach) - заход на
посадку по правилам полетов по приборам (далее - ППП), когда схема
захода на посадку по приборам частично или полностью не соблюдается
и заход выполняется по визуальным наземным ориентирам;
внетрассовый маршрут - установленная траектория полета ВС,
проходящая вне маршрутов ОВД;
воздушное движение - движение ВС, находящихся в полете и на
площади маневрирования аэродрома;
воздушная обстановка - одновременное взаимное расположение ВС
и других материальных объектов в определенном районе воздушного
пространства;
воздушная трасса - контролируемое воздушное пространство (или
его часть) в виде коридора;
воздушное судно - летательный аппарат, поддерживаемый в
атмосфере за счет взаимодействия с воздухом, отличного от
взаимодействия с воздухом, отраженным от поверхности земли или воды,
и подлежащий государственной регистрации в случаях, предусмотренных
законодательством;
воздушное судно, потерпевшее бедствие, - ВС, получившее при
рулении, взлете, полете, посадке или при падении серьезное
повреждение или полностью разрушившееся, а также ВС, совершившее
вынужденную посадку вне аэродрома;
воздушное судно, терпящее бедствие, - ВС, оказавшееся в
условиях, когда ему или находящимся на его борту людям угрожает
непосредственная опасность, которая не может быть устранена
действиями экипажа;
возможности человека - способности человека и пределы его
возможностей, влияющие на безопасность и эффективность авиационной
деятельности;
время полета вертолета (полетное время) - общее время с
момента начала вращения лопастей несущих винтов вертолета, до
момента полной остановки вертолета после окончания полета и
прекращения вращения лопастей несущих винтов;
время полета самолета (полетное время) - период времени от
начала запуска первого двигателя с целью выполнения полета до
момента выключения двигателей после посадки;
время полета (налет) по приборам - время, в течение которого
пилот пилотирует ВС исключительно по приборам без использования
внешних ориентиров;
время полета планера - общее время нахождения в полете на
буксире или без буксира с момента начала движения планера при взлете
и до момента его остановки по окончании полета;
второй пилот - имеющий свидетельство пилот, который выполняет
любые функции пилота, кроме функций командира ВС (исключение
составляет пилот, находящийся на борту ВС исключительно с целью
прохождения летной подготовки);
вынужденная посадка - посадка на аэродроме или вне аэродрома
по причинам, не позволяющим выполнить дальнейший полет согласно
плану полета;
высота (геометрическая) - расстояние по вертикали от уровня,
принятого за начало отсчета, до данной точки;
высота абсолютная - расстояние по вертикали от среднего уровня
моря до уровня, точки или объекта, принятого за точку;
высота истинная - расстояние по вертикали, определяемое от
точки на земной (водной) поверхности, расположенной непосредственно
под объектом измерения, до этого объекта;
высота нижней границы облаков - расстояние по вертикали между
земной (водной) поверхностью и нижней границей самого низкого слоя
облаков. В случаях, когда нижнюю границу облаков определить
невозможно, следует руководствоваться вертикальной видимостью;
высота относительная - расстояние по вертикали от указанного
исходного уровня до уровня, точки или объекта, принятого за точку;
высота перехода - установленная высота для перевода шкалы
давления барометрического высотомера на стандартное давление при
наборе заданного эшелона;
высота полета - расстояние по вертикали от определенного
уровня до ВС;
высота начала визуальной оценки (далее - ВНВО) - установленная
высота, с которой при заходе на посадку по ППП командир ВС до
пролета высоты принятия решения при точном заходе на посадку или
минимальной высоты снижения (далее - МВС) при неточном заходе на
посадку определяет возможность продолжения захода на посадку;
высота принятия решения (далее - ВПР) - установленная
абсолютная (DA) или относительная высота (DH)* при точном заходе на
посадку или заходе на посадку с вертикальным наведением, на которой
должен быть начат маневр прерванного захода на посадку (ухода на
второй круг) в случае, если до достижения этой высоты не установлен
необходимый визуальный контакт с ориентирами** для продолжения
захода на посадку, или положение ВС в пространстве, или параметры
его движения не обеспечивают безопасность посадки;
______________________________
*Абсолютная высота принятия решения отсчитывается от среднего
уровня моря, а относительная высота принятия решения - от превышения
порога ВПП.
** Необходимый визуальный контакт с ориентирами - видимость
части визуальных средств или зоны захода на посадку в течение
времени, достаточного для оценки пилотом местоположения ВС и
скорости его изменения по отношению к номинальной траектории полета.
При полетах по категории III с использованием относительной высоты
принятия решения необходимый визуальный контакт с ориентирами
заключается в выполнении процедур, указанных для конкретных правил и
условий полета.
главная ВПП - ВПП на аэродроме, расположенная, как правило, в
направлении господствующих ветров и имеющая наибольшую длину в
стандартных условиях;
главное юридическое лицо аэропорта - организация, выполняющая
основные виды обеспечения полетов в аэропорту (на аэродроме),
осуществляющая организацию взаимодействия всех служб и организаций
по обеспечению полетов на данном аэродроме и имеющая Сертификат
соответствия аэропорта;
глиссада - профиль снижения, установленный для вертикального
наведения на конечном участке захода на посадку;
градиент набора (снижения) - тангенс угла наклона траектории
набора (снижения), выраженный в процентах;
граница действия разрешения - рубеж (пункт), до которого
действительно диспетчерское разрешение, выданное экипажу ВС на
выполнение полета;
гражданская авиация (далее - ГА) - авиация, используемая в
целях обеспечения потребностей граждан и организаций, а также
выполнения литерных полетов;
григорианский календарь - общепринятый календарь, в котором
обычные годы, насчитывающие 365 дней, и високосные годы,
насчитывающие 366 дней, разделены на двенадцать последовательных
месяцев;
давление атмосферное стандартное (QNE) - установленное
значение давления 1013,2 гектопаскаля (760 миллиметров ртутного
столба (далее - мм.рт.ст.) или 1013,2 миллибара, или 29,92 дюйма
ртутного столба (далее - дм.рт.ст.);
дальность видимости на ВПП (далее - RVR) - расстояние, в
пределах которого пилот ВС, находящегося на осевой линии ВПП, может
видеть маркировочные знаки на поверхности ВПП или огни,
ограничивающие ВПП или обозначающие ее осевую линию;
давление на аэродроме (QFE) - атмосферное давление на уровне
превышения аэродрома или посадочного порога ВПП аэродрома;
давление на аэродроме (в пункте), приведенное к среднему
уровню моря по стандартной атмосфере (QNH), - атмосферное давление,
при установке которого на шкале барометрического высотомера,
барометрическая высота аэродрома (пункта) совпадает с его абсолютной
высотой;
дельтадром (парадром) - участок земной поверхности со склоном,
подготовленный и маркированный для размещения, взлета и посадки
дельтапланов (парапланов);
демонстрационный полет - полет с целью показа возможностей ВС,
летного мастерства (показ авиатехники, авиационный парад и другие);
дирижабль - летательный аппарат легче воздуха, приводимый в
движение силовой установкой;
диспетчерская зона - контролируемое воздушное пространство,
простирающееся вверх от земной поверхности до установленной верхней
границы;
диспетчерское обслуживание воздушного движения (управление
воздушным движением (далее - УВД) - действия диспетчеров по
управлению воздушным движением (далее - диспетчер УВД), направленные
на предотвращение столкновений ВС между собой и с другими
материальными объектами на земле и в воздухе, а также на ускорение и
упорядочение потока ВС;
диспетчерское разрешение - разрешение, выдаваемое органом ОВД
командиру ВС, действовать в соответствии с условиями, установленными
органами ОВД;
диспетчерский район - контролируемое воздушное пространство,
простирающееся вверх от земной поверхности от установленной границы
над земной поверхностью;
диспетчерское указание - указание диспетчера УВД, обязывающее
экипаж ВС выполнять конкретные действия;
задание на полет - документ установленной формы, разрешающий
командиру ВС выполнение полета;
запас высоты над препятствиями (МОС) - минимальное расстояние
по вертикали от ВС до горизонтальной поверхности, проходящей через
наивысшую точку препятствия, учитываемого в установленных границах;
заход на посадку по ППП - участок полета, на котором
выполняется процедура захода на посадку по установленной схеме с
использованием радиотехнических средств под контролем органа ОВД с
соблюдением ППП;
заход на посадку по кругу (Circling Approach) - дополнение к
схеме захода посадку по приборам, предусматривающее выполнение
визуального полета по кругу над аэродромом перед посадкой;
заявка на полет - документ установленного образца (план
полета, повторяющийся план полета и другие), содержащий необходимые
данные для обеспечения и выполнения полета;
значительное отклонение - не санкционированное органом ОВД
отклонение ВС за пределы маршрута;
зона визуального маневрирования - зона, в пределах которой
учитывается запас высоты над препятствиями для ВС, выполняющих заход
на посадку по кругу;
зона запретная - часть воздушного пространства установленных
размеров, в пределах которой использования воздушного пространства
без специального разрешения запрещено;
зона ограничения - часть воздушного пространства установленных
размеров, в пределах которой использования воздушного пространства
ограничено определенными условиями;
зона ожидания - часть воздушного пространства установленных
размеров, расположенная, как правило, над радионавигационной точкой
аэродрома и предназначенная для ожидания ВС своей очереди захода на
посадку или подхода к аэродрому;
зона опасная - часть воздушного пространства установленных
размеров, в пределах которой в определенный период может
осуществляться деятельность, представляющая угрозу безопасности
полетов ВС;
зона международная - часть воздушного пространства
установленных размеров над территорией одного или двух соседних
государств, использование которого осуществляется ВС договорившихся
государств;
зона приземления - участок ВПП за ее порогом, предназначенный
| Стр.1 | Стр.2 | Стр.3 | Стр.4 | Стр.5 | Стр.6 | Стр.7 | Стр.8 | Стр.9 | Стр.10 | Стр.11 | Стр.12 | Стр.13 | Стр.14 | Стр.15 | Стр.16 | Стр.17 | Стр.18 | Стр.19 | Стр.20 | Стр.21 | Стр.22 | Стр.23 | Стр.24 | Стр.25 | Стр.26 | Стр.27 | Стр.28 | Стр.29 | Стр.30 | Стр.31 | Стр.32 | Стр.33 | Стр.34 | Стр.35 | Стр.36 | Стр.37 | Стр.38 | Стр.39 | Стр.40 | Стр.41 | Стр.42 | Стр.43 |
|