Стр. 54
| Стр.1 | Стр.2 | Стр.3 | Стр.4 | Стр.5 | Стр.6 | Стр.7 | Стр.8 | Стр.9 | Стр.10 | Стр.11 | Стр.12 | Стр.13 | Стр.14 | Стр.15 | Стр.16 | Стр.17 | Стр.18 | Стр.19 | Стр.20 | Стр.21 | Стр.22 | Стр.23 | Стр.24 | Стр.25 | Стр.26 | Стр.27 | Стр.28 | Стр.29 | Стр.30 | Стр.31 | Стр.32 | Стр.33 | Стр.34 | Стр.35 | Стр.36 | Стр.37 | Стр.38 | Стр.39 | Стр.40 | Стр.41 | Стр.42 | Стр.43 | Стр.44 | Стр.45 | Стр.46 | Стр.47 | Стр.48 | Стр.49 | Стр.50 | Стр.51 | Стр.52 | Стр.53 | Стр.54 | Стр.55 | Стр.56 | Стр.57 | Стр.58 | Стр.59 | Стр.60 | Стр.61 | Стр.62 |
первая категория - новые, не бывшие в использовании и
хранящиеся с момента изготовления не более назначенного срока
эксплуатации;
вторая категория - бывшие в использовании и имеющие емкость не
менее установленной;
третья категория - не устанавливается;
четвертая категория - не устанавливается;
пятая категория - имеющие емкость менее установленной емкости,
а также хранящиеся с момента изготовления более назначенного срока
эксплуатации.
135. Электровакуумные, полупроводниковые приборы, приборы
сверхвысокой частоты, микросхемы, микромодули, конденсаторы и другие
радиокомпоненты подразделяются на следующие категории:
первая категория - новые, не бывшие в использовании и
хранящиеся с момента изготовления не более предельного срока
хранения;
вторая категория - бывшие в использовании или хранящиеся с
момента изготовления более предельного срока хранения, пригодные к
применению по прямому предназначению;
третья категория - не устанавливается;
четвертая категория - не устанавливается;
пятая категория - непригодные к применению по прямому
предназначению.
136. Авиационные резинотехнические изделия, предохранители,
лабораторная посуда, инструмент и другие материалы, которые не
ремонтируются, учитываются как пригодные и непригодные.
137. Авиационно-технические материальные средства с истекшими
гарантийными сроками хранения, консервации учитываются отдельно от
кондиционных (исправных) по тем же категориям.
138. Категорирование авиационно-технических материальных
средств, хранящихся на военных складах, проводится по актам, которые
утверждает начальник довольствующего отдела (службы) командования
ВВС и войск ПВО.
139. Авиационное вооружение включает в себя стрелково-
пушечное, артиллерийское и ракетное авиационное вооружение,
авиационные артиллерийские установки, системы управления
вооружением, наведения управляемых ракет, бомбардировочное
вооружение, прицельно-навигационные комплексы, прицельные
устройства, теплопеленгаторы и дальномеры, тренажеры и аппаратуру
объективного контроля за применением авиационных средств поражения,
контрольно-проверочную аппаратуру (в том числе установленную на
шасси автомобильной техники), наземное эксплуатационное оборудование
авиационного вооружения летательных аппаратов, запасные части к
авиационному вооружению, групповые комплекты, агрегаты, ремонтно-
монтажный инструмент и специальные расходные материалы,
предназначенные для ремонта и эксплуатации авиационного вооружения.
140. К авиационным средствам поражения относятся:
управляемые средства поражения (управляемые и корректируемые
ракеты и бомбы, авиационные торпеды и комплектующие к ним элементы);
неуправляемые средства поражения (неуправляемые ракеты,
авиабомбы, зажигательные баки, мины, патроны для авиационных пушек,
пулеметов, гранатометов и комплектующие элементы к ним).
141. К пиротехническим средствам авиации относятся пиропатроны
и пирозаряды, сигнальные ракеты, электродетонаторы, сигнальные
шашки, стартовые ускорители.
142. Под авиационным вооружением из комплектации летательных
аппаратов понимается вооружение (агрегаты, блоки, установки и
прочее), установленное на летательный аппарат и (или) закрепленное
за ним, о чем делается запись в формуляре летательного аппарата.
143. Под авиационным вооружением свободного наличия понимается
вооружение, не вписанное в формуляры и не закрепленное за
летательными аппаратами.
144. Все авиационное вооружение делится на категорийное,
которое приходуется и учитывается по категориям, и некатегорийное.
145. По качественному состоянию авиационное вооружение и его
комплектующие подразделяются на следующие категории:
первая категория - новые, исправные и пригодные к применению
по прямому предназначению, не выработавшие гарантийный технический
ресурс (срок эксплуатации), отвечающие требованиям технических
условий (ЗИП укомплектованы согласно ведомости комплектации);
вторая категория - исправные и пригодные к применению по
прямому предназначению, выработавшие гарантийный технический ресурс
(срок эксплуатации), находящиеся и (или) бывшие в использовании, а
также прошедшие средний или капитальный ремонт (ЗИП израсходованы
менее чем на 25 процентов);
третья категория - выработавшие технический ресурс (срок
эксплуатации) до среднего ремонта и требующие среднего ремонта (ЗИП
израсходованы на 50 процентов);
четвертая категория - выработавшие технический ресурс (срок
эксплуатации) до капитального ремонта и требующие капитального
ремонта (ЗИП израсходованы более чем на 75 процентов);
пятая категория - выработавшие технический ресурс (срок
эксплуатации), непригодные к применению по прямому предназначению,
восстановление которых технически невозможно или экономически
нецелесообразно, снятые с вооружения.
146. По истечении технических ресурсов (сроков эксплуатации)
при удовлетворительном техническом состоянии авиационного вооружения
как исключение допускается продление срока эксплуатации на основании
актов технического состояния после проведения ежегодной контрольно-
технической проверки на соответствие параметров техническим условиям
и выполнения при необходимости регламентных работ.
147. Авиационное вооружение, которое соответствует техническим
условиям, может использоваться как пригодное до очередной годовой
контрольно-технической проверки, а непригодное списывается в
установленном порядке.
148. Авиационные средства поражения по своему техническому
состоянию подразделяются на следующие категории:
первая категория - пригодные к применению по прямому
предназначению и хранению, находящиеся в пределах гарантийного,
межрегламентного или технического ресурсов;
вторая категория - исправные, с истекшим гарантийным
техническим ресурсом и требующие контрольных испытаний; ракеты с
выработанным межрегламентным ресурсом, но имеющие запас технического
ресурса;
третья категория - имеющие неисправности и подлежащие ремонту
силами воинской части (военного склада) (ракеты - с запасом
технического ресурса);
четвертая категория - подлежащие ремонту на предприятиях
промышленности, в том числе ракеты:
с запасом межрегламентного и технического ресурсов (или только
технического), имеющие неисправности, устранение которых в условиях
авиационной воинской части (военного склада) не предусмотрено;
с выработанным техническим ресурсом, подлежащие ремонту;
пятая категория - ракеты и боеприпасы, непригодные к
применению по прямому предназначению и опасные в эксплуатации, а
также забракованные по результатам контрольных проверок и испытаний,
подлежащие списанию, снятые с вооружения, выработавшие технический
ресурс, не подлежащие ремонту, и ракеты, восстановление которых
экономически нецелесообразно.
149. Пиротехнические средства авиации подразделяются на
следующие категории:
первая категория - пригодные к применению по прямому
предназначению;
вторая категория - с истекшими сроками эксплуатации (на
которых ведутся работы по продлению сроков эксплуатации);
третья категория - непригодные к применению по прямому
предназначению и подлежащие списанию.
150. В зависимости от технического состояния укупорка (тара),
брезентовые и тканевые чехлы (изделия) к авиационным вооружению и
средствам поражения подразделяются на:
пригодные - новые; бывшие в употреблении, исправные и
пригодные к применению по прямому предназначению, требующие ремонта,
а также прошедшие ремонт;
непригодные - выслужившие установленные сроки эксплуатации,
непригодные к применению по прямому предназначению, восстановление
которых технически невозможно или экономически нецелесообразно:
у ящичной укупорки (тары) сломаны или отсутствуют одновременно
две и более основные части (стенки, дно, крышка);
у решетчатой укупорки (тары) сломано 50 процентов и более
реек;
у брезентовых и тканевых чехлов (изделий) износ или
повреждение изделий более 30 процентов общей их площади.
151. К средствам обеспечения полетов относятся средства связи
и радиотехнического обеспечения полетов, средства наземного
обеспечения полетов, средства аэродромно-эксплуатационного и
инженерного обеспечения.
152. Средства связи и радиотехнического обеспечения полетов
категорируются в соответствии с главой 14 настоящей Инструкции.
153. Средства наземного обеспечения полетов включают в себя
технику электрогазового обеспечения и технику заправки горючим и
смазочными материалами.
154. К технике электрогазового обеспечения относятся
специальные машины, прицепы, станции и установки, предназначенные
для: добычи (получения), транспортирования и хранения сжатых и
сжиженных газов и зарядки систем летательных аппаратов; обеспечения
летательных аппаратов электро- и пневмоэнергией при запуске
авиадвигателей и проверке электро- и пневмооборудования;
кондиционирования воздуха в кабинах летательных аппаратов и в местах
нахождения летного состава, подготовленного к полетам; газификации
сжиженных газов, очистки и осушки сжатых газов; обезжиривания и
вакуумирования резервуаров; проверки и освидетельствования баллонов
для сжатых газов; проверки герметичности кабин летательных
аппаратов; проверки и заправки гидросистем летательных аппаратов;
зарядки бортовых систем летательных аппаратов огнегасительным
составом; обслуживания (формовки, подзаряда, проведения контрольно-
тренировочных циклов) авиационных аккумуляторных батарей, за
исключением зарядных электростанций и устройств общего применения.
155. К электрогазовым материальным средствам относятся:
агрегаты, узлы и запасные части к электрогазовой технике;
оборудование, ЗИП для эксплуатации и ремонта электрогазовой техники;
сжатые и сжиженные газы, а также транспортные баллоны и резервуары
для них; приборы и материалы для контроля за качеством сжатых и
сжиженных газов; аэродромные аккумуляторные батареи; учебные
материальные средства для технической подготовки личного состава
электрогазовой службы ВВС и войск ПВО.
156. По техническому (качественному) состоянию техника
электрогазового обеспечения и электрогазовые материальные средства
подразделяются на следующие категории:
первая категория - новая техника с пробегом до 3000 км или
продолжительностью работы до 100 часов (для электрогазовой техники,
учет работы которой ведется в часах), или со сроком хранения пять
лет, технически исправная; новые и не бывшие в использовании
агрегаты, узлы и запасные части (материалы); новые, не бывшие в
использовании аэродромные аккумуляторные батареи со сроком хранения
до двух лет;
вторая категория - находящаяся в использовании техника с
пробегом более 3000 км или продолжительностью работы более 100 часов
(для электрогазовой техники, учет работы которой ведется в часах),
или сроком хранения более пяти лет, а также прошедшая средний или
капитальный ремонт, технически исправная; бывшие в использовании или
прошедшие ремонт агрегаты, узлы и запасные части, исправные и
пригодные к применению по прямому предназначению; аэродромные
аккумуляторные батареи со сроком хранения более двух лет или
находящиеся в использовании, исправные;
третья категория - техника, требующая среднего ремонта,
неисправная; аэродромные аккумуляторные батареи, требующие ремонта;
четвертая категория - техника, требующая капитального ремонта,
неисправная; агрегаты и узлы техники электрогазового обеспечения,
требующие капитального ремонта;
пятая категория - неисправная техника; оборудование, агрегаты,
узлы и детали (некондиционные материалы), восстановление которых
технически невозможно или экономически нецелесообразно.
157. Категорирование технических средств службы горючего и
смазочных материалов осуществляется в соответствии с главой 21
настоящей Инструкции.
158. К средствам аэродромно-эксплуатационного и инженерного
обеспечения относятся автомобильная, аэродромно-эксплуатационная и
инженерная техника, средства по обеспечению безопасности полетов.
159. Автомобильная техника категорируется в соответствии с
главой 18 настоящей Инструкции.
160. Аэродромно-эксплуатационная техника в зависимости от
технического состояния, технического ресурса (срока эксплуатации),
гарантийного ресурса эксплуатации (срока хранения) подразделяется на
следующие категории:
первая категория - новая, исправная и пригодная к применению
по прямому предназначению, не выработавшая гарантийного технического
ресурса (срока эксплуатации);
вторая категория - исправная и пригодная к применению по
прямому предназначению, выработавшая гарантийный технический ресурс
(срок эксплуатации), находящаяся и бывшая в использовании, не
выработавшая технический ресурс (срок эксплуатации) до среднего или
капитального ремонта, а также прошедшая средний или капитальный
ремонт;
третья категория - выработавшая технический ресурс (срок
эксплуатации) до среднего ремонта и требующая среднего ремонта;
четвертая категория - выработавшая технический ресурс (срок
эксплуатации) до капитального ремонта и требующая капитального
ремонта;
пятая категория - непригодная к применению по прямому
предназначению, восстановление которой технически невозможно или
экономически нецелесообразно.
161. Инженерная техника категорируется в соответствии с главой
12 настоящей Инструкции.
162. Средства по обеспечению безопасности полетов в
зависимости от технического состояния, технического ресурса (срока
эксплуатации), гарантийного технического ресурса (срока
эксплуатации) подразделяются на следующие категории:
первая категория - новые, исправные и пригодные к применению
по прямому предназначению, не выработавшие гарантийный технический
ресурс (срок эксплуатации);
| Стр.1 | Стр.2 | Стр.3 | Стр.4 | Стр.5 | Стр.6 | Стр.7 | Стр.8 | Стр.9 | Стр.10 | Стр.11 | Стр.12 | Стр.13 | Стр.14 | Стр.15 | Стр.16 | Стр.17 | Стр.18 | Стр.19 | Стр.20 | Стр.21 | Стр.22 | Стр.23 | Стр.24 | Стр.25 | Стр.26 | Стр.27 | Стр.28 | Стр.29 | Стр.30 | Стр.31 | Стр.32 | Стр.33 | Стр.34 | Стр.35 | Стр.36 | Стр.37 | Стр.38 | Стр.39 | Стр.40 | Стр.41 | Стр.42 | Стр.43 | Стр.44 | Стр.45 | Стр.46 | Стр.47 | Стр.48 | Стр.49 | Стр.50 | Стр.51 | Стр.52 | Стр.53 | Стр.54 | Стр.55 | Стр.56 | Стр.57 | Стр.58 | Стр.59 | Стр.60 | Стр.61 | Стр.62 |
|
