Стр. 4
| Стр.1 | Стр.2 | Стр.3 | Стр.4 | Стр.5 | Стр.6 | Стр.7 | Стр.8 | Стр.9 | Стр.10 |
поручению УГАИ МВД - сотрудники подразделений ОДДиДИ УГАИ УВД;
прочих республиканских дорог, магистральных улиц и дорог
населенных пунктов - сотрудники подразделений ОДДиДИ УГАИ ГУВД и
УГАИ УВД;
местных автомобильных дорог, автомобильных дорог необщего
пользования, улиц и дорог местного значения в населенных пунктах -
сотрудники подразделений ОДДиДИ УГАИ ГУВД и УГАИ УВД или по их
поручению - сотрудники подразделений ОДДиДИ отделов (отделений,
групп) ГАИ управлений, отделов внутренних дел городских, районных
исполнительных комитетов (местных администраций).
29. В приемке в эксплуатацию законченных строительством
пересечений автомобильных дорог и улиц различной категории участвует
сотрудник ГАИ, контролирующий соответствие строительным нормам,
правилам, стандартам автомобильной дороги (улицы) высшей категории
из предъявленных к сдаче в эксплуатацию.
ГЛАВА 6
КОНТРОЛЬ ЗА СОБЛЮДЕНИЕМ ТРЕБОВАНИЙ НОРМАТИВНЫХ ПРАВОВЫХ АКТОВ,
В ТОМ ЧИСЛЕ ТЕХНИЧЕСКИХ, ПРИ РЕМОНТЕ
30. Контроль при ремонте автомобильных дорог и улиц,
железнодорожных переездов, объектов придорожного сервиса
осуществляется путем согласования проектов (схем) организации
дорожного движения в порядке, установленном пунктами 13 и 21
настоящей Инструкции, проведения контрольных проверок выполнения
условий согласования в местах производства работ, оценки их
соответствия сложившейся обстановке.
31. При выполнении неотложных работ по устранению случайных
повреждений дорог, по прокладке подземных коммуникаций через дорогу,
нарушающих безопасность дорожного движения, а также аварийных работ
осуществляется контроль за соблюдением срока их выполнения. В
случае, если эти работы не будут закончены в течение суток,
производитель работ должен представить на согласование план по
обустройству мест дорожных работ, обозначить место производства
работ и организовать дорожное движение при помощи технических
средств организации дорожного движения.
32. Копия согласованного плана по обустройству мест дорожных
работ заносится в контрольно-наблюдательное дело и направляется в
соответствующее структурное подразделение дорожно-патрульной службы
Государственной автомобильной инспекции Министерства внутренних дел
Республики Беларусь (далее - ДПС) для организации повседневного
надзора.
33. При выполнении краткосрочных работ (ликвидация выбоин,
проломов, просадок, замена дорожных знаков, разметка проезжей части
и др.) проекты (схемы) организации дорожного движения могут
приниматься на рассмотрение без конкретной привязки к местности,
только с указанием границ участков работ.
34. При выполнении работ по содержанию автомобильных дорог и
улиц (уборка мусора, мойка знаков, дорожных ограждений, направляющих
устройств, светофоров) проекты (схемы) организации дорожного
движения не затребываются.
35. Повседневный надзор за выполнением дорожно-строительными,
дорожно-эксплуатационными и другими организациями условий
согласования и сроков выполнения работ на автомобильных дорогах и
улицах осуществляется инспекторами ДПС и сотрудниками подразделений
ОДДиДИ.
36. До полного обустройства участка работ временными дорожными
знаками и средствами ограждения, обеспечивающими безопасность
дорожного движения, принимаются меры в рамках своей компетенции к
недопущению размещения на открытых для движения автомобильных
дорогах и улицах дорожных машин, инвентаря и материалов для
ремонта.
37. Согласование проектов (схем) организации дорожного
движения при проведении ремонта автомобильных дорог и улиц (в том
числе объектов дорожного сервиса, железнодорожных переездов)
проводится:
республиканских автомобильных дорог - подразделениями ОДДиДИ
УГАИ УВД. (Согласование проектов организации дорожного движения при
проведении ремонта магистральных республиканских дорог и объектов
дорожного сервиса на них проводится подразделением ОДДиДИ УГАИ МВД
либо по их поручению - подразделениями ОДДиДИ УГАИ УВД.);
магистральных улиц и дорог населенных пунктов -
подразделениями ОДДиДИ УГАИ ГУВД и УГАИ УВД или по их поручению -
подразделениями ОДДиДИ отделов (отделений, групп) ГАИ управлений,
отделов внутренних дел городских, районных исполнительных комитетов
(местных администраций);
местных автомобильных дорог, автомобильных дорог необщего
пользования, улиц и дорог местного значения в населенных пунктах -
подразделениями ОДДиДИ отделов (отделений, групп) ГАИ управлений,
отделов внутренних дел городских, районных исполнительных комитетов
(местных администраций). При отсутствии подразделений ОДДиДИ в
отделах (отделениях, группах) ГАИ управлений, отделов внутренних дел
городских, районных исполнительных комитетов (местных администраций)
их функции выполняет подразделение ОДДиДИ вышестоящего органа ГАИ по
территориальности.
38. Отступления от проектов (схем) организации дорожного
движения допускаются только при наличии письменного разрешения
должностных лиц, утвердивших и согласовавших их.
39. Результаты согласования заносятся в журнал согласования
мест производства работ на проезжей части по форме согласно
приложению 2.
ГЛАВА 7
КОНТРОЛЬ ЗА СОБЛЮДЕНИЕМ ТРЕБОВАНИЙ НОРМАТИВНЫХ ПРАВОВЫХ
АКТОВ, В ТОМ ЧИСЛЕ ТЕХНИЧЕСКИХ, ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ
40. Контроль за эксплуатационным состоянием автомобильных дорог
и улиц, железнодорожных переездов, объектов придорожного сервиса,
установкой и эксплуатацией технических средств организации дорожного
движения осуществляется посредством проведения:
ежегодной комплексной проверки;
специальных проверок (готовности дорожных и коммунальных
организаций к зимнему содержанию автомобильных дорог и улиц,
проверки состояния железнодорожных переездов, маршрутов
общественного транспорта, маршрутов движения тяжеловесных и
крупногабаритных транспортных средств, перевозки опасных грузов);
контрольных проверок;
повседневного надзора;
целевых проверок.
41. Ежегодная комплексная проверка автомобильных дорог и улиц
(далее - комплексная проверка):
41.1. комплексная проверка проводится один раз в год в
весенне-летний период. Продолжительность проверки дорог (включая
подготовку акта проверки) не должна превышать тридцати суток;
41.2. комплексная проверка проводится комиссией, назначаемой
владельцами дорог, по инициативе и на основании предложений УГАИ
МВД, УГАИ ГУВД, УГАИ УВД, а также отделов (отделений, групп) ГАИ
управлений, отделов внутренних дел городских, районных
исполнительных комитетов (местных администраций);
41.3. в комплексной проверке участвуют:
магистральных республиканских автомобильных дорог, а также
республиканских автомобильных дорог, выходящих из г. Минска (на
территории Минской области), - сотрудники подразделения ОДДиДИ УГАИ
МВД либо по их поручению - сотрудники подразделений ОДДиДИ УГАИ УВД;
прочих республиканских автомобильных дорог - сотрудники
подразделений ОДДиДИ УГАИ УВД;
магистральных улиц и дорог населенных пунктов - сотрудники
подразделений ОДДиДИ УГАИ ГУВД и УГАИ УВД или по их поручению -
сотрудники подразделений ОДДиДИ отделов (отделений, групп) ГАИ
управлений, отделов внутренних дел городских, районных
исполнительных комитетов (местных администраций);
местных автомобильных дорог, автомобильных дорог необщего
пользования, улиц и дорог местного значения в населенных пунктах -
сотрудники подразделений ОДДиДИ отделов (отделений, групп) ГАИ
управлений, отделов внутренних дел городских, районных
исполнительных комитетов (местных администраций). При отсутствии
подразделения ОДДиДИ в отделах (отделениях, группах) ГАИ управлений,
отделов внутренних дел городских, районных исполнительных комитетов
(местных администраций) его функции выполняет подразделение ОДДиДИ
вышестоящего органа ГАИ по территориальности;
41.4. при проведении комплексной проверки используются данные
контрольно-наблюдательного дела на проверяемую дорогу, в том числе:
дислокация дорожных знаков, схемы разметки, паспорта
светофорных объектов;
статистика аварийности;
акты предыдущих проверок;
планы работ дорожных и коммунальных организаций в части
обеспечения безопасности дорожного движения;
проекты (схемы) организации дорожного движения (для
улично-дорожной сети населенных пунктов);
41.5. при проведении комплексной проверки дорог основное
внимание уделяется:
состоянию проезжей части, обочин, наличию и состоянию
тротуаров, бордюров, пешеходных и велосипедных дорожек;
обеспечению видимости на кривых в плане и продольном профиле,
пересечениях и примыканиях;
состоянию и оборудованию железнодорожных переездов, остановок
маршрутных транспортных средств;
состоянию дорожных ограждений, освещения, искусственных
сооружений (мостов, путепроводов, эстакад, тоннелей, виадуков,
подземных и надземных пешеходных переходов);
обозначению и оборудованию пешеходных переходов;
ограждению мест производства работ на проезжей части,
организации и состоянию их объездов;
состоянию дорожных знаков, разметки и светофоров;
соответствию режимов работы светофорных объектов действующей
документации;
системе информационного, маршрутного ориентирования водителей,
в том числе для грузового и транзитного транспорта;
состоянию, расположению и видимости технических средств
организации дорожного движения, законности расположения наружной
рекламы;
состоянию объектов дорожного сервиса (стоянок, площадок для
отдыха и др.);
выяснению обстоятельств, способствовавших совершению ДТП,
связанных с неудовлетворительными дорожными условиями;
определению объектов, требующих целевых проверок;
41.6. при комплексной проверке улиц и дорог населенных пунктов,
кроме вопросов, указанных в подпункте 41.5 пункта 41 настоящей
Инструкции, проверяется также эксплуатационное состояние:
люков смотровых колодцев и решеток дождеприемников (повышенное
или пониженное расположение люка, решетки по сравнению с уровнем
проезжей части; разрушение дорожного покрытия в зоне размещения
люка, решетки и прочее);
искусственного освещения на пересечениях в разных уровнях, на
участках дорог, проходящих через населенные пункты, на остановках
общественного транспорта;
наружного освещения в зоне расположения школ, объектов
социально-культурного назначения;
оборудованных стоянок возле культурных, торговых и спортивных
центров, административных зданий и других объектов притяжения
участников дорожного движения;
оборудования и обустройства маршрутов транспорта общего
пользования (автобусов, троллейбусов, трамваев);
проезжей части в местах пересечения с трамвайными путями;
41.7. по результатам комплексной проверки
дорожно-эксплуатационными организациями либо подразделениями ОДДиДИ
готовятся:
акт, в котором определяются виды и объемы работ по
совершенствованию дорожных условий и устранению отмеченных
недостатков, сроки их проведения, конкретные исполнители;
предложения по внесению изменений в дислокации дорожных знаков
и схемы разметки;
41.8. результаты комплексной проверки доводятся до органов,
назначивших комиссию по их проведению (в соответствии с подпунктом
41.2 пункта 41 настоящей Инструкции), а также других
заинтересованных организаций;
41.9. при выявлении в процессе проведения комплексных проверок
отступлений от требований к эксплуатационному состоянию
автомобильных дорог и улиц по условиям обеспечения безопасности
дорожного движения готовится предписание по форме согласно
приложению 3 и устанавливаются сроки устранения недостатков,
определенные соответствующими нормативными правовыми актами, в том
числе техническими.
42. К специальным проверкам относятся:
проверка готовности дорожных и коммунальных организаций к
эксплуатации автомобильных дорог и улиц в зимний период;
проверка железнодорожных переездов;
проверка действующих маршрутов движения общественного
пассажирского транспорта.
43. Специальная проверка готовности дорожных и коммунальных
организаций к эксплуатации автомобильных дорог и улиц в зимний
период:
43.1. специальная проверка готовности дорожных и коммунальных
организаций к эксплуатации автомобильных дорог и улиц в зимний
период проводится перед началом зимнего сезона с участием
представителей организаций коммунального и дорожного хозяйства;
43.2. при проверке готовности основное внимание обращается на:
наличие снегоочистительной техники (бульдозеров, грейдеров,
экскаваторов, пескоразбрасывателей);
подготовку пескобаз к работе, оснащение их техникой
(экскаваторами, бульдозерами);
создание запасов противогололедных материалов (песка,
технической соли, хлоридов), в том числе на опасных для движения
| Стр.1 | Стр.2 | Стр.3 | Стр.4 | Стр.5 | Стр.6 | Стр.7 | Стр.8 | Стр.9 | Стр.10 |
|