Большая электронная библиотека законов
Загрузить Adobe Flash Player

  Главная

  Законодательство РБ

  Кодексы Беларуси

  Законодательные и нормативные акты по дате принятия

  Законодательные и нормативные акты принятые различными органами власти

  Законодательные и нормативные акты по темам

  Законодательные и нормативные акты по виду документы

  Международное право в Беларуси

  Законодательство СССР

  Законы других стран

  Кодексы

  Законодательство РФ

  Право Украины

  Полезные ресурсы

  Контакты

  Новости сайта

  Поиск документа


Полезные ресурсы

- Таможенный кодекс таможенного союза

- Каталог предприятий и организаций СНГ

- Законодательство Республики Беларусь по темам

- Законодательство Республики Беларусь по дате принятия

- Законодательство Республики Беларусь по органу принятия

- Законы Республики Беларусь

- Новости законодательства Беларуси

- Тюрьмы Беларуси

- Законодательство России

- Деловая Украина

- Автомобильный портал

- The legislation of the Great Britain


Правовые новости





Постановление Министерства внутренних дел Республики Беларусь от 13 июня 2005 г. №181 "Об утверждении Инструкции о порядке деятельности подразделений организации дорожного движения и дорожной инспекции Государственной автомобильной инспекции Министерства внутренних дел Республики Беларусь"

Архив февраль 2009 года

Право Беларуси 2011

<< Содержание | <<< Главная страница

Стр. 5

| Стр.1 | Стр.2 | Стр.3 | Стр.4 | Стр.5 | Стр.6 | Стр.7 | Стр.8 | Стр.9 | Стр.10 |


участках (затяжные подъемы, спуски, кривые малого радиуса);
     организацию непрерывного дежурства;
     подготовку  проезжей  части,  обочин, искусственных сооружений,
полосы отвода к эксплуатации в зимний период;
     наличие защиты на снегозаносимых участках;
     наличие  запаса  дорожных  знаков,  предупреждающих о скользких
участках;
     43.3. результаты проверки отмечаются в акте по  форме  согласно
приложению    4,   который   направляется   для   принятия   мер   в
соответствующие государственные  органы,  местные  исполнительные  и
распорядительные  органы  и  организации  коммунального  и дорожного
хозяйства.
     44. Специальная проверка железнодорожных переездов:
     44.1. специальная проверка железнодорожных переездов проводится
во  время ежегодного комиссионного обследования переездов в порядке,
предусмотренном соответствующими инструкциями и указаниями. В состав
комиссии входят руководители дистанции пути,  дистанции сигнализации
и  связи,  участков  электроснабжения,   представители   ревизорного
аппарата,    ГАИ,    органов    внутренних    дел   на   транспорте,
дорожно-эксплуатационных и транспортных организаций.  В  зависимости
от  складывающейся  обстановки  с  аварийностью  на  железнодорожных
переездах раз в полугодие должен  проводиться  комплекс  мероприятий
под условным названием "Переезд";
     44.2. при проверке состояния железнодорожных переездов основное
внимание уделяется:
     соответствию его категории условиям движения;
     геометрическим элементам дороги на подходах к переезду;
     обеспечению  видимости  переезда  и  железнодорожного  полотна,
приближающегося поезда с места водителя;
     оборудованию  переезда соответствующими его категории дорожными
знаками,    световой    и    звуковой  сигнализацией,   светофорами,
шлагбаумами,  искусственным  освещением,  ограждениями,  габаритными
воротами;
     наличию пешеходных дорожек;
     состоянию проезжей части на переезде и подходах, настила;
     наличию разметки проезжей части дороги на подходах к переезду и
вертикальной разметки на дорожных сооружениях;
     наличию  запасов противогололедных материалов у железнодорожных
переездов в осенне-зимний период;
     44.3. по результатам проверки готовятся:
     акт  по  форме  согласно  приложению 5, где определяются виды и
объемы   работ  по  устранению  отмеченных  недостатков,  сроки   их
проведения, конкретные исполнители;
     информация  ГАИ, направляемая в соответствующие государственные
органы,  местные исполнительные и распорядительные органы, отделения
железной  дороги,  владельцам  железнодорожных  переездов  и  другим
заинтересованным организациям;
     44.4. при  наличии недостатков в содержании переезда и подходов
к нему готовится предписание соответствующим должностным лицам;
     44.5. на каждый железнодорожный переезд  должна  быть  заведена
карточка  по  форме  согласно  приложению  6,  которая  заносится  в
контрольно-наблюдательное  дело.  Наряду  с  обычной  формой   учета
железнодорожных  переездов  допускается  ведение учета на магнитных,
электронных и других носителях при  условии  возможности  совмещения
таких учетных баз данных с базой данных УГАИ МВД.
     45. Специальная    проверка   действующих  маршрутов   движения
общественного пассажирского транспорта:
     45.1. специальная   проверка  действующих  маршрутов   движения
общественного  пассажирского транспорта проводится комиссионно 1 раз
в  год  и  может  совмещаться  с  ежегодной  комплексной   проверкой
автомобильных дорог и улиц. В комиссию, назначаемую соответствующими
государственными    органами    или    местными  исполнительными   и
распорядительными  органами,  включаются  представители  дорожных  и
коммунальных     организаций,    автотранспортных       организаций,
подразделений  ОДДиДИ и других заинтересованных организаций. Порядок
участия  сотрудников  ГАИ  в  указанных  комиссиях определяется УГАИ
МВД;
     45.2. при проверке  действующих  маршрутов  движения  автобусов
(троллейбусов) основное внимание уделяется:
     выполнению требований нормативных правовых актов по обеспечению
безопасности дорожного движения на маршрутах;
     состоянию проезжей части на маршруте и в зоне остановок;
     наличию  и состоянию разметки, дорожных знаков, соответствию их
размещения условиям движения на остановках и пешеходных переходах;
     соблюдению  требований  нормативных правовых актов, в том числе
технических,  при  устройстве  остановок  (наличию  остановочных   и
посадочных    площадок,   переходно-скоростных  полос,   павильонов,
наружного освещения и прочего);
     возможности выделения специальной полосы для движения автобусов
и троллейбусов на маршруте или его участках;
     наличию "узких мест" и возможности их устранения;
     организации стоянок на конечных пунктах и автовокзалах;
     возможности  перераспределения  транспортных  потоков  на менее
загруженные магистрали;
     наличию соответствующей документации на действующий маршрут;
     45.3. в случае несоответствия действующих маршрутов требованиям
безопасности дорожного движения готовятся и направляются предложения
комиссии в  государственные  органы  или  местные  исполнительные  и
распорядительные органы для принятия решения о временном прекращении
движения маршрутных транспортных средств или закрытии маршрута;
     45.4. в   случае   принятия  решения  о  временном  прекращении
дорожного  движения  или  закрытии  маршрута  принимаются   меры   к
информированию  владельцев  маршрутного транспорта,  осуществляющего
перевозки на соответствующем маршруте, и населения.
     46. Контрольные проверки:
     46.1. при    проведении    контрольных   проверок   проверяются
выполнение  мероприятий, предусмотренных комплексными и специальными
проверками,    выполнение    ранее  выданных  предписаний,   текущее
эксплуатационное  состояние  автомобильных дорог и улиц (в том числе
объектов  дорожного  сервиса,  железнодорожных  переездов),  а также
соблюдение  требований  нормативных  правовых  актов,  в  том  числе
технических, при их строительстве, реконструкции или ремонте;
     46.2. по результатам контрольных проверок:
     в  случае выявления нарушений правил ремонта и содержания дорог
готовится  предписание  с  указанием  сроков  устранения  выявленных
недостатков, соответствующих нормативным правовым актам, в том числе
техническим;
     в случае невыполнения мероприятий, предусмотренных комплексными
и    специальными   проверками,   ранее   выданными   предписаниями,
принимается  решение  о   привлечении   виновного   лица   (лиц)   к
административной ответственности.
     47. Повседневный надзор:
     47.1. повседневный   надзор  за  условиями  дорожного  движения
осуществляется  в  целях  оперативного  принятия  мер  к  устранению
возникших  в  процессе  эксплуатации  дорог  недостатков,  создающих
препятствия для дорожного движения  и  угрозу  его  безопасности,  и
производится инспекторами ДПС и сотрудниками подразделений ОДДиДИ;
     47.2. в  ходе  повседневного  надзора  за  условиями  дорожного
движения  контролируется  состояние  технических средств организации
дорожного  движения,  эксплуатационное  состояние  дорог, соблюдение
требований  по  обеспечению  безопасности  дорожного  движения   при
проведении ремонтно-строительных и других работ на дорогах;
     47.3. при  выявлении  фактов  повреждения  дорог  (в  том числе
объектов   придорожного  сервиса,  железнодорожных  переездов)   или
технических    средств  организации  дорожного  движения,  а   также
умышленного создания препятствий для дорожного движения, в том числе
путем  загрязнения  дорожного  покрытия,  на  виновных  составляется
протокол    об   административном  правонарушении,   предусмотренном
соответствующей    статьей    Кодекса    Республики    Беларусь   об
административных  правонарушениях,  принимаются  меры  по устранению
выявленных недостатков;
     47.4. при обнаружении недостатков в состоянии дорог, создающих
препятствия  для дорожного движения или его безопасности,  инспектор
ДПС  докладывает  о  них  дежурному  оперативно-дежурной  службы   и
действует  по  его  указанию.  Дежурный  оперативно-дежурной  службы
фиксирует сообщения в журнале установленного образца, информирует  о
них    командира    строевого   подразделения   ДПС,    руководителя
подразделения  ГАИ  управлений, отделов  внутренних  дел  городских,
районных  исполнительных комитетов (местных администраций),  доводит
его  решение  о  необходимости ограничения или запрещения  дорожного
движения  до  нарядов  ДПС,  а также до  должностных  лиц  дорожных,
коммунальных и других заинтересованных организаций. 
         
     48. Целевые проверки:
     48.1. целевые  проверки  производятся  для   детальной   оценки
эксплуатационного  состояния дорог и технических средств организации
дорожного  движения,   условий   дорожного   движения   на   сложных
транспортных  узлах,  которая  не  может  быть  произведена в полном
объеме   в   процессе   ежегодной   проверки,   а    также    оценки
эксплуатационного  состояния  улично-дорожной  сети в зимний период,
автомобильных  дорог  необщего  пользования.  Сроки  таких  проверок
назначаются по мере их необходимости;
     48.2. состав  комиссий  по проведению целевых проверок в каждом
конкретном    случае    определяется    ГАИ    по   согласованию   с
заинтересованными организациями;
     48.3. целевым проверкам могут подлежать:
     маршруты общественного пассажирского безрельсового транспорта;
     искусственные сооружения;
     сложные  транспортные  узлы,  в  том  числе  развязки  в разных
уровнях, железнодорожные переезды;
     места концентрации ДТП;
     технические    средства  организации  дорожного  движения,   их
дислокация;
     зимнее содержание улично-дорожной сети;
     автомобильные дороги необщего пользования и другие объекты;
     48.4. по  результатам  целевых  проверок  составляются справки,
которые заносятся в контрольно-наблюдательное дело.  Предложения  по
повышению  безопасности  и  улучшению организации дорожного движения
направляются   в   заинтересованные   организации.   Информация   по
материалам   проверок   может   направляться   в  средства  массовой
информации.   По   выявленным   недостаткам   ГАИ    соответствующим
должностным лицам выдает предписания.
     49. Материалы  комплексных,  специальных, контрольных и целевых
проверок заносятся в контрольно-наблюдательное дело.

                              ГЛАВА 8
    ПОРЯДОК ИСПОЛЬЗОВАНИЯ СПЕЦИАЛЬНЫХ ТЕХНИЧЕСКИХ И ТРАНСПОРТНЫХ
     СРЕДСТВ ДЛЯ КОНТРОЛЯ ЗА ЭКСПЛУАТАЦИОННЫМ СОСТОЯНИЕМ ДОРОГ

     50. При  осуществлении  контроля за эксплуатационным состоянием
дорог  с  целью   точной   оценки   параметров   могут   применяться
измерительные приборы,  лаборатория контроля за дорожными условиями,
измерительные приборы,  фото- и видеотехника  (далее  -  специальные
технические средства).
     51. Специальные технические средства применяются в соответствии
с   имеющимися  методиками  контроля   транспортно-эксплуатационного
состояния автомобильных дорог и улиц.
     52. Запрещается  применение специальных технических средств, не
прошедших    метрологическую    поверку  или  имеющих   просроченные
свидетельства о поверке.
     53. К    работе    со   специальными  техническими   средствами
допускаются  сотрудники  ГАИ, изучившие инструкции по эксплуатации и
сдавшие зачеты по правилам их применения.

                              ГЛАВА 9
   ПОРЯДОК ЗАПРОСА И ПОЛУЧЕНИЯ СВЕДЕНИЙ О СОБЛЮДЕНИИ НОРМАТИВНЫХ
          ПРАВОВЫХ АКТОВ, В ТОМ ЧИСЛЕ ТЕХНИЧЕСКИХ, А ТАКЖЕ
                 ОБЪЯСНЕНИЙ ПО ФАКТАМ ИХ НАРУШЕНИЙ

     54. Руководитель органа ГАИ на основании  полученных  данных  о
лицах,  действия  или  бездействие  которых  повлекли отступление от
требований нормативных правовых актов,  в том числе  технических,  в
области   обеспечения  безопасности  дорожного  движения,  принимает
решение о выдаче предписания  об  устранении  выявленных  нарушений,
назначает   сроки,   место   и  способ  представления  информации  о
принимаемых мерах по его выполнению.
     55. Сроки  представления информации о выполнении предписания не
должны    превышать   сроков  устранения  недостатков,   послуживших
основанием    к    выдаче  предписания,  и  должны   соответствовать
нормативным    срокам  их  ликвидации,  установленным   нормативными
правовыми актами, в том числе техническими.
     В одном    предписании    допускается    устанавливать    сроки
представления соответствующей информации конкретно для каждого  вида
нарушения.
     56. По получении объяснений по факту неправомерных действий или
бездействия  принимается  решение  о  привлечении  виновного  лица к
административной ответственности.

                              ГЛАВА 10
          ПОРЯДОК ВЕДЕНИЯ КОНТРОЛЬНО-НАБЛЮДАТЕЛЬНОГО ДЕЛА

     57. Контрольно-наблюдательное           дело           является
информационно-аналитическим  сборником  данных,  на  основе  которых
проводится анализ состояния безопасности дорожного движения,  уровня
проектирования,  строительства и эксплуатации автомобильных дорог  и
улиц, эффективности деятельности подразделений ОДДиДИ.
     58. Контрольно-наблюдательные дела формируются на автомобильные
дороги  и  улицы  по  мере  составления,  разработки  и  поступления
информации,  относящейся  к  конкретной  автомобильной  дороге   или
улице.
     59. Допускается  ведение одного контрольно-наблюдательного дела
на  несколько  автомобильных  дорог  и  улиц  в  случае, если они не
выходят за административные границы одного района, города и района в
городе.
     60. Поступающая        информация        заносится            в
контрольно-наблюдательные дела по разделам:
     "параметры    и    обустройство    дороги,     эксплуатационные
организации";
     "транспортные и пешеходные потоки";
     "технические средства организации дорожного движения";

| Стр.1 | Стр.2 | Стр.3 | Стр.4 | Стр.5 | Стр.6 | Стр.7 | Стр.8 | Стр.9 | Стр.10 |




<< Навигация | <<< Главная страница

карта новых документов

Разное

При полном или частичном использовании материалов сайта ссылка на pravo.levonevsky.org обязательна

© 2006-2017г. www.levonevsky.org

TopList

Законодательство Беларуси и других стран

Законодательство России кодексы, законы, указы (изьранное), постановления, архив


Законодательство Республики Беларусь по дате принятия:

2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003 2002 2001 2000 до 2000 года

Защита прав потребителя
ЗОНА - специальный проект

Бюллетень "ПРЕДПРИНИМАТЕЛЬ" - о предпринимателях.



Новые документы




NewsBY.org. News of Belarus

UK Laws - Legal Portal

Legal portal of Belarus

Russian Business

The real estate of Russia

Valery Levaneuski. Personal website of the Belarus politician, the former political prisoner