Стр. 1
Стр.1 | Стр.2 | Стр.3 | Стр.4 | Стр.5 | Стр.6 | Стр.7 | Стр.8 | Стр.9 | Стр.10 | Стр.11 | Стр.12 | Стр.13 | Стр.14 | Стр.15 | Стр.16 | Стр.17 | Стр.18 | Стр.19 | Стр.20 | Стр.21 | Стр.22 | Стр.23 | Стр.24 | Стр.25 | Стр.26 | Стр.27 | Стр.28 | Стр.29 | Стр.30 | Стр.31 | Стр.32 | Стр.33 | Стр.34 | Стр.35 | Стр.36 | Стр.37 | Стр.38 | Стр.39 | Стр.40 | Стр.41 | Стр.42 | Стр.43 | Стр.44 | Стр.45 | Стр.46 | Стр.47 | Стр.48 | Стр.49 |
ПОСТАНОВЛЕНИЕ МИНИСТЕРСТВА ПО ЧРЕЗВЫЧАЙНЫМ СИТУАЦИЯМ
РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ
8 ноября 2004 г. № 38
ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРАВИЛ ПЕРЕВОЗКИ ОПАСНЫХ ГРУЗОВ АВТОМОБИЛЬНЫМ
ТРАНСПОРТОМ В РЕСПУБЛИКЕ БЕЛАРУСЬ
[ Изменения и дополнения:
Постановление Министерства по чрезвычайным ситуациям
Республики Беларусь от 5 февраля 2008 г. № 11
(зарегистрировано в Национальном реестре - № 8/18249 от
25.02.2008 г.)]
В соответствии с Законом Республики Беларусь от 6 июня 2001
года "О перевозке опасных грузов" Министерство по чрезвычайным
ситуациям Республики Беларусь ПОСТАНОВЛЯЕТ:
1. Утвердить прилагаемые Правила перевозки опасных грузов
автомобильным транспортом в Республике Беларусь.
2. Признать утратившим силу приказ Комитета по надзору за
безопасным ведением работ в промышленности и атомной энергетике при
Министерстве по чрезвычайным ситуациям Республики Беларусь от 14
декабря 1999 г. № 140 "Об утверждении Правил перевозки опасных
грузов автомобильным транспортом по территории Республики Беларусь".
3. Настоящее постановление вступает в силу с 1 января 2005 г.
Министр В.П.Астапов
СОГЛАСОВАНО СОГЛАСОВАНО
Министр внутренних дел Министр труда
Республики Беларусь и социальной защиты
В.В.Наумов Республики Беларусь
04.11.2004 А.П.Морова
05.11.2004
СОГЛАСОВАНО
Первый заместитель
Министра транспорта
и коммуникаций
Республики Беларусь
Н.П.Верховец
24.09.2004
УТВЕРЖДЕНО
Постановление
Министерства
по чрезвычайным ситуациям
Республики Беларусь
08.11.2004 № 38
ПРАВИЛА
перевозки опасных грузов автомобильным транспортом
в Республике Беларусь
РАЗДЕЛ I
ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ. ТЕРМИНЫ, ОПРЕДЕЛЕНИЯ И ЕДИНИЦЫ ИЗМЕРЕНИЯ
ГЛАВА 1
ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
1. Правила перевозки опасных грузов автомобильным транспортом в
Республике Беларусь (далее - Правила) разработаны во исполнение
Закона Республики Беларусь от 6 июня 2001 года "О перевозке опасных
грузов" (Национальный реестр правовых актов Республики Беларусь,
2001 г., № 56, 2/775), Закона Республики Беларусь от 21 июля 2001
года "Об автомобильном транспорте и автомобильных перевозках"
(Национальный реестр правовых актов Республики Беларусь, 2001 г., №
71, 2/793), Закона Республики Беларусь от 5 мая 1998 года "Об
основах транспортной деятельности" (Ведамасцi Нацыянальнага сходу
Рэспублiкi Беларусь, 1998 г., № 20, ст.221), постановления Кабинета
Министров Республики Беларусь от 2 августа 1996 г. № 510 "О мерах по
выполнению Европейского соглашения о международной дорожной
перевозке опасных грузов" (Собрание указов Президента и
постановлений Кабинета Министров Республики Беларусь, 1996 г., № 22,
ст.552).
2. Настоящие Правила определяют общие требования и основные
условия обеспечения безопасности перевозок опасных грузов
автомобильным транспортом, регламентируют взаимоотношения, права и
обязанности участников перевозки опасных грузов.
Настоящие Правила обязательны для всех юридических и физических
лиц, осуществляющих перевозку опасных грузов либо являющихся
грузоотправителями или грузополучателями таких грузов.
ГЛАВА 2
ТЕРМИНЫ, ОПРЕДЕЛЕНИЯ И ЕДИНИЦЫ ИЗМЕРЕНИЯ
3. В настоящих Правилах используются следующие термины и
определения:
аварийная температура - температура, при которой должны быть
приняты меры в случае утраты возможности регулировать температуру;
автоцистерна - транспортное средство, изготовленное для
перевозки жидкостей, газов либо порошкообразных или гранулированных
веществ и включающее одну или несколько встроенных цистерн. В
дополнение к собственно транспортному средству или заменяющим его
узлам ходовой части автоцистерна состоит из одного или нескольких
корпусов, их элементов оборудования и фитингов для их крепления к
транспортному средству или к узлам ходовой части;
аэрозоль или аэрозольный распылитель - любой сосуд одноразового
использования, отвечающий требованиям к изготовлению, испытаниям
аэрозольных распылителей и емкостей малых, содержащих газ,
изготовленный из металла, стекла или пластмассы, содержащий сжатый,
сжиженный или растворенный газ, с жидкостью, пастой или порошком или
без них, снабженный выпускным устройством, позволяющим производить
выброс содержимого в виде взвешенных в газе твердых или жидких
частиц, пены, пасты или порошка либо в жидком или газообразном
состоянии;
баллон - переносной сосуд под давлением вместимостью по воде не
более 150 литров;
барабан - тара цилиндрической формы с плоскими или выпуклыми
днищами, изготовленная из металла, фибрового картона, пластмассы,
фанеры или других подходящих материалов. Это определение включает
также тару других форм, например в форме сужающегося или
расширяющегося (в форме ведра) конуса. Данное определение не
охватывает деревянные бочки и канистры;
барабан под давлением - сварной переносной сосуд под давлением
вместимостью по воде более 150 литров, но не более 1000 литров
(например, цилиндрические сосуды, снабженные обручами катания,
сферообразные сосуды на салазках);
биологическое/техническое название - название, употребляемое в
настоящее время в научно-технических справочниках, периодических
изданиях и публикациях. Торговые наименования для этой цели
использоваться не должны;
бобина (класс 1) - изделие, изготовленное из пластмассы,
дерева, фибрового картона, металла или другого подходящего материала
и состоящее из центральной оси, которая с каждой из ее сторон
снабжена или не снабжена фланцами. Изделия и вещества могут
наматываться на ось и удерживаться фланцами;
большой контейнер - контейнер, имеющий внутренний объем более 3
куб.м и площадь, заключенную между четырьмя внешними нижними углами,
не менее 14 кв.м или не менее 7 кв.м при наличии верхних угловых
фитингов;
бочка деревянная - тара, изготовленная из естественной
древесины, с поперечным сечением в форме круга, с выпуклыми
стенками, состоящая из скрепленных обручами клепок и днищ;
вакуумная цистерна для отходов - встроенная цистерна, съемная
цистерна, контейнер-цистерна или съемный кузов-цистерна,
используемые главным образом для перевозки опасных отходов и имеющие
особые конструкционные характеристики и (или) оборудование для
облегчения загрузки и выгрузки отходов;
вакуумный клапан - подпружиненное устройство, автоматически
срабатывающее под действием давления и служащее для защиты цистерны
от недопустимого внутреннего разрежения;
вкладыш - труба или мешок, вложенные в тару, включая
крупногабаритную тару и контейнер средней грузоподъемности для
массовых грузов (далее - КСГМГ), но не являющиеся их неотъемлемой
частью, а также затворы их отверстий;
внутренний сосуд - сосуд, требующий наличия наружной тары для
выполнения функции удержания продукта;
встроенная цистерна - цистерна, имеющая вместимость более 1000
литров, стационарно установленная на транспортном средстве (которое
становится в этом случае автоцистерной) или составляющая
неотъемлемую часть рамы такого транспортного средства;
газ - вещество, которое при температуре 50°C имеет давление
пара более 300 кПа (3 бара) и является полностью газообразным при
температуре 20°C и нормальном давлении 101,3 кПа;
газовый баллончик - любая емкость одноразового использования,
содержащая газ или смесь газов под давлением;
газовый баллончик под давлением - аналогично аэрозоль или
аэрозольный распылитель;
герметически закрытая цистерна - цистерна, отверстия которой
герметически закрыты и которая не оборудована предохранительными
клапанами, разрывными мембранами или другими аналогичными
предохранительными устройствами. Цистерны, имеющие предохранительные
клапаны, расположенные после разрывных мембран, считаются
герметически закрытыми;
грузозахватное приспособление (для мягких КСГМГ) - любая
грузоподъемная петля, проушина, скоба или рама, прикрепленная к
корпусу КСГМГ или образованная продолжением материала корпуса
КСГМГ;
группа упаковки - группа, к которой для целей упаковки могут
быть отнесены некоторые вещества в зависимости от степени опасности,
которой они характеризуются;
давление наполнения - наибольшее давление, которое фактически
достигается в цистерне во время ее наполнения под давлением;
давление опорожнения - наибольшее давление, которое фактически
достигается в цистерне во время опорожнения под давлением;
деревянный КСГМГ - жесткий или разборный деревянный корпус с
внутренним вкладышем (но без внутренней тары) и соответствующего
сервисного и конструкционного оборудования;
директива ЕС - положения, принятые компетентными учреждениями
Европейского сообщества и имеющие с точки зрения результата, который
должен быть достигнут, обязательную силу для каждого
государства-члена, которому они адресованы, но при этом
предоставляющие национальным органам свободу выбора формы и методов;
емкость (класс 1) - ящики, бутыли, банки, барабаны, канистры и
трубки, включая любые средства укупорки, используемые во внутренней
или промежуточной таре;
емкость малая, содержащая газ, - аналогично газовый баллончик;
жесткая внутренняя емкость (для составных КСГМГ) - емкость,
которая сохраняет свою общую форму в порожнем состоянии, без
закрывающих устройств и без наружной оболочки. Любая внутренняя
емкость, не являющаяся жесткой, считается мягкой;
жесткий пластмассовый КСГМГ - жесткий пластмассовый корпус,
который может быть оснащен конструкционным оборудованием, а также
соответствующим сервисным оборудованием;
жидкость - вещество, которое при температуре 50°С имеет
давление пара не более 300 кПа (3 бара), не является полностью
газообразным при температуре 20°С и давлении 101,3 кПа, имеет
температуру плавления или начала плавления 20°С или меньше при
давлении 101,3 кПа, является жидким согласно испытанию по методу
ASTM D 4359-90 и не является пастообразным в соответствии с
критериями, применяемыми при испытании для определения текучести
(испытание с использованием пенетрометра), описываемом в пункте 172
настоящих Правил;
закрытое транспортное средство - транспортное средство с
кузовом, который может закрываться;
закрытый контейнер - контейнер со сплошной оболочкой, имеющий
жесткую крышу, жесткие боковые стенки, жесткие торцевые стенки и
настил основания. Этот термин включает контейнеры с открывающейся
крышей, которая может быть закрыта во время перевозки;
затвор - устройство, закрывающее отверстие в сосуде;
защищенный КСГМГ (для металлических КСГМГ) - КСГМГ,
обеспеченный дополнительной защитой от удара в виде, например,
многослойной конструкции (типа "сэндвич"), конструкции с двойными
стенками или каркаса в виде металлической обрешетки;
индекс безопасности по критичности (далее - ИБК) - число,
которое используется для контроля за общим количеством упаковок,
транспортных пакетов или контейнеров, содержащих делящийся
материал;
исключительное использование - использование только одним
грузоотправителем транспортного средства или большого контейнера, в
отношении которых все начальные, промежуточные и окончательные
погрузочные и разгрузочные операции осуществляются в соответствии с
указаниями грузоотправителя или грузополучателя;
испытание на герметичность - испытание в целях определения
герметичности цистерны, тары или КСГМГ, а также их оборудования и
закрывающих устройств;
испытательное давление - требуемое давление, применяемое в ходе
испытания под давлением при проведении первоначальной или
периодической проверки;
канистра - металлическая или пластмассовая тара, имеющая в
поперечном сечении форму прямоугольника или многоугольника, с одним
или несколькими отверстиями;
клеть (класс 2) - аналогично связка баллонов;
компетентный орган - орган или органы власти либо любой другой
орган или любые другие органы, назначенные в качестве таковых в
каждом государстве и в каждом отдельном случае в соответствии с
внутренним законодательством;
конструкционное оборудование корпусов автоцистерн, съемных
цистерн или контейнеров-цистерн - усиливающие, крепящие, защитные
или стабилизирующие наружные или внутренние элементы корпуса;
Стр.1 | Стр.2 | Стр.3 | Стр.4 | Стр.5 | Стр.6 | Стр.7 | Стр.8 | Стр.9 | Стр.10 | Стр.11 | Стр.12 | Стр.13 | Стр.14 | Стр.15 | Стр.16 | Стр.17 | Стр.18 | Стр.19 | Стр.20 | Стр.21 | Стр.22 | Стр.23 | Стр.24 | Стр.25 | Стр.26 | Стр.27 | Стр.28 | Стр.29 | Стр.30 | Стр.31 | Стр.32 | Стр.33 | Стр.34 | Стр.35 | Стр.36 | Стр.37 | Стр.38 | Стр.39 | Стр.40 | Стр.41 | Стр.42 | Стр.43 | Стр.44 | Стр.45 | Стр.46 | Стр.47 | Стр.48 | Стр.49 |
|