Стр. 15
| Стр.1 | Стр.2 | Стр.3 | Стр.4 | Стр.5 | Стр.6 | Стр.7 | Стр.8 | Стр.9 | Стр.10 | Стр.11 | Стр.12 | Стр.13 | Стр.14 | Стр.15 | Стр.16 | Стр.17 | Стр.18 | Стр.19 | Стр.20 | Стр.21 | Стр.22 | Стр.23 | Стр.24 | Стр.25 | Стр.26 | Стр.27 | Стр.28 | Стр.29 | Стр.30 | Стр.31 | Стр.32 | Стр.33 | Стр.34 | Стр.35 | Стр.36 | Стр.37 | Стр.38 | Стр.39 | Стр.40 | Стр.41 | Стр.42 | Стр.43 | Стр.44 | Стр.45 | Стр.46 | Стр.47 | Стр.48 | Стр.49 |
транспортных средствах.
195. Водителю или любому другому члену экипажа запрещается
открывать упаковки, содержащие опасные грузы, а также принимать к
перевозке опасные грузы с поврежденной упаковкой.
196. После разгрузки груза необходимо проконтролировать, чтобы:
если после разгрузки транспортного средства или контейнера, в
которых содержались упакованные опасные грузы, произошли утечка,
разлив или россыпь части содержимого, до новой загрузки обязательно
требуется произвести очистку транспортного средства или контейнера.
Если произвести очистку на месте невозможно, транспортное средство
или контейнер перевозится с соблюдением условий достаточной
безопасности к ближайшему подходящему месту, где может быть
осуществлена очистка. Перевозка считается достаточно безопасной,
если приняты надлежащие меры для предотвращения неконтролируемого
выхода наружу вытекших, пролитых или рассыпанных опасных грузов;
после перевозки опасных грузов навалом/насыпью транспортные
средства или контейнеры, перевозившие указанные опасные грузы, перед
новой загрузкой были надлежащим образом очищены, если новый груз не
представляет собой тот же опасный груз, что и предыдущий.
197. Если грузополучатель прибегает к услугам других участников
перевозки (разгрузчик, предприятие по очистке, станция
обеззараживания, экспедитор, декларант), они должны принять меры для
обеспечения соблюдения требований настоящих Правил.
198. Грузополучатель обязан не медлить с приемом груза, если не
существует непреодолимых причин, и убедиться после разгрузки в том,
что касающиеся его требования настоящих Правил выполнены.
199. Контроль за погрузочно-разгрузочными работами с опасными
грузами на транспортном средстве ведет представитель
грузоотправителя, грузополучателя и перевозчика.
200. Загрузка транспортного средства допускается до
использования его полной грузоподъемности, за исключением случаев,
оговоренных в условиях безопасной перевозки конкретного опасного
груза, разработанных предприятиями-изготовителями опасного вещества
или грузоотправителем.
201. Погрузка (разгрузка) опасных грузов на транспортное
средство осуществляется силами и средствами грузоотправителя
(грузополучателя) с соблюдением всех мер предосторожности и с учетом
свойств перевозимого груза, не допуская толчков, ударов, чрезмерного
давления на тару, с применением механизмов и инструментов, не дающих
искр при работе со взрывопожароопасными грузами.
202. Погрузочно-разгрузочные работы с опасными грузами
производятся при выключенном двигателе автомобиля. Водитель не
должен участвовать в выполнении погрузочно-разгрузочных работ, за
исключением случаев, когда требуется приведение в действие
грузоподъемных механизмов, установленных на транспортном средстве.
203. Погрузочно-разгрузочные операции с опасными грузами должны
производиться на специально оборудованных местах (площадках) с
учетом требований в области охраны окружающей среды.
204. Присутствие посторонних лиц на местах, отведенных для
погрузки, разгрузки опасных грузов, не разрешается.
205. Запрещается производство погрузочно-разгрузочных работ со
взрывопожароопасными грузами во время грозы.
206. К выполнению погрузочно-разгрузочных работ допускаются
рабочие не моложе 18 лет, прошедшие медицинский осмотр и ежегодное
обучение.
207. Специалисты, ответственные за проведение погрузочно-
разгрузочных работ с опасными грузами, должны иметь свидетельство
установленного образца о прохождении обучения в обучающих
организациях, на предприятиях (далее - обучающая организация),
имеющих разрешение Госпромнадзора.
208. Погрузочно-разгрузочные работы с опасными грузами,
выполняемые ручным способом, должны проводиться в соответствии с
инструкцией по выполнению погрузочно-разгрузочных работ с опасными
грузами, разработанной нанимателем, и ГОСТ 12.3.009 "Система
стандартов безопасности труда. Работы погрузочно-разгрузочные. Общие
требования безопасности" с учетом требований в области охраны
окружающей среды.
209. Запрещается использование грузозахватных устройств,
погрузочно-разгрузочных механизмов, создающих опасность повреждения
тары и произвольное падение груза.
210. Перемещение бочек с опасными грузами вручную в процессе
погрузочно-разгрузочных операций и выполнения складских работ может
осуществляться только по специально устроенным подкладкам, трапам и
настилам.
211. Бутыли с опасными грузами при выполнении
погрузочно-разгрузочных работ должны перемещаться на специальных
тележках. Переноска в корзинах допускается только за ручки корзины.
Запрещается переносить бутыли на спине, плече или перед собой.
212. Места для погрузки, разгрузки и перегрузки опасных грузов,
кроме класса 1, а также места для стоянки автомобилей с опасными
грузами выбираются с таким учетом, чтобы они были не ближе 125
метров от жилых зданий и не ближе 50 метров от производственных
строений, грузовых складов, если в них не предусмотрено применение
(хранение) данного опасного груза, и дорог общего пользования.
213. Пропуск транспортных средств к местам выполнения
погрузочно-разгрузочных работ должен осуществляться на основании
разработанной грузоотправителем или грузополучателем инструкции,
утвержденной руководителем предприятия.
214. Запрещается въезд на территорию предприятия или площадку
предприятия грузоотправителя технически неисправных и
неукомплектованных средствами пожаротушения и устройством для снятия
статического электричества, если это требуется условиями безопасной
перевозки конкретных опасных грузов, транспортных средств, а также
ремонт их на территории предприятия.
215. Погрузочно-разгрузочные работы следует выполнять
механизированным способом при помощи подъемно-транспортного
оборудования и средств малой механизации.
Безопасность производства погрузочно-разгрузочных работ должна
быть обеспечена:
выбором способов производства работ;
подготовкой и организацией мест производства работ;
применением средств индивидуальной защиты работающих;
проведением медицинского осмотра лиц, допущенных к работе, и их
обучением;
применением исправных средств механизации.
216. Погрузочно-разгрузочные работы и перемещение опасных
грузов следует производить:
в соответствии с требованиями безопасности труда, содержащимися
в документации, утвержденной в установленном порядке;
на специально отведенных местах при наличии данных о классе
опасного груза согласно настоящим Правилам и указаний
грузоотправителя по соблюдению мер безопасности;
с учетом требований в области охраны окружающей среды.
217. После окончания работ с опасными грузами места
производства работ, подъемно-транспортное оборудование,
грузозахватные приспособления и средства индивидуальной защиты
должны быть подвергнуты санитарной обработке в зависимости от
свойств груза.
218. При возникновении опасных или вредных производственных
факторов вследствие воздействия метеорологических условий на
физико-химическое состояние опасного груза погрузочно-разгрузочные
работы с опасными грузами должны быть прекращены или приняты меры по
созданию безопасных условий труда.
219. Места производства погрузочно-разгрузочных работ с
опасными грузами должны иметь основание, обеспечивающее устойчивость
подъемно-транспортного оборудования, складируемых материалов и
транспортных средств.
220. Выбор мест проведения погрузочно-разгрузочных работ,
размещение на них зданий (сооружений) и отделение их от жилой
застройки санитарно-защитными зонами должны соответствовать
требованиям строительных норм и правил (далее - СНиП), санитарных
норм и других нормативных правовых актов.
221. Места производства погрузочно-разгрузочных работ, включая
проходы и проезды, должны иметь достаточное естественное и
искусственное освещение в соответствии со СНиП.
222. Движение транспортных средств в местах
погрузочно-разгрузочных работ должно быть организовано по
транспортно-технологической схеме с установкой соответствующих
дорожных знаков.
223. Погрузочно-разгрузочные площадки должны быть выровнены и
не иметь ям, рытвин, зимой очищены от снега, а в случае обледенения
посыпаны песком, шлаком или другими противоскользящими материалами.
224. Лицо, ответственное за выполнение погрузочно-разгрузочных
работ, до начала работ обязано провести проверку состояния мест
погрузки, разгрузки, средств механизации с отметкой в журнале.
ГЛАВА 24
ВЫБОР И СОГЛАСОВАНИЕ МАРШРУТА ПЕРЕВОЗКИ ОПАСНЫХ ГРУЗОВ
225. Для перемещения опасных грузов требуется маршрут перевозки
опасных грузов. Разработка и утверждение маршрута перевозки опасных
грузов автомобильным транспортом осуществляются перевозчиком.
226. Маршруты перевозок опасных грузов класса 1, 3, 6, 7,
имеющих знаки опасности № 2.1, 2.3, а также маршруты перевозок
опасных грузов, выполняемых колонной (более 3 автомобилей),
согласовываются с подразделениями Государственной автомобильной
инспекции Министерства внутренних дел Республики Беларусь (далее -
ГАИ МВД), на обслуживаемой территории которых осуществляются эти
перевозки.
Срок согласованного с ГАИ МВД маршрута перевозки опасных грузов
не должен превышать срок действия свидетельства о допущении
транспортных средств к перевозке определенных опасных грузов.
Маршруты перевозок опасных грузов не требуют согласования с ГАИ
МВД, если иное не предусмотрено другими нормативными правовыми
актами, при перемещении опасных грузов через таможенную границу
Республики Беларусь (ввоз, вывоз, транзит) транспортными средствами,
зарегистрированными иностранными государствами.
Маршруты перевозок опасных грузов, которые не требуют
согласования с ГАИ МВД, действительны на срок не более 12 месяцев.
227. При разработке маршрутов перевозки опасных грузов
перевозчик должен руководствоваться следующими основными
требованиями:
вблизи маршрута перевозки опасных грузов не должны находиться
важные крупные промышленные объекты;
маршрут перевозки опасных грузов не должен проходить через
места массового пребывания людей, зоны отдыха, заповедники и другие
особо охраняемые территории;
на маршруте перевозки опасных грузов должны быть предусмотрены
места стоянок транспортных средств и заправок топливом.
228. Маршрут перевозки опасных грузов по возможности не должен
проходить через крупные населенные пункты. В случае необходимости
перевозки опасных грузов внутри крупных населенных пунктов маршруты
движения не должны проходить по улицам с интенсивным движением
общественного транспорта, вблизи зрелищных,
культурно-просветительных, учебных, дошкольных и лечебных
учреждений.
229. Для согласования маршрута перевозки опасных грузов
перевозчик обязан не менее чем за 10 дней до начала перевозки
представить в подразделения ГАИ МВД следующие документы:
маршрут перевозки опасных грузов установленной формы в 3
экземплярах согласно приложению 17 к настоящим Правилам;
свидетельство о допущении транспортных средств к перевозке
определенных опасных грузов.
230. Маршруты перевозок опасных грузов согласовываются с
подразделениями ГАИ МВД, по территории которых осуществляются эти
перевозки:
при прохождении маршрута в пределах одного района, города - с
подразделением ГАИ МВД данного района, города;
при прохождении маршрута в пределах одной области - с областным
подразделением ГАИ МВД;
при прохождении маршрута по автомобильным дорогам нескольких
областей - с подразделениями ГАИ МВД тех областей, по территории
которых проходит маршрут перевозки опасного груза.
231. Согласованный с подразделениями ГАИ МВД маршрут перевозки
опасных грузов действителен на срок, указанный при согласовании.
232. В случае возникновения обстоятельств, требующих изменения
согласованного маршрута перевозки опасных грузов, перевозчик обязан
согласовать новый разработанный им маршрут на перевозку опасных
грузов с теми подразделениями ГАИ МВД, где производилось
согласование первоначального маршрута.
233. Первый экземпляр согласованного маршрута перевозки опасных
грузов хранится в подразделениях ГАИ МВД, второй - у перевозчика,
третий - у водителя.
234. На маршруты перевозок опасных грузов, не требующих
согласования с подразделениями ГАИ МВД, бланки маршрута заполняются
в двух экземплярах, первый из которых хранится у перевозчика, второй
находится у водителя.
ГЛАВА 25
ДВИЖЕНИЕ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
235. Ограничение скорости движения транспортных средств при
перевозке опасных грузов и возможность перевозки в темное время
суток устанавливаются Правилами дорожного движения, утвержденными
Указом Президента Республики Беларусь от 28 ноября 2005 г. № 551 «О
мерах по повышению безопасности дорожного движения» (Национальный
реестр правовых актов Республики Беларусь, 2005 г., № 189, 1/6961).
В случае установления ограничения скорости движения знак с
указанием допустимой скорости должен быть нанесен или установлен на
транспортном средстве в соответствии с Правилами дорожного движения.
При движении на транспортном средстве, перевозящем опасные
грузы, должны быть включены фары ближнего света в дневное время
суток.
236. При перевозке опасных грузов колонной автомобилей должны
| Стр.1 | Стр.2 | Стр.3 | Стр.4 | Стр.5 | Стр.6 | Стр.7 | Стр.8 | Стр.9 | Стр.10 | Стр.11 | Стр.12 | Стр.13 | Стр.14 | Стр.15 | Стр.16 | Стр.17 | Стр.18 | Стр.19 | Стр.20 | Стр.21 | Стр.22 | Стр.23 | Стр.24 | Стр.25 | Стр.26 | Стр.27 | Стр.28 | Стр.29 | Стр.30 | Стр.31 | Стр.32 | Стр.33 | Стр.34 | Стр.35 | Стр.36 | Стр.37 | Стр.38 | Стр.39 | Стр.40 | Стр.41 | Стр.42 | Стр.43 | Стр.44 | Стр.45 | Стр.46 | Стр.47 | Стр.48 | Стр.49 |
|
