Стр. 19
| Стр.1 | Стр.2 | Стр.3 | Стр.4 | Стр.5 | Стр.6 | Стр.7 | Стр.8 | Стр.9 | Стр.10 | Стр.11 | Стр.12 | Стр.13 | Стр.14 | Стр.15 | Стр.16 | Стр.17 | Стр.18 | Стр.19 | Стр.20 | Стр.21 | Стр.22 | Стр.23 | Стр.24 | Стр.25 | Стр.26 | Стр.27 | Стр.28 | Стр.29 | Стр.30 | Стр.31 | Стр.32 | Стр.33 | Стр.34 | Стр.35 | Стр.36 | Стр.37 | Стр.38 | Стр.39 | Стр.40 | Стр.41 | Стр.42 | Стр.43 | Стр.44 | Стр.45 | Стр.46 | Стр.47 | Стр.48 | Стр.49 |
331. Крепление информационных таблиц на транспортных средствах
должно производиться с помощью специальных устройств, обеспечивающих
их надежную фиксацию.
Информационные таблицы должны располагаться спереди (на
бампере) и сзади транспортного средства, перпендикулярно его
продольной оси, не закрывая номерных знаков и внешних световых
приборов, а также не выступая за габариты транспортного средства.
332. Информационные таблицы, не относящиеся к перевозимым
опасным грузам, должны быть сняты или закрыты.
333. Для каждого типа специализированных транспортных средств,
занятых перевозкой опасных грузов, на предприятиях должны быть
разработаны инструкции по технической эксплуатации, разработаны и
утверждены графики проведения технического обслуживания (далее - ТО)
и ремонта.
334. В период эксплуатации транспортных средств, перевозящих
опасные грузы, осуществляется контроль за техническим состоянием
(ежесменно) перед выездом на линию. Лицо, ответственное за перевозку
опасных грузов, проверяет комплектацию, техническое состояние
транспортного средства и специального оборудования. Результаты
проверки заносятся в журнал. Если какое-либо устройство,
приспособление, обеспечивающие безопасность, неисправны или
отсутствуют, транспортное средство на линию не выпускается.
335. Для хранения, обслуживания и ремонта транспортных средств
на предприятии должны быть оборудованы гаражи, стоянки, ремонтные
зоны для проведения планово-предупредительного ремонта,
шиномонтажных работ, зарядки аккумуляторов и других работ.
336. Транспортные средства в гараже (на стоянках) должны
располагаться таким образом, чтобы между ними обеспечивался проход
людей и расстояние до стен (ограждений стоянок) гаража составляло не
менее 1,5 м. Указанные проходы должны быть всегда свободными.
337. На предприятии должны быть оборудованы смотровые ямы
(эстакады) для контроля за техническим состоянием транспортных
средств перед выпуском на линию.
В случае отсутствия условий проведения ТО предприятие должно
заключить договор на ТО и ремонт, а также ежедневный технический
осмотр перед выездом на линию с предприятием, имеющим
соответствующее технологическое оборудование.
ГЛАВА 35
ТРЕБОВАНИЯ, ПРЕДЪЯВЛЯЕМЫЕ К ЦИСТЕРНАМ
338. Автоцистерны, полуприцепы-цистерны, прицепы-цистерны,
контейнеры-цистерны, съемные цистерны (далее - цистерны) должны
соответствовать требованиям настоящих Правил, условиям безопасной
перевозки конкретных опасных грузов и техническим нормативным
правовым актам (ГОСТу, ТУ, РД).
339. Цистерны, используемые для перевозки опасных грузов, могут
быть изготовлены или переоборудованы только по конструкторской
документации, разработанной и утвержденной в установленном порядке.
340. Проектирование (конструирование) цистерн и их элементов (в
том числе запасных частей к ним), а также проекты их
переоборудования должны выполняться специализированными
предприятиями.
341. Изменения в проектах, необходимость внесения которых
может возникнуть при изготовлении, переоборудовании, ремонте и
эксплуатации цистерн, должны быть согласованы с предприятием -
разработчиком проекта и другими уполномоченными органами.
342. Изготовление, переоборудование, ремонт цистерн и их
элементов должны выполняться специализированными предприятиями,
располагающими техническими средствами, специалистами и персоналом,
необходимыми для качественного выполнения работ.
343. Изготовление, переоборудование, ремонт цистерн и их
элементов должны проводиться по технологии, разработанной до начала
работ специализированным предприятием, их выполняющим.
344. Цистерны должны быть изготовлены с учетом климатических
районов в соответствии с требованиями технического нормативного
правового акта.
345. Цистерны, которые относятся к сосудам, работающим под
давлением, должны соответствовать Правилам устройства и безопасной
эксплуатации сосудов, работающих под давлением, утвержденным
постановлением Министерства по чрезвычайным ситуациям Республики
Беларусь от 27 декабря 2005 г. № 56 (Национальный реестр правовых
актов Республики Беларусь, 2006 г., № 25, 8/13868).
346. Эксплуатация цистерн должна осуществляться в соответствии
с требованиями эксплуатационных документов завода-изготовителя.
347. Каждая цистерна должна иметь паспорт завода-изготовителя и
руководство по эксплуатации.
348. При отсутствии эксплуатационных документов,
предусмотренных в технических условиях на цистерну, эксплуатация
цистерны должна быть запрещена до разработки соответствующих
дубликатов.
Разработка дубликатов эксплуатационных документов должна
выполняться специализированными предприятиями, имеющими
соответствующее разрешение компетентного национального органа на
право диагностирования с продлением срока службы цистерн, емкостей и
тары.
349. Материалы, применяемые для изготовления цистерн, должны
обеспечивать их надежную работу в течение расчетного срока службы с
учетом заданных условий эксплуатации, состава и характера среды и
влияния температуры окружающего воздуха.
350. Корпуса цистерн и их сервисное конструкционное
оборудование должны выдерживать без потери содержимого (за
исключением газов, выходящих через дыхательные клапаны и
дегазационные отверстия) статические и динамические нагрузки при
обычных условиях перевозки.
351. Цистерны должны быть оборудованы площадками обслуживания
люков, стационарными или откидными поручнями в зоне обслуживания,
лестницами для подъема на площадки обслуживания.
352. Элементы оборудования цистерн должны располагаться таким
образом, чтобы исключалась опасность их срыва или повреждения во
время перевозки опасных грузов и выполнения погрузочно-разгрузочных
работ.
353. Цистерны должны обеспечивать герметичность при обычных
условиях перевозки и в случае опрокидывания.
354. Уплотняющие прокладки оборудования цистерн должны быть
изготовлены из материала, который не разрушается под воздействием
перевозимых опасных грузов. Материалы прокладок и сроки их замены
должны быть указаны в эксплуатационной документации на цистерны.
355. Предохранительные клапаны, запорная арматура и заглушки
должны быть окрашены в красный цвет.
356. Корпус цистерны, оборудование, трубопроводы должны иметь
на всем протяжении непрерывную электрическую цепь, сопротивление
отдельных участков цепи должно быть не более 10 Ом.
357. Корпус цистерны должен быть соединен прочным электрическим
кабелем с шасси транспортного средства с указанием знаков
заземления.
Автоцистерны, полуприцепы-цистерны и прицепы-цистерны,
предназначенные для перевозки легковоспламеняющихся газов и
жидкостей, должны иметь устройства для защиты от статического
электричества в соответствии с Правилами устройства и эксплуатации
средств защиты от статического электричества, утвержденными
постановлением Министерства по чрезвычайным ситуациям Республики
Беларусь от 4 июня 2007 г. № 50 (Национальный реестр правовых актов
Республики Беларусь, 2007 г., № 158, 8/16647).
358. Во взрывопожароопасной зоне цистерны запрещается
применение электрооборудования, не указанного в эксплуатационных
документах.
359. Транспортное средство должно быть оснащено с задней
стороны по всей ширине цистерны бампером, в достаточной степени
предохраняющим от ударов сзади (отбойник).
360. Расстояние между задней стенкой цистерны и задней частью
бампера должно составлять не менее 100 мм (это расстояние отмеряется
от крайней задней точки стенки цистерны или от выступающей арматуры,
соприкасающейся с перевозимым веществом).
361. Бампер не требуется для транспортных средств с
самосвальной цистерной для перевозки порошкообразных или
гранулированных веществ и самосвальных вакуумных цистерн для отходов
с задней разгрузкой, если задняя арматура корпуса оснащена средством
защиты, обеспечивающим такую же защиту корпуса, как и бампер.
362. Теплоизоляционные покрытия цистерн, предназначенных для
перевозки пожароопасных и взрывоопасных веществ, должны быть
несгораемыми.
363. Крепежные, съемные детали, применяемые в пожароопасных и
взрывоопасных зонах цистерн, должны быть изготовлены из
неискрообразующих металлов либо иметь неискрообразующие покрытия.
364. В эксплуатационных документах на цистерны, предназначенные
для перевозки пожароопасных и взрывоопасных веществ, должны быть
сведения о мерах взрывопожаробезопасности при их эксплуатации.
365. Наполнение цистерны должно производиться в объеме полной
вместимости согласно эксплуатационным документам, паспорту
калибровки и указателю уровня налива.
366. На цистерны запрещается нанесение обозначений, надписей,
реклам и тому подобного, не предусмотренных нормативной,
конструкторской и эксплуатационной документацией.
367. Корпус цистерны и его оборудование, на которые не
распространяются действия Правил устройств и безопасной эксплуатации
сосудов, работающих под давлением, должны подвергаться периодическим
проверкам через установленные промежутки времени. Периодические
проверки включают наружный и внутренний осмотр и, как правило,
гидравлические испытания под давлением. Максимальный промежуток
времени между проверками составляет шесть лет. Кроме того, испытание
на герметичность корпуса вместе с его оборудованием и проверка
удовлетворительного функционирования всего оборудования должны
проводиться не реже одного раза в три года. Если в результате
ремонта, изменения конструкции или дорожно-транспортного
происшествия надежность цистерны или ее оборудования могла
снизиться, должна быть проведена внеплановая проверка.
Испытания и проверки должны проводиться специализированными
организациями, имеющими разрешение Госпромнадзора, в соответствии с
требованиями нормативных правовых актов по проведению испытаний.
368. Для цистерн, отработавших расчетный (нормативный) срок
службы, установленный изготовителем, а также цистерн, которым
продлевался срок службы на основании технического заключения,
решение о дальнейшей эксплуатации может быть принято по результатам
технической диагностики, выполненной специализированными
предприятиями, имеющими соответствующее разрешение компетентного
национального органа. Порядок проведения технического
диагностирования должен быть согласован с Госпромнадзором. В
разрешении должно быть указано место проведения контрольно-
измерительных работ при диагностике.
369. Эксплуатация цистерн должна быть запрещена в случаях:
выявления дефектов корпуса цистерн и их элементов;
выявления неисправностей в системе автоматики и (или) аварийной
сигнализации;
истечения установленного изготовителем или по результатам
технической диагностики срока эксплуатации и срока следующего
гидравлического испытания;
если лица, ответственные за перевозку опасных грузов
автомобильным транспортом, а также водители и обслуживающий персонал
не прошли обучение и проверку знаний в порядке, установленном
настоящими Правилами.
370. Специальное оборудование цистерн должно отвечать следующим
требованиям:
внешние поверхности должны быть чистыми, не иметь следов
коррозии;
все детали, узлы и агрегаты должны быть закреплены и
законтрены, не допускается отсутствие хотя бы одной крепежной
детали;
все соединения трубопроводов и рукавов должны быть плотно
затянуты крепежными изделиями;
наружные поверхности рукавов не должны иметь механических
повреждений;
не допускается подтекание опасного груза во фланцевых
соединениях и через сливные пробки, уплотнительные прокладки не
должны иметь повреждений;
замки и шарниры дверей должны быть исправными, а двери, ящики,
пеналы закрываться и открываться легко, без заеданий и надежно
запираться.
ГЛАВА 36
ТРЕБОВАНИЯ, ПРЕДЪЯВЛЯЕМЫЕ К СРЕДСТВАМ МЕХАНИЗАЦИИ
ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫХ РАБОТ
371. Для выполнения погрузочно-разгрузочных работ с опасными
грузами должно применяться технически исправное
подъемно-транспортное оборудование, отвечающее требованиям
безопасности для выполнения работ с опасными грузами. Исправность и
грузоподъемность кранов, лебедок и других грузоподъемных механизмов
должны подтверждаться соответствующими документами.
372. Лебедки для подъема груза и устройства изменения вылета
стрелы грузоподъемных машин должны оборудоваться двумя тормозами, а
при наличии одного тормоза нагрузка на лебедку не должна превышать
75% от ее номинальной грузоподъемности.
373. Грузоподъемные краны, занятые на выполнении погрузочно-
| Стр.1 | Стр.2 | Стр.3 | Стр.4 | Стр.5 | Стр.6 | Стр.7 | Стр.8 | Стр.9 | Стр.10 | Стр.11 | Стр.12 | Стр.13 | Стр.14 | Стр.15 | Стр.16 | Стр.17 | Стр.18 | Стр.19 | Стр.20 | Стр.21 | Стр.22 | Стр.23 | Стр.24 | Стр.25 | Стр.26 | Стр.27 | Стр.28 | Стр.29 | Стр.30 | Стр.31 | Стр.32 | Стр.33 | Стр.34 | Стр.35 | Стр.36 | Стр.37 | Стр.38 | Стр.39 | Стр.40 | Стр.41 | Стр.42 | Стр.43 | Стр.44 | Стр.45 | Стр.46 | Стр.47 | Стр.48 | Стр.49 |
|
