Большая электронная библиотека законов
Загрузить Adobe Flash Player

  Главная

  Законодательство РБ

  Кодексы Беларуси

  Законодательные и нормативные акты по дате принятия

  Законодательные и нормативные акты принятые различными органами власти

  Законодательные и нормативные акты по темам

  Законодательные и нормативные акты по виду документы

  Международное право в Беларуси

  Законодательство СССР

  Законы других стран

  Кодексы

  Законодательство РФ

  Право Украины

  Полезные ресурсы

  Контакты

  Новости сайта

  Поиск документа


Полезные ресурсы

- Таможенный кодекс таможенного союза

- Каталог предприятий и организаций СНГ

- Законодательство Республики Беларусь по темам

- Законодательство Республики Беларусь по дате принятия

- Законодательство Республики Беларусь по органу принятия

- Законы Республики Беларусь

- Новости законодательства Беларуси

- Тюрьмы Беларуси

- Законодательство России

- Деловая Украина

- Автомобильный портал

- The legislation of the Great Britain


Правовые новости





Постановление Государственного комитета по авиации Республики Беларусь и Министерства обороны Республики Беларусь от 1 июня 2004 г. №7/30 "Об утверждении Авиационных правил полетов в воздушном пространстве Республики Беларусь"

Архив февраль 2009 года

Право Беларуси 2011

<< Содержание | <<< Главная страница

Стр. 6

| Стр.1 | Стр.2 | Стр.3 | Стр.4 | Стр.5 | Стр.6 | Стр.7 | Стр.8 | Стр.9 | Стр.10 | Стр.11 | Стр.12 |


км/ч  и менее устанавливаются удаления в горизонтальной плоскости не
менее 5 км.
     96. При  пролете  района  аэродрома  в  необходимых  случаях по
указанию    органа    ОВД  (управления  полетами),   осуществляющего
обслуживание  (управление  полетом)  данного  ВС  по  маршруту   вне
маршрутов  ЗНАВ,  ВТ  (МВЛ),  экипаж  обязан установить радиосвязь с
органом  ОВД  (управления полетами) этого аэродрома, доложить высоту
(эшелон), курс и расчетное время пролета аэродрома.

                              ГЛАВА 17
     ПОЛЕТЫ ВБЛИЗИ ГОСУДАРСТВЕННОЙ ГРАНИЦЫ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ

     97. Экипажи,  выполняющие полеты вблизи Государственной границы
Республики  Беларусь (расстояние до 15 км), должны знать особенности
полетов в данном районе.
     98. При  выполнении  полетов  вблизи  Государственной   границы
Республики    Беларусь    на   борту  ВС  должна  находиться   карта
установленного  правовыми актами специально уполномоченного органа в
области  гражданской  авиации  и специально уполномоченного органа в
области    обороны    масштаба    с  обозначенными  на  ней   линией
Государственной  границы  Республики  Беларусь  и   ограничительными
пеленгами.
     99. Полеты  ВС,  не  оборудованных  системой  радиолокационного
опознавания  и средствами связи (кроме случаев, оговоренных в заявке
на  полет),  вблизи  Государственной  границы  Республики   Беларусь
запрещаются.
     100. Вблизи    Государственной   границы  Республики   Беларусь
вынужденные  отклонения  от МВЛ или маршрута полета выполняются, как
правило,  в сторону от Государственной границы Республики Беларусь с
немедленным докладом об этом органу ОВД (управления полетами).
     101. Несанкционированное пересечение ВС Государственной границы
Республики Беларусь запрещается.
     102. Порядок  пересечения ВС Государственной границы Республики
Беларусь    определяется    Правилами    использования    воздушного
пространства   Республики  Беларусь,  утвержденными   постановлением
Государственного    комитета   по  авиации  Республики  Беларусь   и
Министерства  обороны  Республики  Беларусь  от 26 декабря 2001 г. №
11/36.

                              ГЛАВА 18
            ОСОБЕННОСТИ ПОЛЕТОВ НАД НАСЕЛЕННЫМИ ПУНКТАМИ

     103. Полеты  ВС  над населенными пунктами должны выполняться на
высоте,  позволяющей в случае неисправности ВС произвести посадку за
пределами  населенного  пункта  или на специально подготовленную для
этих  целей  взлетно-посадочную  площадку  в  пределах   населенного
пункта.   Отступление  допускается  только  в  тех  случаях,   когда
расположение ВПП аэродрома не позволяет ВС выполнить взлет или заход
на посадку без пролета над населенным пунктом.
     104. В  случае,  когда  метеоусловия  не  позволяют выдерживать
установленную  высоту  (эшелон)  полета,  командир  ВС обязан обойти
населенный  пункт, как правило, с правой стороны, если не установлен
иной порядок обхода.
     105. Полеты  аэростатов над населенными пунктами выполняются на
высоте не менее 50 м от верхнего края препятствия.

                              ГЛАВА 19
             ПОЛЕТЫ С ПАЛУБЫ СУДНА (ПЛАВУЧЕЙ ПЛАТФОРМЫ)

     106. Организация  полетов  с  палубы судна (плавучей платформы)
определяется  инструкцией  по  производству  полетов  с палубы судна
(плавучей платформы).
     107. Осуществление  взлетов  и  посадок  ВС  на  палубу   судна
(плавучей  платформы)  запрещается  при  выполнении циркуляции судна
(плавучей платформы), а также изменении их курса и/или хода.
     108. Положение  судов (плавучих платформ) в ордере (конвое) при
одновременных  полетах с нескольких судов (плавучих платформ) должно
обеспечить    выполнение  взлета,  посадки,  маневра  в  зонах   без
предварительного эшелонирования ВС по высотам.
     109. При  полетах  ночью  в  интересах безопасности запрещается
непредусмотренное включение прожекторов, открытых огней изменяемой и
постоянной  яркости  и  направление светового потока в сторону судна
(плавучей платформы), на которых осуществляются взлет и посадка ВС.

                              ГЛАВА 20
                 ПОЛЕТЫ В РАЙОНАХ АВИАЦИОННЫХ РАБОТ

     110. Полеты для выполнения авиационных работ выполняются по ПВП
или ППП в условиях минимумов, установленных для каждого вида работ.
     111. Правила  полетов  по  различным  видам  авиационных  работ
устанавливаются правовыми актами специально уполномоченного органа в
области  гражданской  авиации  и специально уполномоченного органа в
области обороны.
     112. Высоты    (эшелоны)   полета,  занятые  ВС,   выполняющими
авиационные  работы  в установленном районе, должны быть свободны от
других ВС.
     113. Командир  ВС, выполняющего авиационные работы, имеет право
изменять    маршрут  полета  и  место  посадки  в  пределах   района
авиационных  работ с предварительным уведомлением об этом органа ОВД
(управления полетами).
     114. Командиру ВС выполнять полеты с нарушением норм предельной
загрузки,  взлетной и посадочной массы ВС при выполнении авиационных
работ запрещается.

                              ГЛАВА 21
       ПОЛЕТЫ ПО ЛИКВИДАЦИИ ПОСЛЕДСТВИЙ ЧРЕЗВЫЧАЙНЫХ СИТУАЦИЙ

     115. Для   обеспечения  безопасного  использования   воздушного
пространства  при  возникновении  чрезвычайных  ситуаций оперативные
органы   при  необходимости  могут  определять  районы,  в   которых
устанавливаются  "временный режим" или "кратковременное ограничение"
на  деятельность  по использованию воздушного пространства. Полеты в
таких  районах  выполняются  по  ПВП,  ППП  в  условиях   минимумов,
установленных  для  каждого  вида  работ,  ВС  и  командира  ВС,   в
соответствии  с  настоящими  Правилами,  правовыми актами специально
уполномоченного  органа  в  области гражданской авиации и специально
уполномоченного  органа  в  области обороны и руководством по летной
эксплуатации (инструкцией экипажу) ВС данного типа.
     116. Высоты  (эшелоны)  полета, занятые ВС, выполняющими полеты
по   обеспечению  ликвидации  чрезвычайных  ситуаций  в   выделенных
районах, должны быть свободными от других ВС.

                              ГЛАВА 22
                    ПОЛЕТЫ ПРИ ПОИСКЕ И СПАСАНИИ

     117. Командир  любого  ВС,  принявший  сигнал  бедствия другого
воздушного  или  морского судна, судна внутреннего плавания, а также
обнаруживший    судно,  терпящее  или  потерпевшее  бедствие,   зону
экологического  бедствия  либо находящихся в опасности людей, обязан
сообщить  об  этом  органу  ОВД  (управления  полетами)  и   оказать
возможную  помощь,  не  создающую  угрозы  безопасности  пассажиров,
экипажа и ВС, следовать указаниям органа ОВД (управления полетами) и
в случаях, когда он в состоянии это осуществить, выполнить следующие
действия:
     вести наблюдение за судном, терпящим бедствие;
     принять    меры,    которые    могут    облегчить   определение
местоположения  воздушного или надводного судна, если данные об этом
у соответствующего органа ОВД (управления полетами) отсутствуют;
     сообщить органу ОВД (управления полетами) по возможности:
     тип,    опознавательные   знаки  и  состояние  воздушного   или
надводного судна, терпящего бедствие;
     его местоположение, выраженное в географических координатах или
в  расстоянии  и  истинном  пеленге  от  известного  ориентира   или
радионавигационного средства;
     время наблюдения в часах и минутах;
     количество замеченных людей;
     факт    покидания  людьми  воздушного  или  надводного   судна,
терпящего бедствие;
     количество людей, находящихся на поверхности воды;
     физическое состояние людей.
     118. Командир  ВС,  не  являющегося  поисково-спасательным  ВС,
прибывший  первым  на  место происшествия, руководит действиями всех
других  прибывающих  позже  ВС  до  прибытия  на  место происшествия
первого поисково-спасательного ВС.

                              ГЛАВА 23
                         ПОЛЕТЫ ВЕРТОЛЕТОВ

     119. Полеты на вертолетах выполняются с аэродромов, вертодромов
или посадочных площадок.
     120. На  аэродромах,  используемых  одновременно  для   полетов
самолетов  и  вертолетов,  при  необходимости оборудуются площадки с
отдельным стартом для вертолетов.
     121. При  висении,  перемещении  на  высоте  до  10 м, взлете и
посадке  расстояние от концов лопастей несущего винта должно быть не
менее:
     до ВС - двух диаметров несущего винта;
     до других препятствий - половины диаметра несущего винта, но не
менее 10 м;
     до  препятствий над палубами военных кораблей (невоенных судов)
и  плавучих  платформ  -  согласно  маркировке  этих  площадок   для
вертолета соответствующего типа.
     122. Висение  и  перемещение  вертолета  на  высоте  до  10   м
разрешается при видимости не менее 500 м и высоте облаков не ниже 50
м  независимо  от  минимума командира вертолета. Разрешается взлет и
посадка  в  той  части  ВПП,  где  метеоусловия  соответствуют   его
минимуму.
     123. При  встрече  в  полете с условиями погоды ниже минимума и
опасными  метеоявлениями  командиру вертолета разрешается произвести
посадку  на  площадку,  подобранную с воздуха. Взлет с этой площадки
разрешается  при  метеоусловиях,  соответствующих минимуму командира
вертолета. О своих действиях он по возможности информирует орган ОВД
(управления    полетами),    который    осуществляет    обслуживание
(управление) полета данного вертолета.
     124. При   наборе  высоты  и  заходе  на  посадку   разрешается
пролетать  над препятствиями с превышением над ними не менее 10 м, а
над  ВС,  находящимися на земле, - на высоте не менее двух диаметров
несущего винта вертолета.
     125. Порядок  выполнения  посадки  на  подобранную  с   воздуха
площадку,  состояние  которой  неизвестно,  определяется   правовыми
актами  специально  уполномоченного  органа  в  области  гражданской
авиации и специально уполномоченного органа в области обороны.
     126. Запрещаются  висение,  взлет и посадка в снежном (пыльном)
вихре при отсутствии вертикальной или горизонтальной видимости.

                              ГЛАВА 24
                       ПОЛЕТЫ ГИДРОСАМОЛЕТОВ

     127. Полеты   гидросамолетов  выполняются  с   гидроаэродромов.
Границы    акватории    гидроаэродрома   устанавливаются  с   учетом
обеспечения    безопасности    взлета   и  посадки  и   обозначаются
ограничительными  буями  и  вехами,  ночью  -  огнями.  При  наличии
приливов  и  отливов в акватории гидроаэродрома обозначения ставятся
на малую воду.
     128. Взлет  и посадка гидросамолетов при скорости ветра более 5
м/с,  как  правило, выполняются против ветра, а при меньшей скорости
ветра - вдоль гребня наката.
     129. Взлет    и    посадка  гидросамолета  на  ветровой   волне
производятся  против  ветра,  а на волне зыби - вдоль фронта волны с
упреждением 5-10 градусов в сторону движения волны.
     130. Посадка  гидросамолета  в штиль при зеркальной поверхности
воды  выполняется  на  гидроаэродром  со  специально   оборудованным
стартом.  При  отсутствии  на  гидроаэродроме  такого старта посадка
разрешается  гидросамолетам,  оснащенным аппаратурой, обеспечивающей
посадку на зеркальную поверхность.
     131. Посадка на воду ночью вне гидроаэродрома может выполняться
при соответствующей оснащенности места приводнения светотехническими
средствами, установленными на плавательных средствах, или сбросом их
с ВС.
     132. Взлет  и  посадка гидросамолетов на воду при наличии льдин
или    других   предметов,  плавающих  в  зоне  взлета  и   посадки,
запрещаются.   При  выполнении  задач  поиска  и  спасания   посадка
гидросамолетов в указанных условиях выполняется в подветренной части
разводья.

                              ГЛАВА 25
                   ПОЛЕТЫ ПИЛОТИРУЕМЫХ АЭРОСТАТОВ

     133. Полеты  пилотируемых аэростатов осуществляются по ПВП, ППП
в выделенном воздушном пространстве.
     134. Маршрут    свободного    полета  пилотируемого   аэростата
указывается по осевой линии сектора планируемого направления полета,
рассчитанного исходя из прогнозируемых метеорологических условий.
     135. Групповой  пилотируемый  полет  тепловые  аэростаты  могут
выполнять  в  связке.  При  этом  посадка  выполняется  группой  без
расцепки или раздельно с предварительным роспуском в полете.
     136. Допускается   вход  пилотируемого  аэростата  в   слоистую
облачность  нижнего  яруса  с  последующим  выполнением  полета  над
верхней кромкой облаков нижнего яруса.

                              ГЛАВА 26
  ПОЛЕТЫ СВЕРХЛЕГКИХ ЛЕТАТЕЛЬНЫХ АППАРАТОВ И ПОЛЕТЫ НА БУКСИРОВКУ

     137. Полеты  СЛА  в  районах аэродромов, постоянных и временных
площадок  СЛА,  дельтадромов  (парадромов),  а  также подобранных на
период   полетов  площадках,  естественных  склонах  выполняются   в
соответствии  с  инструкциями  по  производству  полетов  в   данных
районах, утвержденными в установленном порядке.
     138. Сведения    о   постоянных  площадках  СЛА,   дельтадромах
(парадромах)  указываются  в  Инструкции по использованию воздушного

| Стр.1 | Стр.2 | Стр.3 | Стр.4 | Стр.5 | Стр.6 | Стр.7 | Стр.8 | Стр.9 | Стр.10 | Стр.11 | Стр.12 |




<< Навигация | <<< Главная страница

карта новых документов

Разное

При полном или частичном использовании материалов сайта ссылка на pravo.levonevsky.org обязательна

© 2006-2017г. www.levonevsky.org

TopList

Законодательство Беларуси и других стран

Законодательство России кодексы, законы, указы (изьранное), постановления, архив


Законодательство Республики Беларусь по дате принятия:

2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003 2002 2001 2000 до 2000 года

Защита прав потребителя
ЗОНА - специальный проект

Бюллетень "ПРЕДПРИНИМАТЕЛЬ" - о предпринимателях.



Новые документы




NewsBY.org. News of Belarus

UK Laws - Legal Portal

Legal portal of Belarus

Russian Business

The real estate of Russia

Valery Levaneuski. Personal website of the Belarus politician, the former political prisoner