Большая электронная библиотека законов
Загрузить Adobe Flash Player

  Главная

  Законодательство РБ

  Кодексы Беларуси

  Законодательные и нормативные акты по дате принятия

  Законодательные и нормативные акты принятые различными органами власти

  Законодательные и нормативные акты по темам

  Законодательные и нормативные акты по виду документы

  Международное право в Беларуси

  Законодательство СССР

  Законы других стран

  Кодексы

  Законодательство РФ

  Право Украины

  Полезные ресурсы

  Контакты

  Новости сайта

  Поиск документа


Полезные ресурсы

- Таможенный кодекс таможенного союза

- Каталог предприятий и организаций СНГ

- Законодательство Республики Беларусь по темам

- Законодательство Республики Беларусь по дате принятия

- Законодательство Республики Беларусь по органу принятия

- Законы Республики Беларусь

- Новости законодательства Беларуси

- Тюрьмы Беларуси

- Законодательство России

- Деловая Украина

- Автомобильный портал

- The legislation of the Great Britain


Правовые новости





Постановление Совета Министров Республики Беларусь от 31 декабря 2002 г. №1850 "Об утверждении Правил дорожного движения"

Архив февраль 2009 года

Право Беларуси 2011

<< Содержание | <<< Главная страница

Стр. 5

| Стр.1 | Стр.2 | Стр.3 | Стр.4 | Стр.5 | Стр.6 | Стр.7 | Стр.8 | Стр.9 | Стр.10 | Стр.11 | Стр.12 | Стр.13 | Стр.14 | Стр.15 | Стр.16 |



     49. Перед началом движения, перестроением, поворотом налево или
направо,  разворотом  и  остановкой  водитель транспортного средства
обязан    подавать    сигнал    световыми    указателями    поворота
соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны,
либо включена аварийная световая сигнализация, - рукой. При этом:
     49.1. сигналу    левого    поворота,  разворота   соответствует
вытянутая  в  сторону  левая рука либо правая, вытянутая в сторону и
согнутая в локте под прямым углом вверх;
     49.2. сигналу   правого  поворота  соответствует  вытянутая   в
сторону  правая  рука  либо  левая, вытянутая в сторону и согнутая в
локте под прямым углом вверх;
     49.3. сигнал  торможения  подается  поднятой  вверх  левой  или
правой рукой;
     49.4. выполняемый  маневр  должен быть безопасен и не создавать
препятствия другим участникам движения.
     50. Подача  сигнала  указателями  поворота  или  рукой   должна
производиться   заблаговременно  до  начала  маневрирования   (перед
подъездом   к  месту  его  совершения)  -  поворота,  разворота   на
перекрестке,  съезда  с  дороги  и прекращаться немедленно после его
завершения    (подача    сигнала    рукой    может  быть   закончена
непосредственно перед маневрированием):
     50.1. перед  выполнением  маневра  - перестроения транспортного
средства  в  движении  из  одной  полосы  в  другую  - сигнал должен
подаваться заблаговременно;
     50.2. подача сигнала не дает водителю преимущества;
     50.3. сигнал  не  должен  подаваться,  если  он  может ввести в
заблуждение других участников дорожного движения.
     51. После  остановки или стоянки водитель, начинающий движение,
должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по ней:
     51.1. при  выезде  на  дорогу с прилегающей территории водитель
должен  уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по ней, и
пешеходам, путь движения которых он пересекает;
     51.2. при  съезде  с  дороги  водитель  должен  уступить дорогу
пешеходам и велосипедистам, путь движения которых он пересекает.
     52. При    перестроении    водитель   должен  уступить   дорогу
транспортным средствам, движущимся попутно без изменения направления
движения.  При  одновременном  перестроении  транспортных   средств,
движущихся  попутно,  водитель  должен уступить дорогу транспортному
средству, находящемуся справа.
     53. При интенсивном движении на дороге с двумя и более полосами
движения  в  одном  направлении,  обозначенными  дорожной разметкой,
когда полосы равномерно заняты движущимися транспортными средствами,
менять  полосу  разрешается  только для поворота налево или направо,
разворота, остановки или объезда препятствия.
     54. Перед  разворотом,  поворотом  направо  или налево водитель
обязан  заблаговременно  занять соответствующее крайнее положение на
проезжей  части,  предназначенной для движения в данном направлении,
кроме  случаев,  когда  поворот при въезде на перекресток и выезде с
него совершается в тех местах, где организовано круговое движение, а
также  в  местах, где направление движения по полосам проезжей части
определено дорожными знаками и (или) дорожной разметкой.
     55. При  наличии  слева трамвайных путей попутного направления,
расположенных  на  одном  уровне  с  проезжей частью дороги, поворот
налево  или  разворот могут выполняться с этих путей, если дорожными
знаками  5.8.1,  5.8.2  не предписан иной порядок движения. При этом
трамваю не должно создаваться препятствие для движения.
     56. Поворот  налево  или  направо  должен  осуществляться таким
образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное
средство не оказалось на полосе проезжей части встречного движения:
     56.1. при    повороте   налево  транспортное  средство   должно
двигаться    как   можно  ближе  к  центру  перекрестка.  При   этом
поворачивающее  налево  транспортное средство встречного направления
должно находиться справа;
     56.2. при    повороте  направо  транспортное  средство   должно
двигаться ближе к правому краю проезжей части.
     57. Если  транспортное  средство  из-за  своих габаритов или по
другим  причинам  не  может  выполнять  разворот, поворот налево или
направо  с  соблюдением требований пунктов 54 и 56 настоящих Правил,
допускается  производить его с отступлением от этих требований, если
это   не  создает  препятствия  для  движения  другим   транспортным
средствам.
     58. Перед  поворотом  налево  или  разворотом  вне  перекрестка
водитель  транспортного  средства  обязан  уступить дорогу встречным
транспортным средствам и трамваю попутного направления.
     59. Если  для  разворота  вне перекрестка ширина проезжей части
дороги недостаточна для его выполнения из крайнего левого положения,
разворот  допускается  производить от правого края проезжей части (с
правой  обочины)  дороги.  При  этом водитель должен уступить дорогу
попутным и встречным транспортным средствам.
     60. В  случаях,  когда траектории движения транспортных средств
пересекаются,    а  очередность  проезда  не  оговорена   настоящими
Правилами,  дорогу обязан уступить водитель, к которому транспортное
средство приближается справа.
     61. При  наличии  полосы  торможения  водитель,  намеревающийся
повернуть, должен своевременно перестроиться на эту полосу и снижать
скорость только на ней.
     62. При  наличии  в  месте  въезда  на  дорогу  полосы  разгона
водитель  должен  двигаться  по  ней  и  перестраиваться на соседнюю
полосу,  уступая  дорогу  транспортным средствам, движущимся по этой
дороге.
     63. Разворот запрещен:
     63.1. на  пешеходных переходах и ближе 10 метров от них с обеих
сторон,    кроме  случая  разрешенного  разворота  на   обозначенном
перекрестке;
     63.2. на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними;
     63.3. на железнодорожных переездах;
     63.4. в    местах,  где  видимость  дороги  хотя  бы  в   одном
направлении менее 100 метров;
     63.5. в  местах  расположения  остановочных  пунктов маршрутных
транспортных средств.
     64. Движение  транспортного  средства  задним ходом разрешается
при  условии,  если  эти  действия  не  создадут  препятствий другим
участникам  движения  и  будет  обеспечена  безопасность   дорожного
движения.
     При  необходимости  водитель  должен прибегнуть к помощи других
лиц,  которые  сигнализировали бы об обстановке позади транспортного
средства.
     65. Движение    задним    ходом  запрещается  на   обозначенных
перекрестках  и  в  местах, где запрещен разворот согласно пункту 63
настоящих Правил.

                              Глава 10
     РАСПОЛОЖЕНИЕ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ НА ПРОЕЗЖЕЙ ЧАСТИ ДОРОГИ

     66. Количество  полос  движения  для  транспортных  средств (за
исключением    трамваев    и   одноколейных  транспортных   средств)
определяется  дорожной  разметкой  и  (или) дорожными знаками 5.8.1,
5.8.2,  5.8.7,  5.8.8,  а если их нет, то самими водителями с учетом
ширины  проезжей  части  дороги,  габаритов  транспортных  средств и
необходимых  интервалов между ними. При этом стороной проезжей части
дороги,  предназначенной для встречного движения, считается половина
ширины проезжей части, расположенная слева.
     67. На  дорогах с двусторонним движением, имеющих не менее двух
полос для движения хотя бы в одном направлении, запрещается выезжать
на  сторону  проезжей  части  дороги, предназначенную для встречного
движения транспортных средств.
     68. На  дорогах  с  двусторонним движением, имеющих три полосы,
обозначенные  дорожной  разметкой  (за исключением дорожной разметки
1.9),   из  которых  средняя  используется  для  движения  в   обоих
направлениях,  выезжать на эту полосу разрешается только для обгона,
объезда,  поворота  налево  или разворота. Выезжать на крайнюю левую
полосу, предназначенную для встречного движения, запрещается.
     69. Вне населенных пунктов водители транспортных средств должны
вести  их  по  возможности ближе к правому краю проезжей части, если
дорожными  знаками  запрещено  движение  велосипедистов, всадников и
гужевого транспорта.
     70. В  населенных пунктах движение разрешается по любой полосе.
Перестраиваться в другую полосу можно только перед поворотом направо
или  налево,  разворотом,  обгоном,  опережением или остановкой. При
трех  и более полосах движения в данном направлении занимать крайнюю
левую  полосу  разрешается  только  тогда,  когда  несвободны другие
полосы,  а  также  для  опережения,  поворота  налево или разворота.
Грузовые  автомобили с максимальной массой более 3,5 тонны, колесные
тракторы,  самоходные машины и механизмы могут выезжать далее второй
полосы только для поворота налево или разворота.
     71. Транспортные  средства, скорость движения которых не должна
превышать  40  км/ч  или  которые  по  техническим причинам не могут
развивать  более  высокую  скорость по сравнению с указанной, должны
двигаться  по  крайней правой полосе, кроме случаев объезда, обгона,
опережения или перестроения перед поворотом налево или разворотом.
     72. Движение    по  трамвайным  путям  попутного   направления,
расположенным  слева  на одном уровне с проезжей частью, разрешается
только  для  опережения,  объезда  при  условии,  что все полосы для
движения  в  данном  направлении заняты, а также для поворота налево
или  разворота  в  соответствии  с  пунктом 55 настоящих Правил. При
этом:
     72.1. выезжать  на  трамвайные  пути  встречного  направления и
осуществлять движение по ним запрещается;
     72.2. если   при  повороте  налево  или  развороте   необходимо
пропустить встречные транспортные средства, то в ожидании их проезда
водитель  должен  остаться  в  занимаемой  полосе,  не  выезжая   на
трамвайные пути;
     72.3. в   случае  создания  препятствия  трамвайному   движению
трамвайный  путь  должен  быть  освобожден.  Водители   транспортных
средств,    движущихся    рядом   в  попутном  направлении,   должны
предоставить возможность для этого.
     73. На  дорогах,  проезжая  часть  которых  разделена на полосы
линиями  дорожной  разметки,  движение  транспортных  средств должно
осуществляться  строго  по  полосам.  Наезжать  на прерывистые линии
дорожной разметки разрешается лишь при маневрировании.
     74. При  повороте  на  дорогу  с реверсивным движением водитель
должен  управлять  транспортным  средством  таким образом, чтобы при
выезде  с  пересечения  проезжих частей транспортное средство заняло
крайнюю  правую  полосу. Перестроение можно производить только после
того,  как  водитель  убедится,  что  движение  в данном направлении
разрешается и по другим полосам движения.
     75. Запрещается  движение  транспортных  средств  по  обочинам,
тротуарам и пешеходным дорожкам, за исключением случаев, оговоренных
в  пунктах  91,  175  и подпункте 184.2 пункта 184 настоящих Правил.
Допускается движение транспортных средств дорожно-эксплуатационной и
коммунальной  служб,  а  также  транспортных  средств, обслуживающих
торговые  и  другие  организации,  расположенные  непосредственно  у
обочин,  тротуаров  или  дорожек, при отсутствии других возможностей
подъезда.  При  этом  должна  быть обеспечена безопасность дорожного
движения.
     76. Водитель  обязан  соблюдать  такую дистанцию до движущегося
впереди  транспортного  средства,  которая  позволила  бы   избежать
столкновения  в  случае  его  внезапного торможения или остановки, а
также  необходимый  боковой  интервал,  обеспечивающий  безопасность
движения с транспортными средствами, движущимися по соседним полосам
движения.
     77. На  дорогах  вне  населенных  пунктов водители транспортных
средств  длиной  более 10 метров, а также скорость которых не должна
превышать  40  км/ч,  обязаны  поддерживать между своим и движущимся
впереди  транспортным средством такую дистанцию, чтобы обгоняющие их
транспортные  средства  могли без препятствий перестроиться на ранее
занимаемую ими полосу.
     Это  правило  не  действует  в  случаях,  когда  сами  водители
совершают  обгон  или  готовятся  к  нему,  а  также  при движении в
колонне.

                              Глава 11
                         СКОРОСТЬ ДВИЖЕНИЯ

     78. При выборе скорости водитель должен учитывать интенсивность
движения,    особенности   и  состояние  транспортного  средства   и
перевозимого  им  груза,  дорожные  и  метеорологические  условия, в
частности видимость в направлении движения. При этом:
     78.1. в темное время суток и в условиях недостаточной видимости
скорость  движения должна позволять водителю остановить транспортное
средство в пределах видимости дороги в направлении движения;
     78.2. при возникновении препятствия или опасности для движения,
которые  водитель  в  состоянии  обнаружить,  он  обязан  немедленно
принять  меры к снижению скорости, вплоть до остановки транспортного
средства.
     79. В  населенных  пунктах  разрешается  движение  транспортных
средств  со  скоростью  не  более 60 км/ч, буксирующему механическое
транспортное средство - не более 50 км/ч, а в жилых зонах - не более
20 км/ч.
     80. Вне населенных пунктов разрешается движение:
     80.1. транспортным    средствам,    буксирующим    транспортные
средства, - не более 50 км/ч;
     80.2. грузовым  автомобилям, перевозящим пассажиров в кузове, -
не более 60 км/ч;
     80.3. транспортным    средствам,    управляемым  водителями   с
водительским  стажем  до 2 лет, а также при обучении вождению, когда
транспортным средством управляет обучаемый вождению, на всех дорогах
- не более 70 км/ч;
     80.4. автобусам  и легковым автомобилям при буксировке прицепа,
грузовым  автомобилям  с  максимальной  массой  более  3,5  тонны на
автомагистралях  - не более 90 км/ч, на остальных дорогах - не более
70 км/ч;
     80.5. автобусам  и  мотоциклам  на  всех  дорогах - не более 90
км/ч;
     80.6. легковым  и грузовым автомобилям с максимальной массой не
более 3,5 тонны на автомагистралях - со скоростью не более 110 км/ч,
на остальных дорогах - не более 90 км/ч;
     80.7. транспортным   средствам,   перевозящим   опасные  грузы,
крупногабаритным и (или) тяжеловесным транспортным  средствам  -  со

| Стр.1 | Стр.2 | Стр.3 | Стр.4 | Стр.5 | Стр.6 | Стр.7 | Стр.8 | Стр.9 | Стр.10 | Стр.11 | Стр.12 | Стр.13 | Стр.14 | Стр.15 | Стр.16 |




<< Навигация | <<< Главная страница

карта новых документов

Разное

При полном или частичном использовании материалов сайта ссылка на pravo.levonevsky.org обязательна

© 2006-2017г. www.levonevsky.org

TopList

Законодательство Беларуси и других стран

Законодательство России кодексы, законы, указы (изьранное), постановления, архив


Законодательство Республики Беларусь по дате принятия:

2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003 2002 2001 2000 до 2000 года

Защита прав потребителя
ЗОНА - специальный проект

Бюллетень "ПРЕДПРИНИМАТЕЛЬ" - о предпринимателях.



Новые документы




NewsBY.org. News of Belarus

UK Laws - Legal Portal

Legal portal of Belarus

Russian Business

The real estate of Russia

Valery Levaneuski. Personal website of the Belarus politician, the former political prisoner