ПОСТАНОВЛЕНИЕ МИНИСТЕРСТВА ПРИРОДНЫХ РЕСУРСОВ И ОХРАНЫ
ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ,
ГОСУДАРСТВЕННОГО КОМИТЕТА ПО АВИАЦИИ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ
И МИНИСТЕРСТВА ОБОРОНЫ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ
17 июля 2002 г. № 16/6/31
ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ИНСТРУКЦИИ ПО МЕТЕОРОЛОГИЧЕСКОМУ ОБЕСПЕЧЕНИЮ
ЛИТЕРНЫХ ПОЛЕТОВ
[ Изменения и дополнения:
Постановление Министерства природных ресурсов и охраны
окружающей среды Республики Беларусь , Министерства
транспорта и коммуникаций Республики Беларусь и Министерства
обороны Республики Беларусь от 21 декабря 2007 г. № 101/84/93
(зарегистрировано в Национальном реестре - № 8/17851 от
03.01.2008 г.)]
В целях исполнения Положения об организации, обеспечении и
выполнении литерных полетов, утвержденного Указом Президента
Республики Беларусь от 25 апреля 2001 г. № 215, и в целях
координации выполнения литерных полетов в воздушном пространстве
Республики Беларусь Министерство природных ресурсов и охраны
окружающей среды Республики Беларусь, Государственный комитет по
авиации Республики Беларусь и Министерство обороны Республики
Беларусь постановляют:
1. Утвердить прилагаемую Инструкцию по метеорологическому
обеспечению литерных полетов.
Министр природных ресурсов Председатель Министр обороны
и охраны окружающей среды Государственного Республики Беларусь
Республики Беларусь комитета по авиации Л.С.МАЛЬЦЕВ
Л.И.ХОРУЖИК Республики Беларусь
Ф.Ф.ИВАНОВ
УТВЕРЖДЕНО
Постановление
Министерства природных
ресурсов и охраны
окружающей среды
Республики Беларусь,
Государственного
комитета по авиации
Республики Беларусь и
Министерства обороны
Республики Беларусь
17.07.2002 № 16/6/31
ИНСТРУКЦИЯ
по метеорологическому обеспечению литерных полетов
Глава 1
ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
1. Литерные полеты в воздушном пространстве Республики Беларусь
производятся в соответствии с действующим законодательством
Республики Беларусь, а в воздушном пространстве других государств -
в соответствии с действующим национальным законодательством этих
государств.
2. Координация выполнения литерных полетов в воздушном
пространстве Республики Беларусь и контроль за их выполнением
осуществляются Министерством транспорта и коммуникаций Республики
Беларусь (далее - Минтранс), Министерством обороны Республики
Беларусь (далее - Минобороны) через центр Единой системы организации
воздушного движения Республики Беларусь.
3. Литерные полеты подразделяются на следующие категории:
литер "А" - полеты при перевозке Президента Республики
Беларусь, выполняемые на основании распоряжений Президента
Республики Беларусь, а также полеты глав других государств и
правительств во время их передвижения в воздушном пространстве
Республики Беларусь на воздушных судах, следующих по отдельно
разработанному плану полета;
литер "Б" - полеты по перевозке Премьер-министра Республики
Беларусь, выполняемые на основании распоряжений Президента
Республики Беларусь на воздушных судах, следующих по отдельно
разработанному плану полета;
литер "К" - полеты иных лиц, подлежащих государственной охране,
членов государственных и правительственных делегаций на рейсовых
воздушных судах.
4. Присвоение литер "К" осуществляется по письменному указанию
Службы безопасности Президента Республики Беларусь (далее - Служба
безопасности).
5. Специалисты соответствующих подчиненных организаций
Министерства природных ресурсов и охраны окружающей среды Республики
Беларусь (далее - Минприроды), осуществляющие обеспечение воздушных
судов литер "А" и "Б", должны иметь допуск к государственным
секретам по форме 3 с оформлением приказа по согласованию со Службой
безопасности.
6. Должностным лицам, принимающим участие в организации,
обеспечении и выполнении полетов литер "А" или "Б", запрещается
разглашать сведения, относящиеся к этим полетам, лицам, не связанным
с указанной деятельностью.
7. Руководители авиационных предприятий (командиры войсковых
частей) за 2 часа до вылета воздушного судна, выполняющего полет
литер "А" или литер "Б", обязаны доложить в Центр координации и
обеспечения полетов, Центральный командный пункт Военно-воздушных
сил и войск противовоздушной обороны телеграммой или по телефону о
готовности экипажей, воздушных судов и аэродромов (вылета, посадки и
запасных), вертолетных посадочных площадок и техники обеспечения на
них, о соответствии фактических и прогнозируемых метеорологических
условий установленным метеорологическим минимумам (далее -
метеоминимум) для взлета и посадки, а также о наличии или
прогнозировании опасных явлений погоды в районе аэродромов и по
маршруту полета.
Глава 2
ОРГАНИЗАЦИЯ МЕТЕОРОЛОГИЧЕСКОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ
8. Порядок метеорологического обеспечения литерных полетов
регламентируется Положением об организации, обеспечении и выполнении
литерных полетов, утвержденным Указом Президента Республики Беларусь
от 25 апреля 2001 г. № 215 и настоящей Инструкцией по
метеорологическому обеспечению литерных полетов (далее -
Инструкция).
9. Организация, руководство и контроль метеорологического
обеспечения литерных полетов возлагаются на Минприроды и Центральное
метеорологическое бюро Военно-воздушных сил и войск противовоздушной
обороны.
10. Непосредственное метеорологическое обеспечение
осуществляется соответствующими подчиненными организациями
Минприроды и подразделениями Военно-воздушных сил и войск
противовоздушной обороны на аэродромах взлета и посадки.
11. Литерные полеты выполняются в следующих метеорологических
условиях:
для самолетов Ту-154М, Ту-154Б и Ту-134А - по метеоминимуму II
категории;
для самолетов Як-40, Ан-24 - по метеоминимуму систем посадки;
для вертолетов Ми-8, Ми-172:
днем при нижней границе облаков 150 м, видимости 2000 м и
скорости ветра до 25 метров в секунду;
ночью при нижней границе облаков 450 м, видимости 4000 м и
скорости ветра до 15 метров в секунду.
12. Метеорологическое обеспечение литерных полетов
осуществляется в соответствии с требованиями технических нормативных
правовых актов, устанавливающих правила метеорологического
обеспечения авиации в Республике Беларусь, и настоящей Инструкцией:
на гражданских аэродромах - соответствующими подчиненными
организациями Минприроды;
на аэродромах государственной авиации - соответствующими
подразделениями Вооруженных Сил Республики Беларусь;
на аэродромах совместного базирования (использования) -
метеорологическими подразделениями и организациями по их
ведомственной принадлежности;
на аэродромах, где имеется метеорологический орган только
одного ведомства, - обеспечение полетов осуществляется этим органом
независимо от ведомственной принадлежности воздушных судов;
на посадочных площадках, где нет соответствующих подчиненных
организаций Минприроды, метеорологическое обеспечение воздушных
судов, выполняющих литерные полеты, организует руководитель полетов
(диспетчер), осуществляющий управление данным воздушным судном.
13. О предстоящих литерных полетах и необходимости их
метеорологического обеспечения, а также о всех возможных изменениях
маршрутов и сроков выполнения указанных полетов должностные лица
Минтранса заблаговременно сообщают соответствующим организациям,
подчиненным Минприроды и Минобороны.
Глава 3
ОБЯЗАННОСТИ ДОЛЖНОСТНЫХ ЛИЦ, ОТВЕТСТВЕННЫХ
ЗА МЕТЕОРОЛОГИЧЕСКОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ПОЛЕТОВ
14. Непосредственная ответственность за организацию,
осуществление и контроль метеорологического обеспечения литерных
полетов возлагается на начальника соответствующей подчиненной
организации Минприроды, метеорологического подразделения
Военно-воздушных сил и войск противовоздушной обороны на аэродроме
вылета и посадки.
15. О готовности к метеорологическому обеспечению полетов
начальник соответствующей подчиненной организации Минприроды
сообщает начальнику Государственного учреждения "Республиканский
авиационно-метеорологический центр" (далее - Республиканский
авиаметеоцентр).
16. Должностные лица соответствующих подчиненных организаций
Минприроды, на которых возложена ответственность за
метеорологическое обеспечение литерных полетов, осуществляют
контроль за работой дежурных смен, оказывают им практическую помощь
и при необходимости принимают личное участие в обеспечении этих
полетов.
17. Заместитель начальника Республиканского авиаметеоцентра,
начальник сектора по метеорологическому обеспечению аэродрома
Минск-1, начальник авиационной метеорологической станции гражданской
(далее - АМСГ) и авиационной метеорологической станции
Военно-воздушных сил и войск противовоздушной обороны (далее - АМС)
или лица, их замещающие, при получении заявки на метеорологическое
обеспечение литерного полета обязаны:
уточнить в производственно-диспетчерской службе предприятия
(далее - ПДСП) или в аэродромно-диспетчерском пункте (далее - АДП)
время вылета (прилета), маршрут полета, аэродромы посадки и
запасные;
определить состав дежурной смены АМСГ (АМС);
установить объем, сроки и способы получения/передачи
аэросиноптического материала, необходимого для качественного
обеспечения полета с таким расчетом, чтобы первичная
метеорологическая информация (фактическая погода и прогнозы погоды
аэродромов вылета, посадки и запасных, а также по маршруту полета)
была готова за 3 часа до вылета;
обеспечить проверку технического состояния метеорологического
оборудования с обязательной записью в формулярах;
обеспечить дополнительные наблюдения за скоростью и
направлением ветра, видимостью, высотой нижней границы облаков и
опасными для авиации явлениями погоды перед взлетом, в период
подхода и посадки воздушного судна;
обеспечить взаимодействие с другими метеорологическими
подразделениями (Республиканским гидрометеорологическим центром,
Республиканским авиаметеоцентром, АМСГ, АМС, ведомственной
метеорологической службой);
обеспечить сбор бортовой погоды через органы обслуживания
воздушного движения;
обеспечить консультации экипажей воздушных судов о фактических
и ожидаемых метеорологических условиях с выдачей соответствующей
документации;
консультировать в случае необходимости представителей
гражданской и государственной авиации, ответственных за обеспечение
литерного полета;
в период полетов постоянно контролировать метеорологическую
обстановку, своевременно докладывать руководителю полетов,
диспетчерам органов обслуживания воздушного движения о возникших
(ожидаемых) на аэродроме назначения, запасных аэродромах, по
маршруту и району полетов опасных для авиации явлениях погоды.
18. Руководитель полетов (диспетчер) по требованию специалистов
Республиканского авиаметеоцентра, АМСГ, АМС предоставляет средства
телефонной, телеграфной и радиосвязи гражданской авиации (далее -
ГА) и Министерства связи Республики Беларусь для обеспечения
взаимной консультации и уточнения метеорологической обстановки с
метеорологическими специалистами аэродромов посадки (вылета) и
запасных аэродромов.
При обмене метеорологической информацией по средствам связи ГА
начальник базы эксплуатации радиотехнического оборудования связи
аэропорта обеспечивает прием (передачу) необходимых сведений и
доставку их на АМСГ.
19. Прогностическое обеспечение на посадочных площадках
осуществляется той АМСГ, в зоне ответственности которой расположены
данные посадочные площадки. В случае если по режиму работы АМСГ
такое обеспечение невозможно, то тогда прогностическое обеспечение
осуществляется АМСГ аэродрома вылета.
20. При полетах на посадочные площадки, где нет соответствующих
подчиненных организаций Минприроды и отсутствуют работники ГА,
имеющие специальную подготовку по производству метеорологических
наблюдений, метеорологическое обеспечение осуществляется путем
составления прогноза по зоне местного диспетчерского пункта
инженером-синоптиком той АМСГ, в зоне ответственности которой
расположены данные посадочные площадки.
21. В случае необходимости выезда руководителя полетов
(диспетчера) на необорудованную посадочную площадку для оценки
метеообстановки совместно с ним выезжает техник-метеоролог.
22. Вся необходимая метеорологическая информация для
обеспечения литерных полетов передается через руководителя полетов
(диспетчера) по имеющимся каналам связи.
|
