Стр. 4
| Стр.1 | Стр.2 | Стр.3 | Стр.4 | Стр.5 | Стр.6 | Стр.7 | Стр.8 | Стр.9 | Стр.10 | Стр.11 | Стр.12 | Стр.13 | Стр.14 | Стр.15 | Стр.16 | Стр.17 | Стр.18 | Стр.19 | Стр.20 | Стр.21 | Стр.22 |
контейнеров, специализированных контейнеров, параметры которых
совпадают с универсальными контейнерами железной дороги, расчет
провозной платы производится согласно подпунктам 12.2 и 12.3 пункта
12 с умножением на коэффициент 0,5.
12.7. При перевозке грузов в приватных контейнерах в
перевозочных документах в графе "Наименование груза"
грузоотправителем делается одна из отметок: "В приватном
контейнере", "В арендованном контейнере".
13. Определение платы за перевозку грузов в сборном вагоне
13.1. Мелкой отправкой считается предъявляемый к перевозке по
одной накладной груз, общая масса брутто которого не должна
превышать норм, установленных правилами перевозок грузов мелкими
отправками, и под перевозку которого по его объему или роду груза не
требуется отдельного вагона.
13.2. Перевозка грузов мелкими отправками производится в
сборных вагонах.
Сборным вагоном в отношении применения тарифа считается вагон,
в котором погружено несколько мелких отправок грузов по разным
перевозочным документам с расчетом плат по каждому из них.
13.3. За перевозку в сборных вагонах грузов мелкими отправками
провозная плата взимается за массу отправки по тарифной схеме 53.
В перевозочных документах на перевозку грузов мелкими
отправками станцией отправления (независимо от того, чьими
средствами погружена) делается отметка "МО".
14. Определение платы при изменении станции назначения
(переадресовке) груза
При изменении станции назначения (переадресовке) груза,
принятого к перевозке, расчет платы и сборов производится: от
станции отправления до станции переадресовки - по первоначальным
перевозочным документам, от станции переадресовки до станции нового
назначения - по новым перевозочным документам, предъявленным на
станции переадресовки.
Такой же порядок расчета провозной платы отдельно за расстояние
от станции отправления до станции переадресовки и отдельно за
расстояние от станции переадресовки до станции нового назначения
производится при переадресовке груза по первоначальным перевозочным
документам.
15. Определение провозной платы за перевозку опасных грузов
15.1. Провозные платежи за перевозку опасных грузов, кроме
грузов, относящихся к классам опасности 1 и 7 и подклассу 6.2 (ГОСТ
19433-88 "Грузы опасные. Классификация и маркировка"), а также
отмеченных знаком "**" в алфавитном указателе опасных грузов,
допущенных к перевозке по железным дорогам в крытых вагонах и
контейнерах Правил перевозок опасных грузов по железным дорогам,
утвержденных решением пятнадцатого заседания Совета по
железнодорожному транспорту государств - участников Содружества
Независимых Государств от 5 апреля 1996 г.; опасных грузов,
отмеченных знаком "*" в алфавитном указателе грузов, допускаемых к
перевозке наливом в цистернах и бункерных полувагонах, к
соответствующему разделу правил перевозок грузов, определяются по
правилам повагонных или контейнерных отправок соответственно.
15.2. За перевозку в цистернах наливных грузов, отмеченных
знаком "*" в алфавитном указателе грузов, допускаемых к перевозке
наливом в цистернах и бункерных полувагонах, провозная плата
определяется по правилам пункта 9 с увеличением в 2 раза.
15.3. За перевозку грузов, относящихся к классам опасности 1 и
7 и подклассу 6.2, а также отмеченных знаком "**" в алфавитном
указателе опасных грузов, допущенных к перевозке по железным дорогам
в крытых вагонах и контейнерах, провозная плата определяется по
правилам начисления платежей за повагонные и контейнерные отправки с
увеличением в 4 раза.
15.4. За перевозку груженых танк-контейнеров с грузами,
отмеченными знаком "*" в алфавитном указателе грузов, допускаемых к
перевозке наливом в цистернах и бункерных полувагонах, провозная
плата рассчитывается по правилам расчета платежей за танк-контейнер
с увеличением в 2 раза.
16. Определение платы за проезд проводников грузоотправителя
(грузополучателя)
16.1. Плата за проезд проводников, сопровождающих груз,
установлена в размере 519 рублей за каждые 100 км за фактическое
число едущих. Неполные 100 км принимаются за полные.
16.2. При проезде проводников в отдельном вагоне дополнительно
взимается плата за пробег вагона:
в размере 19 рублей за 1 осе-км пробега вагона железной дороги
с применением коэффициента 1,15;
в размере 19 рублей за 1 осе-км приватного или арендованного
вагона или вагона-теплушки;
в размере 60 рублей за 1 осе-км приватного или арендованного
пассажирского вагона.
17. Оплата пробега вагонов и локомотивов предприятий
17.1. За пробег в составе поезда подвижного состава,
принадлежащего предприятиям и организациям (вагонов, локомотивов,
железнодорожных кранов, снегоочистителей и др.), как груза на своих
осях плата насчитывается по правилам, действующим для повагонной
отправки в универсальном вагоне. Каждая единица подвижного состава
считается отдельной отправкой, а собственная масса этой единицы -
массой отправки.
17.2. Плата за перевозку порожних приватных вагонов или
арендованных определяется в размере 12 рублей за 1 осе-км.
17.3. За перевозку установленного на приватных или арендованных
вагонах дополнительного несъемного оборудования взимается плата,
начисленная по правилам повагонной отправки, за расчетную массу
оборудования, но не менее чем за 10 т.
18. Служебный тариф
18.1. Повагонные перевозки во внутриреспубликанском сообщении
грузов, отправляемых службами и отделами рабочего снабжения и
материально-технического обеспечения отделений Белорусской железной
дороги в адрес предприятий дороги для нужд их эксплуатационного
содержания и снабжения работников продовольственными и промышленными
товарами, осуществляются по служебному тарифу.
18.2. За перевозки грузов повагонными отправками по служебному
тарифу установлена плата в размере 2 рублей за 1 осе-км.
Этот же тариф применяется при перевозке в порожнем состоянии
вагонов, выделенных для нужд эксплуатационного содержания и
снабжения работников предприятий Белорусской железной дороги
продовольственными и промышленными товарами.
18.3. В перевозочных документах при перевозке по служебному
тарифу отправитель должен сделать отметку о предназначении грузов
для нужд эксплуатационного содержания дороги или снабжения
работников предприятий Белорусской железной дороги промышленными и
продовольственными товарами.
18.4. Перевозка грузов, отгружаемых предприятиями,
организациями, не входящими в состав Белорусской железной дороги, в
адреса ее предприятий, в том числе баз и складов отделов рабочего
снабжения (ОРС), а также путевых машинных станций (ПМС) и других
организаций дороги, осуществляющих работы по реконструкции, среднему
и капитальному ремонту пути, зданий и сооружений и производящих
железнодорожное строительство, оплачивается по общим тарифам.
18.5. Перевозки отделами рабочего снабжения Белорусской
железной дороги хлеба, продовольственных товаров в багажных вагонах
пассажирских поездов местного сообщения, а также порожней тары
из-под хлеба осуществляются по тарифам багажа прейскуранта
№ 10-02-16 "Тарифы на перевозки пассажиров и багажа железнодорожным
транспортом во внутриреспубликанском сообщении", утвержденного
постановлением Министерства экономики Республики Беларусь от 21
декабря 2001 г. № 206 (Национальный реестр правовых актов Республики
Беларусь, 2002 г., № 6, 8/7576).
18.6. Перевозка на свалку снега, мусора и шлака при очистке
станционных путей и территории других предприятий дороги
производится бесплатно.
19. Пробег специальных передвижных формирований Белорусской
железной дороги
За пробег специальных передвижных формирований Белорусской
железной дороги (передвижные машинные станции, строительно-монтажные
поезда, передвижные мастерские и другие подобные спецформирования),
а также отдельных вагонов таких формирований плата не взимается
независимо от того, следуют ли они с отдельным локомотивом или в
составе грузового поезда.
20. Оплата перевозок служебных, специальных вагонов Белорусской
железной дороги, порожних контейнеров и съемного грузового
оборудования железной дороги
20.1. Пробег автодрезин, автомотрис, служебных и специальных
вагонов (весовые и ремонтные мастерские, лаборатории, прачечные,
бани, санитарные и т.п.) для эксплуатационных нужд Белорусской
железной дороги во внутриреспубликанском сообщении, а также
перевозки съемного грузового оборудования предприятий железной
дороги оформляются пересылочными ведомостями (форма ГУ-33) без
взимания платы.
20.2. Перевозки порожних грузовых вагонов Белорусской железной
дороги, направляемых в ремонт и оформляемых полными перевозочными
документами - требованием-накладной и дорожной ведомостью на
перевозку грузов в вагонах нерабочего парка форм ГУ-64 и ГУ-65
соответственно, производятся бесплатно.
Перевозки порожних вагонов и цистерн железных дорог,
приписанных к соответствующим станциям и имеющих трафарет о
специальном назначении или трафарет "срочный возврат на станцию ___"
и оформленных в соответствии с правилами перевозок грузов полными
перевозочными документами, осуществляются бесплатно.
Перевозки пассажирских вагонов Белорусской железной дороги,
следующих в ремонт (из ремонта) в составе пассажирских и грузовых
поездов на заводы (с заводов) республики и оформленных в
соответствии с правилами перевозок полными перевозочными
документами, производятся бесплатно.
Перевозки груженых и порожних вагонов, выделенных для
специальных и технических надобностей Белорусской железной дороги,
оформляемых полными перевозочными документами -
требованием-накладной и дорожной ведомостью на перевозку грузов в
вагонах нерабочего парка форм ГУ-64 и ГУ-65 соответственно,
производятся бесплатно.
20.3. Перевозка порожних контейнеров железной дороги в порядке
регулировки и в ремонт во внутриреспубликанском сообщении
оформляется полными перевозочными документами без взимания платы.
21. Определение платы с применением исключительных тарифов
21.1. Исключительными тарифами называются тарифы, которые
устанавливаются с отклонением от общих тарифов в виде специальных
скидок и которые относятся, как правило, к перевозке конкретных
грузов или к отдельным корреспонденциям.
21.2. Исключительные тарифы применяются с соблюдением настоящих
правил, если в самих исключительных тарифах не указан другой порядок
их применения.
21.3. Исключительные тарифы применяются в сообщении между
конкретными станциями и на внутристанционные перевозки.
21.4. Исключительные тарифы применяются к перевозкам грузов
повагонными и контейнерными отправками во внутриреспубликанском
сообщении.
21.5. При осуществлении внутристанционных перевозок плата
устанавливается в размере 50 процентов тарифов настоящего
прейскуранта.
22. Определение платы при обнаружении излишка груза сверх
грузоподъемности
22.1. Если на станции отправления после окончания погрузки
средствами отправителя и сдачи перевозочных документов (с указанием
в них массы перевозимого груза) будет обнаружен перегруз вагонов,
контейнеров свыше грузоподъемности, станция обязана потребовать от
грузоотправителя выгрузки излишка груза и взыскать с него в
установленном порядке плату за пользование вагоном, контейнером за
время нахождения вагона, контейнера в процессе выгрузки излишнего
груза.
22.2. Если излишек груза сверх грузоподъемности обнаружен в
пути следования, то он должен быть выгружен и доставлен по
назначению. При досылке отгруженного излишка груза взимается
провозная плата за расстояние от станции погрузки до станции
назначения как за самостоятельную отправку на общих основаниях.
Глава 3
СТАВКИ СБОРОВ ЗА РАБОТЫ И УСЛУГИ, ПОРЯДОК ИХ ПРИМЕНЕНИЯ
И ИСЧИСЛЕНИЯ
23. Сбор за предоставление вагонов, контейнеров под погрузку по
дополнительным заявкам на перевозку грузов (пункт 25 Устава
железнодорожного транспорта общего пользования, утвержденного
постановлением Совета Министров Республики Беларусь
от 2 августа 1999 г. № 1196, далее - Устав)
За предоставление вагонов, контейнеров под погрузку грузов по
дополнительным заявкам взыскивается сбор за каждый дополнительный
| Стр.1 | Стр.2 | Стр.3 | Стр.4 | Стр.5 | Стр.6 | Стр.7 | Стр.8 | Стр.9 | Стр.10 | Стр.11 | Стр.12 | Стр.13 | Стр.14 | Стр.15 | Стр.16 | Стр.17 | Стр.18 | Стр.19 | Стр.20 | Стр.21 | Стр.22 |
|
