Стр. 3
| Стр.1 | Стр.2 | Стр.3 | Стр.4 | Стр.5 | Стр.6 | Стр.7 | Стр.8 | Стр.9 | Стр.10 | Стр.11 |
закрывают ее вентиль (кран), в течение 10-15 мин вентилируют топку и
газоходы котла, регулируют тягу так, чтобы разрежение вверху топки
было равно 20-30 Па (2-3 мм водяного столба):
32.1. розжиг смесительных горелок (с принудительной подачей
воздуха) должен производиться следующим образом: проверяют закрытие
кранов перед горелками, закрывают воздушную заслонку, открывают кран
у переносного запальника и зажигают выходящий из него газ. Затем
запальник вводят в топку и его пламя подносят к выходному отверстию
горелки; медленно открывают газовый кран перед горелкой и после
зажигания газа, выходящего из горелки, запальник вынимают из топки и
вешают на место.
Если газ не загорелся или, будучи зажжен, погас, необходимо
закрыть кран перед горелкой, прекратив подачу газа, провентилировать
топку и газоходы в течение 10-15 мин, открыв воздушную заслонку.
Только после этого можно снова приступить к розжигу горелки.
Если же зажигание горелки прошло успешно, несколько
приоткрывают воздушную заслонку на воздухопроводе и регулируют пламя
так, чтобы оно не было коптящим и чтобы излишний воздух не отрывал
факел от горелки. Затем понемногу открывают газовый кран перед
горелкой и постепенно воздушной заслонкой прибавляют воздух,
добиваясь нормального горения газа: пламя должно быть устойчивым,
некоптящим (прозрачным) и не отрывающимся от горелки.
При отрыве пламени следует уменьшить подачу воздуха, при
длинном коптящем пламени надо убавить подачу газа. Во избежание
отрыва пламени из-за чрезмерного избытка воздуха увеличивать
нагрузку следует прибавлением вначале подачи газа, а затем подачи
воздуха, а снижать нагрузку надо уменьшением вначале подачи воздуха,
а затем подачи газа.
При наличии у котла нескольких горелок зажигание их
производится последовательно, в таком же порядке.
Если при растопке погаснут все горелки, следует немедленно
прекратить подачу газа к ним, убрать из топки запальник и
провентилировать топку и газоходы в течение 10-15 мин. Только после
этого можно повторно зажигать горелки;
32.2. порядок розжига инжекционных горелок среднего давления с
пластинчатым стабилизатором горения несколько отличается от порядка
розжига смесительных горелок и заключается в следующем: после
проверки закрытия кранов перед горелками открывают регуляторы
первичного воздуха, проверяют давление газа перед кранами горелок,
открывают газовый кран перед переносным запальником, который
зажженным вводят в топку, подводя пламя к выходному отверстию
горелки. Затем открывают кран перед горелкой (примерно наполовину)
до появления ясно слышимого шума от истечения газа, который и должен
загореться.
В процессе регулирования инжекционной горелки надо следить,
чтобы пламя не проскакивало в горелку, особенно при снижении ее
нагрузки. В этом случае горелку выключают и после остывания ее снова
включают в работу. При появлении сильных пульсаций в топке уменьшают
подачу газа.
Аналогичным образом зажигают остальные горелки, после чего
закрывают кран переносного запальника, вынимают его из топки и
вешают на место;
32.3. зажигая газовые горелки, не следует стоять напротив
отверстий-гляделок (растопочных люков), чтобы не пострадать от
случайно выброшенного из топки пламени. Обслуживающий персонал
должен быть обеспечен средствами индивидуальной защиты;
32.4. запрещается:
разжигать в топке погасшие горелки без предварительной
вентиляции топки и газоходов котла;
зажигать газовый факел от соседней горелки или от раскаленной
кладки топки.
Розжиг топок котлов, оборудованных автоматикой регулирования
процесса горения и автоматикой безопасности или комплексной
автоматикой, должен производиться в соответствии с требованиями
производственных инструкций по их пуску, настройке и эксплуатации.
33. При использовании нефтяного топлива (мазута) перед
зажиганием форсунок необходимо:
33.1. проверить наличие мазута в расходном баке и достаточность
подогрева его до установленной температуры (75-80°С);
33.2. спустить из бака отстоявшуюся воду;
33.3. удалить из топки случайно попавший туда мазут;
33.4. проверить чистоту паровых форсунок и фильтров; в случае
необходимости прочистить их; проверить правильность сборки форсунок
(центровка, паровая щель). Часто в эксплуатации не обращают должного
внимания на ширину паровой щели. Нередко форсунки работают с шириной
паровой щели 3-5 мм, что приводит к увеличению удельного расхода
пара на распыливание (до 0,8-1,0 кг вместо 0,35-0,45 кг на мазут
массой 1 кг при правильной сборке форсунки). При правильной сборке
паровой форсунки ширина паровой щели должна быть не более 0,5-1 мм и
в процессе работы должна оставаться неизменной; шпиндель паровой
форсунки должен быть установлен в строго центральном положении. При
перекосе шпинделя пар бьет вбок и распыливание мазута получается
очень грубым, что ведет к неэкономичному расходу топлива.
Регулировать расход пара следует только паровым вентилем,
установленным на пароподводящем трубопроводе.
Избыточное давление распыливающего пара перед форсункой
(давление по манометру) должно составлять 0,2-0,35 МПа (2-3,5
кгс/кв.см). Более высокое давление вызывает излишний расход пара на
распыливание, уменьшение производительности форсунки в результате
забивания паром вытекающей струи мазута и ухудшение горения вплоть
до отрыва пламени и его погасания. Работать надо с большими
нагрузками включенных форсунок путем уменьшения по возможности их
числа;
33.5. проверить правильность сборки механических мазутных
форсунок; прочистить форсунки и фильтры;
33.6. провентилировать топку и газоходы котла, для чего открыть
на 10-15 мин дымовую заслонку (шибер) за котлом, воздушный регистр и
жалюзи или воздушные клапаны поддувала у фронта топки.
34. При паровом распылении мазута следует продуть и прогреть
форсунки, для чего открыть паровой вентиль, установленный на
пароподводящей линии, и спустить весь конденсат, скопившийся в ней.
Для зажигания форсунки в топку вводят горящий растопочный
факел, предварительно немного открыв паровой вентиль форсунки,
причем зажженный факел должен быть подведен под струю пара.
Постепенно и осторожно открывают регулирующий мазутный вентиль
и подают мазут в топку. После воспламенения мазута следует, изменяя
подачу мазута, пара и воздуха, отрегулировать горение, не допуская
темной окраски выходящего из трубы дыма. При наличии нескольких
форсунок зажигают их последовательно (одну за другой).
При механическом распылении мазута необходимо после внесения в
топку горящего растопочного факела или включения автоматики розжига
приоткрыть воздушный шибер и, медленно открывая вентиль, подать
мазут в топку. После того как мазут загорится, отрегулировать
горение.
Растопочный факел следует удалять из топки лишь тогда, когда
горение станет устойчивым. Если мазут не загорелся, следует
немедленно прекратить подачу его в форсунку, убрать из топки
растопочный факел и провентилировать топку, газоходы и
воздухопроводы в течение 10-15 мин, установить причину незагорания
топлива и устранить ее. Только после этого можно снова приступить к
зажиганию форсунки.
Если при растопке погаснут все работающие форсунки, следует
немедленно прекратить подачу в них топлива, убрать из топки ручные
растопочные факелы и провентилировать топку, дымоходы и
воздухопроводы в течение 10-15 мин при работающем дымососе и
вентиляторе. Только после этого можно снова зажигать форсунки.
Если погаснет только часть работающих форсунок, следует
немедленно прекратить подачу мазута в эти форсунки и затем снова
зажечь их при помощи ручного горящего растопочного факела.
Разжигая форсунки, не следует стоять напротив отверстия
гляделок (растопочных люков), чтобы не пострадать от случайного
выброса пламени.
35. Запрещается:
разжигать погасшую форсунку без предварительной вентиляции
топки, газоходов и воздуховодов в течение 10-15 мин;
зажигать факел форсунки от соседней раскаленной кладки (без
растопочного горящего факела);
эксплуатация жаротрубных котлов при выключенной форсунке одной
из жаровых труб.
36. Может случиться, что при пуске топки мазут не воспламенится
или, воспламенившись, погаснет. Причинами этого могут быть:
засорение мазутной линии или мазутного канала в форсунке;
попадание в мазут воды;
недостаточная степень подогрева мазута;
забивание мазута слишком сильной струей пара (при зажигании
паровой форсунки).
37. При растопке котла следует обеспечить равномерный прогрев
его частей и заблаговременно включить устройство для подогрева воды
в нижнем барабане котла. Поверхности нагрева, расположенные в топке
котла, должны прогреваться равномерно. Экраны, имеющие пониженную
температуру, следует продувать через нижние точки.
Для равномерного нагрева футеровки и обмуровки котла и
предупреждения их преждевременного разрушения рекомендуется работать
на малой нагрузке топки в течение 30-40 мин.
38. При растопке необходимо осуществлять контроль за
перемещением элементов котла при тепловом расширении по
установленным индикаторам (реперам).
39. При наличии у пароперегревателя котла устройства (заслонки)
для предохранения его элементов от перегрева при растопке котла
необходимо включить это устройство.
40. При наличии у водяного экономайзера обводного газохода
горячие газы из котла следует направить через этот газоход, закрыв
заслонки (шиберы) до и после экономайзера. Переводить горячие газы
на газоход экономайзера следует после того, как установится
регулярное питание котла.
41. При отсутствии обводного газохода для предупреждения
нагрева воды в экономайзере сверх допустимой температуры
производится прокачивание через экономайзер воды, направляемой по
сгонной линии в питательный бак или дренаж.
42. Во все время растопки котла необходимо контролировать
температуру воды в экономайзере, не допуская ее превышения сверх
допустимой. Снизить температуру воды в экономайзере можно
увеличением подачи питательной воды в котел путем открытия продувки
и спуска воды из экономайзера в питательный бак по сгонной линии.
43. Если котел имеет экономайзер кипящего типа и
рециркуляционную линию, соединяющую водяное пространство барабана с
нижними коллекторами экономайзера, то перед растопкой котла
необходимо открыть вентили на этой линии.
44. Водяной экономайзер и воздухоподогреватель обычно включают
в поток отходящих горячих газов после того, как начнется отбор пара
из котла, открывая вначале заслонки (шиберы) экономайзера и
воздухоподогревателя и лишь после этого закрывая заслонки в обходных
газоходах. Обратный порядок может вызвать выброс пламени из топки.
45. Перед включением в работу воздухоподогреватель прогревают,
постепенно пуская через него горячие газы. Пуск воздуха начинают при
достижении температуры газов после воздухоподогревателя согласно
инструкции (не менее 120°С) и следят за температурой уходящих газов.
При низкой температуре воздуха может появиться потение. Во избежание
этого перепускают часть горячего воздуха в линию всасывания
дутьевого вентилятора.
46. В начале парообразования в котле, что будет видно по выходу
пара из открытого предохранительного клапана или воздушного вентиля
(крана), необходимо привести в нормальное рабочее состояние
предохранительный клапан, закрыть воздушный вентиль (кран) и
включить продувку пароперегревателя; затем следует увеличить тягу,
усилить горение в топке, проверить исправность действия арматуры,
продуть водоуказательные приборы и следить за уровнем воды в котле;
проверить исправность действия манометра и следить за показаниями
его стрелки. Если стрелка манометра не сдвинется с нуля, следует
уменьшить горение в топке и выяснить причину, почему она не движется
(нужно продуть сифонную трубку) и манометр, если и после этого
стрелка будет оставаться на нуле, - заменить манометр. Произвести
проверку исправности действия всех питательных насосов с паровым
приводом.
47. Продувка водоуказательных приборов и проверка исправности
действия манометра должны быть произведены при давлении в котле
0,5-1,0 кгс/кв.см, а также перед включением котла в паровую
магистраль.
48. Подтягивание болтов, шпилек, лазов, люков, лючков во время
растопки котла должно производиться с большой осторожностью ключом
без применения удлиняющих рычагов в присутствии лица, ответственного
за исправное состояние и безопасную эксплуатацию котлов.
Для котлов с рабочим давлением до 0,6 МПа (6 кгс/кв.см)
подтягивание шпилек, болтов и гаек разъемных соединений (лазов,
люков, лючков, фланцев) допускается при давлении не более 50%
рабочего давления котла, от 0,6 до 6 МПа (6-60 кгс/кв.см) - при
давлении не более 0,3 МПа (3 кгс/кв.см), свыше 6 МПа (60 кгс/кв.см)
- при давлении не более 0,5 МПа (5 кгс/кв.см).
49. Растопку котла ведут до момента достижения в котле
разрешенного рабочего давления, то есть достижения стрелкой
манометра красной черты. Затем растапливаемый котел подготавливают
для включения в общую паровую магистраль. Время начала и окончания
растопки котла записывается в сменный журнал.
Глава 4. Включение котельного агрегата
50. Включение котлов в работу подразделяется на:
включение в работу котлов, содержащихся в горячем резерве
(работающих в одну или две смены);
включение в работу котлов после установки их на новом месте, то
есть после завершения монтажных работ, проведения необходимых
технических освидетельствований, щелочения, промывки питательных
трубопроводов, парового опробования котла, а также после прогрева,
продувки и испытания на паровую плотность подключаемых отдельных
участков паропроводов;
включение в работу котла после ремонта с применением сварки или
вальцовки труб поверхностей нагрева;
включение котла в работу после нахождения его в консервации.
51. Перед включением котла в работу должны быть произведены:
продувка котла;
| Стр.1 | Стр.2 | Стр.3 | Стр.4 | Стр.5 | Стр.6 | Стр.7 | Стр.8 | Стр.9 | Стр.10 | Стр.11 |
|
