Стр. 9
| Стр.1 | Стр.2 | Стр.3 | Стр.4 | Стр.5 | Стр.6 | Стр.7 | Стр.8 | Стр.9 | Стр.10 | Стр.11 |
удостоверений и талонов к ним (заявления, старые водительские
удостоверения со штампом: "Анулявана", квитанции, подтверждения о
ранее полученных водительских удостоверениях, справки о месте
жительства) подшиваются в порядке возрастания номеров выданных
бланков в отдельные дела и хранятся в течение двух лет.
4.19. По просьбе владельцев водительские удостоверения шофера
второго и первого класса возвращаются им со штампом: "Анулявана".
4.20. Сроки хранения протоколов экзаменационных комиссий - 2
года, заявок на регистрацию учебных групп со списками учащихся - 10
лет, книг выдачи водительских удостоверений и талонов к ним - 60
лет. Место хранения - РЭП ГАИ.
5. Порядок проведения теоретического экзамена
5.1. Формы проведения экзаменов:
- по билетам;
- устный опрос;
- по билетам с использованием автоматизированных систем.
5.2. Экзаменационные вопросы охватывают разделы Правил
дорожного движения, основ его безопасности и медицинскую подготовку,
изучение которых предусматривается программой обучения водителей
соответствующей категории транспортных средств, утвержденной УГАИ
МВД.
5.3. Каждый экзаменационный билет содержит 10 вопросов, в
которых имеется от двух до пяти ответов с одним или более
правильными. Содержание экзаменационных билетов утверждается УГАИ
МВД.
5.4. Время теоретического экзамена, проводимого по билетам, 20
минут. Положительная оценка "сдал" выставляется в том случае, если
экзаменуемый допустил не более одного неправильного ответа. В
противном случае, а также лицам, которые в течение 20 минут не
ответили на предложенные вопросы, выставляется оценка "не сдал".
5.5. Время теоретического экзамена, проводимого в порядке
устного опроса, не ограничено. К приему такого экзамена допускаются
начальники РЭП ГАИ (лица, их замещающие), сотрудники УГАИ МВД, УГАИ
ГУВД Мингорисполкома и отделов ГАИ УВД облисполкомов, в обязанности
которых входит контроль за деятельностью РЭП ГАИ. Устный экзамен
назначается руководителями УГАИ МВД, УГАИ ГУВД Мингорисполкома,
отделов ГАИ УВД облисполкомов в целях повышения качества приема
экзаменов и на основании мотивированных требований экзаменуемых
граждан.
5.6. Результаты экзаменов фиксируются в экзаменационной
карточке (приложение 5 к настоящему Положению).
5.7. УГАИ МВД вправе утверждать и другую методику приема
теоретического экзамена.
6. Порядок проведения практического экзамена
6.1. Прием практического экзамена осуществляется на
транспортном средстве той категории, на которую испрашивается
водительское удостоверение:
- "А" - на двухколесном мотоцикле;
- "В" - на легковом автомобиле;
- "С" - на грузовом автомобиле с разрешенной максимальной
массой свыше 3500 кг;
- "D" - на автобусе, вместимость которого не менее 20 сидячих
мест и длина не менее 6,5 метра;
- "Е" - на составе транспортных средств с тягачом, относящимся
к категории "С", и полуприцепом или прицепом, имеющим не менее двух
осей с расстоянием между ними более одного метра; для транспортного
средства категории "В" - на легковом автомобиле с прицепом
разрешенной максимальной массой более 750 кг, категории "D" - на
сочлененном автобусе.
6.2. Экзаменационный автомобиль, автобус должны быть
оборудованы дополнительными педалями сцепления, тормоза, зеркалом
заднего вида для экзаменатора, а также опознавательными знаками в
соответствии с п.27.14 Правил дорожного движения.
6.3. Практический экзамен на автомобиле, автобусе принимается в
два этапа - на автодроме (закрытой площадке) и на испытательном
маршруте в условиях реального дорожного движения. При совмещенной
подготовке на право управления транспортными средствами категорий
"В", "С" каждый из этапов практического экзамена принимается на
различных автомобилях: если на автодроме - легковой автомобиль, то
на маршруте - грузовой, и наоборот.
6.4. Автодром должен иметь следующие обязательные элементы
обустройства:
- участок с подъемом (уклон не менее 16%);
- бокс для постановки автомобиля на стоянку задним ходом;
- бокс для постановки автомобиля на стоянку боковой стороной с
применением заднего хода.
6.5. Размеры площадки для приема практического экзамена на
первом этапе определяются с учетом параметров автомобилей,
предназначенных для приема экзаменов (схема учебных элементов для
обучения вождению легкового автомобиля - приложение 6 к настоящему
Положению).
6.6. Испытательный маршрут должен предусматривать возможность
проверки навыков управления транспортом в следующих условиях:
- проезд регулируемых и нерегулируемых перекрестков;
- выполнение двух левых поворотов или одного разворота на
перекрестке;
- проезд по дороге, имеющей две и более полосы для движения в
одном направлении;
- проезд перекрестка по дороге, пересекаемой главной дорогой.
Протяженность маршрута для каждого экзаменуемого 1-2 км.
6.7. Для определения навыков управления автомобилем учитывается
выполнение экзаменуемым следующих элементов:
6.7.1. На первом этапе:
- преодоление подъема (эстакады), остановка автомобиля на
подъеме, трогание с места и продолжение движения. При этом не
допускается остановка двигателя по вине экзаменуемого и скатывание
автомобиля с наклонной плоскости назад более чем на 50 см;
- заезд задним ходом в бокс: маневр осуществляется задним ходом
с поворотом в бокс, расположенный перпендикулярно к направлению
движения, за одноразовое включение передачи заднего хода;
- постановка автомобиля боковой стороной в бокс: маневр
осуществляется задним ходом в бокс, расположенный параллельно
направлению движения, за одноразовое включение передачи заднего
хода.
6.7.2. На втором этапе практического экзамена по вождению у
кандидата в водители определяются навыки управления транспортным
средством в условиях реального дорожного движения по заданному
маршруту. При этом экзаменуемый не должен создать аварийную
ситуацию.
6.8. Оценка подготовленности кандидата в водители:
- на первом этапе оценка "сдал" выставляется кандидату в
водители за выполнение им всех элементов экзамена. При этом на
каждый элемент дается две попытки. Время на выполнение всех
элементов ограничивается с учетом размеров автодрома, дорожных
условий, типа транспортных средств. Не засчитывается выполнение
элемента при касании ограничителей, остановке двигателя по вине
экзаменуемого, откате при трогании на подъеме более чем на 50 см. В
этих случаях экзамен продолжается с исходной позиции каждого
элемента;
- на втором этапе оценка "сдал" выставляется в случае проезда
заданного маршрута без аварийных ситуаций и при условии, что
кандидат в водители не допустил более двух нарушений Правил
дорожного движения;
- отказ или невыполнение кандидатом в водители какого-либо из
элементов первого этапа экзамена, превышение установленного
норматива времени на первом этапе, создание аварийной ситуации на
обоих этапах, вызвавшее необходимость вмешательств экзаменатора для
предотвращения аварии, допущение на втором этапе более двух
нарушений Правил дорожного движения оценивается отметкой "не сдал";
- в случае, если кандидат в водители успешно сдал первый этап
экзамена и не сдал второй этап, то при повторной сдаче экзамен
начинается со второго этапа;
- результаты экзаменов заносятся в экзаменационную карточку
(приложение 7 к настоящему Положению).
Примечание. Лица, прошедшие подготовку на получение
водительских прав категории "С" и успешно сдавшие теоретический и
практический экзамены на право управления транспортными средствами
этой категории, по их желанию допускаются к сдаче практического
экзамена на право управления транспортными средствами категорий "А"
и "В" для одновременного открытия в водительском удостоверении
категорий "А", "В" и "С".
Лица, прошедшие подготовку на получение водительских прав
категории "В" и успешно сдавшие теоретический и практический
экзамены на право управления транспортом этой категории, по их
желанию допускаются к сдаче практического экзамена на право
управления мотоциклами для одновременного открытия в водительском
удостоверении категорий "А" и "В".
6.9. Проверка навыков управления мотоциклом осуществляется на
специальной площадке, примерная схема которой приведена в приложении
9 к настоящему Положению.
Кандидат в водители должен выполнить следующие маневры:
- движение по прямой с переключением передач с низших на высшие
и наоборот;
- управление на минимальной скорости, не опуская ног с подножки
("колейная доска");
- выполнение поворотов и разворотов малого радиуса
("восьмерка").
Экзамен прекращается с оценкой "не сдал", если экзаменуемый не
выполнил элементы "колейная доска" или "восьмерка", а также допустил
две ошибки из перечисленных: заглушил двигатель при трогании с
места; при остановке не мог выключить передачу, когда работал
двигатель.
Результаты экзамена заносятся в экзаменационную карточку
(приложение 8 к настоящему Положению).
7. Порядок регистрации организаций по подготовке
(переподготовке) водителей транспортных средств и
контроля за их деятельностью
7.1. Все субъекты хозяйствования, осуществляющие подготовку и
переподготовку водителей, обязаны иметь лицензии, выданные УГАИ МВД
в соответствии с Положением о порядке выдачи лицензий на подготовку
и переподготовку водителей, утвержденным приказом Министерства
внутренних дел Республики Беларусь от 27 июля 1998 г. N 93 и
зарегистрированным в Реестре государственной регистрации 06.08.1998
N 2625/12. Формирование учебных групп и обучение без наличия
лицензии не допускается.
Данное положение не распространяется на
профессионально-технические, средние специальные и высшие учебные
заведения государственной формы собственности, осуществляющие
подготовку и переподготовку водителей.
7.2. Учебные группы по подготовке водителей регистрируются
численностью до 35 человек. Не позднее 15 дней после начала занятий
(при переподготовке на категорию "E" - не позднее 5 дней) обучающие
организации регистрируют в РЭП ГАИ каждую учебную группу с
представлением заявки и списка учащихся по установленной форме
(приложение 10 к настоящему Положению), один экземпляр которых
остается в РЭП ГАИ. Одновременно согласовывается дата сдачи
экзаменов.
При подготовке водителей в учебных заведениях по
интегрированным совмещенным профессиям со сроком обучения 3-4 года
учебные группы регистрируются за 1,5 года до сдачи экзаменов.
7.3. В РЭП ГАИ на все обучающие организации, находящиеся в зоне
обслуживания, заводятся наблюдательные дела, в которых отражаются
основные сведения, характеризующие их деятельность. Обучающая
организация обязана представлять в РЭП ГАИ сведения о кадровых
изменениях инженерно-педагогического состава в 10-дневный срок.
7.4. Деятельность обучающих организаций систематически
контролируется сотрудниками территориальных РЭП ГАИ. По показателям
экзаменационной работы, характеризующим состояние деятельности по
подготовке и переподготовке водителей транспортных средств: итогам
сдачи экзаменов в ГАИ с первого раза, аварийности среди выпускников,
выполнению учебных дисциплин и лицензионных требований, назначаются
комплексные обследования учебных организаций. По результатам
обследования составляется акт с предложениями об устранении
имеющихся недостатков в работе или прекращении (приостановлении)
срока действия лицензии. Указанные акты направляются для
окончательного решения в УГАИ МВД.
Приложение 1
к Положению о порядке допуска
водителей к управлению транспортными
средствами, приема и сдачи экзаменов,
выдачи гражданам водительских
удостоверений и регистрации организаций
| Стр.1 | Стр.2 | Стр.3 | Стр.4 | Стр.5 | Стр.6 | Стр.7 | Стр.8 | Стр.9 | Стр.10 | Стр.11 |
|
