Стр. 7
| Стр.1 | Стр.2 | Стр.3 | Стр.4 | Стр.5 | Стр.6 | Стр.7
серебросодержащие материалы типа витой стружки, проволоки и т.п.
должны быть измельчены. При этом масса одного изделия, слитка, куска
отхода и т.п. должна быть не более 20 кг.
9.2.2. Отходы, поддающиеся измельчению (порошки, соли, шламы,
золы и т.п.), должны быть измельчены и просеяны через сетку с
отверстиями не более 1 мм с отделением из них металлических и
посторонних включений, как содержащих, так и не содержащих
драгметаллы; отсевы металлических включений, содержащие ДМ,
необходимо поставлять специализированным предприятиям как
самостоятельные виды отходов.
9.2.3. Из всех видов изделий (кроме неразобранных
аккумуляторов), и деталей должны быть удалены пластмасса, керамика и
т.п. материалы, скрывающие драгметаллы.
9.2.4. Предельно допустимое содержание влаги и других летучих
составляющих во вторичном сырье не должно превышать 10% их массы.
9.2.5. Лом и отходы не должны содержать взрывоопасных,
радиоактивных, ядовитых и горючих веществ.
9.3. Упаковка должна производиться раздельно по видам лома и
отходов. Не допускается смешивание вторсырья разных драгметаллов, а
также лома и отходов, имеющих различное содержание драгметаллов.
9.4. Транспортировка драгметаллов, содержащихся в ломе и
отходах производится специальной связью Министерства связи
Республики Беларусь.
Перевозка указанных ценностей может осуществляться работниками
предприятий на ведомственном специально оборудованном автотранспорте
в сопровождении охраны и материально-ответственного лица. При этом
сохранность ценностей должна быть обеспечена в соответствии с
требованиями специальной связи Министерства связи Республики
Беларусь.
9.5. Транспортировка подготовленных к сдаче на
специализированные предприятия изделий или извлеченных из них узлов
и деталей, содержащих ДМ, должна производится в таре, исключающей
потери: в прочных бумажных мешках или мешках из плотной ткани,
уложенных в деревянную тару, или выложенных внутри бумагой
деревянных ящиках.
9.6. Транспортировка материалов, содержащих менее 5%
драгметаллов, может производиться почтовыми посылками, багажом по
железной дороге или другим видом транспорта с оценочной стоимостью
отгруженных материалов, кроме отходов, содержащих ДМ в
легкоизвлекаемом виде (посеребрянные и позолоченные изделия
штепсельные разъемы и т.п.). Такого рода материалы транспортируются
в порядке, предусмотренном пунктом 9.4.
9.7. На таре с ломом и отходами, содержащими драгметаллы,
указываются следующие данные:
наименование станции назначения и получателя груза;
полное наименование отправителя груза и место его нахождения;
станция отправления;
вес брутто и нетто.
9.8. В тару вкладывается опись отправляемых драгметаллов, в
которой указывается:
отправитель;
адрес отправителя;
подведомственность;
банковские реквизиты;
наименование отходов;
число мест;
вес брутто и нетто;
количество драгметаллов, определяемых сдатчиком на основании
документальных данные (этикеток, формуляров, норм расхода), а также
процентного содержания драгметаллов (при наличии у сдатчика
специализированной лаборатории).
9.9. При отправке нескольких мест лома и отходов, содержащих
ДМ, почтой, железнодорожным или другим видом транспорта, места
нумеруют по порядку и опись на всю партию лома и отходов вкладывают
в место N 1. Одновременно с отправкой посылок один экземпляр описи
направляют почтой специализированному предприятию с указанием номера
почтовой квитанции или железнодорожной накладной.
9.10. Взвешивание и упаковка лома и отходов, содержащих ДМ,
производится материально-ответственным за хранение, полноту сбора и
сдачу лома и отходов работником, назначаемым приказом руководителя
предприятия.
9.11. Иные условия отправки и транспортировки лома и отходов
могут оговариваться в договоре, если это не противоречит настоящей
инструкции.
9.12. Ответственность за нарушение правил транспортировки лома
и отходов, содержащих ДМ, несут как предприятия получающие, так и
предприятия производящие их отпуск в соответствии с действующим
законодательством.
9.13. Предприятия гражданской авиации Республики Беларусь, лом
и отходы, содержащие драгоценные металлы, полученные в результате
предварительной (первичной) переработки изделий, приборов,
материалов и оборудования, перечисленных в пункте 1.2. настоящей
инструкции, отправляют на договорной основе на Минский авиаремонтный
завод.
Минский авиаремонтный завод организует отправку собранного лома
и отходов, содержащих драгоценные металлы, на специализированные
предприятия. Выбор специализированного предприятия определяется его
технологическими возможностями и экономической целесообразностью.
10. Порядок расчета за драгоценные металлы и драгоценные камни,
содержащиеся в ломе и отходах, сданных на
специализированные предприятия.
10.1. Оплата за лом и отходы, содержащие драгметаллы,
производится по расчетным ценам, определяемым исходя из цен мирового
уровня на аффинированные металлы, за вычетом фактических затрат на
их переработку.
10.2. Сдатчики компенсируют специализированным предприятиям
затраты, связанные с приемкой, сортировкой и оценкой сдаваемых лома
и отходов, содержащих ДМ.
10.3. Расходы, связанные с отправкой и транспортировкой лома и
отходов на специализированные предприятия, относятся на сдатчика.
10.4. Оплата стоимости драгметаллов, содержащихся в ломе и
отходах, производится на основании паспортов специализированных
предприятий по ценам, действующим в Республике Беларусь на момент
проведения расчетов. Паспорта должны быть подписаны руководителем
специализированного предприятия и главным бухгалтером или их
заместителями и скреплены гербовой печатью предприятия.
10.5. Специализированные предприятия производят авансовый
расчет с предприятиями-сдатчиками в объеме и сроки, оговоренные в
договоре, заключенном между ними.
10.6. Окончательные расчеты со сдатчиками лома и отходов
производятся после фактического подтверждения наличия драгметаллов и
поступления за них средств на счета специализированных предприятий,
если иное не предусмотрено договором.
10.7. Ответственность за своевременность и полноту расчетов со
сдатчиками лома и отходов, содержащих драгметаллы, несут
специализированные предприятия.
Отдел эксплуатации и ремонта
авиационной техники
____________________________
Государственная регистрация.
Номер: 1813/12.
Дата: 04.04.97 г.
--------------------------------------------------------+++
| Стр.1 | Стр.2 | Стр.3 | Стр.4 | Стр.5 | Стр.6 | Стр.7
|