Стр. 18
| Стр.1 | Стр.2 | Стр.3 | Стр.4 | Стр.5 | Стр.6 | Стр.7 | Стр.8 | Стр.9 | Стр.10 | Стр.11 | Стр.12 | Стр.13 | Стр.14 | Стр.15 | Стр.16 | Стр.17 | Стр.18 | Стр.19 | Стр.20 | Стр.21 | Стр.22 | Стр.23 | Стр.24 | Стр.25 | Стр.26 | Стр.27 | Стр.28 | Стр.29 | Стр.30 | Стр.31 | Стр.32 | Стр.33 | Стр.34 | Стр.35 | Стр.36 | Стр.37 | Стр.38 | Стр.39 | Стр.40 | Стр.41 | Стр.42 | Стр.43 | Стр.44 | Стр.45 | Стр.46 | Стр.47 | Стр.48 | Стр.49 | Стр.50 | Стр.51 | Стр.52 | Стр.53 | Стр.54 | Стр.55 | Стр.56 | Стр.57 | Стр.58 | Стр.59 | Стр.60 | Стр.61 | Стр.62 | Стр.63 | Стр.64 | Стр.65 | Стр.66 | Стр.67 | Стр.68 | Стр.69 | Стр.70 | Стр.71 | Стр.72 | Стр.73 |
4.8.4. Склады для хранения фанеры, шпона площадью 1000 кв.м и
более должны быть оборудованы автоматической пожарной сигнализацией
и установками автоматического пожаротушения.
При въезде в помещение склада должна быть вывешена
транспортно-технологическая схема на проведение работ.
4.8.5. Склады готовой продукции должны иметь переносные
электросветильные устройства с безопасным напряжением до 36 В для
освещения зоны работы.
4.8.6. Пакеты в штабелях должны быть разделены прокладками. В
качестве прокладок использовать деревянные бруски квадратного
сечения размером 100х100 мм, изготовленные из древесины хвойных
пород без дефектов.
Отклонение прокладок верхнего ряда в стопе штабеля по отношению
к нижнему не должно превышать 100 мм.
Пакеты фанеры, шпона одинакового формата должны укладываться в
штабель по одному.
4.8.7. Поднимать пакет на нужную высоту только у штабеля.
Допускается передвижение с поднятым пакетом на расстояние, которое
необходимо для укладки его на штабель, но не более 2 м.
Укладку и снятие пакетов из штабеля должны производить два
человека: подсобный рабочий и водитель погрузчика.
Перед подъемом или опусканием груза водителем погрузчика должен
подаваться звуковой предупредительный сигнал.
4.8.8. Полы на складах для хранения фанеры, шпона должны иметь
твердое покрытие, выдерживающее необходимую нагрузку от применяемых
средств механизации с грузом и размечены краской с обозначением
транспортных проездов и границ штабелей.
4.8.9. Древесные плиты укладывают в штабеля на подстопных
местах. Основания подстопных мест должны быть выведены по
горизонтали и иметь высоту от пола не менее 0,1 м.
4.8.10. Высота укладки на складе готовой продукции стоп плит
при помощи погрузчика не должна превышать 4,5 м. Стопы плит
формируются из плотных пачек высотой не более 0,8 м через прокладки
высотой не менее 0,08 м, уложенные равномерно по длине плит через
0,6 м. Расстояние первой прокладки от края плит - не менее 0,05 м.
Допускается укладка плит в стопы выше 4,5 м на механизированных
складах, обслуживаемых кранами.
4.8.11. Открывание и закрывание ворот помещений склада должно
быть механизировано.
4.9. При раскалывании круглых лесоматериалов,
производстве щепы на лесосеке
4.9.1. Оборудование и рабочие места для раскалывания и окорки
круглых лесоматериалов необходимо располагать не ближе 5 м от
штабелей, с которых поступает сырье.
4.9.2. Пусковые приспособления оборудования для раскалывания
должны быть расположены так, чтобы обслуживающий персонал мог ими
пользоваться непосредственно со своего рабочего места.
4.9.3. Подача чураков для раскалывания должна обеспечивать
безопасность обслуживающему персоналу от падения и вылета чураков.
Места вылета чураков должны иметь ограждение.
4.9.4. Место работы передвижных и самоходных машин по
производству щепы на лесосеке определяется технологической
документацией на лесосечные работы.
4.9.5. При работе передвижных и самоходных рубительных
установок запрещается:
поправлять подаваемую древесину руками и с помощью
металлических вспомогательных инструментов;
открывать люки до полной остановки ножевого диска;
разбирать завал при заклинивании древесиной приемного
устройства до полной остановки ножевого диска.
4.9.6. Передвижные и самоходные рубительные машины перед
выполнением операции необходимо выровнять и принять меры против их
самопроизвольного перемещения. Панели, крышки, защитные ограждения
должны быть закрыты. Труба (раструб) машины для выхода щепы должна
находиться с подветренной стороны.
4.9.7. Зона в радиусе 20 м вокруг передвижной или самоходной
рубительной машины считается опасной, и пребывание в ней людей, не
занятых ее обслуживанием, запрещается.
РАЗДЕЛ 5. ТРЕБОВАНИЯ ПО ОХРАНЕ И БЕЗОПАСНОСТИ ТРУДА ПРИ
ПОГРУЗКЕ И ВЫГРУЗКЕ ЛЕСОМАТЕРИАЛОВ
5.1. Общие требования
5.1.1. Погрузочно-разгрузочные работы должны выполняться в
соответствии с требованиями ГОСТ 12.3.009-93, действующих Правил
устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов и
настоящих Правил.
5.1.2. Безопасность производства погрузочно-разгрузочных работ
должна быть обеспечена:
выбором способов производства работ, подъемно-транспортного
оборудования и технологической оснастки;
подготовкой и организацией мест производства работ;
применением средств защиты работающих;
проведением медицинского осмотра лиц, допущенных к работе, и их
обучением.
5.1.3. При перемещении груза подъемно-транспортным
оборудованием нахождение работающих на грузе и в зоне его возможного
падения не допускается.
После окончания и в перерыве между работами груз,
грузозахватные приспособления и механизмы не должны оставаться в
поднятом положении.
Перемещение груза над помещениями и транспортными средствами,
где находятся люди, не допускается.
5.1.4. Перед подъемом и перемещением грузов должны быть
проверены устойчивость грузов и правильность их строповки.
5.1.5. Способы укладки грузов должны обеспечивать:
устойчивость штабелей, пакетов и грузов, находящихся в них;
механизированную разборку штабеля и подъем груза навесными
захватами подъемно-транспортного оборудования;
безопасность работающих на штабеле или около него;
возможность применения и нормального функционирования средств
защиты работающих и пожарной техники;
циркуляцию воздушных потоков при естественной или искусственной
вентиляции закрытых складов;
соблюдение требований к охранным зонам линий электропередач,
узлам инженерных коммуникаций и энергоснабжения.
5.1.6. В местах погрузки и выгрузки лесоматериалов должны быть
предусмотрены приспособления или применяться способы, исключающие
развал лесоматериалов.
5.1.7. Перед началом погрузочно-разгрузочных работ должен быть
установлен порядок обмена условными сигналами между стропальщиком и
машинистом подъемно-транспортного оборудования.
5.1.8. Все погрузочно-разгрузочные работы должны производиться
в соответствии с технологической картой, утвержденной в
установленном порядке.
5.1.9. Погрузочно-разгрузочные площадки, эстакады, мостики,
сходни должны содержаться в исправном состоянии и систематически
освобождаться от обрезков, упавших бревен, хлыстов, освободившихся
прокладок и других посторонних предметов, а в зимнее время очищаться
от снега и льда и посыпаться песком, шлаком или другими
противоскользящими материалами.
К местам погрузки, расположенным на уступах и откосах с уклоном
более 20°, для прохода рабочих должны быть устроены лестницы с
перилами.
5.1.10. Для обеспечения безопасности погрузки лесоматериалов на
железнодорожном транспорте следует использовать специальные эстакады
стационарного или передвижного типа.
5.1.11. Места постоянной погрузки и выгрузки лесоматериалов
должны быть ограждены знаками безопасности и предупреждающими
надписями.
5.1.12. Не допускаются работы на грузоподъемной машине при
скорости ветра, превышающей значение, указанное в паспорте машины, а
также при снегопаде, тумане, дожде, снижающих видимость в пределах
рабочей зоны и при температуре окружающего воздуха ниже значения,
указанного в паспорте машины.
5.1.13. Владелец подъемно-транспортного оборудования и
производитель погрузочно-разгрузочных работ обязаны обеспечивать
содержание грузоподъемных машин и съемных грузозахватных
приспособлений в исправном состоянии и безопасную их эксплуатацию.
5.1.14. Одновременное выполнение погрузо-разгрузочных работ на
двух соседних штабелях и на обоих концах одного штабеля (головке и
хвосте) не допускается.
5.1.15. Поднимать груз массой более установленной паспортом
грузоподъемной машины не допускается. При подъеме груза массой,
близкой к предельно допустимой грузоподъемности погрузочного
механизма, необходимо поднять груз на высоту 200-300 мм для проверки
правильности строповки и надежности действия тормозов.
5.1.16. При погрузке лесоматериалов кранами следует, как
правило, применять грейферные грузозахватные приспособления. Стропы,
используемые при погрузке, должны быть оборудованы
саморасцепляющимися приспособлениями, исключающими необходимость
нахождения стропальщика на погружаемом подвижном составе и в период
расцепки пачки.
5.1.17. Перед погрузкой или выгрузкой лесоматериалов
автомобили, железнодорожные вагоны, платформы должны быть надежно
закреплены тормозами, башмаками, зарезными шпалами, исключающими
самопроизвольное перемещение.
5.1.18. При производстве погрузочно-разгрузочных работ кранами
необходимо выполнять следующие требования безопасности:
работать только по сигналу стропальщика или другого специально
выделенного лица, предварительно дублируя каждый поданный сигнал до
его выполнения;
приостановить немедленно работу по сигналу "стоп" независимо от
того, кем подан сигнал;
выполнять плавно без рывков все действия - подъем, опускание
груза и стрелы, поворот, перемещение тележки с грузом по ездовой
балке и самого механизма, а также торможение при всех перемещениях;
расстояние между обоймами крюка и блоками на стреле при подъеме
груза должно быть не менее 0,5 м;
убедиться в отсутствии стропальщиков и других лиц при подъеме и
опускании груза, находящегося вблизи штабеля, железнодорожного
вагона, автомобиля с полуприцепом, а также между грузом и
перечисленными объектами;
производить строповку и отцеплять груз после полной остановки
грузового каната, его ослабления и при опущенной крюковой обойме или
траверсе и по окончании произвольного раскатывания, разваливания
лесоматериалов в пачке;
подводить стропы под груз специальными приспособлениями;
производить строповку груза двумя стропами на одинаковом
расстоянии от его центра тяжести;
поднимать груз во время перемещения не менее чем на 0,5 м выше
встречающихся на пути предметов;
опускать перемещаемый груз лишь на предназначенное для этого
место, где исключается возможность падения, опрокидывания или
сползания устанавливаемого груза; на место установки груза должны
быть предварительно уложены соответствующей прочности подкладки для
того, чтобы стропы могли быть легко и без повреждений извлечены
из-под груза;
опустить груз (грейфер, захват с грузом) при возникновении
каких-либо неисправностей и прекратить работы до их устранения;
установить стрелу крана вдоль продольной оси пути в
транспортное положение, а крюк поднять в предельно верхнее положение
при передвижении крана по площадке и по окончании работы.
5.1.19. При погрузке кранами не разрешается:
поворачивать стрелу, поднимать и опускать груз при движении
грузоподъемного механизма;
разбирать штабель для строповки пачки подкопом, а также при
наличии нависших бревен;
работать у лесонакопителей, в которые идет сброска бревен с
лесотранспортера; расстояние между лесонакопителями, в которых
производится строповка бревен, и лесонакопителями, в которые идет
сброска бревен с лесотранспортера, должно быть не менее двукратной
длины сбрасываемых с лесотранспортера бревен;
набирать пачку из штабеля с закострившимися бревнами,
поправлять стропы, крюки, бревна, изменять направление движения
| Стр.1 | Стр.2 | Стр.3 | Стр.4 | Стр.5 | Стр.6 | Стр.7 | Стр.8 | Стр.9 | Стр.10 | Стр.11 | Стр.12 | Стр.13 | Стр.14 | Стр.15 | Стр.16 | Стр.17 | Стр.18 | Стр.19 | Стр.20 | Стр.21 | Стр.22 | Стр.23 | Стр.24 | Стр.25 | Стр.26 | Стр.27 | Стр.28 | Стр.29 | Стр.30 | Стр.31 | Стр.32 | Стр.33 | Стр.34 | Стр.35 | Стр.36 | Стр.37 | Стр.38 | Стр.39 | Стр.40 | Стр.41 | Стр.42 | Стр.43 | Стр.44 | Стр.45 | Стр.46 | Стр.47 | Стр.48 | Стр.49 | Стр.50 | Стр.51 | Стр.52 | Стр.53 | Стр.54 | Стр.55 | Стр.56 | Стр.57 | Стр.58 | Стр.59 | Стр.60 | Стр.61 | Стр.62 | Стр.63 | Стр.64 | Стр.65 | Стр.66 | Стр.67 | Стр.68 | Стр.69 | Стр.70 | Стр.71 | Стр.72 | Стр.73 |
|
