Стр. 21
| Стр.1 | Стр.2 | Стр.3 | Стр.4 | Стр.5 | Стр.6 | Стр.7 | Стр.8 | Стр.9 | Стр.10 | Стр.11 | Стр.12 | Стр.13 | Стр.14 | Стр.15 | Стр.16 | Стр.17 | Стр.18 | Стр.19 | Стр.20 | Стр.21 | Стр.22 | Стр.23 | Стр.24 | Стр.25 | Стр.26 | Стр.27 | Стр.28 | Стр.29 | Стр.30 | Стр.31 | Стр.32 | Стр.33 | Стр.34 | Стр.35 | Стр.36 | Стр.37 | Стр.38 | Стр.39 | Стр.40 | Стр.41 | Стр.42 | Стр.43 | Стр.44 | Стр.45 | Стр.46 | Стр.47 | Стр.48 | Стр.49 | Стр.50 | Стр.51 | Стр.52 | Стр.53 | Стр.54 | Стр.55 | Стр.56 | Стр.57 | Стр.58 | Стр.59 | Стр.60 | Стр.61 | Стр.62 | Стр.63 | Стр.64 | Стр.65 | Стр.66 | Стр.67 | Стр.68 | Стр.69 | Стр.70 | Стр.71 | Стр.72 | Стр.73 |
только на тихом ходу. На берегах реки должны быть сигналы в
соответствии с Правилами плавания.
6.2.15. Стальной канат на буксируемом наплавном сооружении
необходимо заделывать рычажным замком. Заделывать стальной канат
следует так, чтобы обеспечивалась безопасность открытия замка.
6.3. При сброске древесины на воду, сплотке, работах в
бассейнах
6.3.1. Сброску древесины на воду следует производить при помощи
кранов, тракторных агрегатов, лебедок, судов, оснащенных лебедками.
Допускается сброска леса на воду вручную (аншпугами или баграми).
6.3.2. При сброске леса на воду зона производства работ должна
быть ограничена знаками безопасности "Проход запрещен".
6.3.3. При сброске леса кранами должны выполняться требования,
изложенные в п.4.5 и п.5.1 настоящих Правил.
При сброске леса кранами нахождение людей на штабелях, в
межштабельном пространстве, а также присутствие плавсредств (судов,
барж, лодок и т.д.) на расстоянии менее 50 м от места падения бревен
в воду не разрешается.
6.3.4. При сброске леса на воду лебедками следует выполнять
требования, изложенные в п.4.5 настоящих Правил.
6.3.5. При сброске леса на воду лебедками и спаренными
тракторами должны применяться самооткрывающиеся стропные комплекты.
6.3.6. При сброске леса на воду лебедками запрещается:
формировать пачку с закострившимися бревнами;
оставлять ранее упавшие бревна, мусор или инструмент на пути
движения пачки;
находиться или работать в межштабельном пространстве во время
работы лебедки;
оставлять пачку на наклонной поверхности штабеля (прокладок или
покатов);
вырывать застрявший в блоке канат лебедкой;
поправлять пачку на ходу;
находиться ближе 10 м от натянутых канатов и во внутренних
углах канатно-блочной системы.
6.3.7. В местах сброски леса на воду тракторными агрегатами,
оснащенными оборудованием для захвата бревен, с крутых и обрывистых
берегов в 2 м от бровки берега необходимо устанавливать
предохранительный брус (упор) и предупредительный знак "Стоп!" для
фиксирования остановки агрегата. На складах, частично подтопленных,
бровка берега должна быть обозначена вехами.
При сброске леса тракторными агрегатами следует разбирать
плотные штабеля высотой не более 5 м, а трактором с толкателем
(бульдозером) - не выше 2 м.
6.3.8. Ручная сброска леса допускается только из рядовых
штабелей. Для перемещения и сброски бревен со штабеля на воду
следует применять аншпуги, рычаги или специальные багры. Разборка
пачковых, плотных и пакетных штабелей вручную не разрешается.
6.3.9. Работать на штабеле следует звеньями в составе не менее
двух человек. Перемещать бревна по штабелю необходимо по прокладкам,
а сбрасывать на воду - по слегам. Межрядовые прокладки во всех
случаях следует перепиливать пилой, а не перерубать топором. Штабеля
следует разбирать рядами на всю их длину.
6.3.10. Перемещать бревна по штабелю и сбрасывать их на воду
следует только "от себя". При перемещении бревна по штабелю
необходимо следить за правильностью положения бревна, сбившиеся с
прокладок бревна следует поправлять вдвоем подтаскиванием аншпугом
или багром.
Подкатывать бревна к головке штабеля следует последовательно,
небольшими партиями, с образованием запасов. Фиксировать бревна,
образующие запас, необходимо упорами (колодками). Удерживать
отдельно бревна при уборке колодок нужно баграми (пика фиксируется в
прокладке, а крючок должен быть обращен навстречу бревну).
6.3.11. При сплотке ручным способом необходимо:
укладывать слеги на предварительно спланированную площадку
комлями к сплачиваемой единице;
при разнице диаметров стыковых концов слег больше 5 см концы их
следует стесывать;
накатывать бревна баграми или веревкой с торцов сплоточных
единиц;
раскатывать бревна на сплоточной единице только от себя;
угол подъема пачек бревен на сплоточной единице не должен
превышать 30°.
Не допускается:
накатывать бревна в сплоточную единицу по накатам с непрочно
закрепленными концами;
находиться и работать на пути перемещения бревен;
удерживать бревна руками;
перемещать бревна топором.
6.3.12. Сортировочные устройства должны быть защищены
волнозащитными и оградительными сооружениями.
6.3.13. На наплавных сооружениях должны быть оборудованы
спасательные посты.
6.3.14. Электрокабель должен быть проложен в металлических
трубах или деревянных желобах, предохраняющих его от механических
повреждений.
6.3.15. Машины и оборудование, работающие на воде, должны
монтироваться на прочных, устойчивых плашкоутах или понтонах,
надежно укрепленных на якорях и выносах.
6.3.16. При групповой работе баграми с мостика торцы багровищ
следует ориентировать в одну сторону.
6.3.17. При производстве сортировочных работ запрещается:
загромождать мостики и боны лесосплавным реквизитом, такелажем
и посторонними предметами;
ходить по поперечным распоркам;
оставлять багры на мостиках и бонах в горизонтальном положении
во время перерыва.
6.4. При такелажных работах на лесосплаве
6.4.1. Такелаж для лесосплава должен соответствовать
требованиям стандартов и ТУ и применяться по его целевому
назначению.
6.4.2. Погрузочно-разгрузочные операции с такелажем должны
производиться в соответствии с указаниями раздела 5 настоящих
Правил.
6.4.3. Пункты массовой погрузки, выгрузки и перемещения
такелажа оборудуются подъемными и транспортными приспособлениями,
кранами, лебедками, рельсовыми путями.
6.4.4. Для перевозки такелажа по воде должны использоваться
специальные суда и лодки.
6.4.5. При перевозке такелажа на лодке груз в ней следует
распределять равномерно в соответствии с грузоподъемностью,
установленной для данной лодки. Лодка загружается с таким расчетом,
чтобы борта ее возвышались на водой в штиль не менее чем на 20 см, а
при волнении - не менее чем на 40 см.
6.4.6. При ошлаговке бонов и пучков стальными канатами для
фиксации должны применяться сжимы или другие такелажные замки,
предназначенные для этих целей. Не разрешается крепление стальных
канатов к бонам в местах образования шлага строительными скобами,
гвоздями и прочими металлическими предметами.
6.4.7. При работе с такелажем запрещается:
брать руками без рукавиц металлические канаты, цепи и другие
элементы такелажа;
грузить и выгружать такелаж вручную с крутых берегов без
предварительно оборудованного погрузочно-разгрузочного места -
специальными трапами, сходнями;
поднимать такелаж по береговому откосу механизмами без
тормозных приспособлений;
находиться на откосе ниже поднимаемого груза, а при
механизированной погрузке или выгрузке - под грузом;
перемещать такелаж по недостаточно прочным мостикам или слегам;
использовать неподготовленный к работам и неотремонтированный
такелаж.
6.4.8. Определение годности такелажа и его назначение в
зависимости от износа должно производиться в соответствии с
Правилами определения годности такелажа по наружным признакам.
6.5. При формировании, буксировке и расформировании плотов
6.5.1. Формирование буксируемых плотов должно выполняться в
строгом соответствии с действующими Правилами (ТУ) на плоты для
конкретного бассейна.
6.5.2. Формировочные причалы оборудуются специальными огнями в
соответствии с действующими Правилами плавания по внутренним водным
путям.
6.5.3. Выходить с судна на сплоточные единицы или на берег
следует по трапу.
6.5.4. Движение буксиров с плотами и несамоходными судами
должно осуществляться в соответствии с действующими Правилами
плавания по внутренним водным путям.
6.5.5. Перед началом буксировки плота необходимо проверить
соответствие конструкции плота требованиям действующих в бассейне
Правил (ТУ). Отправлять плот с места формирования разрешается только
после его технического осмотра капитаном судна-буксировщика (или
другим официальным лицом, осуществляющим приемку плотов) совместно с
уполномоченным представителем предприятия-отправителя.
6.5.6. При буксировке плотов запрещается:
освобождать буксирный канат на плотах во время движения судна,
а также на остановках, если канат натянут;
подходить на лодке к буксирному канату и находиться на линии
буксира, у места его закрепления на плоту или корме судна;
находиться в зоне работы грузового каната при буксировке
сплоточных единиц, а при травлении причальных канатов - в зоне их
натяжения.
6.5.7. Не разрешается находиться на линии натяжения стального
каната у бортов понтона или плота во время присоединения или
отсоединения станового или тормозного железа, а также других
тормозных устройств. Для остановки движения цепных дректов и шейм
должны применяться специальные стопорные устройства. Производить
клевку во время опускания в воду шеймы или дректа запрещается.
6.5.8. Судно, принявшее на буксир секцию или плот, должно идти
малым ходом до момента выведения их с акватории рейда, плотбища или
плотоубежища.
6.5.9. Не разрешается причаливать и крепить плоты, секции за
стоящие на рейде сплоточные единицы, не приспособленные для этого
наплавные сооружения и случайные опоры.
6.6. При подъеме топляка
6.6.1. Работы по подъему топляка должны выполняться в
соответствии с планом организации работ, технологическими картами и
местными инструкциями, утвержденными в установленном порядке.
Каждый рабочий должен быть ознакомлен с технологической картой
и выполнять во время работы ее требования.
6.6.2. Топлякоподъемные агрегаты и другие устройства,
предназначенные для подъема топляка, на судоходных водоемах должны
быть оборудованы сигнальными огнями согласно действующим Правилам
плавания по внутренним водным путям.
6.6.3. При механизированных работах по подъему топляка
укладывать лесоматериалы на плавучие средства следует
топлякоукладчиком или непосредственно грейфером. Переходить на
плашкоут следует после опускания грейфера с топляком. Упорядоченная
укладка топляка вручную допускается только тогда, когда грейфер
полностью освободится от поднятых бревен.
Запрещается работать неисправным грейфером.
6.6.4. При выполнении работ по механизированному подъему
топляка судам, лодкам и другим плавсредствам запрещается находиться
в зоне производства работ (в радиусе действия стрелы агрегата плюс
15 м).
6.6.5. Швартовые устройства должны обеспечивать надежную
стоянку и работу агрегата: крен агрегата (плашкоута, понтона) во
время работы и при буксировке не должен превышать 3°. В местах
| Стр.1 | Стр.2 | Стр.3 | Стр.4 | Стр.5 | Стр.6 | Стр.7 | Стр.8 | Стр.9 | Стр.10 | Стр.11 | Стр.12 | Стр.13 | Стр.14 | Стр.15 | Стр.16 | Стр.17 | Стр.18 | Стр.19 | Стр.20 | Стр.21 | Стр.22 | Стр.23 | Стр.24 | Стр.25 | Стр.26 | Стр.27 | Стр.28 | Стр.29 | Стр.30 | Стр.31 | Стр.32 | Стр.33 | Стр.34 | Стр.35 | Стр.36 | Стр.37 | Стр.38 | Стр.39 | Стр.40 | Стр.41 | Стр.42 | Стр.43 | Стр.44 | Стр.45 | Стр.46 | Стр.47 | Стр.48 | Стр.49 | Стр.50 | Стр.51 | Стр.52 | Стр.53 | Стр.54 | Стр.55 | Стр.56 | Стр.57 | Стр.58 | Стр.59 | Стр.60 | Стр.61 | Стр.62 | Стр.63 | Стр.64 | Стр.65 | Стр.66 | Стр.67 | Стр.68 | Стр.69 | Стр.70 | Стр.71 | Стр.72 | Стр.73 |
|
