Стр. 8
| Стр.1 | Стр.2 | Стр.3 | Стр.4 | Стр.5 | Стр.6 | Стр.7 | Стр.8 | Стр.9 | Стр.10 | Стр.11 | Стр.12 | Стр.13 | Стр.14 | Стр.15 | Стр.16 | Стр.17 | Стр.18 | Стр.19 | Стр.20 | Стр.21 | Стр.22 | Стр.23 | Стр.24 | Стр.25 | Стр.26 | Стр.27 | Стр.28 | Стр.29 | Стр.30 | Стр.31 | Стр.32 | Стр.33 | Стр.34 | Стр.35 | Стр.36 | Стр.37 | Стр.38 | Стр.39 | Стр.40 | Стр.41 | Стр.42 | Стр.43 | Стр.44 | Стр.45 | Стр.46 | Стр.47 | Стр.48 | Стр.49 | Стр.50 | Стр.51 | Стр.52 | Стр.53 | Стр.54 | Стр.55 | Стр.56 | Стр.57 | Стр.58 | Стр.59 | Стр.60 | Стр.61 | Стр.62 | Стр.63 | Стр.64 | Стр.65 | Стр.66 | Стр.67 | Стр.68 | Стр.69 | Стр.70 | Стр.71 | Стр.72 | Стр.73 |
магистралей. Лестницы для подъема на площадки должны иметь
двусторонние перила, ширину 0,8-1,0 м и уклон 45°. При пользовании
лестницами 1-2 раза в смену допускается их ширину делать 0,6-0,8 м,
а уклон - 60°.
1.14.9. При невозможности организовывать переходы в цехе на
уровне или ниже уровня пола должны быть устроены переходные мостки.
1.14.10. Размещение электрооборудования должно осуществляться в
соответствии с правилами технической эксплуатации электроустановок
потребителей (ПТЭ) и правилами техники безопасности при эксплуатации
электроустановок потребителей (ПТБ).
1.14.11. Электрооборудование должно соответствовать классам
взрывоопасных и пожароопасных зон, в которых оно установлено, а
также категориям и группам взрывоопасных смесей.
1.14.12. Каналы для конвейеров и коммуникаций, расположенные
ниже уровня пола, должны быть закрыты щитами на шарнирах на уровне с
полом.
1.14.13. Горячие прессы и другое оборудование, выделяющее
тепло, должны быть оборудованы экранами, чтобы интенсивность
теплового облучения на рабочих местах не превышала допустимых
величин в соответствии с требованиями Санитарных норм микроклимата
производственных помещений.
1.14.14. Циклоны и бункеры систем сбора древесной пыли,
аккумуляторы перегретой воды должны располагаться вне зданий.
1.14.15. Приямки в зоне работы подъемных столов, этажерок,
прессов должны быть ограждены перилами высотой не менее 1,0 м и
бортиками высотой 0,1 м.
1.14.16. Каждое рабочее место должно быть организовано
соответственно требованиям эргономики для рабочих мест при
выполнении работ стоя или сидя и ГОСТ 12.2.061.
1.14.17. Рабочие места должны быть обеспечены средствами для
уборки рабочих мест и чистки оборудования; на участки склеивания,
клееприготовления и отделки должны быть подведены системы
водопровода и канализации.
1.14.18. Рабочие места в цехах и на производственных площадках
не должны быть в зоне проходов и проездов.
1.14.19. Рельсовые пути внутри производственных помещений
должны быть уложены заподлицо с полом.
1.14.20. У оборудования, при работе на котором не исключена
опасность выброса режущим инструментом обрабатываемого материала или
его обрезков, рабочее место должно быть расположено вне зоны
возможного выброса.
1.14.21. Хранение обрабатываемого материала на оборудовании или
на его ограждении запрещается. Материалы должны быть уложены в
устойчивые штабеля около оборудования на высоту не более 1,7 м от
пола.
1.14.22. Верстаки, стеллажи, стенды, шкафы, тумбочки и другое
оборудование должны быть прочными, устойчивыми, надежно
закрепленными на полу, высоты, удобной для работы.
1.14.23. Слесарные верстаки должны быть покрыты листовым
железом толщиной 0,5-0,7 мм, иметь полки для укладки мелких деталей
и выдвигающиеся ящики с ограничителями.
1.14.24. Стеллажи по своим размерам должны соответствовать
наибольшим габаритам укладываемых на них предметов и иметь надписи о
предельно допустимых для них нагрузках. Полки стеллажей должны иметь
уклон внутрь стеллажа.
1.14.25. При эксплуатации грузоподъемного оборудования,
управляемого с пола, необходимо предусматривать свободный проход для
лиц, управляющих этим оборудованием.
1.14.26. При проведении работ на высоте, в котлах, бункерах,
цистернах, когда устройство соответствующих приспособлений
невозможно, рабочим необходимо выдавать предохранительные пояса.
1.14.27. Рабочие места, проезды и проходы должны содержаться в
чистоте, хорошо освещаться и не загромождаться отходами
производства, изделиями и материалами.
1.15. Перевозка людей
1.15.1. При нахождении места работы от места жительства на
расстоянии более 3 км и при отсутствии транспорта общего пользования
доставка рабочих на работу и обратно должна производиться за счет
предприятия на автобусах или других транспортных средствах,
предназначенных для этих целей. Как исключение допускается перевозка
людей на специально оборудованных грузовых автомобилях.
1.15.2. Грузовой автомобиль, используемый пои перевозке людей,
должен быть оборудован кузовом-фургоном, лестницей для посадки,
полумягкими сиденьями, двусторонней звуковой сигнализацией из
кузова-фургона в кабину водителя, освещением, оснащен аптечкой с
набором медикаментов для оказания первой помощи, находящимся в
кузове-фургоне огнетушителем вместимостью не менее 2 л.
Перевозка людей в кузовах-фургонах допускается только в том
случае, если их конструкция приспособлена для таких перевозок и
согласована с Госавтоинспекцией.
1.15.3. Проезд в кузове автомобиля, не оборудованного для
перевозки людей, разрешается только лицам, сопровождающим груз или
следующим за его получением при условии, что они обеспечены местом
для сидения, расположенным ниже уровня бортов.
1.15.4. Скорость движения при перевозке людей в кузове
грузового автомобиля не должна превышать 60 км/ч.
1.15.5. Для перевозки людей допускаются только водители,
имеющие удостоверение на право управления транспортными средствами
категории "С" и "Д".
1.15.6. Запрещается перевозка людей вне кабины автомобиля
(кроме случаев перевозки людей в кузове грузового автомобиля),
трактора, самосвала, на грузовом прицепе (полуприцепе) и
транспортных средствах, не предназначенных для перевозки людей.
1.15.7. Кузов грузового автомобиля, предназначенного для
перевозки людей в теплый период года, должен быть оборудован тентом,
полумягкими сиденьями, укрепленными на расстоянии не менее 15 см до
верхнего края борта, а сиденья, расположенные вдоль заднего и
бокового борта - прочными спинками. Бортовые замки должны быть
закрыты и надежно закреплены. Число перевозимых людей не должно
превышать числа оборудованных для сидения мест.
1.15.8. При перевозке людей в автобусе должно быть выделено
лицо, ответственное за безопасную перевозку, а при перевозке людей в
кузовах-фургонах и грузовом автомобиле - два лица: один человек
должен находиться в кузове, а другой - в кабине автомобиля. Фамилии
ответственных лиц записываются в путевой лист.
1.15.9. Перевозка людей по водным магистралям должна
осуществляться на самоходных судах, оборудованных для этой цели и
снабженных спасательными средствами по установленным нормам. Каждое
судно, в котором перевозятся люди, должно иметь для этого
специальное разрешение Речного регистра и судового инспектора с
указанием нормы загрузки судна.
1.15.10. При назначении лесосплавного судна на перевозку
рабочих должны соблюдаться требования безопасности:
для перевозки рабочих используются суда в соответствии с
положениями Правил внештатных организованных групп рабочих;
перевозка рабочих осуществляется по разрешению Речного
регистра, которое записано в судовой технической документации судна;
численность перевозимых сверхштатных организованных групп
рабочих устанавливается линейным инспектором Речного регистра в
зависимости от технического состояния данного лесосплавного судна;
для каждого перевозимого рабочего на лесосплавном судне должно
быть предусмотрено спасательное средство, расположенное в
легкодоступном месте;
ответственность за поддержание рабочими порядка во время рейса
несет старший группы;
ответственность за обеспечение безопасности при перевозке
организованной группы рабочих несет капитан или вахтенный начальник
судна;
посадка и высадка рабочих осуществляется организованно только
после полной остановки судна и по специальным трапам-сходням с
поручнями и поперечными планками;
для укладки ручного инструмента (багров) на судне должны быть
оборудованы специальные места.
При перевозке рабочих запрещается:
выполнять лесосплавным судном буксировочные и технологические
работы;
дрейфовать с выключенным двигателем.
1.15.11. Переправа людей через реки, озера и другие водные
преграды должна выполняться на специальных самоходных судах или
оборудованных для этих целей лодках, паромах.
Для переправы через реки следует выбирать места с тихим,
спокойным течением и очищенные от топляков и других препятствий.
1.15.12. Постоянная водная переправа людей организуется в
строго установленных местах, оборудованных для этой цели
специальными причалами.
Переправа людей на реках шириной от 200 м и более должна
осуществляться на специальных моторных лодках, дополнительно
оборудованных распашными веслами. На реках шириной менее 200 м для
переправы людей может использоваться шлюпка с весельным ходом.
Лодки и шлюпки должны быть в исправном состоянии,
проконопачены, осмолены и оборудованы закрепленными сиденьями.
1.15.13. На переправах в лодках с моторным и весельным ходом
обязательно должен присутствовать дежурный лодочник. Лодки должны
иметь спасательный леер и следующий инвентарь: спасательные круги,
или шары Суслова с подъемной силой не менее 0,14 кН по числу людей,
указанному в грузоподъемности лодки, один спасательный шнур
Александрова, одно запасное ведро, один черпак для отлива воды, один
фонарь, один багор и один шест с металлическим наконечником (для рек
с каменным дном).
1.15.14. Максимально допустимое число людей при разных осадках
лодки должно быть обозначено цифрами над ватерлинией.
Гребные и моторные лодки разрешается загружать так, чтобы
высота сухого борта в самой пониженной части его была не менее 20 см
при штиле и тихом ветре. При наличии волн на водной поверхности
норма загрузки лодки должна быть уменьшена с таким расчетом, чтобы
высота сухого борта была не менее 40 см.
Ватерлинии, отмечающие высоту борта 20 и 40 см, должны быть
нанесены несмываемой краской. Перегрузка лодок не допускается.
1.15.15. Переправа на участках рек с захламленным руслом, при
интенсивном движении молевой древесины, шуги, ледоходе, при скорости
ветра свыше 8,5 м/с и густом тумане (видимостью менее 25 м) не
разрешается.
1.15.16. В темное время суток причальные пункты должны быть
хорошо освещены.
1.15.17. При пешем переходе и переезде через реки и другие
водные преграды необходимо соблюдать требования, изложенные в
разделе 10 настоящих Правил.
1.15.18. Для перевозки пассажиров на вертолетах, арендуемых у
гражданской авиации, наниматель обязан назначить приказом лиц,
ответственных за производство полетов и инструктаж по безопасности с
работниками, участвующими в полетах.
1.15.19. Полеты на вертолетах должны выполняться на основании
задания на полеты, в котором указываются дата и время вылета, цель
полета, маршрут и пассажиры пофамильно. Задание подписывается
заказчиком и скрепляется печатью.
1.15.20. При загрузке вертолета следует надежно закреплять
груз. Груз должен быть предварительно взвешен и иметь маркировку
брутто.
1.15.21. Перевозить взрывчатые вещества и опасные грузы нужно в
соответствии с действующими правилами в гражданской авиации.
1.15.22. Пассажиры, вылетающие на вертолетах, обязаны выполнять
следующие правила:
выходить к месту стоянки вертолетов в сопровождении
ответственного работника предприятия (заказчика) после разрешения
командира (пилота) вертолета или члена экипажа;
занимать места в кабине вертолета по указанию бортмеханика или
другого члена экипажа;
класть личные вещи рядом с собой или в места, указанные членом
| Стр.1 | Стр.2 | Стр.3 | Стр.4 | Стр.5 | Стр.6 | Стр.7 | Стр.8 | Стр.9 | Стр.10 | Стр.11 | Стр.12 | Стр.13 | Стр.14 | Стр.15 | Стр.16 | Стр.17 | Стр.18 | Стр.19 | Стр.20 | Стр.21 | Стр.22 | Стр.23 | Стр.24 | Стр.25 | Стр.26 | Стр.27 | Стр.28 | Стр.29 | Стр.30 | Стр.31 | Стр.32 | Стр.33 | Стр.34 | Стр.35 | Стр.36 | Стр.37 | Стр.38 | Стр.39 | Стр.40 | Стр.41 | Стр.42 | Стр.43 | Стр.44 | Стр.45 | Стр.46 | Стр.47 | Стр.48 | Стр.49 | Стр.50 | Стр.51 | Стр.52 | Стр.53 | Стр.54 | Стр.55 | Стр.56 | Стр.57 | Стр.58 | Стр.59 | Стр.60 | Стр.61 | Стр.62 | Стр.63 | Стр.64 | Стр.65 | Стр.66 | Стр.67 | Стр.68 | Стр.69 | Стр.70 | Стр.71 | Стр.72 | Стр.73 |
|
