Стр. 8
| Стр.1 | Стр.2 | Стр.3 | Стр.4 | Стр.5 | Стр.6 | Стр.7 | Стр.8 | Стр.9 | Стр.10 | Стр.11 |
Статья 47
Сухопутная доля тарифа за транзит
1. За посылки, обмениваемые между двумя Администрациями или
двумя учреждениями одной и той же страны посредством наземных служб
одной или нескольких других Администраций, в пользу стран, службы
которых участвуют в наземной перевозке, причитаются нижеследующие
сухопутные отчисления за транзит:
-------------------------------------------------------------------
Ступени Сухопутная доля тарифа за транзит
расстояний
-------------------------------------------------------------------
До 1 кг Свыше Свыше Свыше Свыше Свыше кроме этого,
1 до 3 до 5 до 10 до 15 до за каждые
3 кг 5 кг 10 кг 15 кг 20 кг каждые 5 кг
или долю
выше 20 кг
-------------------------------------------------------------------
СПЗ СПЗ СПЗ СПЗ СПЗ СПЗ СПЗ
До 600 км 0,20 0,52 0,95 1,67 2,71 3,76 0,98
Свыше 600
до
1000 км 0,29 0,75 1,34 2,38 3,89 5,39 1,37
Свыше
1000 до
2000 км 0,39 1,01 1,80 3,20 5,19 7,22 1,83
Свыше
2000 и
каждые
после-
дующие
1000 км 0,10 0,23 0,46 0,78 1,27 1,76 0,26
-------------------------------------------------------------------
В случае установления долей тарифов в соответствии со статьей
53, 3, рекомендуются следующие ориентировочные тарифы:
-------------------------------------------------------------------
Ступени расстояний Сухопутная доля тарифа за транзит
-------------------------------------------------------------------
за посылку за кг веса брутто депеш
-------------------------------------------------------------------
СПЗ СПЗ
До 600 км 1.47 0,20
Свыше 600 до 1000 км 2,09 0,29
Свыше 1000 до 2000 км 2,81 0,39
Свыше 2000 и за каждые
последующие 1000 км 0,85 0,10
2. Каждой из стран, указанных в 1, разрешается взимать за
каждую посылку сухопутные доли тарифов за транзит, причитающиеся за
расстояние, соответствующее средневзвешенному расстоянию, на которое
перевозятся посылки, и перевозку транзитом которых она обеспечивает.
Это расстояние рассчитывается Международным бюро.
3. Досылка депеш и посылок, пересылаемых открыто, которые
поступают и отправляются через один и тот же порт (транзит без
сухопутного участка), в надлежащем случае, после хранения
производится службами промежуточной страны в соответствии с 1 и 2.
4. Если речь идет об авиапосылках, то сухопутная доля тарифа
промежуточных Администраций применяется только в том случае, если
имеет место промежуточная сухопутная перевозка.
5. Однако в отношении авиапосылок, пересылаемых открытым
транзитом, промежуточным Администрациям разрешается требовать
установленную долю тарифа в 0,33 СПЗ за отправление.
6. Если какая-либо страна разрешает, чтобы ее территория
пересекалась чужой службой перевозки без участия ее служб, согласно
статье 3 Конвенции, с посылок, направляемых таким образом, не
взимается сухопутная доля тарифа за транзит в пользу Почтовой
администрации данной страны.
7. Доли тарифов, указанные в 1, оплачиваются Администрацией
страны подачи, если только настоящее Соглашение не предусматривает
отступлений от этого принципа.
Статья 48
Морская доля тарифа
1. Каждой из стран, участвующих в морской перевозке посылок,
разрешено взимать морские доли, указанные в таблице, приведенной в
2. Эти доли оплачивает Администрация страны подачи, если только
настоящее Соглашение не предусматривает отклонений от этого
принципа.
2. За каждую используемую морскую перевозку морская доля тарифа
рассчитывается согласно указаниям нижеследующей таблицы:
-----------------------------------------------------------------
Ступени расстояний Купюры веса
-----------------------------------------------------------------
а) b)
выраженные выраженные До 1 кг Свыше Свыше Свыше Свыше Свыше
в в км после 1 до 3 до 5 до 10 до 15 до
морских перевода 3 кг 5 кг 10 кг 15 кг 20 кг
милях на основе:
1 мор. миля
=1,852 км
-----------------------------------------------------------------
1 2 3 4 5 6 7 8
-----------------------------------------------------------------
СПЗ СПЗ СПЗ СПЗ СПЗ СПЗ
до 500 до 926 км 0,16 0,39 0,69 1,21 1,96 2,71
мор. миль
свыше 500 свыше 926
до 1000 до 1852 0,20 0,46 0,82 1,44 2,35 3,27
свыше 1000 свыше 1852
до 2000 до 3704 0,20 0,52 0,95 1,67 2,71 3,72
свыше 2000 свыше 3704
до 3000 до 5556 0,23 0,59 1,05 1,86 3,01 4,15
свыше 3000 свыше 5556
до 4000 до 7408 0,26 0,62 1,11 1,99 3,23 4,48
свыше 4000 свыше 7408
до 5000 до 9260 0,26 0,65 1,18 2,12 3,43 4,77
свыше 5000 свыше 9260
до 6000 до 11112 0,29 0,69 1,24 2,22 3,63 5,00
свыше 6000 свыше 11112
до 7000 до 12964 0,29 0,72 1,31 2,32 3,76 5,23
свыше 7000 свыше 12964
до 8000 до 14816 0,29 0,75 1,34 2,42 3,92 5,42
свыше 8000 свыше 14816
и каждые и каждые
последующие последующие
1000 1852 км 0,03 0,03 0,03 0,07 0,13 0,16
морских миль
-------------------------------------------------------------------
Продолжение
-------------
кроме этого,
за каждые
5 кг
или долю
выше 20 кг
-------------
9
-------------
СПЗ
0,59
0,78
0,91
1,05
1,14
1,24
1,30
1,37
1,44
0,03
-------------
В случае установления долей тарифов в соответствии со статьей
53, 3, рекомендуются следующие ориентировочные тарифы:
-------------------------------------------------------------------
Ступени расстояний Морская доля тарифа
-------------------------------------------------------------------
а) выраженные в Ь) выраженные За посылку За кг веса
мор. милях в км после депеш брутто
перевода
на основе:
1 мор. миля
=1.852 км
-------------------------------------------------------------------
СПЗ СПЗ
до 500 мор. миль до 926 км 1,05 0,16
свыше 500 до 1000 свыше 926 до 1852 1,27 0,20
свыше 1000 до 2000 свыше 1852 до 3704 1,44 0,20
свыше 2000 до 3000 свыше 3704 до 5556 1,63 0,23
свыше 3000 до 4000 свыше 5556 до 7408 1,73 0,26
свыше 4000 до 5000 свыше 7408 до 9260 1,86 0,26
свыше 5000 до 6000 свыше 9260 до 11112 1,96 0,29
свыше 6000 до 7000 свыше 11112 до 12964 2,03 0,29
свыше 7000 до 8000 свыше 12964 до 14816 2,09 0,29
свыше 8000 и каждые свыше 14816 и каждые
последующие последующие
1000 мор. миль 1852 км 0,07 0,03
-------------------------------------------------------------------
3. В надлежащем случае, ступени расстояний, служащие для
определения суммы морской доли тарифа для применения между двумя
странами, рассчитываются на основе средневзвешенного расстояния,
определяемого в зависимости от тоннажа депеш, перевозимых между
соответствующими портами двух стран.
4. За морскую перевозку между двумя портами одной и той же
страны не может взиматься доля тарифа, предусмотренная в 2, если
| Стр.1 | Стр.2 | Стр.3 | Стр.4 | Стр.5 | Стр.6 | Стр.7 | Стр.8 | Стр.9 | Стр.10 | Стр.11 |
|
