Леваневский Валерий Законодательство Беларуси 2011 год
Загрузить Adobe Flash Player

  Главная

  Законодательство РБ

  Кодексы Беларуси

  Законодательные и нормативные акты по дате принятия

  Законодательные и нормативные акты принятые различными органами власти

  Законодательные и нормативные акты по темам

  Законодательные и нормативные акты по виду документы

  Международное право в Беларуси

  Законодательство СССР

  Законы других стран

  Кодексы

  Законодательство РФ

  Право Украины

  Полезные ресурсы

  Контакты

  Новости сайта

  Поиск документа


Полезные ресурсы

- Таможенный кодекс таможенного союза

- Каталог предприятий и организаций СНГ

- Законодательство Республики Беларусь по темам

- Законодательство Республики Беларусь по дате принятия

- Законодательство Республики Беларусь по органу принятия

- Законы Республики Беларусь

- Новости законодательства Беларуси

- Тюрьмы Беларуси

- Законодательство России

- Деловая Украина

- Автомобильный портал

- The legislation of the Great Britain


Правовые новости





Постановление Министерства обороны Республики Беларусь от 31.12.2010 N 54 "Об утверждении Авиационных правил организации расследования авиационных событий, происшедших с государственными воздушными судами Республики Беларусь, их классификации и учета"

Архив ноябрь 2011 года

<< Назад | <<< Главная страница

Стр. 3

| Стр.1 | Стр.2 | Стр.3 | Стр.4 |

Члены подкомиссии: ________________________________________________________
                     (воинское (специальное) звание, подпись, инициалы,
                                          фамилия)
___________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________

Приложения: 1. Выписка (копия) из плановой таблицы полетов. 2. Материалы рабочих групп подкомиссии. 3. Описание версий авиационного происшествия, не нашедших своего подтверждения. 4. Объяснения должностных лиц, участвующих в организации, обслуживании и выполнении полета. Рассмотрен на заседании комиссии "__" ____________ 20__ г. Протокол N ____
ОТЧЕТ инженерно-технической подкомиссии по результатам работ, проведенных в связи с расследованием авиационного (чрезвычайного) происшествия
_______________________________ воздушного судна __________________________ (вид происшествия) (тип) произошедшего _____________________________________________________________ (дата и место происшествия) ___________________________________________________________________________ (наименование авиационной части, ___________________________________________________________________________ республиканского органа государственного управления или иной организации) Подкомиссия в ходе расследования авиационного (чрезвычайного) происшествия в период с _________ по _________ 20__ г. установила:
I. Данные об авиационной технике
1. ВС _______________________ выпущено "__" __________________ 20__ г. (тип) на предприятии-изготовителе __________________________________________ назначенный ресурс (срок службы) ______ ч в течение _____ лет; назначенный ресурс (срок службы) до первого ремонта _____________ ч в течение ________ лет; гарантийный ресурс (срок службы) ______ ч в течение _____ лет; налет с начала эксплуатации ____ ч _____ мин, посадок ______; дата начала эксплуатации "__" ___________ 20__ г.; назначенный ресурс (срок службы) продлен "__" _______________ 20__ г. до ___ ч, _______ лет на основании ________________________________________ ___________________________________________________________________________ остаток назначенного ресурса (срока службы) ____ ч, _____ лет; назначенный ресурс (срок службы) до первого ремонта продлен "__" ______ 20__ г. до ___ ч, _______ лет на основании _______________________________________________ остаток назначенного ресурса (срока службы) до первого ремонта ___ ч, ___ лет. ВС прошло ремонты (указываются все виды ремонтов):

-----------+-------+----------+------------+------------+-------+--------------
¦Порядковый¦       ¦   Дата   ¦Кто проводил¦  Налет с   ¦ Налет ¦   Ресурс,   ¦
¦  номер   ¦ Объем ¦проведения¦  и место   ¦   начала   ¦ после ¦установленный¦
¦ ремонта  ¦ремонта¦ ремонта  ¦ проведения ¦эксплуатации¦ремонта¦после ремонта¦
¦          ¦       ¦          ¦  ремонта   ¦            ¦       ¦             ¦
+----------+-------+----------+------------+------------+-------+-------------+
¦    1     ¦   2   ¦    3     ¦     4      ¦     5      ¦   6   ¦      7      ¦
+----------+-------+----------+------------+------------+-------+-------------+
¦          ¦       ¦          ¦            ¦            ¦       ¦             ¦

     налет после последнего ремонта _____ ч _____ посадок;
     срок службы после последнего ремонта _____ лет _____ месяцев;
     назначенный   ресурс   (срок   службы)   после   последнего   ремонта,
установленный в ремонтном органе _______ ч в течение ________ лет;
     назначенный   ресурс   (срок   службы)   после   последнего   ремонта,
установленный  в  ремонтном  органе,  продлен  "__" _______________ 20__ г.
до __________ ч, __________ лет на основании ______________________________
     остаток ресурса (срока службы) до очередного ремонта ____ ч, ___ лет.
     2. Сведения по двигателям

-------------------------------------------+------+------+------+----------
¦                 Сведения                 ¦Первый¦Второй¦Третий¦Четвертый¦
+------------------------------------------+------+------+------+---------+
¦Тип                                       ¦      ¦      ¦      ¦         ¦
+------------------------------------------+------+------+------+---------+
¦Заводской номер                           ¦      ¦      ¦      ¦         ¦
+------------------------------------------+------+------+------+---------+
¦Предприятие-изготовитель                  ¦      ¦      ¦      ¦         ¦
+------------------------------------------+------+------+------+---------+
¦Дата выпуска                              ¦      ¦      ¦      ¦         ¦
+------------------------------------------+------+------+------+---------+
¦Дата установки на ВС                      ¦      ¦      ¦      ¦         ¦
+--------------------------+---------------+------+------+------+---------+
¦Назначенный ресурс        ¦всего          ¦      ¦      ¦      ¦         ¦
¦                          +---------------+------+------+------+---------+
¦                          ¦на ограниченных¦      ¦      ¦      ¦         ¦
¦                          ¦режимах        ¦      ¦      ¦      ¦         ¦
+--------------------------+---------------+------+------+------+---------+
¦Назначенный срок службы                   ¦      ¦      ¦      ¦         ¦
+------------------------------------------+------+------+------+---------+
¦Гарантийный ресурс                        ¦      ¦      ¦      ¦         ¦
+------------------------------------------+------+------+------+---------+
¦Гарантийный срок службы                   ¦      ¦      ¦      ¦         ¦
+--------------------------+---------------+------+------+------+---------+
¦Установлен ресурс до      ¦всего          ¦      ¦      ¦      ¦         ¦
¦первого ремонта           +---------------+------+------+------+---------+
¦                          ¦на ограниченных¦      ¦      ¦      ¦         ¦
¦                          ¦режимах        ¦      ¦      ¦      ¦         ¦
+--------------------------+---------------+------+------+------+---------+
¦Установлен срок службы до первого ремонта ¦      ¦      ¦      ¦         ¦
+--------------------------+---------------+------+------+------+---------+
¦Наработка с начала        ¦всего          ¦      ¦      ¦      ¦         ¦
¦эксплуатации              +---------------+------+------+------+---------+
¦                          ¦на ограниченных¦      ¦      ¦      ¦         ¦
¦                          ¦режимах        ¦      ¦      ¦      ¦         ¦
+--------------------------+---------------+------+------+------+---------+
¦Прошел ремонты            ¦причина ремонта¦      ¦      ¦      ¦         ¦
¦                          +---------------+------+------+------+---------+
¦                          ¦объем ремонта  ¦      ¦      ¦      ¦         ¦
¦                          ¦(порядковый    ¦      ¦      ¦      ¦         ¦
¦                          ¦номер)         ¦      ¦      ¦      ¦         ¦
¦                          +---------------+------+------+------+---------+
¦                          ¦дата последнего¦      ¦      ¦      ¦         ¦
¦                          ¦ремонта        ¦      ¦      ¦      ¦         ¦
¦                          +---------------+------+------+------+---------+
¦                          ¦кто проводил и ¦      ¦      ¦      ¦         ¦
¦                          ¦место          ¦      ¦      ¦      ¦         ¦
¦                          ¦проведения     ¦      ¦      ¦      ¦         ¦
¦                          ¦ремонта        ¦      ¦      ¦      ¦         ¦
+--------------------------+---------------+------+------+------+---------+
¦Ресурс, установленный     ¦всего          ¦      ¦      ¦      ¦         ¦
¦после последнего ремонта  +---------------+------+------+------+---------+
¦                          ¦на ограниченных¦      ¦      ¦      ¦         ¦
¦                          ¦режимах        ¦      ¦      ¦      ¦         ¦
+--------------------------+---------------+------+------+------+---------+
¦Срок службы, установленный после          ¦      ¦      ¦      ¦         ¦
¦последнего ремонта                        ¦      ¦      ¦      ¦         ¦
+--------------------------+---------------+------+------+------+---------+
¦Наработка после последнего¦всего          ¦      ¦      ¦      ¦         ¦
¦ремонта                   +---------------+------+------+------+---------+
¦                          ¦на ограниченных¦      ¦      ¦      ¦         ¦
¦                          ¦режимах        ¦      ¦      ¦      ¦         ¦
+--------------------------+---------------+------+------+------+---------+
¦Остаток ресурса           ¦всего          ¦      ¦      ¦      ¦         ¦
¦                          +---------------+------+------+------+---------+
¦                          ¦на ограниченных¦      ¦      ¦      ¦         ¦
¦                          ¦режимах        ¦      ¦      ¦      ¦         ¦
+--------------------------+---------------+------+------+------+---------+
¦Остаток срока службы                      ¦      ¦      ¦      ¦         ¦
-------------------------------------------+------+------+------+----------

     Вывод о достаточности ресурса (срока службы) ВС для выполнения полета.

II. Данные об инженерно-техническом составе, участвовавшем в подготовке воздушного судна
3. Состав технического расчета

----+---------+-------------+---------+----------+-------------+-----------
¦   ¦         ¦             ¦Фамилия, ¦          ¦Номер приказа¦    Стаж  ¦
¦ N ¦ Штатная ¦  Воинское   ¦  имя,   ¦          ¦    и дата   ¦ работы в ¦
¦п/п¦должность¦(специальное)¦отчество,¦Классность¦  допуска к  ¦занимаемой¦
¦   ¦         ¦   звание    ¦   год   ¦          ¦обслуживанию ¦ должности¦
¦   ¦         ¦             ¦рождения ¦          ¦      ВС     ¦          ¦
¦   ¦         ¦             ¦         ¦          ¦данного типа ¦          ¦
+---+---------+-------------+---------+----------+-------------+----------+
¦ 1 ¦    2    ¦      3      ¦    4    ¦    5     ¦      6      ¦     7    ¦
+---+---------+-------------+---------+----------+-------------+----------+
¦   ¦         ¦             ¦         ¦          ¦             ¦          ¦

     Выводы  о  количестве  специалистов  для  подготовки  ВС  к  полету  и
готовности  специалистов  к  выполнению  работ.  Недостатки,  нарушения  по
допуску  авиационного  персонала  к  самостоятельной  работе на авиационной
технике.

III. Данные о работах, проведенных на воздушном судне
4. Подготовка к полетам

--------------------+-----------+----------+-------------------------------
¦                   ¦           ¦          ¦Воинское (специальное) звание,¦
¦                   ¦Дата, время¦  Место   ¦      фамилия, инициалы       ¦
¦Виды подготовки к  ¦ начала и  ¦проведения+-------------+----------------+
¦     полетам       ¦ окончания ¦подготовки¦специалистов,¦ специалистов,  ¦
¦                   ¦подготовки ¦          ¦ выполнявших ¦контролировавших¦
¦                   ¦           ¦          ¦ подготовку  ¦   подготовку   ¦
+-------------------+-----------+----------+-------------+----------------+
¦Послеполетная      ¦           ¦          ¦             ¦                ¦
¦подготовка         ¦           ¦          ¦             ¦                ¦
+-------------------+-----------+----------+-------------+----------------+
¦Предварительная    ¦           ¦          ¦             ¦                ¦
¦подготовка         ¦           ¦          ¦             ¦                ¦
+-------------------+-----------+----------+-------------+----------------+
¦Предполетная       ¦           ¦          ¦             ¦                ¦
¦подготовка         ¦           ¦          ¦             ¦                ¦
+-------------------+-----------+----------+-------------+----------------+
¦Подготовка к       ¦           ¦          ¦             ¦                ¦
¦повторному полету  ¦           ¦          ¦             ¦                ¦
--------------------+-----------+----------+-------------+-----------------

     Выводы  о  полноте  и  качестве  подготовки  ВС  к полету, недостатки,
нарушения.
     5. Периодические работы: дата выполнения, виды работ.
     Выводы   о   полноте   и   качестве  выполнения  периодических  работ,
недостатки, нарушения.
     6.  Регламентные  работы:  "__"  _____________ 20__ г. при налете ВС с
начала  эксплуатации ____ ч, после последнего ремонта ____ ч, через _____ ч
(месяцев)  после  выполнения  предшествующих  ________________ регламентных
работ на ВС.
     Налет   после   выполнения   последних   регламентных  работ  ____  ч,
календарный срок ____ месяцев.
     Наработка  двигателя  (двигателей)  после последних регламентных работ
___ ч.
     Выводы о полноте и качестве выполнения регламентных работ, недостатки,
нарушения.
     7.  Целевые  осмотры  и  проверки:  дата  выполнения,  виды осмотров и
проверок.
     Выводы   о   полноте   и  качестве  выполнения  указаний,  директив  и
распоряжений по вопросам эксплуатации авиационной техники.
     8.  Подготовка   к   летней   (зимней)   эксплуатации:   в   период  с
"__" __________ 20__ г.  по "__" ___________ 20__ г.  на  ВС  был  выполнен
перечень работ по подготовке его к летней (зимней) эксплуатации.
     Выводы   о   полноте  и  качестве  подготовки  ВС  к  летней  (зимней)
эксплуатации, недостатки, нарушения.
     9.  Работы  при  хранении (при длительных перерывах в полетах): виды и
сроки выполнения работ.
     Выводы  о  полноте и качестве выполнения работ на ВС при его хранении,
недостатки, нарушения.
     10.  Оперативный  (мелкий, текущий) ремонт: когда, где, в каком объеме
выполнялся  ремонт. Причина выполнения ремонта, характер повреждения. Налет
после выполнения войскового ремонта.
     Выводы   о   качестве   ремонта  и  законности  допуска  ВС  к  летной
эксплуатации после ремонта, недостатки, нарушения.
     11. Работы по бюллетеням: перечень и сроки выполнения работ.
     Выводы  о  своевременности, полноте и качестве выполненных на ВС работ
по бюллетеням, недостатки, нарушения.
     12.  Облеты  ВС:  когда,  где  выполнены  требуемые облеты ВС, причины
облетов.
     Выводы о полноте и качестве выполнения облетов, обоснованность допуска
ВС к дальнейшей эксплуатации, недостатки, нарушения.
     13. Выполнения работ по продлению ресурса ВС и двигателей: указываются
основание, дата.
     Выводы о полноте и качестве выполнения работ.
     14.  Парковый  день:  указывается дата проведения последнего паркового
дня.
     Выводы о полноте и качестве выполнения работ, недостатки, нарушения.
     Сделать вывод о полноте и качестве технического обслуживания ВС.

IV. Состояние авиационной техники в период ее эксплуатации до авиационного происшествия
15. Налет ВС по месяцам за последние 12 месяцев. 16. Оценка исправности ВС за последние 12 месяцев: авиационные инциденты и отказы в воздухе, даты и обстоятельства авиационных инцидентов и отказов, даты и методы устранения отказов. 17. Случаи нарушения правил эксплуатации ВС на земле и в воздухе, агрегатов, оборудования за пределами установленных ресурсов, сроков службы (указываются за последние 12 месяцев), а также применения неисправных средств эксплуатации авиационной техники, некондиционных горючих и смазочных материалов (далее - ГСМ), специальных жидкостей, газов и боеприпасов. Делается вывод о работоспособности систем ВС и его эксплуатации за последние 12 месяцев. 18. Оценка работоспособности систем ВС по материалам бортовых устройств регистрации параметров полета в 10 полетах, предшествовавших авиационному (чрезвычайному) происшествию. 19. Количество и продолжительность полетов ВС в данный летный день. Замечания по работе систем ВС в предыдущих полетах летного дня. 20. Данные о заправке (зарядке) всех систем ВС, зарядке (подвеске) боеприпасов перед полетом с указанием наименования и количества дозаправленных перед полетом ГСМ (зарядке аккумуляторов беспилотного летательного аппарата), газов, специальных жидкостей, заряженных (подвешенных) боеприпасов. Результаты лабораторных анализов контрольных проб заправленных в ВС ГСМ, газов, специальных жидкостей, паспортные данные заряженных (подвешенных) боеприпасов. 21. Оценка работоспособности систем ВС и действий членов экипажа (оператора беспилотного летательного аппарата) в последнем полете по материалам бортовых средств регистрации полетных данных. Вывод о работоспособности систем ВС и его эксплуатации в последнем полете по материалам бортовых средств регистрации полетных данных. 22. Анализ работы систем ВС и действий членов экипажа (оператора беспилотного летательного аппарата) по всей имеющейся фактической информации (при наличии признаков отказа авиационной техники, нарушений членами экипажа (оператором беспилотного летательного аппарата) установленных порядка и правил эксплуатации авиационной техники дать подробный анализ). Вывод о работоспособности систем ВС и его эксплуатации в последнем полете.
V. Состояние воздушного судна после авиационного (чрезвычайного) происшествия
23. Указываются состояние планера и его систем, двигателей, агрегатов и коммуникаций авиационного и радиоэлектронного оборудования, авиационного вооружения и боеприпасов, средств спасения, их крепления и сочленения, положение рычагов, кранов, штурвалов, переключателей и других агрегатов управления ВС, положение управляющих поверхностей и показания приборов. Определяются конфигурация ВС, наличие внешних подвесок в момент его разрушения. Указываются признаки, характеризующие работоспособность авиационной техники в полете. Особенно подробно описываются те неисправности (повреждения) авиационной техники, которые могли привести к авиационному (чрезвычайному) происшествию. 24. Определяется наличие ГСМ, газов, специальных жидкостей и боеприпасов после авиационного происшествия, их кондиционность (указываются количество проб и их объем, из каких систем взяты). В случае их отсутствия по результатам лабораторного анализа проб, отобранных из средств заправки систем ВС, оценивается соответствие ГСМ, газов и специальных жидкостей техническим условиям. Кондиционность авиационных средств поражения оценивается по паспортным данным и результатам проверки условий их хранения и подготовки к применению.
VI. Исследования по оценке работоспособности систем воздушного судна в последнем полете
25. Указываются исследования, которые проводили члены подкомиссии на авиационной технике: результаты исследований; перечень принятых к проработке версий авиационного (чрезвычайного) происшествия и результаты работы членов подкомиссии по каждой версии; схема причинно-следственных связей отказа авиационной техники, структурно-функциональная схема отказавшей системы (если в последнем полете ВС произошел ее отказ). 26. Какие исследования проводились в авиационно-технической лаборатории. Результаты исследований. 27. Что и когда направлено на исследование в научно-исследовательские организации, что требовалось установить. Результаты исследований. 28. Причина отказа или неисправности систем ВС, к чему она привела (могла привести) и чем это подтверждается. 29. Данные по агрегатам, которые отказали в полете (указываются в соответствии с требованиями, изложенными в разделе I настоящего отчета). 30. Анализ всех отмеченных в ходе расследования авиационного (чрезвычайного) происшествия недостатков в конструкции ВС, его изготовлении, эксплуатации и ремонте, а также недостатки в обеспечении полетов (указать недостатки и степень их влияния на причину отказа).
VII. Заключение
31. На основании проведенных исследований и анализа их результатов делаются выводы об опасных факторах, связанных с отказами авиационной техники в полете и находящихся, по мнению членов инженерно-технической подкомиссии, в причинно-следственной связи с авиационным (чрезвычайным) происшествием, или указывается, что причина авиационного (чрезвычайного) происшествия не связана с отказом авиационной техники.
VIII. Рекомендации
32. Излагаются рекомендации для специалистов организаций-производителей, научно-исследовательских организаций, авиационных частей и ремонтных организаций по предотвращению авиационных (чрезвычайных) происшествий по установленным причинам и выявленным в ходе расследования опасным факторам. Председатель подкомиссии _____________________________________________ (воинское (специальное) звание, ___________________________________________________________________________ подпись, инициалы, фамилия) Члены подкомиссии: ________________________________________________________ (воинское (специальное) звание, подпись, ___________________________________________________________________________ инициалы, фамилия) ___________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________
IX. Заключение по результатам исследований объектов авиационной техники в научно-исследовательских организациях
33. Приводится заключение по результатам исследований объектов авиационной техники, указываются, кто и когда его подписал (заполняется в случае получения заключения по результатам исследований после окончания работы комиссии).
Приложения: 1. Отчеты рабочих групп. 2. Акты осмотра (вскрытия) бортовых носителей СОК. 3. Акты изъятия отдельных деталей (фрагментов) ВС, бортовых (наземных) носителей СОК, авиационных средств поражения и пиротехнических средств, эксплуатационной и другой документации. 4. Документы (их копии), выданные в правоохранительных органах (в случаях, предусмотренных законодательством Республики Беларусь). 5. Объяснения должностных лиц, участвовавших в подготовке ВС к полету. 6. Акты проверок складов ГСМ, авиационно-технического имущества, боепитания, зарядной аккумуляторной станции, средств наземного обеспечения полетов, которые использовались при эксплуатации и проведении подготовки ВС к полету. Заключения о кондиционности ГСМ, газов, специальных жидкостей и боеприпасов. 7. Задания на проведение исследований авиационно-технической лаборатории. 8. Задания на проведение исследований в научно-исследовательской организации.

                                           Рассмотрен на заседании комиссии
                                           "__" ____________ 20__ г.
                                           Протокол N ____

ОТЧЕТ административно-штабной подкомиссии по результатам работ, проведенных в связи с расследованием авиационного (чрезвычайного) происшествия
__________________________________ воздушного судна _______________________ (вид происшествия) (тип) происшедшей _______________________________________________________________ (дата и место происшествия) ___________________________________________________________________________ (наименование авиационной части, республиканского органа ___________________________________________________________________________ государственного управления или иной организации) Подкомиссия в ходе расследования авиационного (чрезвычайного) происшествия в период с _________ по _________ 20__ г. установила:
I. Организация воздушной перевозки
1. Данные о пассажирах:

----+---------+-------------------+-------------+--------------------------
¦   ¦Фамилия, ¦    Отношение к    ¦Основание для¦     Последствия для     ¦
¦ N ¦  имя,   ¦ воинской службе.  ¦  полета на  ¦пассажиров (погиб, ранен,¦
¦п/п¦отчество ¦ Должность, место  ¦  данном ВС  ¦  невредим, не найден)   ¦
¦   ¦         ¦      работы       ¦             ¦                         ¦
+---+---------+-------------------+-------------+-------------------------+
¦ 1 ¦    2    ¦         3         ¦      4      ¦            5            ¦
+---+---------+-------------------+-------------+-------------------------+
¦   ¦         ¦                   ¦             ¦                         ¦

     2. Наличие перевозочных документов, их наименования, даты заполнения.
     3.  Соответствие  числа пассажиров числу разрешенных к перевозке людей
на данном ВС.
     4.  Заявленный  к  перевозке  вес  багажа  и  ручной клади пассажиров.
Размещение на борту ВС пассажиров, багажа и ручной клади.
     5. Данные о характере перевозимого груза:

----+-------------+-------------------------+----T--------------------+-----T------
¦   ¦Наименование ¦      Габариты (м)       ¦    ¦  В чьих интересах  ¦Общий¦     ¦
¦ N ¦перевозимого +-----------+------+------+Вес ¦    выполнялась     ¦ вес ¦Цент-¦
¦п/п¦    груза    ¦   длина   ¦ширина¦высота¦(кг)¦воздушная перевозка ¦груза¦ровка¦
¦   ¦             ¦           ¦      ¦      ¦    ¦       груза        ¦     ¦     ¦
+---+-------------+-----------+------+------+----+--------------------+-----+-----+
¦ 1 ¦      2      ¦     3     ¦  4   ¦  5   ¦ 6  ¦         7          ¦  8  ¦  9  ¦
+---+-------------+-----------+------+------+----+--------------------+-----+-----+
¦   ¦             ¦           ¦      ¦      ¦    ¦                    ¦     ¦     ¦

     6. Размещение груза на борту ВС, способ его крепления.
     7. Общая нагрузка (указывается также предельно допустимая нагрузка).
     8. Центровка ВС.
     9.  Состояние перевозимого груза на месте авиационного (чрезвычайного)
происшествия (разбился, сгорел, поврежден, не обнаружен и так далее).
     Краткий вывод об организации воздушной перевозки.

II. Поисково-спасательные работы
10. Состав сил и средств, привлеченных к проведению поисково-спасательных работ. 11. Время оповещения дежурных поисково-спасательных сил об авиационном (чрезвычайном) происшествии. 12. Время начала поиска ВС и время его обнаружения. 13. Краткое описание поиска: границы района поиска, результаты поиска. 14. Время оповещения и сбора наземной поисково-спасательной команды и время прибытия к месту авиационного (чрезвычайного) происшествия. 15. Время и способы эвакуации пассажиров и членов экипажа с места авиационного (чрезвычайного) происшествия. Время доставки пострадавших в лечебные учреждения (указывается, в какие). 16. Действия членов экипажа пилотируемого ВС при проведении поисково-спасательных работ. 17. Силы и средства, задействованные для тушения пожара, время, затраченное на его ликвидацию. 18. Результаты поиска бортовых СОК, изъятия материалов объективного контроля, относящихся к авиационному (чрезвычайному) происшествию. 19. Меры, принятые для охраны места авиационного (чрезвычайного) происшествия. 20. Метеоусловия в период проведения поисково-спасательных работ. 21. Количество погибших и получивших телесные повреждения пассажиров и членов экипажа, эвакуированных с места авиационного (чрезвычайного) происшествия до прибытия наземной поисково-спасательной команды. 22. Количество пассажиров и членов экипажа, эвакуированных с места авиационного (чрезвычайного) происшествия наземной поисково-спасательной командой. 23. Установление личностей погибших. 24. Учреждения, куда направлены для патологоанатомических исследований останки погибших. Краткая оценка организации и проведения поисково-спасательных работ.
III. Данные опроса очевидцев авиационного (чрезвычайного) происшествия
25. Список выявленных и опрошенных лиц:

----+-------------+------------+---------------------------+---------------
¦ N ¦Фамилия, имя,¦Дата опроса ¦  Местонахождение лица в   ¦     Место    ¦
¦п/п¦  отчество   ¦            ¦    момент происшествия    ¦  жительства  ¦
+---+-------------+------------+---------------------------+--------------+
¦ 1 ¦      2      ¦     3      ¦             4             ¦       5      ¦
+---+-------------+------------+---------------------------+--------------+
¦   ¦             ¦            ¦                           ¦              ¦

     26. Данные, вытекающие из обобщения показаний опрошенных лиц.

IV. Данные об аэродроме
27. Класс аэродрома, характеристика взлетно-посадочной полосы, состояние покрытия, наличие искусственных и естественных препятствий в районе аэродрома и полосе воздушных подходов. Дается краткая оценка технической эксплуатации аэродрома.
V. Данные об эвакуации воздушного судна с места авиационного (чрезвычайного) происшествия
28. Проведенные работы по изъятию радиоактивных элементов и обезвреживанию боеприпасов на месте авиационного (чрезвычайного) происшествия: дата, задействованные силы и средства. 29. Дата начала и окончания работ по эвакуации ВС с места авиационного (чрезвычайного) происшествия, силы и средства, задействованные для проведения данных работ. 30. Место доставки ВС.
VI. Данные об изъятии документов, материалов, относящихся к авиационному (чрезвычайному) происшествию
31. Перечень изъятых и переданных подкомиссии документов. 32. Наименование документов, дополнительно запрошенных подкомиссией. 33. Сохранность необходимых для подкомиссии материалов, относящихся к авиационному (чрезвычайному) происшествию.
VII. Недостатки, вскрытые при расследовании авиационного (чрезвычайного) происшествия
34. Недостатки в организации воздушной перевозки пассажиров и грузов. 35. Недостатки в проведении поисково-спасательных и эвакуационных работ.
VIII. Заключение
Дается оценка действий должностных лиц в организации воздушной перевозки, соблюдении норм загрузки и центровки, оформлении перевозочных документов на пассажиров и груз, а также эффективности поисково-спасательных работ. Указываются причины авиационного (чрезвычайного) происшествия, если они связаны с недостатками в организации и выполнении воздушной перевозки.
IX. Рекомендации
Приводятся рекомендации, направленные на устранение выявленных недостатков. Председатель подкомиссии __________________________________________________ (воинское (специальное) звание, ___________________________________________________________________________ подпись, инициалы, фамилия) Члены подкомиссии: ________________________________________________________ (воинское (специальное) звание, подпись, ___________________________________________________________________________ инициалы, фамилия) ___________________________________________________________________________
Приложения: 1. Копии перевозочных документов, договоров и других материалов, связанных с воздушной перевозкой. 2. Материалы рабочих групп подкомиссии. 3. Отчет по проведенным поисково-спасательным работам. 4. Описание версий авиационного (чрезвычайного) происшествия, связанных с воздушной перевозкой, не нашедших своего подтверждения. 5. Материалы расчетов оценки экономического ущерба. 6. Объяснения должностных лиц, участвующих в организации воздушной перевозки, в организации и выполнении поисково-спасательных работ. Свидетельства очевидцев авиационного (чрезвычайного) происшествия.

Приложение 5
к Авиационным правилам организации
расследования авиационных событий,
произошедших с государственными
воздушными судами Республики Беларусь,
их классификации и учета


Форма


                                  ЖУРНАЛ
                 учета докладов об авиационных инцидентах

-----+-----------+------------+--------------+-----------+--------+--------------
¦    ¦           ¦            ¦              ¦ Данные об ¦        ¦             ¦
¦    ¦           ¦            ¦              ¦ экипаже и ¦        ¦             ¦
¦    ¦           ¦            ¦              ¦   лицах   ¦        ¦             ¦
¦    ¦           ¦            ¦              ¦  органов  ¦        ¦             ¦
¦    ¦Авиационная¦  Тип ВС.   ¦   Полетное   ¦   ОВД,    ¦        ¦             ¦
¦    ¦  часть.   ¦   Время    ¦   задание.   ¦управлявших¦        ¦  Указания   ¦
¦    ¦ Аэродром. ¦ совершения ¦Обстоятельства¦ полетом.  ¦  Кому  ¦  старшего   ¦
¦Дата¦    Кто    ¦авиационного¦и последствия ¦ Данные о  ¦доложено¦  командира  ¦
¦    ¦ доложил.  ¦ инцидента. ¦ авиационного ¦ ВС, если  ¦        ¦(начальника).¦
¦    ¦   Время   ¦Время суток.¦  инцидента   ¦авиационный¦        ¦Принятые меры¦
¦    ¦  доклада  ¦Метеоусловия¦              ¦ инцидент  ¦        ¦             ¦
¦    ¦           ¦            ¦              ¦ связан с  ¦        ¦             ¦
¦    ¦           ¦            ¦              ¦  отказом  ¦        ¦             ¦
¦    ¦           ¦            ¦              ¦авиационной¦        ¦             ¦
¦    ¦           ¦            ¦              ¦  техники  ¦        ¦             ¦
+----+-----------+------------+--------------+-----------+--------+-------------+
¦ 1  ¦     2     ¦     3      ¦      4       ¦     5     ¦   6    ¦      7      ¦
+----+-----------+------------+--------------+-----------+--------+-------------+
¦    ¦           ¦            ¦              ¦           ¦        ¦             ¦

Приложение 6
к Авиационным правилам организации
расследования авиационных событий,
произошедших с государственными
воздушными судами Республики Беларусь,
их классификации и учета


ПЕРЕЧЕНЬ АВИАЦИОННЫХ СОБЫТИЙ, КОТОРЫЕ ОТНОСЯТСЯ К АВИАЦИОННЫМ ИНЦИДЕНТАМ


1. Серьезные авиационные инциденты:

1.1. столкновение воздушных судов (далее - ВС);

1.2. столкновение ВС с наземным (надводным) препятствием;

1.3. попадание в ВС средств поражения (осколков);

1.4. несанкционированное или внеполигонное применение авиационных средств поражения;

1.5. поражение ВС разрядом атмосферного электричества;

1.6. попадание ВС в опасные явления погоды;

1.7. полет ВС с конфигурацией, не соответствующей полетному заданию;

1.8. вывод ВС на режим сваливания, потеря управляемости ВС;

1.9. превышение эксплуатационных ограничений ВС с возникновением остаточных деформаций конструкции;

1.10. потеря членами экипажа ВС пространственной или визуальной ориентировки;

1.11. вынужденная посадка ВС вне аэродрома (площадки целевого назначения), за исключением посадки на подобранную с воздуха посадочную площадку при встрече с опасными явлениями погоды или при потере ориентировки;

1.12. нарушение норм загрузки ВС, перевозка запрещенных грузов, смещение грузов;

1.13. резкое снижение или потеря работоспособности летчика (члена экипажа);

1.14. пожар на борту ВС;

1.15. отказ двигателя, а также выключение двигателя, не предусмотренное в задании (в том числе и выключение вследствие появления ложного сигнала о его отказе);

1.16. отказы системы управления ВС, отнесенные к особым случаям полета и приведшие к затруднению пилотирования ВС;

1.17. самопроизвольный выпуск тормозного парашюта на взлете или на предпосадочном планировании;

1.18. разрушение (нештатное открывание, срыв) фонаря (створки, сдвижного блистера, иллюминатора) ВС в полете;

1.19. отрыв или самопроизвольное открывание дверей, люков, трапов, капотов или обтекателей;

1.20. невыпуск одной или более стоек шасси от основной системы. Самопроизвольные (ошибочные) выпуск или уборка шасси;

1.21. полет на обледеневшем ВС (при наличии льда на поверхностях, защищенных противообледенительной системой). Полет в условиях обледенения на ВС, не оборудованных противообледенительной системой;

1.22. нарушения безопасной высоты полета, установленных правил вертикального, продольного и бокового эшелонирования;

1.23. нарушение установленного минимума погоды при взлете и посадке;

1.24. выполнение посадок на площадки, подобранные с воздуха, которые не отвечают требованиям, установленным курсом боевой (летной, учебно-летной) подготовки рода авиации;

1.25. выполнение посадок, не предусмотренных в задании. Посадка вне границ взлетно-посадочной полосы (посадочной площадки), за исключением планеров, выкатывание за ее пределы при взлете или посадке;

1.26. заправка ВС некондиционными горюче-смазочными материалами, жидкостями и газами;

1.27. прием и выпуск ВС с неподготовленных взлетно-посадочных полос;

1.28. отказ основных и дублирующих средств связи и радиотехнического обеспечения полетов, повлиявший на выполнение полетного задания;

1.29. другие события, которые привели к возникновению сложной ситуации или к причинению вреда здоровью членов экипажа (пассажиров) ВС.

2. Авиационные инциденты:

2.1. прекращение взлета;

2.2. попытка выполнения взлета (посадки) ВС с конфигурацией, не соответствующей требованиям, изложенным в руководстве по летной эксплуатации ВС;

2.3. приземление с перегрузкой, превышающей максимально допустимую для данного типа ВС. Касание взлетно-посадочной полосы хвостовой пятой;

2.4. попадание в спутный след на взлете или на глиссаде снижения на посадку, а также в случаях, сопровождающихся существенным изменением параметров полета;

2.5. уход на второй круг с высоты, менее допустимой руководством по летной эксплуатации ВС;

2.6. посадка с остатком топлива, не обеспечивающим выполнение повторного захода на посадку;

2.7. невыпуск или обрыв тормозного парашюта на пробеге;

2.8. столкновение ВС с птицами;

2.9. превышение эксплуатационных ограничений ВС;

2.10. нарушение установленных минимальных безопасных параметров боевого порядка ВС;

2.11. не предусмотренное в задании сближение ВС с другим ВС, исключающее их раздельное наблюдение имеющимися радиолокационными станциями;

2.12. нарушение ограничений применения авиационных средств поражения;

2.13. попадание ВС в зону поражения (разлета осколков) применяемых авиационных средств поражения;

2.14. образование трещин на силовых элементах планера, лобовых стеклах в полете;

2.15. вылет экипажа без предполетного медицинского контроля. Болезненное состояние членов экипажа при выполнении полета;

2.16. выполнение полета членами экипажа без специального снаряжения, соответствующего условиям полета;

2.17. превышение экипажем норм налета в летную смену, нарушение режима труда и норм отдыха перед полетами;

2.18. вылет экипажа на перелет с недооформленной документацией;

2.19. несоблюдение условий выполнения полетного задания;

2.20. течь топлива в пожароопасных местах ВС;

2.21. несанкционированное (без опознавания) выполнение атаки воздушной цели;

2.22. изменение заданной высоты полета без разрешения (уведомления) органа обслуживания воздушного движения;

2.23. подача исполнительной команды командиру экипажа при ошибочном определении места ВС;

2.24. выдача экипажу неправильных данных о месте ВС;

2.25. выдача экипажу неправильных данных об условиях взлета, захода на посадку и посадки;

2.26. временная потеря управления экипажем ВС;

2.27. попадание экипажа в условия, к полету в которых он не подготовлен;

2.28. выполнение экипажем задания, не соответствующего уровню его подготовки;

2.29. превышение нормативных сроков перехода на резервные средства связи и радиотехнического обеспечения полетов при отказе основных или на автономные источники электропитания при отключении электроэнергии;

2.30. прекращение выдачи группе руководства полетами или расчетам командных пунктов информации о воздушной обстановке в зоне ответственности;

2.31. полная или частичная потеря радиосвязи с экипажем в полете;

2.32. выдача оператором радиолокационной станции высоты с ошибкой, превышающей тактико-технические данные;

2.33. подача на полеты неподготовленных средств наземного обслуживания общего применения;

2.34. ослепление летчика (члена экипажа) ВС светом фар автомобильного или специального транспорта на рулежных дорожках и вблизи взлетно-посадочной полосы в ночное время;

2.35. выполнение полетов со взлетно-посадочной полосы (площадки), не отвечающей установленным требованиям;

2.36. несвоевременные разработка и доведение штормового предупреждения;

2.37. выпуск в полет ВС с незавершенным техническим обслуживанием;

2.38. отказы авиационной техники, приведшие к прекращению (невыполнению) полетного задания;

2.39. другие события при организации, проведении, выполнении, обеспечении или обслуживании полетов, которые привели к нарушениям требований, изложенных в правовых актах Республики Беларусь по правилам проведения полетов и подготовки к ним, и могли создать или создали угрозу целостности ВС и жизни лиц, находящихся на его борту.


Приложение 7
к Авиационным правилам организации
расследования авиационных событий,
произошедших с государственными
воздушными судами Республики Беларусь,
их классификации и учета


Форма


                                         УТВЕРЖДАЮ
                                         __________________________________
                                         (должность, воинское (специальное)
                                         __________________________________
                                            звание, подпись, инициалы и
                                         __________________________________
                                             фамилия должностного лица,
                                                назначившего комиссию)
                                         "__" _______________ 20__ г.

АКТ расследования серьезного авиационного инцидента
_________________ произошедшего в _________________________________________ (тип ВС) (наименование авиационного подразделения, _____________________ "__" __________ 20__ г. _____________________________ авиационной части) (день недели, местное время)
I. Члены экипажа ВС (оператор БЛА)

-----------------+-------------------+---------------+---------------------
¦   Занимаемая   ¦     Воинское      ¦ Фамилия, имя, ¦    Присвоенная     ¦
¦   должность    ¦   (специальное)   ¦    отчество   ¦    квалификация    ¦
¦                ¦      звание       ¦               ¦                    ¦
+----------------+-------------------+---------------+--------------------+
¦       1        ¦         2         ¦       3       ¦         4          ¦
+----------------+-------------------+---------------+--------------------+
¦                ¦                   ¦               ¦                    ¦

              II. Данные о командире экипажа (операторе БЛА)

1. Должность, воинское (специальное) звание, фамилия, имя, отчество, присвоенная квалификация. 2. Год рождения. 3. Образование общее и военное. 4. Стаж летной работы, общий налет, с какого времени летает и налет на данном типе ВС. Если САИ связан с неправильными действиями должностных лиц органа ОВД, инженерно-технического состава или служб обеспечения полетов, дополнительно указываются: для должностных лиц органа ОВД - стаж руководства полетами; для инженерно-технического состава и специалистов служб обеспечения полетов - стаж работы в данной должности и отдельно стаж работы по эксплуатации данного ВС или средств обеспечения полетов. 5. Допускал ли ранее авиационные инциденты.
III. Данные о воздушном судне, двигателях, агрегате (станции)
1. Тип и заводской номер ВС, на каком заводе и когда выпущен. 2. Установленный ресурс и налет с начала эксплуатации. 3. Количество ремонтов, когда, где и в каком объеме ремонтировался последний раз. 4. Установленный ресурс и налет после последнего ремонта. 5. Тип и заводской номер двигателя, на каком заводе и когда выпущен. 6. Установленный ресурс и наработка с начала эксплуатации. 7. Количество ремонтов, когда, где и в каком объеме ремонтировался последний раз. 8. Установленный ресурс и наработка после последнего ремонта. 9. Тип и заводской номер агрегата (станции), на каком предприятии и когда выпущен, количество ремонтов, когда, где и в каком объеме последний раз проходил ремонт, установленный ресурс и наработка после последнего ремонта.
IV. Обстоятельства серьезного авиационного инцидента
Полетное задание, метеорологические условия, этап и параметры полета, действия членов экипажа и группы руководства полетами при возникновении и в процессе развития особой ситуации в полете. Какие обстоятельства, обусловившие причины серьезного авиационного инцидента, удалось выяснить в ходе его расследования.
V. Состояние авиационной техники
Излагается описание внешнего проявления отказа (неисправности) авиационной техники или повреждения ВС. Приводится анализ материалов СОК.
VI. Выводы о причине серьезного авиационного инцидента
Излагаются выводы о причине серьезного авиационного инцидента с указанием его классификации согласно приложению 10 к Авиационным правилам организации расследования АС, произошедших с государственными ВС Республики Беларусь, их классификации и учета.
VII. Мероприятия, предложения и рекомендации по результатам расследования серьезного авиационного инцидента
Председатель комиссии _____________________________________________________ (воинское (специальное) звание, ___________________________________________________________________________ подпись, инициалы, фамилия) Члены комиссии: ___________________________________________________________ (воинское (специальное) звание, подпись, инициалы, фамилия) ___________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________
Примечания: 1. Раздел III заполняется в случае отказа авиационной техники. 2. Для составления акта расследования серьезного авиационного инцидента используются следующие сокращения: АДП - авиационный диспетчерский пункт; БЛА - беспилотный летательный аппарат; ВВФ - воздействие внешних непрогнозируемых факторов; ВГО - верхняя граница облаков; ВС - воздушное судно; ГРП - группа руководства полетами; ГСМ - горючее и смазочные материалы; Д(Н)ВМУ - день (ночь), визуальные метеорологические условия; Д(Н)ПМУ - день (ночь), приборные метеорологические условия; Д(Н)УМП - день (ночь), установленный минимум погоды; КП - командный пункт; КПН - конструктивно-производственные недостатки авиатехники; НГО - нижняя граница облаков; НИРЛ - недостатки испытаний авиационной техники, регламентации летной работы и технической эксплуатации ВС; НОП - нарушения (упущения) в организации полетов; НОбП - нарушения (упущения) в обеспечении полетов; НПП - нарушения (ошибки) членов экипажа ВС; НР - недостатки, допущенные при ремонте авиационной техники на авиаремонтных предприятиях; НРП - нарушения (упущения) при обслуживании воздушного движения, руководстве полетами; НСОП - недостатки средств обеспечения полетов; ОВД - обслуживание воздушного движения; ОПНУ - отказы авиационной техники, причины которых не установлены; ОрВД - организация воздушного движения; ПНУ - события, причины которых не установлены, но могут быть наиболее вероятными; САИ - серьезный авиационный инцидент; СНО ОП - средства наземного обеспечения общего применения; СОК - средства объективного контроля.

Приложение 8
к Авиационным правилам организации
расследования авиационных событий,
произошедших с государственными
воздушными судами Республики Беларусь,
их классификации и учета


Форма


                                  ЖУРНАЛ
          учета авиационных, чрезвычайных и наземных происшествий

----+-------------+----------------+---------------+-------------+--------+--------------+------------+-------------+------------+--------------
¦   ¦             ¦                ¦               ¦  Командир   ¦        ¦              ¦            ¦             ¦            ¦             ¦
¦   ¦             ¦                ¦               ¦  экипажа:   ¦        ¦              ¦            ¦             ¦            ¦             ¦
¦   ¦             ¦                ¦               ¦ должность,  ¦        ¦              ¦            ¦             ¦            ¦             ¦
¦   ¦             ¦                ¦               ¦  воинское   ¦        ¦              ¦            ¦             ¦            ¦             ¦
¦   ¦  Дата, род  ¦Республиканский ¦               ¦   звание,   ¦        ¦              ¦            ¦             ¦            ¦             ¦
¦   ¦  авиации,   ¦     орган      ¦               ¦  инициалы,  ¦        ¦              ¦            ¦             ¦Мероприятия,¦             ¦
¦   ¦  характер   ¦государственного¦ Время суток,  ¦  фамилия,   ¦        ¦ Этап полета, ¦            ¦ Недостатки, ¦направленные¦  Документ,  ¦
¦ N ¦происшествия,¦  управления,   ¦ метеоусловия, ¦  классная   ¦Основные¦  задание на  ¦Заключение о¦вскрытые при ¦     на     ¦ изданный по ¦
¦п/п¦    число    ¦  авиационная   ¦     зона      ¦квалификация,¦данные о¦    полет,    ¦  причинах  ¦расследовании¦ устранение ¦ результатам ¦
¦   ¦  погибших   ¦часть. Аэродром ¦ответственности¦год рождения,¦   ВС   ¦обстоятельства¦происшествия¦происшествия ¦  вскрытых  ¦расследования¦
¦   ¦  (характер  ¦базирования. Тип¦               ¦образование, ¦        ¦ происшествия ¦            ¦             ¦недостатков ¦             ¦
¦   ¦ повреждения ¦       ВС       ¦               ¦специальность¦        ¦              ¦            ¦             ¦            ¦             ¦
¦   ¦     ВС)     ¦                ¦               ¦     по      ¦        ¦              ¦            ¦             ¦            ¦             ¦
¦   ¦             ¦                ¦               ¦образованию, ¦        ¦              ¦            ¦             ¦            ¦             ¦
¦   ¦             ¦                ¦               ¦ общий налет ¦        ¦              ¦            ¦             ¦            ¦             ¦
¦   ¦             ¦                ¦               ¦  на данном  ¦        ¦              ¦            ¦             ¦            ¦             ¦
¦   ¦             ¦                ¦               ¦   типе ВС   ¦        ¦              ¦            ¦             ¦            ¦             ¦
+---+-------------+----------------+---------------+-------------+--------+--------------+------------+-------------+------------+-------------+
¦ 1 ¦      2      ¦       3        ¦       4       ¦      5      ¦   6    ¦      7       ¦     8      ¦      9      ¦     10     ¦     11      ¦
+---+-------------+----------------+---------------+-------------+--------+--------------+------------+-------------+------------+-------------+
¦   ¦             ¦                ¦               ¦             ¦        ¦              ¦            ¦             ¦            ¦             ¦

Приложение 9
к Авиационным правилам организации
расследования авиационных событий,
произошедших с государственными
воздушными судами Республики Беларусь,
их классификации и учета


Форма


                                 КАРТОЧКА
                      учета авиационного происшествия

РАЗДЕЛ I

----+----T------------+---T-----------+----------------+-------+-----------+---------------------------------------------+-------+------+-------+------------+-------+---------
¦   ¦    ¦            ¦   ¦           ¦Республиканский ¦       ¦           ¦              Командир экипажа               ¦       ¦      ¦       ¦            ¦       ¦        ¦
¦ N ¦    ¦    Вид     ¦Тип¦ Аэродром  ¦     орган      ¦  Род  ¦Авиационная+---------+------------+-------------+--------+Условия¦ Вид  ¦       ¦   Место    ¦Погибло¦Краткие ¦
¦п/п¦Дата¦авиационного¦ВС ¦базирования¦государственного¦авиации¦   часть   ¦         ¦  классная  ¦  воинское   ¦фамилия,¦и этап ¦полета¦Задание¦авиационного¦человек¦обстоя- ¦
¦   ¦    ¦происшествия¦   ¦           ¦   управления   ¦       ¦           ¦должность¦квалификация¦(специальное)¦инициалы¦полета ¦      ¦       ¦происшествия¦       ¦тельства¦
¦   ¦    ¦            ¦   ¦           ¦                ¦       ¦           ¦         ¦            ¦   звание    ¦        ¦       ¦      ¦       ¦            ¦       ¦        ¦
+---+----+------------+---+-----------+----------------+-------+-----------+---------+------------+-------------+--------+-------+------+-------+------------+-------+--------+
¦ 1 ¦ 2  ¦     3      ¦ 4 ¦     5     ¦       6        ¦   7   ¦     8     ¦    9    ¦     10     ¦     11      ¦   12   ¦  13   ¦  14  ¦  15   ¦     16     ¦  17   ¦   18   ¦
+---+----+------------+---+-----------+----------------+-------+-----------+---------+------------+-------------+--------+-------+------+-------+------------+-------+--------+
¦   ¦    ¦            ¦   ¦           ¦                ¦       ¦           ¦         ¦            ¦             ¦        ¦       ¦      ¦       ¦            ¦       ¦        ¦

                                 Раздел II

----+----T------------+---T-----------+------------------------------------------+------------------------------------------+-------------+------------------------------
¦   ¦    ¦            ¦   ¦           ¦      Опасные факторы, находящиеся в      ¦     Опасные факторы, находящиеся вне     ¦             ¦                             ¦
¦   ¦    ¦            ¦   ¦           ¦      причинно-следственной связи с       ¦      причинно-следственной связи с       ¦             ¦   Эксперты, привлекаемые    ¦
¦   ¦    ¦    Вид     ¦   ¦           ¦        авиационным происшествием         ¦        авиационным происшествием         ¦ Комиссия по ¦                             ¦
¦ N ¦Дата¦авиационного¦Тип¦ Аэродром  +------+----------+------------+-----------+------+----------+------------+-----------+расследованию+-----------+-----------------+
¦п/п¦    ¦происшествия¦ВС ¦базирования¦      ¦          ¦            ¦локализация¦      ¦          ¦            ¦локализация¦авиационного ¦из летающей¦   из научно-    ¦
¦   ¦    ¦            ¦   ¦           ¦группа¦ краткое  ¦рекомендации¦  опасных  ¦группа¦ краткое  ¦рекомендации¦  опасных  ¦происшествия ¦авиационно-¦исследовательских¦
¦   ¦    ¦            ¦   ¦           ¦причин¦содержание¦  комиссии  ¦ факторов  ¦причин¦содержание¦  комиссии  ¦ факторов  ¦             ¦технической¦    и других     ¦
¦   ¦    ¦            ¦   ¦           ¦      ¦          ¦            ¦           ¦      ¦          ¦            ¦           ¦             ¦лаборатории¦   организаций   ¦
+---+----+------------+---+-----------+------+----------+------------+-----------+------+----------+------------+-----------+-------------+-----------+-----------------+
¦ 1 ¦ 2  ¦     3      ¦ 4 ¦     5     ¦  6   ¦    7     ¦     8      ¦     9     ¦  10  ¦    11    ¦     12     ¦    13     ¦     14      ¦    15     ¦       16        ¦
+---+----+------------+---+-----------+------+----------+------------+-----------+------+----------+------------+-----------+-------------+-----------+-----------------+
¦   ¦    ¦            ¦   ¦           ¦      ¦          ¦            ¦           ¦      ¦          ¦            ¦           ¦             ¦           ¦                 ¦

     Примечания:
     1.  Раздел  I  карточки  учета авиационного происшествия заполняется в
процессе расследования авиационного происшествия.
     2.  Раздел  II  карточки  учета  авиационного происшествия заполняется
после утверждения акта авиационного происшествия.

Приложение 10
к Авиационным правилам организации
расследования авиационных событий,
произошедших с государственными
воздушными судами Республики Беларусь,
их классификации и учета


ПЕРЕЧЕНЬ ПРИЧИН АВИАЦИОННЫХ ПРОИСШЕСТВИЙ И АВИАЦИОННЫХ ИНЦИДЕНТОВ


Группа I. Нарушения (упущения) авиационного персонала, допущенные при организации, выполнении, управлении или обеспечении полетов


1. Нарушения (упущения) в организации полетов:

нарушения (упущения) установленных порядка и правил организации полетов;

недостаточная профессиональная подготовка должностных лиц авиационной части;

нарушения (упущения) в разработке документов по выполнению полетов личным составом авиационной части.

2. Нарушения (упущения) при обслуживании воздушного движения (далее - ОВД), руководстве полетами:

нарушения (упущения) в соблюдении установленных порядка и правил руководства полетами;

нарушения (упущения) должностных лиц, входящих в состав группы руководства полетами (далее - ГРП) или органов ОВД, в личной подготовке к руководству полетами;

недостаточная профессиональная подготовка должностных лиц, входящих в состав ГРП (органа ОВД);

нарушения (упущения) порядка взаимодействия должностных лиц, входящих в состав ГРП (органа ОВД);

нарушения (упущения или ошибки) должностных лиц, входящих в состав ГРП (органа ОВД), вследствие снижения работоспособности.

3. Нарушения (ошибки) членов экипажа воздушного судна (далее - ВС):

нарушения (упущения) в соблюдении установленных порядка и правил выполнения полетного задания;

нарушения (ошибки) командира экипажа (летчика) в технике пилотирования;

нарушения (ошибки) членов экипажа в эксплуатации авиационной техники (далее - АТ);

нарушения (упущения) члена экипажа в личной подготовке к полетам;

недостаточная профессиональная подготовка члена экипажа;

нарушения (упущения) порядка взаимодействия членов экипажа;

нарушения (ошибки) члена экипажа вследствие снижения работоспособности.

4. Нарушения (упущения) в обеспечении полетов:

нарушения (упущения) в обеспечении аэронавигационной информацией;

нарушения (упущения) в штурманском обеспечении;

нарушения (упущения) в инженерно-авиационном обеспечении;

нарушения (упущения) в аэродромно-техническом обеспечении;

нарушения (упущения) в радиотехническом (светотехническом) обеспечении;

нарушения (упущения) в метеорологическом (орнитологическом) обеспечении;

нарушения (упущения) в медицинском обеспечении.


Группа II. Отказы авиационной техники, не связанные с действиями авиационного персонала, участвующего в выполнении (обслуживании, обеспечении) полетов


5. Конструктивно-производственные недостатки АТ:

конструктивные (в том числе эргономические) недостатки АТ;

производственные недостатки АТ.

6. Недостатки, допущенные при ремонте АТ на авиаремонтных предприятиях:

нарушения (упущения) правил и условий организации и технологии ремонта, установленных в ремонтной (эксплуатационной) документации;

недостаточная профессиональная подготовка исполнителей работ;

несоответствие технологии ремонта АТ требованиям, изложенным в распорядительной или ремонтной документации;

нарушения (упущения) установленных порядка и правил подготовки АТ к полетам после выполнения ее ремонта.

7. Отказы АТ, причины которых не установлены, но могут быть наиболее вероятными:

конструктивно-производственные недостатки АТ;

недостатки, допущенные при ремонте АТ;

недостатки инженерно-авиационного обеспечения полетов;

недостатки аэродромно-технического обеспечения полетов;

воздействие внешних факторов.


Группа III. Другие причины


8. Недостатки, допущенные при испытаниях АТ, регламентации летной работы и технической эксплуатации ВС:

невыявление недостатков АТ при проведении испытаний;

проведение испытаний не в полном объеме, нарушение порядка и правил выполнения испытательных полетов;

недостатки, допущенные в документах, регламентирующих организацию летной работы;

недостатки, допущенные в документах, регламентирующих управление полетами;

недостатки, допущенные в документах, регламентирующих обеспечение полетов;

недостатки, допущенные в документах, регламентирующих летную и техническую эксплуатацию ВС.

9. Недостатки средств обеспечения полетов:

конструктивные и эргономические недостатки средств наземного обслуживания общего применения (далее - СНО ОП);

низкая эксплуатационная надежность СНО ОП;

низкое качество ремонта СНО ОП.

10. События, причины которых не установлены, но могут быть наиболее вероятными:

неправильные действия членов экипажа;

отказ АТ;

воздействие внешних факторов.

11. Воздействие внешних непрогнозируемых факторов:

столкновение с инородными телами в атмосфере;

столкновение с птицами;

воздействие атмосферного электричества;

турбулентность;

сдвиг ветра;

воздействия различных видов помех;

потеря работоспособности членов экипажа.


Приложение 11
к Авиационным правилам организации
расследования авиационных событий,
произошедших с государственными
воздушными судами Республики Беларусь,
их классификации и учета


Форма


                                                            Лицевая сторона

КАРТОЧКА УЧЕТА АВИАЦИОННОГО ИНЦИДЕНТА
1. Тип авиационного инцидента: 2. Фактор-причины: Вх: (дата) N:
3. Тип воздушного судна _______ 11. Республиканский орган 20. Данные о командире 4. Дата _______________________ государственного управления экипажа: 5. Время ______________________ _________________________________ должность ________________ 6. Прогноз погоды _____________ 12. Род авиации _________________ воинское звание __________ 7. Фактические метеоусловия ___ 13. Орган управления авиации ____ фамилия, инициалы ________ 8. Облачность __________ баллов 14. Авиационная часть ___________ __________________________ высота НГО _________________ м 15. Час полетов _________________ возраст __________________ высота ВГО _________________ м 16. Какой полет в летную смену __ образование: 9. Видимость ________________ м 17. Этап полета _________________ общее ____________________ 10. Направление (____ градусов) 18. Параметры полета в момент военное __________________

| Стр.1 | Стр.2 | Стр.3 | Стр.4 |

карта новых документов

Разное

При полном или частичном использовании материалов сайта ссылка на pravo.levonevsky.org обязательна

© 2006-2017г. www.levonevsky.org

TopList

Законодательство Беларуси и других стран

Законодательство России кодексы, законы, указы (изьранное), постановления, архив


Законодательство Республики Беларусь по дате принятия:

2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003 2002 2001 2000 до 2000 года

Защита прав потребителя
ЗОНА - специальный проект

Бюллетень "ПРЕДПРИНИМАТЕЛЬ" - о предпринимателях.



Новые документы




NewsBY.org. News of Belarus

UK Laws - Legal Portal

Legal portal of Belarus

Russian Business

The real estate of Russia

Valery Levaneuski. Personal website of the Belarus politician, the former political prisoner