Постановление Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от 30.06.2010 N 49 "Об утверждении авиационных правил "Государственная регистрация и сертификация аэродромов гражданской авиации и аэропортовой деятельности в Республике Беларусь"
Архив ноябрь 2011 года
<< Назад |
<<< Главная страница
Стр. 2
| Стр.1 | Стр.2 | Стр.3 | Стр.4 | Стр.5 | Стр.6 | Стр.7 | Стр.8 | 122. Владелец сертификата годности к аэропортовой деятельности обязан:
обеспечить соблюдение требований авиационных правил, других технических нормативных правовых актов и законодательства Республики Беларусь;
уведомлять сертификационный орган о всех происходящих в авиационной организации изменениях, оказывающих существенное влияние на процесс обеспечения полетов;
при выявлении в процессе деятельности несоответствий действующим требованиям принимать эквивалентные меры по сохранению требуемого уровня обеспечения полетов, при необходимости вводить ограничения, обеспечивающие безопасность полетов, авиационную безопасность, и информировать Департамент по авиации;
обеспечивать доступ лиц, уполномоченных Департаментом по авиации, на все участки деятельности служб и подразделений, осуществляющих аэропортовую деятельность по обеспечению полетов, ко всему оборудованию, средствам, записям, документам и личному составу авиационной организации для осуществления инспекционных межсертификационных проверок и оказывать всяческое содействие для проведения данных проверок;
своевременно вносить в установленном порядке необходимые изменения в руководство по аэродрому;
обеспечивать соответствие представляемых данных по аэронавигационной информации фактическим характеристикам и параметрам аэропорта;
подавать заявление на сертификацию аэропортовой деятельности не позднее чем за 3 месяца до истечения срока действия имеющегося сертификата.
123. Управление государственной инспекции по безопасности полетов и авиационной безопасности Департамента по авиации организовывает инспекционный контроль владельцев сертификатов годности к аэропортовой деятельности на соответствие уровня обеспечения полетов в аэропортах установленным требованиям, а также контроль хода устранения недостатков, выявленных в ходе сертификационных проверок.
124. Инспекционный контроль авиационных организаций, осуществляющих аэропортовую деятельность, проводится не реже одного раза в год и может совмещаться с другими инспекторскими проверками аэропортов (аэродромов), но, как правило, совмещается с проверками готовности авиационных организаций к работе в ОЗП. Инспекционный контроль производится по инспекционным картам согласно приложению 15 к настоящим Авиационным правилам. При совмещении инспекционного контроля с проверками готовности организаций к работе в ОЗП или ВЛП имеющиеся замечания по осуществлению авиационными организациями аэропортовой деятельности включаются в общий акт проверки готовности организаций к работе в ОЗП или ВЛП, и контроль устранения данных замечаний осуществляет управление государственной инспекции по безопасности полетов и авиационной безопасности Департамента по авиации.
125. Директор Департамента по авиации может принять решение о приостановлении действия сертификата годности к аэропортовой деятельности или вводе необходимых ограничений на производство полетов, если:
авиационной организацией не устраняются в установленные сроки недостатки, выявленные в ходе сертификационных и инспекторских проверок;
установлено, что система управления безопасностью полетов авиационной организации является несовершенной;
установлено, что опыт или квалификация авиационной организации, необходимые для выполнения обязанностей по соблюдению критически важных для безопасности полетов требований Авиационных правил, являются недостаточными;
авиационная организация не в состоянии принять или преднамеренно воздерживается от принятия необходимых мер по устранению недостатков или условий, неблагоприятно сказывающихся на безопасности полетов;
авиационная организация не выполняет уже согласованные меры по устранению недостатков;
авиационная организация продемонстрировала отсутствие надлежащей ответственности, проявившееся в преднамеренном совершении возмутительных актов несоблюдения Авиационных правил или фальсификации данных, в результате чего была поставлена под угрозу безопасность полетов;
авиационная организация убедительно продемонстрировала, что продолжение осуществления таким образом аэропортовой деятельности по обеспечению полетов наносит ущерб общественным интересам;
авиационная организация не принимает должных мер по устранению условий, неблагоприятно сказывающихся на безопасности полетов;
все другие средства, используемые для своевременного устранения опасных условий или обеспечения безопасного выполнения полетов, не привели к требуемым результатам.
126. Управление государственной инспекции по безопасности полетов и авиационной безопасности Департамента по авиации имеет право вводить необходимые ограничения или приостанавливать действие сертификата в случаях, указанных в пункте 125 настоящих Авиационных правил, с последующим докладом директору Департамент по авиации.
ГЛАВА 5 СЕРТИФИКАТ СООТВЕТСТВИЯ АЭРОПОРТА
127. Аэропорт имеет право обслуживать авиационные перевозки исключительно при наличии у главного юридического лица аэропорта сертификата соответствия аэропорта.
128. При наличии в аэропорту комплекта сертификатов годности к аэропортовой деятельности по всем сертифицируемым видам аэропортовой деятельности согласно пункту 86 настоящих Авиационных правил главное юридическое лицо аэропорта подает в Департамент по авиации заявление на выдачу сертификата соответствия аэропорта согласно приложению 19 к настоящим Авиационным правилам с приложением следующих документов:
копии договоров главного юридического лица аэропорта с другими авиационными организациями на осуществление ими в аэропорту отдельных видов аэропортовой деятельности (или другие документы, на основе которых авиационные организации осуществляют в аэропорту данные виды аэропортовой деятельности);
копии сертификатов годности к аэропортовой деятельности на все виды аэропортовой деятельности (в том числе сертификаты других организаций);
справка о функционировании в аэропорту (на аэродроме) пунктов таможенного, пограничного, санитарно-карантинного, ветеринарного и фитосанитарного контроля (для международных аэропортов).
129. Сертификат соответствия аэропорта, оформленный согласно приложению 20 к настоящим Авиационным правилам, выдается главному юридическому лицу аэропорта на основании приказа Департамента по авиации. Срок действия данного сертификата не устанавливается.
130. Владелец сертификата соответствия аэропорта (главное юридическое лицо аэропорта) несет ответственность за поддержание аэропорта в целом на уровне сертификационных требований и организацию обеспечения полетов, обслуживания авиационных перевозок на уровне установленных требований.
131. В случае изменения структуры обеспечения полетов в аэропорту (изменения наименования авиационных организаций, обеспечивающих полеты в аэропорту, или появления других организаций, которые в установленном порядке сертифицированы на осуществление аэропортовой деятельности по обеспечению полетов), эксплуатационных ограничений или возникновения других обстоятельств, требующих внесения изменений в сертификат соответствия аэропорта, владельцем сертификата подается соответствующее заявление в Департамент по авиации. Изменения в сертификат вносятся на основании соответствующего приказа Департамента по авиации путем выдачи нового сертификата.
132. Сертификат соответствия аэропорта прекращает свое действие при прекращении действия (отсутствии) в данном аэропорту хотя бы одного из требуемых сертификатов годности к аэропортовой деятельности сертифицируемых видов аэропортовой деятельности согласно пункту 86 настоящих Авиационных правил. Приостановление действия любого сертификата годности к аэропортовой деятельности в данном аэропорту (при наличии только одной организации, осуществляющей данный вид аэропортовой деятельности) означает приостановление действия сертификата соответствии аэропорта.
133. Действие сертификата соответствия аэропорта прекращается при прекращении в установленном законодательством порядке функционирования аэропорта (закрытии аэродрома).
134. Решение об открытии аэропорта для международных полетов принимается Советом Министров Республики Беларусь после сертификации аэропорта на годность к обеспечению международных полетов (сертификации авиационных организаций, обеспечивающих полеты в аэропорту, на осуществление аэропортовой деятельности, включая обеспечение международных полетов) в соответствии с настоящими Авиационными правилами.
ГЛАВА 6 РУКОВОДСТВО ПО АЭРОДРОМУ
135. В каждом аэропорту главным юридическим лицом аэропорта с участием других авиационных организаций, осуществляющих обеспечение полетов в данном аэропорту, должно быть разработано руководство по аэродрому.
136. Руководство по аэродрому состоит из трех самостоятельных частей:
часть 1 - технологический паспорт аэропорта (разрабатывается только для аэропортов);
часть 2 - технический паспорт аэродрома (разрабатывается только для постоянных аэродромов);
часть 3 - инструкция по производству полетов на аэродроме.
137. По согласованию с руководителями других авиационных организаций, осуществляющих обеспечение полетов в аэропорту (на аэродроме), руководителем авиационной организации - главного юридического лица аэропорта (старшего авиационного начальника аэродрома) издается приказ о создании постоянно действующих комиссий по разработке технологического паспорта аэропорта, технического паспорта аэродрома, инструкции по производству полетов на аэродроме и внесения последующих изменений и дополнений к ним.
Данным приказом определяется порядок разработки технологического паспорта аэропорта, технического паспорта аэродрома, инструкции по производству полетов на аэродроме, порядок инициирования и внесения в них изменений и дополнений, а также назначаются должностные лица, ответственные за каждую часть руководства по аэродрому. В обязанность данных должностных лиц входит:
координация работ по разработке указанных документов и последующих к ним поправок (изменений, дополнений);
учет действующих экземпляров технологического паспорта аэропорта, инструкции по производству полетов на аэродроме и технического паспорта аэродрома (в том числе и у других юридических лиц);
контроль за соответствием информации, указанной в технологическом паспорте аэропорта, техническом паспорте аэродрома и инструкции по производству полетов на аэродроме, фактическому состоянию аэродрома и авиационных организаций, осуществляющих аэропортовую деятельность;
инициирование и организация разработки поправок;
контроль внесения поправок во все действующие экземпляры технологического паспорта аэропорта, технического паспорта аэродрома и инструкции по производству полетов на аэродроме.
138. Технологический паспорт аэропорта, технический паспорт аэродрома и инструкция по производству полетов на аэродроме составляются в соответствии со структурными схемами согласно приложениям 21, 22 и 23 к настоящим Авиационным правилам соответственно и с учетом имеющихся местных условий и особенностей обеспечения и производства полетов. В технологический паспорт аэропорта, технический паспорт аэродрома и инструкцию по производству полетов на аэродроме могут быть включены дополнительные разделы и приложения, необходимость наличия которых диктуется местными условиями производства и обеспечения полетов. В этой связи номера разделов и приложений технологического паспорта аэропорта, технического паспорта аэродрома и инструкции по производству полетов на аэродроме могут не совпадать с разделами соответствующих структурных схем согласно приложениям 21, 22, 23 к настоящим Авиационным правилам.
139. Требования к точности аэронавигационных данных, указываемых в руководстве по аэродрому, принимаются согласно приложению 24 к настоящим Авиационным правилам.
140. Каждая часть руководства по аэродрому оформляется в легкоразборном виде и имеет отдельную нумерацию листов. Все дальнейшие изменения и дополнения к ним вносятся заменой, вставкой или удалением листов и приложений.
141. На титульном листе каждой части руководства по аэродрому в правом верхнем углу ставится гриф "Утверждаю" (директор Департамента по авиации), в центре крупным шрифтом - название документа, под которым ставятся подписи руководителей авиационных организаций (главного юридического лица аэропорта или эксплуатанта аэродрома, а также других авиационных организаций, участвовавших в разработке документа), и в нижней части листа гриф "Согласовано" (руководители подразделений Департамента по авиации).
Технологический паспорт аэропорта, технический паспорт аэродрома и инструкция по производству полетов на аэродроме, а также все последующие изменения и дополнения к ним вносятся для утверждения в Департамент по авиации в двух экземплярах.
142. В Департаменте по авиации для рассмотрения и согласования технологического паспорта аэропорта, технического паспорта аэродрома и инструкции по производству полетов на аэродроме, а также всех последующих изменений и дополнений к ним создаются постоянно действующие комиссии. После согласования всеми членами комиссии (или лицами, замещающими их по должности) технологический паспорт аэропорта, технический паспорт аэродрома и инструкция по производству полетов на аэродроме или изменения и дополнения к ним утверждаются директором Департамента по авиации, и один экземпляр документа возвращается в авиационную организацию.
143. Оригиналы руководств по аэродромам хранятся в Департаменте по авиации и у главного юридического лица аэропорта (эксплуатанта аэродрома). Остальные экземпляры руководств по аэродромам являются копиями. Одна копия инструкции по производству полетов на аэродроме (и копии всех последующих поправок) главным юридическим лицом аэропорта представляется в САИ.
144. Главное юридическое лицо аэропорта (эксплуатант аэродрома) должен иметь не менее одного экземпляра руководства по аэродрому в аэропорту (на аэродроме) и одного экземпляра - в месте осуществления основной производственной деятельности, если такое не является аэропортом (аэродромом).
145. Поправки (изменения и дополнения) в руководство по аэродрому или в отдельные его части должны вноситься по мере появления соответствующих изменений и когда это необходимо для поддержания точности сведений, содержащихся в данном руководстве. В обязательном порядке производится сверка всей информации, содержащейся в руководстве по аэродрому, перед сертификационными проверками (изменения вносятся до подачи заявления на сертификацию). Порядок разработки, утверждения и согласования поправок аналогичен установленному порядку разработки, утверждения и согласования частей руководства по аэродрому. Титульный лист поправки оформляется в соответствии с пунктом 141 настоящих Авиационных правил с указанием дополнительно порядкового номера поправки (для каждой части руководства учет поправок ведется отдельно), а также листов (приложений), подлежащих замене, внесению или исключению.
На листах поправок, вносимых для замены, по внешнему краю вертикальной линией отмечается изменяемый или вновь включаемый в руководство по аэродрому текст.
146. В целях поддержания точности сведений, содержащихся в руководстве по аэродрому, необходимые дополнения и изменения в руководство по аэродрому должны быть внесены также по требованию Департамента по авиации.
147. Ответственность за достоверность сведений, представленных в каждой части руководства по аэродрому, несут руководители авиационных организаций (в части их касающейся), подписавшие данные части руководства и все поправки к ним.
148. На основании инструкции по производству полетов САИ организует издание соответствующей информации в сборниках АИП. Эксплуатант аэродрома по получению сборников АИП, дополнений и поправок к АИП проводит их проверку и сразу после такой проверки уведомляет САИ о любых выявленных неточностях в информации, относящейся к данному аэродрому.
149. Для временных аэродромов и посадочных площадок разрабатывается только инструкция по производству полетов, структурная схема которой принимается согласно приложению 25 к настоящим Авиационным правилам.
ГЛАВА 7 СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТЬЮ ПОЛЕТОВ
150. СУБП должна быть внедрена в каждом аэропорту, допущенном к обеспечению международных полетов.
151. Для обеспечения приемлемого уровня безопасности полетов Департаментом по авиации разрабатывается государственная программа по безопасности полетов, которой устанавливается приемлемый уровень безопасности полетов.
152. Главное юридическое лицо аэропорта должно обеспечить внедрение СУБП, которая как минимум:
определяет риски для безопасности полетов;
обеспечивает реализацию необходимых действий по устранению недостатков в целях поддержания приемлемого уровня безопасности полетов;
предусматривает постоянный контроль и регулярную оценку обеспечиваемого уровня безопасности полетов;
имеет своей целью постоянное повышение общего уровня безопасности полетов.
153. Цель СУБП заключается в том, чтобы главное юридическое лицо аэропорта при осуществлении деятельности по обеспечению безопасности на аэродроме использовало систематизированный и упорядоченный подход.
В рамках СУБП должна четко определяться иерархия ответственности в вопросах безопасности полетов по всей авиационной организации, в том числе прямая ответственность за безопасность полетов со стороны старшего руководства.
154. Главное юридическое лицо аэропорта устанавливает СУБП посредством описания организационной структуры, а также обязанностей, полномочий и ответственности должностных лиц в рамках этой структуры в целях обеспечения наглядного контроля над производимыми операциями по обеспечению полетов и внесения при необходимости соответствующих усовершенствований.
155. Концептуальные рамки внедрения и поддержания функционирования СУБП включают 4 компонента, определяющих минимальные требования к внедрению СУБП:
155.1. политика и цели обеспечения безопасности полетов:
обязательства и ответственность руководства авиационной организации;
ответственность за обеспечение безопасности полетов;
назначение сотрудников, ответственных за безопасность полетов;
координация планирования мероприятий на случай аварийной обстановки;
документация по СУБП;
155.2. управление факторами риска безопасности полетов:
определение факторов опасности;
оценка и уменьшение риска для безопасности полетов;
155.3. обеспечение безопасности полетов:
контроль и количественная оценка показателей безопасности полетов;
осуществление изменений в СУБП;
постоянное совершенствование СУБП;
155.4. популяризация вопросов безопасности полетов:
подготовка и образование;
распространение информации о безопасности полетов.
Мероприятия по реализации концептуальных рамок определяются исходя из класса аэропорта (аэродрома) и сложности предоставляемых услуг.
156. Политика в области обеспечения безопасности полетов разрабатывается и утверждается главным юридическим лицом аэропорта, отражает его обязательства по обеспечению безопасности полетов, содержит четкие положения относительно выделения ресурсов, необходимых для реализации политики в области безопасности полетов, и рассылается во все подразделения авиационной организации, обеспечивающие полеты. Политика обеспечения безопасности полетов устанавливает порядок представления донесений, касающихся безопасности полетов, четко определяет виды неприемлемого отношения к выполнению функциональных обязанностей и условия, в которых не будут приниматься дисциплинарные меры. Политика обеспечения безопасности полетов периодически пересматривается с тем, чтобы она сохраняла свою актуальность и была приемлемой для авиационной организации.
157. В рамках внедрения и функционирования СУБП главным юридическим лицом аэропорта:
157.1. определяется ответственное должностное лицо, которое независимо от других выполняемых им функций несет полную ответственность от имени главного юридического лица аэропорта за внедрение и поддержание функционирования СУБП; определяется также ответственность всех руководителей, независимо от других выполняемых ими функций, и других сотрудников в части, касающейся предусмотренных СУБП показателей безопасности полетов, причем их обязанности, ответственность и полномочия за обеспечение безопасности полетов оформляются документально и доводятся до сведения всех сотрудников авиационной организации;
157.2. обеспечивается согласование плана мероприятий на случай аварийной обстановки, предусматривающего упорядоченный и эффективный переход от штатных к нештатным операциям и возобновление штатных операций, с планами мероприятий на случай аварийной обстановки тех организаций, с которыми взаимодействует в ходе осуществления аварийно-спасательных работ;
157.3. разрабатывается утверждаемый руководителем авиационной организации план внедрения СУБП, определяющий подход организации к управлению безопасностью полетов, обеспечивающий реализацию целей организации в области безопасности полетов;
157.4. разрабатывается и ведется документация по СУБП, в которой содержится информация о политике и целях обеспечения безопасности полетов, требованиях СУБП, процессах и процедурах СУБП, ответственности, обязанностях и полномочиях за реализацию процессов и процедур и результатах реализации СУБП;
157.5. в рамках документации по СУБП разрабатывается и обновляется руководство по системам управления безопасностью полетов с целью доведения до сведения всех сотрудников авиационной организации информации о подходе к управлению безопасностью полетов;
157.6. определяется и выполняется официальная процедура, гарантирующая выявление факторов опасности для производства полетов, которая основывается на совместном использовании реактивных, проактивных и прогностических методов сбора данных о безопасности полетов;
157.7. разрабатывается и выполняется официальная процедура, гарантирующая проведение анализа, оценки и контроля рисков безопасности полетов при выполнении операций на аэродроме;
157.8. разрабатываются и применяются методы проверки показателей деятельности авиационной организации в сфере обеспечения безопасности полетов и эффективности средств контроля факторов риска для безопасности полетов (проверка показателей деятельности авиационной организации в сфере обеспечения безопасности полетов осуществляется относительно предусмотренных СУБП показателей, характеризующих эффективность деятельности и цели в области обеспечения безопасности полетов);
157.9. разрабатывается и применяется официальный порядок выявления изменений у главного юридического лица аэропорта, которые могут повлиять на установленные процессы и предоставляемые услуги, описания мер по обеспечению показателей безопасности полетов до осуществления изменений и исключения или изменения средств контроля факторов риска для безопасности полетов, которые более не требуются или неэффективны в связи с изменением условий эксплуатации;
157.10. разрабатывается и применяется официальный порядок выявления причин нештатного функционирования СУБП, определения последствий нештатного функционирования для производства полетов и устранения таких причин;
157.11. разрабатывается и выполняется программа подготовки кадров в области безопасности полетов, которая гарантирует надлежащую подготовку и квалификацию персонала для выполнения обязанностей в рамках СУБП и проводится с учетом роли каждого специалиста, участвующего в реализации СУБП;
157.12. разрабатывается и применяется официальный порядок распространения информации о безопасности полетов, обеспечивающий полномасштабное ознакомление всего персонала с СУБП, предоставления критической с точки зрения безопасности полетов информации и разъяснения причин принятия конкретных действий по обеспечению безопасности полетов, а также введения или изменения процедур обеспечения безопасности полетов.
158. Главное юридическое лицо аэропорта обязывает всех пользователей данного аэродрома, включая эксплуатантов с постоянным базированием, агентства по наземной обработке и другие авиационные организации, которые принимают участие в обеспечении полетов, обслуживании рейсов или ВС на аэродроме, соблюдать установленные им требования в отношении обеспечения безопасности полетов. Главное юридическое лицо аэропорта контролирует соблюдение таких требований.
159. Главное юридическое лицо аэропорта требует от всех пользователей данного аэродрома, указанных в пункте 158 настоящих Авиационных правил, сотрудничать в рамках программы, направленной на содействие безопасности полетов на аэродроме и его безопасному использованию, посредством немедленного предоставления информации о любых происшествиях, инцидентах, повреждениях и недостатках, которые оказывают влияние на безопасность полетов.
160. Главное юридическое лицо аэропорта осуществляет контроль СУБП, предусматривающий инспекционную проверку аэродромных средств, оборудования и выполнения установленных технологий по обеспечению полетов. Главное юридическое лицо аэропорта организует выполнение программы внешних проверок и инспекций для оценки других пользователей, указанных в пункте 158 настоящих Авиационных правил. Указанные проверки проводятся не реже одного раза в квартал.
161. Главное юридическое лицо аэропорта обеспечивает проведение проверок, включая проверки аэродромных средств, оборудования и служб, обеспечивающих полеты на аэродроме, специалистами, обладающими соответствующей квалификацией.
Отчеты по результатам данных проверок составляются и подписываются лицами, проводившими проверки и инспекции.
162. Главное юридическое лицо аэропорта сохраняет отчеты проверок в течение трех лет и представляет их в управление государственной инспекции по безопасности полетов и авиационной безопасности Департамента по авиации по его требованию.
163. Главное юридическое лицо аэропорта по мере необходимости проводит неплановые (специальные) инспекционные проверки аэродрома в целях обеспечения безопасности полетов:
после любого авиационного происшествия или инцидента;
в других случаях, когда на аэродроме складываются условия, которые могут отрицательно сказаться на безопасности полетов.
164. Управление государственной инспекции по безопасности полетов и авиационной безопасности Департамента по авиации не реже одного раза в год осуществляет проверку СУБП, включая проверку аэродрома и данных о нем, опубликованных в АИП, а также проверку аэродромных средств, оборудования, эксплуатационных процедур и служб, осуществляющих обеспечение полетов на аэродроме, осуществляет анализ проводимых эксплуатантом аэродрома проверок состояния безопасности полетов, а также рассмотрение отчетов по результатам проверки состояния безопасности полетов и предпринятых после этого действий.
165. Проверки основаны на принципе, что первостепенное значение имеют внутренние программы проверок эксплуатанта аэродрома, и цель проводимой управлением государственной инспекции по безопасности полетов и авиационной безопасности Департамента по авиации проверки заключается в рассмотрении и оценке эффективности этой программы, дополняемой анализом качества выполняемых эксплуатационных процедур по обеспечению полетов и принимаемых мерах по обеспечению безопасности полетов.
Приложение 1 к Авиационным правилам "Государственная регистрация и сертификация аэродромов гражданской авиации и аэропортовой деятельности в Республике Беларусь"
Форма заявления на регистрацию аэродрома
Директору Департамента по авиации
Министерства транспорта и коммуникаций
Республики Беларусь
ЗАЯВЛЕНИЕ <*>
на регистрацию аэродрома
Прошу зарегистрировать в Государственном реестре гражданских
аэродромов Республики Беларусь аэродром ___________________________________
Регистрационные данные аэродрома:
дата ввода аэродрома в эксплуатацию;
эксплуатант аэродрома;
месторасположение аэродрома относительно ближайшего крупного
населенного пункта;
географические координаты КТА;
высота аэродрома;
класс аэродрома и аэропорта;
годность аэродрома по времени суток;
характеристики всех ИВПП или главной ВПП на грунтовых аэродромах
(размер, тип покрытия, магнитные курсы посадки, категория ИКАО);
характеристика светосигнального оборудования (тип, система, год
установки);
характеристика радиомаячных систем посадки (тип, год установки).
Приложение: 1. Инструкция по производству полетов на аэродроме.
2. Технический паспорт аэродрома.
3. Копия платежного поручения оплаты регистрации аэродрома.
________________________ __________________ _________________________
(должность) (подпись) (инициалы, фамилия)
--------------------------------
<*> Оформляется на бланке авиационной организации.
Приложение 2 к Авиационным правилам "Государственная регистрация и сертификация аэродромов гражданской авиации и аэропортовой деятельности в Республике Беларусь"
Форма свидетельства о государственной регистрации аэродрома
---------------------------------------------------------------------------
¦ Государственный герб Республики Беларусь ¦
¦ ¦
¦ Республика Беларусь ¦
¦ Министерство транспорта и коммуникаций ¦
¦ Департамент по авиации ¦
¦ ¦
¦ СВИДЕТЕЛЬСТВО N ____ ¦
¦ о государственной регистрации аэродрома ¦
¦ ¦
¦ Аэродром ____________________________ ¦
¦ Класс аэродрома ____________________________ ¦
¦ Местонахождение ____________________________ ¦
¦ Географические координаты ¦
¦ контрольной точки аэродрома ____________________________ ¦
¦ Эксплуатант аэродрома ____________________________ ¦
¦ ¦
¦ Настоящим удостоверяется, что вышеупомянутый аэродром ¦
¦ зарегистрирован в Государственном реестре гражданских аэродромов ¦
¦ Республики Беларусь под N _________ ¦
¦ Дата регистрации: ______________________________ ¦
¦ Основание: _____________________________________________________ ¦
¦ (приказ Департамента по авиации Министерства ¦
¦ транспорта и коммуникаций Республики Беларусь) ¦
¦ ¦
¦ Директор Департамента по авиации ¦
¦ Министерства транспорта и коммуникаций ¦
¦ Республики Беларусь __________________ ____________________ ¦
¦ (подпись) (фамилия, инициалы) ¦
¦ М.П. ¦
¦ __________________________ ¦
¦ (дата) ¦
¦ г. Минск ¦
---------------------------------------------------------------------------
Приложение 3 к Авиационным правилам "Государственная регистрация и сертификация аэродромов гражданской авиации и аэропортовой деятельности в Республике Беларусь"
Форма журнала учета временных аэродромов и посадочных площадок
ЖУРНАЛ
учета временных аэродромов и посадочных площадок,
используемых авиационной организацией _____________________
----+----------+----------+----------------------+---------+--------+----------+----------+----------
¦ ¦ ¦ ¦ Месторасположение ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦аэродрома (посадочной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ площадки) ¦ ¦ ¦Инструкция¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ +-----------+----------+Характе- ¦ ¦по произ- ¦ Период ¦ ¦
¦ ¦ Наиме- ¦ Владелец ¦ область, ¦ ¦ ристика ¦Эксплуа-¦ водству ¦ исполь- ¦Замечания¦
¦ N ¦ нование ¦аэродрома ¦ район, ¦ ¦ ВПП ¦тируемые¦ полетов ¦ зования ¦по техни-¦
¦п/п¦аэродрома ¦(площадки)¦привязка к ¦географи- ¦(размер, ¦типы ВС ¦ (дата ¦аэродрома ¦ ческому ¦
¦ ¦(площадки)¦ ¦населенному¦ ческие ¦покрытие,¦ ¦ утверж- ¦(площадки)¦состоянию¦
¦ ¦ ¦ ¦ пункту ¦координаты¦ МКпос) ¦ ¦ дения) ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦(удаление, ¦ КТА ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ направ- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ление) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+----------+----------+-----------+----------+---------+--------+----------+----------+---------+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
Приложение 4 к Авиационным правилам "Государственная регистрация и сертификация аэродромов гражданской авиации и аэропортовой деятельности в Республике Беларусь"
Форма заключения об обеспечении эквивалентного уровня
безопасности полетов
УТВЕРЖДАЮ
Директор Департамента по авиации
Министерства транспорта и коммуникаций
Республики Беларусь
_________ ___________________
(подпись) (инициалы, фамилия)
"__" ___________ 20__ г.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
об обеспечении эквивалентного уровня безопасности полетов на
аэродроме ________ при наличии несоответствий и отступлений от требований
норм годности по ____________________________________
В произвольной форме излагается:
1. Суть отступлений от НГЭА.
2. Причины, по которым допущены отступления.
3. Эксплуатируемые на аэродроме типы воздушных судов.
4. Мероприятия, обеспечивающие эквивалентный уровень безопасности
полетов при данном отступлении.
5. Заключение об обеспечении эквивалентного уровня безопасности
полетов.
Примечание. Заключение подписывается руководителем авиационной
организации (соответственно эксплуатантом аэродрома, оборудования или
средств), согласовывается специализированным научно-техническим учреждением
гражданской авиации (при необходимости), начальником отдела по направлению
деятельности, начальником управления государственной инспекции по
безопасности полетов и авиационной безопасности и заместителем директора
Департамента по авиации. Подписи руководителей авиационных организаций и
специализированных научно-технических учреждений заверяются печатями.
Приложение 5 к Авиационным правилам "Государственная регистрация и сертификация аэродромов гражданской авиации и аэропортовой деятельности в Республике Беларусь"
Форма заявления на сертификацию аэродрома
Директору Департамента по авиации
Министерства транспорта и коммуникаций
Республики Беларусь
ЗАЯВЛЕНИЕ <*>
на сертификацию аэродрома
Прошу провести сертификацию аэродрома_________________________________
Свидетельство о государственной регистрации аэродрома от _____________
N ______________
Эксплуатант аэродрома ________________________________________________
Эксплуатант радиотехнического оборудования ___________________________
Эксплуатант электросветотехнического оборудования ____________________
Эксплуатант аварийно-спасательных средств ____________________________
Эксплуатант метеорологического оборудования __________________________
На аэродроме эксплуатируются ВС типа _________________________________
Срок действия сертификата годности аэродрома к эксплуатации
(имеющегося) от _________ N ___ - _______________
Аэродром с МКпос _____ оборудован для захода на посадку по приборам
(точного захода на посадку по ___________ категории ИКАО).
Аэродром соответствует требованиям норм годности с учетом прилагаемых
заключений об обеспечении эквивалентных уровней безопасности полетов
от __________
На аэродроме действуют следующие ограничения: ________________________
___________________________________________________________________________
Приложение:
1. Копия платежного поручения оплаты сертификации аэродрома.
2. Обязательства эксплуатантов аэродрома, радиотехнического,
электросветотехнического и метеорологического оборудования и
аварийно-спасательных средств.
3. Заключения об обеспечении эквивалентного уровня безопасности полетов.
________________________ __________________ _________________________
(должность) (подпись) (инициалы, фамилия)
--------------------------------
<*> Оформляется на бланке авиационной организации.
Приложение 6 к Авиационным правилам "Государственная регистрация и сертификация аэродромов гражданской авиации и аэропортовой деятельности в Республике Беларусь"
Форма обязательства эксплуатанта аэродрома
---------------------------------------------------------------------------
¦ ОБЯЗАТЕЛЬСТВО ¦
¦ эксплуатанта аэродрома ¦
¦ ¦
¦ Настоящим удостоверяю, что аэродром _________________ его ¦
¦ радиотехническое, электросветотехническое, метеорологическое ¦
¦ оборудование, аварийно-спасательные средства и препятствия на ¦
¦ приаэродромной территории соответствуют сертификационным ¦
¦ требованиям норм годности, информация, указанная в руководстве по ¦
¦ аэродрому, соответствует фактическому состоянию аэродрома, его ¦
¦ оборудования, средств и препятствий на приаэродромной территории. ¦
¦ ОБЯЗУЮСЬ: ¦
¦ Эксплуатировать и содержать аэродром _______________ его ¦
¦ оборудование и средства в соответствии с сертификационными ¦
¦ требованиями, процедурами и положениями руководства по аэродрому, ¦
¦ обеспечивать действенный контроль за соответствием состояния ¦
¦ аэродрома, его оборудования, средств и препятствий на ¦
¦ приаэродромной территории сертификационным требованиям. ¦
¦ Обеспечивать соответствие данных, содержащихся в изданиях по ¦
¦ аэронавигационной информации, фактическому состоянию аэродрома ¦
¦ ____________ его оборудования, средств и препятствий на ¦
¦ приаэродромной территории. ¦
¦ Безотлагательно вводить необходимые ограничения, ¦
¦ обеспечивающие безопасность полетов на аэродроме ____________ и ¦
¦ информировать Департамент по авиации Министерства транспорта и ¦
¦ коммуникаций Республики Беларусь при выявлении несоответствий ¦
¦ состояния аэродрома, его оборудования, средств и препятствий на ¦
¦ приаэродромной территории сертификационным требованиям. ¦
¦ Своевременно и в установленном порядке вносить необходимые ¦
¦ изменения в руководство по аэродрому ________________ ¦
¦ ¦
¦ ______________________ ________________ _______________________ ¦
¦ (должность) (подпись) (инициалы, фамилия) ¦
¦ М.П. ¦
¦ ______________________ ¦
¦ (дата) ¦
---------------------------------------------------------------------------
Приложение 7 к Авиационным правилам "Государственная регистрация и сертификация аэродромов гражданской авиации и аэропортовой деятельности в Республике Беларусь"
Форма обязательства эксплуатанта оборудования и средств аэродрома
---------------------------------------------------------------------------
¦ ОБЯЗАТЕЛЬСТВО ¦
¦ эксплуатанта радиотехнического оборудования ¦
¦ (электросветотехнического, метеорологического оборудования или ¦
¦ аварийно-спасательных средств аэродрома) ¦
¦ ¦
¦ Настоящим удостоверяю, что радиотехническое оборудование ¦
¦ (электросветотехническое, метеорологическое оборудование или ¦
¦ аварийно-спасательные средства) аэродрома _______________ ¦
¦ соответствуют сертификационным требованиям норм годности, ¦
¦ информация, указанная в руководстве по аэродрому, соответствует ¦
¦ фактическому состоянию радиотехнического оборудования ¦
¦ (электросветотехнического, метеорологического оборудования или ¦
¦ аварийно-спасательных средств). ¦
¦ ОБЯЗУЮСЬ: ¦
¦ 1. Эксплуатировать и содержать радиотехническое оборудование ¦
¦ (электросветотехническое, метеорологическое оборудование или ¦
¦ аварийно-спасательные средства) аэродрома ________________ в ¦
¦ соответствии с сертификационными требованиями, процедурами и ¦
¦ положениями руководства по аэродрому, обеспечивать действенный ¦
¦ контроль за соответствием состояния радиотехнического ¦
¦ оборудования (электросветотехнического, метеорологического ¦
¦ оборудования или аварийно-спасательных средств) аэродрома ¦
¦ сертификационным требованиям. ¦
¦ 2. Обеспечивать соответствие данных, содержащихся в изданиях ¦
¦ по аэронавигационной информации, фактическому состоянию ¦
¦ радиотехнического оборудования (электросветотехнического, ¦
¦ метеорологического оборудования или аварийно-спасательных ¦
¦ средств) аэродрома ____________ ¦
¦ 3. Безотлагательно вводить необходимые ограничения, ¦
¦ обеспечивающие безопасность полетов на аэродроме _____________ и ¦
¦ информировать Департамент по авиации Министерства транспорта и ¦
¦ коммуникаций Республики Беларусь при выявлении несоответствий ¦
¦ состояния радиотехнического оборудования ¦
¦ (электросветотехнического, метеорологического оборудования или ¦
¦ аварийно-спасательных средств) аэродрома сертификационным ¦
¦ требованиям. ¦
¦ 4. Своевременно и в установленном порядке инициировать ¦
¦ внесение необходимых изменений в руководство по аэродрому _______ ¦
¦ ¦
¦ _______________________ ________________ _______________________ ¦
¦ (должность) (подпись) (инициалы, фамилия) ¦
¦ М.П. ¦
¦ _______________________ ¦
¦ (дата) ¦
---------------------------------------------------------------------------
Приложение 8 к Авиационным правилам "Государственная регистрация и сертификация аэродромов гражданской авиации и аэропортовой деятельности в Республике Беларусь"
Форма контрольных карт сертификационных и инспекционных проверок аэродромов
КОНТРОЛЬНАЯ КАРТА N 1
Физические характеристики элементов аэродрома
Аэродром ____________ ВПП ______ МКпос __________
----------+------------------------+--------------+------------+-----------
¦ Пункт ¦ Проверяемые ¦ ¦Соответствие¦ ¦
¦ норм ¦ характеристики, ¦Подтверждающий¦ нормам ¦Примечание¦
¦годности ¦ параметры ¦ документ ¦ годности ¦ ¦
¦ <*> ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---------+------------------------+--------------+------------+----------+
¦ 2.1 ¦Класс ИВПП ¦ ¦ ¦ ¦
+---------+------------------------+--------------+------------+----------+
¦ 2.2 ¦Класс аэродрома ¦ ¦ ¦ ¦
+---------+------------------------+--------------+------------+----------+
¦ 3.1.1 ¦Располагаемые дистанции ¦ ¦ ¦ ¦
+---------+------------------------+--------------+------------+----------+
¦ 3.1.2 ¦Ширина ИВПП ¦ ¦ ¦ ¦
+---------+------------------------+--------------+------------+----------+
¦ 3.1.3 ¦Ширина ИВПП с площадкой ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦разворота ¦ ¦ ¦ ¦
+---------+------------------------+--------------+------------+----------+
¦ 3.1.4 ¦Уклоны ИВПП ¦ ¦ ¦ ¦
+---------+------------------------+--------------+------------+----------+
¦ 3.1.5 ¦Наличие продольного ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦профиля ИВПП в ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦инструкции по ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦производству полетов на ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦аэродроме ¦ ¦ ¦ ¦
+---------+------------------------+--------------+------------+----------+
¦ 3.1.6 ¦Длина ЛП ¦ ¦ ¦ ¦
+---------+------------------------+--------------+------------+----------+
¦ 3.1.7 ¦Ширина ЛП ¦ ¦ ¦ ¦
+---------+------------------------+--------------+------------+----------+
¦ 3.1.8 ¦Ширина и состояние ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦поверхности ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦спланированной части ЛП ¦ ¦ ¦ ¦
+---------+------------------------+--------------+------------+----------+
¦ 3.1.9 ¦Сопряжение грунтовой ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦поверхности ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦спланированной части ЛП ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦с искусственными ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦покрытиями ¦ ¦ ¦ ¦
+---------+------------------------+--------------+------------+----------+
¦ 3.1.10 ¦Размеры укрепленных ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦участков ЛП перед ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦порогами ИВПП ¦ ¦ ¦ ¦
+---------+------------------------+--------------+------------+----------+
¦ 3.1.11 ¦Объекты в пределах ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦спланированной части ЛП ¦ ¦ ¦ ¦
+---------+------------------------+--------------+------------+----------+
¦ 3.1.12 ¦Объекты в пределах от ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦границ спланированной ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦части до границ ЛП ¦ ¦ ¦ ¦
+---------+------------------------+--------------+------------+----------+
¦ 3.1.13 ¦Неподвижные объекты в ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦пределах 60 м от осевой ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦линии ИВПП ¦ ¦ ¦ ¦
+---------+------------------------+--------------+------------+----------+
¦ 3.1.14 ¦Ширина КПТ ¦ ¦ ¦ ¦
+---------+------------------------+--------------+------------+----------+
¦ 3.1.15 ¦Подготовка КПТ ¦ ¦ ¦ ¦
+---------+------------------------+--------------+------------+----------+
¦ 3.1.16 ¦Длины СЗ ¦ ¦ ¦ ¦
+---------+------------------------+--------------+------------+----------+
¦ 3.1.17 ¦Ширина СЗ ¦ ¦ ¦ ¦
+---------+------------------------+--------------+------------+----------+
¦ 3.1.18 ¦Поверхности СЗ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦относительно плоскостей ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦с восходящим уклоном ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦1,25% ¦ ¦ ¦ ¦
+---------+------------------------+--------------+------------+----------+
¦ 3.1.19 ¦Уклоны СЗ ¦ ¦ ¦ ¦
+---------+------------------------+--------------+------------+----------+
¦ 3.1.20 ¦Объекты в пределах СЗ ¦ ¦ ¦ ¦
+---------+------------------------+--------------+------------+----------+
¦ 3.1.21 ¦Индекс РД ¦ ¦ ¦ ¦
+---------+------------------------+--------------+------------+----------+
¦ 3.1.22 ¦Ширина РД ¦ ¦ ¦ ¦
+---------+------------------------+--------------+------------+----------+
¦ 3.1.23 ¦Ширина РД с укрепленными¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦обочинами ¦ ¦ ¦ ¦
+---------+------------------------+--------------+------------+----------+
¦ 3.1.24 ¦Радиусы закруглений РД в¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦местах примыканий к ИВПП¦ ¦ ¦ ¦
+---------+------------------------+--------------+------------+----------+
¦ 3.1.25 ¦Расстояние между осевыми¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦линиями РД и ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦неподвижными ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦препятствиями ¦ ¦ ¦ ¦
+---------+------------------------+--------------+------------+----------+
¦ 3.1.26 ¦Расстояние между осевыми¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦линиями параллельных РД ¦ ¦ ¦ ¦
+---------+------------------------+--------------+------------+----------+
¦ 3.1.27 ¦Ограждение аэродрома ¦ ¦ ¦ ¦
+---------+------------------------+--------------+------------+----------+
¦ ¦
¦Подтверждающие документы: ¦
¦ ¦
¦Заключение: ¦
¦ ¦
¦Инспектор ____________________________ ¦
¦ (подпись, инициалы, фамилия) ¦
¦__________________________ ¦
¦ (дата) ¦
---------------------------------------------------------------------------
--------------------------------
<*> Указывается пункт норм годности или других авиационных правил.
КОНТРОЛЬНАЯ КАРТА N 2
Препятствия на приаэродромной территории
Аэродром ____________ ВПП ______ МКпос __________
----------+------------------------+--------------+------------+-----------
¦ Пункт ¦ Проверяемые ¦ ¦Соответствие¦ ¦
¦ норм ¦ характеристики, ¦Подтверждающий¦ нормам ¦Примечание¦
¦годности ¦ параметры ¦ документ ¦ годности ¦ ¦
¦ <*> ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---------+------------------------+--------------+------------+----------+
¦ 3.2.1 ¦Наличие данных о ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦планово-высотном ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦расположении препятствий¦ ¦ ¦ ¦
+---------+------------------------+--------------+------------+----------+
¦ 3.2.2.1 ¦Наличие перечня ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦критических препятствий ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦в зонах ограничительных ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦поверхностей ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦(внутренняя, ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦горизонтальная, ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦коническая, захода на ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦посадку и переходные) и ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦плана мероприятий по их ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦устранению. ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Исключение увеличения ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦числа критических ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦препятствий в зоне ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦поверхности захода на ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦посадку в пределах ее ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦первых 3000 м и в зоне ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦переходной поверхности. ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Выполнение рекомендации ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦по исключению увеличения¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦числа критических ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦препятствий в зонах ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦внутренней ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦горизонтальной и ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦конических поверхностей,¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦внешней горизонтальной ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦поверхности и в зоне ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦поверхности захода на ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦посадку на расстояниях ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦более 3000 м ¦ ¦ ¦ ¦
+---------+------------------------+--------------+------------+----------+
¦ 3.2.2.2 ¦Для ВПП точного захода ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦на посадку исключение ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦увеличения числа ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦критических препятствий ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦в зонах поверхностей ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦захода на посадку и ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦переходной, отсутствие ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦неподвижных препятствий,¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦выступающих за ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦внутреннюю поверхность ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦захода на посадку, ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦внутренние переходные ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦поверхности, поверхность¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦прерванной посадки, ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦отсутствие временных ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦препятствий, выступающих¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦над указанными ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦поверхностями при ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦использовании ВПП для ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦посадки ¦ ¦ ¦ ¦
+---------+------------------------+--------------+------------+----------+
¦ 3.2.2.4 ¦Исключение увеличения ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦числа критических ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦препятствий в зонах ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦поверхностей взлета ¦ ¦ ¦ ¦
+---------+------------------------+--------------+------------+----------+
¦ 3.2.2.5 ¦Наличие перечня ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦критических препятствий ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦в зонах поверхностей ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦взлета и плана ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦мероприятий по их ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦устранению ¦ ¦ ¦ ¦
+---------+------------------------+--------------+------------+----------+
¦ 3.2.3.1 ¦Учет препятствий в ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦поверхности взлета, ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦возвышающихся над ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦информационной ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦поверхностью в ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦направлении взлета (с ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦наклоном 1,2%), или ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦препятствий, превышающих¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦100 м относительно ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦уровня нижней границы ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦поверхности взлета, ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦наличие в инструкции по ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦производству полетов на ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦аэродроме и в АИП (на ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦картах типа "А") ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦информации о данных ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦препятствиях для учета ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦при расчете максимальной¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦взлетной массы ВС ¦ ¦ ¦ ¦
+---------+------------------------+--------------+------------+----------+
¦ 3.2.3.2 ¦Установление минимальных¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦безопасных высот пролета¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦препятствий при заходе ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦на посадку по РМС с ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦учетом имеющихся ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦препятствий в зонах ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦захода на посадку ¦ ¦ ¦ ¦
+---------+------------------------+--------------+------------+----------+
¦ ¦
¦Подтверждающие документы: ¦
¦ ¦
¦Заключение: ¦
¦ ¦
¦Инспектор _______________________________ ¦
¦ (подпись, инициалы, фамилия) ¦
¦__________________________ ¦
¦ (дата) ¦
---------------------------------------------------------------------------
--------------------------------
<*> Указывается пункт норм годности или других авиационных правил.
КОНТРОЛЬНАЯ КАРТА N 3
Прочность и состояние искусственных покрытий и грунтовых элементов
аэродрома
Аэродром ____________
---------+-------------------------+--------------+------------+-----------
¦ Пункт ¦ ¦ ¦Соответствие¦ ¦
¦ норм ¦ Проверяемые ¦Подтверждающий¦ нормам ¦Примечание¦
¦годности¦характеристики, параметры¦ документ ¦ годности ¦ ¦
¦ <*> ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------+-------------------------+--------------+------------+----------+
¦3.3.2 - ¦Наличие заключений и ¦ ¦ ¦ ¦
¦ 3.3.4, ¦соответствующей ¦ ¦ ¦ ¦
¦ 3.3.7 ¦информации в документах ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦аэронавигационной ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦информации о несущей ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦способности аэродромных ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦покрытий ¦ ¦ ¦ ¦
+--------+-------------------------+--------------+------------+----------+
¦ 3.3.1, ¦Соответствие несущей ¦ ¦ ¦ ¦
¦ 3.3.5, ¦способности покрытий ВПП,¦ ¦ ¦ ¦
¦ 3.3.6 ¦РД, перронных рулежных ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦дорожек, перрона ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦эксплуатируемым типам ВС ¦ ¦ ¦ ¦
+--------+-------------------------+--------------+------------+----------+
¦ 3.4.1 ¦Состояние поверхности ВПП¦ ¦ ¦ ¦
+--------+-------------------------+--------------+------------+----------+
¦ 3.4.2 ¦Состояние поверхности РД,¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦перронных рулежных ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦дорожек, перрона, ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦укрепленных участков ЛП и¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦КПТ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------+-------------------------+--------------+------------+----------+
¦ 3.4.3 ¦Состояние боковых полос ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦безопасности ¦ ¦ ¦ ¦
+--------+-------------------------+--------------+------------+----------+
¦ ¦
¦Подтверждающие документы: ¦
¦ ¦
¦Заключение: ¦
¦ ¦
¦Инспектор _____________________________ ¦
¦ (подпись, инициалы, фамилия) ¦
¦__________________________ ¦
¦ (дата) ¦
---------------------------------------------------------------------------
--------------------------------
<*> Указывается пункт норм годности или других авиационных правил.
КОНТРОЛЬНАЯ КАРТА N 4
Дневная маркировка аэродромных покрытий и грунтовых элементов аэродрома,
аэродромные знаки, дневная маркировка и светоограждение препятствий
Аэродром ____________
-------------+---------------------+--------------+------------+-----------
¦ Пункт ¦ Проверяемые ¦ ¦Соответствие¦ ¦
¦ АП ¦ характеристики, ¦Подтверждающий¦ нормам ¦Примечание¦
¦ АОП ¦ параметры ¦ документ ¦ годности ¦ ¦
¦ АГА ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------------+---------------------+--------------+------------+----------+
¦ 23 - 32, ¦Маркировка ИВПП ¦ ¦ ¦ ¦
¦ 35 - 47 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------------+---------------------+--------------+------------+----------+
¦ 23 - 32, ¦Маркировка РД ¦ ¦ ¦ ¦
¦ 48 - 56 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------------+---------------------+--------------+------------+----------+
¦ 23 - 28, ¦Маркировка МС, ¦ ¦ ¦ ¦
¦ 57 - 82 ¦перронных рулежных ¦ ¦ ¦ ¦
| Стр.1 | Стр.2 | Стр.3 | Стр.4 | Стр.5 | Стр.6 | Стр.7 | Стр.8 |
карта новых документов |