Приказ Министерства по чрезвычайным ситуациям Республики Беларусь от 15.12.2006 N 179 "Об утверждении Правил организации технической службы в органах и подразделениях по чрезвычайным ситуациям Республики Беларусь"
Документ утратил силу
Архив ноябрь 2011 года
<< Назад |
<<< Главная страница
Стр. 2
| Стр.1 | Стр.2 | Стр.3 | Стр.4 | Стр.5 | Стр.6 | Стр.7 | Стр.8 | Стр.9 | ... Стр.11 58. Все имеющиеся на вооружении подразделения по чрезвычайным ситуациям технические средства должны быть оснащены исправным и опломбированным спидометровым оборудованием. Эксплуатация технических средств с неисправным спидометровым оборудованием, нарушенной или неправильной пломбировкой запрещается.
Начальником подразделения должны быть определены лица, ответственные за порядок пломбирования спидометрового оборудования: областных (Минского городского) управлений МЧС - из числа начальников ремонтно-восстановительной части; подразделения, непосредственно подчиненного МЧС, научно-исследовательского и учебного учреждения - из числа заместителей начальников, ответственных за техническую службу. В свою очередь, непосредственно в каждом подразделении по чрезвычайным ситуациям приказом начальника назначаются ответственные лица за эксплуатацию спидометрового оборудования. Осмотр спидометрового оборудования технических средств проводится ответственным за эксплуатацию спидометрового оборудования в подразделении в присутствии водителя не реже одного раза в квартал с записью в журнале проверки и пломбировки спидометрового оборудования.
При технической неисправности спидометрового оборудования, а также в случаях, вызывающих необходимость нарушения пломбирования (ремонт технических средств, спидометрового оборудования), ответственным лицом за пломбирование в присутствии водителя составляется акт о распломбировке спидометрового оборудования по форме согласно приложению 33, в котором указывается причина распломбировки. Акт составляется в одном экземпляре. В журнале учета ремонта, осмотров и пломбирования спидометров и датчиков вносятся номер акта, число, причины перепломбировки. В случае перепломбирования спидометра, связанного с изменением показаний счетчика, акт составляется в трех экземплярах, один из которых направляется в отдел техники и материального обеспечения областного (Минского городского) управления МЧС, второй - в финансовую службу, третий - в подразделение по чрезвычайным ситуациям. Регистрация актов распломбировки спидометрового оборудования, результаты государственных поверок, осмотров пломбирования спидометров, гибких валов, датчиков и приводов к ним учитываются в журнале учета ремонта, осмотров и пломбирования спидометров и датчиков. Пломбирование спидометров, приводов к ним, электродатчиков, штекерных соединений производится с таким расчетом, чтобы исключить доступ к счетному механизму спидометров, приводу, электродатчику с целью произвольного изменения показания спидометра. Клеймо на пломбе должно иметь четкий оттиск обозначения наименования подразделения технической службы на одной стороне, а на другой - номер клейма и квартал года. Пломба должна быть механически прочной, надежно обеспечивать зажим проволоки, исключающий снятие и перемещение ее по проволоке. Запрещается применять для пломбирования проволоку из цветных металлов.
Новые технические средства в период действия гарантии должны эксплуатироваться со спидометрами, опломбированными заводом-изготовителем. В случае нарушения заводской пломбировки в гарантийный период составляется акт совместно с представителем незаинтересованной организации, в котором должны быть указаны причины перепломбировки, дата и показание спидометра.
В случаях необоснованной распломбировки либо повреждения или отсутствия пломб на спидометровом оборудовании, выявленных при осуществлении проверки, начальником областного (Минского городского) управления МЧС, подразделения центрального подчинения МЧС, научно-исследовательского и учебного учреждения МЧС назначается служебное расследование.
Глава 13 ПОДГОТОВКА ТЕХНИЧЕСКИХ СРЕДСТВ К ЭКСПЛУАТАЦИИ В ЛЕТНИЙ И ЗИМНИЙ ПЕРИОДЫ
59. Подготовка технических средств к эксплуатации в летний и зимний периоды (зимний период устанавливается продолжительностью не более 5 месяцев с 1 ноября по 31 марта при установившейся среднесуточной отрицательной температуре) осуществляется по приказу начальника областного (Минского городского) управления МЧС, подразделений центрального подчинения МЧС, научно-исследовательских и учебных учреждений МЧС.
Перед наступлением летнего и зимнего периодов с водителями и личным составом организуются занятия, на которых изучаются:
особенности обслуживания и содержания технических средств;
способы и средства повышения их проходимости;
особенности вождения;
эксплуатационные материалы и нормы их расходования.
При подготовке к эксплуатации в зимний период дополнительно изучаются:
порядок пуска холодного двигателя при низкой температуре;
средства, облегчающие пуск холодного двигателя;
средства обогрева и поддержания нормальной температуры двигателя в движении и на стоянках;
меры безопасности при прогреве двигателя и при обращении с токсичными охлаждающими низкозамерзающими жидкостями;
особенности работы в зонах чрезвычайных ситуаций при низких температурах.
К обучению водителей привлекаются руководители подразделений по чрезвычайным ситуациям, старшие водители и наиболее подготовленные водители.
При подготовке технических средств к эксплуатации в летний и зимний периоды проводится сезонное техническое обслуживание. Эксплуатация технических средств в зимний и летний периоды осуществляется в соответствии с рекомендациями, изложенными в приложении 34.
Глава 14 ДИАГНОСТИРОВАНИЕ ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ ТЕХНИЧЕСКИХ СРЕДСТВ
60. Диагностирование - это процесс определения технического состояния технических средств, их агрегатов, узлов, механизмов, приборов и систем без их разборки с определенной точностью и прогнозированием их работоспособности на конкретный период времени.
Цель диагностирования при проведении ТО технического средства заключается в потребности определения отдельных операций технического обслуживания, прогнозирования момента неисправного состояния и оценке качества выполнения работ.
Цель диагностирования при ремонте заключается в выявлении неисправного состояния, причин его возникновения и установлении наиболее эффективного способа устранения.
Диагностирование является обязательным технологическим элементом технического обслуживания или ремонта технического средства и агрегатов с проверкой параметров. Оно может быть общим и поэлементным.
Общее диагностирование производится для определения работоспособности технического средства, агрегатов, узла, механизма и системы в целом по обобщенным диагностическим параметрам.
Поэлементное (углубленное) диагностирование производится для определения конкретной неисправности по частным диагностическим параметрам.
61. Для определения потребности технического средства, агрегата, механизма или прибора в обслуживании или ремонте применяют нормативные значения диагностических параметров согласно приложению 35. При диагностировании измеряют фактическое значение параметра технического состояния технического средства или его агрегата, сравнивают с допускаемым или предельным значением параметра и выносят решение о необходимости регулировки или ремонта механизма. Регулировочные работы, не требующие значительных трудозатрат, выполняются при диагностировании.
62. Диагностирование технических средств и оборудования производят на посту технического диагностирования в подразделении технической службы, на постах технического обслуживания в подразделениях по чрезвычайным ситуациям или с применением автомобилей диагностики. Примерный перечень диагностического оборудования для постов технического диагностирования приведен в приложении 36. По результатам диагностирования заполняется диагностическая карта по форме согласно приложению 37, дефектовочная ведомость согласно приложению 38 и акт сдачи (выдачи) технического средства (агрегата) на техническое обслуживание и ремонт.
Глава 15 КОНСЕРВАЦИЯ ТЕХНИЧЕСКИХ СРЕДСТВ
63. Под консервацией понимается содержание технически исправных, полностью укомплектованных, заправленных и специально подготовленных технических средств, аварийно-спасательного, пожарного оборудования и инструмента в состоянии, обеспечивающем их длительную сохранность и приведение в техническую готовность в кратчайший срок.
64. Постановке на консервацию подлежат все сверхштатные технические средства до передачи их в другие подразделения по чрезвычайным ситуациям или использование которых не планируется на период более трех месяцев. Консервация может быть кратковременной (до одного года) и длительной (более одного года). Постановка технических средств на консервацию и снятие с консервации осуществляются в соответствии с приказом начальника областного (Минского городского) управления МЧС, подразделений центрального подчинения, научных учреждений и учебных заведений МЧС. В приказе оговариваются вид консервации и количество технических средств по маркам и номерам, порядок материального обеспечения, лица, ответственные за проведение работ по подготовке к консервации, и порядок контроля за качеством подготовленных к консервации технических средств. На основании приказа начальника подразделения по чрезвычайным ситуациям заместитель начальника по тылу или оперативно-тактической работе составляет план организации работ по подготовке технических средств к кратковременной или длительной консервации согласно приложению 39, в котором предусматривается:
подготовка персонала, необходимого для выполнения работ по консервации технических средств;
распределение и оборудование помещений для постановки технических средств на консервацию;
обеспечение подразделения эксплуатационными материалами, необходимыми для консервации технических средств;
порядок оформления документации на технические средства, предназначенные к консервации;
лицо, ответственное за сохранность технических средств, если постановка на консервацию производится за пределами подразделения по чрезвычайным ситуациям.
При постановке и снятии технических средств с консервации производится запись в их формулярах, а для прицепов и грузовых автомобилей - в техническом паспорте (в разделе "Технические осмотры машин").
Консервация технических средств производится в соответствии с инструкцией по эксплуатации технического средства, руководством по эксплуатации шасси и рекомендациями по консервации технического средства согласно приложению 40.
Глава 16 ПЕРЕДАЧА И СПИСАНИЕ ТЕХНИЧЕСКИХ СРЕДСТВ
65. Передача технических средств в пределах областного (Минского городского) управления МЧС (без изменения источника финансирования) из одного подразделения по чрезвычайным ситуациям в другое (кроме объектовых) производится согласно штатной положенности по решению начальника областного (Минского городского) управления МЧС.
Передача технических средств в пределах областного (Минского городского) управления МЧС с изменением источника финансирования, между областными (Минским городским) управлениями МЧС или в другие организации осуществляется по решению МЧС Республики Беларусь на основании соответствующих нормативных актов.
66. Списание технических средств производится в соответствии с законодательством и по решению центральной комиссии МЧС по списанию основных средств. Документы на списание в центральную комиссию МЧС по списанию основных средств представляются ежегодно до 1 октября.
Списание технических средств, содержащихся за счет средств местного бюджета, производится самостоятельно по согласованию с МЧС и областным (Минским городским) исполкомом.
67. Определение технического состояния подлежащих списанию материальных средств и составление актов производятся комиссией, назначенной приказами начальников областных (Минского городского) управлений МЧС, подразделений центрального подчинения МЧС, научно-исследовательских и учебных учреждений МЧС. Истечение установленных сроков службы (годности) или выработка технического ресурса основных материальных средств не может служить основанием для составления актов на списание, если основные материальные средства по своему техническому состоянию пригодны для дальнейшего использования по предназначению. Подлежащие списанию основные материальные средства не могут быть уничтожены или разобраны на запасные части до получения выписки из утвержденного протокола на списание основных материальных средств. Основные материальные средства, на которые получены выписки, по решению комиссии по списанию подлежат разборке (уничтожению) или реализации в установленном порядке.
Глава 17 ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ АВАРИЙНО-СПАСАТЕЛЬНОЙ И ПОЖАРНОЙ ТЕХНИКИ
68. Организация работ по обеспечению охраны труда, окружающей среды, производственной санитарии и пожарной безопасности при эксплуатации технических средств должна осуществляться в соответствии с требованиями правил по охране труда в органах и подразделениях по чрезвычайным ситуациям Республики Беларусь.
69. Ответственность за соблюдение требований техники безопасности, охраны труда и окружающей среды, пожарной безопасности при эксплуатации технических средств возлагается на начальников органов и подразделений по чрезвычайным ситуациям.
Глава 18 ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ ПРОИЗВОДСТВЕННО-ТЕХНИЧЕСКОГО ЦЕНТРА, ЧАСТИ (ОТДЕЛЬНОГО ПОСТА) ТЕХНИЧЕСКОЙ СЛУЖБЫ
70. Производственная деятельность подразделений технической службы осуществляется в соответствии с планом-заданием на месяц согласно приложению 41, разрабатываемым подразделением технической службы на основании утвержденной производственной программы на год согласно приложению 42, составляемой на основании потребности в техническом обслуживании и ремонте технических средств, аварийно-спасательного, пожарного оборудования и инструмента, а также выполнения организационно-технических мероприятий. Пример расчета производственной программы приведен в приложении 43.
71. Производственная программа разрабатывается отделом техники и материального обеспечения областных (Минского городского) управлений МЧС совместно с ПТЦ и на основании годового плана-графика проведения ТО-2, планируемых ремонтных работ и работ по изготовлению отдельных видов технических средств, оборудования. Ежегодно до 25 декабря она утверждается руководством областного (Минского городского) управления МЧС и представляется в МЧС. В производственной программе кроме основных работ по техническому обслуживанию и ремонту технических средств предусматривается резерв времени для проведения вспомогательных работ в объеме не более 10% от общей трудоемкости и внеплановых работ - до 20%.
Исходными данными для составления производственной программы являются:
наличие технических средств и общие пробеги их за прошедший год и с начала эксплуатации, а также планируемая потребность в транспортном и техническом обеспечении оперативно-служебной и хозяйственной деятельности органов и подразделений по чрезвычайным ситуациям с учетом оперативной обстановки;
нормы пробега до капитального ремонта технических средств;
нормы периодичности ТО-2 технических средств;
нормативы трудоемкости технического обслуживания и ремонта.
Ремонтные работы, выполняемые по договорам и на других предприятиях, в производственную программу не включаются.
72. В подразделениях технической службы для совершенствования управления, планирования и организации производства ежегодно разрабатывается план организационно-технических мероприятий согласно приложению 44.
73. Все виды работ, выполняемые подразделением технической службы, регистрируются в книге заказов согласно приложению 45. На основании составленной дефектовочной ведомости на технические средства и агрегаты выписывается требование согласно приложению 46 на необходимые материалы, запасные части и расходные материалы. Оформляется наряд-задание на техническое обслуживание (ремонт) технического средства согласно приложению 47. О произведенном техническом обслуживании (ремонте) технического средства в его формуляр вносится соответствующая запись, которая заверяется подписью начальника (заместителя начальника) подразделений технической службы.
74. На выполнение вспомогательных, внеплановых работ, плана организационно-технических мероприятий оформляется наряд-задание рабочим согласно приложению 48. На рабочих подразделений технической службы ежедневно составляется табель учета отработанных часов по дням месяца согласно приложению 49, который в конце отчетного месяца представляется в бухгалтерию органов и подразделений по чрезвычайным ситуациям. На основании выполнения плана-задания составляется ежемесячный отчет о выполнении производственной программы согласно приложению 50, а при работе подразделения технической службы не по методу бригадного подряда дополнительно составляется справка о выполнении заданий рабочими согласно приложению 51, которые представляются в финансовый орган.
75. С целью сокращения простоя технических средств и экономного расходования материально-технических ресурсов создается оборотный фонд узлов и агрегатов. Оборотный фонд поддерживается за счет поступления новых и отремонтированных агрегатов, узлов, запасных частей и приборов, в том числе и оприходованных от списанных технических средств. Узлы и детали, непригодные к ремонту и дальнейшему использованию, в установленном порядке сдаются в утиль, а подлежащие восстановлению сдаются на промежуточный склад по приходному документу и подлежат учету с заполнением карточки учета оборотного агрегата согласно приложению 52. Количество и наименование оборотных агрегатов определяются с учетом численности и типа обслуживаемых технических средств, нормативных пробегов технических средств. Агрегаты, узлы и механизмы, подлежащие восстановлению, выдаются с промежуточного склада для проведения ремонта по расходной накладной, одновременно с этим открывается заказ на ремонт. Восстановленные агрегаты подлежат учету и приходуются.
76. Порядок хранения, учета и выдачи оборотных агрегатов и запасных частей устанавливается начальником подразделения технической службы с учетом действующих нормативных документов МЧС.
Отпуск запасных частей и эксплуатационных материалов на ремонт и техническое обслуживание технических средств осуществляется по требованию. Выдача материальных ценностей учитывается в лимитной книге технического средства согласно приложению 53. Узлы и агрегаты технических средств (двигатели, коробки передач, коробки отбора мощности, карданные валы, передние, средние и задние мосты, пожарные насосы и другие агрегаты, аккумуляторные батареи, шины) отпускаются со склада только при условии сдачи на склад таких же одноименных изношенных узлов и агрегатов. Мелкие запасные части (карбюраторы, крестовины, наконечники рулевых тяг и так далее) выдаются подразделениям при условии сдачи ими на промежуточный склад одноименных изношенных запасных частей.
77. Для обеспечения работоспособности станочного, гаражного и технологического оборудования в подразделениях технической службы производится их планово-предупредительный ремонт после отработки каждой единицей оборудования определенного количества часов. Ремонтные работы по планово-предупредительному ремонту и обслуживанию станочного, гаражного и технологического оборудования осуществляются в соответствии с графиком согласно приложению 54. При организации работ необходимо руководствоваться инструкциями по эксплуатации этого оборудования и положением о планово-предупредительном ремонте. При планировании ремонта гаражного оборудования его трудоемкость учитывается в годовой производственной программе.
78. Техническое обслуживание и ремонт технических средств в отдельных подразделениях по чрезвычайным ситуациям, не имеющих условий для проведения технического обслуживания в полном объеме, могут производиться выездными бригадами с использованием автомобиля технического обслуживания и автомобиля диагностики. Работа автомобиля технического обслуживания и диагностической лаборатории осуществляется в соответствии с графиками выезда, устанавливающими маршруты следования, даты выездов и возвращения, количество дней пребывания в каждом подразделении по чрезвычайным ситуациям, планируемый объем работ. Проведение работ на выездном транспорте организует начальник подразделения технической службы. В состав бригады, как правило, входят: слесарь по ремонту автомобилей, слесарь-автоэлектрик, электрогазосварщик и слесарь по топливной аппаратуре. Перед выездом уточняется характер предстоящих работ по техническому обслуживанию, ремонту технических средств, потребность в запасных частях и эксплуатационных материалах. Получение запасных частей и эксплуатационных материалов производится материально ответственным лицом со склада подразделения технической службы в установленном порядке.
79. Заявки на ремонт технических средств предоставляются начальниками подразделений по чрезвычайным ситуациям в подразделение технической службы, которые регистрируются в книге заявок согласно приложению 55.
80. Планирование работы вспомогательных автомобилей подразделений технической службы на очередные календарные сутки производится начальником транспортно-хозяйственной части ПТЦ с учетом плана эксплуатации и заявок подразделений по чрезвычайным ситуациям. Выезд вспомогательных автомобилей разрешается при наличии у водителя удостоверения, оформленного путевого листа, свидетельства о регистрации, сертификата о прохождении государственного технического осмотра, страхового полиса.
81. Организация работы подразделения технической службы по ремонту средств связи осуществляется в соответствии с действующими постановлениями, приказами и указаниями МЧС и областных (Минского городского) управлений МЧС. Средства связи, подлежащие техническому обслуживанию (ремонту), вместе с заполненной накладной согласно приложению 56 доставляются в подразделение технической службы по ремонту средств связи.
Принятые входным контролем для технического обслуживания, ремонта средства связи записываются начальником подразделения технической службы по ремонту средств связи в журнал учета ТО и ремонта средств связи. После ремонта исполнитель записывает результаты выполненной работы в журнал учета ТО и ремонта средств связи и в формуляр. Качество выполнения ТО (ремонта) средств связи оценивает старший мастер связи и делает отметку в журнал учета ТО и ремонта средств связи о принятии работ. Материалы и детали, израсходованные на ремонт средств связи, изготовление различных устройств, приспособлений и макетов, записываются исполнителем работы в журнал учета ТО и ремонта средств связи.
82. Списание израсходованных материалов и деталей производится ежеквартально. После утверждения акта израсходованные детали и материалы списываются с учета подразделения технической службы по ремонту средств связи. Сдача деталей, содержащих драгметаллы, осуществляется в установленном законодательством порядке.
83. Контрольно-измерительной аппаратурой подразделения технической службы по ремонту средств связи оснащаются в зависимости от номенклатуры обслуживаемых средств связи и объема выполняемых работ. Поверка контрольно-измерительной аппаратуры проводится в установленные сроки поверочными органами (специализированными лабораториями) Государственного комитета по стандартизации Республики Беларусь. Измерительные приборы, не удовлетворяющие установленным требованиям, не прошедшие поверку в установленные сроки, а также вызывающие сомнение в правильности показаний, использовать запрещается.
84. Техническая учеба рабочих и служащих подразделений технической службы проводится в установленном порядке.
85. Анализ производственной деятельности подразделений технической службы проводится по итогам работы за месяц, квартал и год. Порядок проведения анализа производственной деятельности подразделений технической службы приведен в приложении 57 настоящих Правил. Результаты анализа представляются в областные (Минское городское) управления и управление техники и материального обеспечения МЧС.
Глава 19 БЕЗОПАСНОСТЬ ДВИЖЕНИЯ ТЕХНИЧЕСКИХ СРЕДСТВ. КЛАССИФИКАЦИЯ ПРОИСШЕСТВИЙ С ТЕХНИЧЕСКИМИ СРЕДСТВАМИ, ПРИЧИНЫ И МЕРОПРИЯТИЯ ПО ИХ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЮ, УЧЕТ И ОТЧЕТНОСТЬ ДТП
86. Дорожно-транспортное происшествие (далее - ДТП) - происшествие, совершенное с участием хотя бы одного находящегося в движении механического транспортного средства, в результате которого причинен вред жизни или здоровью физического лица, его имуществу либо имуществу юридического лица.
87. Все ДТП подразделяются на 5 категорий и 10 видов в соответствии со следующей схемой:
Категории ДТП:
1. Участие механического транспортного средства и пешехода.
2. Участие одного механического транспортного средства.
3. Столкновение между транспортными средствами.
4. Столкновение между транспортными средствами и подвижным составом железной дороги.
5. Другие происшествия.
6. Виды ДТП:
6.1 опрокидывание;
6.2 наезд на препятствие;
6.3 наезд на животное;
6.4 с ударом сзади;
6.5 при движении в поперечном направлении;
6.6 лобовое;
6.7 попутное;
6.8 со стоящим транспортным средством;
6.9 наезд на велосипедиста;
6.10 наезд на гужевой транспорт.
88. Основными причинами ДТП являются:
неправильный выбор скорости движения, непринятие или несвоевременное принятие мер к снижению скорости или остановке;
нарушение правил обгона;
нарушение правил проезда перекрестков;
нарушение правил перевозки людей;
нарушение правил проезда железнодорожных переездов;
переутомление, сон за рулем;
управление в состоянии алкогольного или наркотического воздействия;
недостаточная опытность водителя;
неисправность транспортного средства;
другие нарушения, связанные с управлением транспортными средствами.
89. Работа по предупреждению ДТП в органах и подразделениях по чрезвычайным ситуациям организуется командирами отделений, начальниками смен, начальниками подразделений по чрезвычайным ситуациям, начальниками областных (Минского городского) управлений МЧС, подразделений центрального подчинения МЧС, научно-исследовательских и учебных учреждений и их заместителями, а в отделе техники и материального обеспечения - согласно должностным обязанностям.
90. Основными мероприятиями по предупреждению дорожно-транспортных происшествий являются:
поддержание в органах и подразделениях по чрезвычайным ситуациям должной дисциплины, организованности и высокой ответственности всего личного состава за закрепленную технику;
обеспечение точного соблюдения правил дорожного движения;
изучение водителями маршрутов следования и расположения водоисточников в районе выезда подразделения по чрезвычайным ситуациям;
качественный инструктаж водителей и командиров отделений перед заступлением на дежурство и перед выполнением заданий;
тщательное расследование причин и принятие конкретных мер по каждому ДТП с техническими средствами, выяснение и устранение причин, способствующих происшествиям;
своевременное и качественное техническое обслуживание технических средств;
соблюдение установленного порядка допуска водителей к управлению техническими средствами;
проведение семинаров-совещаний с обсуждением передовых методов использования технических средств, технического обслуживания, безаварийной работы и поощрения личного состава за успехи, достигнутые в эксплуатации технических средств без происшествий;
регулярные занятия с водителями по изучению правил дорожного движения, ситуационному обучению с разборкой случаев конкретных ДТП, материальной части технических средств и повышению практических навыков вождения их в сложных дорожных условиях, а также по работе со специальными агрегатами;
систематическое обобщение и внедрение положительного опыта эксплуатации технических средств;
один раз в квартал проведение единого дня безопасности дорожного движения с привлечением сотрудников Госавтоинспекции;
проведение всесторонних проверок водителей и своевременное отстранение от управления техническими средствами водителей, недисциплинированных и плохо подготовленных, а также не соответствующих по медицинским показаниям.
Мероприятия по предупреждению ДТП со штатными техническими средствами подразделений по чрезвычайным ситуациям разрабатываются отделом техники и материального обеспечения и утверждаются начальником областных (Минского городского) управлений МЧС, подразделений центрального подчинения МЧС, научно-исследовательских и учебных учреждений МЧС и высылаются в подразделения по чрезвычайным ситуациям, имеющие на вооружении штатные технические средства. Копии представляются в управление техники и материального обеспечения МЧС. Выполнение мероприятий по предупреждению ДТП со штатными техническими средствами органов и подразделений по чрезвычайным ситуациям осуществляется во взаимодействии отделов техники и материального обеспечения с Госавтоинспекцией. Отсутствие в подразделениях ДТП не исключает необходимости постоянной работы по их предотвращению.
91. Все ДТП независимо от места возникновения, их последствий и вины водителей, а также поломки и отказы в работе технических средств должны учитываться в журнале учета ДТП и принятых мер по их предупреждению согласно приложению 58. Данные о ДТП, внесенные в журнал учета, не реже одного раза в квартал сверяются с данными Госавтоинспекции. О всех ДТП начальники подразделений по чрезвычайным ситуациям обязаны направлять донесение в областное (Минское городское) управление МЧС согласно приложению 59, а областные и Минское городское управления МЧС, подразделения центрального подчинения МЧС, научно-исследовательские и учебные учреждения МЧС соответственно в МЧС (доклад немедленно при получении сообщения).
92. Служебное расследование проводится по каждому случаю ДТП с участием технических средств подразделений по чрезвычайным ситуациям. Заключение по результатам служебного расследования ДТП согласно приложению 60 в 15-дневный срок представляется в управление техники и материального обеспечения МЧС. К расследованию могут привлекаться представители управлений, отделов МЧС, Госавтоинспекции, старшие водители, независимые эксперты. На основании материалов служебного расследования руководитель, по поручению которого проводилось расследование, принимает меры к устранению причин ДТП и условий, им способствовавших. По результатам служебного расследования устанавливаются лица, способствовавшие совершению ДТП, лица, их допустившие, и принимается к ним воздействие в соответствии с Дисциплинарным уставом органов и подразделений по чрезвычайным ситуациям и законодательством Республики Беларусь.
93. Органы и подразделения по чрезвычайным ситуациям составляют ежемесячные, ежеквартальные и годовой отчеты о происшествиях с участием штатных технических средств, а также технических средств, находящихся в личном пользовании работников органов и подразделений по чрезвычайным ситуациям, и представляют их с пояснительной запиской в управление техники и материального обеспечения МЧС согласно приложению 61.
Глава 20 ПОДГОТОВКА ВОДИТЕЛЕЙ ТЕХНИЧЕСКИХ СРЕДСТВ
94. Подготовка водителей проводится в соответствии с программой подготовки личного состава подразделений по чрезвычайным ситуациям и квалификационными требованиями по специальной и тактической подготовке, предъявляемыми к работникам подразделений по чрезвычайным ситуациям.
95. В органах и подразделениях по чрезвычайным ситуациям предусмотрены следующие виды профессиональной подготовки водителей:
первоначальная;
последующая специальная подготовка;
переподготовка и повышение квалификации в форме обучения в учебных заведениях, сборов, совещаний, стажировок и соревнований;
самостоятельная подготовка (самостоятельная подготовка по совершенствованию профессионального мастерства является обязательным условием прохождения службы водительским составом органов и подразделений по чрезвычайным ситуациям).
96. Допуск водителей к управлению техническими средствами в подразделениях по чрезвычайным ситуациям осуществляется в соответствии с положением о порядке присвоения квалификации водителя транспортных средств, допуска водителей к работе в подразделениях по чрезвычайным ситуациям и присвоения им класса квалификации.
97. При организации профессиональной подготовки водителей основное внимание уделяется:
совершенствованию мастерства (техники и тактики) вождения технических средств и работе с их специальными агрегатами и механизмами;
изучению правил дорожного движения, основ психофизиологии труда водителей, района выезда подразделения по чрезвычайным ситуациям, вопросов содержания, эксплуатации, технического обслуживания и ремонта технических средств и их специальных агрегатов;
формированию навыков обнаружения и устранения неисправностей, проведению работ по техническому обслуживанию и ремонту.
98. В целях повышения профессионального мастерства и углубления имеющихся знаний с водителями технических средств в системе повышения квалификации организуются учебные сборы и проводятся соревнования по скоростному маневрированию автомобилей согласно рекомендациям, изложенным в приложении 62.
99. В органах и подразделениях по чрезвычайным ситуациям в специально выделенных помещениях оборудуются кабинеты безопасности движения.
Задачами кабинетов безопасности движения являются:
изучение, обобщение, активная пропаганда и внедрение в практику работы новейших достижений науки, техники и передового опыта по обеспечению безопасности движения технических средств;
совершенствование профессиональных знаний и мастерства водителей;
ознакомление начальствующего состава, водителей, механиков и техников, ремонтных рабочих с требованиями нормативных актов, касающихся безопасности движения технических средств.
Наглядные пособия, экспонаты, технические средства и другое оборудование кабинетов безопасности движения систематизируются по следующим разделам:
анализ дорожно-транспортных происшествий;
организация подготовки и правовое воспитание водителей;
дисциплина водителей;
техническое состояние технических средств: узлы и агрегаты, влияющие на безопасность движения и безопасность работы на месте чрезвычайной ситуации;
пропаганда и обмен опытом работы лучших водителей.
Глава 21 МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ПОДРАЗДЕЛЕНИЙ ПО ЧРЕЗВЫЧАЙНЫМ СИТУАЦИЯМ
100. Обеспечение подразделений по чрезвычайным ситуациям техническими средствами производится МЧС, областными (Минским городским) управлениями МЧС, подразделениями центрального подчинения МЧС, научно-исследовательскими и учебными учреждениями МЧС. Основанием для приобретения технических средств служит утвержденный штатный приказ МЧС.
101. Потребность в эксплуатационных и горюче-смазочных материалах для технических средств определяется на основании расчета, исходными данными которого являются:
наличие технических средств;
годовой норматив для планирования потребности в горюче-смазочных материалах;
годовой план эксплуатации вспомогательных технических средств;
общие пробеги технических средств за предыдущий год с учетом тенденции их изменения по годам;
количество необходимого запаса горюче-смазочных материалов;
планируемое количество технических обслуживаний, ремонта и испытаний технических средств;
планируемое количество получаемых технических средств при доставке их своим ходом.
102. Потребность в огнетушащих веществах определяется расчетом.
Исходными данными для расчета являются:
количество технических средств;
усредненные данные о расходовании огнетушащих веществ за предыдущий год (годы);
планируемое на год количество учений и занятий;
необходимый запас огнетушащих веществ.
103. При поступлении уведомления руководство областного (Минского городского) управления МЧС, подразделения центрального подчинения МЧС, научно-исследовательского и учебного учреждений МЧС для получения технических средств определяет ответственного представителя из состава отдела техники и материального обеспечения (подразделения технической службы) или подразделения по чрезвычайным ситуациям, в которых будет эксплуатироваться получаемое техническое средство, и водителя. Представитель должен иметь доверенность на получение технических средств, уведомление и необходимое количество горюче-смазочных материалов для заправки получаемых технических средств.
104. Получению на заводе-изготовителе или у поставщика подлежат только полностью укомплектованные, исправные технические средства, на которые имеется необходимая документация. Продукция, получаемая на заводе-изготовителе или у поставщика, не соответствующая стандартам, техническим условиям или некомплектная, должна быть забракована. Представитель заказчика МЧС обязан отказаться от принятия продукции и потребовать ее замены или доукомплектования.
105. В случае получения технического средства от транспортной организации до снятия его со средства транспортировки необходимо установить целостность пломб, комплектность и техническое состояние. В случае обнаружения поврежденных пломб и вскрытых ящиков составляется акт в установленном порядке с указанием номенклатуры недостающего оборудования при участии представителей транспортной организации и милиции. При обнаружении недостачи деталей или инструмента, а также неисправности узлов (при неповрежденных пломбах) составляется акт, который служит основанием для предъявления претензий заводу-изготовителю или поставщику. При вскрытии отсеков (ящиков, контейнеров) пломбы необходимо срезать, оставив концы проволоки (нити), зажатые пломбой, длиной не менее 15 мм. Все срезанные пломбы сохраняются до конца гарантийного срока эксплуатации изделия.
106. Права и обязанности сторон при получении технических средств, оборудования и инструмента регламентируются законодательством Республики Беларусь.
107. Для приобретения запасных частей, горюче-смазочных материалов, оплаты стоимости ремонта технического обслуживания технических средств и оборудования, приобретения шанцевого инструмента, медицинских аптечек, изготовления стеллажей, шкафов, ящиков для запасных частей и другого имущества из разных источников финансирования выделяются денежные средства в установленном порядке. Оплата имущества и проведенных работ производится с соответствующих статей сметы расходов.
Глава 22 ГАРАНТИЙНЫЕ СРОКИ ЭКСПЛУАТАЦИИ. ПОРЯДОК ПРЕДЪЯВЛЕНИЯ ПРЕТЕНЗИЙ И РЕКЛАМАЦИЙ
108. Гарантийные сроки на технические средства, оборудование указываются в технических условиях на изготовление и инструкциях по эксплуатации изделий или в договоре на поставку. Гарантийный срок и гарантийный пробег исчисляются со дня получения технических средств, оборудования потребителем от поставщика.
109. Областные (Минское городское) управления МЧС, подразделения центрального подчинения МЧС, научно-исследовательские и учебные учреждения МЧС обязаны предъявлять претензии (рекламации) на технические средства при обнаружении:
несоответствия качества или комплектности установленным требованиям;
поломок;
разрушений;
нарушения работоспособности;
преждевременного износа отдельных деталей или механизмов, происшедшего по вине завода-изготовителя или поставщика в пределах гарантийного срока их службы или хранения, при условии соблюдения правил эксплуатации и хранения, изложенных в инструкциях заводов-изготовителей. В случае принятия решения о предъявлении рекламации заводу-изготовителю или поставщику подразделение по чрезвычайным ситуациям или отдел техники и материального обеспечения в трехдневный срок высылает заводу-изготовителю или поставщику извещение о вызове представителя для определения причин неисправности или отказа технических средств и составления акта-рекламации согласно приложению 63. Рекламация представляется непосредственно заводу-изготовителю или поставщику технического средства в случае выхода из строя как технического средства в целом, так и отдельных его агрегатов и деталей. Исключение составляют только шины и аккумуляторные батареи, на которые рекламации предъявляются непосредственно заводам-изготовителям этого оборудования. До прибытия представителя завода-изготовителя (поставщика) или получения от них разрешения на составление одностороннего акта-рекламации разбирать агрегат запрещается. Для сокращения срока ремонта потребителю разрешается снять с технических средств дефектный агрегат и снабдить его биркой с указанием даты снятия агрегата и номера технического средства, с которого он снят. Агрегат необходимо сохранить (без разборки) до приезда представителя завода. Для составления акта-рекламации начальником областного (Минского городского) управления МЧС, подразделения центрального подчинения МЧС, научно-исследовательского и учебного учреждений МЧС назначается комиссия, в состав которой включается представитель завода-изготовителя или поставщика. Комиссия тщательно проверяет техническое средство (агрегат) и в трехдневный срок составляет акт-рекламацию. При несогласии представителя завода-изготовителя или поставщика с другими членами комиссии о причинах возникновения дефектов он обязан подписать акт-рекламацию с оговоркой о несогласии и изложить свое мнение. В случае неприбытия представителя завода или поставщика в течение 15 дней после получения извещения начальником областного (Минского городского) управления МЧС, подразделения центрального подчинения МЧС, научно-исследовательского и учебного учреждений МЧС назначается комиссия для составления одностороннего акта-рекламации. В состав комиссии должен входить специалист из незаинтересованной организации. Общий срок составления акта-рекламации не должен превышать 30 суток со дня обнаружения дефекта. Срок отправки забракованных агрегатов (сборочных единиц и деталей) заводу-изготовителю или поставщику за его счет не должен превышать 15 дней после получения от него новых агрегатов (сборочных единиц, деталей). Расходы по возврату продукции или отправке ее в ремонт, восстановлению, замене и доукомплектованию производятся за счет поставщика.
110. Начальник органа или подразделения по чрезвычайным ситуациям несет ответственность за непредъявление и задержку в представлении рекламаций, а также за задержку отправки заводу-изготовителю или поставщику дефектных сборочных единиц и деталей по его требованию.
Глава 23 КОНТРОЛЬ И ОЦЕНКА СОСТОЯНИЯ ТЕХНИЧЕСКОЙ СЛУЖБЫ
111. Контроль и оценка состояния технической службы осуществляются должностными лицами органов и подразделений по чрезвычайным ситуациям с учетом их подчиненности. Должностные лица органов и подразделений по чрезвычайным ситуациям контролируют деятельность подчиненных органов и подразделений по чрезвычайным ситуациям путем проверки исполнения требований законодательства, постановлений Совета Министров Республики Беларусь, постановлений, приказов МЧС и настоящих Правил.
112. Основной задачей контроля является обеспечение постоянной готовности и эксплуатации технических средств.
113. Контроль за техническим состоянием и эксплуатацией технических средств осуществляется:
при контрольных осмотрах;
при годовых государственных технических осмотрах;
во время общественных смотров;
при инспектировании служебно-хозяйственной деятельности органов и подразделения по чрезвычайным ситуациям;
при контрольно-ревизионной проверке хозяйственной деятельности органов и подразделений по чрезвычайным ситуациям.
114. Контрольные осмотры технических средств осуществляются:
начальником (заместителем начальника) аварийно-спасательной части (поста) - не реже одного раза в месяц после технического обслуживания с отражением результатов осмотра в журнале учета технического обслуживания;
начальником (заместителем начальника по тылу или оперативно-тактической работе) городского (районного) отдела по чрезвычайным ситуациям - не реже одного раза в квартал;
оперативными дежурными по гарнизону - в период дежурства по специальному графику.
115. Контрольные осмотры технических средств проводятся с целью проверки их технического состояния, правильности использования, содержания, обслуживания и технической готовности.
Во время осмотра проверяется:
ведение технической документации, исправность всех агрегатов согласно методике, приведенной в приложении 64, механизмов, аварийно-спасательного, пожарного оборудования и инструмента, инструмента водителя, принадлежностей;
наличие горючего на складе ГСМ, в баках технических средств и смазки в агрегатах, соответствующих времени года. Результаты проверки заносятся в акты согласно приложениям 65, 66;
заправка огнетушащими веществами;
соответствие температуры и влажности воздуха в гараже депо нормативным значениям;
состояние и оборудование поста технического обслуживания;
наличие у водительского состава соответствующих документов на право управления закрепленными техническими средствами;
психофизиологическое состояние водительского состава, уровень подготовки водителей и знание ими своих должностных обязанностей, а также владение навыками эксплуатации и технического обслуживания технических средств.
116. Общественные смотры технических средств, конкурсы "Лучший пост технического обслуживания", "Лучший кабинет безопасности движения" проводятся в соответствии с рекомендациями, изложенными в приложении 67, не реже одного раза в два года.
117. Инспектирование служебно-хозяйственной деятельности органов и подразделений по чрезвычайным ситуациям представителями МЧС, областных (Минского городского) управлений МЧС осуществляется в сроки, предусмотренные планами работы. По результатам инспекторской проверки составляется справка, в которой дается оценка деятельности технической службы.
118. Ревизия хозяйственной деятельности областных (Минского городского) управлений МЧС, подразделений центрального подчинения МЧС, научно-исследовательских и учебных учреждений МЧС проводится в соответствии с приказами МЧС. Результаты ревизии оформляются актом.
119. При проверке состояния технической службы рассматриваются:
планирование работы органов и подразделений по чрезвычайным ситуациям по организации и совершенствованию эксплуатации технических средств, своевременность и полнота выполнения мероприятий;
наличие анализа по вопросам эксплуатации технических средств и выполнение мероприятий, разрабатываемых на его основе;
техническое состояние, безотказность работы, топливная экономичность, укомплектованность технических средств и соответствие их внешнего вида требованиям нормативных актов;
своевременность и качество проведения технических обслуживаний и ремонта технических средств;
организация и уровень профессиональной подготовки водителей технических средств;
количество и подготовка классных специалистов технической службы;
эффективность работы по безопасности движения и предупреждению ДТП;
распространение, внедрение передового опыта эксплуатации технических средств, проведение рационализаторской и изобретательской работы;
состояние зданий депо и их соответствие требованиям типовых проектов;
работа по экономии горюче-смазочных и других эксплуатационных материалов, правильность учета, хранения, использования и списания, соблюдения норм эксплуатации вспомогательных технических средств;
организация сбора и сдачи отработанных масел, вторичных ресурсов;
уровень технической оснащенности подразделений по чрезвычайным ситуациям;
состояние работы по охране труда, производственной санитарии, охране окружающей среды и пожарной безопасности;
обеспечение личного состава подразделений технической службы специальной одеждой и средствами индивидуальной защиты;
состояние и ведение документации по технической службе.
120. Состояние отдельных элементов и общего состояния технической службы оценивается на "удовлетворительно" или "неудовлетворительно" на основании решения комиссии или инспектирующего лица.
Приложение 1
к Правилам организации
технической службы
в органах и подразделениях
по чрезвычайным ситуациям
ТИПОВОЙ ПЕРЕЧЕНЬ ОБОРУДОВАНИЯ, ПРИСПОСОБЛЕНИЙ И ИНСТРУМЕНТА МАСТЕРСКОЙ (ПОСТА) ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ПОДРАЗДЕЛЕНИЙ ПО ЧРЕЗВЫЧАЙНЫМ СИТУАЦИЯМ
-------------------------+-----------+-------+-----T----------------
¦Наименование ¦Краткая ¦Единица¦Коли-¦Примечание ¦
¦оборудования и ¦характерис-¦измере-¦чест-¦ ¦
¦инструмента ¦тика ¦ния ¦во ¦ ¦
+------------------------+-----------+-------+-----+---------------+
¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦
+------------------------+-----------+-------+-----+---------------+
¦Верстак слесарный ¦ ¦ шт. ¦ 1¦ ¦
+------------------------+-----------+-------+-----+---------------+
¦Шкаф для инструмента ¦ ¦ -"- ¦ 1¦Приобретается ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦или изготавли- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦вается на месте¦
+------------------------+-----------+-------+-----+---------------+
¦Шкаф для запчастей и ¦ ¦ -"- ¦ 1¦ ¦
¦эксплуатационных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦материалов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------------+-----------+-------+-----+---------------+
¦Тиски параллельные ¦Ширина гу- ¦ -"- ¦ 1¦ ¦
¦ ¦бок 140 мм ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------------+-----------+-------+-----+---------------+
¦Выпрямитель для ¦Типа ВСА-5 ¦ -"- ¦ 1¦ ¦
¦зарядки аккумуляторов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------------+-----------+-------+-----+---------------+
¦Нагрузочная вилка ¦Типа Э-107 ¦ -"- ¦ 1¦ ¦
+------------------------+-----------+-------+-----+---------------+
¦Ареометр ¦ ¦ -"- ¦ 1¦ ¦
¦аккумуляторный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------------+-----------+-------+-----+---------------+
¦Манометр образцового ¦Шкала изме-¦ -"- ¦ 1¦ ¦
¦типа ¦рения до 10¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦кг·с/кв.см ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------------+-----------+-------+-----+---------------+
¦Прибор для замера ¦ ¦ -"- ¦ 1¦ ¦
¦давления в шинах ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------------+-----------+-------+-----+---------------+
¦Электролампа ¦ ¦ -"- ¦ 1¦ ¦
¦переносная ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------------+-----------+-------+-----+---------------+
¦Лампа паяльная ¦ ¦ -"- ¦ 1¦ ¦
+------------------------+-----------+-------+-----+---------------+
¦Паяльник электрический ¦127/220 В, ¦ -"- ¦ 1¦ ¦
¦ ¦90 Вт ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------------+-----------+-------+-----+---------------+
¦Паяльники молотковые ¦100, 200 и ¦ -"- ¦ 3¦Изготавливаются¦
¦разных размеров и ¦400 г ¦ ¦ ¦на месте ¦
¦профилей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------------+-----------+-------+-----+---------------+
¦Дрель электрическая с ¦ ¦ -"- ¦ 1¦ ¦
¦патроном для сверления ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦отверстий d до 15 мм ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------------+-----------+-------+-----+---------------+
¦Дрель ручная для сверле-¦ ¦ -"- ¦ 1¦ ¦
¦ния отверстий d до 8 мм ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------------+-----------+-------+-----+---------------+
¦Станок сверлильный ¦ ¦ -"- ¦ 1¦ ¦
¦настольный с диаметром ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦сверления до 12 мм ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------------+-----------+-------+-----+---------------+
¦Станок заточный ¦ЭЗС-20,25 ¦ -"- ¦ 1¦ ¦
¦настольный ¦кВт ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------------+-----------+-------+-----+---------------+
¦Ножовка слесарная ¦ ¦ -"- ¦ 1¦ ¦
+------------------------+-----------+-------+-----+---------------+
¦Набор ключей гаечных ¦ ¦ компл.¦ 1¦ ¦
¦торцевых ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------------+-----------+-------+-----+---------------+
¦Набор ключей гаечных ¦ ¦ компл.¦ 1¦ ¦
¦накидных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------------+-----------+-------+-----+---------------+
¦Набор съемников для ¦ ¦ компл.¦ 1¦При отсутствии ¦
¦ремонта автомобилей ¦ ¦ ¦ ¦в гарнизоне ¦
¦ГАЗ, ЗИЛ, КамАЗ, МАЗ ¦ ¦ ¦ ¦части техниче- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ской службы ¦
+------------------------+-----------+-------+-----+---------------+
¦Рукоятка динамометриче- ¦ ¦ шт. ¦ 1¦ ¦
¦ская для торцевых ключей¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------------+-----------+-------+-----+---------------+
¦Кувалда малая ¦6 кг. ¦ -"- ¦ 1¦ ¦
+------------------------+-----------+-------+-----+---------------+
¦Молотки слесарные ¦200, 300 и ¦ -"- ¦ 3¦ ¦
¦разные ¦500 г ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------------+-----------+-------+-----+---------------+
¦Зубила слесарные ¦15 и 30 мм ¦ -"- ¦ 2¦ ¦
+------------------------+-----------+-------+-----+---------------+
¦Кернер ¦100 - 150 ¦ -"- ¦ 1¦ ¦
¦ ¦мм ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------------+-----------+-------+-----+---------------+
¦Выколотки медные ¦d 10, 20 и ¦ -"- ¦ 3¦ ¦
¦ ¦30 мм ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------------+-----------+-------+-----+---------------+
¦Пассатижи малые без ¦ ¦ -"- ¦ 1¦ ¦
¦кусачек ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------------+-----------+-------+-----+---------------+
¦Пассатижи большие без ¦ ¦ -"- ¦ 1¦ ¦
¦кусачек, газовые ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------------+-----------+-------+-----+---------------+
¦Плоскогубцы комбиниро- ¦ ¦ -"- ¦ 1¦ ¦
¦ванные с кусачками ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------------+-----------+-------+-----+---------------+
¦Клещи-кусачки ¦ ¦ -"- ¦ 1¦ ¦
¦(острогубцы) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------------+-----------+-------+-----+---------------+
¦Тиски ручные ¦ ¦ -"- ¦ 1¦ ¦
+------------------------+-----------+-------+-----+---------------+
¦Отвертки разные ¦Ширина ¦ -"- ¦ 6¦ ¦
¦ ¦лезвия 2, ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦3, 5, 8, 10¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦и 15 мм ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------------+-----------+-------+-----+---------------+
¦Шаберы трехгранные ¦ ¦ -"- ¦ 3¦ ¦
¦разные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------------+-----------+-------+-----+---------------+
¦Бородки слесарные ¦d 2, 3, 5, ¦ -"- ¦ 4¦ ¦
¦ ¦и 8 мм ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------------+-----------+-------+-----+---------------+
¦Ножницы ручные для ¦ ¦ -"- ¦ 1¦ ¦
¦резки металла ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------------+-----------+-------+-----+---------------+
¦Щетка для чистки ¦ ¦ -"- ¦ 1¦ ¦
¦напильников ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------------+-----------+-------+-----+---------------+
¦Напильники драчевые ¦200, 300, ¦ -"- ¦ 3¦ ¦
¦плоские ¦400 мм ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------------+-----------+-------+-----+---------------+
¦Напильники полукруглые ¦200, 300, ¦ -"- ¦ 3¦ ¦
¦ ¦400 мм ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------------+-----------+-------+-----+---------------+
¦Напильники круглые ¦200 ¦ -"- ¦ 4¦ ¦
+------------------------+-----------+-------+-----+---------------+
¦Напильники личневые ¦150, 200, ¦ -"- ¦ 3¦ ¦
¦плоские ¦300 мм ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------------+-----------+-------+-----+---------------+
¦Напильники личневые ¦200, 300 мм¦ -"- ¦ 2¦ ¦
¦полукруглые ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------------+-----------+-------+-----+---------------+
¦Напильники личневые ¦200, 300 мм¦ -"- ¦ 2¦ ¦
¦круглые ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------------+-----------+-------+-----+---------------+
¦Напильники трехгранные ¦200, 300 мм¦ -"- ¦ 2¦ ¦
+------------------------+-----------+-------+-----+---------------+
¦Сверла спиральные с ¦d от 1,5 до¦ компл.¦ 1¦Не более 30 ¦
¦цилиндрическим хвостом, ¦15 мм ¦ ¦ ¦штук в ¦
¦короткая серия ¦ ¦ ¦ ¦комплекте ¦
+------------------------+-----------+-------+-----+---------------+
¦Метчики ручные для ¦От 5 до 12 ¦ шт. ¦ 1¦В зависимости ¦
¦метрической и дюймовой ¦мм ¦ ¦ ¦от марок обслу-¦
¦резьбы правые и левые ¦ ¦ ¦ ¦живаемых ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦автомобилей ¦
+------------------------+-----------+-------+-----+---------------+
¦Плашки круглые (лерки) ¦От 4 до 15 ¦ -"- ¦ 1¦В зависимости ¦
¦для метрической и ¦мм ¦ ¦ ¦от марок ¦
¦дюймовой резьбы правые ¦ ¦ ¦ ¦обслуживаемых ¦
¦и левые ¦ ¦ ¦ ¦автомобилей ¦
+------------------------+-----------+-------+-----+---------------+
¦Клуппы для круглых ¦ ¦ -"- ¦ 3¦ ¦
¦плашек (леркодержатели) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------------+-----------+-------+-----+---------------+
¦Воротки для метчиков ¦ ¦ -"- ¦ 1¦ ¦
¦раздвижные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------------+-----------+-------+-----+---------------+
¦Перки по дереву разные ¦ ¦ компл.¦ 1¦ ¦
+------------------------+-----------+-------+-----+---------------+
¦Клещи столярные ¦ ¦ шт. ¦ 1¦ ¦
+------------------------+-----------+-------+-----+---------------+
¦Пила столярная ¦ ¦ -"- ¦ 1¦ ¦
+------------------------+-----------+-------+-----+---------------+
¦Стамески столярные ¦Ширина ¦ -"- ¦ 2¦ ¦
¦плоские ¦лезвия 13 и¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦25 мм ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------------+-----------+-------+-----+---------------+
¦Топор плотницкий ¦ ¦ -"- ¦ 1¦ ¦
+------------------------+-----------+-------+-----+---------------+
¦Стамески столярные ¦Ширина ¦ -"- ¦ 2¦ ¦
¦полукруглые ¦лезвия 13 и¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦22 мм ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------------+-----------+-------+-----+---------------+
¦Долото плотницкое ¦Ширина ¦ -"- ¦ 1¦ ¦
¦ ¦лезвия 13 -¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦20 мм ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------------+-----------+-------+-----+---------------+
¦Молоток деревянный ¦ ¦ -"- ¦ 1¦ ¦
+------------------------+-----------+-------+-----+---------------+
¦Шерхебель столярный ¦ ¦ -"- ¦ 1¦ ¦
+------------------------+-----------+-------+-----+---------------+
¦Рубанок столярный ¦ ¦ -"- ¦ 1¦ ¦
+------------------------+-----------+-------+-----+---------------+
¦Метр стальной ¦ ¦ -"- ¦ 1¦ ¦
+------------------------+-----------+-------+-----+---------------+
¦Линейка масштабная ¦Длина 500 ¦ -"- ¦ 1¦ ¦
¦ ¦мм ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------------+-----------+-------+-----+---------------+
¦Штангенциркуль с ¦ ¦ -"- ¦ 1¦ ¦
¦нутромером ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------------+-----------+-------+-----+---------------+
¦Резьбомеры для метриче -¦ ¦ набор ¦ 1¦ ¦
¦ских и дюймовых резьб ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------------+-----------+-------+-----+---------------+
¦Щупы пластинчатые ¦Набор из 11¦ -"- ¦ 2¦ ¦
¦ ¦- 14 плас- ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦тин от 0,03¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦до 1,0 мм ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------------+-----------+-------+-----+---------------+
¦Набор букв (алфавит) ¦ ¦ -"- ¦ 1¦ ¦
¦стальной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------------+-----------+-------+-----+---------------+
¦Набор цифр стальной ¦От 0 до 9 ¦ -"- ¦ 1¦ ¦
+------------------------+-----------+-------+-----+---------------+
¦Насос ручной для ¦ ¦ шт. ¦ 1¦ ¦
¦накачки шин ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------------+-----------+-------+-----+---------------+
¦Солидолонагнетатель ¦ ¦ -"- ¦ 1¦ ¦
¦ручной (рычажный) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------------+-----------+-------+-----+---------------+
¦Солидолонагнетатель ¦ ¦ -"- ¦ 1¦ ¦
¦ручной (штоковый) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------------+-----------+-------+-----+---------------+
¦Пневматический ¦ ¦ -"- ¦ 1¦ ¦
¦краскораспылитель ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦(краскопульт) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------------+-----------+-------+-----+---------------+
¦Вулканизационная ¦ ¦ -"- ¦ 1¦ ¦
¦электроплита для ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ремонта автокамер ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------------+-----------+-------+-----+---------------+
¦Мелкие запасные части ¦ ¦ ¦ ¦На 1 техниче- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ское средство ¦
+------------------------+-----------+-------+-----+---------------+
¦Кисти малярные разные ¦ ¦ -"- ¦ 3¦ ¦
+------------------------+-----------+-------+-----+---------------+
¦Щетка-сметка ¦ ¦ -"- ¦ 1¦ ¦
+------------------------+-----------+-------+-----+---------------+
¦Термометр от -35 град. ¦ ¦ -"- ¦ 1¦ ¦
¦C до +65 град. C ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
-------------------------+-----------+-------+-----+----------------
Приложение 2
к Правилам организации
технической службы
в органах и подразделениях
по чрезвычайным ситуациям
УТВЕРЖДАЮ
Начальник ___________________________
(звание, инициалы, фамилия)
М.П.
"___" ________________ 200_ г.
АКТ
технического состояния технического средства
Комиссия в составе:
Начальник смены ____________________________________________________
(звание, фамилия)
Командир отделения _________________________________________________
(звание, фамилия)
Водитель ___________________________________________________________
(звание, фамилия)
произвела осмотр технического средства _____________________________
(марка)
государственный номер ______________________
При внешнем осмотре автомобиля и ознакомлении с документацией
установлено:
1. Техническое состояние технического средства, специального
оборудования, установленное при наружном осмотре, запуске двигателя,
наличие ПТВ согласно формуляру:
----+-----------------------+---------------------------------------
¦ N ¦ Наименование ¦ Техническое состояние ¦
¦п/п¦ ¦ ¦
+---+-----------------------+--------------------------------------+
¦ 1 ¦Автомобиль ¦ ¦
+---+-----------------------+--------------------------------------+
¦ 2 ¦Специальное борудование¦ ¦
+---+-----------------------+--------------------------------------+
¦ 3 ¦Комплектация ¦ ¦
----+-----------------------+---------------------------------------
2. Заключение комиссии: техническое средство _______________________
(исправно, неисправно)
3. Акт составлен в ________________ экземплярах, из них:
экземпляр номер 1 _____________________________________
экземпляр номер 2 _____________________________________
4. Подписи:
Начальник смены ____________________________________________________
(звание, фамилия, подпись)
Командир отделения: ________________________________________________
(звание, фамилия, подпись)
Водитель: __________________________________________________________
(звание, фамилия, подпись)
"__" ________________20__ г.
Приложение 3
к Правилам организации
технической службы
в органах и подразделениях
по чрезвычайным ситуациям
УТВЕРЖДАЮ
Начальник ___________________________
(звание, инициалы, фамилия)
М.П.
"___" ________________ 200_ г.
АКТ
приема, передачи технического средства (агрегата)
____________________________________________________________________
(наименование подразделения)
Акт составлен на предмет ___________________________________________
(приема, передачи (указать, кому
____________________________________________________________________
передается и основание для передачи)
____________________________________________________________________
Комиссия:
Председатель _______________________________________________________
(должность, звание, фамилия)
Члены:
____________________________________________________________________
(должность, звание, фамилия)
| Стр.1 | Стр.2 | Стр.3 | Стр.4 | Стр.5 | Стр.6 | Стр.7 | Стр.8 | Стр.9 | ... Стр.11
карта новых документов | 
