Указ Президента Республики Беларусь от 17.07.2006 N 462 "О допустимых весовых и габаритных параметрах автомобильных транспортных средств, проезжающих по автомобильным дорогам общего пользования Республики Беларусь, и ставках платы за проезд тяжеловесных и крупногабаритных автомобильных транспортных средств"
Документ утратил силу
Архив ноябрь 2011 года
<< Назад |
<<< Навигация Содержание
1. Установить:
1.1. допустимые весовые и габаритные параметры автомобильных транспортных средств, проезжающих по автомобильным дорогам общего пользования Республики Беларусь, согласно приложению 1;
1.2. ставки платы за проезд тяжеловесных и крупногабаритных автомобильных транспортных средств по автомобильным дорогам общего пользования Республики Беларусь согласно приложению 2.
2. Совету Министров Республики Беларусь в трехмесячный срок:
2.1. обеспечить приведение актов законодательства в соответствие с настоящим Указом;
2.2. принять иные меры по реализации данного Указа.
3. Настоящий Указ вступает в силу со дня его официального опубликования.
Президент Республики Беларусь А.ЛУКАШЕНКО
Приложение 1
к Указу Президента
Республики Беларусь
17.07.2006 N 462
ДОПУСТИМЫЕ ВЕСОВЫЕ И ГАБАРИТНЫЕ ПАРАМЕТРЫ АВТОМОБИЛЬНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ, ПРОЕЗЖАЮЩИХ ПО АВТОМОБИЛЬНЫМ ДОРОГАМ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ
Используемые термины имеют следующие значения:
автобус - автомобиль с числом мест для сидения более девяти, включая место водителя;
автомобиль - механическое транспортное средство, имеющее не менее четырех колес, расположенных не менее чем на двух осях, за исключением колесных тракторов и самоходных машин;
автомобиль-тягач - автомобиль, который по своей конструкции и оборудованию предназначен для буксирования транспортных средств, за исключением полуприцепа;
автомобиль прикрытия - автомобиль, оборудованный проблесковым маячком желтого цвета для сопровождения тяжеловесных и крупногабаритных транспортных средств;
автопоезд - транспортное средство, состоящее из автомобиля (колесного трактора) и буксируемого им прицепа, прицепа-роспуска, полуприцепа;
выступ груза - превышение грузом габарита транспортного средства по длине (выступ груза учитывается при определении длины транспортного средства);
грузовой автомобиль - автомобиль, который по своей конструкции и оборудованию предназначен для перевозки грузов. К грузовым автомобилям относятся автомобили общего назначения и специальные автомобили (автокраны, автоцистерны, автобетоносмесители и другие);
допустимая общая масса транспортного средства - масса транспортного средства с грузом или без груза, которая не превышает значений, указанных в таблице 1, или значений общей массы транспортных средств, установленных законодательством на период сезонных ограничений;
допустимая осевая масса транспортного средства - масса, передающаяся через ось транспортного средства на автомобильную дорогу, которая не превышает значений, указанных в таблицах 2 и 3, или значений осевых масс транспортных средств, установленных законодательством на период сезонных ограничений;
допустимые габариты транспортного средства - габариты транспортного средства с грузом или без груза, по ширине, высоте и длине не превышающие значений, указанных в таблице 4;
одиночная ось - ось транспортного средства, расположенная на расстоянии более 2,5 метра от его другой ближайшей оси;
плата за проезд тяжеловесного и крупногабаритного транспортного средства - форма возмещения материального ущерба, наносимого автомобильным дорогам;
пневматическая подвеска транспортного средства - устройство транспортного средства, в котором в качестве амортизирующего элемента используется сжатый воздух, обеспечивающий не менее 75 процентов амортизирующего эффекта;
прицеп - транспортное средство, предназначенное для движения вместе с механическим транспортным средством;
полуприцеп - разновидность прицепа, который по своей конструкции предназначен для использования с седельным тягачом и часть полной массы которого передается на седельный тягач через седельно-сцепное устройство;
седельный тягач - автомобиль, по своей конструкции и оборудованию предназначенный для буксирования полуприцепа;
седельный автопоезд - седельный тягач, соединенный с полуприцепом;
смежные оси - две или более оси транспортного средства, расположенные на расстоянии не более 2,5 метра друг от друга;
сочлененный автобус - автобус, который состоит из двух или более жестких шарнирно соединенных между собой секций таким образом, что обеспечивает перемещение пассажиров из одной секции в другую;
специальное разрешение - разрешение на проезд транспортного средства, максимальные общая и осевая массы или габаритные размеры которого превышают допустимые параметры, установленные для проезда по автомобильным дорогам;
трактор - механическое транспортное средство, используемое для реализации напорного или тягового усилия посредством смонтированного на нем оборудования;
транспортное средство - устройство, предназначенное для движения по автомобильной дороге и перевозки пассажиров, грузов или установленного на нем оборудования;
тяжеловесное и крупногабаритное транспортное средство - транспортное средство с грузом или без груза, у которого хотя бы один из весовых или габаритных параметров превышает допустимые значения.
1. Допустимая общая масса автомобильного транспортного средства устанавливается в таблице 1.
Таблица 1
(тонн)
-------------------------------+------------------------------------
¦ Наименование транспортного ¦Для автомобильных дорог с несущей ¦
¦ средства ¦ способностью ¦
¦ +----------------+------------------+
¦ ¦ 10 тонн на ось ¦ 6 тонн на ось ¦
+------------------------------+----------------+------------------+
¦Грузовой автомобиль: ¦ ¦ ¦
+------------------------------+----------------+------------------+
¦двухосный ¦ 18 ¦ 12 ¦
+------------------------------+----------------+------------------+
¦трехосный ¦ 24 ¦ 16 ¦
+------------------------------+----------------+------------------+
¦трехосный с ведущей осью, ¦ 25 ¦ 16,5¦
¦имеющей две пары колес, ¦ ¦ ¦
¦оборудованных пневматической ¦ ¦ ¦
¦подвеской ¦ ¦ ¦
+------------------------------+----------------+------------------+
¦четырехосный ¦ 32 ¦ 23 ¦
+------------------------------+----------------+------------------+
¦с пятью и более осями ¦ 38 ¦ 28,5¦
+------------------------------+----------------+------------------+
¦Седельный автопоезд: ¦ ¦ ¦
+------------------------------+----------------+------------------+
¦двухосный тягач с одноосным ¦ 28 ¦ 18 ¦
¦полуприцепом ¦ ¦ ¦
+------------------------------+----------------+------------------+
¦двухосный тягач с двухосным ¦ 36 ¦ 24 ¦
¦полуприцепом при расстоянии ¦ ¦ ¦
¦между осями полуприцепа до 1,8¦ ¦ ¦
¦метра включительно ¦ ¦ ¦
+------------------------------+----------------+------------------+
¦двухосный тягач с двухосным ¦ 38 ¦ 28,5¦
¦полуприцепом при расстоянии ¦ ¦ ¦
¦между осями полуприцепа от 1,8¦ ¦ ¦
¦до 2,5 метра включительно ¦ ¦ ¦
+------------------------------+----------------+------------------+
¦трехосный тягач с одноосным ¦ 34 ¦ 24 ¦
¦полуприцепом ¦ ¦ ¦
+------------------------------+----------------+------------------+
¦другие седельные автопоезда ¦ 38 ¦ 28,5¦
+------------------------------+----------------+------------------+
¦Автопоезд: ¦ ¦ ¦
+------------------------------+----------------+------------------+
¦двухосные грузовой автомобиль,¦ 28 ¦ 18 ¦
¦автомобиль-тягач, трактор с ¦ ¦ ¦
¦одноосным прицепом ¦ ¦ ¦
+------------------------------+----------------+------------------+
¦двухосные грузовой автомобиль,¦ 36 ¦ 24 ¦
¦автомобиль-тягач, трактор с ¦ ¦ ¦
¦двухосным прицепом ¦ ¦ ¦
+------------------------------+----------------+------------------+
¦трехосные грузовой автомобиль,¦ 34 ¦ 22 ¦
¦автомобиль-тягач с одноосным ¦ ¦ ¦
¦прицепом ¦ ¦ ¦
+------------------------------+----------------+------------------+
¦другие автопоезда ¦ 38 ¦ 28,5¦
+------------------------------+----------------+------------------+
¦Автобус: ¦ ¦ ¦
+------------------------------+----------------+------------------+
¦двухосный ¦ ¦ 18 ¦
+------------------------------+----------------+------------------+
¦трехосный ¦ ¦ 24 ¦
+------------------------------+----------------+------------------+
¦трехосный сочлененный ¦ ¦ 28 ¦
+------------------------------+----------------+------------------+
¦четырехосный сочлененный ¦ ¦ 28 ¦
-------------------------------+----------------+-------------------
При проезде по автомобильным дорогам М-1/Е 30 и М-2 - М-12 устанавливается следующая допустимая общая масса автопоездов:
двухосный грузовой автомобиль с трехосным прицепом - 42 тонны;
трехосный грузовой автомобиль с двухосным прицепом - 42 тонны;
трехосный грузовой автомобиль с трехосным прицепом - 44 тонны;
трехосный грузовой автомобиль с четырехосным прицепом - 44 тонны.
2. Допустимые осевая масса, сумма осевых масс автомобильного транспортного средства устанавливаются в таблице 2.
Таблица 2
(тонн)
-------------------+-----------------------+------------------------
¦ Наименование осей¦Для автомобильных дорог¦Для автомобильных дорог¦
¦ транспортного ¦ с несущей способностью¦ с несущей способностью¦
¦ средства ¦ 10 тонн на ось ¦ 6 тонн на ось ¦
¦ +----------+------------+----------+------------+
¦ ¦ при ¦ при ¦ при ¦ при ¦
¦ ¦двускатных¦односкатных ¦двускатных¦односкатных ¦
¦ ¦ колесах ¦ колесах ¦ колесах ¦ колесах ¦
+------------------+----------+------------+----------+------------+
¦Одиночные оси ¦ 10 ¦ 9 ¦ 6 ¦ 5,5¦
+------------------+----------+------------+----------+------------+
¦Сдвоенные оси ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦прицепов или ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦полуприцепов, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ведущие оси ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦грузовых ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦автомобилей, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦автомобилей- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦тягачей, седельных¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦тягачей или ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦автобусов при ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦расстоянии между ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦осями: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------+----------+------------+----------+------------+
¦до 1 метра ¦ 12 ¦ 11 ¦ 9 ¦ 8 ¦
+------------------+----------+------------+----------+------------+
¦от 1 до 1,3 ¦ 14 ¦ 13 ¦ 10 ¦ 9 ¦
¦метра включительно¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------+----------+------------+----------+------------+
¦от 1,3 до 1,8 ¦ 16 ¦ 15 ¦ 11 ¦ 10 ¦
¦метра включительно¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------+----------+------------+----------+------------+
¦от 1,8 до 2,5 ¦ 18 ¦ 17 ¦ 12 ¦ 10,5¦
¦метра включительно¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------+----------+------------+----------+------------+
¦Строенные оси ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦грузовых ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦автомобилей, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦автомобилей- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦тягачей, седельных¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦тягачей, прицепов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦или полуприцепов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦при расстоянии ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦между осями: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------+----------+------------+----------+------------+
¦до 1 метра ¦ 16,5¦ 15 ¦ 12 ¦ 10,8¦
+------------------+----------+------------+----------+------------+
¦от 1 до 1,3 ¦ 19,5¦ 18,3¦ 13,5¦ 12 ¦
¦метра включительно¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------+----------+------------+----------+------------+
¦от 1,3 до 1,8 ¦ 22,5¦ 21 ¦ 15 ¦ 13,5¦
¦метра включительно¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------+----------+------------+----------+------------+
¦от 1,8 до 2,5 ¦ 25,5¦ 24 ¦ 16,5¦ 15 ¦
¦метра включительно¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------+----------+------------+----------+------------+
¦Смежные оси ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦грузовых ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦автомобилей, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦автомобилей- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦тягачей, седельных¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦тягачей, прицепов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦или полуприцепов с¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦количеством осей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦более трех при ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦расстоянии между ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦осями: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------+----------+------------+----------+------------+
¦до 1 метра ¦ 5,5¦ 5 ¦ 4 ¦ 3,6¦
+------------------+----------+------------+----------+------------+
¦от 1 до 1,3 метра ¦ 6,5¦ 6,1¦ 4,5¦ 4 ¦
¦включительно ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------+----------+------------+----------+------------+
¦от 1,3 до 1,8 ¦ 7,5¦ 7 ¦ 5 ¦ 4,5¦
¦метра включительно¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------+----------+------------+----------+------------+
¦от 1,8 до 2,5 ¦ 8 ¦ 7,5¦ 5,5¦ 5 ¦
¦метра включительно¦ ¦ ¦ ¦ ¦
-------------------+----------+------------+----------+-------------
Для автобусов, осуществляющих международные и междугородные перевозки пассажиров, допускаются, в виде исключения, следующие осевые массы и суммы осевых масс:
одиночные оси - 11,5 тонны;
сдвоенные оси при расстоянии между ними от 1,3 до 1,8 метра включительно - 17 тонн.
Для сдвоенных или строенных осей, из которых основная ось (две основные оси) с двускатными, а дополнительная ось - с односкатными колесами, допустимая сумма осевых масс принимается как для осей с двускатными колесами с уменьшением осевой массы на 0,5 тонны.
При проезде по автомобильной дороге М-1/Е 30 Брест (Козловичи) - Минск - граница Российской Федерации (Редьки) автомобильных транспортных средств с полуприцепами, имеющими строенные оси с расстояниями между ними от 1,3 до 1,8 метра включительно, допустимая сумма осевых масс для строенных осей полуприцепа составляет 24 тонны.
3. Допустимые осевые массы автомобильных транспортных средств, имеющих на оси четыре и более двускатных или односкатных колеса при расстоянии между ними более 0,7 метра, а также при количестве колес на оси шесть и более при расстоянии между ними менее 0,7 метра устанавливаются в таблице 3.
Таблица 3
(тонн)
-----------------------------------------+--------------------------
¦ Наименование транспортного средства ¦Для автомобильных дорог ¦
¦ ¦ с несущей способностью ¦
¦ +------------+------------+
¦ ¦10 тонн на ¦6 тонн на ¦
¦ ¦ ось ¦ ось ¦
+----------------------------------------+------------+------------+
¦Одиночная ось ¦ 14,5 ¦ 9 ¦
+----------------------------------------+------------+------------+
¦Смежные оси грузовых автомобилей, ¦ ¦ ¦
¦автомобилей-тягачей, седельных тягачей, ¦ ¦ ¦
¦прицепов или полуприцепов с количеством ¦ ¦ ¦
¦осей две и более при расстоянии между ¦ ¦ ¦
¦ними: ¦ ¦ ¦
+----------------------------------------+------------+------------+
¦до 1 метра ¦ 9,5 ¦ 5,9 ¦
+----------------------------------------+------------+------------+
¦от 1 до 1,3 метра включительно ¦ 10,5 ¦ 6,5 ¦
+----------------------------------------+------------+------------+
¦от 1,3 до 1,8 метра включительно ¦ 12 ¦ 7,75 ¦
+----------------------------------------+------------+------------+
¦от 1,8 до 2,5 метра включительно ¦ 13,75 ¦ 8,75 ¦
-----------------------------------------+------------+-------------
Примечание. В грузовых автомобилях, автомобилях-тягачах, седельных тягачах, прицепах, полуприцепах при количестве смежных осей более двух и различном межосевом расстоянии для расчета допустимых осевых параметров принимается среднее арифметическое межосевое расстояние.
4. Допустимые габариты автомобильных транспортных средств устанавливаются в таблице 4.
| 
