Приказ Белорусского бюро по транспортному страхованию от 08.06.2005 N 10-од "Об утверждении среднеарифметической стоимости одного нормо-часа работ по восстановлению транспортных средств для целей обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств"
Документ утратил силу
Архив ноябрь 2011 года
<< Назад |
<<< Навигация Содержание
В соответствии с пунктом 47 Положения о порядке и условиях проведения обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств, утвержденного Указом Президента Республики Беларусь от 19 февраля 1999 г. N 100 (в редакции Указа Президента Республики Беларусь от 9 июля 2004 г. N 320), ПРИКАЗЫВАЮ:
1. Утвердить по согласованию с Министерством транспорта и коммуникаций Республики Беларусь среднеарифметическую стоимость одного нормо-часа работ по восстановлению транспортных средств для целей обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств согласно приложению.
2. Признать утратившим силу приказ Белорусского бюро по транспортному страхованию от 25 мая 2004 г. N 25-од "Об утверждении среднеарифметической стоимости одного нормо-часа работ по восстановлению транспортных средств для целей обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств" .
3. Настоящий приказ вступает в силу через 10 дней со дня его официального опубликования.
Генеральный директор П.М.КУЧЕРИН
СОГЛАСОВАНО
Заместитель Министра
транспорта и коммуникаций
Республики Беларусь
В.Г.Уласень
23.08.2005
Приложение
к приказу Белорусского
бюро по транспортному
страхованию
08.06.2005 N 10-од
СРЕДНЕАРИФМЕТИЧЕСКАЯ СТОИМОСТЬ ОДНОГО НОРМО-ЧАСА РАБОТ ПО ВОССТАНОВЛЕНИЮ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ (ДАЛЕЕ - ТС) ДЛЯ ЦЕЛЕЙ ОБЯЗАТЕЛЬНОГО СТРАХОВАНИЯ ГРАЖДАНСКОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТИ ВЛАДЕЛЬЦЕВ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ БЕЗ УЧЕТА НДС (ПО ДАННЫМ НА АПРЕЛЬ 2005 ГОДА)
-----------------------------------+-----------+--------------------
¦ Категория ТС ¦ Возраст ¦ Стоимость одного ¦
¦ ¦ ТС ¦ нормо-часа, руб. ¦
¦ ¦ +--------+----------+
¦ ¦ ¦ для ¦ для ¦
¦ ¦ ¦Минска и¦ областей ¦
¦ ¦ ¦Минского¦Республики¦
¦ ¦ ¦ района ¦ Беларусь ¦
+----------------------------------+-----------+--------+----------+
¦1. Легковые автомобили и прицепы к¦ любой ¦ 15530 ¦ 9740 ¦
¦ним, мотоциклы и мотоколяски ¦ ¦ ¦ ¦
¦производства стран СНГ <*> ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------------------------+-----------+--------+----------+
¦2. Легковые автомобили и прицепы к¦ до 1 года ¦ 42490 ¦
¦ним, мотоциклы производства стран +-----------+-------------------+
¦дальнего зарубежья ¦ от 1 года ¦ 29020 ¦
¦ ¦ до 6 лет ¦ ¦
¦ +-----------+--------+----------+
¦ ¦свыше 6 лет¦ 17500 ¦ 12790 ¦
+----------------------------------+-----------+--------+----------+
¦3. Грузовые автомобили, прицепы и ¦ любой ¦ 14090 ¦
¦полуприцепы, автобусы производства¦ ¦ ¦
¦стран СНГ ¦ ¦ ¦
+----------------------------------+-----------+-------------------+
¦4. Грузовые автомобили, прицепы и ¦ до 5 лет ¦ 26680 ¦
¦полуприцепы, автобусы производства+-----------+-------------------+
¦стран дальнего зарубежья ¦свыше 5 лет¦ 18520 ¦
-----------------------------------+-----------+--------------------
--------------------------------
<*> ТС производства стран СНГ под марками заводов-изготовителей стран дальнего зарубежья (БМВ - Россия, ДЭУ - Узбекистан, Форд - Беларусь и тому подобное) считать ТС производства стран дальнего зарубежья.
Примечания:
1. Гарантийный срок эксплуатации ТС учитывается для всех категорий ТС.
1.1. Гарантийный срок - календарный срок (в месяцах) или наработка (в часах, циклах срабатывания, километрах пробега и т.д.), в течение которых товар (результат работы, услуга) должен соответствовать всем требованиям к его качеству, определенным в порядке, установленном Законом Республики Беларусь от 9 января 2002 года "О защите прав потребителей" (Национальный реестр правовых актов Республики Беларусь, 2002 г., N 10, 2/839).
1.2. Для ТС в период гарантийного срока эксплуатации среднеарифметическая стоимость одного нормо-часа работ по восстановлению ТС для целей обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств (далее - стоимость нормо-часа работ) определяется согласно фактическим затратам предприятия автосервиса фирменного обслуживания.
1.3. В случае отсутствия документов, подтверждающих факт ремонта ТС в период гарантийного срока эксплуатации на предприятии автосервиса фирменного обслуживания, стоимость нормо-часа работ принимается в соответствии с категорией и возрастом ТС.
2. Для тракторов и их шасси, трамваев, троллейбусов, специализированного транспортного средства, рефрижераторных и холодильных установок, другого специального оборудования на базе автомобильного колесного шасси стоимость нормо-часа работ определяется по нормативам специализированных ремонтных предприятий, а в случае их отсутствия - по существующим нормам и расценкам предприятий, обслуживающих и эксплуатирующих указанную технику.
3. Стоимость нормо-часа работ определена для всех видов ремонтно-восстановительных работ.
4. При определении региона Республики Беларусь стоимость нормо-часа работ устанавливается из следующих условий:
4.1. для резидентов Республики Беларусь - по месту прописки потерпевшего;
4.2. для нерезидентов Республики Беларусь - по региону, в котором совершено дорожно-транспортное происшествие.
5. Стоимость нормо-часа работ по мере необходимости подлежит определению и публикации в установленном порядке.
Право Беларуси 2007 карта новых документов | 
