Леваневский Валерий Законодательство Беларуси 2011 год
Загрузить Adobe Flash Player

  Главная

  Законодательство РБ

  Кодексы Беларуси

  Законодательные и нормативные акты по дате принятия

  Законодательные и нормативные акты принятые различными органами власти

  Законодательные и нормативные акты по темам

  Законодательные и нормативные акты по виду документы

  Международное право в Беларуси

  Законодательство СССР

  Законы других стран

  Кодексы

  Законодательство РФ

  Право Украины

  Полезные ресурсы

  Контакты

  Новости сайта

  Поиск документа


Полезные ресурсы

- Таможенный кодекс таможенного союза

- Каталог предприятий и организаций СНГ

- Законодательство Республики Беларусь по темам

- Законодательство Республики Беларусь по дате принятия

- Законодательство Республики Беларусь по органу принятия

- Законы Республики Беларусь

- Новости законодательства Беларуси

- Тюрьмы Беларуси

- Законодательство России

- Деловая Украина

- Автомобильный портал

- The legislation of the Great Britain


Правовые новости





Постановление Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от 04.08.2003 N 38 "Об утверждении Инструкции о порядке применения линейных норм расхода топлива на автомобили, автотракторную технику, машины, механизмы и оборудование"

Документ утратил силу

Архив ноябрь 2011 года

<< Назад | <<< Навигация

Содержание


В целях обеспечения контроля за фактическим расходованием топлива организациями и индивидуальными предпринимателями в соответствии с линейными нормами расхода топлива на автомобили, автотракторную технику, машины, механизмы и оборудование, на основании Положения о Министерстве транспорта и коммуникаций Республики Беларусь, утвержденного постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 31 октября 2001 г. N 1588 , Министерство транспорта и коммуникаций Республики Беларусь ПОСТАНОВЛЯЕТ:

Утвердить Инструкцию о порядке применения линейных норм расхода топлива на автомобили, автотракторную технику, машины, механизмы и оборудование.


Министр М.И.БОРОВОЙ


                                          УТВЕРЖДЕНО
                                          Постановление Министерства
                                          транспорта и коммуникаций
                                          Республики Беларусь
                                          04.08.2003 N 38

ИНСТРУКЦИЯ О ПОРЯДКЕ ПРИМЕНЕНИЯ ЛИНЕЙНЫХ НОРМ РАСХОДА ТОПЛИВА НА АВТОМОБИЛИ, АВТОТРАКТОРНУЮ ТЕХНИКУ, МАШИНЫ, МЕХАНИЗМЫ И ОБОРУДОВАНИЕ


1. Инструкция о порядке применения линейных норм расхода топлива на автомобили, автотракторную технику, машины, механизмы и оборудование (далее - Инструкция) устанавливает порядок применения линейных норм расхода топлива на автомобили, автотракторную технику, машины, механизмы и оборудование.

2. Нормы расхода топлива и смазочных материалов предназначены для учета и контроля за фактическим расходованием нефтепродуктов механическими транспортными средствами и оборудованием, установленным на них, эксплуатируемыми организациями и индивидуальными предпринимателями.

3. Нормирование расхода топлива - это установление его допустимой величины в определенных условиях эксплуатации для конкретных моделей (модификаций) механических транспортных средств. Нормирование производится путем использования линейной нормы с учетом коэффициентов корректирования, учитывающих выполненную транспортную работу, климатические, дорожные и другие условия эксплуатации.

4. Нормирование расхода моторных масел и смазок осуществляется пропорционально к фактическому расходу топлива.

Учет дорожных, транспортных, климатических и других факторов эксплуатации производится с помощью коэффициентов корректирования, приведенных в процентах к линейной норме расхода топлива, а также условий дополнительного расхода топлива.

5. Для специальных транспортных средств коммунального назначения применяются такие же коэффициенты корректирования, как и для остальных транспортных средств. Линейные нормы для зимних уборочных работ (сгребание снега, посыпка улиц песком и т.п.) устанавливаются для условий эксплуатации при отрицательных температурах.

6. Отопители салонов в автобусах и кабинах автомобилей рекомендуется включать при температуре окружающего воздуха ниже +5 град. C.

7. Руководителям организаций и индивидуальным предпринимателям разрешается устанавливать дифференцированные маршрутные нормы расхода топлива для каждой модели механических транспортных средств в отдельности. При этом должны быть учтены коэффициенты корректирования, а величины маршрутных норм не должны превышать величины линейных норм с учетом коэффициентов корректирования.

8. Виды и величины коэффициентов корректирования устанавливаются приказом руководителя организации или индивидуального предпринимателя на основании настоящей Инструкции.

9. В настоящей Инструкции используются следующие термины:

линейная норма - расход топлива технически исправным транспортным средством в городах с численностью населения до 300 тыс. человек в период с 1 апреля по 31 октября (без учета коэффициентов корректирования) - на 100 км;

норма на выполнение транспортной работы - дополнительный расход топлива при движении механического транспортного средства с грузом - на 100 тонна-километров (ткм);

норма на ездку с грузом - дополнительный расход топлива для самосвалов и самосвальных автопоездов, связанный с маневрированием и выполнением операций загрузки и разгрузки - на одну ездку;

норма на работу машин, механизмов и оборудования - расход топлива в период с 1 апреля по 31 октября без коэффициентов корректирования - на машино-час или на выполненную операцию (заполнение (слив) 1 цистерны, погрузка (разгрузка) 1 комплекта контейнеров и т.п.);

машино-час - фактическое (астрономическое) время работы силовой установки машин, механизмов и оборудования.

10. Линейная норма расхода топлива устанавливается:

для грузовых автомобилей (за исключением самосвалов) - в снаряженном состоянии;

для легковых автомобилей - с полной загрузкой пассажирами согласно "Руководству по эксплуатации";

для автобусов и микроавтобусов - с номинальной загрузкой пассажирами согласно "Руководству по эксплуатации";

для грузопассажирских автомобилей - в снаряженном состоянии с полной загрузкой пассажирами согласно "Руководству по эксплуатации";

для самосвалов - с половинной загрузкой.

11. Линейные нормы расхода топлива установлены в следующих единицах измерения:

для автомобилей, работающих на бензине, дизельном топливе и сжиженном углеводородном газе, - в литрах на 100 километров пробега (л/100 км);

для автомобилей, работающих на сжатом природном газе, - в кубических метрах на 100 километров пробега (куб.м/100 км);

нормы расхода топлива на оборудование - в литрах на машино-час работы.

12. Нормы расхода дизельного топлива отмечаются индексом "Д", поставленным после цифрового значения норм; сжиженного углеводородного газа - индексом "СУГ"; сжатого природного газа - "СПГ".

13. Увеличение линейной нормы расхода топлива производится с помощью коэффициентов корректирования в следующих случаях:

13.1. эксплуатации механических транспортных средств и оборудования, установленного на них при отрицательных температурах окружающей среды в период с 1 ноября по 31 марта (при условии установившихся отрицательных среднесуточных температур в течение 5 дней подряд) - до 10%. При установившихся положительных среднесуточных температурах в течение 5 дней подряд увеличение отменяется. Увеличение устанавливается (отменяется) приказом руководителя предприятия или индивидуального предпринимателя;

13.2. эксплуатации механических транспортных средств в областных центрах и городах с численностью населения от 300 тысяч до 1 миллиона человек - до 7%;

13.3. эксплуатации механических транспортных средств в городах с численностью населения свыше 1 миллиона человек - до 10%;

13.4. эксплуатации механических транспортных средств, требующей частых технологических остановок (более чем одна остановка на один километр пробега) - до 10%;

13.5. перевозки грузов, требующей пониженных скоростей движения автомобилей (до 20 км/ч) - до 10%;

13.6. перевозки грузовыми автомобилями легковесных крупногабаритных грузов IV класса (сено, солома, лен и т.п.) - до 20%;

13.7. пробега первой тысячи километров автомобилями (двигателями), вышедшими из капитального ремонта, и новыми - до 10%;

13.8. наработки первых шестидесяти машино-часов оборудованием (двигателями), вышедшими из капитального ремонта, и новыми - до 10%;

13.9. движения по свежеотсыпанному дорожному полотну при строительстве дорог - до 10%;

13.10. эксплуатации автомобилей, связанных с движением по пересеченной местности, естественным грунтовым дорогам, временным внутрикарьерным и отвальным дорогам, подъездным путям, не имеющим твердого покрытия, - до 20%;

13.11. испытаний транспортных средств с установленным трафаретом "Испытания" - до 10%;

13.12. эксплуатации автомобилей в тяжелых дорожных условиях в период сезонной распутицы или обильных снежных заносов на срок не более одного месяца в году (суммарно по дням в течение года) - до 35%;

13.13. учебной езды по улицам городов и населенных пунктов - до 20% (без учета подпунктов 13.2, 13.3);

13.14. учебной езды на автодроме - 1 машино-час по отработке упражнений приравнивается к 20 км пробега;

13.15. эксплуатации в горных местностях при высоте над уровнем моря:

от 500 до 1500 м - на 5%;

от 1501 до 2000 м - на 10%;

от 2001 до 3000 м - на 15%;

свыше 3000 м - на 20%;

13.16. эксплуатации бортовых автомобилей (прицепов) с тентами, автомобилей-фургонов, автомобилей-рефрижераторов, автомобилей-контейнеровозов, а также седельных тягачей с полуприцепами-фургонами, полуприцепами-контейнеровозами, полуприцепами-рефрижераторами без обтекателя (спойлера) на кабине автомобиля со скоростями, превышающими 60 км/ч, - до 6%;

13.17. эксплуатации автомобилей и автобусов, оборудованных кондиционерами, в период с 1 апреля по 31 октября время при температуре воздуха в салоне автомобиля свыше +20 град.C - до 10%;

13.18. эксплуатации автомобилей, оборудованных установками "климат-контроль", - круглогодично до 10%;

13.19. эксплуатации автомобилей, оборудованных багажниками, кондиционерами или световой сигнализацией, установленными на крыше, со скоростями, превышающими 60 км/ч, - до 5%;

13.20. эксплуатации автомобилей, оборудованных автоматическими коробками передач, - до 6%;

13.21. эксплуатации механических транспортных средств после истечения нормативного срока службы - до 8% согласно приложению;

13.22. выполнения спецзаданий легковыми автомобилями и микроавтобусами (обслуживание правительственных делегаций, высокопоставленных должностных лиц и т.п.), связанных с движением с повышенными скоростями (свыше 110 км/ч), - до 20%;

13.23. выполнения специальных мероприятий автомобилями повышенной проходимости (преследование нарушителей, браконьеров, ликвидация пожаров и т.п.), связанных с движением по пересеченной местности, бездорожью, проселочным и лесным дорогам, - до 20%;

13.24. эксплуатации автобусов на городских маршрутах с пересеченным холмистым рельефом, сопровождаемым подъемами и спусками величиной от 4% и выше, - до 10%;

13.25. эксплуатации автомобилей на строительных объектах по реконструкции зданий и сооружений в стесненных условиях - до 10%;

13.26. почасовой работы грузовых автомобилей (кроме самосвалов) и грузопассажирских автомобилей или их постоянной работы в качестве технологического транспорта, а также в качестве грузовых таксомоторов (без учета транспортной работы в тонна-километрах) - до 10%.

14. Линейную норму расхода топлива рекомендуется снижать на загородных маршрутах с асфальтобетонным покрытием, находящимся в удовлетворительном состоянии, - до 15%.

15. При необходимости применения одновременно нескольких коэффициентов корректирования нормируемый расход топлива устанавливается с учетом суммы или разности этих коэффициентов.

16. Дополнительный расход топлива устанавливается в следующих случаях:

16.1. при простоях механических транспортных средств в пунктах, где по условиям работы запрещается выключать двигатель (нефтесклады, контрольно-пропускные пункты на границе, инкассация и т.п.), нормативный расход топлива на один час простоя соответствует расходу на 10 км пробега;

16.2. при инкассации расход топлива на работу кондиционера при простое автомобиля с работающим двигателем рекомендуется увеличивать - круглогодично до 10%;

16.3. на внутригаражные разъезды и технические надобности (технические осмотры, регулировочные работы, приработка деталей двигателей и автомобилей после ремонта и т.п.) ежемесячный нормативный расход топлива не должен превышать 0,5% от общего его количества, потребляемого юридическим лицом при условии отсутствия реальной экономии;

16.4. расход бензина для запуска дизельных двигателей, оборудованных пусковыми двигателями, устанавливается в размере до 3% в период с 1 апреля по 31 октября и до 5% в период с 1 октября по 31 марта от общего расхода дизельного топлива оборудованием;

16.5. ежедневный расход бензина для запуска и прогрева двигателей, работающих на сжатом природном газе (СПГ) и сжиженном углеводородном газе (СУГ) при температуре окружающего воздуха ниже +5 град. C устанавливается в размере до 3% от линейной нормы;

16.6. расход бензина на перемещение в зонах технического обслуживания (ТО) и текущего ремонта (ТР) для автомобилей, работающих на СПГ и СУГ, устанавливается один раз в месяц в размере до 10% от линейной нормы;

16.7. при эксплуатации автомобилей с прицепами (полуприцепами) линейные нормы расхода топлива увеличиваются на каждую тонну массы прицепа (полуприцепа): бензина - до 2,0 л; дизельного топлива - до 1,3 л; СПГ - до 2,0 куб.м; СУГ - до 2,5 л; при газодизельном цикле до 1,2 куб.м природного газа и до 0,25 л дизельного топлива. Указанное увеличение применяется для каждой тонны массы буксируемого автомобиля;

16.8. для автомобилей и автопоездов (кроме самосвальных), выполняющих работу, учитываемую в тонна-километрах, дополнительно нормируется расход топлива на каждые 100 ткм: бензина - до 2,0 л; дизельного топлива - до 1,3 л; СПГ - до 2,0 куб.м; СУГ - до 2,5 л; при газодизельном цикле до 1,2 куб.м природного газа и до 0,25 л дизельного топлива;

16.9. для самосвалов и самосвальных автопоездов дополнительно нормируется расход топлива на каждую ездку с грузом в количестве 0,25 л бензина, дизельного топлива или СУГ; 0,3 куб.м - СПГ. Для самосвалов грузоподъемностью свыше 20 т на каждую ездку с грузом дополнительно нормируется расход топлива в количестве 1,0 л;

16.10. для самосвалов и самосвальных автопоездов, работающих в карьерах, дополнительно нормируется расход топлива на каждую ездку с грузом при маневрировании в местах погрузки и разгрузки:

грузоподъемностью до 10 т - 0,2 л;

грузоподъемностью свыше 10 до 20 т - 0,3 л;

грузоподъемностью свыше 20 т - 0,4 л;

16.11. при работе самосвалов с самосвальными прицепами линейная норма расхода топлива увеличивается на каждую тонну массы прицепа плюс 50% веса перевозимого на прицепе груза (при коэффициенте использования пробега 0,5): бензина - на 2,0 л; дизельного топлива - на 1,3 л; СПГ - на 2,0 куб.м; СУГ - на 2,5 л; при газодизельном цикле на 1,2 куб.м СПГ и на 0,25 л дизельного топлива;

16.12. для самосвалов (самосвальных автопоездов) при эксплуатации с коэффициентом использования пробега свыше 0,5 расход топлива рассчитывается как для грузового бортового автомобиля с надбавкой на выполненную транспортную работу. При этом для расчета берется линейная норма базового бортового автомобиля с увеличением на каждую тонну превышения снаряженной массы самосвала по сравнению со снаряженной массой бортового автомобиля: бензина - до 2,0 л; дизельного топлива - до 1,3 л; СПГ - до 2,0 куб.м; СУГ - до 2,5 л; при газодизельном цикле до 1,2 куб.м природного газа и до 0,25 л дизельного топлива.


Приложение
к Инструкции о порядке применения
линейных норм расхода топлива
на автомобили, автотракторную технику,
машины, механизмы и оборудование


НОРМАТИВНЫЙ СРОК СЛУЖБЫ АВТОМОБИЛЕЙ ДО ПОЛНОГО НАЧИСЛЕНИЯ АМОРТИЗАЦИИ


-------------------------------------------------------+------------
¦                     Тип автомобиля                   ¦Нормативный¦
¦                                                      ¦   срок    ¦
¦                                                      ¦службы, лет¦
+---------------------+--------------------------------+-----------+
¦Грузовые бортовые и  ¦Грузоподъемность, т:            ¦           ¦
¦со специализированным+--------------------------------+-----------+
¦кузовом              ¦ до 1 и грузопассажирские на    ¦    6,0    ¦
¦                     ¦ базе легковых                  ¦           ¦
¦                     +--------------------------------+-----------+
¦                     ¦ свыше 1 до 8                   ¦    7,0    ¦
¦                     +--------------------------------+-----------+
¦                     ¦ свыше 8 до 15                  ¦    8,0    ¦
¦                     +--------------------------------+-----------+
¦                     ¦ свыше 15                       ¦    9,0    ¦
+---------------------+--------------------------------+-----------+
¦Седельные тягачи     ¦Нагрузка на седло, т:           ¦           ¦
¦                     +--------------------------------+-----------+
¦                     ¦ до 12                          ¦    8,0    ¦
¦                     +--------------------------------+-----------+
¦                     ¦ свыше 12 до 18                 ¦    7,0    ¦
¦                     +--------------------------------+-----------+
¦                     ¦ свыше 18                       ¦    8,0    ¦
+---------------------+--------------------------------+-----------+
¦Автомобили-самосвалы ¦Грузоподъемность, т:            ¦           ¦
¦                     +--------------------------------+-----------+
¦                     ¦ до 3                           ¦    5,0    ¦
¦                     +--------------------------------+-----------+
¦                     ¦ свыше 3 до 27                  ¦    7,0    ¦
¦                     +--------------------------------+-----------+
¦                     ¦ свыше 27 до 120                ¦    7,0    ¦
¦                     +--------------------------------+-----------+
¦                     ¦ свыше 120                      ¦    7,0    ¦
+---------------------+--------------------------------+-----------+
¦Прицепы и полуприцепы¦Прицепы одноосные               ¦    5,0    ¦
¦                     +--------------------------------+-----------+
¦                     ¦Прицепы двухосные бортовые и    ¦    7,0    ¦
¦                     ¦самосвальные грузоподъемностью  ¦           ¦
¦                     ¦до 8 т                          ¦           ¦
¦                     +--------------------------------+-----------+
¦                     ¦Прицепы и полуприцепы двухосные ¦    9,0    ¦
¦                     ¦бортовые и самосвальные         ¦           ¦
¦                     ¦грузоподъемностью свыше 8 т     ¦           ¦
+---------------------+--------------------------------+-----------+
¦Прицепы и полуприцепы¦Прицепы и полуприцепы тяжеловесы¦   12,0    ¦
¦                     +--------------------------------+-----------+
¦                     ¦Прицепы и полуприцепы прочие    ¦   10,0    ¦
¦                     ¦(специализированные фургоны,    ¦           ¦
¦                     ¦цистерны)                       ¦           ¦
+---------------------+--------------------------------+-----------+
¦Легковые автомобили: ¦Рабочий объем двигателя, л:     ¦           ¦
+---------------------+--------------------------------+-----------+
¦особо малого класса  ¦ до 1,2                         ¦    5,0    ¦
+--------+------------+--------------------------------+-----------+
¦малого  ¦общего      ¦ более 1,2 до 1,8               ¦    7,0    ¦
¦класса  ¦назначения  ¦                                ¦           ¦
¦        +------------+                                +-----------+
¦        ¦такси       ¦                                ¦    6,0    ¦
+--------+------------+--------------------------------+-----------+
¦среднего¦общего      ¦ более 1,8 до 3,5               ¦    8,0    ¦
¦класса  ¦назначения  ¦                                ¦           ¦
¦        +------------+                                +-----------+
¦        ¦такси       ¦                                ¦    7,0    ¦
+--------+------------+--------------------------------+-----------+
¦большого класса      ¦ более 3,5                      ¦    9,0    ¦
+---------------------+--------------------------------+-----------+
¦Автобусы:            ¦Длина, м:                       ¦           ¦
+---------------------+--------------------------------+-----------+
¦особо малого класса  ¦ до 5                           ¦    8,0    ¦
+---------------------+--------------------------------+-----------+
¦малого класса        ¦ до 8                           ¦    9,0    ¦
+---------------------+--------------------------------+-----------+
¦среднего и большого  ¦ более 8                        ¦   10,0    ¦
¦класса               ¦                                ¦           ¦
+---------------------+--------------------------------+-----------+
¦Специальные          ¦На шасси грузовых автомобилей   ¦    6,0    ¦
¦автомобили           +--------------------------------+-----------+
¦(санитарные,         ¦На базе легковых автомобилей    ¦    7,0    ¦
¦ветеринарные,        ¦и автобусов                     ¦           ¦
¦пожарные, аварийные, ¦                                ¦           ¦
¦мастерские,          ¦                                ¦           ¦
¦автолавки,           ¦                                ¦           ¦
¦инкассаторские,      ¦                                ¦           ¦
¦конвойные и т.д.)    ¦                                ¦           ¦
----------------------+--------------------------------+------------

Право Украины 2009 (Приказы)

карта новых документов

Разное

При полном или частичном использовании материалов сайта ссылка на pravo.levonevsky.org обязательна

© 2006-2017г. www.levonevsky.org

TopList

Законодательство Беларуси и других стран

Законодательство России кодексы, законы, указы (изьранное), постановления, архив


Законодательство Республики Беларусь по дате принятия:

2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003 2002 2001 2000 до 2000 года

Защита прав потребителя
ЗОНА - специальный проект

Бюллетень "ПРЕДПРИНИМАТЕЛЬ" - о предпринимателях.



Новые документы




NewsBY.org. News of Belarus

UK Laws - Legal Portal

Legal portal of Belarus

Russian Business

The real estate of Russia

Valery Levaneuski. Personal website of the Belarus politician, the former political prisoner