Леваневский Валерий Законодательство Беларуси 2011 год
Загрузить Adobe Flash Player

  Главная

  Законодательство РБ

  Кодексы Беларуси

  Законодательные и нормативные акты по дате принятия

  Законодательные и нормативные акты принятые различными органами власти

  Законодательные и нормативные акты по темам

  Законодательные и нормативные акты по виду документы

  Международное право в Беларуси

  Законодательство СССР

  Законы других стран

  Кодексы

  Законодательство РФ

  Право Украины

  Полезные ресурсы

  Контакты

  Новости сайта

  Поиск документа


Полезные ресурсы

- Таможенный кодекс таможенного союза

- Каталог предприятий и организаций СНГ

- Законодательство Республики Беларусь по темам

- Законодательство Республики Беларусь по дате принятия

- Законодательство Республики Беларусь по органу принятия

- Законы Республики Беларусь

- Новости законодательства Беларуси

- Тюрьмы Беларуси

- Законодательство России

- Деловая Украина

- Автомобильный портал

- The legislation of the Great Britain


Правовые новости





Постановление Государственного комитета по авиации Республики Беларусь от 15.09.2000 N 12 "О введении в действие авиационных правил "Аэродромное обеспечение полетов на аэродромах гражданской авиации Республики Беларусь"

Документ утратил силу

Архив ноябрь 2011 года

<< Назад | <<< Главная страница

Стр. 3

| Стр.1 | Стр.2 | Стр.3 | Стр.4 |


Глава 33. ОРГАНИЗАЦИЯ РЕМОНТНЫХ РАБОТ В УСЛОВИЯХ ДЕЙСТВУЮЩЕГО АЭРОПОРТА


355. До начала работ должны быть разработаны схема организации работ и схема движения автотранспорта и средств механизации сторонних организаций, которые согласовываются со всеми заинтересованными службами и отделами авиационной организации, производителями работ и утверждаются старшим авиационным начальником аэродрома (руководителем авиационной организации, в ведении которого находится аэродром).

356. На схеме движения автотранспорта и средств механизации сторонних организаций указываются все пути передвижения указанной техники к месту производства работ, складирования материалов и другим необходимым объектам, а также места стоянок автотехники, которые должны располагаться вне зон движения ВС.

357. Приказом по авиационной организации должно быть назначено должностное лицо, ответственное за координацию действий с подрядной организацией и обеспечение безопасности полетов при производстве работ на аэродроме.

358. При необходимости разрабатывается временная технология взаимодействия служб, обеспечивающих полеты на аэродроме, и подрядной организации, которая согласовывается со всеми заинтересованными службами, другими авиационными организациями, принимающими участие в обеспечении полетов на аэродроме, и утверждается старшим авиационным начальником аэродрома.

359. Для обеспечения оперативного управления (взаимодействия) с подрядной организацией, особенно при интенсивных полетах или при значительных объемах работ, рекомендуется создавать группу обеспечения взаимодействия, которая должна быть оснащена необходимыми средствами связи.

360. Все работы сторонних организаций на летном поле должны выполняться под постоянным действенным контролем назначенных ответственных лиц авиационной организации.

361. Перед началом работ персонал сторонних организаций должен пройти специальный инструктаж о порядке передвижения по аэродрому и особенностях производства работ в условиях действующего аэропорта под роспись в специальном журнале с предупреждением об ответственности, вплоть до уголовной, за нарушение данных требований и получить временные пропуска на территорию аэродрома.

362. Для возобновления полетов в перерывах между работами по устройству верхнего слоя покрытия ВПП, РД, МС и перрона должно устраиваться временное сопряжение (пандус) между нижним и верхним слоем покрытия с уклоном 0,5 - 1,0% для покрытия толщиной до 5 см включительно и не более 0,5% для покрытий толщиной более 5 см.

363. Укладка верхнего слоя покрытия ВПП должна производиться таким образом, чтобы при производстве полетов в перерывах между работами большинство взлетов и посадок ВС осуществлялось под уклон временного откоса (пандуса), при этом рекомендуется, чтобы верхний слой покрытия был уложен по всей ширине ВПП.

364. Для возобновления полетов в перерывах между работами по устройству верхнего слоя покрытия на покрытии ВПП должны быть восстановлены маркировочные знаки, местоположение любого временного порога ВПП обозначается поперечной полосой шириной 3,6 м.


Глава 34. КОНТРОЛЬ ЗА СОСТОЯНИЕМ ЭЛЕМЕНТОВ ЛЕТНОГО ПОЛЯ В УСЛОВИЯХ ВЕДЕНИЯ РЕМОНТНО-СТРОИТЕЛЬНЫХ РАБОТ НА АЭРОДРОМЕ СТОРОННИМИ ОРГАНИЗАЦИЯМИ


365. Контроль за состоянием элементов летного поля в условиях выполнения на аэродроме ремонтно-строительных и монтажных работ включает:

- осмотр и систематический контроль за состоянием находящихся в эксплуатации элементов летного поля;

- постоянный контроль за производством работ;

- систематический контроль за состоянием тех участков летного поля, которые используются сторонней организацией для транспортных, погрузочно-разгрузочных и складских работ;

- своевременную и оперативную ликвидацию обнаруженных отступлений от установленных требований.

366. Контроль осуществляется лицом, ответственным за координацию действий с подрядной организацией и обеспечение безопасности полетов при производстве работ на аэродроме.

367. Сменный специалист по аэродромному обеспечению полетов осуществляет общий контроль за состоянием элементов летного поля и при контрольных осмотрах уделяет особое внимание проверке состояния эксплуатируемых элементов летного поля, находящихся в зоне производства ремонтно-строительных работ.


Раздел VI. ВРЕМЕННЫЕ АЭРОДРОМЫ И ПОСАДОЧНЫЕ ПЛОЩАДКИ


Глава 35. ВЫБОР ПЛОЩАДКИ


368. Месторасположение временных аэродромов и посадочных площадок, а также направление курса взлета и посадки ВС выбираются на местности из условия обеспечения безопасности одновременных полетов на соседних аэродромах.

369. Участок, выбранный для расположения временного аэродрома или посадочной площадки, должен отвечать следующим требованиям:

- расположение в районе с благоприятными климатическими условиями (отсутствие низкой облачности, туманов, затопляемости ливневыми или паводковыми водами);

- отсутствие вблизи площадки производственных и других объектов, создающих задымление и ухудшение условий видимости;

- отсутствие в полосе воздушных подходов на удалении 1000 м от торцов ВПП и на удалении 300 м от ЛП вне полос воздушных подходов линий электропередач.

- на прилегающей к участку местности не должно быть каких-либо препятствий, представляющих опасность для взлета, маневрирования и захода на посадку ВС, а также балок и других складок местности, способствующих возникновению неблагоприятных потоков воздуха, усложняющих технику пилотирования.

370. Допускается располагать вертолетные посадочные площадки со швартовочными площадками на крышах зданий.

371. На каждый временный аэродром должны быть составлены кроки и инструкция по производству полетов. Для определения фактической видимости должны быть выбраны ориентиры, в том числе на расстояниях, равных минимумам командиров ВС, выполняющих полеты на данном аэродроме. Эти ориентиры наносят на кроки аэродрома.

372. Выбор временного аэродрома или посадочной площадки, руководство ее оборудованием, разработка и утверждение инструкции по производству полетов возлагаются на командно-летный состав и соответствующих специалистов авиационных организаций, планирующих использование данного временного аэродрома или посадочной площадки.


Глава 36. РАЗМЕРЫ ВРЕМЕННЫХ АЭРОДРОМОВ И ПОСАДОЧНЫХ ПЛОЩАДОК


373. ВПП временного аэродрома или посадочной площадки для ВС типа АН-2 должна иметь размеры не менее 550 x 60 м и СЧЛП в торцах и по краям - 20 м. Уклоны плоскостей ограничения препятствий:

- в торцах ВПП от внешней границы СЧЛП до удаления 50 м - 1:50 и далее 1:30;

- от внешней границы СЧЛП у боковых границ ВПП до удаления 400 м - 1:8 и далее 1:15.

374. Размеры временных аэродромов для других самолетов принимаются в соответствии с РЛЭ данных ВС.

375. Минимальные размеры элементов вертолетных посадочных площадок приведены в приложении 34.

376. При расположении вертолетной площадки на крыше здания площадка по всему периметру должна быть оборудована ограничительным брусом (комингсом) сечением 30 x 30 см или 25 x 25 см.


Глава 37. СОДЕРЖАНИЕ ВРЕМЕННЫХ АЭРОДРОМОВ И ПОСАДОЧНЫХ ПЛОЩАДОК


377. Эксплуатационное содержание временных аэродромов и посадочных площадок заключается в проведении мероприятий по поддержанию их в эксплуатационной готовности на период производства полетов. Технология их подготовки в ВЛП и ОЗП должна соответствовать требованиям раздела IV настоящих Правил.

378. Ответственность за подготовку временных аэродромов и посадочных площадок несут их владельцы, а за принятие решения о пригодности к полетам - командиры ВС.

379. Маркировка временных аэродромов и посадочных площадок должна выполняться в соответствии с требованиями раздела II настоящих Правил.

380. Для исключения или уменьшения образования на вертодромах или вертолетных посадочных площадках снежного (пыльного) вихря необходимо выполнять мероприятия по уплотнению снега, закреплению пыли и песка и установке дополнительных маркировочных знаков и ориентиров.

381. Для предотвращения пылеобразования на вертолетных ВПП (посадочных площадках) необходимо принимать меры по поддержанию в удовлетворительном состоянии дернового покрова и при необходимости укреплять грунты составами, указанными в пункте 257 настоящих Правил. Для кратковременного обеспыливания грунтовой поверхности может применяться разлив воды.

382. В зимний период вертолетные ВПП должны содержаться методом очистки или методом уплотнения. Технология подготовки и содержания ВПП в зимний период указана в главе 27 настоящих Правил.

383. На вертолетных ВПП (посадочных площадках) в ОЗП, а также в ВЛП на вертолетных ВПП (посадочных площадках), расположенных на пыльных и песчаных грунтах, ВПП обозначается пограничными знаками и щитами-ориентирами, изготовленными и установленными в соответствии с пунктами 67, 91, 94 настоящих Правил.


Глава 38. АЭРОДРОМНЫЕ ЗНАКИ

384. Аэродромные знаки предназначаются для информирования относительно местоположения, места назначения на рабочей площади аэродрома, для представления другой необходимой информации, передачи обязательных для исполнения инструкций с целью обеспечения управления наземным движением на аэродроме.

385. На каждом аэродроме разрабатывается схема установки аэродромных знаков, которая утверждается старшим авиационным начальником аэродрома. Данную схему допускается совмещать со схемой маркировки аэродрома.

386. Аэродромные знаки имеют прямоугольную, вытянутую по горизонтали форму (приложения 7а - 7в), устанавливаются вблизи ВПП, РД и должны иметь ломкую конструкцию. Размеры лицевых панелей и высота установленных знаков принимаются в соответствии с таблицей 1.


Таблица 1


 --------------------+-------------+-------------+------------------------
                     ¦Высота цифр, ¦   Высота    ¦ Высота установленного
      Класс ВПП      ¦    букв,    ¦   лицевой   ¦    знака от уровня
                     ¦символов, мм ¦ панели, мм  ¦  поверхности ВПП, РД,
                     ¦             ¦             ¦      перрона, мм
 --------------------+-------------+-------------+------------------------
 А, Б, В, Г              400 <*>         800                1100
                        300 <**>         600                900

Д, Е, 300 <*> 600 900 неклассифицированные 200 <**> 400 700 -------------------------------------------------------------------------

--------------------------------

<*> Знаки, содержащие обязательные для исполнения инструкции, и знаки схода с ВПП.

<**> Указательные знаки, кроме знаков схода с ВПП.


387. Знаки, предназначенные для использования в темное время суток, должны освещаться (светиться) или иметь светоотражающую поверхность.

388. Знаки, содержащие обязательные для исполнения инструкции, предусматриваются для обозначения места, дальше которого не разрешается движение рулящего воздушного судна или транспортного средства, если нет иного указания (разрешения) от диспетчерского пункта.

389. Знаки, содержащие обязательные для исполнения инструкции, включают в себя знаки обозначения ВПП, знаки места ожидания категории I, II, III, знаки места ожидания на маршруте движения, и знаки "Въезд запрещен" (приложение 7а).

390. Знак обозначения ВПП устанавливается у маркировки места ожидания у ВПП с каждой стороны РД и должен быть виден в направлении подхода к ВПП.

391. Надпись на знаке обозначения ВПП состоит из обозначения торцов, расположенного впереди ВПП. На знаке обозначения ВПП, установленном на РД, примыкающей к торцу ВПП, указывается обозначение только данного торца ВПП.

392. Маркировка места ожидания на РД, примыкающей к торцу ВПП, предназначенной для выполнения полетов по I, II, III категориям, дополняется знаком места ожидания категории I, II, III соответственно, который располагается с каждой стороны РД по отношению к направлению зрения пилота.

393. Знак места ожидания на маршруте движения предусматривается у выходов на летные полосы (ВПП, СЧЛП) и в зоны действия РМС.

394. Знак места ожидания на маршруте движения состоит, как правило, из дорожного знака "Проезд без остановки запрещен" (STOP) и необходимой надписи.

395. Надписи выполняются на русском языке и содержат требование остановиться и получить разрешение органа УВД для дальнейшего движения.

396. Знак места ожидания на маршруте движения располагается на расстоянии 1,5 м от правого края покрытия (маршрута движения) у места ожидания.

397. Знак "Въезд запрещен" устанавливается в начале зоны, въезд в которую запрещен с каждой стороны РД по отношению к направлению зрения пилота.

398. Знаки, содержащие обязательные для исполнения инструкции, состоят из надписи белого цвета на красном фоне.

399. Указательные знаки устанавливаются в том случае, если имеется необходимость указать конкретное месторасположение какого-либо объекта или предоставить информацию о направлении движения.

400. Указательные знаки включают в себя: знаки освобожденной ВПП, знаки направления движения, знаки местоположения, знаки места назначения, знаки схода с ВПП и знаки взлета с места пересечения (приложение 7б).

401. Знак освобожденной ВПП устанавливается, по необходимости, на РД, не имеющей осевых огней, на расстоянии, указывающем пилоту, покидающему ВПП, точку, по достижении которой ВС не является препятствием (не пересекает внутреннюю переходную поверхность) и находится за пределами критической зоны РМС.

402. Знак освобожденной ВПП располагается, по крайней мере, с одной стороны РД. Совместно со знаком освобожденной ВПП, с внешней стороны от него, располагается знак местоположения.

403. Знак направления движения устанавливается на пересечениях РД и в других случаях, когда есть эксплуатационная необходимость представления информации о направлении движения.

404. Знак местоположения устанавливается при наличии необходимости указать элемент рабочей площади аэродрома, на котором находится ВС, а также обязательно совместно со знаком обозначения ВПП (располагается с внешней стороны от знака обозначения ВПП) и знаком направления движения.

405. Знак места назначения устанавливается, если есть необходимость указать направление движения к конкретному месту назначения (грузовая зона, зона авиации общего назначения и т.д.).

406. Знак места назначения не устанавливается совместно со знаком местоположения или направления движения.

407. Знак схода с ВПП устанавливается на той стороне ВПП, где примыкает соответствующая РД на расстоянии не менее 60 м от данной РД для аэродромов класса А, Б, В, Г и не менее 30 м для аэродромов класса Д, Е.

408. Знак взлета с места пересечения устанавливается по необходимости и состоит из информации об оставшейся располагаемой длины разбега для взлетов с места пересечения.

409. Знак взлета с места пересечения устанавливается на левой стороне входной РД. Расстояние между знаком и осевой линией ВПП составляет не менее 60 м для ВПП классов А, Б, В, Г и не менее 45 м для ВПП классов Д, Е.

410. Указательные знаки, за исключением знака схода с ВПП и знака направления движения, располагаются с левой стороны РД.

411. На пересечении РД знаки устанавливаются до указанного пересечения и рядом с маркировкой промежуточного места ожидания. При отсутствии маркировки промежуточного места ожидания указательные знаки устанавливаются на расстоянии не менее 60 м от осевой линии пересекающейся РД для аэродромов классов А, Б, В, Г и не менее 40 м для аэродромов классов Д и Е.

412. Указательный знак, кроме знака местоположения, состоит из надписи черного цвета на желтом фоне и не располагается совместно со знаком, содержащим обязательные для исполнения инструкции.

413. Знак местоположения состоит из надписи желтого цвета на черном фоне и там, где установлен только один этот знак, он имеет окантовку желтого цвета.

414. Надпись на знаке схода с ВПП состоит из обозначения РД и стрелки, указывающей направление движения.

415. Надпись на знаке освобожденной ВПП отображает маркировку места ожидания у ВПП.

416. Надпись на знаке взлета с места пересечения состоит из цифрового сообщения, указывающего оставшуюся располагаемую длину разбега в метрах, и соответствующим образом размещенной и ориентированной стрелки, указывающей направления взлета.

417. Надпись на знаке направления движения состоит из буквенного или цифрового сообщения, указывающего РД, и соответствующим образом ориентированной стрелки или стрелок.

418. Надпись на знаке местоположения состоит из обозначения местоположения РД, ВПП или других элементов летного поля, на котором находится или на которое выходит ВС, и не содержит стрелки.

419. Там, где знак местоположения или знаки направления движения используются совместно:

419.1. все знаки направления движения, относящиеся к левым поворотам, располагаются с левой стороны от знака местоположения, а все знаки направления движения, относящиеся к правым поворотам, располагаются с правой стороны от знака местоположения, однако в тех случаях, когда место примыкания включает в себя одну пересекающую РД, знак местоположения может быть расположен с левой стороны;

419.2. знаки направления движения располагаются таким образом, чтобы угол между направлением стрелок и вертикалью увеличивался по мере отклонения от соответствующей РД;

419.3. примыкающие друг к другу знаки направления движения отделяются вертикальной черной линией.

420. РД обозначаются цифрами или буквами латинского алфавита, при этом исключается использование букв I, O и X.


Глава 39 ПОРЯДОК СОГЛАСОВАНИЯ СТРОИТЕЛЬСТВА И РАЗМЕЩЕНИЯ ОБЪЕКТОВ НА ПРИАЭРОДРОМНЫХ ТЕРРИТОРИЯХ

421. Размещение на приаэродромных территориях зданий, сооружений, линий электросвязи и электропередач, светотехнических и других объектов, которые могут угрожать безопасности полетов ВС или создавать помехи для нормальной работы радиотехнических средств аэродрома, осуществляется по согласованию с Департаментом по авиации Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь.

422. Приаэродромная территория представляет в плане круг радиусом 50 километров с центром в КТА.

423. В пределах приаэродромной территории проектирование и строительство населенных пунктов, строительство, реконструкция и установка каких-либо объектов осуществляется по согласованию с собственником аэродрома с соблюдением требований безопасности полетов воздушных судов и учетом возможных негативных воздействий оборудования аэродрома и полетов воздушных судов на здоровье людей, окружающую среду и деятельность юридических лиц.

424. Согласование утрачивает свою силу, если реализация проекта по строительству (размещению) объекта не начата в течение 5 лет.

425. Согласование строительства зданий, сооружений, линий электросвязи, электропередач и размещения других объектов осуществляется в пределах приаэродромных территорий аэродромов гражданской авиации, зарегистрированных в установленном порядке в Государственном реестре аэродромов гражданской авиации Республики Беларусь.

426. Требования по ограничению высоты объектов на приаэродромной территории устанавливаются Нормами годности к эксплуатации аэродромов гражданской авиации (НГЭА).

427. Учет установленных требований по ограничению размещения объектов на приаэродромных территориях строящихся и временных аэродромов гражданской авиации производится по представлении заказчиками строительства или владельцами данных аэродромов необходимых технических данных по этим аэродромам в Департамент по авиации Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь.

428. Согласованию подлежит строительство, размещение или изменение расположения существующих объектов:

в радиусе 15 км от границ аэродрома - все объекты, включая линии электросвязи, электропередач (в том числе высоковольтных), объекты радио- и электромагнитных излучений, которые могут создавать помехи для работы радиотехнических средств аэродрома, взрывоопасные объекты, промышленные и иные сооружения и предприятия, деятельность которых может привести к ухудшению видимости в районе аэродрома;

в границах остальной части приаэродромной территории - объекты истинной высотой 50 метров и более.

429. Развитие городов и населенных пунктов согласовывается с соблюдением требований безопасности полетов ВС и с учетом зон воздействия авиационного шума.

430. На землях, прилегающих к территории аэродромов, на расстоянии 15 км запрещается размещение мест концентрированных выбросов пищевых отходов, свалок, звероводческих, животноводческих ферм, скотобоен и других объектов, способствующих массовому скоплению птиц.

431. Для согласования строительства зданий, сооружений, линий электросвязи, электропередач и размещения других объектов заинтересованным лицом представляются документы в соответствующую авиационную организацию или Департамент по авиации в соответствии с перечнем, определяемым Советом Министров Республики Беларусь.

432. Документы по согласованию строительства зданий, сооружений, линий электросвязи, электропередач и размещения других объектов на приаэродромной территории аэродромов гражданской авиации предварительно рассматриваются авиационными организациями - владельцами (эксплуатантами) соответствующих аэродромов. Документы в авиационные организации направляются заинтересованными лицами или Департаментом по авиации.

433. Для рассмотрения документов по согласованию строительства зданий, сооружений, линий электросвязи, электропередач и размещения других объектов авиационными организациями - главными юридическими лицами аэропортов (эксплуатантами аэродромов) создаются постоянно действующие комиссии в составе специалистов аэродромного обеспечения, навигационного обеспечения, радиотехнического обеспечения, службы воздушного движения и инспекторского органа по безопасности полетов.

В случае если вышеуказанные виды обеспечения полетов в аэропорту (на аэродроме) осуществляются подразделениями других авиационных организаций, включение специалистов этих организаций в состав комиссии производится по согласованию с руководителями соответствующих авиационных организаций.

434. Заключение комиссии, оформленное в соответствии с приложением 37, утверждается руководителем авиационной организации и заверяется печатью.

435. По результатам рассмотрения документов авиационные организации представляют в Департамент по авиации Министерства транспорта и коммуникаций следующие документы:

заключение постоянно действующей комиссии;

карту (схему, ситуационный план) расположения согласуемого объекта;

копию письма организации, представившей материалы на согласование.

436. В Департаменте по авиации Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь рассмотрение документов по согласованию строительства и размещения объектов производится комиссией в составе руководителей структурных подразделений и (или) специалистов, отвечающих за организацию аэродромного обеспечения, летной работы, использования воздушного пространства, радиотехнического обеспечения и инспекторского органа.

437. В заключении, которое оформляется письмом, указывается: месторасположение объекта, его высота, абсолютная отметка верха, условия согласования, включая необходимость выполнения маркировки и светоограждения объекта, и срок действия согласования.

Заключение подписывается заместителем директора Департамента по авиации Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь и направляется заинтересованному лицу, а также владельцу (эксплуатанту) аэродрома, на приаэродромной территории которого согласовано размещение (строительство) данного объекта, в сроки, установленные законодательством.

438. Владелец (эксплуатант) аэродрома, в районе которого согласовано размещение (строительство) объекта, при необходимости вносит изменения и дополнения в Инструкцию по производству полетов на аэродроме и в другую аэродромную и аэронавигационную документацию.

439. Учет выданных заключений в авиационных организациях и Департаменте по авиации Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь осуществляется в специальных журналах, ведение которых осуществляется по форме согласно приложению 38.

440. Для материалов согласования и журнала учета согласований устанавливается постоянный срок хранения.

441. Организации - владельцы (эксплуатанты) аэродромов обязаны производить контрольные осмотры приаэродромной территории не реже двух раз в год. При контрольных осмотрах приаэродромной территории проверяется:

состояние маркировки и светоограждения существующих препятствий;

выполнение условий согласования по вновь возводимым объектам;

наличие несогласованного строительства (размещения) объектов;

наличие объектов, способствующих массовому скоплению птиц, и прочих объектов, способствующих снижению уровня безопасности полетов.

442. Результаты контрольных осмотров приаэродромной территории оформляются протоколами и фиксируются в листе регистраций периодических проверок Акта обследования препятствий в районе аэродрома, составляемом в соответствии с авиационными правилами (МОС НГЭА) при сертификации аэродромов.

443. По результатам контрольных осмотров приаэродромных территорий владельцы (эксплуатанты) аэродромов в соответствии с Воздушным кодексом Республики Беларусь принимают меры по устранению выявленных нарушений (приостановлению строительства, его переносу, сносу или понижению высоты сооружения силами и средствами организации, допустившей нарушение), при необходимости - через органы прокуратуры.

444. В особых случаях старший авиационный начальник аэродрома принимает решение о временном прекращении полетов, если не обеспечивается их безопасность в связи с нарушением требований Воздушного кодекса Республики Беларусь.


Приложение 1
к авиационным
правилам "Аэродромное
обеспечение полетов на
аэродромах гражданской
авиации Республики
Беларусь"



ЗОНЫ КРМ РМС (СП-75, СП-80)


*****НА БУМАЖНОМ НОСИТЕЛЕ


Предельно допустимые значения величины микронеровностей, травяного и снежного покрова


----------------------------+---------------------------------------
¦  Наименование показателей ¦                Зона КРМ              ¦
¦                           +------------------+-------------------+
¦                           ¦ I категории РМС  ¦II и III категорий ¦
¦                           ¦                  ¦        РМС        ¦
+---------------------------+------------------+-------------------+
¦Высота травяного покрова,  ¦50     50    50   ¦20     20    20    ¦
¦см                         ¦                  ¦                   ¦
+---------------------------+------------------+-------------------+
¦Толщина снега, см          ¦50     50    50   ¦20     20    20    ¦
+---------------------------+------------------+-------------------+
¦Уклоны местности в любом   ¦ 0,01   0,01  0,02¦ 0,01   0,01  0,02 ¦
¦направлении                ¦                  ¦                   ¦
+---------------------------+------------------+-------------------+
¦Микронеровности рельефа, см¦15     30    20   ¦15     30    20    ¦
----------------------------+------------------+--------------------

Приложение 2
к авиационным
правилам "Аэродромное
обеспечение полетов на
аэродромах гражданской
авиации Республики
Беларусь"


ЗОНЫ ГРМ РМС


*****НА БУМАЖНОМ НОСИТЕЛЕ


Предельно допустимые значения величины микронеровностей, травяного и снежного покрова


----------------------------+---------------------------------------
¦Наименование показателей   ¦               Зона ГРМ               ¦
¦                           +---------------+----------------------+
¦                           ¦I категории РМС¦II и III категорий РМС¦
¦                           +-------+-------+----------+-----------+
¦                           ¦  А    ¦   Б   ¦    А     ¦     Б     ¦
+---------------------------+-------+-------+----------+-----------+
¦Высота травяного           ¦  30   ¦  30   ¦   20     ¦    20     ¦
¦покрова, см                ¦       ¦       ¦          ¦           ¦
+---------------------------+-------+-------+----------+-----------+
¦Толщина снега, см          ¦  30   ¦  30   ¦   20     ¦    20     ¦
+---------------------------+-------+-------+----------+-----------+
¦Микронеровности рельефа, см¦  30   ¦  30   ¦    -     ¦    -      ¦
----------------------------+-------+-------+----------+------------

Приложение 3
к авиационным правилам
"Аэродромное обеспечение
полетов на аэродромах
гражданской авиации
Республики Беларусь"


МАРКИРОВКА ПРОМЕЖУТОЧНОГО МЕСТА ОЖИДАНИЯ

*****НА БУМАЖНОМ НОСИТЕЛЕ


Приложение 4
к авиационным правилам
"Аэродромное обеспечение
полетов на аэродромах
гражданской авиации
Республики Беларусь"


СХЕМА МАРКИРОВКИ ИВПП


*****НА БУМАЖНОМ НОСИТЕЛЕ


Приложение 5
к авиационным правилам
"Аэродромное обеспечение
полетов на аэродромах
гражданской авиации
Республики Беларусь"


СХЕМА МАРКИРОВКИ СМЕЩЕННОГО ПОРОГА

*****НА БУМАЖНОМ НОСИТЕЛЕ


Приложение 6
к авиационным правилам
"Аэродромное обеспечение
полетов на аэродромах
гражданской авиации
Республики Беларусь"


РАЗМЕРЫ И ФОРМА ЦИФРОВЫХ ЗНАКОВ


*****НА БУМАЖНОМ НОСИТЕЛЕ


Приложение 7
к авиационным правилам
"Аэродромное обеспечение
полетов на аэродромах
гражданской авиации
Республики Беларусь"


СХЕМА МАРКИРОВКИ РД


*****НА БУМАЖНОМ НОСИТЕЛЕ


Приложение 7а
к авиационным правилам
"Аэродромное обеспечение
полетов на аэродромах
гражданской авиации
Республики Беларусь"


ЗНАКИ, СОДЕРЖАЩИЕ ОБЯЗАТЕЛЬНЫЕ ДЛЯ ИСПОЛНЕНИЯ ИНСТРУКЦИИ

*****НА БУМАЖНОМ НОСИТЕЛЕ


Приложение 7б
к авиационным правилам
"Аэродромное обеспечение
полетов на аэродромах
гражданской авиации
Республики Беларусь"


УКАЗАТЕЛЬНЫЕ ЗНАКИ

*****НА БУМАЖНОМ НОСИТЕЛЕ


Приложение 7в
к авиационным правилам
"Аэродромное обеспечение
полетов на аэродромах
гражданской авиации
Республики Беларусь"


СХЕМА РАСПОЛОЖЕНИЯ АЭРОДРОМНЫХ ЗНАКОВ

*****НА БУМАЖНОМ НОСИТЕЛЕ


Приложение 8
к авиационным правилам
"Аэродромное обеспечение
полетов на аэродромах
гражданской авиации
Республики Беларусь"


СХЕМА МАРКИРОВКИ ПЕРРОНА, МС, РП И ПЛОЩАДОК СПЕЦИАЛЬНОГО НАЗНАЧЕНИЯ


*****НА БУМАЖНОМ НОСИТЕЛЕ


Приложение 9
к авиационным правилам
"Аэродромное обеспечение
полетов на аэродромах
гражданской авиации
Республики Беларусь"


ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ПАРАМЕТРЫ ВС


---------+-------------------------+-----------+-------+------------
¦Тип     ¦Габариты самолета, м     ¦Расстояние ¦Мини-  ¦Эксплуата- ¦
¦самолета+------+-------+----------+от маневри-¦мальный¦ционный    ¦
¦        ¦длина ¦ширина ¦ширина    ¦рующего    ¦радиус ¦радиус     ¦
¦        ¦      ¦по     ¦колеи по  ¦самолета до¦поворо-¦поворота   ¦
¦        ¦      ¦размаху¦внешним   ¦стоящего   ¦та     ¦(Rэксп), м ¦
¦        ¦      ¦крыла  ¦авиашинам ¦самолета   ¦(Rmin),¦           ¦
¦        ¦      ¦       ¦          ¦или препят-¦м      ¦           ¦
¦        ¦      ¦       ¦          ¦ствий, м   ¦       ¦           ¦
+--------+------+-------+----------+-----------+-------+-----------+
¦ИЛ-114  ¦ 26,9 ¦ 30,0  ¦   8,7    ¦    6,0    ¦ 11,0  ¦   17,0    ¦
+--------+------+-------+----------+-----------+-------+-----------+
¦ИЛ-96   ¦ 55,3 ¦ 60,1  ¦  12,0    ¦    7,5    ¦ 23,4  ¦   35,0    ¦
+--------+------+-------+----------+-----------+-------+-----------+
¦ИЛ-86   ¦ 60,2 ¦ 48,1  ¦   9,9    ¦    7,5    ¦ 24,5  ¦   35,0    ¦
+--------+------+-------+----------+-----------+-------+-----------+
¦ИЛ-76   ¦ 46,6 ¦ 50,5  ¦   9,3    ¦    7,5    ¦ 12,7  ¦   19,0    ¦
+--------+------+-------+----------+-----------+-------+-----------+
¦ИЛ-62   ¦ 53,1 ¦ 43,3  ¦   8,1    ¦    7,5    ¦ 30,0  ¦   45,0    ¦
+--------+------+-------+----------+-----------+-------+-----------+
¦ТУ-204  ¦ 45,2 ¦ 42,0  ¦   9,8    ¦    7,5    ¦ 16,4  ¦   24,5    ¦
+--------+------+-------+----------+-----------+-------+-----------+
¦ТУ-154  ¦ 47,9 ¦ 37,6  ¦  12,3    ¦    7,5    ¦ 22,0  ¦   33,0    ¦
+--------+------+-------+----------+-----------+-------+-----------+
¦ТУ-134  ¦ 37,1 ¦ 29,0  ¦  10,4    ¦    7,5    ¦ 16,0  ¦   24,0    ¦
+--------+------+-------+----------+-----------+-------+-----------+
¦АН-124  ¦ 69,1 ¦ 73,3  ¦   8,0    ¦    7,5    ¦ 28,0  ¦   37,5    ¦
+--------+------+-------+----------+-----------+-------+-----------+
¦АН-72   ¦ 28,0 ¦ 31,9  ¦   4,2    ¦    7,5    ¦ 11,0  ¦   16,5    ¦
+--------+------+-------+----------+-----------+-------+-----------+
¦АН-30   ¦ 24,5 ¦ 29,2  ¦   8,5    ¦    6,0    ¦ 12,0  ¦    8,0    ¦
+--------+------+-------+----------+-----------+-------+-----------+
¦АН-28   ¦ 13,0 ¦ 22,1  ¦   3,4    ¦    4,0    ¦  6,4  ¦    9,6    ¦
+--------+------+-------+----------+-----------+-------+-----------+
¦АН-26   ¦ 23,8 ¦ 29,2  ¦   7,9    ¦    6,0    ¦ 11,5  ¦   17,0    ¦
+--------+------+-------+----------+-----------+-------+-----------+
¦АН-24   ¦ 23,5 ¦ 29,2  ¦   7,9    ¦    6,0    ¦ 11,0  ¦   17,0    ¦
+--------+------+-------+----------+-----------+-------+-----------+
¦АН-12   ¦ 33,1 ¦ 38,0  ¦   5,7    ¦    7,5    ¦ 15,0  ¦   23,0    ¦
+--------+------+-------+----------+-----------+-------+-----------+
¦АН-2    ¦ 12,7 ¦ 18,2  ¦   3,4    ¦    4,0    ¦ 10,0  ¦   15,0    ¦
+--------+------+-------+----------+-----------+-------+-----------+
¦ЯК-42   ¦ 36,4 ¦ 34,9  ¦   9,0    ¦    7,5    ¦ 18,0  ¦   27,0    ¦
+--------+------+-------+----------+-----------+-------+-----------+
¦ЯК-40   ¦ 20,4 ¦ 25,0  ¦   4,5    ¦    6,0    ¦ 10,0  ¦   15,0    ¦
+--------+------+-------+----------+-----------+-------+-----------+
¦Л-410   ¦ 13,6 ¦ 17,6  ¦   3,7    ¦    4,0    ¦  4,8  ¦    7,2    ¦
+--------+------+-------+----------+-----------+-------+-----------+
¦А-300   ¦ 54,1 ¦ 44,8  ¦   9,6    ¦    7,5    ¦ 34,0  ¦   34,0    ¦
+--------+------+-------+----------+-----------+-------+-----------+
¦А-310   ¦ 46,7 ¦ 43,9  ¦   9,6    ¦    7,5    ¦ 31,5  ¦   31,5    ¦
+--------+------+-------+----------+-----------+-------+-----------+
¦А-320   ¦ 37,6 ¦ 33,9  ¦   7,6    ¦    7,5    ¦ 22,0  ¦   22,0    ¦
+--------+------+-------+----------+-----------+-------+-----------+
¦В-707   ¦ 46,6 ¦ 44,4  ¦   6,7    ¦    7,5    ¦ 34,1  ¦   34,1    ¦
+--------+------+-------+----------+-----------+-------+-----------+
¦В-727   ¦ 46,7 ¦ 32,9  ¦   5,7    ¦    7,5    ¦ 25,0  ¦   25,0    ¦
+--------+------+-------+----------+-----------+-------+-----------+
¦В-737   ¦ 36,4 ¦ 28,9  ¦   5,3    ¦    7,5    ¦ 19,5  ¦   19,5    ¦
+--------+------+-------+----------+-----------+-------+-----------+
¦В-747   ¦ 70,7 ¦ 64,3  ¦  11,0    ¦    7,5    ¦ 44,5  ¦   44,5    ¦
+--------+------+-------+----------+-----------+-------+-----------+
¦В-757   ¦ 47,3 ¦ 38,1  ¦   7,3    ¦    7,5    ¦ 36,6  ¦   36,6    ¦
+--------+------+-------+----------+-----------+-------+-----------+
¦В-767   ¦ 54,9 ¦ 47,6  ¦   9,3    ¦    7,5    ¦ 41,6  ¦   41,6    ¦
+--------+------+-------+----------+-----------+-------+-----------+
¦Bae-146 ¦ 31,0 ¦ 26,3  ¦   4,4    ¦    7,5    ¦ 14,2  ¦   14,2    ¦
+--------+------+-------+----------+-----------+-------+-----------+
¦DC-9    ¦ 38,3 ¦ 28,5  ¦   5,0    ¦    7,5    ¦ 20,7  ¦   20,7    ¦
+--------+------+-------+----------+-----------+-------+-----------+
¦DC-10   ¦ 55,6 ¦ 50,4  ¦  10,7    ¦    7,5    ¦ 39,6  ¦   39,6    ¦
+--------+------+-------+----------+-----------+-------+-----------+
¦L-100   ¦ 34,4 ¦ 40,4  ¦   4,3    ¦    7,5    ¦ 14,3  ¦   14,3    ¦
+--------+------+-------+----------+-----------+-------+-----------+
¦L-1011  ¦ 54,2 ¦ 47,4  ¦  10,8    ¦    7,5    ¦ 43,0  ¦   43,0    ¦
+--------+------+-------+----------+-----------+-------+-----------+
¦MD-11   ¦ 61,2 ¦ 51,6  ¦  10,7    ¦    7,5    ¦ 41,0  ¦   41,0    ¦
+--------+------+-------+----------+-----------+-------+-----------+
¦MD-81-83¦ 45,0 ¦ 32,9  ¦   5,1    ¦    7,5    ¦ 22,8  ¦   22,8    ¦
+--------+------+-------+----------+-----------+-------+-----------+
¦MD-87   ¦ 39,8 ¦ 32,9  ¦   5,1    ¦    7,5    ¦ 20,6  ¦   20,6    ¦
---------+------+-------+----------+-----------+-------+------------

Приложение 10
к авиационным правилам
"Аэродромное обеспечение
полетов на аэродромах
гражданской авиации
Республики Беларусь"


МАРКИРОВОЧНЫЙ ЗНАК МС


*****НА БУМАЖНОМ НОСИТЕЛЕ


Приложение 11
к авиационным правилам
"Аэродромное обеспечение
полетов на аэродромах
гражданской авиации
Республики Беларусь"


СХЕМА МАРКИРОВКИ ВЕРТОЛЕТНЫХ ИВПП


*****НА БУМАЖНОМ НОСИТЕЛЕ


--------------------------+-----------------------------------------
¦       Наименование      ¦   Величина параметров маркировочных    ¦
¦    маркировочных знаков ¦  знаков в зависимости от расчетного    ¦
¦      и их параметров    ¦           класса вертолета, м          ¦
¦                         +-----------+-----------+----------------+
¦                         ¦1-го класса¦2-го класса¦3 - 4-го классов¦
+-------------------------+-----------+-----------+----------------+
¦Ограничения места        ¦           ¦           ¦                ¦
¦приземления при посадке  ¦           ¦           ¦                ¦
¦по-вертолетному:         ¦           ¦           ¦                ¦
¦ наружный диаметр        ¦    18,0   ¦   10,0    ¦     7,0        ¦
¦ длина пунктира          ¦     1,5   ¦    1,0    ¦     1,0        ¦
¦ разрыв между            ¦           ¦           ¦                ¦
¦ пунктирами              ¦    1,5    ¦    1,0    ¦     1,0        ¦
¦ ширина пунктира         ¦    0,3    ¦    0,2    ¦     0,2        ¦
+-------------------------+-----------+-----------+----------------+
¦Угловой пограничный      ¦           ¦           ¦                ¦
¦ длина сторон            ¦ 6,0 x 3,0 ¦ 4,0 x 2,0 ¦  3,0 x 1,5     ¦
¦ ширина                  ¦    0,4    ¦    0,3    ¦     0,2        ¦
¦ расстояние от края ВПП  ¦    2,5    ¦    1,5    ¦     1,0        ¦
+-------------------------+-----------+-----------+----------------+
¦Строчный пограничный     ¦           ¦           ¦                ¦
¦ длина                   ¦    4,0    ¦    3,0    ¦     2,0        ¦
¦ ширина                  ¦    0,4    ¦    0,3    ¦     0,2        ¦
¦ разрыв между знаками    ¦17,0 - 30,0¦10,0 - 20,0¦  6,0 - 10,0    ¦
¦ расстояние от края ВПП  ¦    2,5    ¦    1,5    ¦     1,0        ¦
+-------------------------+-----------+-----------+----------------+
¦Стартовый                ¦           ¦           ¦                ¦
¦ длина                   ¦   15,0    ¦    8,0    ¦     5,0        ¦
¦ ширина                  ¦    0,2    ¦    0,15   ¦     0,1        ¦
¦ расстояние от края ВПП  ¦   20,0    ¦   10,0    ¦     5,0        ¦
--------------------------+-----------+-----------+-----------------

Приложение 12
к авиационным правилам
"Аэродромное обеспечение
полетов на аэродромах
гражданской авиации
Республики Беларусь"


СХЕМА МАРКИРОВКИ ИСКУССТВЕННЫХ МС ВЕРТОЛЕТОВ


*****НА БУМАЖНОМ НОСИТЕЛЕ


-------+------------------+----------------------------+------------
¦Тип   ¦Габариты          ¦Расстояние (а) между        ¦Минимальные¦
¦верто-¦вертолета, м      ¦движущимся вертолетом       ¦радиусы    ¦
¦лета  ¦                  ¦и препятствием (стоящим     ¦поворота, м¦
¦      ¦                  ¦вертолетом), м              ¦           ¦
¦      +-----+------------+--------+--------+----------+           ¦
¦      ¦длина¦ширина по   ¦при бук-¦при     ¦при уста- ¦           ¦
¦      ¦     ¦диаметру    ¦сировке ¦рулении ¦новке с   ¦           ¦
¦      ¦     ¦вращающегося¦тягачом ¦на тяге ¦разворотом¦           ¦
¦      ¦     ¦винта       ¦        ¦несущего¦в воздухе ¦           ¦
¦      ¦     ¦            ¦        ¦винта   ¦          ¦           ¦
+------+-----+------------+--------+--------+----------+-----------+
¦Ка-26 ¦13,0 ¦    13,0    ¦   3    ¦    6   ¦    26    ¦    12     ¦
+------+-----+------------+--------+--------+----------+-----------+
¦Ка-32 ¦21,0 ¦    15,9    ¦   4    ¦    8   ¦    32    ¦    16     ¦
+------+-----+------------+--------+--------+----------+-----------+
¦Ми-2  ¦17,4 ¦    14,5    ¦   3    ¦    7   ¦    29    ¦    12     ¦
+------+-----+------------+--------+--------+----------+-----------+
¦Ми-6  ¦42,0 ¦    35,0    ¦   8    ¦   18   ¦    70    ¦    28     ¦
+------+-----+------------+--------+--------+----------+-----------+
¦Ми-8  ¦25,2 ¦    21,3    ¦   5    ¦   11   ¦    43    ¦    16     ¦
+------+-----+------------+--------+--------+----------+-----------+
¦Ми-10К¦41,9 ¦    35,0    ¦   8    ¦   18   ¦    70    ¦    28     ¦
+------+-----+------------+--------+--------+----------+-----------+
¦Ми-26 ¦40,0 ¦    32,0    ¦   8    ¦   16   ¦    64    ¦    28     ¦
-------+-----+------------+--------+--------+----------+------------

Приложение 13
к авиационным правилам
"Аэродромное обеспечение
полетов на аэродромах
гражданской авиации
Республики Беларусь"


КОНТРОЛЬНЫЕ ЛИСТЫ-ОБЯЗАТЕЛЬСТВА


                   Контрольный лист-обязательство
          специалиста по аэродромному обеспечению полетов

Я, ____________________________________________________________ изучил авиационные правила "Аэродромное обеспечение полетов на аэродромах гражданской авиации Республики Беларусь" 2000 года (АП АОП ГА-2000) и обязуюсь выполнять их при содержании, ремонте и подготовке аэродрома к полетам. За несоблюдение требований АП АОП ГА-2000 я несу ответственность в установленном порядке.
______________ __________________ (дата) (подпись)
Контрольный лист-обязательство руководителя полетов (старшего диспетчера) службы движения
Я, _____________________________________________________________ изучил авиационные правила "Аэродромное обеспечение полетов на аэродромах гражданской авиации Республики Беларусь" 2000 года (АП АОП ГА-2000) и обязуюсь выполнять их при контроле за состоянием летного поля аэродрома и определении пригодности его к полетам. За несоблюдение требований АП АОП ГА-2000 я несу ответственность в установленном порядке.
______________ __________________ (дата) (подпись)

Приложение 14
к авиационным правилам
"Аэродромное обеспечение
полетов на аэродромах
гражданской авиации
Республики Беларусь"


ПЕРЕЧЕНЬ ДОКУМЕНТОВ ПО АЭРОДРОМНОМУ ОБЕСПЕЧЕНИЮ ПОЛЕТОВ, НАЛИЧИЕ КОТОРЫХ ОБЯЗАТЕЛЬНО НА КАЖДОМ АЭРОДРОМЕ


1. Свидетельство о государственной регистрации аэродрома

2. Сертификат годности аэродрома к эксплуатации

3. Контрольные листы-обязательства специалистов по аэродромному обеспечению полетов

4. Приказы о допуске инженерно-технического состава к самостоятельной работе

5. Ведомости приема зачетов у инженерно-технического состава и допуска их к работе в ОЗП (ВЛП)

6. Должностные инструкции

7. Положение об отделе (службе), осуществляющей аэродромное обеспечение полетов

8. Схема маркировки элементов аэродрома

9. Схема расстановки аэродромных знаков

10. Схема расстановки и движения ВС на перроне и МС

11. Схема движения спецтранспорта по аэродрому

12. Технология взаимодействия службы движения с наземными службами авиационных организаций, обеспечивающими полеты на аэродроме

13. Технология работы инженера (мастера, техника)

14. Технический паспорт аэродрома

15. Перечень действующих инструкций по охране труда

16. Инструкции по охране труда и технике безопасности

17. Инструкция по ведению Журнала состояния летного поля

18. Инструкция для инструктажа водителей сторонних организаций

19. Контрольные экземпляры НГЭА, МОС НГЭА, АП АОП ГА-2000

20. Приказ о порядке эксплуатации в авиационной организации АТТ-2

21. Акты на ввод каждого изделия АТТ-2 в эксплуатацию

22. Акт контрольного замера коэффициента сцепления на ВПП

23. Акты осмотра приаэродромной территории

24. Акт обследования препятствий в районе аэродрома

25. Акт проверки прочности якорных креплений

26. Акт проверки сопротивления заземляющих устройств на МС

27. Акты дефектов по элементам летного поля аэродрома

28. План по устранению дефектов на летном поле аэродрома (составляется на основании актов дефектов по элементам ЛП)

29. План дефектов аэродромных покрытий

30. План основных работ и мероприятий на год

31. План-схема льдоснегоуборочных работ

32. Доказательная документация на соответствие аэродрома Нормам годности

33. Формуляры на АТТ-2

34. Журнал учета работы аэродромных тормозных тележек АТТ-2

35. Журнал учета согласования строительства в районе аэродрома

36. Журнал учета и контроля работ

37. Журнал учета работы автомобильной и тракторной техники

38. Журнал инструктажа по охране труда

39. Журнал приема-передачи смен

40. Журнал указаний и оперативной информации (допускается совмещать с журналом приема-передачи смен)

41. Журнал состояния летного поля

42. Журнал технической учебы и разборов

43. Журнал изучения документов


Приложение 15
к авиационным правилам
"Аэродромное обеспечение
полетов на аэродромах
гражданской авиации
Республики Беларусь"


                              ВЕДОМОСТЬ
     приема зачетов и допуска к самостоятельной работе по оценке
    состояния элементов летного поля, организации работ на летном
                        поле и ведению связи

________________________________________ (авиационная организация) ____________________________________________________________________ (должность, фамилия, инициалы) Контрольный лист-обязательство от __________________________________ Работа в должности с _______________________________________________ Срок стажировки с ______________ по ________________________________ Место стажировки ___________________________________________________ (авиационная организация) Руководитель стажировки ____________________________________________ (должность, фамилия, инициалы) назначен приказом по ________________ от ______________ N __________ Заключение руководителя стажировки _________________________________ ____________________________________________________________________ ____________________________________________________________________
ЗАЧЕТЫ
1. Техника безопасности при производстве ремонтно-эксплуатационных работ ____________________________________ ____________________________________________________________________ (отметка о зачете, должность, подпись, И.О.Фамилия) 2. АП АОП ГА-2000 ______________________________________________ (отметка о зачете, должность, подпись, ____________________________________________________________________ И.О.Фамилия) 3. Параметры аэродромной техники и механизации _________________ (отметка о ____________________________________________________________________ зачете, должность, подпись, И.О.Фамилия) 4. Технология работ по ремонту и эксплуатации аэродрома ________ ____________________________________________________________________ (отметка о зачете, должность, подпись, И.О.Фамилия) 5. Материалы, применяемые для ремонтно-эксплуатационных работ на аэродроме _______________________________________________________ (отметка о зачете, должность, подпись, И.О.Фамилия) 6. АТТ-2 и другие измерительные приборы и оборудование _________ ____________________________________________________________________ (отметка о зачете, должность, подпись, И.О.Фамилия) 7. Правила и фразеология радиообмена, организация связи при производстве работ в контролируемой зоне ___________________________ (отметка о зачете, ____________________________________________________________________ должность, подпись, И.О.Фамилия) 8. Технология взаимодействия со службой движения _______________ (отметка о ____________________________________________________________________ зачете, должность, подпись, И.О.Фамилия) 9. Обеспечение безопасности полетов при выполнении работ на аэродроме __________________________________________________________ (отметка о зачете, должность, подпись, И.О.Фамилия) 10. Орнитологическое обеспечение полетов _______________________ (отметка о зачете, ____________________________________________________________________ должность, подпись, И.О.Фамилия)
ЗАКЛЮЧЕНИЕ (о возможности допуска к самостоятельной работе и ведению радиосвязи)
____________________________________________________________________ ____________________________________________________________________ ____________________________________________________________________ ____________________________________________________________________
________________________________________ ____________________ (должность руководителя службы, подпись) (И.О.Фамилия)
_____________ (дата)

Приложение 16
к авиационным правилам
"Аэродромное обеспечение
полетов на аэродромах
гражданской авиации
Республики Беларусь"

ПЕРЕЧЕНЬ ОСНОВНЫХ ДОКУМЕНТОВ, ОБЯЗАТЕЛЬНЫХ К ПОВТОРНОМУ ИЗУЧЕНИЮ ПРИ ПОДГОТОВКЕ К ОЗП И ВЛП СПЕЦИАЛИСТОВ ПО АЭРОДРОМНОМУ ОБЕСПЕЧЕНИЮ ПОЛЕТОВ


1. Технология взаимодействия службы движения с наземными службами организаций, обеспечивающих полеты на аэродроме

2. Технология работы специалиста по аэродромному обеспечению полетов

3. Инструкция по ведению Журнала состояния летного поля

4. Авиационные правила "Аэродромное обеспечение полетов на аэродромах гражданской авиации Республики Беларусь"

5. Авиационные правила "Организация работы автотранспортных средств на гражданских аэродромах Республики Беларусь"

6. Авиационные правила "Орнитологическое обеспечение полетов в гражданской авиации Республики Беларусь"


Приложение 17
к авиационным правилам
"Аэродромное обеспечение
полетов на аэродромах
гражданской авиации
Республики Беларусь"


ЖУРНАЛ УЧЕТА И КОНТРОЛЯ РАБОТ


Образец заполнения


-----------+---------+--------+-----T------------+-------+-------------
¦Дата      ¦Время    ¦Виды    ¦Объем¦Наименование¦Расход ¦Подпись     ¦
¦          ¦начала и ¦работ   ¦работ¦и количество¦мате-  ¦должностного¦
¦          ¦окончания¦        ¦     ¦применяемой ¦риалов ¦лица, конт- ¦
¦          ¦работ    ¦        ¦     ¦техники и   ¦       ¦ролировавше-¦
¦          ¦         ¦        ¦     ¦механизации ¦       ¦го работы   ¦
+----------+---------+--------+-----+------------+-------+------------+
¦15.05.2000¦09.00 -  ¦Марки-  ¦40   ¦Вручную     ¦20 кг -¦Иванов      ¦
¦          ¦16.30    ¦ровка МС¦кв.м ¦            ¦краска ¦            ¦
¦          ¦         ¦12 - 24 ¦     ¦            ¦желтая ¦            ¦
+----------+---------+--------+-----+------------+-------+------------+
¦20.02.2000¦10.00 -  ¦Очистка ¦2,2  ¦2ДЭ-235,    ¦   -   ¦Иванов      ¦
¦          ¦12.20    ¦перрона ¦га   ¦2 ПМ-130,   ¦       ¦            ¦
¦          ¦         ¦от снега¦     ¦К-700       ¦       ¦            ¦
-----------+---------+--------+-----+------------+-------+-------------

Приложение 18
к авиационным правилам
"Аэродромное обеспечение
полетов на аэродромах
гражданской авиации
Республики Беларусь"


                                АКТ
                 обследования аэродромных покрытий

_________ Аэропорт ________________ (дата)
Комиссия в составе: ____________________________________________________________________ ____________________________________________________________________ ____________________________________________________________________ "___" ____________ 200__ г. с ____ до ____ произвела обследование состояния аэродромных покрытий ВПП, РД, МС, перрона по пути руления воздушного судна типа ______ бортовой номер ___________ выполнявшего полет по маршруту ________________________ рейс N __________________ Принадлежность ВС ______________________________________________ Время посадки (взлета) _________________________________________ Причина осмотра ________________________________________________ Вид обслуживания ВС, при котором обнаружен дефект ______________ В результате осмотра покрытий установлено: ВПП <*> - ________ коэффициент сцепления _______ (МК посадки - ___); РД <*> (по маршруту руления) N ____ - ______________________________ перрон <*> (по маршруту руления) - _________________________________ Перед посадкой (взлетом) контрольный осмотр покрытий производился "___" ____________ 200__ г. в _____ ч _____ мин. На момент посадки (взлета) ВС состояние аэродромных покрытий согласно записи в журнале состояния летного поля от "___" ____________ 200__ г. на _____ ч ______ мин: _________________ ____________________________________________________________________ ____________________________________________________________________ ____________________________________________________________________ ____________________________________________________________________ Последняя очистка аэродромных покрытий _________________________ производилась "___" ______________ 200__ г. с _____ ч ______ мин до _____ ч ____ мин с применением следующей спецавтотехники ___________ Информация о других работах, выполняемых на аэродромных покрытиях перед посадкой (взлетом) ВС (время производства работ, вид работ, применяемая техника и механизация) ______________________ ____________________________________________________________________ ____________________________________________________________________ ____________________________________________________________________ Техническое состояние применявшейся техники и механизации ______ ____________________________________________________________________ ____________________________________________________________________ ____________________________________________________________________ Замечания: _____________________________________________________ ____________________________________________________________________ ____________________________________________________________________ ____________________________________________________________________
Члены комиссии: _______________ (подпись) _______________ _______________ ------------------------------- <*> Указывается состояние аэродромных покрытий в соответствии с п. 220 настоящих Правил и наличие посторонних предметов.

Приложение 19
к авиационным правилам
"Аэродромное обеспечение
полетов на аэродромах
гражданской авиации
Республики Беларусь"


Журнал указаний и оперативной информации


---------------------------------+----------------------------------
¦   Указания, задание на смену,  ¦ Роспись об ознакомлении, доклад ¦
¦      информация для сменных    ¦      о выполнении (причинах     ¦
¦       специалистов службы      ¦      невыполнения) указаний     ¦
+--------------------------------+---------------------------------+
¦                                ¦                                 ¦
---------------------------------+----------------------------------

Приложение 20
к авиационным правилам
"Аэродромное обеспечение
полетов на аэродромах
гражданской авиации
Республики Беларусь"


Журнал приема-передачи смен


Образец заполнения


-----------+------+--------+------+--------+--------------+------+------
¦Дата      ¦Фами- ¦Отметка ¦Отмет-¦Замеча- ¦Метеоусловия, ¦Отмет-¦Заме-¦
¦          ¦лия,  ¦и       ¦ка о  ¦ния     ¦время,        ¦ка о  ¦чания¦
¦          ¦ини-  ¦роспись ¦приеме¦(инфор- ¦состояние и   ¦сдаче ¦на-  ¦
¦          ¦циалы ¦о приеме¦смены ¦мация)  ¦коэффициент   ¦смены ¦чаль-¦
¦          ¦инже- ¦дежур-  ¦(вре- ¦по      ¦сцепления     ¦(вре- ¦ника ¦
¦          ¦нера  ¦ного    ¦мя,   ¦работе в¦ВПП           ¦мя,   ¦служ-¦
¦          ¦(мас- ¦имущест-¦рос-  ¦течение ¦              ¦рос-  ¦бы   ¦
¦          ¦тера, ¦ва, ин- ¦пись) ¦смены   ¦              ¦пись) ¦(от- ¦
¦          ¦техни-¦вентаря ¦      ¦        ¦              ¦      ¦дела)¦
¦          ¦ка)   ¦        ¦      ¦        ¦              ¦      ¦     ¦
+----------+------+--------+------+--------+--------------+------+-----+
¦    1     ¦  2   ¦   3    ¦  4   ¦   5    ¦     6        ¦  7   ¦  8  ¦
+----------+------+--------+------+--------+--------------+------+-----+
¦22.02.2000¦Иванов¦Дежурное¦08.20 ¦Сломан  ¦t = -13 -     ¦Иванов¦     ¦
¦          ¦В.К.  ¦имущест-¦Иванов¦ДК-21,  ¦-15 град. C,  ¦20.25 ¦     ¦
¦          ¦      ¦во      ¦      ¦на ИВПП ¦16.20 -       ¦      ¦     ¦
¦          ¦      ¦принял, ¦      ¦- ПК1+20¦17.40 - снег, ¦      ¦     ¦
¦          ¦      ¦замеча- ¦      ¦- интен-¦08.10 - сухая,¦      ¦     ¦
¦          ¦      ¦ний нет,¦      ¦сивное  ¦к.с. - 0,6,   ¦      ¦     ¦
¦          ¦      ¦Иванов  ¦      ¦шелу-   ¦16.40 - сухая,¦      ¦     ¦
¦          ¦      ¦        ¦      ¦шение   ¦местами       ¦      ¦     ¦
¦          ¦      ¦        ¦      ¦покрытия¦сухой снег,   ¦      ¦     ¦
¦          ¦      ¦        ¦      ¦        ¦к.с. - 0,5    ¦      ¦     ¦
+----------+------+--------+------+--------+--------------+------+-----+
¦22.02.2000¦Петров¦Дежурное¦20.25 ¦Замеча- ¦t = -15 -     ¦Петров¦     ¦
¦          ¦И.И.  ¦имущест-¦Петров¦ний нет ¦-19 град. C,  ¦08.15 ¦     ¦
¦          ¦      ¦во      ¦      ¦        ¦20.10 - сухая,¦      ¦     ¦
¦          ¦      ¦принял, ¦      ¦        ¦местами       ¦      ¦     ¦
¦          ¦      ¦замеча- ¦      ¦        ¦сухой снег,   ¦      ¦     ¦
¦          ¦      ¦ний нет,¦      ¦        ¦к.с. - 0,5,   ¦      ¦     ¦
¦          ¦      ¦Петров  ¦      ¦        ¦23.50 - сухая,¦      ¦     ¦
¦          ¦      ¦        ¦      ¦        ¦к.с. - 0,6    ¦      ¦     ¦
-----------+------+--------+------+--------+--------------+------+------

Примечание. В графе 6 указываются интервал изменения температуры в течение смены, время перехода температуры "через 0", время выпадения и вид осадков, изменение состояния основной ВПП и коэффициента сцепления.


Приложение 21
к авиационным правилам
"Аэродромное обеспечение
полетов на аэродромах
гражданской авиации
Республики Беларусь"


                        Форма акта дефектов

УТВЕРЖДАЮ _____________________ (должность, подпись, _____________________ инициалы, фамилия) _____________________ (дата)
АКТ дефектов N ______
от _____________________ Аэродром _____________________ Комиссия в составе: ____________________________________________________________________ (указываются должности, фамилии, инициалы членов комиссии) ____________________________________________________________________ действующая на основании ___________________________________________ (указываются полномочия комиссии, номер приказа или распоряжения) в целях установления объемов и причин повреждений и дефектов произвела технический осмотр _______________________________________ (название элемента летного поля, сооружения) Комиссия установила, что в результате __________________________ (причина образования дефектов) на _______________________________________________ имеются следующие (название элемента летного поля, сооружения) дефекты: 1. _____________________________________________________________ (вид дефекта, объемы повреждений) 2. _____________________________________________________________ 3. _____________________________________________________________ 4. _____________________________________________________________ Требуется выполнить следующие работы: ____________________________________________________________________ ____________________________________________________________________
Члены комиссии: ________________ (подпись) ________________

Приложение 22
к авиационным правилам
"Аэродромное обеспечение
полетов на аэродромах
гражданской авиации
Республики Беларусь"


ПЛАН ДЕФЕКТОВ АЭРОДРОМНЫХ ПОКРЫТИЙ


План дефектов аэродромных покрытий составляется в соответствии с принятыми обозначениями дефектов (см. таблицу) по образцам, приведенным на рисунках. На ВПП привязка всех дефектов осуществляется по пикетажу, нанесенному в соответствии с пунктом 39 настоящих Правил. На плане обязательно указываются даты обследования покрытий.


*****НА БУМАЖНОМ НОСИТЕЛЕ


КЛАССИФИКАЦИЯ И УСЛОВНЫЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ ДЕФЕКТОВ ИСКУССТВЕННЫХ ПОКРЫТИЙ

----------------------------------------------------+----------------------
                   Вид дефекта                      ¦    Схема дефекта
----------------------------------------------------+----------------------
Мелкие несвязные волосяные трещины произвольного        <*>
очертания

Трещины отдельные, продольные или поперечные <*> 5 кв.м сквозные (на всю толщину слоя асфальтобетона), расположенные на расстоянии 3,5 - 20 м, а также отраженные трещины, не искажающие профиля покрытия
Сколы покрытия на продольных или поперечных <*> 1 кв.м трещинах или на швах покрытия
Предельные трещины
Сетка трещин произвольного очертания, образующих <*> 10 кв.м замкнутые фигуры с выкрашиванием по краям и дальнейшим нарушением сцепления с основанием
Выбоины поверхностные <*> 0,5 кв.м
Колейность <*> К
Шелушение и выкрашивание поверхности <*> 3 кв.м
Просадка покрытия <*> Пр 5 кв.м
Выход на поверхность арматуры <*> Арм. ---------------------------------------------------------------------------

     --------------------------------
     <*> На бумажном носителе.

Приложение 23
к авиационным правилам
"Аэродромное обеспечение
полетов на аэродромах
гражданской авиации
Республики Беларусь"

       Форма акта контрольного замера коэффициента сцепления на ВПП

УТВЕРЖДАЮ ______________________ (должность, подпись, ______________________ фамилия, инициалы) ______________________ (дата)
АКТ контрольного замера коэффициента сцепления на ИВПП аэродрома _________________ МК-_____/______
Комиссия в составе: __________________________________________________ ___________________________________________________________________________ произвела контрольные замеры коэффициента сцепления на покрытии ВПП аэродрома ________________________________________________________________: ______________________ при сухом покрытии получены следующие значения (дата, время замера) коэффициента сцепления с МК-____ - ________________________________________

| Стр.1 | Стр.2 | Стр.3 | Стр.4 |

карта новых документов

Разное

При полном или частичном использовании материалов сайта ссылка на pravo.levonevsky.org обязательна

© 2006-2017г. www.levonevsky.org

TopList

Законодательство Беларуси и других стран

Законодательство России кодексы, законы, указы (изьранное), постановления, архив


Законодательство Республики Беларусь по дате принятия:

2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003 2002 2001 2000 до 2000 года

Защита прав потребителя
ЗОНА - специальный проект

Бюллетень "ПРЕДПРИНИМАТЕЛЬ" - о предпринимателях.



Новые документы




NewsBY.org. News of Belarus

UK Laws - Legal Portal

Legal portal of Belarus

Russian Business

The real estate of Russia

Valery Levaneuski. Personal website of the Belarus politician, the former political prisoner