Леваневский Валерий Законодательство Беларуси 2011 год
Загрузить Adobe Flash Player

  Главная

  Законодательство РБ

  Кодексы Беларуси

  Законодательные и нормативные акты по дате принятия

  Законодательные и нормативные акты принятые различными органами власти

  Законодательные и нормативные акты по темам

  Законодательные и нормативные акты по виду документы

  Международное право в Беларуси

  Законодательство СССР

  Законы других стран

  Кодексы

  Законодательство РФ

  Право Украины

  Полезные ресурсы

  Контакты

  Новости сайта

  Поиск документа


Полезные ресурсы

- Таможенный кодекс таможенного союза

- Каталог предприятий и организаций СНГ

- Законодательство Республики Беларусь по темам

- Законодательство Республики Беларусь по дате принятия

- Законодательство Республики Беларусь по органу принятия

- Законы Республики Беларусь

- Новости законодательства Беларуси

- Тюрьмы Беларуси

- Законодательство России

- Деловая Украина

- Автомобильный портал

- The legislation of the Great Britain


Правовые новости





Приказ Государственного комитета по авиации Республики Беларусь от 30.07.1999 N 106 "О введении в действие Правил расследования авиационных происшествий и инцидентов с гражданскими воздушными судами в Республике Беларусь"

Документ утратил силу

Архив ноябрь 2011 года

<< Назад | <<< Главная страница

Стр. 4

| Стр.1 | Стр.2 | Стр.3 | Стр.4

9.4. По результатам работы пассажирская группа составляет отчет, в котором указывается:

- общее количество пассажиров на борту воздушного судна, в том числе взрослых и детей, с указанием последствий для них в результате происшествия;

- наличие и количество неоформленных пассажиров, причины нарушений и упущений конкретных должностных лиц, приведшие к присутствию неоформленных пассажиров на борту;

- недостатки в оформлении авиационных билетов и других перевозочных документов;

- недостатки в проведении досмотра вещей, находившихся при пассажирах, багажа и личного досмотра пассажиров;

- общую коммерческую загрузку, все отклонения от норм предельной загрузки и центровки, выявленные в ходе расследования.

К отчету прикладываются следующие документы:

- список пассажиров, находившихся на борту воздушного судна, с указанием их гражданства;

- список пассажиров и других лиц, погибших и получивших телесные повреждения (с указанием их тяжести) в результате авиационного происшествия (форма 2, форма 3);

- сводная загрузочная ведомость и центровочный график;

- схема загрузки;

- ведомость регистрации пассажиров <*>;

- контрольные талоны авиабилетов (копии билетов при необходимости) <*>;

- досмотровые карты <*>;

- объяснительные начальника смены, дежурных по регистрации, оформлению документов, досмотру, диспетчеров по центровке и загрузке, загрузчиков багажа и других лиц (при необходимости).

-------------------------------

<*> Прикладываются при наличии неоформленных пассажиров или нарушении правил оформления и досмотра.


9.5. Почтово-грузовая группа выполняет следующие функции:

- устанавливает фактическое количество находившегося на борту воздушного судна груза, почты, багажа и вещей, находившихся при пассажирах, их соответствие перевозочным документам;

- производит вскрытие и проверку всех мест почты, груза, багажа, вещей, находившихся при пассажирах, независимо от объявленной ценности, определяет состояние почты, груза, багажа и вещей, находившихся при пассажирах, и их пригодность к дальнейшему использованию и выдаче владельцам, о чем составляется соответствующий акт. Для вскрытия и проверки назначается специальная подгруппа с обязательным участием представителей органов прокуратуры и внутренних дел;

- выявляет наличие в местах коммерческой загрузки опасных и запрещенных к перевозке веществ и предметов. При их обнаружении определяет нарушения и упущения должностных лиц или недостатки руководящих документов;

- проводит на месте происшествия сбор коммерческой загрузки, личных вещей, ценностей и документов пассажиров. Совместно с работниками органов внутренних дел организует их осмотр и хранение;

- производит уничтожение остатков коммерческой загрузки, пришедшей в негодность, с участием представителей органов внутренних дел (с составлением акта, форма 8).

9.6. По результатам работы почтово-грузовая группа составляет отчет, в котором указывается:

- фактическое количество груза, почты, багажа и вещей, находившихся при пассажирах на борту воздушного судна;

- общее состояние груза, почты, багажа и вещей, находившихся при пассажирах, после авиационного происшествия;

- наличие в местах коммерческой загрузки опасных и запрещенных к перевозке веществ и предметов;

- места размещения (с указанием массы) груза, багажа, почты и вещей, находившихся при пассажирах на борту воздушного судна;

- все выявленные в ходе расследования недостатки и нарушения в принятии, оформлении, досмотре груза, почты, багажа и вещей, находившихся при пассажирах, упаковке и размещении мест коммерческой загрузки на борту воздушного судна.

К отчету группы прикладываются следующие материалы:

- акты по формам 5, 6, 7;

- почтово-грузовая ведомость;

- почтово-грузовые накладные;

- справка о свойствах груза;

- объяснительные записки работников грузовой службы.

9.7. Медицинская группа выполняет следующие функции:

- производит поиск пострадавших, погибших и их эвакуацию с места авиационного происшествия с участием представителя органов прокуратуры и внутренних дел;

- организует совместно с органами прокуратуры проведение судебно-медицинских и других специальных исследований останков погибших пассажиров для установления причин смерти, а также причин и характера телесных повреждений и других нарушений здоровья;

- организует совместно с органами прокуратуры опознание останков погибших, при необходимости вносит предложения об их кремации;

- определяет влияние конструкции воздушного судна, условий полета, средств и методов спасения на выживаемость пассажиров при авиационном происшествии, характер полученных травм;

- идентифицирует пассажиров, находившихся на борту воздушного судна, на основании судебно-медицинского исследования останков;

- оценивает состояние здоровья пассажиров, пострадавших при авиационном происшествии, места их госпитализации, прогноз лечения;

- дает задание на санобработку места авиационного происшествия.

К отчету группы прикладывается схема расположения пассажиров на борту воздушного судна с указанием тяжести и причин полученных травм (форма 4) и перечень работ, проведенных при уборке и санобработке места авиационного происшествия.

9.8. Группа содействия пострадавшим и их родственникам выполняет следующие функции:

- обеспечивает мероприятия по организации захоронения (кремации) погибших;

- организует выдачу необходимых документов в связи с гибелью пассажиров (свидетельство о смерти, справка о смерти и др.);

- дает юридические консультации родственникам потерпевших по удовлетворению претензий и решению других вопросов, связанных с данным происшествием;

- с разрешения органов прокуратуры производит выдачу сохранившегося груза, почты, багажа, личных вещей, ценностей и документов пассажиров (после установления их принадлежности).

По окончании работы группа составляет отчет, в котором указывает перечень проведенных мероприятий и их результаты.

Группа координирует свои действия с председателем административной подкомиссии.

9.9. Документы о гибели пассажиров или получении ими телесных повреждений выдаются за подписью или печатью руководителя авиапредприятия (авиакомпании), эксплуатирующей воздушное судно, по установленной форме.

9.10. Выдача сохранившегося груза, почты, багажа, личных вещей, ценностей и документов пассажиров или уничтожение остатков коммерческой загрузки, пришедшей в негодность, производится авиапредприятием (авиакомпанией), на базе которого(ой) проводилось расследование, только с разрешения органов прокуратуры.

9.11. По результатам работы административной подкомиссии составляется отчет, в котором анализируются материалы рабочих групп, делаются выводы о качестве обеспечения полета службой организации перевозок, наличии и причинах нарушений, а также даются рекомендации по устранению недостатков, выявленных при расследовании.

Отчет административной подкомиссии составляется по следующей форме:


                                    Рассмотрен на заседании комиссии
                                    "____"_________________ _____ г.
                                                      Протокол N____

ОТЧЕТ административной подкомиссии по результатам работ, проведенных в связи с расследованием ___________________________________________ (вид авиационного происшествия) с самолетом (вертолетом) __________________________________________ (тип, государственный регистрационный ___________________________________________________________________ опознавательный знак, принадлежность) ___________________________________________________________________ (дата и место происшествия)

I. Основные работы, проделанные подкомиссией


Приводится полный перечень основных работ, выполненных подкомиссией, с указанием прилагаемых отчетных документов.


II. Анализ


Данный раздел является основным разделом отчета подкомиссии и должен полностью обосновывать выводы о правильности действий персонала службы организации перевозок, поисковой и аварийно-спасательной службы (если группа поисковых и аварийно-спасательных работ включена в состав подкомиссии), а также о выживаемости пассажиров воздушного судна при авиационном происшествии.

Раздел, составляемый в описательной форме, должен включать в себя следующую информацию:

- общее количество пассажиров на борту воздушного судна, в том числе взрослых и детей с указанием тяжести последствий для них в результате происшествия (в том числе смертельных, серьезных, незначительных);

- общее количество груза и багажа на борту воздушного судна, состояние после авиационного происшествия;

- общее фактическое количество коммерческой загрузки и его соответствие перевозочным документам;

- соответствие количества коммерческой загрузки, ее размещения и крепления нормам загрузки и центровки;

- наличие и характер опасных грузов на борту воздушного судна;

- наличие неоформленных пассажиров на борту воздушного

судна;

- при выявлении отклонений от норм загрузки и центровки, наличия неоформленных пассажиров или опасных грузов подробно описываются приведшие к этому действия должностных лиц службы организации перевозок;

- анализ и обоснование причин неправильных действий;

- количество и гражданство пассажиров, погибших и получивших телесные повреждения (с указанием их тяжести) в процессе возникновения и развития особой ситуации, в момент приземления (столкновения с землей), при эвакуации из воздушного судна после авиационного происшествия, с указанием причин смерти и характера полученных травм;

- описание особенностей конструкции воздушного судна, условий полета, средств и методов спасения, оказавших неблагоприятное воздействие на выживаемость пассажиров или явившихся причиной получения травм;

- состояние здоровья пассажиров, пострадавших при авиационном происшествии, прогноз лечения.

Если в состав административной подкомиссии входит группа поисковых и аварийно-спасательных работ, то в анализе дополнительно приводится подробное описание действий поисковых и аварийно-спасательных служб с оценкой правильности этих действий, эффективности поисковых и аварийно-спасательных работ, с указанием всех выявленных нарушений, упущений и недостатков.

В ходе анализа приводится вся фактическая информация, необходимая для его понимания и обоснования.


III. Выводы


В краткой форме дается оценка:

1. Правильности действий персонала службы организации перевозок, соблюдения норм загрузки и центровки, оформления пассажиров, груза, багажа. Указываются все выявленные недостатки в действиях персонала службы организации перевозок, оказавшие влияние на исход полета.

2. Причин гибели пассажиров воздушного судна, влияние на их выживаемость особенностей конструкции воздушного судна, условий полета, средств и методов спасения.

3. Эффективности поисково-спасательных работ с указанием нарушений, недостатков и упущений персонала поисковой и аварийно-спасательной службы, оказавших влияние на последствия авиационного происшествия (если группа поисковых и аварийно-спасательных работ включена в состав подкомиссии).


IV. Другие недостатки, выявленные при расследовании


Указываются все недостатки в организации и действиях службы организации перевозок, которые не оказали непосредственного влияния на исход полета, но могут повлиять на безопасность полетов в будущем. Если группа поисковых и аварийно-спасательных работ включена в состав подкомиссии, то недостатки указываются и по этой службе.


V. Рекомендации


Приводятся рекомендации административной подкомиссии (без указания исполнителей и сроков выполнения), направленные на устранение выявленных недостатков. Раздел состоит из двух частей:

а) рекомендации, направленные на устранение недостатков, оказавших влияние на исход полета;

б) рекомендации, направленные на устранение недостатков, не оказавших непосредственного влияния на исход полета, но могущих повлиять на безопасность полетов в будущем.


 Председатель подкомиссии ___________________
                              (подпись)

Члены подкомиссии: ___________________ (подпись) ___________________ ___________________

К отчету административной подкомиссии прикладываются:

а) отчеты рабочих групп, входящих в состав административной подкомиссии;

б) список членов административной подкомиссии и ее рабочих групп;

в) протоколы заседаний административной подкомиссии;

г) акты по формам 2 - 9.


Форма 2


                               СПИСОК
         пассажиров и других лиц, погибших при авиационном
                            происшествии
     с самолетом (вертолетом) ______________________________________
                                   (тип, опознавательный знак)
 "____"___________ _______ г.   в районе ___________________________
                                           (место происшествия)

----+-----T--------+-------+--------+-------------+-------+--------
¦N  ¦Фами-¦Наимено-¦Номер  ¦Откуда  ¦Профессия,   ¦Адрес  ¦Причина¦
¦п/п¦лия, ¦вание,  ¦авиаби-¦и куда  ¦должность,   ¦места  ¦гибели ¦
¦   ¦имя, ¦номер и ¦лета,  ¦следовал¦место        ¦житель-¦в соот-¦
¦   ¦от-  ¦дата    ¦где    ¦        ¦работы,      ¦ства,  ¦ветст- ¦
¦   ¦чест-¦выдачи  ¦выдан, ¦        ¦адрес        ¦граж-  ¦вии с  ¦
¦   ¦во   ¦докумен-¦место, ¦        ¦предприятия  ¦данство¦актом  ¦
¦   ¦     ¦та, на  ¦занима-¦        ¦(организации)¦       ¦судеб- ¦
¦   ¦     ¦основа- ¦емое на¦        ¦             ¦       ¦но-ме- ¦
¦   ¦     ¦нии     ¦борту  ¦        ¦             ¦       ¦дицинс-¦
¦   ¦     ¦которого¦ВС     ¦        ¦             ¦       ¦кого   ¦
¦   ¦     ¦был     ¦       ¦        ¦             ¦       ¦иссле- ¦
¦   ¦     ¦выдан   ¦       ¦        ¦             ¦       ¦дования¦
¦   ¦     ¦авиаби- ¦       ¦        ¦             ¦       ¦       ¦
¦   ¦     ¦лет     ¦       ¦        ¦             ¦       ¦       ¦
----+-----+--------+-------+--------+-------------+-------+--------

 Председатель
 административной подкомиссии _____________   ______________________
                                (подпись)          (И.О.Фамилия)
 "___"____________ ___г.

Форма 3


                               СПИСОК
            пассажиров и других лиц, получивших телесные
              повреждения при авиационном происшествии
    с самолетом (вертолетом) ___________________________________
                                   (тип, опознавательный знак)
  "___"___________ _______ г.   в районе _________________________
                                            (место происшествия)

----+--------+--------+-----------+--------+-------------+-----------+---------------+-----------+-----------
¦N  ¦Фамилия,¦Год     ¦Номер      ¦Откуда и¦Профессия,   ¦Адрес места¦Врачебный      ¦Причина /  ¦Какие     ¦
¦п/п¦имя,    ¦рождения¦авиабилета,¦куда    ¦должность,   ¦жительства,¦диагноз.       ¦источник   ¦приняты   ¦
¦   ¦отчество¦        ¦где выдан, ¦следовал¦место        ¦гражданство¦Степень        ¦получения  ¦меры      ¦
¦   ¦        ¦        ¦место,     ¦        ¦работы,      ¦           ¦телесного      ¦телесного  ¦помощи    ¦
¦   ¦        ¦        ¦занимаемое ¦        ¦адрес        ¦           ¦повреждения    ¦повреждения¦(направлен¦
¦   ¦        ¦        ¦на борту   ¦        ¦предприятия  ¦           ¦(серьезное,    ¦           ¦в         ¦
¦   ¦        ¦        ¦ВС         ¦        ¦(организации)¦           ¦незначительное)¦           ¦больницу, ¦
¦   ¦        ¦        ¦           ¦        ¦             ¦           ¦<*>            ¦           ¦к месту   ¦
¦   ¦        ¦        ¦           ¦        ¦             ¦           ¦               ¦           ¦жительства¦
¦   ¦        ¦        ¦           ¦        ¦             ¦           ¦               ¦           ¦и т.д.)   ¦
----+--------+--------+-----------+--------+-------------+-----------+---------------+-----------+-----------

-------------------------------

<*> См. п.1.2 приложения 10.


 Председатель
 административной подкомиссии   ______________  ____________________
                                   (подпись)     (И.О.Фамилия)
 "___"__________________ ___г.

Форма 4


СХЕМА размещения пассажиров на воздушном судне


Приводится компоновочная схема воздушного судна, потерпевшего авиационное происшествие, с указанием места, занимаемого каждым пассажиром, номеров по спискам пассажиров, погибших и получивших телесные повреждения. Указываются последствия для каждого пассажира в соответствии со следующими условными обозначениями:


***** НА БУМАЖНОМ НОСИТЕЛЕ


Форма 5


                                АКТ
       на документы, ценности и деньги, обнаруженные на месте
                     авиационного происшествия
 ___________________                                      __________
 (место составления)                                        (дата)

Комиссия в составе: ___________________________________________ (должность, фамилия, инициалы) ___________________________________________ и представитель МВД _______________________________________________ (должность, фамилия, инициалы) составили настоящий акт на документы, ценности, деньги, обнаруженные на месте происшествия с ______________________________ (тип воздушного судна, ___________________________________________________________________ опознавательный знак) ___________________________________________________________________ ___________________________________________________________________ (дата происшествия)

----+---------+---------------+------------------------------------
¦N  ¦Общее    ¦Принадлежность ¦Наименование и состояние (разбиты, ¦
¦п/п¦состояние¦(фамилия, имя, ¦обгоревшие и т.п.)                 ¦
¦   ¦упаковки ¦отчество)      +----------+---------+--------------+
¦   ¦         ¦               ¦документов¦ценностей¦денег (купюр),¦
¦   ¦         ¦               ¦(серия,   ¦(штук)   ¦в том числе   ¦
¦   ¦         ¦               ¦номер)    ¦         ¦в иностранной ¦
¦   ¦         ¦               ¦          ¦         ¦валюте,       ¦
¦   ¦         ¦               ¦          ¦         ¦достоинством  ¦
+---+---------+---------------+----------+---------+--------------+
¦ 1 ¦    2    ¦      3        ¦   4      ¦    5    ¦      6       ¦
----+---------+---------------+----------+---------+---------------

 ____________________________________
     (подпись, инициалы, фамилии)
 ____________________________________

Форма 6


                                АКТ
             о состоянии и массе коммерческой загрузки
                         на воздушном судне
 ____________________                                   ____________
 (место составления)                                       (дата)

Комиссия в составе: ___________________________________________ (должность, фамилия, инициалы) ___________________________________________ и представитель МВД _______________________________________________ (должность, фамилия, инициалы) _________________________ проверила состояние коммерческой загрузки (дата) на воздушном судне ____________________________________ потерпевшем (тип, опознавательный знак) авиационное происшествие __________________________________________ (место и дата происшествия) и установила следующие данные о состоянии коммерческой загрузки на воздушном судне. Общее состояние коммерческой загрузки ___________________________________________________________________ (количество мест, масса багажа, ручной клади, груза, почты) ___________________________________________________________________

ОПИСЬ отдельных личных вещей пассажиров, обнаруженных на месте происшествия


-------+---------------+-----------+------+------------------------
¦N п/п ¦Наименование   ¦Количество ¦Масса ¦В каком состоянии (в   ¦
¦      ¦вещи (указать) ¦           ¦      ¦исправном, поврежденном¦
¦      ¦цвет,          ¦           ¦      ¦частично, полностью    ¦
¦      ¦материал,      ¦           ¦      ¦разбитом, обгоревшем и ¦
¦      ¦форму, размер  ¦           ¦      ¦т.д.)                  ¦
¦      ¦и другие       ¦           ¦      ¦                       ¦
¦      ¦приметы)       ¦           ¦      ¦                       ¦
+------+---------------+-----------+------+-----------------------+
¦  1   ¦      2        ¦     3     ¦  4   ¦          5            ¦
-------+---------------+-----------+------+------------------------

ГРУЗ


----+-----------------------------------------------------------------+------------------------------------------
¦N  ¦                  По документам значится                         ¦          Фактически оказалось           ¦
¦п/п+---------+------------+----------+------------+------+-----------+----------+------+------------+----------+
¦   ¦номера   ¦наименование¦количество¦наименование¦масса,¦сумма      ¦количество¦масса,¦состояние   ¦место     ¦
¦   ¦грузовых ¦груза,      ¦мест      ¦упаковки    ¦кг    ¦объявленной¦мест      ¦кг    ¦упаковки    ¦размещения¦
¦   ¦квитанций¦получатель  ¦          ¦            ¦      ¦ценности,  ¦          ¦      ¦каждого     ¦груза на  ¦
¦   ¦         ¦            ¦          ¦            ¦      ¦руб.       ¦          ¦      ¦места в     ¦воздушном ¦
¦   ¦         ¦            ¦          ¦            ¦      ¦           ¦          ¦      ¦отдельности ¦судне     ¦
¦   ¦         ¦            ¦          ¦            ¦      ¦           ¦          ¦      ¦по каждой   ¦          ¦
¦   ¦         ¦            ¦          ¦            ¦      ¦           ¦          ¦      ¦отправке:   ¦          ¦
¦   ¦         ¦            ¦          ¦            ¦      ¦           ¦          ¦      ¦исправная,  ¦          ¦
¦   ¦         ¦            ¦          ¦            ¦      ¦           ¦          ¦      ¦поврежденная¦          ¦
¦   ¦         ¦            ¦          ¦            ¦      ¦           ¦          ¦      ¦(частично,  ¦          ¦
¦   ¦         ¦            ¦          ¦            ¦      ¦           ¦          ¦      ¦полностью), ¦          ¦
¦   ¦         ¦            ¦          ¦            ¦      ¦           ¦          ¦      ¦разбитая,   ¦          ¦
¦   ¦         ¦            ¦          ¦            ¦      ¦           ¦          ¦      ¦обгоревшая  ¦          ¦
+---+---------+------------+----------+------------+------+-----------+----------+------+------------+----------+
¦ 1 ¦    2    ¦      3     ¦    4     ¦     5      ¦  6   ¦    7      ¦     8    ¦  9   ¦     10     ¦    11    ¦
----+---------+------------+----------+------------+------+-----------+----------+------+------------+-----------

ПОЧТА


----+---------------------------------------------------------------+------------------------------------------
¦N  ¦                  По документам значится                       ¦          Фактически оказалось           ¦
¦п/п+---------+----------+----------+------------+------+-----------+----------+------+------------+----------+
¦   ¦номера   ¦пункт     ¦количество¦наименование¦масса,¦сумма      ¦количество¦масса,¦состояние   ¦место     ¦
¦   ¦почтовых ¦назначения¦мест      ¦упаковки    ¦кг    ¦объявленной¦мест      ¦кг    ¦упаковки    ¦размещения¦
¦   ¦накладных¦          ¦          ¦(мешки,     ¦      ¦ценности,  ¦          ¦      ¦каждого     ¦груза на  ¦
¦   ¦         ¦          ¦          ¦посылки,    ¦      ¦руб.       ¦          ¦      ¦места в     ¦воздушном ¦
¦   ¦         ¦          ¦          ¦пакеты)     ¦      ¦           ¦          ¦      ¦отдельности ¦судне     ¦
¦   ¦         ¦          ¦          ¦            ¦      ¦           ¦          ¦      ¦по каждой   ¦          ¦
¦   ¦         ¦          ¦          ¦            ¦      ¦           ¦          ¦      ¦отправке:   ¦          ¦
¦   ¦         ¦          ¦          ¦            ¦      ¦           ¦          ¦      ¦исправная,  ¦          ¦
¦   ¦         ¦          ¦          ¦            ¦      ¦           ¦          ¦      ¦поврежденная¦          ¦
¦   ¦         ¦          ¦          ¦            ¦      ¦           ¦          ¦      ¦(частично,  ¦          ¦
¦   ¦         ¦          ¦          ¦            ¦      ¦           ¦          ¦      ¦полностью), ¦          ¦
¦   ¦         ¦          ¦          ¦            ¦      ¦           ¦          ¦      ¦разбитая,   ¦          ¦
¦   ¦         ¦          ¦          ¦            ¦      ¦           ¦          ¦      ¦обгоревшая  ¦          ¦
+---+---------+----------+----------+------------+------+-----------+----------+------+------------+----------+
¦ 1 ¦    2    ¦      3   ¦    4     ¦     5      ¦  6   ¦    7      ¦     8    ¦  9   ¦     10     ¦    11    ¦
----+---------+----------+----------+------------+------+-----------+----------+------+------------+-----------

БАГАЖ И ВЕЩИ, НАХОДИВШИЕСЯ ПРИ ПАССАЖИРАХ


----+-------------------------------------------------------------+------------------------------------------------------
¦N  ¦                   По документам значится                    ¦                 Фактически оказалось                ¦
¦п/п+---------+---------+-----------------------------+-----------+-----------------+-----------+------------+----------+
¦   ¦номера   ¦фамилия  ¦           багаж             ¦вещи,      ¦    багаж        ¦вещи,      ¦состояние   ¦место     ¦
¦   ¦багажных ¦владельца+----------+-----------+------+находящиеся+----------+------+находящиеся¦упаковки    ¦размещения¦
¦   ¦квитанций¦багажа   ¦количество¦сумма      ¦масса,¦при        ¦количество¦масса,¦при        ¦каждого     ¦груза на  ¦
¦   ¦(билетов)¦         ¦мест      ¦объявленной¦кг    ¦пассажирах,¦мест      ¦кг    ¦пассажирах,¦места в     ¦воздушном ¦
¦   ¦         ¦         ¦          ¦ценности,  ¦      ¦масса, кг  ¦          ¦      ¦масса, кг  ¦отдельности ¦судне     ¦
¦   ¦         ¦         ¦          ¦руб.       ¦      ¦           ¦          ¦      ¦           ¦по каждой   ¦          ¦
¦   ¦         ¦         ¦          ¦           ¦      ¦           ¦          ¦      ¦           ¦отправке:   ¦          ¦
¦   ¦         ¦         ¦          ¦           ¦      ¦           ¦          ¦      ¦           ¦исправная,  ¦          ¦
¦   ¦         ¦         ¦          ¦           ¦      ¦           ¦          ¦      ¦           ¦поврежденная¦          ¦
¦   ¦         ¦         ¦          ¦           ¦      ¦           ¦          ¦      ¦           ¦(частично,  ¦          ¦
¦   ¦         ¦         ¦          ¦           ¦      ¦           ¦          ¦      ¦           ¦полностью), ¦          ¦
¦   ¦         ¦         ¦          ¦           ¦      ¦           ¦          ¦      ¦           ¦разбитая,   ¦          ¦
¦   ¦         ¦         ¦          ¦           ¦      ¦           ¦          ¦      ¦           ¦обгоревшая  ¦          ¦
+---+---------+---------+----------+-----------+------+-----------+----------+------+-----------+------------+----------+
¦ 1 ¦    2    ¦    3    ¦     4    ¦     5     ¦   6  ¦     7     ¦     8    ¦  9   ¦     10    ¦     11     ¦    12    ¦
----+---------+---------+----------+-----------+------+-----------+----------+------+-----------+------------+-----------


Форма 7


                                АКТ
       о вскрытии и проверке поврежденных мест багажа, ручной
                        клади, почты и груза
 _______________________                               _____________
   (место составления)                                     (дата)

Мы, нижеподписавшиеся: ________________________________________ (должность, фамилия, инициалы) ________________________________________ с участием представителя МВД (КГБ) ________________________________ (должность, фамилия, инициалы) вскрыли поврежденные места коммерческой загрузки с самолета (вертолета) _______________________________________________________ (тип воздушного судна, опознавательный знак) потерпевшего авиационное происшествие ___________________________________________________________________ (место, дата происшествия)
При этом оказалось:

БАГАЖ


-----+----------+----------+---------+----------------+------------
¦N   ¦Номер     ¦Фамилия   ¦Вид      ¦Наименование    ¦Состояние  ¦
¦п/п ¦багажной  ¦владельца ¦упаковки ¦предметов,      ¦предметов, ¦
¦    ¦квитанции ¦багажа    ¦         ¦оказавшихся при ¦оказавшихся¦
¦    ¦(билета)  ¦          ¦         ¦вскрытии        ¦при        ¦
¦    ¦          ¦          ¦         ¦                ¦вскрытии   ¦
¦    ¦          ¦          ¦         ¦                ¦(исправны, ¦
¦    ¦          ¦          ¦         ¦                ¦повреждены,¦
¦    ¦          ¦          ¦         ¦                ¦приведены в¦
¦    ¦          ¦          ¦         ¦                ¦негодность)¦
+----+----------+----------+---------+----------------+-----------+
¦ 1  ¦    2     ¦     3    ¦    4    ¦       5        ¦     6     ¦
-----+----------+----------+---------+----------------+------------

ВЕЩИ, НАХОДИВШИЕСЯ ПРИ ПАССАЖИРАХ


----+-----------------+--------+-------------+---------------------
¦N  ¦Фамилия владельца¦Вид     ¦Наименование ¦Состояние предметов,¦
¦п/п¦багажа           ¦упаковки¦предметов,   ¦оказавшихся при     ¦
¦   ¦                 ¦        ¦оказавшихся  ¦вскрытии (исправны, ¦
¦   ¦                 ¦        ¦при вскрытии ¦повреждены,         ¦
¦   ¦                 ¦        ¦             ¦приведены в         ¦
¦   ¦                 ¦        ¦             ¦негодность)         ¦
+---+-----------------+--------+-------------+--------------------+
¦ 1 ¦        2        ¦   3    ¦     4       ¦        5           ¦
----+-----------------+--------+-------------+---------------------

ПОЧТА


----+----------+----------+--------+----T------------+-------------
¦N  ¦Номер     ¦Принадлеж-¦Пункт   ¦Вид ¦Наименование¦Состояние   ¦
¦п/п¦почтово-  ¦ность     ¦отправки¦упа-¦предметов,  ¦предметов,  ¦
¦   ¦грузовых  ¦          ¦        ¦ков-¦оказавшихся ¦оказавшихся ¦
¦   ¦накладных,¦          ¦        ¦ки  ¦при вскрытии¦при вскрытии¦
¦   ¦маркировки¦          ¦        ¦    ¦            ¦(исправны,  ¦
¦   ¦          ¦          ¦        ¦    ¦            ¦повреждены, ¦
¦   ¦          ¦          ¦        ¦    ¦            ¦приведены в ¦
¦   ¦          ¦          ¦        ¦    ¦            ¦негодность) ¦
+---+----------+----------+--------+----+------------+------------+
¦ 1 ¦    2     ¦      3   ¦   4    ¦ 5  ¦     6      ¦     7      ¦
----+----------+----------+--------+----+------------+-------------

ГРУЗ


----+----------+----------+--------+----T------------+-------------
¦N  ¦Номер     ¦Принадлеж-¦Пункт   ¦Вид ¦Наименование¦Состояние   ¦
¦п/п¦грузовых  ¦ность     ¦отправки¦упа-¦предметов,  ¦предметов,  ¦
¦   ¦накладных,¦          ¦        ¦ков-¦оказавшихся ¦оказавшихся ¦
¦   ¦маркировки¦          ¦        ¦ки  ¦при вскрытии¦при вскрытии¦
¦   ¦          ¦          ¦        ¦    ¦            ¦(исправны,  ¦
¦   ¦          ¦          ¦        ¦    ¦            ¦повреждены, ¦
¦   ¦          ¦          ¦        ¦    ¦            ¦приведены в ¦
¦   ¦          ¦          ¦        ¦    ¦            ¦негодность) ¦
+---+----------+----------+--------+----+------------+------------+
¦ 1 ¦    2     ¦     3    ¦   4    ¦ 5  ¦     6      ¦     7      ¦
----+----------+----------+--------+----+------------+-------------

 Подписи: __________________________
          __________________________
          __________________________

Форма 8


                                АКТ
           об уничтожении остатков коммерческой загрузки
 ___________________                                   _____________
 (место составления)                                       (дата)

Комиссия в составе: ___________________________________________ (должность, фамилия, инициалы) ___________________________________________ и представитель МВД _______________________________________________ (должность, фамилия, инициалы) составили настоящий акт об уничтожении остатков коммерческой загрузки самолета (вертолета) _____________________ потерпевшего авиационное происшествие __________________________________________ (место и дата происшествия) Находившиеся на борту _____________________________________________ (багаж, почта, груз и вещи, находившиеся ___________________________________________________________________ при пассажирах) ___________________________________________________________________ (места, масса) были ______________________________________________________________ (разбиты, обгорели, испачканы грязью и ГСМ) пришли в непригодное для дальнейшего использования состояние и уничтожены путем сожжения.
Члены комиссии: __________________ _______________________________ (подпись) (И.О.Фамилия) __________________ _______________________________ __________________ _______________________________
Представитель МВД _________________________________________________ (подпись, инициалы, фамилия)

Форма 9


                                АКТ
       о прекращении работ на месте авиационного происшествия
 ______________________                                   __________
  (место составления)                                       (дата)

В соответствии с решением комиссии по расследованию авиационного происшествия с самолетом (вертолетом) ________________ ___________________________________________________________________ (тип, опознавательный знак) о прекращении работ на месте авиационного происшествия члены ______ ___________________________________________________________________ (указывается подкомиссия) подкомиссии _______________________________________________________ (инициалы, фамилии) с участием работников прокуратуры _________________________________ (указывается должность, ___________________________________________________________________ инициалы, фамилии) осмотрели место авиационного происшествия и установили, что обломки самолета (вертолета) убраны, повреждения построек и сооружений ликвидированы, санобработка местности произведена <*>.
____________________________ (подпись, инициалы, фамилии) ____________________________ ____________________________

-------------------------------

<*> На санитарную обработку местности составляется специальный акт, подписываемый местными органами санэпидемнадзора.


Приложение 10
к правилам
расследования авиационных
происшествий и инцидентов с
гражданскими воздушными судами в
Республике Беларусь
от 30 июля 1999 г. N 106


                                                УТВЕРЖДАЮ
                                       _____________________________
                                               (должность)
                                       _____________________________
                                           (инициалы, фамилия)
                                       _____________________________
                                                  (дата)

ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ ОТЧЕТ по результатам расследования ___________________________________________________________________ (вид авиационного происшествия) с самолетом (вертолетом) __________________________________________ (тип, государственный регистрационный ___________________________________________________________________ опознавательный знак и принадлежность) ___________________________________________________________________ (дата и место авиационного происшествия)

Общие сведения


Раздел начинается кратким изложением обстоятельств авиационного происшествия. Приводится название полномочного органа, проводившего расследование авиационного происшествия, состав комиссии по расследованию, уполномоченный представитель (представители), участвующие в расследовании.

Указываются адресаты, которым были направлены уведомления об авиационном происшествии.


1. Фактическая информация


1.1. История полета.

Приводится краткое описание, содержащее следующую информацию:

- дата происшествия, тип воздушного судна, государственный регистрационный опознавательный знак, принадлежность воздушного судна и экипажа (авиапредприятие, авиакомпания);

- номер рейса, выполняемое задание, маршрут полета, количество людей на борту, их гражданство, характер коммерческой загрузки, ее количественные и качественные характеристики;

- последний аэропорт вылета, время вылета (местное или по UTC), намеченный пункт посадки;

- этап полета, на котором произошло происшествие, время (местное или по UTC, день, ночь), метеоусловия (простые, сложные);

- подготовка к полету, описание полета и обстоятельств авиационного происшествия;

- место происшествия относительно легко определяемого географического пункта (широта, долгота), его высота над уровнем моря, краткая характеристика местности.

1.2. Телесные повреждения.

Заполняется следующий бланк (цифрами).


------------------------------+---------+-----------+--------------
¦Телесные повреждения         ¦ Экипаж  ¦ Пассажиры ¦ Прочие лица ¦
+-----------------------------+---------+-----------+-------------+
¦Со смертельным исходом       ¦         ¦           ¦             ¦
+-----------------------------+---------+-----------+-------------+
¦Серьезные                    ¦         ¦           ¦             ¦
+-----------------------------+---------+-----------+-------------+
¦Незначительные/отсутствуют   ¦         ¦           ¦             ¦
------------------------------+---------+-----------+--------------

Приводятся данные о причинах гибели находившихся на борту людей с указанием количества погибших по каждой причине.

Примечание. Телесные повреждения со смертельным исходом включают все смертельные случаи, определенные как прямой результат телесных повреждений, причиненных во время авиационного происшествия. Серьезные телесные повреждения определяются в п.1.2.2.24 настоящих Правил. Телесные повреждения, не явившиеся причиной смерти и не относящиеся к категории серьезных, считаются незначительными телесными повреждениями.


1.3. Повреждения воздушного судна.

Приводится краткое описание повреждения, полученного воздушным судном во время авиационного происшествия (разрушено, существенно повреждено, незначительно повреждено, не повреждено).

1.4. Прочие повреждения.

Приводится краткое описание повреждений, причиненных другим объектам, помимо воздушного судна.

1.5. Сведения о личном составе.

а) данные об экипаже.

О каждом из членов экипажа приводятся следующие сведения:

- должность;

- фамилия, имя, отчество;

- дата рождения;

- класс;

- образование общее и специальное (наименование учебных заведений и годы их окончания);

- метеоминимум (для командиров воздушных судов);

- общий налет, налет на данном типе, в данной должности, налет по данному виду работ;

- авиационные происшествия и инциденты в прошлом (если имели место, указать, когда и по какой причине);

- номер, дата выдачи и срок действия свидетельства;

- прохождение обязательных проверок;

- информация о времени работы (в полете и общее рабочее время);

- краткая оценка профессиональной подготовленности экипажа.

б) данные о персонале наземных служб и УВД (приводятся только в тех случаях, когда авиационное происшествие связано с неправильными действиями этих служб):

- должность;

- фамилия, имя, отчество;

- дата рождения;

- образование общее и специальное (наименование учебных заведений и годы их окончания);

- время работы в данной должности, специальная подготовка, квалификация;

- наличие нарушений в прошлом;

- прохождение медицинского контроля и инструктажа перед заступлением на дежурство;

- последняя проверка теоретических знаний и практических навыков;

- краткая оценка уровня профессиональной подготовки персонала наземных служб.

1.6. Сведения о воздушном судне:

- тип, государственный регистрационный опознавательный знак;

- заводской номер, завод-изготовитель и дата выпуска;

- краткие сведения о летной годности (наличие и срок действия свидетельств о годности к эксплуатации и регистрации);

- ресурс: гарантийный, назначенный, до первого ремонта, межремонтный;

- налет с начала эксплуатации, количество посадок;

- количество ремонтов, ремонтный завод и дата последнего ремонта, налет и количество посадок после последнего ремонта;

- виды последнего периодического и оперативного технического обслуживания;

- количество и тип ГСМ, их кондиционность;

- наличие (или отсутствие) замечаний экипажа по подготовке авиатехники к последнему полету и ее работе, любые неисправности, известные до полета и во время полета, если они имеют отношение к АП;

- сведения о массе и центровке воздушного судна, находились ли они в допустимых пределах;

- краткая оценка соответствия технической эксплуатации воздушного судна установленным требованиям, сведения о технических характеристиках.

Если происшествие связано с нарушением работоспособности двигателей либо других агрегатов, то по этим двигателям (агрегатам) указываются:

- тип, заводской номер, завод-изготовитель, дата выпуска;

- ресурс: гарантийный, назначенный, до первого ремонта, межремонтный;

- наработка с начала эксплуатации, наработка после последнего ремонта, количество ремонтов, ремонтный завод, дата последнего ремонта.

1.7. Метеорологическая информация.

Прогнозируемая и фактическая погода на месте авиационного происшествия: условия естественного освещения во время АП, видимость горизонтальная и вертикальная, облачность, наличие осадков, направление и скорость ветра, температура воздуха, точка росы, влажность воздуха, атмосферное давление, наличие опасных метеоявлений, коэффициент сцепления на ВПП.

Краткая оценка метеообеспечения полета, наличие метеоинформации у экипажа.

1.8. Средства навигации, посадки и УВД.

Наличие по табелю оснащения, исправность, использование. Случаи отказа или неправильного использования средств навигации, посадки и УВД.

1.9. Средства связи.

Информация о средствах авиационной связи, оценка их работоспособности.

1.10. Данные об аэродроме (если авиационное происшествие произошло в его пределах).

Состояние, вид покрытия, уклоны, размеры ВПП, концевой полосы торможения, спланированной части летной полосы, коэффициент сцепления на ВПП, расположение препятствий в районе аэродрома, светосигнальное оборудование и т.д.

1.11. Бортовые самописцы.

Типы самописцев, установленные на воздушном судне, состояние после обнаружения и полученные с их помощью данные.

1.12. Сведения о состоянии элементов воздушного судна и их расположении на месте происшествия.

Общие сведения о месте происшествия и характере разброса элементов конструкции.

В этот раздел может быть включена схема (кроки) места происшествия и ее описание.

1.13. Медицинские сведения и краткие результаты патологоанатомических исследований.

Краткое описание результатов проведенных исследований и выявленных при этом соответствующих данных.

1.14. Данные о выживаемости пассажиров, членов экипажа и прочих лиц при авиационном происшествии.

Краткое описание местонахождения экипажа, пассажиров и прочих лиц и полученных ими телесных повреждений.

Приводится следующая медицинская информация, имеющая значение для технических аспектов расследования:

- силы и перегрузки, действовавшие на лиц, находившихся на борту воздушного судна;

- положение воздушного судна в момент столкновения с препятствием;

- связь телесных повреждений с особенностями конструкции кресел, разрушением элементов конструкции воздушного судна, вдыханием дыма и продуктов горения, разгерметизацией.

1.15. Действия аварийно-спасательных и пожарных команд.

Приводятся данные о времени обнаружения места авиационного происшествия, прибытия аварийно-спасательной команды и ее составе, времени эвакуации лиц, находившихся на борту, из воздушного судна. Указываются причины возникновения и характер пожара, время его ликвидации, количество пожарной техники, эффективность аварийно-спасательных работ и систем пожаротушения.

1.16. Испытания и исследования.

Приводится краткое описание результатов испытаний и исследований.

1.17. Информация об организациях и административной деятельности, имеющих отношение к происшествию.

Приводится соответствующая информация об организациях и их административной деятельности, имеющих отношение к эксплуатации воздушного судна.

К организациям относятся, например, эксплуатант и владелец воздушного судна, службы УВД, службы эксплуатации аэродромов, метеослужбы и т.п., а также регламентирующие полномочные органы.

Информация может включать сведения об экономическом статусе, структурах, функциях, ресурсах, административной деятельности и нормативных документах организаций.

1.18. Дополнительная информация.

Приводится вся фактическая информация, необходимая для обоснования заключения о причинах происшествия и не отраженная в предыдущих разделах акта. При необходимости делаются точные ссылки на другие материалы расследования.

1.19. Новые методы, которые были использованы при расследовании.

В случае использования в ходе расследования каких-либо новых методов, излагаются их основные моменты и указываются результаты, а также дается краткое обоснование для их использования.


2. Анализ


Данный раздел является основным разделом окончательного отчета и должен полностью обосновать заключение о причинах происшествия и рекомендации комиссии.

Раздел должен содержать:

- хронологическое описание событий, имевших место в процессе возникновения и развития особой ситуации с раскрытием причинно-следственных связей между ними;

- анализ всех выявленных в процессе расследования отклонений в действиях должностных лиц, работе авиатехники, отклонений от норм ее проектирования, изготовления и эксплуатации, недостатков подготовки и обеспечения полета, руководящих документов и т.п. с определением степени влияния этих отклонений на исход полета и обоснованием необходимости разработки профилактических мероприятий по их устранению;

- анализ и обоснование причин возникновения отклонений, оказавших влияние на возникновение и развитие особой ситуации и исход полета.

В анализе должны также приводиться факторы, оказавшие благоприятное воздействие на исход полета или последствия авиационного происшествия.

Вся необходимая для понимания и обоснования анализа фактическая информация включается в текст анализа непосредственно или в качестве приложения к окончательному отчету. При необходимости даются точные ссылки на другие материалы расследования.


3. Заключение


В произвольной форме приводится формулировка причины (причин) авиационного происшествия с указанием факторов, обусловивших авиационное происшествие.


4. Недостатки, выявленные при расследовании


Указываются все недостатки и нарушения в подготовке и действиях экипажа, персонала служб обеспечения и управления полетом, проектирования, изготовления и технической эксплуатации авиационной техники, недостатки руководящих документов, выявленные в процессе расследования, которые не оказали непосредственного влияния на исход полета, но отрицательно влияют на безопасность полетов в целом.


5. Рекомендации по повышению безопасности полетов


В разделе приводятся рекомендации (без указания исполнителей и сроков выполнения), направленные на устранение выявленных при расследовании недостатков.


 Председатель комиссии ________________
                          (подпись)
 Члены комиссии: ______________________
                       (подпись)
                 ______________________
                 ______________________

К окончательному отчету прикладываются материалы расследования авиационного происшествия.

Материалы располагаются в деле об авиационном происшествии следующим образом:

а) окончательный отчет о расследовании авиационного происшествия;

б) материалы расследования:

- приказ о назначении комиссии по расследованию;

- первоначальное донесение об авиационном происшествии;

- последующее донесение об авиационном происшествии;

- протоколы заседаний комиссии;

- отчеты подкомиссий и их рабочих групп с приложениями;

- отчеты рабочих групп, не входящих в состав подкомиссий, с приложениями;

- результаты специальных исследований и экспертные заключения с приложением соответствующих заданий комиссии по расследованию.


Приложение 11
к правилам
расследования авиационных
происшествий и инцидентов с
гражданскими воздушными судами в
Республике Беларусь
от 30 июля 1999 г. N 106


                                              УТВЕРЖДАЮ
                                          __________________________
                                                  (должность)
                                          __________________________
                                              (инициалы, фамилия)
                                          __________________________
                                                    (дата)

ОТЧЕТ о расследовании серьезного авиационного инцидента (авиационного инцидента) с самолетом (вертолетом) __________________________________________________________ (тип, государственный регистрационный опознавательный знак) __________________________ _____________ (место составления отчета) (дата)
Комиссия в составе: председателя _________________________________ (должность, фамилия, инициалы) членов комиссии: __________________________________________________ (должность, фамилия, инициалы) __________________________________________________ назначенная приказом ______________________________________________ (должность лица, назначившего комиссию) от _____________ N ________ с _____________ по ____________ провела расследование инцидента с самолетом (вертолетом) __________________ (тип, ___________________________________________________________________ государственный регистрационный опознавательный знак и ___________________________________________________________________ принадлежность) происшедшего ______________________________________________________ (дата, место)

1. Обстоятельства


1.1. В произвольной форме излагается следующая информация:

- дата события, принадлежность воздушного судна и экипажа, выполняемое задание, номер рейса, маршрут полета, количество пассажиров на борту, в том числе детей;

- последний аэропорт вылета, время вылета, намеченный пункт посадки;

- этап полета, на котором произошло событие, время события (UTC и местное), время суток (день, ночь), метеоусловия (простые, сложные);

- место события относительно легко определяемого географического пункта, его высота над уровнем моря, краткая характеристика местности, характер грунта;

- что конкретно произошло;

- последствия события для людей и воздушного судна (количество получивших телесное повреждение из числа пассажиров, в том числе отдельно взрослых и детей, и членов экипажа, а также степень их тяжести), указать травмы, полученные при эвакуации из потерпевшего бедствие воздушного судна, и других лиц, степень повреждения воздушного судна.

Другие необходимые данные приводятся в зависимости от обстоятельств события.


2. Фактическая информация


2.1. Данные об экипаже.

О командире воздушного судна (и членах экипажа, если они имеют отношение к инциденту) приводятся следующие сведения:

- должность, фамилия, имя, отчество, возраст, квалификационный класс, образование (наименование учебного заведения и год окончания), метеоминимум (для командира воздушного судна);

- общий налет, налет на данном типе, в данной должности, налет по данному виду авиационных работ;

- имел ли авиационные происшествия или подобные инциденты в прошлом.

Дается краткая характеристика профессиональной подготовленности экипажа.

2.2. Данные о персонале наземных служб (приводятся только в тех случаях, когда событие связано с неправильными действиями этих служб).

Приводятся должность, фамилия, имя, отчество, возраст, образование (наименование учебного заведения и год окончания), стаж работы в данной должности, специальная подготовка, квалификация.

О персонале службы управления воздушным движением, кроме того, указывается наличие нарушений по УВД в прошлом, прохождение медицинского контроля и инструктажа перед заступлением на дежурство, последняя проверка теоретических знаний и практических навыков.

Дается оценка уровня профессиональной подготовки персонала наземных служб.

2.3. Данные о воздушном судне.

Указывается:

- тип, государственный регистрационный опознавательный знак, заводской номер воздушного судна, его завод-изготовитель и дата выпуска;

- налет с начала эксплуатации, количество посадок;

- количество ремонтов, ремонтный завод и дата последнего ремонта, налет и количество посадок после последнего ремонта;

- даты и виды последнего периодического и оперативного технического обслуживания;

- масса и центровка воздушного судна;

- наличие (отсутствие) замечаний в подготовке авиатехники к последнему полету и ее работе.

Если событие связано с нарушением работоспособности двигателей, то по этим двигателям указывается:

- тип, заводской номер, завод-изготовитель и дата выпуска;

- наработка с начала эксплуатации, наработка после последнего ремонта, количество ремонтов, ремонтный завод, дата последнего ремонта.

Дается краткая оценка соответствия технической эксплуатации воздушного судна установленным требованиям.

2.4. Метеорологическая информация.

Приводится прогнозируемая и фактическая погода на месте события, передача метеоинформации на борт. В случае, если событие произошло из-за неблагоприятных метеоусловий или они сопутствовали ему, приводятся все необходимые данные в соответствии с требованиями Инструкции по сбору и анализу метеоинформации при расследовании авиационных происшествий и инцидентов.

Дается краткая оценка метеообеспечения полета. В случае вынужденной посадки воздушного судна на водную поверхность даются данные о температуре воды, плотности воды, скорости течения, высоте волн, удаленности от суши.

2.5. Данные о средствах связи, навигации, посадки и УВД (если событие связано с ними).

Указываются наличие по табелю оснащения, исправность и использование. Отмечаются случаи отказов и неправильного использования. Дается краткая оценка радиосветотехнического обеспечения полета.

2.6. Данные об аэродроме (если событие произошло в его пределах).

Указываются состояние, вид покрытия, уклоны, длина и ширина летной полосы и ее элементов, коэффициент сцепления на ВПП (если событие связано с выкатыванием за ее пределы или грубой посадкой), расположение препятствий в районе аэродрома, тип и состояние светосигнального оборудования и т.д. (если событие связано с преждевременным снижением или столкновением либо угрозой столкновения с препятствиями в районе аэродрома).

2.7. Действия аварийно-спасательных и пожарных команд (если событие связано с вынужденной посадкой воздушного судна, пожаром).

Приводятся данные о времени обнаружения места события, прибытия аварийно-спасательной команды. Указываются причина возникновения и характер пожара, время его ликвидации, количество задействованной пожарной техники, эффективность проведения аварийно-спасательных работ. Указывается количество лиц, получивших термические ожоги (членов экипажа, пассажиров, лиц, принимавших участие в АСР).

2.8. Данные о травмированных пассажирах и членах экипажа.

Приводятся диагнозы каждого из пострадавших при событии с указанием тяжести вреда здоровью.

2.9. Работы, проведенные комиссией.

Указываются результаты проверок, испытаний, осмотров авиатехники. Приводятся анализы ГСМ. Дается анализ полетной информации по записям бортовых регистраторов.

2.10. Другая информация.

Приводится вся фактическая информация, необходимая для обоснования заключения о причинах события и не отраженная в предыдущих разделах отчета. При необходимости делаются точные ссылки на другие материалы расследования.


3. Анализ


Данный раздел является основным разделом акта комиссии и должен полностью обосновывать заключение о причинах события и рекомендации комиссии.

Раздел должен содержать:

- хронологическое описание событий, имевших место в процессе возникновения и развития особой ситуации с раскрытием причинно-следственных связей между ними;

- анализ всех выявленных в процессе расследования отклонений в действиях должностных лиц, работе авиатехники, обеспечении полета, отклонений от норм проектирования, изготовления и эксплуатации, недостатков руководящих документов и т.п. с определением степени влияния этих отклонений на исход полета и обоснованием необходимости разработки профилактических мероприятий по их устранению;

- анализ и обоснование причин возникновения отклонений, оказавших влияние на возникновение и развитие особой ситуации и исход полета.

В анализе должны также приводиться факторы, оказавшие благоприятное воздействие на исход полета или последствия события.

Вся необходимая для понимания и обоснования анализа фактическая информация включается в текст раздела. При необходимости даются точные ссылки на другие материалы расследования.


4. Заключение


В произвольной форме приводится формулировка причины (причин) события. Формулировка должна включать в себя все отклонения, приведшие к возникновению и развитию особой ситуации.

После формулировки причины события указываются обобщенные группы причин и детализированные причины (факторы), оказавшие влияние на исход полета в соответствии с руководством по эксплуатации МАСУ "Безопасность" в хронологическом порядке их проявления.

Примечание. Последовательность изложения отклонений в формулировке заключения не отражает степени их значимости.


5. Недостатки, выявленные при расследовании


Указываются все недостатки и нарушения в подготовке и действиях экипажа, персонала служб обеспечения и управления полетом, проведения АСР, проектировании, изготовлении и технической эксплуатации авиационной техники, недостатки руководящих документов, выявленные в процессе расследования, которые не оказали непосредственного влияния на исход полета, но отрицательно влияют на безопасность полетов в целом.

По каждому недостатку, требующему разработки мероприятий, дается краткое обоснование их необходимости.


6. Рекомендации


В разделе приводятся рекомендации (без указания исполнителей и сроков выполнения), направленные на устранение выявленных при расследовании недостатков. Раздел состоит из двух частей:

а) рекомендации, направленные на устранение недостатков, оказавших влияние на возникновение и развитие особой ситуации и исход полета;

б) рекомендации, направленные на устранение недостатков, не оказавших непосредственного влияния на возникновение, развитие особой ситуации и исход данного полета, но отрицательно влияющих на безопасность полетов в целом.


 Председатель комиссии ____________     ____________________________
                        (подпись)            (И.О.Фамилия)

Члены комиссии: __________________ ____________________________ (подпись) (И.О.Фамилия) __________________ ____________________________ __________________ ____________________________

К отчету о расследовании прикладываются материалы расследования события.

Все материалы располагаются в деле события следующим образом:

Документы комиссии:

а) отчет о расследовании события;

б) приложения:

- приказ о назначении комиссии по расследованию;

- первоначальное донесение о событии;

- протоколы заседания комиссии.

Материалы расследования:

а) отчеты подкомиссий с приложениями;

б) отчеты рабочих групп, не входящих в состав подкомиссий, с приложениями;

в) материалы специальных исследований и экспертные заключения с приложением соответствующих заданий комиссии по расследованию.


Список применяемых сокращений


 АДП             - аэродромно-диспетчерский пункт
 АМСГ            - авиационная метеорологическая станция
                   (гражданская)
 АМЦ             - авиационный метеорологический центр
 АП              - авиационное происшествие
 АС              - автоматизированная система
 АСК             - аварийно-спасательная команда
 АСР             - аварийно-спасательные работы
 АТБ             - авиационно-техническая база
 БП              - безопасность полетов
 ВВС             - военно-воздушные силы
 ВЛЭК            - врачебно-летная экспертная комиссия
 ВОХР            - военизированная охрана
 ВПП             - взлетно-посадочная полоса
 ВС              - воздушное судно
 ВСУ             - вспомогательная силовая установка
 ГА              - гражданская авиация
 ГСМ             - горюче-смазочные материалы
 ИАС             - инженерно-авиационная служба
 КВС             - командир воздушного судна
 КПТ             - концевая полоса торможения
 МАК             - Межгосударственный авиационный комитет
 МАСУ            - многоуровневая автоматизированная система
 "Безопасность"    управления факторами безопасности полетов
 МВЛ             - местные воздушные линии
 МДП             - местный диспетчерский пункт
 НТЭРАТ          - Наставления по технической эксплуатации и
                   ремонту авиационной техники
 МС              - место стоянки
 ОАО             - объединенный авиационный отряд
 ОКБ             - опытное конструкторское бюро
 ОВД             - организация воздушного движения
 ПВО             - противовоздушная оборона
 ПДСП            - производственно-диспетчерская служба
                   предприятия
 ПОС             - противообледенительная система
 РГ              - рабочая группа
 РД              - рулежная дорожка
 РЛЭ             - Руководство по летной эксплуатации
 РТО             - радиотехническое оборудование
 РЦ ЕС ОВД       - районный центр единой системы обслуживания
                   воздушного движения
 СТО             - светотехническое оборудование
 УВД             - управление воздушным движением
 ЦКОП            - центр координации и обеспечения полетов
 ЦКП             - центральный командный пункт
 ADREP           - автоматизированная система сбора, обработки,
                   хранения и распространения информации об
                   авиационных происшествиях и инцидентах
 UTC             - скоординированное всемирное время

| Стр.1 | Стр.2 | Стр.3 | Стр.4

карта новых документов

Разное

При полном или частичном использовании материалов сайта ссылка на pravo.levonevsky.org обязательна

© 2006-2017г. www.levonevsky.org

TopList

Законодательство Беларуси и других стран

Законодательство России кодексы, законы, указы (изьранное), постановления, архив


Законодательство Республики Беларусь по дате принятия:

2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003 2002 2001 2000 до 2000 года

Защита прав потребителя
ЗОНА - специальный проект

Бюллетень "ПРЕДПРИНИМАТЕЛЬ" - о предпринимателях.



Новые документы




NewsBY.org. News of Belarus

UK Laws - Legal Portal

Legal portal of Belarus

Russian Business

The real estate of Russia

Valery Levaneuski. Personal website of the Belarus politician, the former political prisoner