Правовые новости

Приказ Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от 25.01.1999 N 9-Ц "Об утверждении Правил перевозок пассажиров автобусами"

Документ утратил силу

Архив ноябрь 2011 года

Для регламентирования порядка осуществления перевозок пассажиров автобусами-перевозчиками всех форм собственности, выполняющими регулярные и нерегулярные перевозки пассажиров на основе полученных лицензий, ПРИКАЗЫВАЮ:

1. Утвердить Правила перевозок пассажиров автобусами (прилагаются).

2. Правила перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом в Белорусской ССР, утвержденные приказом Министерства автомобильного транспорта 25.09.1980 N 81-Ц, считать утратившими силу.

Министр
А.В.ЛУКАШОВ

Утверждены
приказом
Министерства
транспорта и коммуникаций
Республики Беларусь
от 25 января 1999 г. N 9-Ц

ПРАВИЛА ПЕРЕВОЗОК ПАССАЖИРОВ АВТОБУСАМИ

1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

1.1. Правила перевозок пассажиров автобусами (далее - Правила) разработаны в соответствии с Гражданским кодексом и законами Республики Беларусь и определяют порядок осуществления и контроля перевозок пассажиров автобусами на регулярных и нерегулярных маршрутах, устанавливают права, обязанности и ответственность пассажира, перевозчика, водителя автобуса и заказчика, а также определяют порядок предъявления претензий и исков.

1.2. Действие Правил распространяется на перевозчиков Республики Беларусь, осуществляющих регулярные и нерегулярные перевозки пассажиров на основе полученных лицензий, а также на пассажиров, физических и юридических лиц, пользующихся услугами этих перевозчиков.

1.3. Международные автобусные перевозки пассажиров и багажа регламентируются международными конвенциями и межправительственными соглашениями, национальным законодательством стран, по территории которых проходит маршрут, и настоящими Правилами.

1.4. Термины, содержащиеся в настоящих Правилах, имеют следующие определения:

Заказчик - юридическое или физическое лицо, заключившее с перевозчиком договор на осуществление перевозок пассажиров.

Перевозчик - индивидуальный предприниматель или юридическое лицо, владеющие автобусом на праве собственности или других законных основаниях и имеющие лицензию на право осуществления деятельности на автомобильном транспорте по перевозке пассажиров и багажа за плату.

Представитель перевозчика - юридическое или физическое лицо, которое имеет право от имени или по поручению перевозчика выполнять функции по перевозке или обслуживанию пассажиров.

Пассажир - физическое лицо, которое во исполнение договора перевозки, заключенного от его имени или им самим, совершает поездку в автобусе за плату или бесплатно.

Водитель - физическое лицо, являющееся представителем перевозчика, на которое от имени или по поручению перевозчика возложены функции управления автобусом и обслуживания пассажиров.

Кондуктор - физическое лицо, являющееся представителем перевозчика или заказчика, которое обеспечивает сбор оплаты за проезд и контроль проездных документов в автобусе.

Контролер - физическое лицо, являющееся представителем перевозчика, заказчика или государства и имеющее право контроля проездных документов или контроля соблюдения участниками транспортного процесса требований законодательных или нормативных актов.

Маршрут - установленный путь следования автобуса между определенными пунктами.

Схема маршрута - графическое изображение маршрута с указанием остановочных пунктов.

Рейс - одна поездка автобуса между начальным и конечным пунктами маршрута.

Дополнительный рейс регулярного маршрута - рейс автобуса, введенный заказчиком или перевозчиком в дополнение к установленному количеству рейсов на маршруте для обеспечения возрастающего пассажиропотока.

Расписание движения - утвержденный график выполнения регулярных маршрутных рейсов.

Автобус - автотранспортное средство для перевозки пассажиров и багажа, имеющее более 9 мест для сидения, включая место водителя.

Пассажирское станционное автосооружение (автовокзал, автостанция или автокасса) - территория, здания, сооружения и технические устройства для обслуживания пассажиров и перевозчиков.

Остановочный пункт - предусмотренное расписанием движения место остановки автобусов на маршруте для посадки (высадки) пассажиров.

Билет - документ, удостоверяющий право пассажира на пользование пассажирским транспортом регулярного сообщения и подтверждающий факт заключения договоров перевозки и страхования между перевозчиком и пассажиром.

Льготный билет - документ, удостоверяющий право пассажира на одно- или многоразовое пользование пассажирским транспортом регулярного сообщения бесплатно или за плату, меньшую полной стоимости проезда.

Формуляр - документ, применяемый при нерегулярной международной перевозке пассажиров и содержащий данные о маршруте перевозки и списке пассажиров.

Бронирование - резервирование билетов для гарантированного удовлетворения права физических лиц совершить поездку по интересующему их маршруту и времени.

Ручная кладь - любые не запрещенные к перевозке предметы пассажира, имеющие габаритные размеры до 60х40х20 см или сумму сторон не более 120 см и перевозимые пассажиром бесплатно.

Багаж - любые не запрещенные к перевозке предметы пассажира, габаритные размеры которых превышают габариты, установленные для ручной клади, но не превышают 100х50х30 см или сумму сторон 180 см и перевозимые пассажиром за плату.

Багажная квитанция - документ (чек, билет, отрывной талон) или жетон, подтверждающий факт принятия багажа к перевозке.

Тариф - денежная оценка стоимости единицы услуги по перевозке пассажиров и багажа (за одну поездку, за один километр, за один час использования автобуса, за провоз одного места багажа).

Регулярная перевозка пассажиров - перевозка пассажиров и багажа по договору перевозки, которым определены условия перевозки, тарифы и расписание движения по маршруту с указанием пунктов остановки для посадки и высадки пассажиров.

Нерегулярная перевозка пассажиров - перевозка, при которой условия ее осуществления определяются в каждом отдельном случае по согласованию между заказчиком и перевозчиком.

Обычный регулярный маршрут - маршрут автобуса, предусматривающий регулярное обслуживание пассажиров на всех остановках, предусмотренных установленными нормами.

Скоростной регулярный маршрут - маршрут автобуса, предусматривающий регулярное обслуживание пассажиров на меньшем количестве остановочных пунктов по сравнению с обычным регулярным маршрутом.

Экспрессный регулярный маршрут - маршрут автобуса, предусматривающий скоростную доставку от начального до конечного пункта маршрута с посадкой (высадкой) пассажиров по их требованию на остановочных пунктах регулярных маршрутов или с меньшим количеством остановочных пунктов по сравнению со скоростным регулярным маршрутом.

Городская перевозка - перевозка пассажиров в пределах городской черты или за ее пределы до пунктов, установленных решением городского исполнительного комитета.

Пригородная перевозка - перевозка пассажиров в пределах границ территории района или с протяженностью маршрута не более 50 км (для города с населением свыше одного миллиона человек - измеряемой от границы городской черты).

Междугородная перевозка - перевозка пассажиров за пределы территории района или с протяженностью маршрута более 50 км (для города с населением свыше одного миллиона человек - измеряемой от границы городской черты).

Международная перевозка - перевозка пассажиров между пунктами, расположенными на территориях различных государств.

2. ОБЩИЕ УСЛОВИЯ ПЕРЕВОЗКИ ПАССАЖИРОВ И БАГАЖА АВТОБУСАМИ

2.1. Заказчиком регулярных городских или пригородных перевозок является городской или районный исполнительный комитет.

2.2. Координатором регулярных пассажирских автобусных перевозок на территории области является областной территориальный орган управления автомобильным транспортом Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь, а в городе Минске - горисполком.

2.3. Координатором регулярных междугородных (между областями) и международных перевозок является Министерство транспорта и коммуникаций Республики Беларусь.

2.4. Открытие, изменение или закрытие регулярных городских, пригородных или междугородных маршрутов должно осуществляться в соответствии с порядком по организации регулярных внутриреспубликанских маршрутов, утверждаемом Министерством транспорта и коммуникаций Республики Беларусь.

Действующий или предлагаемый заказчиком к обслуживанию городской, пригородный или междугородный регулярный маршрут должен иметь паспорт. Форма паспорта маршрута и инструкция по его ведению утверждаются Министерством транспорта и коммуникаций Республики Беларусь.

2.5. Оформление пассажирских станционных автосооружений и автобусов должно осуществляться в соответствии с руководством по оформлению пассажирских станционных сооружений, подвижного состава пассажирского автотранспорта и электротранспорта, утверждаемом Министерством транспорта и коммуникаций и Министерством жилищно-коммунального хозяйства.

2.6. В салоне автобуса, обслуживающего городской или пригородный маршрут, должны быть предусмотрены специальные места для пассажиров с детьми дошкольного возраста, а также беременных женщин, инвалидов и лиц престарелого возраста.

2.7. На регулярных пригородных или междугородных маршрутах пассажирского автотранспорта могут быть использованы билеты, отпечатанные электронными кассовыми аппаратами в автобусах или в кассах пассажирских станционных автосооружений принтерами компьютерных систем, включенных в государственный реестр кассовых аппаратов и компьютерных систем и зарегистрированных в инспекции Государственного налогового комитета.

Тарифы на перевозку пассажиров и багажа в городском сообщении на регулярных обычных, скоростных и экспрессных маршрутах устанавливаются облисполкомами и Минским горисполкомом (по согласованию с Министерством экономики Республики Беларусь).

Тарифы на перевозку пассажиров и багажа в пригородном сообщении на регулярных обычных, скоростных и экспрессных маршрутах, а также на дополнительных рейсах устанавливаются Министерством транспорта и коммуникаций Республики Беларусь.

Тарифы на перевозку пассажиров и багажа в междугородном сообщении на регулярных обычных, экспрессных маршрутах, а также на дополнительных рейсах устанавливаются Министерством транспорта и коммуникаций Республики Беларусь.

2.8. Текущая и предварительная продажа билетов на проезд пассажиров в автобусах регулярных маршрутов должна производиться в порядке живой очереди. Приобретать билеты вне очереди в кассе или в автобусе могут граждане, которым это право предоставлено законодательством.

2.9. Бесплатный или льготный проезд в автобусах регулярного сообщения предоставляется отдельным категориям граждан, для которых законодательством Республики Беларусь или решением местных органов власти установлено такое право и выдано соответствующее удостоверение или другой документ установленного образца. Бесплатный билет, выданный на основании соответствующего удостоверения и талонов, является именным, не подлежит передаче другим лицам, возврату и обмену. Утерянный бесплатный билет не возобновляется.

2.10. Граждане, имеющие право на бесплатный или льготный проезд, оплачивают на общих основаниях комиссионный сбор - при предварительном приобретении билета или при доставке билета на дом, а также стоимость провоза багажа. От уплаты комиссионного сбора освобождаются участники и инвалиды Великой Отечественной войны.

2.11. Возврат денег за льготные билеты или их переоформление в случае несостоявшейся поездки производится в порядке, устанавливаемом Министерством транспорта и коммуникаций.

2.12. При проезде пассажира в автобусе с бесплатным или льготным билетом без соответствующих документов, подтверждающих его право на бесплатный или льготный проезд, он должен оплатить полную стоимость проезда и уплатить штраф. Льготный или бесплатный билет без предъявления соответствующих документов считается недействительным.

2.13. При проезде в автобусе без билета (с недействительным билетом) или провозе багажа без оплаты пассажир должен оплатить стоимость проезда или стоимость провоза багажа и уплатить штраф.

2.14. Если пассажир нарушил положения настоящих Правил и отказывается платить штраф, а его личность установить не удается из-за отсутствия соответствующих документов, он может быть доставлен в отделение милиции для выяснения личности и оформления соответствующих документов.

2.15. Утерянный пассажиром билет не возобновляется, а уплаченные за него деньги не возвращаются.

2.16. Если перевозчик приостановил обслуживание пассажиров по техническим или другим объективным причинам, то билеты действительны для проезда на другом рейсе этого маршрута или направления при городских перевозках, а на пригородных и междугородных перевозках - при соответствующем переоформлении билетно-учетной документации.

2.17. Запрещается перевозить багаж, включающий взрывоопасные, огнеопасные, едкие, радиоактивные, отравляющие, химически токсичные, озоноразрушающие вещества (и изделия, их содержащие), наркотические, психотропные и зловонные вещества, острые или режущие предметы (без упаковки или чехлов, исключающих повреждение пассажиров или их багажа), огнестрельное оружие без чехлов, а также другие предметы, вещества, перевозка которых может повлечь причинение вреда пассажирам или их багажу.

2.18. Багаж считается принятым к перевозке с момента его размещения в багажных отсеках (салоне автобуса) и выдачи багажной квитанции (жетона) пассажиру, а выданным - с момента вручения багажа пассажиру на основании предъявленной перевозчику квитанции (жетона).

2.19. Оплата за провоз багажа на регулярных пригородных и междугородных маршрутах должна вноситься пассажиром в кассу, а при ее отсутствии - водителю или кондуктору.

2.20. Если пассажир, сдавая багаж к перевозке, объявил его ценность, перевозчик может установить за перевозку багажа дополнительную плату с учетом ценности багажа. Ценность багажа при ее объявлении должна быть указана перевозчиком или его представителем в багажной квитанции или билете.

2.21. Если во время выдачи багажа обнаружена его недостача, порча или повреждение, на багажной квитанции или на билете должны быть сделаны соответствующие отметки и составлен акт с подписями представителя перевозчика и пассажира.

2.22. Багаж, не востребованный пассажиром в течение суток со времени прибытия автобуса к месту назначения, сдается на платное хранение и содержится в течение 30 дней. После окончания срока хранения багаж реализуется в установленном порядке. Скоропортящиеся продукты, находящиеся в багаже и имеющие признаки порчи, уничтожаются в присутствии комиссии.

2.23. Багаж, не доставленный пассажиру в течение четырнадцати дней со дня поступления его заявления о выдаче, считается утерянным. Пассажиру выплачивается стоимость багажа в соответствии с объявленной ценностью, а при отсутствии объявленной ценности - в соответствии с экспертной оценкой его стоимости.

2.24. Если багаж, считающийся утерянным, найден в течение года со дня подачи заявления пассажира о его выдаче, перевозчик должен уведомить об этом пассажира. В течение тридцати дней со дня извещения пассажира о том, что найден его багаж, пассажир может получить его, выплатив перевозчику деньги, которые он получил в виде компенсации за утрату багажа.

2.25. Если пассажир по какой-либо причине отменяет оплаченную перевозку багажа или перевозка багажа не состоялась по вине перевозчика, пассажиру должна быть возвращена уплаченная им за перевозку багажа сумма.

2.26. Выдача найденных вещей должна осуществляться на основании письменного заявления гражданина и соответствующего акта, в который заносятся данные документов, удостоверяющих личность, и факты, доказывающие, что эти вещи принадлежат этому гражданину.

2.27. Расходы, связанные с пересылкой и хранением найденных вещей, возмещаются за счет виновной стороны.

3. ПЕРЕВОЗКА ПАССАЖИРОВ НА РЕГУЛЯРНЫХ ГОРОДСКИХ МАРШРУТАХ

3.1. Перевозка пассажиров на регулярных городских маршрутах может быть организована в виде обычных, скоростных и экспрессных маршрутов.

Абзац утратил силу. - Постановление Минтранса от 14.05.2001 N 11.

3.2. Регулярные городские маршруты организуются на улично-дорожной сети города при условии, что дороги, по которым проходит маршрут, соответствуют Требованиям к улицам и автодорогам с регулярным автобусным и троллейбусным движением и содержатся в надлежащем состоянии.

3.3. Размещение остановочных пунктов регулярных городских маршрутов должно соответствовать требованиям Правил дорожного движения и потребностям населения в их наличии.

3.4. Остановочные пункты регулярных городских маршрутов должны иметь навес и следующую информацию: о наименовании остановочного пункта, о виде пассажирского транспорта и номерах маршрутов, следующих через этот остановочный пункт, о конечных пунктах маршрутов, о режиме работы автобусов в будние, выходные или праздничные дни, об интервалах движения в течение суток, а при интервалах движения свыше 30 минут - о времени прибытия автобуса на этот остановочный пункт.

3.5. Стоимость перевозки пассажиров и провоза багажа на все виды регулярных городских маршрутов устанавливается областным (городским) исполнительным комитетом.

3.6. На регулярных городских маршрутах могут применяться как билеты одноразового пользования (талоны) - на одну поездку, так и билеты многоразового пользования - на поездки в автобусах в течение квартала, месяца, декады или нескольких дней.

3.7. Допускается применение билетов одно- и многоразового пользования для проезда в одном или нескольких функционирующих в городе видах пассажирского транспорта, если на билетах имеется соответствующая информация об этом.

3.8. На бланке билета (талона) одноразового пользования должны быть следующие реквизиты: название исполкома; номер, серия и стоимость билета; перечень видов транспорта, на которые распространяется его действие, а при необходимости - краткая информация о пользовании билетом.

3.9. На бланке билета многоразового пользования должны быть следующие реквизиты: название исполкома; номер, серия и срок действия билета; перечень видов транспорта, на которые распространяется его действие, а также краткая информация о пользовании билетом.

3.10. Предварительная продажа билетов одно- и многоразового пользования для поездки на регулярных городских маршрутах может производиться в специально созданных пунктах, водителями и кондукторами пассажирского автотранспорта, а также может продаваться через торговую сеть или другие доступные для граждан места.

3.11. Посадка и высадка пассажиров на регулярных городских маршрутах должны осуществляться на остановочных пунктах в порядке очереди. В однодверном автобусе сначала