Положение Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от 01.12.1995 "О рабочем времени и времени отдыха плавающего состава судов речного флота"
Документ утратил силу
Архив ноябрь 2011 года
<< Назад |
<<< Навигация Содержание
МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА И КОММУНИКАЦИЙ
РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ
Утверждено
Министерством
транспорта и коммуникаций
Республики Беларусь
1 декабря 1995 г.
Зарегистрировано в Реестре государственной регистрации
9 февраля 1996 г., регистрационный N 1297/12.
ПОЛОЖЕНИЕ
О РАБОЧЕМ ВРЕМЕНИ И ВРЕМЕНИ ОТДЫХА
ПЛАВАЮЩЕГО СОСТАВА СУДОВ РЕЧНОГО ФЛОТА
1. Общие положения
1.1. Настоящее Положение учитывает специфику организации труда и регулирует рабочее время и время отдыха плавающего состава судов речного флота, независимо от их ведомственной подчиненности.
1.2. Вопросы рабочего времени и времени отдыха, не предусмотренные настоящим Положением, регулируются общим законодательством о труде.
2. Рабочее время
2.1. Для плавающего состава судов речного флота установлена шестидневная рабочая неделя с продолжительностью ежедневной работы 7 часов, накануне выходного дня 5 часов, накануне праздничных дней продолжительность работы сокращается на 1 час. Нормальная продолжительность рабочего времени не может превышать 40 часов в неделю.
Для работников плавающего состава судов речного флота продолжительность рабочего времени (вахт) в ночное время не превышает 6 часов.
2.2. Началом рабочего времени считается день прибытия на судно и заступления на вахту, а окончанием рабочего времени считается день убытия из судна после сдачи вахты.
Дни нахождения в пути к месту нахождения судна и обратно в норму рабочего времени не включаются и приходятся на дни междувахтового отдыха.
В отдельных случаях плавсостав может привлекаться к работе вне судна, о чем должно быть сообщено не позднее предыдущего рабочего дня. Например, при выводе судна из эксплуатации (холодный отстой, ремонт и т.д.) допускается использовать работников плавсостава, освобожденных от работы по судну, на других судах или береговых работах с учетом специальности и квалификации.
В пунктах погрузки или выгрузки, где не имеется грузчиков, к производству грузовых работ могут привлекаться члены экипажей судов с соблюдением общих правил и норм трудового законодательства.
2.3. На судах с круглосуточной работой для членов экипажа устанавливается восьмичасовой график несения вахт. Время, отработанное сверх установленной продолжительности рабочего времени, суммируется и предоставляется в виде дополнительных дней отдыха (отгулов) как во время навигации, так и в межнавигационный период.
2.4. На судах с круглосуточной работой, где из-за отсутствия жилых помещений для размещения полной штатной численности экипажа нет возможности ввести трехсменный или четырехсменный график несения вахт, а также при работе по бригадному методу вводится двухсменный график несения вахт. Продолжительность рабочего времени за сутки в этом случае не должна превышать 12 часов.
2.5. На рейдово-маневровых судах и на транспортных судах с круглосуточной работой, закрепленных на постоянных линиях с рейсооборотом до 3-5 суток, работа экипажей может быть организована по бригадному методу. Рабочее время каждого члена экипажа не должно превышать 12 часов в сутки и распределяется на 2 вахты. Междувахтовый непрерывный перерыв должен быть не менее шести часов и должна сохраняться нормальная продолжительность рабочего времени заданный месяц.
2.6. Допускается превышение установленной законодательством ежедневной и еженедельной нормы рабочего времени. Сверхурочной признается работа, выполненная по распоряжению или с ведома администрации сверх установленной продолжительности рабочего времени. Под "установленной" понимается продолжительность рабочего времени, предусмотренная графиком работы. Поэтому переработка сверх нормальной продолжительности рабочего времени, но в пределах графика не является сверхурочной.
Сверхурочные работы для членов экипажей судна могут быть применены в исключительных случаях, предусмотренных законодательством о труде, и лишь по согласованию с соответствующим комитетом профсоюза.
Сверхурочные работы без согласия работника допускаются только в случаях аварийных и авральных работ. Работы аварийного характера на судах речного флота производятся:
а) при спасении людей, судов, судового имущества и грузов;
б) при спасении и оказании помощи другим судам, потерпевшим бедствие,
в) при ликвидации аварии или поломки на судне, если это препятствует дальнейшему движению судна;
г) при ликвидации пожара на своем судне или других судах;
д) при снятии с мели и спасении разбитых плотов, буксируемых данным судном;
е) при снятии с мели и облегчении судна от грузов, когда судно терпит бедствие;
ж) при переводе судов в убежище при штормовой погоде;
з) при пожарной и водяной тревогах и тревоге "Человек за бортом" .
Работы аврального характера на судах речного флота производятся:
а) при формировании составов судов и плотов на рейдах и при прохождении шлюзов и каналов;
б) при подъеме якорей и выборке буксирных тросов вручную на несамоходных судах;
в) укладка и подъем мачт вручную при проследовании под мостами;
г) при уборке грузовых мостов, сходен (в том случае, когда эти работы не оплачиваются за счет грузоотправителя или грузополучателя);
д) при открытии и закрытии грузовых люков вручную;
е) при установке и перестановке земснаряда, дебаркадера и понтона, перекладке трубопровода рефулерного земснаряда.
Авральные работы, выполняемые членами экипажей с нормированным днем и ненормированным днем вне своей вахты, относятся к сверхурочным работам.
На самоходных транспортных и технических судах и земснарядах авральные работы не должны превышать 15 часов, а на несамоходных судах 8 часов в месяц на каждого члена экипажа.
Общая продолжительность сверхурочных работ не должна превышать 120 часов в год. Администрация обязана вести точный учет таких работ, выполненных каждым трудящимся.
3. Время отдыха
3.1. Все работники плавающего состава судов речного флота в соответствии с действующим законодательством о труде пользуются правом на:
а) ежедневный отдых;
б) ежемесячный отдых при работе по бригадному методу;
в) дополнительные дни отдыха (отгулы) за время, отработанное сверх установленной продолжительности рабочего времени;
г) межнавигационный отпуск без сохранения заработной платы;
д) ежегодный (основной) отпуск и в случаях, предусмотренных действующим законодательством, - дополнительный отпуск.
3.2. Временем ежедневного отдыха членов экипажа считаются промежутки между отдельными вахтами в соответствии с "Уставом службы на судах Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь".
3.3. Ежемесячный отдых при работе по бригадному методу - это отдых после работы по двухсменному графику в соответствии с "Уставом службы на судах Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь".
Работа экипажей по бригадному методу с нахождением на судне одной бригады организуется при условии продолжительности смены не более 12 часов.
3.4. Дополнительные дни отдыха (отгулы) за время, отработанное сверх установленной продолжительности рабочего времени, - это неиспользованные в результате систематической переработки, согласно графику работы, часы ежедневного отдыха, выходных и праздничных дней.
Число дополнительных дней отдыха, предоставляемых за работу сверх установленной продолжительности рабочего времени, определяется путем вычитания из общего числа часов, фактически отработанных в данном периоде (без аварийных, авральных, погрузочно-разгрузочных работ), числа часов, подлежащих к оплате в данном периоде с учетом сокращенного рабочего дня в предвыходные и праздничные дни. За каждые 6 часов 40 минут, проработанных сверх установленной продолжительности рабочего времени, предоставляется один дополнительный день отдыха (отгул).
Дополнительные дни отдыха (отгулы) предоставляются членам экипажа как в период навигации при длительных стоянках судов (ремонт, холодный отстой и т.д.), так и в межнавигационный период.
3.5. Межнавигационный отпуск без сохранения заработной платы - это отпуск, предоставляемый работникам плавсостава и береговым работникам, связанным с движением судов, предусматривается трудовым договором. Форма договора утверждается владельцем флота.
Межнавигационный отпуск без сохранения заработной платы предоставляется при отсутствии оплачиваемых отгулов и отпусков и не занятым ремонтом флота, перегрузочных механизмов и на других работах.
После возвращения из такого отпуска, длившегося менее месяца, производится разовая выплата в размере 30%, а месяц и более - 75% месячного должностного оклада, получаемого по должности на день возвращения из отпуска.
Кроме того, этим работникам оплачивается стоимость проезда от мест работы к месту жительства и обратно.
Эти выплаты производят после возвращения работников из отпуска за счет эксплуатационных средств.
Проезд оплачивается исходя из стоимости железнодорожного билета в жестком вагоне, при проезде по шоссейным или грунтовым дорогам стоимость проезда оплачивается в размерах, установленных исполкомами местных Советов.
3.6. Ежегодный и дополнительные отпуска работникам плавсостава предоставляются в срок в соответствии с КЗоТ Республики Беларусь. Не использованные в течение года дни отдыха предоставляются перед отпуском.
Работникам плавающего состава с нормируемым и ненормируемым рабочим днем, выполняющим работу за недостающих членов и имеющим в связи с этим переработку не менее 50% в течение месяца сверх нормального рабочего времени, предоставляется дополнительный отпуск в размере 1 рабочего дня за каждый месяц навигации.
Право Беларуси 2007 карта новых документов | 
