Приказ Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь N 6/7-Ц от 11.01.1995, Министерства связи и информатизации Республики Беларусь "Об утверждении и введении в действие Правил перевозки почты авиатранспортом"
Документ утратил силу
Архив ноябрь 2011 года
<< Назад |
<<< Навигация Содержание
(Утратил силу,Приказ от 10 октября 1997 г. N 135)
МИНИСТЕРСТВО СВЯЗИ И ИНФОРМАТИКИ
РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ
МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА И КОММУНИКАЦИЙ
РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ
П Р И К А З
11.01.1995 г. N 6/7-Ц
Зарегистрировано в Реестре государственной регистрации 13.01.95 г., регистрационный номер 689/12
ОБ УТВЕРЖДЕНИИ И ВВЕДЕНИИ В ДЕЙСТВИЕ
ПРАВИЛ ПЕРЕВОЗКИ ПОЧТЫ АВИАТРАНСПОРТОМ
В целях дальнейшего совершенствования организации перевозки почты по воздушным линиям
П Р И К А З Ы В А Е М:
1. Утвердить и ввести в действие с 1 февраля 1995 г. Правила перевозки почты авиатранспортом (приложение 1).
2. Руководителям ОПТУС, ГП "Минская почта", ЦУМР, БОГА "Белавиа", авиакомпаний "Трансавиаэкспорт" и "Белэйр" LTD организовать изучение Правил всеми работниками, имеющими отношение к организации и технологическому обеспечению перевозки почты авиатранспортом.
Министр связи и Министр транспорта и
информатики коммуникаций
Республики Беларусь Республики Беларусь
В.И. Гончаренко А.В. Лукашов
Утверждены
приказом от 11.01.95 N 6/7-Ц
Министерства связи и информатики
Республики Беларусь и
Министерства транспорта и коммуникаций
Республики Беларусь
МИНИСТЕРСТВО СВЯЗИ И ИНФОРМАТИКИ
РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ
МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА И КОММУНИКАЦИЙ
РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ
ПРАВИЛА ПЕРЕВОЗКИ
ПОЧТЫ АВИАТРАНСПОРТОМ
Минск 1995
Введение
Республика Беларусь, являясь страной-членом Всемирного почтового союза, будет и дальше развивать связи между народами путем эффективного функционирования почтовой службы и содействовать высоким целям международного сотрудничества в культурном, социальном и экономическом плане.
Свобода транзита, принцип которой изложен в статье первой Устава Всемирного почтового союза, обязывает Республику Беларусь направлять всегда наиболее быстрыми путями, которые она использует для своих собственных отправлений, закрытые депеши и отправления письменной корреспонденции, направляемые открытым транзитом, которые ей предлагаются другой Почтовой администрацией. Это обязательство распространяется также и на авиакорреспонденцию, независимо от того, принимают или нет промежуточные Почтовые администрации участие в ее досылке.
Определения
Почтовые правила - утверждаемый Министерством связи и информатики Республики Беларусь основной документ, регламентирующий производственную деятельность почтовой связи.
Почтовые отправления - предметы, упакованные и оформленные в соответствии с почтовыми правилами, и периодические издания, поручаемые предприятиям связи для пересылки по назначению и вручения адресату.
Международные почтовые отправления - почтовые отправления, отправляемые из Республики Беларусь за границу, поступающие из-за границы в Республику Беларусь или пересылаемые через ее территорию транзитом.
Авиаотправления - почтовые отправления, принимаемые по авиатарифу и имеющие приоритет при перевозке воздушным транспортом.
Депеша - почта (мешок или несколько мешков с корреспонденцией; ценные письма или посылки либо группы посылок, не заделанные в закрытую почтовую вещь), отправляемая одновременно из учреждения обмена одной страны в соответствующее учреждение другой страны согласно плану направления почты при одной письменной карте ф.С12 или посылочной карте ф.СР20.
Международное место обмена (ММО) - предприятие связи, которое осуществляет обмен и обработку международной почты (в Республике Беларусь ММО являются г. Минск и г. Гомель).
Почтовая администрация - самостоятельная производственная единица в системе сети связи государства, организующая обмен почтовых отправлений.
Сфера применения правил
1. Настоящие Правила разработаны на основе актов Всемирного почтового Союза и регламентируют порядок перевозки почты воздушными судами авиакомпаний всех видов собственности различных стран.
2. Действие настоящих правил распространяется только на государственные предприятия и организации почтовой связи.
3. Права, обязанности и ответственность авиакомпаний и предприятий системы Министерства связи и информатики Республики Беларусь при перевозке авиапочты определяются настоящими правилами и договорами, заключенными предприятиями почтовой связи и авиакомпаниями.
Почтовые помещения
4. Администрация аэропорта представляет в аренду предприятиям связи специальные помещения (при отсутствии таковых у последних):
а) для хранения и обработки почты;
б) для размещения отделения перевозки почты. Помещения для
этих отделений предоставляются с внутрипортовыми
подъездными путями, сортировочными площадками;
в) для обслуживания пассажиров почтовой, телеграфной и
телефонной связью.
Оплата за аренду помещений осуществляется на основе заключенных сторонами договоров на аренду.
Коммунальные услуги (отопление, освещение, уборка мусора и т.д.) предоставляется за плату по ставкам, устанавливаемым для соответствующих нежилых помещений.
Расписание
5. Перевозка почты осуществляется пассажирскими, грузовыми и почтовыми рейсами, предусмотренными расписаниями движений воздушных судов. Расписания движения воздушных судов на мировых линиях печатаются в сборнике АВС (WORLD AIRWAYS GUIDE), на линиях Белавиа - предоставляются предприятиям связи согласно договорам.
Порядок приема, сдачи, оформления и перевозки
международной почты по международным воздушным линиям
6. Прием и отправка депеш при ввозе в Беларусь и вывозе из Беларуси осуществляется в присутствии работников таможенных учреждений в соответствии с Правилами таможенного контроля за международными почтовыми отправлениями.
7. Международная авиапочта перевозится в мешках синего цвета, либо в мешках с широкой синей полосой. На мешках отчетливо обозначается латинским шрифтом "Postes" (почта), учреждение международного почтового обмена, страна подачи. Мешки должны быть в исправном состоянии, надлежащим образом закрыты, опломбированы, снабжены адресными ярлыками ф. AV 8 и CP 24, иметь на верхней стороне кромку.
8. Открыто, без заделки в мешки, пересылаются громоздкие посылки, посылки с пиявками, пчелами, шелковичными червями и другие почтовые отправления в соответствии с положениями Почтовых правил, Всемирной почтовой конвенции, Соглашения о почтовых посылках и их регламентов.
9. Адресные ярлыки применяются следующих видов:
а) ярко-красного цвета - для мешков с заказными отправлениями и письмами с объявленной ценностью;
б) белого цвета - для мешков с вложением только простых отправлений (письма и почтовые карточки, газеты, периодические издания, публикуемые не менее одного раза в неделю и подаваемые в большом количестве);
в) голубого цвета - для мешков с вложением только печатных изданий, секограмм, простых мелких пакетов и периодических изданий, кроме тех, которые пересылаются в мешках с белым ярлыком;
г) желтого цвета - на мешках с вложением посылок;
д) зеленого цвета - на мешках с возвращаемыми порожними мешками.
10. Содержание адресных ярлыков красного, белого, голубого и зеленого цвета идентично. На адресных ярлыках ф. СР 24 желтого цвета дополнительно указываются порядковый номер мешка и количество пересылаемых в нем посылок.
11. Мешки, в которых пересылаются сопроводительные документы (письменная или посылочная карты) должны иметь отличительную отметку на адресном ярлыке в виде буквы "F".
12. Сдача и перевозка авиапочты оформляется накладными ф. AV-7, AV 7-EMS, AV 7 S, С 18бис*) . Накладные составляются в пяти экземплярах для каждого аэропорта посадки, в которых осуществляется выгрузка почты.
____________________
*) - далее по тексту накладные
В накладные сдачи депеш вносятся следующие данные: наименование учреждения обмена, отправляющего почту; наименование учреждения обмена места назначения; дата отправки; номер авиарейса, аэропорт выгрузки; аэропорт перегрузки (если почта не может быть доставлена в аэропорт назначения данным рейсом); номер депеши; учреждения подачи депеш; учреждения назначения депеш; количество мешков и масса по категориям почты; подпись составившего накладную и оттиск календарного штемпеля отправляющего учреждения; подпись служащего аэропорта или авиакомпании, подпись служащего и оттиск календарного штемпеля учреждения назначения.
Бланки международной почтовой документации изготовляются на французском языке с подстрочным переводом на национальный язык отправляющей почту администрации.
13. Один экземпляр накладной с распиской за сдачу почты в аэропорт сохраняется отправляющим учреждением обмена. Два экземпляра сохраняются авиакомпанией, перевозящей почту. Два экземпляра вкладываются в конверт ф. AV 6, который передается экипажу воздушного судна. По прибытии в аэропорт выгрузки почты эти два экземпляра накладных используются следующим образом: первый - с распиской о получении депеш хранится авиакомпанией, перевозившей депеши, второй - следует с депешами до учреждения обмена, которому адресована накладная. В случаях 2-3 перегрузок дополнительно составляется по одной накладной на каждый аэропорт перегрузки.
На конвертах ф. AV 6 указываются следующие данные: наименование учреждения, отправившего почту, учреждение назначения, номер рейса, аэропорт выгрузки или аэропорт перегрузки (если почта не может быть доставлена в аэропорт назначения данным рейсом), номера депеш, количество мест и масса почты по видам (LC/AO, CP, EMS), дата отправки.
Аналогичный порядок применяется к составлению и распределению накладных ф. С 18бис при перевозке воздушными судами наземной почты.
14. В случаях получения неисправной международной почты с воздушных судов иностранных авиакомпаний аэропорт передает эту почту в учреждение международного почтового обмена с соответствующей отметкой в накладных, заверенной подписями представителя аэропорта и иностранной авиакомпании. При неполучении накладных почта передается при акте о повреждении/утере/ груза (ф. А-3859) с подписями указанных выше лиц, на основании которого учреждение международного почтового обмена составляет копии накладных на принятую почту и направляет запрос в иностранную почтовую службу. Один экземпляр копии накладной с распиской передается в аэропорт.
Аналогичные факты нарушений, допущенные при перевозке международной почты воздушными судами Белавиа, оформляются межведомственными актами.
15. При отправке транзитных депеш учреждение обмена обязано составить накладные на весь маршрут следования почты.
16. Переотправка транзитной почты обеспечивается учреждениями международного почтового обмена при аэропортах, в которых осуществляется перегрузка.
Порядок приема, сдачи, оформления и перевозки почты
на внутриреспубликанских линиях
17. Авиаперевозка почты на внутриреспубликанских линиях осуществляется на основе договоров, заключаемых предприятиями связи и авиапредприятиями.
18. Почта должна отправляться прямыми рейсами.
19. При большом скоплении почты в аэропортах из-за нерегулярности полетов воздушных судов по метеоусловиям, а также по причинам, зависящим от авиапредприятий, последние принимают меры к отправке скопившейся почты с очередными и дополнительными рейсами самолетов.
20. Газеты, подлежащие отправке определенными пассажирскими рейсами, но не доставленные в установленные сроки, подлежат отправке другими рейсами.
21. Предприятия связи обязаны сдавать к перевозке почтовые отправления, упакованные в исправные, прочные стандартные мешки из брезентовых, льняных или синтетических материалов, за исключением периодических изданий и авиапосылок, указанных в 8.
Авиапосылки опечатываются или пломбируются. Авиапосылки в картонной оболочке могут прошиваться металлическими скрепками, оклеиваться гуммированной лентой или фирменными лентами с оттисками печатей (накатных устройств).
Не опечатываются авиапосылки с вложением фруктов, овощей, рассады, саженцев, пчел, периодических изданий в бумажной упаковке с объявленной ценностью до 100000 руб., точных приборов, пересылаемых в заводской упаковке, пересылаемые открыто цельные небьющиеся предметы.
22. Масса мешков с почтовыми отправлениями должна быть не менее 3 кг. Предельная масса мешков с письменной корреспонденцией и газетами - 12 кг, пачек с журналами - 8 кг, мешков с международными почтовыми отправлениями - 30 кг. Уменьшение массы допускается как исключение для мешков с правительственными, международными и страховыми почтовыми отправлениями, а также в случаях отправления в отдельный пункт не более одного легковесного места.
23. К мешкам со страховыми почтовыми отправлениями и письменной корреспонденцией прикрепляются бирки с углублением под печать, с наклеенными адресными ярлыками ф. 14 или ярлыки из коленкора, на которых указываются: категории и виды почтовых отправлений, пересылаемых в мешке ("Правительственная", "Международная", "Страховая" и т.п.), четкое наименование аэропорта сдачи мешка, место отправления и место назначения, номер и масса мешка, оттиск календарного штемпеля и подпись работников связи, заделавших мешки.
Все мешки, указанные в настоящем параграфе, кроме мешков с периодическими изданиями, должны быть опечатаны (опломбированы). На адресном ярлыке мешка с газетами указывается их наименование.
24. Адресные ярлыки различаются по цвету отличительной полосы по диагонали в зависимости от вида и категории почтовых отправлений:
а) для страховых мешков - полоса красного цвета;
б) для мешков с письменной корреспонденцией и периодическими изданиями - полоса синего цвета.
Запрещается сдавать и принимать к перевозке почту, если нет адресного ярлыка с четким наименованием аэропорта назначения.
25. Разрешается принимать к отправке воздушными судами без упаковки в мешки авиапосылки, упакованные в строгом соответствии с Почтовыми правилами:
а) с отметкой "осторожно", в которых пересылаются точные приборы, имеющие стеклянные части, в заводской упаковке или в ящиках, сделанных в виде решетчатой клетки, внутри которой прибор прочно зажимается амортизаторами, предохраняющими его от ударов, и другие хрупкие и бьющиеся предметы, упакованные в твердую тару. Такие посылки должны обрабатываться и пересылаться на всех этапах с особыми мерами предосторожности;
б) со свежими фруктами, овощами и рассадой, которые пересылаются в неопечатанных и неопломбированных ящиках, имеющих отверстия для доступа воздуха;
в) с кинофильмами, кинолентами и магнитными лентами в упаковке, изготовленной в соответствии с утвержденной нормативно-технической документацией;
г) цельные небьющиеся предметы: детские велосипеды, санки, чертежные доски, лыжи и палки к ним, а также другие предметы (кроме острорежущих), размеры и масса которых не превышают установленных норм;
д) с живыми пчелами от колхозов, совхозов, пчеловодческих и других организаций в специальных ящиках и коробках;
е) авиапосылки размером свыше 30 см в наибольшем измерении и массой 3 кг как обыкновенные, так и ценностью до 100000 руб. включительно.
Авиапосылки граждан, должны кроме упаковки в ящики, обшиваться однородной тканью, за исключением посылок, указанных в пп. а-д настоящего параграфа.
26. Запрещается предприятиям связи сдавать, а авиапредприятиям принимать к воздушной перевозке:
а) авиапосылки с телевизионными трубками (более четырех в один адрес);
б) почту в неисправном, поврежденном и промасленном состоянии;
в) почту без адресных ярлыков;
г) почту, не соответствующую данным, указанным в накладных, или не включенную в сопроводительные документы;
д) авиапосылки, ценностью свыше 100000 руб., не заделанные в страховые мешки, кроме авиапосылок с отметкой "осторожно";
е) авиапосылки граждан, пересылаемые открыто, не обшитые материалом, за исключением посылок, указанных в 8 пп. а-д настоящих Правил.
27. Категорически запрещается в почтовых отправлениях пересылать радиоактивные вещества, легко переходящие в жидкое состояние, взрывчатые и легковоспламеняющиеся предметы, ртуть и приборы, ртуть содержащие, яды, кислоты и другие едкие и опасные вещества.
28. Сдача почты оформляется почтовыми накладными, установленными Почтовыми правилами.
Почтовые накладные заполняются и подписываются работниками связи, ответственными за сдачу почты, и скрепляются оттисками календарного штемпеля предприятия связи.
Запрещается:
1. Авиапредприятиям принимать, а предприятиям связи сдавать почту по накладным неустановленной формы.
2. Работникам авиапредприятий вносить какие-либо изменения в почтовые накладные.
Исправления и изменения в почтовых накладных могут быть внесены только в исключительных случаях работниками связи, что должно быть отмечено на всех экземплярах накладных и заверено оттисками календарного штемпеля предприятия связи.
29. На почту, отправляемую воздушным транспортом, предприятия связи составляют:
а) отдельные накладные (ф. 16-а) - на группы почтовых отправлений или вещей в соответствии с Почтовыми правилами (приложение 2);
б) перечни (ф. 35) - на периодические издания, экспедируемые предприятиями связи;
в) общие накладные (ф. 16-а) - на почту в каждый пункт посадки воздушного судна (приложение 4).
30. Отдельные накладные составляются в двух экземплярах.
На мешки со страховыми, международными, правительственными почтовыми отправлениями и на посылки ценностью свыше 100000 руб. с отметкой "осторожно" составляется отдельная накладная независимо от количества мест этой почты. В верхнем правом углу этой накладной ставится штамп или надписывается от руки специальная отметка "Страховая".
Отдельные накладные составляются также на группы мешков со страховыми, международными, правительственными почтовыми отправлениями, группы посылок ценностью свыше 100000 руб. с отметкой "осторожно", мешков с корреспонденцией и на посылки.
31. Общие накладные составляются в трех экземплярах. Третий экземпляр остается в предприятии связи, сдавшем почту, первый и второй экземпляры сдаются аэропорту отправления и следуют вместе с почтой до аэропорта назначения, где первый экземпляр передается работнику связи вместе с почтой, а второй, с распиской работника связи в получении почты, остается в аэропорту назначения.
32. В случаях, когда в пункт посадки следует небольшое количество | 
