Леваневский Валерий Законодательство Беларуси 2011 год
Загрузить Adobe Flash Player

  Главная

  Законодательство РБ

  Кодексы Беларуси

  Законодательные и нормативные акты по дате принятия

  Законодательные и нормативные акты принятые различными органами власти

  Законодательные и нормативные акты по темам

  Законодательные и нормативные акты по виду документы

  Международное право в Беларуси

  Законодательство СССР

  Законы других стран

  Кодексы

  Законодательство РФ

  Право Украины

  Полезные ресурсы

  Контакты

  Новости сайта

  Поиск документа


Полезные ресурсы

- Таможенный кодекс таможенного союза

- Каталог предприятий и организаций СНГ

- Законодательство Республики Беларусь по темам

- Законодательство Республики Беларусь по дате принятия

- Законодательство Республики Беларусь по органу принятия

- Законы Республики Беларусь

- Новости законодательства Беларуси

- Тюрьмы Беларуси

- Законодательство России

- Деловая Украина

- Автомобильный портал

- The legislation of the Great Britain


Правовые новости





Приказ Министерства обороны Республики Беларусь от 14.10.1993 N 380 "О введении в действие Положения о порядке снабжения Вооруженных Сил Республики Беларусь автомобильной техникой и имуществом"

Документ утратил силу

Архив ноябрь 2011 года

<< Назад | <<< Навигация

Содержание


1. Ввести в действие прилагаемое Положение о порядке снабжения Вооруженных Сил Республики Беларусь автомобильной техникой и имуществом.

2. Считать утратившим силу приказ Министра обороны СССР 1975 г. N 43.

3. Приказ разослать до отдельной воинской части.


Министр

генерал-полковник П.П.КОЗЛОВСКИЙ


Приложение
к приказу
Министерства обороны
Республики Беларусь
14.10.1993 N 380


ПОЛОЖЕНИЕ О ПОРЯДКЕ СНАБЖЕНИЯ ВООРУЖЕННЫХ СИЛ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ АВТОМОБИЛЬНОЙ ТЕХНИКОЙ И ИМУЩЕСТВОМ


I. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

1. Обеспечение Вооруженных Сил Республики Беларусь автомобильной техникой и имуществом осуществляется автомобильной службой Вооруженных Сил.

2. К автомобильной технике относятся принятые на вооружение (снабжение) Вооруженных Сил Республики Беларусь автомобили, колесные тягачи, транспортеры-тягачи; базовые шасси автомобилей, тягачей, транспортеров-тягачей, предназначенных для установки (монтажа) вооружения, средств управления и специальной техники; прицепы и полуприцепы, автопоезда, подвижные средства ремонта и технического обслуживания автомобильной техники; тракторы, применяемые в качестве механической тяги.

3. К автомобильному имуществу относятся агрегаты, запасные части, материалы, электрооборудование, автомобильные шины и резинотехнические изделия для автомобильной техники; оборудование, приспособления, инструмент и принадлежности для эксплуатации и ремонта машин; военно-учебное имущество для автомобильной подготовки (машины-тренажеры для практических работ, разрезные агрегаты, тренажеры, макеты, стенды, литература и др.); двигатели и агрегаты автомобильного и тракторного типа, входящие в комплексы вооружения и техники.

4. По техническому (качественному) состоянию автомобильная техника и имущество делятся на категории согласно Таблице категорирования автомобильной техники и имущества (прилагается к настоящему Положению).

Перевод автомобильной техники и имущества из одной категории в другую производится по актам технического состояния действующей формы, утвержденным командиром (начальником) воинской части (учреждения). Из I категории во II автомобильная техника переводится после отработки машинами установленного срока службы (пробега), о чем указывается в паспортах машин при технических осмотрах без составления актов.

В тех случаях, когда машины или имущество переводятся в низшую категорию из-за неправильного хранения или использования, производится расследование с привлечением виновных к материальной и дисциплинарной ответственности.

5. Снабжение воинских частей <*> автомобильной техникой и имуществом включает:

- обоснованное своевременное истребование и получение недостающих по штату машин и недостающего по нормам имущества;

- хранение техники и имущества на складах, базах, их распределение, выдачу, перевозку и учет;

- сбор годных агрегатов, узлов и деталей со списанных машин, а также децентрализованные заготовки имущества, изготовление и восстановление запасных частей на ремонтных предприятиях (подразделениях) и использование их;

- правильное использование денежных средств, отпускаемых на приобретение имущества, контроль за экономным и по назначению использованием техники и имущества;

- мероприятия по выявлению, перераспределению и реализации излишествующих машин и имущества в народное хозяйство Республики Беларусь.

--------------------------------

<*> Под наименованием "воинская часть" здесь и в дальнейшем считать соединение, учреждение, предприятие, организацию и военно-учебное заведение ВС РБ.


6. Автомобильная техника подразделяется на машины общего назначения, а также базовые шасси, используемые под монтаж вооружения и техники всех видов Вооруженных Сил Республики Беларусь.

7. Типаж автомобильной техники для монтажа, транспортировки и буксировки вооружения и военной техники, перевозки личного состава, боеприпасов, военно-технического и другого имущества разрабатывается автомобильной службой Вооруженных Сил, согласовывается со штабами ВВС и войск ПВО, начальниками управлений, отделов и служб Министерства обороны, штабом тыла Вооруженных Сил и представляется на утверждение Министру обороны Республики Беларусь.

8. С целью обеспечения потребности в автомобильной технике для перевозки личного состава, подвоза военно-технического имущества и грузов, выполнения строительных и других работ, а также для создания вспомогательных подвижных средств разрешается заказать автомобили, тягачи, тракторы, прицепы и полуприцепы народно-хозяйственного назначения при условии, что они производятся серийно, а их надежность гарантирует работу в армейских условиях.


II. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПОТРЕБНОСТИ И ПОРЯДОК ВЫДЕЛЕНИЯ АВТОМОБИЛЬНОЙ ТЕХНИКИ НА ШТАТНОЕ УКОМПЛЕКТОВАНИЕ И КОМПЛЕКТАЦИЮ ВООРУЖЕНИЯ И ВОЕННОЙ ТЕХНИКИ


9. Основанием для определения потребности и истребования автомобильной техники служат:

- штатная (табельная) потребность;

- план капитального строительства;

- оргмероприятия по планам Главного штаба.

10. Штатная потребность войск в автомобильной технике определяется Главным штабом.

11. Воинские части данные о потребности в автомобильной технике для штатного укомплектования представляют в те довольствующие органы, которым они подчинены.

12. Потребность в автомобильной технике строительных организаций Вооруженных Сил Республики Беларусь определяется заместителем Министра обороны Республики Беларусь по строительству и расквартированию войск раздельно для обеспечения капитального строительства и для штатно-табельной потребности частей и организаций.

13. Потребность в автомобильной технике под комплектацию вооружения и военной техники, изготавливаемой на предприятиях Вооруженных Сил Республики Беларусь, а также для научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ, выполняемых организациями и учреждениями Вооруженных Сил Республики Беларусь, определяется начальниками управлений, отделов и служб Министерства обороны и представляется в автомобильную службу Вооруженных Сил в сроки и по формам, установленным Главным штабом Вооруженных Сил.

Потребность в автомобильной технике для включения в план управления заказов и закупок вооружения и техники Вооруженных Сил определяется автомобильной службой по согласованию с Главным штабом Вооруженных Сил.

14. Обеспечение заводов промышленности, производящих комплектацию вооружения и военной техники, базовыми шасси и прицепами осуществляется соответствующими заводами-изготовителями согласно межправительственным соглашениям. При этом управление заказов и закупок вооружения и техники Вооруженных Сил Республики Беларусь, заказывающее вооружение и технику, в договорных условиях предусматривает, чтобы машины и прицепы были укомплектованы запасными частями, инструментом и принадлежностями по нормам и в комплектности, установленным в Министерстве обороны.

15. Автомобильная техника, выделенная для комплектации вооружения и военной техники на предприятиях Министерства обороны, может быть использована только по прямому назначению.


III. ПОРЯДОК ПЛАНИРОВАНИЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ АВТОМОБИЛЬНОЙ ТЕХНИКОЙ И ВЫДАЧИ ЕЕ ВОЙСКАМ


16. Обеспечение Вооруженных Сил автомобильной техникой общего назначения производится по годовому плану распределения, который разрабатывается автомобильной службой, согласовывается с Главным штабом Вооруженных Сил и утверждается Министром обороны Республики Беларусь.

17. Все воинские части Вооруженных Сил обеспечиваются автомобильной техникой общего назначения автомобильной службой Вооруженных Сил.

18. Главный штаб Вооруженных Сил после утверждения плана распределения автомобильной техники высылает командующим ВВС и войскам ПВО, начальникам управлений, отделов и служб Министерства обороны выписки из плана с указанием количества выделяемой автомобильной техники и ее предназначения.

19. Штабы ВВС и войск ПВО, начальники управлений, отделов и служб Министерства обороны в десятидневный срок со дня получения выписки из плана распределения автомобильной техники представляют в автомобильную службу Вооруженных Сил разнарядку на отгрузку гусеничных машин и большегрузных прицепов, которые отгружаются непосредственно в адреса воинских частей.

20. Штабы ВВС и войск ПВО, начальники управлений, отделов и служб Министерства обороны, которые получают автомобильную технику по фондам Министерства обороны для комплектации вооружения и военной техники на предприятиях Министерства обороны государств СНГ, в течение 10 дней со дня получения выписок из плана распределения автомобильной техники представляют в автомобильную службу Вооруженных Сил план ее распределения по заводам-изготовителям вооружения и военной техники.

21. Учебные организации ОСТО, учебные заведения системы профтехобразования, а также военные кафедры гражданских высших учебных заведений обеспечиваются автомобильной техникой установленным порядком.

22. Воинские части при передислокации получают в автомобильной службе Вооруженных Сил аттестат на автомобильную технику установленной формы. Аттестат является основным документом, по которому воинская часть принимается на учет и зачисляется на снабжение автомобильной техникой и имуществом. К аттестату на автомобильную технику прилагаются ведомости наличия оборотных агрегатов, станочного и основного паркового оборудования.

Аттестат выдается:

- при убытии воинской части из состава Вооруженных Сил Республики Беларусь - начальником автомобильной службы Вооруженных Сил;

- при переподчинении внутри Министерства обороны - начальником автомобильной службы довольствующего органа, в котором войсковая часть состояла на снабжении.

23. Выделение автомобильной техники непосредственно воинским частям, минуя довольствующие органы, может производиться в исключительных случаях по решению начальника Главного штаба Вооруженных Сил. Копии нарядов, подтверждающих выделение автомобильной техники непосредственно воинской части, обязательно направляются в тот довольствующий орган, в котором эта воинская часть стоит на снабжении.


IV. ПОРЯДОК ПЕРЕРАСПРЕДЕЛЕНИЯ, РЕАЛИЗАЦИИ В НАРОДНОЕ ХОЗЯЙСТВО И СПИСАНИЯ С УЧЕТА АВТОМОБИЛЬНОЙ ТЕХНИКИ


24. Обеспеченность воинских частей автомобильной техникой определяется исходя из штатной (табельной) потребности и наличия каждого типа машин. Машины V категории в расчет обеспеченности не принимаются.

25. Автомобильная техника, высвобождающаяся в результате организационных мероприятий, изменения штатной (табельной) потребности или при замене устаревших конструкций машин новыми, перераспределяются:

- внутри воинской части - приказом командира части;

- между воинскими частями, входящими в соединения, - приказом командира соединения;

- между воинскими частями и соединениями, не подчиненными между собой, - по нарядам автомобильной службы Вооруженных Сил.

26. Передача специальной автомобильной техники, на которой смонтировано вооружение и различное оборудование родов войск и служб, из одной воинской части в другую осуществляется по нарядам соответствующих начальников с представлением их копии в автомобильную службу Вооруженных Сил. Передаваемые машины должны быть технически исправны и полностью укомплектованы.

27. Излишествующая в войсковых частях сверх штатной потребности автомобильная техника ставится на хранение без эксплуатации и содержится до получения указаний о дальнейшем использовании.

28. Автомобильная техника, поступающая из промышленности, используется преимущественно для укомплектования боевых частей и соединений, замены устаревших и снятых с производства марок машин, а оставшиеся ее ресурсы распределяются для укомплектования и замены машин в других войсковых частях.

Новые машины, поступающие в воинские части, зачисляются в боевую и строевую группы, а машины с меньшим запасом хода и более ранних выпусков, выделенные из этих групп, переводятся в учебную и транспортную группы.

29. Автомобильная служба Вооруженных Сил ежегодно, исходя из имеющихся ресурсов, обеспеченности войск и наличия в них устаревших машин, разрабатывает предложения об изъятии из войск излишней и устаревшей автомобильной техники.

30. Штабы ВВС и войск ПВО, начальники управлений, отделов и служб Министерства обороны, являющиеся заказчиками специальных машин, по мере поступления новой техники и вооружения и выделенных ресурсов автомобильной техники ежегодно разрабатывают планы замены и демонтажа вооружения и оборудования, смонтированных на автомобильной технике устаревших марок.

31. Донесения о высвобождающейся после демонтажа вооружения автомобильной технике по маркам шасси представляется в автомобильную службу Вооруженных Сил порядком и в сроки, установленные Табелем срочных донесений по автомобильной службе. Высвобождающаяся в результате демонтажа вооружения автомобильная техника используется Министерством обороны или реализуется установленным порядком организациям народного хозяйства Республики Беларусь.

32. Автомобильная техника, пришедшая в негодность, списывается с учета порядком, регламентируемым:

- для воинских частей, финансируемых в бюджетном порядке, - Положением о списании пришедших в негодное состояние или утраченных материальных ценностей и денежных средств в Вооруженных Силах;

- для хозрасчетных предприятий и организаций - Инструкцией о порядке списания с балансов хозрасчетных предприятий и организаций Вооруженных Сил утративших свое производственное значение или пришедших в негодность машин, оборудования, транспортных средств, хозяйственного инвентаря и другого имущества, числящихся в составе основных фондов. При этом списание машин согласовывается с начальником автомобильной службы Вооруженных Сил.


V. ПОРЯДОК ОБЕСПЕЧЕНИЯ ВОЙСК АВТОМОБИЛЬНЫМ ИМУЩЕСТВОМ


33. Обеспечение воинских частей автомобильным имуществом осуществляется автомобильной службой Вооруженных Сил через довольствующие органы ВВС и войск ПВО, а также соединений и частей, состоящих на централизованном снабжении. Номенклатура имущества для планово-централизованного снабжения выпускается в номенклатурных тетрадях Агроснаба Республики Беларусь.

34. Воинские части обеспечиваются автомобильным имуществом по подчиненности и территориальному принципу через соответствующие органы.

На центральном обеспечении непосредственно в автомобильной службе Вооруженных Сил состоят довольствующие органы и воинские части согласно схеме снабжения (рассылается дополнительно).

35. Зачисление отдельных воинских частей на централизованное снабжение через автомобильную службу Вооруженных Сил производится в исключительных случаях по решению начальника Главного штаба Вооруженных Сил.

36. Воинские части с небольшим количеством машин прикрепляются по указанию начальника автомобильной службы Вооруженных Сил на снабжение к гарнизонным станциям технического обслуживания автомобилей, а в случаях их отсутствия - к ближайшей воинской части, имеющей склад автомобильного имущества и ремонтное подразделение.

37. За обеспечение автомобильным имуществом прикрепленных на снабжение воинских частей отвечают соответственно начальники гарнизонных станций технического обслуживания автомобилей и командиры воинских частей.

38. Воинские части, не входящие в состав Вооруженных Сил Республики Беларусь, обеспечиваются автомобильным имуществом через свои довольствующие органы.

39. Обеспечение автомобильным имуществом учебных организаций ОСТО, учебных заведений системы профтехобразования производится через свои довольствующие органы.

40. Обеспечение автомобильным имуществом воинских частей для объектов вооружения и техники, в конструкции которых имеются автомобильные и тракторные агрегаты, узлы, детали, электрооборудование, резинотехнические изделия, производится соответствующим довольствующим органом автомобильной службы воинской части или соединения, в котором указанные выше объекты поставлены на учет. Обеспечение аккумуляторными батареями и автошинами вооружения и техники, смонтированных на автомобильных шасси, осуществляется автомобильной службой Вооруженных Сил по заявкам фондодержателей этого вооружения и техники при условии оплаты заявленного количества аккумуляторных батарей и автошин.

41. Поставка автомобильного имущества централизованным потребителям автомобильной службы Вооруженных Сил производится непосредственно с автомобильной базы Вооруженных Сил.

42. Автомобильной службе Вооруженных Сил предоставлено право передавать полученные от планирующих организаций фонды на автомобильное имущество состоящим на снабжении довольствующим органам для реализации их в соответствующих сбытовых организациях Агроснаба и Министерства ресурсов Республики Беларусь.

43. Воинским частям разрешается приобретать запасные части и другое автомобильное имущество в децентрализованном порядке по действующим ценам в пределах установленных норм расхода имущества и лимита денежных средств. Заготовленное в децентрализованном порядке имущество обращается на плановое снабжение.

Запрещается закупать имущество, которым воинская часть обеспечена по нормам в централизованном порядке.

44. Доукомплектование автомобильной техники шанцевым инструментом, заправочным инвентарем, медицинскими аптечками и другим имуществом, по которому автомобильная служба не является фондодержателем, производится соответствующими начальниками родов войск и служб по заявкам воинских частей. Обеспечение огнетушителями производится органами квартирно-эксплуатационной службы, брезентами для укрытия грузов - службами - владельцами грузов.

45. Автомобильное имущество разрешается использовать только по прямому назначению.

46. Отпуск автомобильного имущества воинским частям производится только на основании планов снабжения. Сверх плана имущество отпускается только при наличии обоснований (необеспеченности, материалов расследования, справок о совершении ДТП и т.д.).

47. Нормы расхода автомобильного имущества на ремонт и эксплуатацию автомобильной техники разрабатываются автомобильной службой Вооруженных Сил Республики Беларусь и доводятся до воинских частей в планах снабжения.


VI. ПОРЯДОК ОПРЕДЕЛЕНИЯ ПОТРЕБНОСТИ И ИСТРЕБОВАНИЯ АВТОМОБИЛЬНОГО ИМУЩЕСТВА


48. Потребность в автомобильном имуществе определяется по действующим коэффициентам сменности и нормам расхода для обеспечения следующих мероприятий:

- производства капитального и среднего ремонтов, технического обслуживания и текущего ремонта автомобильной техники;

- доукомплектования войск автомобильным имуществом, положенным по штатам и табелям;

- создания и пополнения установленных переходящих и неприкосновенных запасов;

- эксплуатации и ремонта объектов вооружения и техники, имеющих автомобильные и тракторные агрегаты, узлы и детали;

- научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ, производимых в научно-исследовательских учреждениях Вооруженных Сил;

- производственно-оперативной деятельности ремонтных предприятий, складов и баз автомобильной службы;

- автомобильной подготовки войск и подготовки младших специалистов автомобильной службы.

49. Автомобильное имущество истребуется в соответствующих довольствующих органах в сроки и по формам, установленным табелем срочных донесений по автомобильной службе.

Номенклатурно-справочные тетради с номенклатурой автомобильного имущества и нормами расхода его издаются Агроснабом Республики Беларусь и поставляются в войска автомобильной службой Вооруженных Сил.

50. Заявки на автомобильное имущество рассматриваются только довольствующим органом, в котором воинские части, истребующие имущество, состоят на снабжении.

51. Воинские части сообщают довольствующим органам свои почтовые адреса, а получающие имущество за плату - указывают расчетные реквизиты.

52. Довольствующие органы и воинские части должны истребовать автомобильное имущество только в пределах установленных норм расхода и с учетом предполагаемого наличия его на начало планируемого года.

Для определения расчетных остатков имущества на начало планируемого года необходимо к фактическим остаткам его на начало текущего года прибавить выделенные на текущий год фонды и вычесть все виды расходов по нормам (в том числе для закладки в НЗ) в текущем году. Указанный расчет должен быть произведен по каждой детали при разработке заявок на планируемый год.

При отсутствии фактической потребности в отдельных видах автомобильного имущества оно не должно истребоваться, даже если положено по нормам расхода.


VII. ПЛАНИРОВАНИЕ СНАБЖЕНИЯ ВОЙСК АВТОМОБИЛЬНЫМ ИМУЩЕСТВОМ И ПОРЯДОК ВЫДАЧИ ЕГО ВОЙСКАМ


53. Планирование снабжения войск автомобильным имуществом предусматривает наиболее рациональное использование имеющихся ресурсов в целях более полного удовлетворения потребностей для обеспечения планов ремонта и эксплуатации техники, а также для создания запасов имущества в пределах установленных норм.

54. Планирование снабжения войск автомобильным имуществом во всех довольствующих органах осуществляется на год.

При проведении расчетов должны использоваться возможности ЭВМ.

55. Годовые планы снабжения в автомобильной службе Вооруженных Сил разрабатываются по видам автомобильного имущества для каждого потребителя с указанием плановых назначений имущества по всем прикрепленным воинским частям и высылаются автомобильной базе для исполнения. Автомобильная база высылает прикрепленным к ней потребителям по одному экземпляру плана снабжения по всей номенклатуре поставленного имущества.

56. Планы снабжения разрабатываются на основе баланса ресурсов, который составляется из выделенных на планируемый год фондов и фактических остатков имущества на начало года. По балансу ресурсов определяется степень обеспеченности по каждому наименованию имущества, исходя из которой даются плановые назначения потребителям.

57. По получению от довольствующих органов, состоящих на централизованном снабжении в автомобильной службе Вооруженных Сил данных о фактических остатках имущества на начало планируемого года, в том числе об излишках имущества, подлежащих изъятию, автомобильная служба Вооруженных Сил производит корректировку планов снабжения, о чем уведомляет автомобильную базу.

58. В целях обеспечения постоянной технической готовности автомобильной техники Вооруженных Сил Республики Беларусь и бесперебойной работы ремонтных подразделений и предприятий во всех довольствующих органах создаются переходящие запасы автомобильного имущества в размерах квартальной потребности.

59. Планирование снабжения войск автомобильным имуществом на текущий год автомобильной службой видов Вооруженных Сил, состоящих на централизованном снабжении в автомобильной службе Вооруженных Сил Республики Беларусь, осуществляется в I квартале. До окончания планирования снабжения выдача имущества потребителям производится со склада довольствующего органа в пределах квартальной нормы предыдущего года.

60. В случаях необходимости уменьшения объема или снятия поставки определенных наименований имущества по сравнению с планом потребители сообщают об этом складам-поставщикам и в довольствующий орган, который принимает соответствующие решения.

61. Учет подтверждений о получении имущества ведется на автомобильной базе и на автомобильных складах получателей.


VIII. ОСОБЕННОСТИ ВЫЯВЛЕНИЯ И РЕАЛИЗАЦИИ ИЗЛИШНЕГО И НЕИСПОЛЬЗОВАННОГО АВТОМОБИЛЬНОГО ИМУЩЕСТВА


62. Автомобильное имущество, запасы которого превышают установленные для воинских частей и довольствующих органов нормативы, или длительное время не расходуемое (более 2 лет) является излишествующим.

63. Автомобильное имущество, которое по своему техническому состоянию или в связи со снятием с вооружения устаревших марок автомобильной техники не может быть использовано в Вооруженных Силах, является неиспользованным.

64. Излишнее и неиспользуемое автомобильное имущество выявляется, сдается на автомобильную базу по нарядам автомобильной службы Вооруженных Сил и реализуется в народное хозяйство через соответствующие структурные органы Министерства обороны.

65. О наличии в воинской части излишнего автомобильного имущества получатели доносят в довольствующие органы для снятия его с централизованных поставок или изъятия.

66. Изъятие излишнего и неиспользованного имущества осуществляется по нарядам (накладным) довольствующих органов, а передача его для реализации в народное хозяйство - только по нарядам автомобильной службы Вооруженных Сил.


IХ. ПОРЯДОК РАСЧЕТОВ ЗА АВТОМОБИЛЬНУЮ ТЕХНИКУ И ИМУЩЕСТВО


67. Автомобильная техника, положенная по штатам и табелям, а также по штатным расписаниям, согласованным с автомобильной службой Вооруженных Сил, выдается воинским частям и военным лесхозам (военным лесничествам) для ведения лесохозяйственной деятельности без оплаты ее стоимости.

68. Автомобильное имущество воинским частям и военным лесхозам (военным лесничествам) для ведения лесохозяйственной деятельности, состоящим на бюджетном финансировании, отпускается без оплаты его стоимости.

69. Автомобильная техника выдается за плату:

- хозрасчетным предприятиям Министерства обороны;

- военно-строительным организациям Министерства обороны:

- организациям и предприятиям управления торговли Министерства обороны;

- лесозаготовительным участкам военных лесхозов (военных лесничеств);

- подсобным хозяйствам воинских частей.

70. Автомобильное имущество выдается за плату предприятиям и организациям Министерства обороны, состоящим на хозрасчете либо самоокупаемости.

Станциям технического обслуживания автомобилей гарнизонов отпуск имущества производится порядком, определяемым начальником автомобильной службы Вооруженных Сил.

71. Автомобильная техника и имущество, отпускаемые за плату, оценивается:

- новые - по действующим на момент отпуска ценам;

- бывшие в эксплуатации - со скидками на износ, устанавливаемыми комиссиями с участием представителя получателя, финансового органа и воинской части, передающей технику и имущество.

При передаче техники и имущества предприятиями и организациями, состоящими на хозяйственном расчете, комиссии не создаются, а износ определяется по балансу.

Оценка тары производится по ее фактической стоимости на день передачи (отпуска).

72. Расчеты с платными потребителями за отпущенное им автомобильное имущество производится порядком, предусмотренным соответствующими приказами Министра обороны Республики Беларусь.

О порядке расчетов обязательно указывается в документах на отпуск автомобильной техники и имущества.

73. При передаче автомобильного имущества хозрасчетными предприятиями и организациями воинским частям, состоящим на бесплатном снабжении, оплата его производится довольствующим органом, разрешившим эту передачу.

Переданное имущество оплачивается без возмещения ранее произведенных транспортно-заготовительных расходов.


Приложение
к Положению
о порядке снабжения
Вооруженных Сил
Республики Беларусь
автомобильной техникой
и имуществом


ТАБЛИЦА КАТЕГОРИРОВАНИЯ АВТОМОБИЛЬНОЙ ТЕХНИКИ И ИМУЩЕСТВА


--------------+------------+--------------+-------------+------------+------------
¦ Наименование¦ I категория¦ II категория ¦III категория¦IV категория¦V категория¦
+-------------+------------+--------------+-------------+------------+-----------+
¦       1     ¦      2     ¦       3      ¦       4     ¦       5    ¦        6  ¦
+-------------+------------+--------------+-------------+------------+-----------+
¦Автомобили,  ¦Новые, с    ¦С пробегом    ¦Требующие    ¦Требующие   ¦Негодные,  ¦
¦колесные     ¦пробегом до ¦свыше 3000 км ¦среднего     ¦капитального¦подлежащие ¦
¦тягачи и     ¦3000 км или ¦или сроком    ¦ремонта      ¦ремонта     ¦списанию   ¦
¦базовые шасси¦со сроком   ¦хранения свыше¦             ¦            ¦           ¦
¦             ¦хранения до ¦5 лет, а также¦             ¦            ¦           ¦
¦             ¦5 лет,      ¦прошедшие     ¦             ¦            ¦           ¦
¦             ¦технически  ¦капитальный   ¦             ¦            ¦           ¦
¦             ¦исправные   ¦ремонт или    ¦             ¦            ¦           ¦
¦             ¦            ¦средний       ¦             ¦            ¦           ¦
¦             ¦            ¦ремонт,       ¦             ¦            ¦           ¦
¦             ¦            ¦технически    ¦             ¦            ¦           ¦
¦             ¦            ¦исправные     ¦             ¦            ¦           ¦
+-------------+------------+--------------+-------------+------------+-----------+
¦Гусеничные   ¦Новые, с    ¦С пробегом    ¦То же        ¦То же       ¦То же      ¦
¦тягачи,      ¦пробегом до ¦свыше 1500 км ¦             ¦            ¦           ¦
¦транспортеры-¦1500 км (100¦(100 мото-    ¦             ¦            ¦           ¦
¦тягачи и их  ¦мото-часов) ¦часов) или    ¦             ¦            ¦           ¦
¦базовые      ¦или сроком  ¦сроком        ¦             ¦            ¦           ¦
¦шасси,       ¦хранения до ¦хранения свыше¦             ¦            ¦           ¦
¦тракторы     ¦5 лет,      ¦5 лет, а также¦             ¦            ¦           ¦
¦             ¦технически  ¦прошедшие     ¦             ¦            ¦           ¦
¦             ¦исправные   ¦капитальный   ¦             ¦            ¦           ¦
¦             ¦            ¦или средний   ¦             ¦            ¦           ¦
¦             ¦            ¦ремонт,       ¦             ¦            ¦           ¦
¦             ¦            ¦технически    ¦             ¦            ¦           ¦
¦             ¦            ¦исправные     ¦             ¦            ¦           ¦
+-------------+------------+--------------+-------------+------------+-----------+
¦Автомобильные¦Новые, с    ¦С пробегом    ¦Не устанав-  ¦То же       ¦То же      ¦
¦прицепы и    ¦пробегом до ¦свыше 3000 км ¦ливается     ¦            ¦           ¦
¦полуприцепы  ¦3000 км или ¦или сроком    ¦             ¦            ¦           ¦
¦             ¦сроком      ¦хранения свыше¦             ¦            ¦           ¦
¦             ¦хранения до ¦5 лет,        ¦             ¦            ¦           ¦
¦             ¦5 лет,      ¦прошедшие     ¦             ¦            ¦           ¦
¦             ¦технически  ¦ремонт,       ¦             ¦            ¦           ¦
¦             ¦исправные   ¦технически    ¦             ¦            ¦           ¦
¦             ¦            ¦исправные     ¦             ¦            ¦           ¦
+-------------+------------+--------------+-------------+------------+-----------+
¦Велосипеды   ¦Новые, не   ¦Бывшие в      ¦Требующие    ¦Не устанав- ¦Негодные,  ¦
¦             ¦бывшие в    ¦эксплуатации, ¦ремонта      ¦ливается    ¦подлежащие ¦
¦             ¦эксплуатации¦со сроком     ¦             ¦            ¦списанию   ¦
¦             ¦или со      ¦хранения свыше¦             ¦            ¦           ¦
¦             ¦сроком      ¦5 лет,        ¦             ¦            ¦           ¦
¦             ¦хранения до ¦прошедшие     ¦             ¦            ¦           ¦
¦             ¦5 лет,      ¦ремонт,       ¦             ¦            ¦           ¦
¦             ¦технически  ¦технически    ¦             ¦            ¦           ¦
¦             ¦исправные   ¦исправные     ¦             ¦            ¦           ¦
+-------------+------------+--------------+-------------+------------+-----------+
¦Автомобильные¦Новые, не   ¦Имеющие пробег¦Имеющие      ¦Требующие   ¦Негодные,  ¦
¦шины         ¦бывшие в    ¦от 3000 до    ¦пробег       ¦ремонта     ¦восстанов- ¦
¦             ¦эксплуата-  ¦15000 км,     ¦свыше        ¦            ¦ление      ¦
¦             ¦ции, а также¦исправные, со ¦15000 км,    ¦            ¦которых    ¦
¦             ¦имеющие     ¦сроком после  ¦исправные,   ¦            ¦невозможно ¦
¦             ¦пробег до   ¦изготовления  ¦а также      ¦            ¦или нецеле-¦
¦             ¦3000 км,    ¦от 3 до 5 лет ¦прошедшие    ¦            ¦сообразно. ¦
¦             ¦исправные,  ¦              ¦ремонт или со¦            ¦Подлежащие ¦
¦             ¦со сроком   ¦              ¦сроком после ¦            ¦списанию   ¦
¦             ¦изготовления¦              ¦изготовления ¦            ¦           ¦
¦             ¦до 3 лет    ¦              ¦свыше 5 лет  ¦            ¦           ¦
+-------------+------------+--------------+-------------+------------+-----------+
¦Аккумулятор- ¦Новые, не   ¦Исправные,    ¦Требующие    ¦Не устанав- ¦То же      ¦
¦ные батареи  ¦бывшие в    ¦бывшие или    ¦ремонта      ¦ливается    ¦           ¦
¦             ¦эксплуата-  ¦находящиеся в ¦             ¦            ¦           ¦
¦             ¦ции, со     ¦эксплуатации, ¦             ¦            ¦           ¦
¦             ¦сроком      ¦а также новые ¦             ¦            ¦           ¦
¦             ¦хранения до ¦со сроками    ¦             ¦            ¦           ¦
¦             ¦2 лет и до 4¦хранения,     ¦             ¦            ¦           ¦
¦             ¦лет для     ¦превышающими  ¦             ¦            ¦           ¦
¦             ¦батарей     ¦установленные ¦             ¦            ¦           ¦
¦             ¦6МСТ-140,   ¦сроки для I   ¦             ¦            ¦           ¦
¦             ¦6СТЭН-140,  ¦категории     ¦             ¦            ¦           ¦
¦             ¦12СТ-70,    ¦              ¦             ¦            ¦           ¦
¦             ¦12СТ-85     ¦              ¦             ¦            ¦           ¦
+-------------+------------+--------------+-------------+------------+-----------+
¦Запасные     ¦Новые, не   ¦Бывшие в      ¦То же        ¦То же       ¦То же      ¦
¦части,       ¦бывшие в    ¦употреблении  ¦             ¦            ¦           ¦
¦водительский ¦употребле-  ¦или прошедшие ¦             ¦            ¦           ¦
¦инструмент   ¦нии,        ¦ремонт,       ¦             ¦            ¦           ¦
¦и приспособ- ¦исправные   ¦исправные     ¦             ¦            ¦           ¦
¦ления        ¦            ¦              ¦             ¦            ¦           ¦
+-------------+------------+--------------+-------------+------------+-----------+
¦Агрегаты     ¦Новые, не   ¦Бывшие в      ¦Не устанав-  ¦Требующие   ¦Негодные,  ¦
¦машин        ¦бывшие в    ¦эксплуатации, ¦ливается     ¦капитального¦восстанов- ¦
¦             ¦эксплуатации¦прошедшие     ¦             ¦ремонта     ¦ление      ¦
¦             ¦            ¦ремонт,       ¦             ¦            ¦которых    ¦
¦             ¦            ¦технически    ¦             ¦            ¦невозможно ¦
¦             ¦            ¦исправные     ¦             ¦            ¦или нецеле-¦
¦             ¦            ¦              ¦             ¦            ¦сообразно. ¦
¦             ¦            ¦              ¦             ¦            ¦Подлежащие ¦
¦             ¦            ¦              ¦             ¦            ¦списанию   ¦
+-------------+------------+--------------+-------------+------------+-----------+
¦Оборудование ¦То же       ¦То же         ¦Требующие    ¦То же       ¦То же      ¦
¦для эксплуа- ¦            ¦              ¦среднего     ¦            ¦           ¦
¦тации и      ¦            ¦              ¦ремонта      ¦            ¦           ¦
¦ремонта машин¦            ¦              ¦             ¦            ¦           ¦
+-------------+------------+--------------+-------------+------------+-----------+
¦Материалы и  ¦Кондиционные¦Некондиционные¦Не устанав-  ¦Не устанав- ¦Не уста-   ¦
¦металлы      ¦            ¦              ¦ливается     ¦ливается    ¦навливается¦
--------------+------------+--------------+-------------+------------+------------

Право Беларуси 2009

карта новых документов

Разное

При полном или частичном использовании материалов сайта ссылка на pravo.levonevsky.org обязательна

© 2006-2017г. www.levonevsky.org

TopList

Законодательство Беларуси и других стран

Законодательство России кодексы, законы, указы (изьранное), постановления, архив


Законодательство Республики Беларусь по дате принятия:

2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003 2002 2001 2000 до 2000 года

Защита прав потребителя
ЗОНА - специальный проект

Бюллетень "ПРЕДПРИНИМАТЕЛЬ" - о предпринимателях.



Новые документы




NewsBY.org. News of Belarus

UK Laws - Legal Portal

Legal portal of Belarus

Russian Business

The real estate of Russia

Valery Levaneuski. Personal website of the Belarus politician, the former political prisoner