Приказ Министерства сельского хозяйства и продовольствия Республики Беларусь от 01.07.1991 N 115 "О совершенствовании организации междугородных перевозок грузов"
Документ утратил силу
Архив ноябрь 2011 года
<< Назад |
<<< Навигация Содержание
В соответствии с указанием Совета Министров СССР от 22 июня 1986 г. N ПП-12743 "Об организации междугородных перевозок грузов автотранспортом системы Госагропрома СССР и потребительской кооперации" и в целях совершенствования организации, планирования и управления междугородными перевозками грузов, повышения эффективности использования автотранспорта, улучшения качества транспортного обслуживания предприятий и организаций агропромышленного комплекса, сокращения порожних пробегов автомобилей, сроков доставки грузов и снижения себестоимости перевозок ПРИКАЗЫВАЮ:
1. Утвердить и ввести в действие Инструкцию об организации загрузки в попутном направлении порожних грузовых автомобилей предприятий и организаций Министерства сельского хозяйства и продовольствия БССР на междугородных перевозках согласно приложению.
2. Согласиться с предложением Белорусской ассоциации автомобильных перевозчиков агропромышленного комплекса о создании Центра управления перевозками в г.Минске с представительствами в областных центрах для организации попутной загрузки автотранспорта на междугородных перевозках в соответствии с утвержденной Инструкцией.
3. Объединениям, предприятиям, организациям и учреждениям Минсельхозпрода БССР:
3.1. постоянно проводить целенаправленную работу по оказанию содействия автохозяйствам Минсельхозпрода БССР в осуществлении попутной загрузки автомобилей, снижении простоев автотранспорта под погрузочно-разгрузочными операциями;
3.2. производить загрузку порожних грузовых автомобилей, следующих в попутном направлении, по товарно-транспортным накладным формы 2-ТМ, выдаваемым Белорусской ассоциацией автомобильных перевозчиков АПК.
4. Контроль за выполнением настоящего приказа возложить на Главное управление технического прогресса с Главной государственной инспекцией по надзору за техническим состоянием машин и оборудования (т.Клавсутя).
Первый заместитель Министра
Д.Д.РУЦКИЙ
Приложение
к приказу
Минсельхозпрода БССР
от 1 июня 1991 г. N 115
ИНСТРУКЦИЯ ОБ ОРГАНИЗАЦИИ ЗАГРУЗКИ В ПОПУТНОМ НАПРАВЛЕНИИ ПОРОЖНИХ ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ ПРЕДПРИЯТИЙ И ОРГАНИЗАЦИЙ МИНИСТЕРСТВА СЕЛЬСКОГО ХОЗЯЙСТВА И ПРОДОВОЛЬСТВИЯ БССР НА МЕЖДУГОРОДНЫХ ПЕРЕВОЗКАХ
1. Общие положения
1. Настоящая Инструкция определяет порядок организации загрузки в попутном направлении порожних грузовых автомобилей системы Минсельхозпрода БССР и направлена на повышение эффективности использования автотранспорта и улучшения качества обслуживания клиентуры, сокращения порожних пробегов автомобилей, сроков доставки грузов и снижения себестоимости перевозок.
2. В связи с отсутствием в Минсельхозпроде БССР подразделения по организации попутной загрузки автотранспорта на междугородных перевозках Белорусская ассоциация автомобильных перевозчиков АПК (Белагропромтранс) принимает на себя функции по координации загрузки автотранспорта на этих перевозках, изысканию дополнительных попутных грузов, а также по подготовке и внедрению совместно с организациями Минсельхозпрода БССР предложений по сокращению порожних пробегов автомобилей. Для выполнения указанных функций Белорусская ассоциация автомобильных перевозчиков создает Центр управления перевозками (ЦУП) в г.Минске с представительствами в областных центрах.
2. Оперативное планирование попутной загрузки автомобилей на междугородных перевозках грузов
1. Автохозяйства Минсельхозпрода БССР осуществляют перевозки грузов в междугородном сообщении на основании заключенных договоров, по отдельным разовым заказам, а также по информации ЦУПа Ассоциации.
2. Информация о количестве автомобилей, подлежащих попутной загрузке, и о наличии грузов, не вошедших в спланированные на следующий день маршруты междугородных перевозок, кодируется автохозяйствами и передается ежедневно представителю ЦУПа Ассоциации в области с 11.00 до 12.00 часов по форме согласно приложению 1. Последние данные по межобластным и межреспубликанским перевозкам с 13.00 до 14.00 передает в ЦУП Ассоциации.
3. На основании полученной информации ЦУП Ассоциации осуществляет оперативное планирование перевозок (закрепление прибывающих на попутную загрузку автомобилей за имеющимися объемами грузов) и в кодированной форме с 15.00 до 16.00 часов передает задание на их выполнение представителям ЦУПа в области.
4. Представители ЦУПа в области, осуществив планирование попутной загрузки автомобилей на внутриобластных маршрутах и получив информацию от ЦУПа о межобластных перевозках, передают с 16.00 до 17.00 задание на их выполнение соответствующим автохозяйствам по форме согласно приложению 2.
5. Центр управления перевозками Ассоциации и его представители в областях, кроме координации попутной загрузки автотранспорта по информации автохозяйств, принимают самостоятельно все возможные меры для загрузки в попутном направлении порожних грузовых автомобилей системы Минсельхозпрода БССР, выполняющих междугородные перевозки и не включенные в информацию ЦУПа.
6. При отсутствии в пункте назначения запланированного попутного груза или направлении в рейс автомобиля без согласования с ЦУПом о его обратной загрузке водители по прибытии в пункт назначения должны связаться с ближайшим ЦУПом или автохозяйством - членом Ассоциации для оказания содействия в поисках груза для обратной загрузки автомобиля. В случае отсутствия груза водители действуют самостоятельно в поисках попутного груза и возвращаются в автохозяйство в обычном порядке.
7. ЦУП Ассоциации и его представители в областях вправе рекомендовать владельцам автотранспорта не направлять грузовые автомобили для выполнения разовых перевозок грузов в междугородном сообщении при целесообразности их выполнения путем загрузки порожних грузовых автомобилей других автохозяйств и предоставлении взамен других рейсов на компенсационной основе.
8. Автохозяйства, получив информацию о спланированном выполнении имеющейся на перевозку путем загрузки попутного автомобиля, сообщают об этом владельцу груза, контролируют ее фактическое выполнение, уточняют номера товарно-транспортных накладных.
После отправки груза попутным автотранспортом автохозяйства информируют областной ЦУП, а последний - ЦУП Ассоциации по форме согласно приложению 3.
Передача указанной информации производится при очередном сеансе связи.
9. Автохозяйства-перевозчики при выдаче путевого листа водителю на перевозку грузов в графе "Задание водителю" заполняют данные о загрузке автомобиля в прямом направлении, а при наличии задания ЦУПа - в попутном направлении. Одновременно водителю выдается 5 экземпляров заготовленных товарно-транспортных накладных формы 2-ТМ на попутную загрузку с указанием всех своих реквизитов, заверенных печатью.
Факт выдачи товарно-транспортной накладной регистрируется в карточке выдачи путевого листа и в путевом листе в графе "Особые отметки".
10. Прием груза к перевозке в попутном направлении от грузоотправителя удостоверяется подписью водителя во всех пяти экземплярах товарно-транспортной накладной, один из которых остается у грузоотправителя в подтверждение получения водителем груза к перевозке.
Водитель сдает груз грузополучателю под расписку в оставшихся четырех экземплярах товарно-транспортной накладной, один из которых он оставляет грузополучателю, а три сдает в автохозяйство по возвращении из рейса.
Автохозяйство-перевозчик не позднее трех суток с момента выполнения перевозки высылает грузоотправителю счет на перевозку с приложением одного экземпляра товарно-транспортной накладной в подтверждение выполнения перевозки груза.
11. Для перевозки грузов в попутном направлении Ассоциация автомобильных перевозчиков АПК выдает автохозяйствам Минсельхозпрода БССР товарно-транспортные накладные формы 2-ТМ со своим штампом. Товарно-транспортные накладные формы 2-ТМ являются документом строгой отчетности. Отчет об их использовании автохозяйства по окончании каждого квартала представляют в ЦУП Ассоциации.
12. ЦУПы и автохозяйства осуществляют загрузку порожних автомобилей только в попутном направлении, указанном в путевом листе. Отклонение в сторону от указанного маршрута допускается в пределах не более 10% от общего протяжения маршрута.
Загрузка порожнего автомобиля с отклонением от маршрута более чем на 10% может быть произведена только с согласия автохозяйства-перевозчика.
13. Автомобили, предназначенные для перевозки пищевых продуктов, не могут направляться для загрузки в попутном направлении грузами, загрязняющими кузов, имеющими стойкий запах и обладающими иными свойствами, исключающими возможность использования автомобилей без специальной обработки для перевозки пищевых продуктов.
3. Учет выполненных междугородных перевозок грузов, расчеты и ответственность сторон
1. Для расчета с Ассоциацией за оказание услуг по попутной загрузке автомобилей автохозяйствами-перевозчиками заводится отдельный учет выполнения этих перевозок.
2. Автохозяйства-перевозчики за организацию ЦУПом Ассоциации попутной загрузки порожних автомобилей одновременно с выставлением счетов за перевозку грузоотправителям перечисляют Ассоциации 10% провозной платы (с приложением реестра документов, подтверждающих перевозку).
3. Бухгалтерия Ассоциации по мере поступления платы за организацию попутной загрузки автомобилей от автохозяйств-перевозчиков сверяет данные ЦУПа об оказании услуг с информацией, поступившей от автохозяйств. По выявленным расхождениям обеими сторонами принимается согласованное решение.
4. За организацию ЦУПом попутной загрузки автомобилей на постоянных маршрутах (без ежедневного согласования с ЦУПом) автохозяйство-перевозчик перечисляет Ассоциации 5% провозной платы, получаемой с грузоотправителя.
5. Взаимоотношения грузоотправителей, грузополучателей, автохозяйств-перевозчиков, ЦУПа Ассоциации и их ответственность, вытекающие из загрузки порожних грузовых автомобилей в попутном направлении, не предусмотренные настоящей Инструкцией, определяются Уставом автомобильного транспорта БССР и Правилами перевозок грузов автотранспортом в БССР.
Начальник отдела транспортных
перевозок Минсельхозпрода БССР
В.Ф.ШПАКОВСКИЙ
Президент Белорусской Ассоциации
автомобильных перевозчиков
Ф.И.ГЛИНСКИЙ
Приложение 1
к инструкции
СВЕДЕНИЯ О КОЛИЧЕСТВЕ АВТОМОБИЛЕЙ, ПОДЛЕЖАЩИХ ПОПУТНОЙ ЗАГРУЗКЕ И НАЛИЧИИ ПОПУТНЫХ ГРУЗОВ
------------------------------------------+--------------------------
¦ Сведения об автомобилях, требующих ¦ Сведения о наличии ¦
¦ попутной загрузки ¦ попутных грузов ¦
+---------+-------+-------+------+--------+-----+-----T-----+-------+
¦ Наимено-¦Марка ¦Дата ¦Пункт ¦Дата и ¦Гру- ¦Наи- ¦Коли-¦Грузо- ¦
¦ вание ¦автомо-¦отправ-¦назна-¦ориен- ¦зоот-¦ме- ¦чест-¦полу- ¦
¦ автохо- ¦биля ¦ления ¦чения ¦тировоч-¦пра- ¦нова-¦во ¦ча- ¦
¦ зяйства ¦ ¦ ¦ ¦ное ¦ви- ¦ние ¦гру- ¦тель ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦время ¦тель ¦гру- ¦за ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦прибытия¦ ¦за ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦в пункт ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦назна- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦чения ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
----------+-------+-------+------+--------+-----+-----+-----+--------
Приложение 2
к инструкции
ЗАДАНИЕ НА ВЫПОЛНЕНИЕ ПОПУТНОЙ ЗАГРУЗКИ
----+-------------+------+----------+------+--------+----T-----------
¦ N ¦Наименование ¦Марка ¦Грузоот- ¦Пункт ¦Наимено-¦Вес,¦ ¦
¦п/п¦автохозяйства¦авомо-¦правитель,¦назна-¦ вание ¦ в ¦Примечание¦
¦ ¦ перевозчика ¦биля ¦адрес, N ¦чения ¦ груза ¦тон-¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦телефона ¦ ¦ ¦нах ¦ ¦
----+-------------+------+----------+------+--------+----+-----------
Приложение 3
к инструкции
ИНФОРМАЦИЯ О ВЫПОЛНЕНИИ ПЕРЕВОЗОК В ПОПУТНОМ НАПРАВЛЕНИИ
----+--------------+----------+------------+---------+---------------
¦ N ¦ Наименование ¦ Гос. N ¦Дата ¦ ¦ ¦
¦п/п¦автохозяйства-¦автомобиля¦отправления ¦Номер ТТИ¦ Примечание ¦
¦ ¦ перевозчика ¦ ¦груза ¦ ¦ ¦
----+--------------+----------+------------+---------+---------------
Право Беларуси 2007 карта новых документов | 
