Большая бесплатная юридическая библиотека  в интернет
Загрузить Adobe Flash Player

  Главная

  Законодательство РБ

  Кодексы

  Законы других стран

  Право Украины

  Новости

  Полезные ресурсы

  Контакты

  Новости сайта

  Поиск документа


Полезные ресурсы

- Таможенный кодекс таможенного союза

- Каталог предприятий и организаций СНГ

- Законодательство Республики Беларусь по темам

- Законодательство Республики Беларусь по дате принятия

- Законодательство Республики Беларусь по органу принятия

- Законы Республики Беларусь

- Новости законодательства Беларуси

- Тюрьмы Беларуси

- Законодательство России

- Деловая Украина

- Автомобильный портал

- The legislation of the Great Britain


Правовые новости






Legal portal of Belarus

Russian Business

The real estate of Russia

Valery Levaneuski. Personal website of the Belarus politician, the former political prisoner


НАЙТИ ДОКУМЕНТ


Постановление Правительства РФ от 20.05.2008 N 377 "О внесении изменений в Постановление Правительства Российской Федерации от 5 декабря 2001 г. N 848"


Архив июль 2009 года

<< Назад | <<< Главная страница

Стр. 48


источники             том числе за счет средств:
финансирования        федерального бюджета - 10 млн. рублей;
                      внебюджетных источников - 5775 млн. рублей


Обновление транспортного флота



Описание            - проект предусматривает размещение заказа на
                      строительство сухогрузных и наливных судов
                      грузоподъемностью 5 тыс. тонн для замены судов типа
                      "Волго-Дон" и "Волгонефть" (85 единиц), которые
                      являлись основными на протяжении последних 30 лет
                      при перевозках массовых грузов по Единой
                      глубоководной системе европейской части Российской
                      Федерации и по срокам службы требуют замены, а
                      также строительство малотоннажного флота для
                      восточных бассейнов (7 единиц) и пассажирских судов
                      пассажировместимостью 212 человек (5 единиц) нового
                      проекта "Золотое кольцо"


Цели и основные     - повышение конкурентоспособности внутреннего водного
задачи                транспорта при перевозках грузов и пассажиров при
                      открытии внутренних водных путей для прохода судов
                      под флагом иностранных государств;
                      повышение качества перевозок на основе
                      строительства современных грузовых и пассажирских
                      судов;
                      снижение транспортных издержек и ускорение скорости
                      доставки грузов;
                      формирование производственного потенциала для
                      увеличения объема перевозок по внутренним водным
                      путям


Основные            - увеличение объема и повышение эффективности речных
ожидаемые             перевозок;
результаты            обеспечение конкурентоспособности российских речных
реализации            судов при открытии внутренних водных путей для
                      прохода судов под флагом иностранных государств


Этапы и сроки       - проектирование и строительство -
реализации            2010 - 2015 годы


Объемы и            - общий объем финансирования - 33257,7 млн. рублей
источники             (внебюджетные источники)
финансирования


Реконструкция объектов инфраструктуры канала имени Москвы



Описание            - проект предусматривает реконструкцию 16 гидроузлов
                      (гидроузлы N 2 - 9, Иваньковский, Андреевка,
                      Софьино, Фаустово, Северка, Белоомут, Кузьминск),
                      реконструкцию систем контрольно-измерительной и
                      информационно-диагностической аппаратуры,
                      оснащение реконструируемых объектов инженерно-
                      техническими средствами обеспечения транспортной
                      безопасности с целью усиления антитеррористической
                      защищенности объектов, расположенных на канале
                      имени Москвы, в Москворецко-Окской системе,
                      Рыбинском водохранилище и верхней части р. Волги,
                      включая выполнение проектных работ


Цели и основные     - обеспечение комплексной безопасности водных путей и
задачи                судоходных гидротехнических сооружений канала имени
                      Москвы;
                      повышение уровня безопасности судоходных
                      гидротехнических сооружений;
                      доведение технического состояния судоходных
                      гидротехнических сооружений до уровня,
                      соответствующего установленным требованиям;
                      обеспечение устойчивости транспортной системы;
                      усиление антитеррористической защищенности объектов


Основные ожидаемые  - доведение технического состояния судоходных
результаты            гидротехнических сооружений до уровня, оцениваемого
реализации            как работоспособное;
                      снижение вероятности проведения акта незаконного
                      вмешательства и угрозы возникновения аварийных
                      ситуаций


Этапы и сроки       - продолжение проектирования - 2010 - 2012 годы;
реализации            строительство - 2011 - 2015 годы


Объемы и            - общий объем финансирования - 13625,1 млн. рублей
источники             (федеральный бюджет)
финансирования


Комплексная реконструкция гидротехнических сооружений

Единой глубоководной системы европейской части

Российской Федерации



Описание            - проект предусматривает:
                      реконструкцию 14 шлюзов Северного и Южного склона
                      Беломорско-Балтийского канала, 4 водосбросных
                      плотин, 3 водоспусков и капитальные
                      дноуглубительные работы на трассе Беломорско-
                      Балтийского канала (первый этап);
                      реконструкцию объектов Волго-Балтийского водного
                      пути, в том числе шлюзы N 1 - 6, шлюзы Верхне-
                      Свирского, Нижне-Свирского, Волховского и
                      Шекснинского гидроузлов, расширение каналов N 59,
                      65 и 66 (второй этап);
                      реконструкцию элементов напорного фронта,
                      гидроэлектромеханического оборудования шлюзов,
                      укрепление стенок камер шлюзов, рымов откосов,
                      пришлюзовых причалов Городецкого, Чебоксарского,
                      Самарского и Саратовского гидроузлов, а также
                      реконструкцию лимитирующего участка внутренних
                      водных путей р. Волги Саралевского водного узла
                      (третий этап);
                      реконструкцию напорных сооружений, приводов,
                      распределительных устройств, подходных каналов и
                      пришлюзовых причалов Чайковского, Пермского, Нижне-
                      Камского и Павловского гидроузлов (четвертый этап);
                      реконструкцию гидроузлов N 2 - 14 Волго-Донского
                      канала, Волгоградского и Николаевского гидроузлов,
                      техническое перевооружение насосных станций (пятый
                      этап);
                      реконструкцию рыбоходного шлюза и плотины
                      Кочетовского гидроузла на р. Дон, Северско-Донецкой
                      (6 гидроузлов) и Манычской (3 гидроузла)
                      шлюзованных систем, устранение лимитирующих
                      участков на р. Дон (шестой этап);
                      реконструкция Северо-Двинской шлюзованной системы,
                      в том числе Зауломской, Ферапонтовской и
                      Топорнинской плотин и Топорнинского, Казминского,
                      Вазеринских I - II и Кишемского каналов с их
                      берегоукреплением, замену 3 понтонных переправ на
                      подъемно-поворотные мосты, включая проектные работы
                      и оснащение всех реконструируемых объектов
                      инженерно-техническими средствами обеспечения
                      транспортной безопасности (седьмой этап).
                      Реализация проекта планируется при соблюдении
                      следующих условий:
                      одновременное выполнение работ по реконструкции
                      всех гидротехнических сооружений, расположенных в
                      Единой глубоководной системе европейской части
                      Российской Федерации;
                      концентрация необходимых средств на период
                      реализации (2010 - 2015 годы);
                      использование взаимоувязанных графиков
                      строительства (реконструкции) с учетом сезонности
                      без остановки сквозного судоходства в Единой
                      глубоководной системе европейской части Российской
                      Федерации


Цели и основные     - повышение комплексной безопасности и устойчивости
задачи                транспортной системы в европейской части Российской
                      Федерации;
                      создание условий по открытию Единой глубоководной
                      системы европейской части Российской Федерации для
                      международного судоходства;
                      повышение уровня безопасности судоходных
                      гидротехнических сооружений;
                      доведение их технического состояния до уровня,
                      соответствующего действующим требованиям;
                      создание сбалансированной инфраструктуры водных
                      путей


Основные ожидаемые  - соответствие оценки судоходных гидротехнических
результаты            сооружений нормальному уровню безопасности;
реализации            интеграция Единой глубоководной системы европейской
                      части Российской Федерации в систему международных
                      транспортных коридоров;
                      обеспечение гарантированных параметров Единой
                      глубоководной системы европейской части Российской
                      Федерации (глубина не менее 4 м);
                      снижение вероятности угрозы возникновения аварийных
                      ситуаций до допустимого уровня


Этапы и сроки       - продолжение проектирования - 2010 - 2011 годы;
реализации            строительство - 2011 - 2015 годы


Объемы и            - общий объем финансирования - 40579,2 млн. рублей
источники             (федеральный бюджет)
финансирования


Комплексная реконструкция гидротехнических сооружений

и внутренних водных путей Сибири и Дальнего Востока



Описание            - проект предусматривает проведение комплексной
                      реконструкции инфраструктуры внутренних водных
                      путей Сибири и Дальнего Востока по Обскому,
                      Енисейскому, Ленскому и Амурскому бассейнам,
                      включая:
                      реконструкцию Красноярского судоподъемника (г.
                      Дивногорск) на р. Енисей, нижнего подходного
                      канала Новосибирского шлюза (первый этап);
                      реконструкцию и восстановление внутренних водных
                      путей на р. Енисей (на участке Красноярск - устье
                      р. Ангары), 22 участков на р. Амур в условиях
                      эксплуатации Бурейской гидроэлектростанции;
                      оснащение объектов инженерно-техническими
                      средствами обеспечения транспортной безопасности
                      (второй этап)


Цели и основные     - повышение комплексной безопасности и устойчивости
задачи                транспортной системы Сибири и Дальнего Востока;
                      обеспечение доступности транспортных услуг по
                      завозу грузов в районы Крайнего Севера и
                      приравненные к ним местности;
                      повышение уровня безопасности судоходства;
                      доведение технического состояния внутренних водных
                      путей до уровня, соответствующего установленным
                      требованиям;
                      улучшение параметров внутренних водных путей для
                      обеспечения завоза грузов на Крайний Север
                      внутренним водным транспортом


Основные ожидаемые  - соответствие оценки судоходных гидротехнических
результаты            сооружений нормальному уровню безопасности;
реализации            создание воднотранспортной системы с
                      гарантированными габаритами судовых ходов;
                      снижение вероятности угрозы возникновения
                      аварийных ситуаций;
                      обеспечение безопасной и доступной для
                      пользователей инфраструктуры внутренних водных
                      путей, включая доставку грузов в районы Крайнего
                      Севера и приравненные к ним местности;
                      обеспечение условий по совместному содержанию
                      пограничных внутренних водных путей в соответствии
                      с российско-китайскими соглашениями


Этапы и сроки       - продолжение проектирования - 2010 - 2011 годы;
реализации            строительство - 2010 - 2015 годы


Объемы и            - общий объем финансирования - 1086,4 млн. рублей
источники             (федеральный бюджет)
финансирования


Модернизация береговых производственных объектов

и сооружений



Описание            - проект предусматривает реконструкцию береговой
                      инфраструктуры внутренних водных путей, являющихся
                      федеральной собственностью, с оснащением объектов
                      инженерно-техническими средствами обеспечения
                      транспортной безопасности и включает:
                      реконструкцию навигационного оборудования судовых
                      ходов в речных бассейнах (первый этап);
                      реконструкцию ремонтных пунктов технического
                      обслуживания, баз отстоя флота и производственных
                      сооружений и зданий в Волго-Балтийском,
                      Енисейском, Амурском, Обь-Иртышском и Байкало-
                      Ангарском бассейнах (второй этап)


Цели и основные     - обеспечение безопасности перевозок внутренним
задачи                водным транспортом;
                      повышение уровня безопасности судоходства по
                      внутренним водным путям;
                      обеспечение современным оборудованием и
                      технологиями ремонтных баз и пунктов отстоя
                      обслуживающего флота


Основные ожидаемые  - создание условий по безопасному судоходству на
результаты            внутренних водных путях;
реализации            обеспечение условий по поддержанию обслуживающего
                      флота в рабочем состоянии;
                      создание современных пунктов технического
                      обслуживания;
                      снижение аварийности судоходства;
                      снижение затрат на ремонт обслуживающего флота на
                      15 - 20 процентов


Этапы и сроки       - проектирование - 2010 - 2011 годы;
реализации            строительство - 2010 - 2015 годы


Объемы и            - общий объем финансирования - 2369,7 млн. рублей
источники             (федеральный бюджет)
финансирования


Обновление обслуживающего флота



Описание            - проект предусматривает проектирование и
                      строительство судов обслуживающего флота,
                      связанного с реализацией государственных функций
                      по содержанию внутренних водных путей, включая:
                      строительство обстановочных теплоходов,
                      обеспечивающих надежность действия навигационного
                      оборудования судовых ходов (первый этап);
                      строительство судов, предназначенных для сбора и
                      переработки отходов, утилизации нефтесодержащих
                      вод (второй этап);
                      строительство судов для промерных и изыскательских
                      работ для обеспечения государственной задачи -
                      завоза жизненно необходимых грузов и развития
                      экономики в районах Крайнего Севера и приравненных
                      к ним местностях (третий этап);
                      строительство земснарядов (по новым проектам в
                      количестве 16 единиц и с использованием элементов
                      эксплуатирующихся судов - 6 единиц) (четвертый
                      этап)


Цели и основные     - повышение комплексной безопасности и устойчивости
задачи                транспортной системы внутреннего водного транспорта;
                      обеспечение доступности транспортных услуг;
                      повышение уровня безопасности судоходства;

| Первая ... | Стр.31 | Стр.32 | Стр.33 | Стр.34 | Стр.35 | Стр.36 | Стр.37 | Стр.38 | Стр.39 | Стр.40 | Стр.41 | Стр.42 | Стр.43 | Стр.44 | Стр.45 | Стр.46 | Стр.47 | Стр.48 | Стр.49 | Стр.50 | Стр.51 | Стр.52 | Стр.53 | Стр.54 | Стр.55 | Стр.56 | Стр.57 | Стр.58 | Стр.59 | Стр.60 | Стр.61 | Стр.62 | Стр.63 | Стр.64 | ... Последняя |



<< Назад | <<< Главная страница

карта новых документов

Разное

При полном или частичном использовании материалов сайта ссылка на pravo.levonevsky.org обязательна

© 2006-2017г. www.levonevsky.org

TopList

Законодательство Беларуси и других стран

Законодательство России кодексы, законы, указы (избранное), постановления, архив


Законодательство Республики Беларусь по дате принятия:

2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003 2002 2001 2000 до 2000 года

Защита прав потребителя
ЗОНА - специальный проект

Бюллетень "ПРЕДПРИНИМАТЕЛЬ" - о предпринимателях.




Новые документы




NewsBY.org. News of Belarus

UK Laws - Legal Portal