Большая бесплатная юридическая библиотека  в интернет
Загрузить Adobe Flash Player

  Главная

  Законодательство РБ

  Кодексы

  Законы других стран

  Право Украины

  Новости

  Полезные ресурсы

  Контакты

  Новости сайта

  Поиск документа


Полезные ресурсы

- Таможенный кодекс таможенного союза

- Каталог предприятий и организаций СНГ

- Законодательство Республики Беларусь по темам

- Законодательство Республики Беларусь по дате принятия

- Законодательство Республики Беларусь по органу принятия

- Законы Республики Беларусь

- Новости законодательства Беларуси

- Тюрьмы Беларуси

- Законодательство России

- Деловая Украина

- Автомобильный портал

- The legislation of the Great Britain


Правовые новости






Legal portal of Belarus

Russian Business

The real estate of Russia

Valery Levaneuski. Personal website of the Belarus politician, the former political prisoner


НАЙТИ ДОКУМЕНТ


Постановление Росстата от 25.07.2005 N 45 "Об утверждении статистического инструментария для организации статистического наблюдения за деятельностью, осуществляемой в сфере транспорта и связи на 2006 год"


Архив июль 2009 года

<< Назад | <<< Главная страница






Федеральная служба государственной статистики постановляет:

1. Утвердить прилагаемые формы федерального государственного статистического наблюдения и ввести их в действие:

годовые с отчета за 2005 год:

N 1-ТР (вод) "Сведения о перевозочной и погрузочно-разгрузочной деятельности на внутреннем водном транспорте";

(форма N 1-ТР (вод) утратила силу с отчета за 2007 год. С указанного срока введена новая форма. - Постановление Росстата от 17.07.2006 N 35 (ред. 31.08.2006))

N 1-ТР (мор) "Сведения о перевозочной и другой деятельности, связанной с осуществлением транспортного процесса на морском транспорте";

(форма N 1-ТР (мор) утратила силу с отчета за 2007 год. С указанного срока введена новая форма. - Постановление Росстата от 17.07.2006 N 35 (ред. 31.08.2006))

N 2-ТР (жел) "Сведения об использовании подвижного состава не входящими в состав ОАО "РЖД" операторами и владельцами";

(форма N 2-ТР (жел) утратила силу с отчета за 2007 год. С указанного срока введена новая форма. - Постановление Росстата от 22.06.2007 N 49)

периодическую 1 раз в 5 лет с отчета по состоянию на 1 августа 2006 года:

N 1-ТР (жел) - учет "Сведения о материально-технической базе промышленного железнодорожного транспорта";

месячную с отчета за январь 2006 года:

N 10-ГА (срочная) "Сведения об авиаработах";

(форма N 10-ГА (срочная) утратила силу с отчета за январь 2008 года. С указанного срока введена новая форма. - Постановление Росстата от 22.06.2007 N 49)

квартальные с отчета за I квартал 2006 года:

N 2-ТР (жел) краткая "Сведения об использовании подвижного состава не входящими в состав ОАО "РЖД" операторами и владельцами";

(форма N 2-ТР (жел) краткая утратила силу с отчета за январь - март 2009 года. С указанного срока введена новая форма. - Приказ Росстата от 27.08.2008 N 206)

N 65-автотранс "Сведения о продукции автомобильного транспорта";

(форма N 65-автотранс утратила силу с отчета за I квартал 2007 года. С указанного срока введена новая форма. - Постановление Росстата от 28.06.2006 N 25)

N 65-ВТ "Сведения о продукции внутреннего водного транспорта";

(форма N 65-ВТ утратила силу с отчета за I квартал 2007 года. - Постановление Росстата от 17.07.2006 N 35)

N 65-ЭТР (срочная) "Сведения о работе метрополитенов, трамвайного и троллейбусного транспорта";

(форма N 65-ЭТР (срочная) утратила силу с отчета за I квартал 2007 года. С указанного срока введена новая форма. - Постановление Росстата от 28.06.2006 N 25)

единовременную:

N МП-1 (автогруз) "Сведения о перевозочной деятельности малого предприятия - владельца (арендатора) грузоперевозящих автомобилей".

(форма N МП-1 (автогруз) утратила силу с отчета за I квартал 2008 года. - Постановление Росстата от 22.06.2007 N 49)

2. Установить представление государственной статистической отчетности по указанным в п. 1 настоящего Постановления формам федерального государственного статистического наблюдения в адреса и сроки, установленные в формах:

N 1-ТР (вод) - юридическими лицами, выполняющими перевозочную и погрузочно-разгрузочную деятельность на внутреннем водном транспорте (по перечню, установленному Росстатом по согласованию с Минтрансом России);

N 1-ТР (мор) - юридическими лицами, выполняющими перевозочную и другую деятельность, связанную с осуществлением транспортного процесса на морском транспорте (по перечню, установленному Росстатом по согласованию с Минтрансом России);

N 2-ТР (жел), N 2-ТР (жел) краткая - юридическими лицами, не входящими в состав ОАО "РЖД", имеющими в своем распоряжении, аренде или в собственности железнодорожный подвижной состав для перевозок по сети железных дорог общего пользования (по перечню, установленному территориальными органами Росстата);

N 1-ТР (жел) - учет - юридическими лицами, их обособленными подразделениями, имеющими на своем балансе локомотивы, вагоны, железнодорожные подъездные пути;

N 10-ГА (срочная) - юридическими лицами, их обособленными подразделениями - авиапредприятиями и прочими эксплуатантами, самостоятельными аэропортами;

N 65-автотранс - юридическими лицами, основным видом деятельности которых являются грузопассажирские автоперевозки на коммерческой основе (услуги); юридическими лицами других видов деятельности, осуществляющими перевозки пассажиров по автобусным маршрутам общего пользования на коммерческой основе (услуги) (разделы II, III, V, VI; строка 711 раздела VII);

N 65-ВТ - юридическими лицами, осуществляющими перевозочную деятельность на внутреннем водном транспорте;

N 65-ЭТР (срочная) - юридическими лицами, осуществляющими эксплуатацию и обслуживание городского наземного электрического транспорта и метрополитенов;

N МП-1 (автогруз) - юридическими лицами, являющимися субъектами малого предпринимательства (малыми предприятиями) - владельцами (арендаторами) грузоперевозящих автомобилей, осуществляющими перевозки грузов (по перечню, установленному территориальными органами Росстата).

3. Сохранить в 2006 году без изменения действующие формы федерального государственного статистического наблюдения:

- N 1-ТР (жел), N 65-ЖЕЛ, N 1-жел-Север (срочная), N 4-ТР (жел), N 1-автотранс (срочная), N 3-автотранс, N 1-АПТ, N 1-ТР (автотранспорт) - год, N 1-автотранспорт (обследование), N 2-автотранспорт (выборочное обследование), "Анкета обследования перевозочной деятельности предпринимателей - владельцев грузовых автомобилей", N 1-ЭТР, N 1-МЕТРО, N 2-ТР (труб) срочная, N 65-ТРУБ, N 65-МОР, N 17А-ГА, утвержденные Постановлением Росстата от 13.07.2004 N 26;

- N 31-ГА (срочная), утвержденную Постановлением Росстата от 12.11.2004 N 54.

4. С введением указанного в п. 1 настоящего Постановления статистического инструментария признать утратившими силу Постановления Росстата:

- от 13.07.2004 N 26 в части утверждения форм федерального государственного статистического наблюдения N 1-ТР (вод), N 1-ТР (мор), N 2-ТР (жел), N 65-автотранс, N 65-ВТ, N 65-ЭТР (срочная), N МП-1 (автогруз);

- от 12.11.2004 N 54 в части утверждения формы федерального государственного статистического наблюдения N 10-ГА (срочная).

5. Признать утратившим силу Постановление Росстата от 13.07.2004 N 26 в части утверждения формы государственного статистического наблюдения N 65-СВЯЗЬ с отчета за январь - сентябрь 2005 года.



Руководитель Федеральной службы

государственной статистики

В.Л.СОКОЛИН







Форма N 1-ТР (вод)

"СВЕДЕНИЯ О ПЕРЕВОЗОЧНОЙ И ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНОЙ

ДЕЯТЕЛЬНОСТИ НА ВНУТРЕННЕМ ВОДНОМ ТРАНСПОРТЕ"



Утратила силу с отчета за 2007 год. С указанного срока введена новая форма. - Постановление Росстата от 17.07.2006 N 35 (ред. 31.08.2006).







Форма N 1-ТР (мор)

"СВЕДЕНИЯ О ПЕРЕВОЗОЧНОЙ И ДРУГОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ, СВЯЗАННОЙ

С ОСУЩЕСТВЛЕНИЕМ ТРАНСПОРТНОГО ПРОЦЕССА

НА МОРСКОМ ТРАНСПОРТЕ"



Утратила силу с отчета за 2007 год. С указанного срока введена новая форма. - Постановление Росстата от 17.07.2006 N 35 (ред. 31.08.2006).







Форма N 2-ТР (жел)

"СВЕДЕНИЯ ОБ ИСПОЛЬЗОВАНИИ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА НЕ ВХОДЯЩИМИ

В СОСТАВ ОАО "РЖД" ОПЕРАТОРАМИ И ВЛАДЕЛЬЦАМИ"



Утратила силу с отчета за 2007 год. С указанного срока введена новая форма. - Постановление Росстата от 22.06.2007 N 49.







-----------------------------------------------------------------¬
¦     ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ СТАТИСТИЧЕСКОЕ НАБЛЮДЕНИЕ      ¦
¦-----------------------------------------------------------------


-----------------------------------------------------------------¬
¦    КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТЬ ГАРАНТИРУЕТСЯ ПОЛУЧАТЕЛЕМ ИНФОРМАЦИИ     ¦
¦-----------------------------------------------------------------


-----------------------------------------------------------------¬
¦    Нарушение порядка представления статистической информации,  ¦
¦  а равно представление недостоверной статистической информации ¦
¦   влечет ответственность, установленную статьей 13.19 Кодекса  ¦
¦    Российской Федерации об административных правонарушениях    ¦
¦   от 30.12.2001 N 195-ФЗ, а также статьей 3 Закона Российской  ¦
¦ Федерации от 13.05.92 N 2761-1 "Об ответственности за нарушение¦
¦порядка представления государственной статистической отчетности"¦
¦-----------------------------------------------------------------


-----------------------------------------------------------------¬
¦            СВЕДЕНИЯ О МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКОЙ БАЗЕ             ¦
¦           ПРОМЫШЛЕННОГО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА            ¦
¦               по состоянию на 1 августа 200_ г.                ¦
¦-----------------------------------------------------------------


-------------------------+--------------¬    --------------------¬
¦     Представляют:      ¦    Сроки     ¦    ¦Форма N 1-ТР (жел) ¦
¦                        ¦представления ¦    ¦      - учет       ¦
+------------------------+--------------+    ¦--------------------
¦юридические лица,     их¦   2 августа  ¦
¦обособленные            ¦              ¦         Утверждена
¦подразделения,   имеющие¦              ¦       Постановлением
¦на     своем     балансе¦              ¦          Росстата
¦локомотивы,      вагоны,¦              ¦     от 25.07.2005 N 45
¦железнодорожные         ¦              ¦
¦подъездные пути:        ¦              ¦    --------------------¬
¦  -     территориальному¦              ¦    ¦   1 раз в 5 лет   ¦
¦  органу        Росстата¦              ¦    ¦--------------------
¦  в             субъекте¦              ¦
¦  Российской   Федерации¦              ¦
¦  по установленному   им¦              ¦
¦  адресу                ¦              ¦
¦------------------------+---------------


-----------------------------------------------------------------¬
¦Наименование отчитывающейся организации ________________________¦
+----------------------------------------------------------------+
¦Почтовый адрес _________________________________________________¦
+---------+------------------------------------------------------+
¦   Код   ¦                        Код                           ¦
¦  формы  +----------+---------+----------+----------------------+
¦ по ОКУД ¦отчитываю-¦вида дея-¦территории¦                      ¦
¦         ¦щейся ор- ¦тельности¦ по ОКАТО ¦                      ¦
¦         ¦ганизации ¦по ОКВЭД ¦          ¦                      ¦
¦         ¦по ОКПО   ¦         ¦          ¦                      ¦
+---------+----------+---------+----------+----------------------+
¦    1    ¦     2    ¦    3    ¦    4     ¦           5          ¦
+---------+----------+---------+----------+----------------------+
¦ 0615003 ¦          ¦         ¦          ¦                      ¦
¦---------+----------+---------+----------+-----------------------


                 1. Собственные локомотивы, вагоны


                           Код по ОКЕИ: единица (физическая) - 642
----------------------+-----T-----+------------------------------¬
¦    Тип подвижного   ¦N    ¦Всего¦ В том числе с возрастом, лет ¦
¦       состава       ¦стро-¦     +----+-------+-----T-----+-----+
¦                     ¦ки   ¦     ¦от 1¦свыше 5¦свыше¦свыше¦свыше¦
¦                     ¦     ¦     ¦до 5¦ до 10 ¦10 до¦15 до¦  20 ¦
¦                     ¦     ¦     ¦    ¦       ¦ 15  ¦ 20  ¦     ¦
+---------------------+-----+-----+----+-------+-----+-----+-----+
¦          1          ¦  2  ¦  3  ¦ 4  ¦   5   ¦  6  ¦  7  ¦  8  ¦
+---------------------+-----+-----+----+-------+-----+-----+-----+
¦Электровозы          ¦ 110 ¦     ¦    ¦       ¦     ¦     ¦     ¦
+---------------------+-----+-----+----+-------+-----+-----+-----+
¦Тяговые агрегаты     ¦ 111 ¦     ¦    ¦       ¦     ¦     ¦     ¦
+---------------------+-----+-----+----+-------+-----+-----+-----+
¦Тепловозы <*>, всего ¦ 120 ¦     ¦    ¦       ¦     ¦     ¦     ¦
+---------------------+-----+-----+----+-------+-----+-----+-----+
¦   в том числе:      ¦     ¦     ¦    ¦       ¦     ¦     ¦     ¦
¦  мощностью 2000 л.с.¦ 121 ¦     ¦    ¦       ¦     ¦     ¦     ¦
¦и более              ¦     ¦     ¦    ¦       ¦     ¦     ¦     ¦
+---------------------+-----+-----+----+-------+-----+-----+-----+
¦   1200 л.с.         ¦ 122 ¦     ¦    ¦       ¦     ¦     ¦     ¦
+---------------------+-----+-----+----+-------+-----+-----+-----+
¦   750 л.с.          ¦ 123 ¦     ¦    ¦       ¦     ¦     ¦     ¦
+---------------------+-----+-----+----+-------+-----+-----+-----+
¦   500 - 400 л.с.    ¦ 124 ¦     ¦    ¦       ¦     ¦     ¦     ¦
+---------------------+-----+-----+----+-------+-----+-----+-----+
¦   220 л.с. и менее  ¦ 125 ¦     ¦    ¦       ¦     ¦     ¦     ¦
+---------------------+-----+-----+----+-------+-----+-----+-----+
¦Грузовые вагоны      ¦ 130 ¦     ¦    ¦       ¦     ¦     ¦     ¦
¦магистральные, всего ¦     ¦     ¦    ¦       ¦     ¦     ¦     ¦
+---------------------+-----+-----+----+-------+-----+-----+-----+
¦   в том числе:      ¦     ¦     ¦    ¦       ¦     ¦     ¦     ¦
¦  крытые             ¦ 131 ¦     ¦    ¦       ¦     ¦     ¦     ¦
+---------------------+-----+-----+----+-------+-----+-----+-----+
¦  полувагоны         ¦ 132 ¦     ¦    ¦       ¦     ¦     ¦     ¦
+---------------------+-----+-----+----+-------+-----+-----+-----+
¦  платформы          ¦ 133 ¦     ¦    ¦       ¦     ¦     ¦     ¦
+---------------------+-----+-----+----+-------+-----+-----+-----+
¦  цистерны, всего    ¦ 134 ¦     ¦    ¦       ¦     ¦     ¦     ¦
+---------------------+-----+-----+----+-------+-----+-----+-----+
¦   из них            ¦     ¦     ¦    ¦       ¦     ¦     ¦     ¦
¦   специализированные¦ 135 ¦     ¦    ¦       ¦     ¦     ¦     ¦
+---------------------+-----+-----+----+-------+-----+-----+-----+
¦Грузовые вагоны для  ¦ 140 ¦     ¦    ¦       ¦     ¦     ¦     ¦
¦промышленности, всего¦     ¦     ¦    ¦       ¦     ¦     ¦     ¦
+---------------------+-----+-----+----+-------+-----+-----+-----+
¦   в том числе:      ¦     ¦     ¦    ¦       ¦     ¦     ¦     ¦
¦  вагоны-самосвалы   ¦ 141 ¦     ¦    ¦       ¦     ¦     ¦     ¦
¦(думпкары)           ¦     ¦     ¦    ¦       ¦     ¦     ¦     ¦
+---------------------+-----+-----+----+-------+-----+-----+-----+
¦   из них 4-осные    ¦ 142 ¦     ¦    ¦       ¦     ¦     ¦     ¦
+---------------------+-----+-----+----+-------+-----+-----+-----+
¦  платформы          ¦ 143 ¦     ¦    ¦       ¦     ¦     ¦     ¦
+---------------------+-----+-----+----+-------+-----+-----+-----+
¦  хоппер-дозаторы    ¦ 144 ¦     ¦    ¦       ¦     ¦     ¦     ¦
+---------------------+-----+-----+----+-------+-----+-----+-----+
¦Вагоны пассажирские  ¦ 150 ¦     ¦    ¦       ¦     ¦     ¦     ¦
¦---------------------+-----+-----+----+-------+-----+-----+------


    --------------------------------
    <*>  Каждую    секцию    двух-,   трехсекционного    и    т.п.
тепловоза принимать за физическую единицу.


               2. Собственные железнодорожные пути


-------------------------------+-----T---------+-----T-----------¬
¦   Наименование показателя    ¦N    ¦ Единица ¦ Все ¦В том числе¦
¦                              ¦стро-¦измерения¦виды ¦колея 1520 ¦
¦                              ¦ки   ¦         ¦колеи¦ (1524) мм ¦
+------------------------------+-----+---------+-----+-----------+
¦                1             ¦  2  ¦    3    ¦  4  ¦     5     ¦
+------------------------------+-----+---------+-----+-----------+
¦Развернутая длина путей       ¦ 200 ¦   км    ¦     ¦           ¦
+------------------------------+-----+---------+-----+-----------+
¦   в том числе:               ¦     ¦         ¦     ¦           ¦
¦  с рельсами Р-65 и тяжелее   ¦ 210 ¦   -"-   ¦     ¦           ¦
+------------------------------+-----+---------+-----+-----------+
¦  электрифицированных участков¦ 220 ¦   -"-   ¦     ¦           ¦
+------------------------------+-----+---------+-----+-----------+
¦  с дефектными рельсами       ¦ 225 ¦   -"-   ¦     ¦           ¦
+------------------------------+-----+---------+-----+-----------+
¦  на железобетонных шпалах    ¦ 230 ¦   -"-   ¦     ¦           ¦
+------------------------------+-----+---------+-----+-----------+
¦Число дефектных шпал          ¦ 240 ¦ тыс. шт.¦     ¦           ¦
+------------------------------+-----+---------+-----+-----------+
¦  в том числе железобетонных  ¦ 245 ¦   -"-   ¦     ¦           ¦
+------------------------------+-----+---------+-----+-----------+
¦Число стрелочных переводов,   ¦ 250 ¦комплек- ¦     ¦           ¦
¦лежащих в пути, всего         ¦     ¦тов      ¦     ¦           ¦
+------------------------------+-----+---------+-----+-----------+
¦   из них дефектных           ¦ 255 ¦   -"-   ¦     ¦           ¦
¦------------------------------+-----+---------+-----+------------


Коды по ОКЕИ: километр - 008; тысяча штук - 798; комплект - 839


          3. Собственные железнодорожные путевые машины
                       и другие устройства


                           Код по ОКЕИ: единица (физическая) - 642
-------------------------------------------+-----T---------------¬
¦            Наименование машины           ¦N    ¦  Число машин  ¦
¦                                          ¦стро-¦               ¦
¦                                          ¦ки   ¦               ¦
+------------------------------------------+-----+---------------+
¦                    1                     ¦  2  ¦       3       ¦
+------------------------------------------+-----+---------------+
¦Путеукладочные краны                      ¦ 310 ¦               ¦
+------------------------------------------+-----+---------------+
¦Краны на железнодорожном ходу             ¦ 320 ¦               ¦
+------------------------------------------+-----+---------------+
¦Выправочно-подбивочно-рихтовочные         ¦ 325 ¦               ¦
¦машины                                    ¦     ¦               ¦
+------------------------------------------+-----+---------------+
¦Подъемно-рихтовочные машины               ¦ 330 ¦               ¦
+------------------------------------------+-----+---------------+
¦Шпало-подбивочные машины                  ¦ 333 ¦               ¦
+------------------------------------------+-----+---------------+
¦Снегоуборочные машины                     ¦ 335 ¦               ¦
+------------------------------------------+-----+---------------+
¦Снегоочистители                           ¦ 340 ¦               ¦
+------------------------------------------+-----+---------------+
¦Вагоноопрокидыватели                      ¦ 345 ¦               ¦
+------------------------------------------+-----+---------------+
¦Тепляки для размораживания грузов в       ¦ 350 ¦               ¦
¦вагонах                                   ¦     ¦               ¦
+------------------------------------------+-----+---------------+
¦Установки для механического рыхления      ¦ 355 ¦               ¦
¦грузов в вагонах                          ¦     ¦               ¦
+------------------------------------------+-----+---------------+
¦Установки для предотвращения смерзания    ¦ 360 ¦               ¦
¦грузов                                    ¦     ¦               ¦
+------------------------------------------+-----+---------------+
¦Установки для предотвращения выдувания    ¦ 365 ¦               ¦
¦грузов                                    ¦     ¦               ¦
+------------------------------------------+-----+---------------+
¦Вагонные весы                             ¦ 370 ¦               ¦
+------------------------------------------+-----+---------------+
¦Механизированные комплексы                ¦ 375 ¦               ¦
¦производительностью 1000 т/час и более на ¦     ¦               ¦
¦пунктах массовой погрузки и выгрузки      ¦     ¦               ¦
¦насыпных грузов                           ¦     ¦               ¦
¦------------------------------------------+-----+----------------


Руководитель
организации        _________________   _____________
                       (Ф.И.О.)          (подпись)


Должностное лицо,
ответственное за
составление формы  ______________  ____________________  _________
                     (должность)         (Ф.И.О.)        (подпись)


                   ______________  "__" __________ 20__ год
                       (номер          (дата составления
                     контактного           документа)
                      телефона)


Порядок

заполнения и представления формы государственного

статистического наблюдения (государственной

статистической отчетности)



Форму N 1-ТР (жел) - учет заполняют юридические лица, их обособленные подразделения, независимо от формы собственности, составляющие годовой отчет по форме N 1-ТР (жел) "Сведения о промышленном железнодорожном транспорте", которые имеют на своем балансе локомотивы, вагоны, железнодорожные подъездные пути.

В адресной части формы указывается полное наименование отчитывающейся организации в соответствии с учредительными документами, зарегистрированными в установленном порядке, а затем в скобках - краткое наименование.

По строке "Почтовый адрес" указывается наименование территории, юридический адрес с почтовым индексом.

Отчитывающаяся организация проставляет в адресной части формы код по ОКПО. Остальные коды определяются территориальными органами государственной статистики и используются при последующей автоматизированной обработке информации, содержащейся в форме.

В разделе 1 "Собственные локомотивы, вагоны" указывается принадлежащий на правах собственности подвижной состав, включая сданный в аренду (кроме долгосрочной) и долгосрочно арендуемый.

Таким образом, в отчете отражается инвентарное наличие основных средств промышленного железнодорожного транспорта, учитываемых на счетах бухгалтерского учета 01 "Основные средства" и 03 "Долгосрочно арендуемые основные средства". Подвижной состав группируется по возрасту (исходя из даты изготовления, с пятилетним интервалом), по мощности и типам подвижного состава. Данные проставляются на основании технических паспортов подвижного состава.

В отчет включаются все технические средства, числящиеся на балансе, даже если они не использовались по прямому назначению.

Подвижной состав, который по своей конструкции и преимущественному назначению приспособлен для выполнения технологических операций основного производства и не имеет своей задачей поддержание транспортных связей хозяйства с железнодорожной сетью общего пользования и обслуживание самих подъездных путей, в отчете не отражается. В частности, учету не подлежат: подземный подвижной состав, вагонетки, шахтные рудничные электровозы и т.д.

Каждая секция двух-, трехсекционного и т.п. тепловоза, которая может работать самостоятельно, принимается за физическую единицу.

К грузовым вагонам магистрального типа относятся крытые вагоны, полувагоны, платформы, цементовозы, цистерны. В их число включаются и специализированные цистерны, т.е. цистерны для перевозки кислот и других химических продуктов, сжиженных газов, сыпучих грузов, затвердевающих продуктов.

К грузовым вагонам промышленного типа относятся вагоны-самосвалы (думпкары), хоппер-дозаторы, вагоны для перевозки угля, торфа, кокса, горячего чушкового чугуна и обреза, сажи, медной руды, муки, леса в хлыстах, вагоны с раскрывающейся крышей (перевозки рулонов, штучных грузов) и другие.

В разделе 2 "Собственные железнодорожные пути" по строке 200 отражается развернутая длина путей, числящихся на балансе как собственные и долгосрочно арендуемые основные средства, в т.ч. и не эксплуатирующиеся владельцем. В нее включается протяженность всех без исключения путей (главных, станционных, специальных) в соответствии с инструкцией к форме N 1-TP (жел). Развернутая длина представляет собой как бы вытянутую однопутную линию.

Из общей развернутой длины по строке 210 выделяется длина с рельсами Р-65 и тяжелее; по строке 220 указывается протяженность электрифицированных участков; по строке 225 - протяженность путей с дефектными рельсами.

Дефектность рельсов определяется в соответствии с каталогом дефектов рельсов, утвержденным б.МПС России в 1993 г.

По строке 230 из общей развернутой длины выделяются участки на железобетонных шпалах.

По строке 240 указывается количество дефектных шпал; из них по строке 245 - железобетонных. Дефектность шпал определяется в соответствии с инструкцией по содержанию деревянных шпал, переводных и мостовых брусьев железных дорог колеи 1520 мм, утвержденной б.МПС России в 1996 г., и техническими указаниями по ведению шпального хозяйства с железобетонными шпалами, утвержденными ОАО "РЖД" в 2004 г.

По строке 250 указывается количество стрелочных переводов (комплектов), уложенных в путь, из них по строке 255 - дефектных.

В разделе 3 "Собственные железнодорожные путевые машины и другие устройства" указывается инвентарное наличие собственных, числящихся на балансе предприятия путевых машин и др. технических устройств.

Данные в отчете могут быть проставлены по результатам последней инвентаризации или осмотра путей.







Форма N 10-ГА (срочная)

"СВЕДЕНИЯ ОБ АВИАРАБОТАХ"



Утратила силу с отчета за январь 2008 года. С указанного срока введена новая форма. - Постановление Росстата от 22.06.2007 N 49.







Форма N 2-ТР (жел) краткая

"СВЕДЕНИЯ ОБ ИСПОЛЬЗОВАНИИ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА НЕ ВХОДЯЩИМИ

В СОСТАВ ОАО "РЖД" ОПЕРАТОРАМИ И ВЛАДЕЛЬЦАМИ"



Утратила силу с отчета за январь - март 2009 года. С указанного срока введена новая форма. - Приказ Росстата от 27.08.2008 N 206.







Форма N 65-автотранс

"СВЕДЕНИЯ О ПРОДУКЦИИ АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА"



Утратила силу с отчета за I квартал 2007 года. С указанного срока введена новая форма. - Постановление Росстата от 28.06.2006 N 25.







Форма N 65-ВТ

"СВЕДЕНИЯ О ПРОДУКЦИИ ВНУТРЕННЕГО ВОДНОГО ТРАНСПОРТА"



Утратила силу с отчета за I квартал 2007 года. - Постановление Росстата от 17.07.2006 N 35.







Форма N 65-ЭТР (срочная)

"СВЕДЕНИЯ О РАБОТЕ МЕТРОПОЛИТЕНОВ, ТРАМВАЙНОГО

И ТРОЛЛЕЙБУСНОГО ТРАНСПОРТА"



Утратила силу с отчета за I квартал 2007 года. С указанного срока введена новая форма. - Постановление Росстата от 28.06.2006 N 25.







Форма N МП-1 (автогруз)

"СВЕДЕНИЯ О ПЕРЕВОЗОЧНОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ МАЛОГО

ПРЕДПРИЯТИЯ - ВЛАДЕЛЬЦА (АРЕНДАТОРА)

ГРУЗОПЕРЕВОЗЯЩИХ АВТОМОБИЛЕЙ"



Утратила силу с отчета за I квартал 2008 года. - Постановление Росстата от 22.06.2007 N 49.









<< Назад | <<< Главная страница

карта новых документов

Разное

При полном или частичном использовании материалов сайта ссылка на pravo.levonevsky.org обязательна

© 2006-2017г. www.levonevsky.org

TopList

Законодательство Беларуси и других стран

Законодательство России кодексы, законы, указы (избранное), постановления, архив


Законодательство Республики Беларусь по дате принятия:

2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003 2002 2001 2000 до 2000 года

Защита прав потребителя
ЗОНА - специальный проект

Бюллетень "ПРЕДПРИНИМАТЕЛЬ" - о предпринимателях.




Новые документы




NewsBY.org. News of Belarus

UK Laws - Legal Portal