Большая бесплатная юридическая библиотека  в интернет
Загрузить Adobe Flash Player

  Главная

  Законодательство РБ

  Кодексы

  Законы других стран

  Право Украины

  Новости

  Полезные ресурсы

  Контакты

  Новости сайта

  Поиск документа


Полезные ресурсы

- Таможенный кодекс таможенного союза

- Каталог предприятий и организаций СНГ

- Законодательство Республики Беларусь по темам

- Законодательство Республики Беларусь по дате принятия

- Законодательство Республики Беларусь по органу принятия

- Законы Республики Беларусь

- Новости законодательства Беларуси

- Тюрьмы Беларуси

- Законодательство России

- Деловая Украина

- Автомобильный портал

- The legislation of the Great Britain


Правовые новости






Legal portal of Belarus

Russian Business

The real estate of Russia

Valery Levaneuski. Personal website of the Belarus politician, the former political prisoner


НАЙТИ ДОКУМЕНТ


Распоряжение Росавтодора от 16.02.2009 N 47-р "Об издании и применении ОДМ 218.4.002-2009 "Рекомендации по защите от коррозии конструкций, эксплуатируемых на автомобильных дорогах Российской Федерации мостовых сооружений, ограждений и дорожных знаков"


Архив 2009 год

<< Назад | <<< Главная страница

Стр. 1






В целях реализации в дорожном хозяйстве основных положений Федерального закона от 27 декабря 2002 г. N 184-ФЗ "О техническом регулировании" и обеспечения дорожных организаций методическими рекомендациями по восстановлению защитных покрытий металлических конструкций, эксплуатируемых на автомобильных дорогах Российской Федерации мостовых сооружений, ограждений и дорожных знаков:

1. Структурным подразделениям центрального аппарата Росавтодора, федеральным управлениям автомобильных дорог, управлениям автомобильных магистралей и межрегиональным дирекциям по дорожному строительству автомобильных дорог федерального значения рекомендовать к применению с 1 марта 2009 г. прилагаемый ОДМ 218.4.002-2009 "Рекомендации по защите от коррозии конструкций, эксплуатируемых на автомобильных дорогах Российской Федерации мостовых сооружений, ограждений и дорожных знаков" (далее - ОДМ 218.4.002-2009).

2. Территориальным органам управления дорожным хозяйством субъектов Российской Федерации рекомендовать к применению с 1 марта 2009 г. ОДМ 218.4.002-2009.

3. Управлению делами Росавтодора в установленном порядке обеспечить издание ОДМ 218.4.002-2009 и направить его в подразделения и организации, упомянутые в п. 1 настоящего распоряжения.

4. Контроль за исполнением настоящего распоряжения возложить на заместителя руководителя С.Е. Полещука.



Руководитель

О.В.БЕЛОЗЕРОВ











ОТРАСЛЕВОЙ ДОРОЖНЫЙ МЕТОДИЧЕСКИЙ ДОКУМЕНТ



РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ЗАЩИТЕ ОТ КОРРОЗИИ

КОНСТРУКЦИЙ, ЭКСПЛУАТИРУЕМЫХ НА АВТОМОБИЛЬНЫХ

ДОРОГАХ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ МОСТОВЫХ СООРУЖЕНИЙ,

ОГРАЖДЕНИЙ И ДОРОЖНЫХ ЗНАКОВ



ОДМ 218.4.002-2009



Предисловие



1. Разработан Государственным образовательным учреждением высшего профессионального образования "Московский государственный университет путей сообщения" (МИИТ).

2. Внесен Управлением эксплуатации и сохранности автомобильных дорог Федерального дорожного агентства Министерства транспорта Российской Федерации.

3. Принят и введен в действие распоряжением Федерального дорожного агентства Министерства транспорта Российской Федерации от 16 февраля 2009 г. N 47-р.

4. Взамен "Инструкции по защите от коррозии металлических конструкций эксплуатируемых на автомобильных дорогах РСФСР мостов, ограждений и дорожных знаков", Минавтодор РСФСР, 1988 год и ОДМ "Руководство по защите металлоконструкций от коррозии и ремонту лакокрасочных покрытий металлических пролетных строений эксплуатируемых автодорожных мостов", Минтранс РФ, Государственная служба дорожного хозяйства (Росавтодор), 2003.

5. Имеет рекомендательный характер.



Раздел 1. Область применения



Отраслевой дорожный методический документ "Рекомендации по защите от коррозии конструкций эксплуатируемых на автомобильных дорогах Российской Федерации мостовых сооружений, ограждений и дорожных знаков" является актом рекомендательного характера в дорожном хозяйстве.

Настоящие рекомендации распространяются на полное и частичное восстановление защитных покрытий и локальное ремонтное окрашивание металлических конструкций эксплуатируемых на автомобильных дорогах Российской Федерации мостовых сооружений, ограждений и дорожных знаков. Рекомендации предназначаются для применения федеральным управлениям автомобильных дорог, управлениям автомобильных магистралей и межрегиональным дирекциям по дорожному строительству автомобильных дорог федерального значения, проектным, обследовательским организациям, а также специализированным подрядным организациям при организации, проектировании, выполнении и контроле качества производства работ по защите металлических конструкций от коррозии при содержании, ремонте, капитальном ремонте и реконструкции эксплуатируемых на автомобильных дорогах федерального значения мостовых сооружений, ограждений и дорожных знаков.



Раздел 2. Нормативные ссылки



В настоящем методическом документе использованы ссылки на следующие стандарты:

1. ГОСТ 9.008-82. ЕСЗКС. Покрытия металлические и неметаллические неорганические. Термины и определения.

2. ГОСТ 9.010-80. ЕСЗКС. Воздух сжатый для распыления лакокрасочных материалов. Технические требования. Правила приемки и методы контроля.

3. ГОСТ 9.032-74. ЕСЗКС. Покрытия лакокрасочные. Группы, технические требования и обозначения (с Изменениями N 1 - 4).

4. ГОСТ 9.072-77. ЕСЗКС. Покрытия лакокрасочные. Термины и определения.

5. ГОСТ 9.104-79. ЕСЗКС. Покрытая лакокрасочные. Группы условий эксплуатации (с Изменением N 1).

6. ГОСТ 9.105-80. ЕСЗКС. Покрытия лакокрасочные. Классификация и основные параметры методов окрашивания.

7. ГОСТ 9.301-86. Единая система защиты от коррозии и старения. Покрытия металлические и неметаллические неорганические. Общие требования.

8. ГОСТ 9.305-84. Единая система защиты от коррозии и старения. Покрытия металлические и неметаллические неорганические. Операции технологических процессов получения покрытий.

9. ГОСТ 9.401-91. ЕСЗКС. Покрытия лакокрасочные. Общие требования и методы ускоренных испытаний на стойкость к воздействию климатических факторов (с Изменениями N 1, 2).

10. ГОСТ 9.402-2004. ЕСЗКС. Покрытия лакокрасочные. Подготовка металлических поверхностей к окрашиванию, 2006 г.

11. ГОСТ 9.407-84. ЕСЗКС. Покрытия лакокрасочные. Метод оценки внешнего вида (с Изменениями N 1, 2).

12. ГОСТ 12.3.002-75. ССБТ. Процессы производственные. Общие требования безопасности (с Изменениями N 1, 2).

13. ГОСТ 12.3.005-75. ССБТ. Работы окрасочные. Общие требования безопасности (с Изменениями N 1, 2, 3).

14. ГОСТ 12.4.011-89. ССБТ. Средства защиты работающих. Общие требования и классификация.

15. ГОСТ 12.4.004-74. ССБТ. Респираторы фильтрующие противогазовые РПГ-67. Технические условия.

16. ГОСТ 12.4.021-75. ССБТ. Системы вентиляционные. Общие требования (с Изменением N 1).

17. ГОСТ 12.4.028-76. ССБТ. Респираторы ШБ-1 "Лепесток". Технические условия (с Изменениями N 1, 2).

18. ГОСТ 12.4.121-83. ССБТ. Противогазы промышленные фильтрующие. Технические условия.

19. ГОСТ 27.002-89. Надежность в технике. Основные понятия. Термины и определения. Государственный комитет СССР по управлению качеством продукции и стандартам.

20. ГОСТ 2789-73. Шероховатость поверхности. Параметры и характеристики (с Изменением N 1).

21. ГОСТ 3134-78. Уайт-спирит. Технические условия.

22. ГОСТ 4765-73. "Материалы лакокрасочные. Метод определения прочности при ударе".

23. ГОСТ 5272-68. Коррозия металлов. Термины.

24. ГОСТ 6613-86. Сетки проволочные тканые с квадратными ячейками. Технические условия (с Изменением N 1).

25. ГОСТ 6806-73*. Материалы лакокрасочные. Метод определения эластичности пленки при изгибе.

26. ГОСТ 6992-68*. ЕСЗКС. Покрытия лакокрасочные. Метод испытаний на стойкость в атмосферных условиях, 1988 г.

27. ГОСТ 7871-75. Проволока сварочная из алюминия и алюминиевых сплавов. Технические условия.

28. ГОСТ 8420-74. Материалы лакокрасочные. Методы определения условной вязкости (с Изменениями N 1, 2).

29. ГОСТ 8505-80. Нефрас-С 50/170. Технические условия.

30. ГОСТ 8832-76*. Материалы лакокрасочные. Методы получения лакокрасочного покрытия для испытания.

31. ГОСТ 9825-73. Материалы лакокрасочные. Термины, определения и обозначения.

32. ГОСТ 9980.1-86*. Материалы лакокрасочные. Правила приемки (с Изменением N 1).

33. ГОСТ 9980.2-86. Материалы лакокрасочные. Отбор проб для испытаний (с Изменением N 1).

34. ГОСТ 9980.3-86. Материалы лакокрасочные. Упаковка (с Изменениями N 1, 2, 3).

35.

36. ГОСТ 9980.4-2002. Материалы лакокрасочные. Маркировка (с Изменением N 1).

37. ГОСТ 9980.5-86. Материалы лакокрасочные. Транспортирование и хранение.

38. ГОСТ 13073-77. Проволока цинковая. Технические условия.

39. ГОСТ 15140-78. Материалы лакокрасочные. Методы определения адгезии (с Изменениями N 1, 2, 3).

40. ГОСТ 15150-69. Машины, приборы и другие технические изделия. Исполнения для различных климатических районов. Категории, условия эксплуатации, хранения и транспортирования в части воздействия климатических факторов внешней среды (с Изменениями N 1 - 4).

41. ГОСТ 15467-79. Управление качеством продукции. Основные понятия. Термины и определения.

42. ГОСТ 17269-71. Респираторы фильтрующие газопылезащитные РУ-60м и РУ-60му. Технические условия.

43. ГОСТ 19007-73. Материалы лакокрасочные. Методы определения времени и степени высыхания (с Изменениями N 1, 2).

44. ГОСТ 27750-88. Контроль неразрушающий. Покрытия восстановительные. Методы контроля толщины покрытий.

45. ГОСТ 28246-2006. Материалы лакокрасочные. Термины и определения.

46. ГОСТ 29318-92 (ИСО 4627-81). Материалы лакокрасочные. Оценка совместимости продукта с окрашиваемой поверхностью. Методы испытания.

47. ГОСТ Р 51694-2000 (ИСО 2808-97). Материалы лакокрасочные, определение толщины покрытия.

48. ГОСТ Р 52289-2004. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств.

Примечание: При пользовании настоящим ОДМ следует проверить действие ссылочных стандартов по указателю "Национальные стандарты" и по соответствующим информационным указателям. Если ссылочный стандарт заменен (изменен), то при пользовании настоящими рекомендациями следует руководствоваться замененным (измененным) стандартом.



Раздел 3. Термины и определения



В настоящем методическом документе применяются термины с соответствующими определениями по ГОСТ 9.008, ГОСТ 9.072, ГОСТ 27.002, ГОСТ 5272, ГОСТ 15467, ГОСТ 28246, а также следующие термины с соответствующими определениями:

Нормативный срок службы защитного покрытия - срок службы защитного покрытия, заданный Заказчиком в техническом задании в соответствии с установленными требованиями. Нормативный срок службы указывается в проектной документации. Срок службы - это не период гарантии, а техническое понятие, которое может помочь определить срок эксплуатации и программу восстановления. Как правило, срок службы соответствует ожидаемому периоду времени до первого частичного восстановления покрытия.

Остаточный срок службы защитного покрытия - срок, определяемый как разность между сроком службы защитного покрытия и фактическим временем его эксплуатации.

Состояние защитного покрытия - совокупность защитных свойств покрытия, подверженных изменению в процессе эксплуатации и определяющих соответствие покрытия технической норме.

Оценка состояния защитного покрытия элементов и частей конструкции - совокупность оценок защитных свойств покрытия на отдельных участках элементов и частей конструкции по ГОСТ 9.407. Оценки защитных свойств покрытия определяются видами разрушений, характеризующими изменение защитных свойств покрытия, - растрескивание, выветривание, отслаивание, образование пузырей, коррозия металла.

Общая оценка состояния защитного покрытия конструкции - совокупность оценок состояния защитного покрытия элементов и частей конструкции. Общая оценка состояния дается по результатам комплексной оценки состояния защитного покрытия отдельных элементов и частей конструкции.

Полное восстановление покрытия - ремонтные мероприятия, проводимые в целях обеспечения нового, заданного заказчиком, нормативного срока службы защитного покрытия на всех поверхностях конструкций. Полное восстановление предусматривает замену старого покрытия, то есть создание нового защитного покрытия с полным удалением старого покрытия на всех поверхностях конструкций мостового сооружения.

Частичное восстановление покрытия - ремонт покрытия, предусматривающий нанесение слоев нового покрытия с неполным удалением старого покрытия. Такой ремонт может предусматривать создание нового защитного покрытия заменой разрушенных слоев старого покрытия и (или) удалением старого покрытия только на отдельных участках поверхности конструкций. Покрывные слои нового покрытия наносят на все поверхности конструкции мостового сооружения.

Локальное ремонтное окрашивание - ремонт, проводимый в целях обеспечения равного остаточного срока службы старого защитного покрытия на всех поверхностях конструкции. При выполнении локального ремонта производится восстановление старого защитного покрытия только на отдельных участках поверхностей, наиболее подверженных коррозионным воздействиям, и на участках поверхностей с разрушенным старым покрытием. Внешний слой может наноситься не на все поверхности конструкции.



Раздел 4. Общие положения



Настоящие рекомендации разработаны с учетом стандартов единой системы защиты от коррозии и старения (в дальнейшем ЕСЗКС), СНиП, ВСН, ОДМ и некоторых положений международных норм ИСО.

Все поверхности металлических конструкций эксплуатируемых на автомобильных дорогах Российской Федерации мостовых сооружений, ограждений и дорожных знаков надежно защищают от коррозии.

Защиту от коррозии металлических конструкций пролетных строений, кроме плоскостей катания и скольжения опорных частей, выполняют созданием на поверхности защитных покрытий (лакокрасочных, металлизационных или комбинированных). На плоскости катания и скольжения металлических опорных частей наносят графитовую смазку.

Несоответствие покрытия необходимым техническим характеристикам (см. раздел 5) является дефектом.

Сроки и объемы восстановления защитного покрытия устанавливают в зависимости от его состояния с учетом срока службы покрытия и времени его эксплуатации.

Оценку состояния защитных покрытий металлических конструкций эксплуатируемых на автомобильных дорогах Российской Федерации мостовых сооружений, ограждений и дорожных знаков дают в соответствии с разделом 6.

В зависимости от общей оценки состояния защитного покрытия, срока службы покрытия и времени его эксплуатации на эксплуатируемых мостовых сооружениях производят:

- замену покрытия (полное восстановление покрытия);

- ремонт покрытия (частичное восстановление покрытия);

- локальное ремонтное окрашивание.

Технические решения по восстановлению защитных покрытий металлоконструкций мостовых сооружений включают в состав проектов ремонта, капитального ремонта.

Рекомендации по выбору систем лакокрасочных покрытий для восстановления покрытия включены в раздел 9.

Окончательное решение о методах восстановления и выборе систем покрытий принимают на основе сравнения технико-экономических показателей различных вариантов проектных решений.

В технико-экономических расчетах учитывают прямые капиталовложения, среднюю годовую стоимость защиты, стоимость периодического восстановления покрытия - приведенные затраты капитала, которые показывают какие капиталовложения в отдаленной перспективе необходимо произвести на эксплуатацию и ремонт покрытия, а также величину вынужденных потерь, вызванных необходимостью ограничения движения на время восстановления защиты от коррозии (Приложение М).



Раздел 5. Необходимые технические характеристики защитных

покрытий мостовых сооружений



Для обеспечения долговечности конструкций эксплуатируемых на автомобильных дорогах Российской Федерации мостовых сооружений, ограждений и дорожных знаков необходимо, чтобы защитные покрытия обладали следующими основными свойствами и характеристиками:

- надежно защищали металл эксплуатируемых конструкций от коррозии при воздействии совокупности климатических факторов внешней среды, соответствующих макроклиматическому району расположения эксплуатируемого мостового сооружения по ГОСТ 9.104 при категориях размещения 1 или 2 (2 - только для внутренних поверхностей) по ГОСТ 15150;

- в зависимости от условий эксплуатации, были стойкими к воздействию переменной температуры, повышенной влажности, соляного тумана, сернистого газа и солнечного излучения;

- были эластичными, не растрескивались и не отслаивались при воздействии переменных напряжений, возникающих в элементах конструкции при эксплуатации;

- внешний вид покрытия - не ниже класса V по ГОСТ 9.032;

- обобщенная оценка внешнего вида покрытия по комплексу изменений защитных свойств - не более балла 2 по ГОСТ 9.407;

- толщина покрытия на любых поверхностях - не меньше 100 мкм;

- адгезия покрытия к защищаемой поверхности - не более балла 2 по ГОСТ 15140.



Раздел 6. Методы оценки состояния, назначение сроков

и объемов восстановления защитных покрытий



При назначении сроков и объемов восстановления защитного покрытия учитывают его фактическое состояние. Оценку состояния покрытия дают по результатам обследования.

При обследовании защитных покрытий обращают внимание на наличие дефектов, в первую очередь, снижающих их защитные свойства, - растрескивание, выветривание, отслаивание, образование пузырей, подпленочной коррозии. Основные виды разрушений лакокрасочных покрытий, характерные для мостовых сооружений, и возможные причины их возникновения приведены в Приложении В.

При обследовании отмечают площадь участков с поврежденным покрытием и участков разрушения покрытия до металла конструкции, дают оценку степени коррозионного износа металла конструкций, устанавливают вид коррозионных повреждений, площадь пораженных участков металла и участков с повышенным коррозионным износом.

Толщину существующего покрытия определяют по ГОСТ Р 51694 и ГОСТ 27750. Перед измерением толщины покрытия место измерения и наконечник щупа измерительного прибора очищают от пыли, масла и других загрязнений с целью получения более точных оценок.

Адгезию лакокрасочного покрытия определяют методом решетчатых надрезов по четырехбалльной шкале в соответствии с ГОСТ 15140 или по шестибалльной шкале в соответствии с ИСО 2409. Перевод четырехбалльной шкалы в шестибалльную шкалу ИСО 2409 производят по ГОСТ 15140. При толщине покрытия более 250 мкм адгезию лакокрасочного покрытия определяют методом отрыва по ИСО 4624.

Число слоев лакокрасочных материалов покрытия может быть установлено исследованиями косого среза покрытия под увеличением при помощи микроскопа.

Необходимая точность выполнения измерений приведена в Приложении А.

Необходимые характеристики защитных покрытий конструкций эксплуатируемых на автомобильных дорогах Российской Федерации мостовых сооружений, ограждений и дорожных знаков приведены в разделе 5. Если защитное покрытие в целом на всей конструкции не обладает данными характеристиками, то его считают дефектным.

Оценку состояния защитного покрытия элементов и частей конструкции дают по совокупности обобщенных оценок защитных свойств, адгезии и толщине защитного покрытия на отдельных участках элементов и частей конструкции. Несоответствие значений характеристик защитного покрытия на отдельном участке поверхности требуемым значениям рассматривают как дефект.

Обобщенные оценки защитных свойств существующего лакокрасочного покрытия на отдельных участках определяются видами разрушений, характеризующими изменение защитных свойств лакокрасочного покрытия. Обобщенные оценки дают в баллах в соответствии с ГОСТ 9.407.

Виды разрушений, характеризующие изменение защитных свойств лакокрасочного покрытия, и методика определения и расчета состояния покрытия на локальных участках поверхности конструкции в соответствии с ГОСТ 9.407 приведены в Приложении Ж.

Общую оценку состояния защитного покрытия мостового сооружения дают по результатам оценки и анализа его состояния на отдельных участках и сопоставления состояния с требуемыми характеристиками (см. раздел 5) и ГОСТ 9.301. Общую оценку состояния защитного покрытия мостового сооружения учитывают при назначении сроков и объемов его восстановления.

Общую оценку состояния защитного покрытия можно назначать по пятибалльной системе по таблице 6.1.



Таблица 6.1



ОБЩАЯ ОЦЕНКА СОСТОЯНИЯ ПОКРЫТИЯ



---------------+--------------------------------------+-------------------¬
¦    Класс     ¦           Критерии оценки            ¦     Возможные     ¦
¦поврежденности¦      по ГОСТ 9.407 (ИСО 4628-3)      ¦   рекомендации    ¦
¦   покрытия   ¦                                      ¦                   ¦
+--------------+--------------------------------------+-------------------+
¦0. Нет        ¦Дефекты отсутствуют                   ¦-                  ¦
¦повреждений   ¦                                      ¦                   ¦
+--------------+--------------------------------------+-------------------+
¦1. Очень      ¦Отдельные очень незначительные        ¦Ремонтные          ¦
¦легкая        ¦дефекты - изменение цвета, меление,   ¦мероприятия не     ¦
¦поврежденность¦недостаточная толщина                 ¦требуются          ¦
+--------------+--------------------------------------+-------------------+
¦2. Легкая     ¦Незначительные локальные дефекты,     ¦Рекомендуется      ¦
¦поврежденность¦влияющие на защитные свойства. Степень¦выполнить восста-  ¦
¦              ¦коррозии до К2 (от Ri 1 до Ri 2)      ¦новление покрытия в¦
¦              ¦                                      ¦течение 3 - 5 лет  ¦
+--------------+--------------------------------------+-------------------+
¦3. Поврежден- ¦Значительные дефекты - локальные      ¦Следует предупре-  ¦
¦ность средней ¦трещины, подпленочная коррозия,       ¦дить о необходимос-¦
¦степени       ¦точечная коррозия, слабая адгезия на  ¦ти выделения       ¦
¦              ¦локальных участках. Степень коррозии  ¦средств на         ¦
¦              ¦от К2 до К4 (~ Ri 3)                  ¦восстановление     ¦
¦              ¦                                      ¦защитного покрытия ¦
+--------------+--------------------------------------+-------------------+
¦4. Сильная    ¦Значительные дефекты, снижающие       ¦Необходимо срочное ¦
¦поврежденность¦защитные свойства на значительной     ¦выделение средств  ¦
¦              ¦площади. Сильная коррозия. Степень    ¦на восстановление  ¦
¦              ¦коррозии от К4 до К6 (от Ri 3 до Ri 5)¦защитного покрытия ¦
+--------------+--------------------------------------+-------------------+
¦5. Очень      ¦Имеются критические дефекты -         ¦Необходимо         ¦
¦сильная       ¦значительная коррозия, уменьшение     ¦незамедлительное   ¦
¦поврежденность¦толщины стали                         ¦восстановление     ¦
¦              ¦                                      ¦защитного покрытия ¦
¦--------------+--------------------------------------+--------------------


Степень коррозии Ri 0 - Ri 5 по ИСО 4628-3 в сравнении с балльной оценкой по ГОСТ 9.407 приведена в табл. 6.2.



Таблица 6.2



СТЕПЕНИ КОРРОЗИИ ПО ИСО 4628-3



-----------------+------------------------------+-------------------------¬
¦Степень коррозии¦   Поверхность, пораженная    ¦ Примерное соответствие  ¦
¦ по ИСО 4628-3  ¦коррозией в % от общей площади¦степени коррозии балльной¦
¦                ¦                              ¦  оценке по ГОСТ 9.407   ¦
+----------------+------------------------------+-------------------------+
¦Ri 0            ¦0                             ¦К1 (1 балл)              ¦
+----------------+------------------------------+-------------------------+
¦Ri 1            ¦0,05                          ¦К1 - К2 (1 - 2 балла)    ¦
+----------------+------------------------------+-------------------------+
¦Ri 2            ¦0,5                           ¦К1 - К2 (1 - 2 балла)    ¦
+----------------+------------------------------+-------------------------+
¦Ri 3            ¦1                             ¦К2 - К3 (2 - 3 балла)    ¦
+----------------+------------------------------+-------------------------+
¦Ri 4            ¦8                             ¦К5 (5 баллов)            ¦
+----------------+------------------------------+-------------------------+
¦Ri 5            ¦От 40 до 50                   ¦К6 (6 баллов)            ¦
¦----------------+------------------------------+--------------------------


В зависимости от состояния защитного покрытия, размеров дефектных участков, срока службы существующего покрытия и времени его эксплуатации рекомендуют наиболее целесообразные ремонтные мероприятия (способы ремонта) - полное или частичное восстановление покрытия либо локальное ремонтное окрашивание.

Полное восстановление покрытия предусматривает удаление всех слоев старого покрытия (очистку до металла) на всех поверхностях конструкций мостового сооружения. При полном восстановлении следует обеспечить заданный новый нормативный срок службы покрытия на всех поверхностях конструкций.

Полное восстановление защитного покрытия назначают в случаях, когда срок эксплуатации покрытия превысил его срок службы при наличии массовых дефектов, снижающих защитные свойства и имеющих глубину до металла. Такими дефектами наиболее часто являются дефекты, связанные с коррозией металла под пленкой покрытия (подпленочная коррозия), в виде точечной коррозии.

Полное восстановление защитного покрытия металлоконструкций мостовых сооружений, эксплуатируемых в макроклиматических районах с умеренным и умеренно-холодным климатом (группы условий эксплуатации У1, ХЛ1, УХЛ1 по ГОСТ 9.104), назначают, когда поврежденность покрытия на площади более 20% от общей площади поверхности конструкции соответствует баллу 3 (К3) по ГОСТ 9.407 и более.

Полное восстановление защитного покрытия металлоконструкций мостовых сооружений, эксплуатируемых в макроклиматических районах с умеренным и умеренно-холодным климатом (группы условий эксплуатации У2, ХЛ2, УХЛ2 по ГОСТ 9.104), назначают, когда поврежденность покрытия на площади более 30% от общей площади поверхности конструкции соответствует баллу 3 (К3) по ГОСТ 9.407 и более.

Полное восстановление защитных покрытий металлоконструкций мостовых сооружений, эксплуатируемых в макроклиматических районах с морским умеренно-холодным климатом (группы условий эксплуатации ОМ1, ОМ2 по ГОСТ 9.104), назначают, когда поврежденность защитного покрытия на площади более 30% от общей площади поверхности конструкции соответствует баллу 2 (К2) по ГОСТ 9.407 и более.

В понятие "конструкция", как правило, включают все мостовое сооружение или отдельное пролетное строение, а не отдельные поверхности. В обоснованных случаях при выборе способа ремонта покрытия отдельно могут быть выделены отдельные части конструкции, например: внутренние и внешние поверхности коробчатых балок пролетного строения, перила, ограждения и т.п.

При частичном восстановлении покрытия, в зависимости от его состояния, рекомендуют либо удаление только разрушенных слоев старого покрытия, либо полное удаление дефектного старого покрытия (очистку до металла) на отдельных участках поверхности конструкций. При частичном восстановлении покрывные слои нового покрытия наносят на все поверхности конструкции. Слой грунтовки может наноситься только на участки поверхности с полностью снятым старым покрытием (очищенные до металла), если так предусмотрено технологическим регламентом. Частичное восстановление, как правило, производят по истечении срока службы покрытия при наличии заключения специализированной организации о возможности частичного оставления слоев старого покрытия.

Локальное ремонтное окрашивание проводят в период эксплуатации по мере появления дефектов на отдельных участках конструкций мостового сооружения. При локальном ремонтном окрашивании, как минимум, следует обеспечить остаточный срок службы старого защитного покрытия на ремонтируемых участках поверхности конструкций.

При поврежденности защитного покрытия элемента или части конструкции, соответствующей К5 - К6 по ГОСТ 9.407 (степени коррозии Ri 4, Ri 5 по ИСО 4628-3), рекомендуют восстановление защитного покрытия всего элемента или всей части конструкции.

При выполнении частичного восстановления покрытия следует учитывать, что нанесение дополнительных слоев лакокрасочного материала на старое защитное покрытие, имеющее дефекты, не приводит к прекращению или заметному замедлению начавшегося процесса коррозии, а наоборот, может ускорить развитие этого процесса, затрудняя испарение влаги с поверхности металла.

При назначении объемов восстановления следует учитывать, что старое покрытие на локальном участке окрашиваемой поверхности или окрашиваемого элемента моста полностью удаляют до металла, если оценка защитных свойств покрытия по ГОСТ 9.407 по площади разрушенного лакокрасочного покрытия и по размерам разрушения при наличии коррозии составляет 3 балла и более, и (или) если оценка защитных свойств покрытия по ГОСТ 9.407 по размерам разрушения покрытия при наличии разрушений в виде трещин, выветривания, отслаивания составляет 5 баллов и более, а именно:

- при наличии разрушений на локальном участке поверхности в виде трещин, выветривания, отслаивания, если глубина этих разрушений - до окрашиваемой поверхности (до металла);

- при наличии разрушений на локальном участке поверхности в виде коррозии металла на площади свыше 1% при диаметре коррозионных очагов более 0,5 мм.

Старое лакокрасочное покрытие удаляют до металла также в случае неудовлетворительной адгезии (более балла 2 по ГОСТ 15140).

При наличии разрушений в виде трещин, выветривания, отслаивания на глубину до грунтовочного слоя, при его удовлетворительном состоянии, удаляют только внешние, разрушенные слои лакокрасочного покрытия.

Старое лакокрасочное покрытие удаляют, если оно имеет большую толщину, так как с ее увеличением свыше предельно допустимой может нарушиться совместность деформаций покрытия с металлом при изменениях температуры и работе пролетного строения на другие нагрузки, что может вызвать растрескивание и отслаивание слоев покрытия. Максимально допустимая толщина защитного покрытия указывается в проектной документации.

При неполном удалении слоев старого покрытия наносимый комплекс лакокрасочных материалов должен сочетаться с подготовленной поверхностью.

Возможность оставления на поверхностях конструкции слоев старого покрытия устанавливается специалистами до начала работ.

При выполнении исследований количественную оценку внешнего вида лакокрасочного покрытия по изменению защитных свойств выполняют по ГОСТ 9.407. Количественную оценку внешнего вида лакокрасочного покрытия конструкций, эксплуатируемых в макроклиматических районах с морским умеренно-холодным климатом (группы условий эксплуатации ОМ1, ОМ2 по ГОСТ 9.104), выполняют по ГОСТ 9.401.



Раздел 7. Организация работ по мониторингу состояния

защитных покрытий



Мониторинг (обследования состояния) защитных покрытий эксплуатируемых мостовых сооружений, ограждений и дорожных знаков организует Федеральное дорожное агентство, а также его подразделения, которые являются, как правило, Заказчиками проведения обследований.

Заказчиками работ по проведению обследований состояния защитных покрытий могут быть проектные организации при разработке проектов реконструкции, ремонта, капитального ремонта и в рамках осуществления авторского надзора за строительством и реконструкцией мостовых сооружений.

Обследования защитных покрытий планируют на основе данных автоматизированного банка мостовых сооружений, а также сведений, получаемых при текущих и периодических осмотрах.

Периодические обследования состояния защитных покрытий проводят регулярно на протяжении всего срока эксплуатации сооружения.

Обследование защитных покрытий мостовых сооружений с металлическими пролетными строениями предусматривают в составе работ при каждом обследовании. При необходимости, обследование защитных покрытий производят как самостоятельный вид работ.

Для выполнения обследований защитных покрытий привлекают специализированные организации, имеющие разрешения (лицензии и т.п.), предусмотренные законодательством Российской Федерации на данный вид работ.

Выполнение обследования защитных покрытий законченных строительством мостовых сооружений или при сдаче мостовых сооружений в эксплуатацию после реконструкции, капитального ремонта или ремонта не рекомендуется поручать подрядной строительной организации.

Состав работ, объемы и правила выполнения работ по обследованию защитных покрытий мостовых сооружений определяют Техническим заданием.

Работы по обследованию защитных покрытий выполняют в следующем порядке:

- изучение технической документации;

- проведение обследования;

- камеральная обработка материалов обследования;

- оценка состояния защитного покрытия;

- разработка рекомендаций по восстановлению защитных покрытий;

- составление отчетной документации.

Заказчики по государственным контрактам, предусматривающим работы по обследованию защитных покрытий, предоставляют Исполнителю для изучения всю имеющуюся техническую документацию на обследуемое сооружение.



Раздел 8. Организация работ по восстановлению

защитных покрытий



Работы по восстановлению защитного покрытия выполняют в соответствии с утвержденным заказчиком проектом восстановления или технологическим регламентом.

Разработке проектных решений восстановления защитного покрытия предшествует обследование его состояния.

Организация работ по восстановлению защитных покрытий включает следующие основные этапы:

- планирование восстановления защитного покрытия на основании данных обследований состояния покрытия в период эксплуатации конструкций;

- организация проектирования восстановления защитного покрытия, определение подрядной проектной организации;

- организация проведения работ по восстановлению защитного покрытия, определение подрядной строительной организации;

- организация контроля качества производства работ по восстановлению защитного покрытия;

- организация приемки выполненных работ.

При планировании восстановления защитного покрытия учитывают следующие основные факторы, определяющие его качество:

- правильный выбор систем лакокрасочных покрытий и технологий их создания с учетом нормативного срока службы покрытия и фактического состояния старого покрытия;

- организация проведения работ по восстановлению покрытия при благоприятных погодных условиях, в достаточные по продолжительности для обеспечения качества выполнения работ сроки.

При проектировании защиты от коррозии конструкций следует учитывать:

- характеристики воздействий климатических факторов внешней среды района расположения эксплуатируемого сооружения;

- условия эксплуатации: вероятность попадания на конструкции агрессивных веществ (в особенности соединений солей), частоту и продолжительность агрессивного воздействия;

- предполагаемые изменения степени агрессивности среды в период эксплуатации сооружения;

- механические воздействия на конструкцию;

- воздействие временных нагрузок на конструкцию;

- тип лакокрасочных материалов существующего покрытия;

- толщину и адгезию существующего покрытия;

- состояние существующего покрытия, степень распространения дефектов;

- размеры сооружения, тип пролетных строений;

- условия доступа к поверхностям.

В проектах по восстановлению защитных покрытий следует указывать:

- объем восстанавливаемого покрытия, выраженный в площади окрашиваемых поверхностей;

- расчетную величину практического расхода лакокрасочных абразивных и других вспомогательных материалов;

- характеристики защищаемой поверхности - степень очистки, шероховатость, конфигурация кромок элементов и мест сопряжений деталей (острые кромки, пазухи, щели и пр.) и т.д. с указанием в каких местах могут быть оставлены слои старого покрытия;

- технологию подготовки поверхности с указанием методов очистки, последовательности выполнения операций, характеристик применяемого оборудования;

- характеристики материалов, применяемых при подготовке поверхности;

- допустимые климатические параметры при подготовке поверхности;

- принятые системы лакокрасочных покрытий, с указанием числа слоев, толщины каждого слоя, общей толщины покрытия на всех защищаемых поверхностях, допускаемых отклонений;

- характеристики применяемых лакокрасочных материалов;

- входной контроль лакокрасочных, вспомогательных материалов, условия их хранения;

- порядок подготовки рабочих составов лакокрасочных материалов;

- технологию нанесения лакокрасочных материалов с указанием рекомендуемой последовательности окрашивания элементов, способов нанесения, характеристик применяемого оборудования, допускаемых температурно-влажностных условий, режимов сушки и пр.;

- контролируемые параметры на каждом этапе производства работ и применяемые методы;

- правила приемки готового покрытия;

- мероприятия по обеспечению экологической безопасности;

- мероприятия по технике безопасности;


Стр.1 | Стр.2 | Стр.3 | Стр.4 | Стр.5 | Стр.6 | Стр.7 | Стр.8 | Стр.9 |



<< Назад | <<< Главная страница

карта новых документов

Разное

При полном или частичном использовании материалов сайта ссылка на pravo.levonevsky.org обязательна

© 2006-2017г. www.levonevsky.org

TopList

Законодательство Беларуси и других стран

Законодательство России кодексы, законы, указы (избранное), постановления, архив


Законодательство Республики Беларусь по дате принятия:

2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003 2002 2001 2000 до 2000 года

Защита прав потребителя
ЗОНА - специальный проект

Бюллетень "ПРЕДПРИНИМАТЕЛЬ" - о предпринимателях.




Новые документы




NewsBY.org. News of Belarus

UK Laws - Legal Portal