НАЙТИ ДОКУМЕНТ
Лист № 14/922-ЕП від 15.07.2008Щодо окремих питань з визначення країни походження автотранспортних засобів
Текст документа по состоянию на 2 июля 2009 года
<< Назад |
<<< Главная страница
ДЕРЖАВНА МИТНА СЛУЖБА УКРАЇНИ
Л И С Т
15.07.2008 N 14/922-ЕП
Начальникам регіональних
митниць
Начальникам митниць
До уваги: Відділів митних платежів
Щодо окремих питань з визначення країни походження
автотранспортних засобів
У зв'язку із запитами митниць надаємо методичні рекомендації
з визначення країни походження автотранспортних засобів.
Преференційне походження.
Країни СНД.
Згідно з Додатком 1 до Правил визначення країни походження
товарів ( 997_484 ) від 30.11.2000 (далі - Правила)
автотранспортні засоби (коди 8702-8704 УКТЗЕД) ( 2371г-14 )
набувають статусу походження в країнах СНД за умови виготовлення
їх, при якому вартість використаних вузлів і деталей не повинна
перевищувати 50% ціни кінцевої продукції, а також за умови
виконання технологічних операцій:
- виготовлення і фарбування кузова (кабіни);
- установка і закріплення двигуна, підключення до двигуна
механізмів керування;
- установка радіаторів і підключення систем охолодження;
- кріплення амортизаторів, підключення трансмісії;
- установка передньої підвіски і півосей, установка задньої
підвіски;
- з'єднання рульового керування з маточинами передніх коліс;
- установка коліс і регулювання затягування підшипників
передньої маточини, установка котушки запалювання;
- заправлення і прокачування гідросистеми рульового
керування, гальмівної системи, гідрозчеплення;
- установка і підключення фар, передніх і задніх сигнальних
ліхтарів;
- установка глушителя і секцій вихлопного трубопроводу;
- установка паливного бака підключення паливопроводу;
- установка генератора і регулювання натягу приводного
ременя;
- установка і підключення акумулятора з перевіркою роботи
бортових електричних ланцюгів;
- діагностика і регулювання двигуна;
- перевірка ефективності гальмівної системи;
- консервація місць, що швидко ушкоджуються;
- усунення дефектів після зборки;
- нанесення ідентифікаційного номера на табличку й
автомобіль;
- обкатка автомобіля.
Звертаємо увагу, що згідно з пунктом 5 Правил ( 997_484 )
такими, що не відповідають критерію достатньої обробки/переробки
товару, вважаються прості складальні операції.
В рамках угод про вільну торгівлю, укладених Україною з
країнами СНД походження автотранспортних засобів підтверджується
сертифікатом походження форми СТ-1 ( 997_484 ).
Республіка Македонія.
Визначення країни походження автотранспортних засобів, що
ввозяться на митну територію України в рамках Угоди про вільну
торгівлю між Республікою Македонія та Україною ( 807_200 )
здійснюється згідно з Переліком видів обробки чи переробки, що її
необхідно виконати щодо матеріалів, що походять з третіх країн,
аби вироблений продукт міг набути статусу походження, затвердженим
додатком II до Протоколу C Про визначення правил країни походження
товарів та методи адміністративного співробітництва.
Згідно з цим додатком ( 807_200 ) засоби наземного
транспорту, крім залізничного або трамвайного рухомого складу, їх
частин й устаткування (з групи 87 УКТЗЕД) ( 2371г-14 ) набувають
статусу походження в Республіці Македонія за умови виробництва їх,
де вартість усіх використаних матеріалів не повинна перевищувати
40% ціни франко-завод продукту (за винятком простого збирання
частин для отримання цілісної продукції).
В рамках Угоди про вільну торгівлю між Республікою Македонія
та Україною ( 807_200 ) походження автотранспортних засобів
підтверджується сертифікатом походження форми EUR.1.
Непреференційне походження.
Згідно зі статтею 277 Митного кодексу України ( 92-15 )
країною походження товару вважається країна, в якій товар був
повністю вироблений або підданий достатній переробці відповідно до
критеріїв, встановлених цим Кодексом.
Відповідно до статті 279 Митного кодексу України ( 92-15 ) у
разі, якщо у виробництві товару беруть участь дві або більше
країн, походження товару визначається згідно з критерієм
достатньої переробки, а саме: країною походження товару вважається
країна, в якій було здійснено повне виготовлення товару або
останні операції з його переробки, достатні для того, щоб товар
одержав основні характерні риси.
Критеріями достатньої переробки є:
1) правило, яке потребує в результаті переробки товару зміни
класифікаційного коду товару за Українським класифікатором товарів
зовнішньоекономічної діяльності ( 2371а-14, 2371б-14, 2371в-14,
2371г-14 ) (УКТ ЗЕД) на рівні будь-якого з перших чотирьох знаків;
2) правило адвалерної частки, яке полягає у зміні вартості
товару в результаті його переробки, коли відсоткова частка
вартості використаних матеріалів або доданої вартості досягає
фіксованої частки у вартості кінцевого товару;
3) виконання виробничих і технологічних операцій, які можуть
не вести в результаті переробки товару до зміни його коду або
вартості згідно з правилом адвалерної частки, але з дотриманням
певних умов вважаються достатніми для визнання товару походженням
із тієї країни, де такі операції мали місце.
Такі критерії достатньої переробки, як правило адвалерної
частки та виконання виробничих і технологічних операцій,
встановлюються та застосовуються для конкретних товарів або
конкретної країни (країн) у порядку, що визначається Кабінетом
Міністрів України.
Постановою Кабінету Міністрів України від 20.12.2006 N 1765
( 1765-2006-п ) затверджено Перелік виробничих і технологічних
операцій, за якими визначається країна походження товару.
До зазначеного Переліку ( 1765-2006-п ) не входять
автотранспортні засоби.
Згідно з частиною 4 статті 279 Митного кодексу України
( 92-15 ) якщо стосовно конкретного товару або конкретної країни
(країн) такі критерії достатньої переробки, як правило адвалерної
частки та виконання виробничих і технологічних операцій не
встановлено, то застосовується правило, згідно з яким товар
вважається підданим достатній переробці, якщо в результаті його
переробки змінено класифікаційний код товару за УКТЗЕД ( 2371а-14,
2371б-14, 2371в-14, 2371г-14 ) на рівні будь-якого з перших
чотирьох знаків.
Таким чином, автотранспорті засоби набувають
непреференційного походження та вважаються підданими достатній
переробці, якщо в результаті їх переробки змінено класифікаційний
код товару за УКТЗЕД ( 2371а-14, 2371б-14, 2371в-14, 2371г-14 ) на
рівні будь-якого з перших чотирьох знаків.
При цьому відповідно до статті 280 Митного кодексу України
( 92-15 ) не визнаються такими, що відповідають критерію
достатньої переробки прості складальні операції - операції, які
здійснюються шляхом складання виробів за допомогою простого
кріпильного матеріалу (гвинтів, гайок, болтів тощо) чи клепання
або монтажу готових вузлів за допомогою зварювання (за винятком
виготовлення складних виробів шляхом зварювання), а також інші
операції (регулювання, контроль, заправка робочою рідиною тощо),
необхідні у процесі складання і не пов'язані з переробкою
(обробкою) товарів, незалежно від кількості та складності таких
операцій.
Відповідно до Порядку визначення країни походження товарів,
що переміщуються через митний кордон України, затвердженого
постановою Кабінету Міністрів України від 12.12.2002 N 1864
( 1864-2002-п ), відомості про країну походження товару, що
переміщується через митний кордон України, зазначаються
декларантом в митній декларації на підставі сертифіката про
походження товару чи декларації про походження товару.
У разі коли в декларації про походження товару та в інших
документах, що подаються митному органу для здійснення митного
контролю та митного оформлення, є розбіжності у відомостях про
країну походження товару або митним органом встановлено інші
відомості про країну походження товару, ніж ті, що зазначені в
декларації, декларант має право надати митному органу для
підтвердження відомостей про заявлену країну походження товару
сертифікат або додаткові відомості.
Додатковими відомостями про країну походження є відомості, що
містяться в товарних накладних, пакувальних листах,
відвантажувальних специфікаціях, сертифікатах (відповідності,
якості, фітосанітарних, ветеринарних тощо), митній декларації
країни експорту, якими супроводжується товар, а також у паспортах,
технічній документації, висновках-експертизах митних та інших
уповноважених органів, інших матеріалах, що можуть бути
використані для підтвердження відомостей про країну походження
товару.
Тобто у випадку, якщо в декларації про походження товару та в
інших документах є розбіжності у відомостях про країну походження
товару, декларантом для підтвердження заявленої країни походження
автотранспортного засобу може бути використаний ідентифікаційний
номер цього транспортного засобу - VIN-код (Vehicle Identification
Number).
VIN-код транспортного засобу являє собою структуроване
поєднання літеро-цифрових позначень, що надається виробником
транспортному засобу з метою його ідентифікації.
Структура і зміст VIN-коду визначаються міжнародним
стандартом ISO 3779-1983, гармонізованим з державним стандартом
України ДСТУ 3524-97 обов'язкового застосування в Україні.
У разі визначення VIN-коду вищезазначеними стандартами
передбачено використання арабських цифр і великих букв латинського
алфавіту (за винятком букв: "I", "O", "Q").
Структура VIN-коду складається із трьох частин:
- міжнародний код виробника транспортного засобу (World
Manufacturers Identification) - перші три позиції;
- описова частина (Vehicle Description Section) - з 4 по
9 позицію;
- розпізнавальна частина (Vehicle Identification Section) - з
10 по 17 позицію.
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------
| | VIN-код транспортного засобу |
|------------+----------------------------------------------------------------------------------------------|
| Стандарт | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 |15 |16 |17 |
|------------+-----------------+------------------------------+---------------------------------------------|
|ISO 3779 | Міжнародний код | Описова частина | Розпізнавальна частина |
| | виробника | (VDS) | (VIS) |
| | (WMI) | | |
|------------+-----------------+------------------------------+---------------------------------------------|
|Виробник |Ідентифікація |Характеристики |Контрольна|Модельний|Завод- |Послідовний номер |
|виготовляє |виробника |транспортного |цифра |рік |виробник| |
|більше ніж | |засобу | | | | |
|500 | | | | | | |
|транспортних| | | | | | |
|засобів за | | | | | | |
|рік | | | | | | |
|------------+-----------------+-------------------+----------+---------+--------+--------------------------|
|Виробник |Ідентифікація |Характеристики |Контрольна|Модельний|Завод- |Ідентифікація |Послідовний|
|виготовляє |виробника |транспортного |цифра |рік |виробник|виробника |номер |
|менше ніж | |засобу | | | | | |
|500 | | | | | | | |
|транспортних| | | | | | | |
|засобів за | | | | | | | |
|рік | | | | | | | |
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Перші три символи VIN-коду (World Manufacturers
Identification) визначають географічну зону, коди країни і
виробника автотранспортного засобу.
Перелік кодів країн наведено у Додатку.
Наприклад:
------------------------------------------------------------------
| 1-й символ VIN-коду "Країна виробник" |
|----------------------------------------------------------------|
|1, 4, 5 - США; |S - Великобританія; |
|2 - Канада; |V - Іспанія; |
|3 - Мексика; |W - Німеччина; |
|9 - Бразилія; |Y - Швеція. |
|J - Японія; | |
|K - Південна Корея; | |
------------------------------------------------------------------
------------------------------------------------------------------
| 2-й символ VIN-коду "Виробник транспортного засобу" |
|----------------------------------------------------------------|
|1 - Chevrolet; |F - Fiat; |
|2 або 5 - Pontiac; |F - Subaru; |
|3 - Oldsmobile; |G - General Motors; |
|4 - Buick; |H - Honda; |
|6 - Cadillac; |H - Acura; |
|7 - GM Canada; |L - Lincoln; |
|8 - Saturn; |M - Mercury; |
|A - Audi; |M - Mitsubishi; |
|A - Jaguar; |A - Mitsubishi (США); |
|A - Land Rover; |M - Skoda; |
|B - BMW; |M - Hyundai; |
|U - BMW (США); |N - Nissan; |
|B - Dodge; |N - Infiniti; |
|D - Dodge; |O - Opel; |
|C - Chrysler; |P - Plymouth; |
|D - Mercedes Benz; |S - Isuzu; |
|J - Mercedes Benz (USA); |S - Suzuki; |
|J - Jeep; |T - Toyota; |
|F - Ford; |T - Lexus; |
|F - Ferrari; |V - Volvo; |
| |V - Volkswagen. |
------------------------------------------------------------------
Третій символ VIN-коду визначає вид транспортного засобу або
підрозділ виробника транспортного засобу.
Якщо виробник виготовляє менше ніж 500 транспортних засобів
за рік, то третій символ VIN-коду зазначається цифрою "9", а
виробник транспортного засобу визначається подальшими трьома
символами.
Літеро-цифрові позначення в описовій частині VIN-коду
(позиції з четвертої до дев'ятої) містять кодовані дані про тип
автомобіля, його конструкцію, тип кузова, тип двигуна, конструкцію
приводу, робочий об'єм двигуна тощо.
Дев'ята позиція VIN-коду - це контрольна цифра VIN-коду, яка
визначає коректність VIN-коду.
Сукупність знаків з першої до дев'ятої позиції VIN-коду дає
змогу визначити марку і модель транспортного засобу.
Десята позиція VIN-коду визначає календарний або модельний
рік виготовлення транспортного засобу (наступний модельний рік
починається, як правило, після 1 липня поточного календарного
року).
За рік виготовлення транспортного засобу приймається
календарна дата його виготовлення (день, місяць, рік).
Календарний і модельний роки виготовлення можуть також
визначатися за розпізнавальною частиною ідентифікаційного номера
(останні 8 знаків VIN-коду).
------------------------------------------------------------------
| Десята позиція VIN-коду "Модельний рік" |
|----------------------------------------------------------------|
| Код | Рік | Код | Рік | Код | Рік | Код | Рік |
|-------+--------+-------+--------+-------+-------+------+-------|
| A | 1980 | L | 1990 | Y | 2000 | A | 2010 |
|-------+--------+-------+--------+-------+-------+------+-------|
| B | 1981 | M | 1991 | 1 | 2001 | B | 2011 |
|-------+--------+-------+--------+-------+-------+------+-------|
| C | 1982 | N | 1992 | 2 | 2002 | C | 2012 |
|-------+--------+-------+--------+-------+-------+------+-------|
| D | 1983 | P | 1993 | 3 | 2003 | D | 2013 |
|-------+--------+-------+--------+-------+-------+------+-------|
| E | 1984 | R | 1994 | 4 | 2004 | E | 2014 |
|-------+--------+-------+--------+-------+-------+------+-------|
| F | 1985 | S | 1995 | 5 | 2005 | F | 2015 |
|-------+--------+-------+--------+-------+-------+------+-------|
| G | 1986 | T | 1996 | 6 | 2006 | G | 2016 |
|-------+--------+-------+--------+-------+-------+------+-------|
| H | 1987 | V | 1997 | 7 | 2007 | H | 2017 |
|-------+--------+-------+--------+-------+-------+------+-------|
| J | 1988 | W | 1998 | 8 | 2008 | J | 2018 |
|-------+--------+-------+--------+-------+-------+------+-------|
| K | 1989 | X | 1999 | 9 | 2009 | K | 2019 |
------------------------------------------------------------------
Одинадцята позиція VIN-коду містить інформацію про
завод-виробника транспортного засобу.
Останні чотири символи VIN-коду повинні бути обов'язково
цифрами.
У країнах, де застосування міжнародного стандарту ISO
3779-1983 є не обов'язковим або частково обмеженим, кодування
номерів кузова може бути з відхиленням від рекомендацій цього
стандарту.
Начальник Управління
митно-тарифного регулювання В.І.Демченко
Додаток
------------------------------------------------------------------
|"A - H" = |"J - R" =| "S - Z" = |"1 - 5" |"6 - 7" =|"8 - 9" =|
| Африка | Азія | Європа | = | Океанія |Південна |
| | | |Північна| |Америка" |
| | | |Америка | | |
|----------+---------+--------------+--------+---------+---------|
| AA - AH: |JA - JT: | SA - SM: |1A - 10:|6A - 6W: |8A - 8E: |
| ПІВДЕННА | ЯПОНІЯ |ВЕЛИКОБРИТАНІЯ| США |АВСТРАЛІЯ|АРГЕНТИНА|
| АФРИКА | | | | | |
|----------+---------+--------------+--------+---------+---------|
| AJ - AN: |KA - KE: | SN - ST: |2A - 20:|6X - 60: |8F - 8K: |
| КОТ - | ШРІ - | НІМЕЧЧИНА | КАНАДА |РЕЗЕРВНІ | ЧІЛІ |
| Д'ІВУАР | ЛАНКА | | | ПОЗИЦІЇ | |
|----------+---------+--------------+--------+---------+---------|
| AP - A0: |KF - KK: | SU - SZ: |3A - 3W:|7A - 7E: |8L - 8R: |
| РЕЗЕРВНІ | ІЗРАЇЛЬ | ПОЛЬША |МЕКСИКА | НОВА | ЕКВАДОР |
| ПОЗИЦІЇ | | | |ЗЕЛАНДІЯ | |
|----------+---------+--------------+--------+---------+---------|
| BA - BE: |KL - KR: | S1 - S0: |3X - 37:|7F - 70: |8S - 8W: |
| АНГОЛА |ПІВДЕННА | РЕЗЕРВНІ | КОСТА- |РЕЗЕРВНІ | ПЕРУ |
| | КОРЕЯ | ПОЗИЦІЇ | РІКА | ПОЗИЦІЇ | |
|----------+---------+--------------+--------+---------+---------|
| BF - BK: |KS - K0: | TA - TH: |38 - 30:| |8X - 82: |
| КЕНІЯ |РЕЗЕРВНІ | ШВЕЙЦАРІЯ |РЕЗЕРВНІ| |ВЕНЕСУЕЛА|
| | ПОЗИЦІЇ | |ПОЗИЦІЇ | | |
|----------+---------+--------------+--------+---------+---------|
| BL - BR: |LA - L0: |TJ - TP: ЧЕХІЯ|4A - 40:| |83 - 80: |
| ТАНЗАНІЯ | КИТАЙ | | США | |РЕЗЕРВНІ |
| | | | | | ПОЗИЦІЇ |
|----------+---------+--------------+--------+---------+---------|
| BS - B0: |MA - ME: | TR - TV: |5A - 50:| |9A - 9E: |
| РЕЗЕРВНІ | ІНДІЯ | УГОРЩИНА | США | |БРАЗИЛІЯ |
| ПОЗИЦІЇ | | | | | |
|----------+---------+--------------+--------+---------+---------|
| CA - CE: |MF - MK: | TW - T1: | | |9F - 9K: |
| БЕНІН |ІНДОНЕЗІЯ| ПОРТУГАЛІЯ | | |КОЛУМБІЯ |
|----------+---------+--------------+--------+---------+---------|
| CF - CK: |ML - MR: | T2 - T0: | | |9L - 9R: |
| МАЛАЙЗІЯ | ТАЙЛАНД | РЕЗЕРВНІ | | |ПАРАГВАЙ |
| | | ПОЗИЦІЇ | | | |
|----------+---------+--------------+--------+---------+---------|
| CL - CR: |MS - M0: | UA - UG: | | |9S - 9W: |
| ТУНІС |РЕЗЕРВНІ | РЕЗЕРВНІ | | | УРУГВАЙ |
| | ПОЗИЦІЇ | ПОЗИЦІЇ | | | |
|----------+---------+--------------+--------+---------+---------|
| CS - C0: |NF - NK: |UH - UM: ДАНІЯ| | |9X - 92: |
| РЕЗЕРВНІ |ПАКІСТАН | | | |ТРИНІДАД |
| ПОЗИЦІЇ | | | | |І ТОБАГО |
|----------+---------+--------------+--------+---------+---------|
| DA - DE: |NL - NR: | UN - UT: | | |93 - 99: |
| ЄГИПЕТ | ТУРЦІЯ | ІРЛАНДІЯ | | |БРАЗИЛІЯ |
|----------+---------+--------------+--------+---------+---------|
| DF - DK: |NS - N0: | UU - UZ: | | | 90: |
| МАРОККО |РЕЗЕРВНІ | РУМУНІЯ | | |РЕЗЕРВНА |
| | ПОЗИЦІЇ | | | | ПОЗИЦІЯ |
|----------+---------+--------------+--------+---------+---------|
| DL - DR: |PA - PE: | U1 - U4: | | | |
| ЗАМБІЯ |ФІЛІППІНИ| РЕЗЕРВНІ | | | |
| | | ПОЗИЦІЇ | | | |
|----------+---------+--------------+--------+---------+---------|
| DS - D0: |PF - PK: | U5 - U7: | | | |
| РЕЗЕРВНІ |СІНГАПУР | СЛОВАЧЧИНА | | | |
| ПОЗИЦІЇ | | | | | |
|----------+---------+--------------+--------+---------+---------|
| EA - EE: |PL - PR: | U8 - U0: | | | |
| ЕФІОПІЯ |МАЛАЙЗІЯ | РЕЗЕРВНІ | | | |
| | | ПОЗИЦІЇ | | | |
|----------+---------+--------------+--------+---------+---------|
| EF - EK: |PS - P0: | VA - VE: | | | |
| МОЗАМБІК |РЕЗЕРВНІ | АВСТРІЯ | | | |
| | ПОЗИЦІЇ | | | | |
|----------+---------+--------------+--------+---------+---------|
| EL - E0: |RA - RE: | VF - VR: | | | |
| РЕЗЕРВНІ | ОАЕ | ФРАНЦІЯ | | | |
| ПОЗИЦІЇ | | | | | |
|----------+---------+--------------+--------+---------+---------|
| FA - FE: |RF - RK: | VS - VW: | | | |
| ГАНА | ТАЙВАНЬ | ІСПАНІЯ | | | |
|----------+---------+--------------+--------+---------+---------|
| FF - FK: |RL - RR: | V3 - V5: | | | |
| НІГЕРІЯ | В'ЄТНАМ | ХОРВАТІЯ | | | |
|----------+---------+--------------+--------+---------+---------|
| FF - FK: |RS - R0: | V6 - V0: | | | |
|МАДАГАСКАР|РЕЗЕРВНІ | ЕСТОНІЯ | | | |
| | ПОЗИЦІЇ | | | | |
|----------+---------+--------------+--------+---------+---------|
| FL - F0: | | WA - W0: | | | |
| РЕЗЕРВНІ | | НІМЕЧЧИНА | | | |
| ПОЗИЦІЇ | | | | | |
|----------+---------+--------------+--------+---------+---------|
| FL - F0: | | XA - XE: | | | |
| РЕЗЕРВНІ | | БОЛГАРІЯ | | | |
| ПОЗИЦІЇ | | | | | |
|----------+---------+--------------+--------+---------+---------|
| GA - G0: | | XF - XK: | | | |
| РЕЗЕРВНІ | | ГРЕЦІЯ | | | |
| ПОЗИЦІЇ | | | | | |
|----------+---------+--------------+--------+---------+---------|
| HA - H0: | | XL - XR: | | | |
| РЕЗЕРВНІ | | НІДЕРЛАНДИ | | | |
| ПОЗИЦІЇ | | | | | |
|----------+---------+--------------+--------+---------+---------|
| | |XS - XW: РОСІЯ| | | |
|----------+---------+--------------+--------+---------+---------|
| | | XX - X2: | | | |
| | | ЛЮКСЕМБУРГ | | | |
|----------+---------+--------------+--------+---------+---------|
| | |X3 - X0: РОСІЯ| | | |
|----------+---------+--------------+--------+---------+---------|
| | | YA - YE: | | | |
| | | БЕЛЬГІЯ | | | |
|----------+---------+--------------+--------+---------+---------|
| | | YF - YK: | | | |
| | | ФІНЛЯНДІЯ | | | |
|----------+---------+--------------+--------+---------+---------|
| | | YL - YR: | | | |
| | | МАЛЬТА | | | |
|----------+---------+--------------+--------+---------+---------|
| | | YS - YW: | | | |
| | | ШВЕЦІЯ | | | |
|----------+---------+--------------+--------+---------+---------|
| | | YX - Y2: | | | |
| | | НОРВЕГІЯ | | | |
|----------+---------+--------------+--------+---------+---------|
| | | Y3 - Y5: | | | |
| | | БІЛОРУСЬ | | | |
|----------+---------+--------------+--------+---------+---------|
| | | Y6 - Y0: | | | |
| | | УКРАЇНА | | | |
|----------+---------+--------------+--------+---------+---------|
| | | ZA - ZR: | | | |
| | | ІТАЛІЯ | | | |
|----------+---------+--------------+--------+---------+---------|
| | | ZS - ZW: | | | |
| | | РЕЗЕРВНІ | | | |
| | | ПОЗИЦІЇ | | | |
|----------+---------+--------------+--------+---------+---------|
| | | ZX - Z2: | | | |
| | | СЛОВЕНІЯ | | | |
|----------+---------+--------------+--------+---------+---------|
| | |Z3 - Z5: ЛИТВА| | | |
|----------+---------+--------------+--------+---------+---------|
| | | Z6 - Z0: | | | |
| | | РЕЗЕРВНІ | | | |
| | | ПОЗИЦІЇ | | | |
------------------------------------------------------------------
<< Назад |
<<< Главная страница
|
