НАЙТИ ДОКУМЕНТ
Постанова № 457 від 06.04.1998Про затвердження Статуту залізниць України
Текст документа по состоянию на 2 июля 2009 года
<< Назад |
<<< Главная страница
Стр. 2
24. Вантажовідправники несуть відповідальність за всі
наслідки неправильності, неточності або неповноти відомостей,
зазначених ним у накладній.
Залізниця має право перевіряти правильність цих відомостей, а
також періодично перевіряти кількість та масу вантажу, що
зазначаються у накладній.
Упакування, пакетування, тара повинні відповідати вимогам
нормативних документів.
Відправник зобов'язаний на вимогу залізниці пред'явити
стандарт або технічні умови, сертифікат на відвантажувану
продукцію (якщо вона підлягає сертифікації), а також на її тару.
25. Відправники і одержувачі вибухових, легкозаймистих,
радіоактивних, отруйних та інших небезпечних вантажів повинні
виконати всі належні заходи, що гарантують безпеку перевезень,
мати засоби і мобільні підрозділи для ліквідації аварій та їх
наслідків під час перевезення цих вантажів.
26. Вантажі приймаються до перевезення вантажною швидкістю, а
також великою швидкістю.
До перевезення великою швидкістю приймаються, як правило,
швидкопсувні вантажі, а також інші вантажі в напрямках,
установлених Укрзалізницею.
Швидкість перевезення зазначається у накладній
вантажовідправником.
27. Вантажі, що потребують тари для їх збереження від втрат,
недостач, псування та пошкодження, повинні здаватися до
перевезення у непошкодженій тарі, яка відповідає стандартам
(технічним умовам), а вантажі, на тару та упаковку яких стандартів
не установлено, - у непошкодженій тарі, яка забезпечує їх
збереження.
Овочі, фрукти та інші швидкопсувні вантажі повинні
пред'являтися до перевезення у такому стані, який забезпечує
збереження їх якості упродовж граничного терміну перевезення,
передбаченого Правилами.
Під час перевезення вантажів, які змерзаються і здуваються,
відправник зобов'язаний вжити відповідних профілактичних заходів.
Залізниця може відмовити в перевезенні у разі невжиття
відправником зазначених заходів. У разі невиконання зазначених
вимог відповідальність за втрату або пошкодження вантажу, що
виникли з цієї причини, несе відправник.
28. Залізниці можуть приймати до перевезення вантажі з
оголошеною вартістю. Оголошена вартість не повинна перевищувати
дійсної вартості вантажу. У разі розходження між відправником та
станцією відправлення вартість вантажу визначається незалежною
експертизою, про що складається відповідний акт.
Перелік вантажів, оголошення вартості яких є обов'язковим, а
також вантажів, оголошення вартості яких не допускається,
встановлюється Правилами.
Під час прийняття вантажу з оголошеною вартістю стягується
додатковий збір у розмірі, встановленому тарифом.
29. Укрзалізниця має право запроваджувати, за погодженням з
Мінтрансом, тимчасові обмеження щодо перевезень в окремі райони
під час стихійного лиха, виникнення інших надзвичайних обставин,
скупчення нерозвантажених транспортних засобів у пунктах
призначення.
30. Завантаження вантажів у вагони (контейнери), а також
вивантаження з них здійснюється відправниками та одержувачами.
Залізниці можуть брати на себе виконання вантажних робіт за
договорами з відправниками або одержувачами.
Для транспортного обслуговування відправників і одержувачів у
місцях загального користування у складі залізниць можуть у
встановленому порядку утворюватись підприємства механізованих
вантажних робіт, а на під'їзних коліях - об'єднання підприємств
залізничного транспорту.
31. Залізниця зобов'язана подавати під завантаження справні,
придатні для перевезення відповідного вантажу, очищені від
залишків вантажу, сміття, реквізиту, а у необхідних випадках -
продезінфіковані вагони та контейнери.
Додаткова підготовка вагонів та контейнерів під завантаження
вантажів, що потребують особливих умов перевезення і зберігання,
може здійснюватися залізницею на підставі договору за рахунок
відправника.
Під наливання повинні подаватися цистерни та бункерні
напіввагони, що відповідають роду наливного вантажу.
Підготовка під наливання спеціальних цистерн та бункерних
напіввагонів усіх форм власності здійснюється відправником.
Придатність рухомого складу для перевезення вантажу в
комерційному відношенні визначається:
вагонів - відправником, якщо завантаження здійснюється його
засобами, або залізницею, якщо завантаження здійснюється засобами
залізниці;
контейнерів, цистерн та бункерних напіввагонів -
відправником.
32. Вантажі повинні завантажуватись без перевищення
вантажопідйомності вагона (контейнера).
У разі завантаження вагонів (контейнерів) понад їх
вантажопідйомність організація, яка провадила навантаження
(відправник, залізниця, порт), зобов'язана вивантажити надлишок.
Відправник зобов'язаний підготувати вантаж з урахуванням його
схоронності під час транспортування і здійснювати навантаження з
виконанням Технічних умов.
Перелік вантажів, перевезення яких допускається на відкритому
рухомому складі, встановлюється Правилами.
33. Необхідні для навантаження і перевезення пристосування та
матеріали (козли, стояки, прокладки, підкладки, дріт, брезент,
вірьовка, щитові огородження тощо) повинні заготовляти
вантажовідправники.
Встановлення цих пристосувань і матеріалів під час
завантаження і зняття їх під час вивантаження здійснюються тією
організацією (підприємством), засобами якої провадиться
завантаження чи вивантаження.
Про встановлення зазначених пристосувань та матеріалів у
вагоні (контейнері) вантажовідправник повинен зазначити у
накладній.
Пристосування та матеріали видаються на станції призначення
одержувачу разом із вантажем.
34. Про час подачі вагонів під завантаження, вивантаження
засобами відправника, одержувача начальник станції зобов'язаний
повідомити їх не пізніше ніж за 2 години до подачі.
35. Одержувач або організація, яка здійснює вивантаження,
зобов'язані:
повністю вивантажити (злити) вантаж із вагона (цистерни) і
контейнера;
повністю прибрати з вагона (контейнера) скріплюючий дріт,
дротові закрутки з люків і штурвалів, стояки, бруски та інші
елементи кріплення вантажів, крім інвентарних засобів кріплення,
які підлягають поверненню;
прибрати також папір, картон, фанеру, листовий метал, дошки
та інші засоби упаковки і збереження вантажів. У разі неповного
розвантаження вагони залишаються в одержувача з внесенням ним
платежів за період користування вагонами;
очистити зовнішню поверхню кузова вагона (контейнера) від
залишків, які її забруднюють, захисної плівки, наклейок, бірок і
написів, а всередині вагонів (контейнерів) - від залишків вантажу,
емульсій, профілактичних засобів проти змерзання.
Очищення контейнерів здійснюється в усіх випадках
вантажовідправником та вантажоодержувачем.
Очищення, промивання і в необхідних випадках дезінфекція
вагонів після перевезення тварин, птиці, сирих тваринних продуктів
та швидкопсувних вантажів можуть здійснюватися за рахунок
одержувача у спеціально обладнаних місцях.
Промивання, дегазація, дезактивація вагонів після
вивантаження небезпечних, отруйних, сморідних і забруднюючих
вантажів здійснюються одержувачем у спеціально обладнаних місцях.
Перелік таких вантажів встановлюється Правилами.
Очищення внутрішньої і зовнішньої поверхні цистерн та
бункерних напіввагонів від забруднення після наливу і злиття
здійснюється відповідно вантажовідправником або
вантажоодержувачем.
Злиття продуктів з цистерн та бункерних напіввагонів має
здійснюватись повністю (за винятком випадків, коли стандартами
допускається наявність залишків) з очищенням в'язких продуктів з
внутрішньої поверхні котла і бункера.
Залізниця має право не приймати не очищені після вивантаження
(злиття) вагони і контейнери. Вантажна операція вважається
незакінченою до повного очищення вагонів (контейнерів), а з
одержувача стягується плата за користування вагонами
(контейнерами) за весь час їх затримки під очищенням.
Вантажоодержувач вносить залізниці установлену відповідно до
статті 119 цього Статуту плату за час знаходження цистерн і
бункерних напіввагонів на промивально-пропарювальній станції
залізниці під очищенням від залишків продуктів.
Вантажоодержувач відшкодовує також витрати залізниць,
пов'язані з очищенням порожніх вагонів у пунктах їх наступного
навантаження.
За погодженням між вантажовідправником і вантажоодержувачем
очищення внутрішньої поверхні спеціальних вагонів, які належать їм
або орендовані ними, може не здійснюватись, якщо це не суперечить
нормам та Правилам.
36. У разі виникнення ускладнень на станції у зв'язку з
несвоєчасним вивантаженням і вивезенням вантажів начальник
залізниці має право збільшувати розмір збору за їх збереження до
двократного розміру.
Начальник залізниці, уповноважені ним керівники організацій,
що входять до складу залізниці, відповідно до Правил мають право
на укладення договорів про збереження вантажів на складах станцій
або у вагонах.
37. Під час здавання вантажів для перевезення відправником
має бути зазначена у накладній їх маса.
Тарні і штучні вантажі перевозяться із зазначенням у
накладній маси і кількості вантажних місць. Маса цих вантажів
визначається до здавання їх для перевезення і зазначається на
вантажних місцях.
Вантажі, що перевозяться насипом і наливом, а також інші
вантажі, зважування яких на вантажних вагах неможливе, зважуються
на вагонних вагах.
Перелік вантажів, що можуть перевозитися насипом і наливом,
установлюється Правилами.
Загальна маса вантажу визначається шляхом зважування на вагах
або підрахуванням маси на вантажних місцях за трафаретом чи
стандартом.
Маса окремих вантажів може визначатися розрахунковим методом,
за обміром або умовно (нафтопродукти в цистернах, тварини,
лісоматеріали тощо).
Маса вантажів визначається відправником.
Спосіб визначення маси зазначається у накладній.
38. Завантажені контейнери, а також криті вагони (у тому
числі ізотермічні) і цистерни пломбуються тим підприємством,
організацією, засобами яких провадиться навантаження. Домашні речі
можуть перевозитися за пломбами залізниці або експедитора.
Перелік вантажів, що допускаються до перевезення у вагонах
без пломб, технічні умови виготовлення пломб, а також порядок
пломбування вагонів і контейнерів встановлюються Правилами.
Пломби, пломбувальні лещата та дріт, запірно-пломбувальні
пристрої для пломбування вагонів і контейнерів надаються
залізницею за плату виходячи з їх собівартості.
39. Приймання вантажів дрібними відправленнями здійснюється
через склади станцій.
40. Перевезення окремих вантажів, перелік яких затверджено
Правилами, здійснюється у супроводі провідника відправника
(одержувача). Перевезення інших вантажів у супроводі провідника
може здійснюватися за домовленістю з залізницею.
41. Залізниці зобов'язані доставити вантажі за призначенням в
установлені терміни.
Терміни доставки вантажів і правила обчислення термінів
доставки вантажів встановлюються Правилами, виходячи з технічних
можливостей залізниць.
Обчислення терміну доставки починається з 24-ої години дати
приймання вантажу до перевезення.
Вантаж вважається доставленим вчасно, якщо на станції
призначення він вивантажений засобами залізниці, про що
повідомлено одержувача, або якщо вагон (контейнер) з вантажем
подано під вивантаження засобами одержувача до закінчення
встановленого терміну доставки.
У разі затримки подачі вагонів (контейнерів) під вивантаження
внаслідок зайнятості вантажного фронту або з інших причин,
залежних від одержувачів, вантаж вважається доставленим вчасно,
якщо він прибув на станцію призначення до закінчення встановленого
терміну доставки.
42. Залізниця зобов'язана повідомити одержувача в день
прибуття вантажу або до 12-ої години наступного дня. Порядок і
способи повідомлення встановлюються начальником станції. Одержувач
може визначити спосіб повідомлення.
Якщо залізниця не повідомить про прибуття вантажу, одержувач
звільняється від внесення плати за користування вагонами
(контейнерами) і за зберігання вантажу до того часу, як буде
надіслано повідомлення.
За угодою між одержувачем і станцією вагони (контейнери)
можуть подаватися без попереднього повідомлення.
43. Вантажовідправник має право змінити зазначеного у
накладній вантажоодержувача без зміни станції призначення.
Заява про зміну вантажоодержувача подається начальнику
станції відправлення з доданням вантажної квитанції. У разі
неможливості подання вантажної квитанції відправник подає копію
письмового або телеграфного повідомлення на адресу першого
вантажоодержувача про таку зміну.
Залізниця виконує розпорядження відправника лише у тому
випадку, якщо вантаж не видано одержувачу.
44. Залізниця може на заяву відправника, одержувача змінити
станцію призначення вантажу, прийнятого до перевезення
(переадресувати вантаж), з оплатою витрат за договірним тарифом.
За час затримки вагонів (контейнерів) в очікуванні переадресування
справляється плата, встановлена згідно із статтею 119 цього
Статуту. Час затримки обчислюється з моменту, коли минуло дві
години після повідомлення про прибуття вантажу.
45. В усіх випадках зміни одержувача або станції призначення
вантажу підприємство, організація, громадяни, за заявою яких
здійснено таку зміну, є відповідальними перед попереднім
одержувачем за наслідки такої зміни і зобов'язані відрегулювати
розрахунки між відправниками, попередніми адресатами та фактичними
одержувачами.
46. Одержувач зобов'язаний прийняти і вивезти зі станції
вантаж, що надійшов на його адресу. Терміни вивезення і порядок
зберігання вантажів установлюються Правилами.
Вантажі, що прибули, зберігаються на станції безкоштовно
протягом доби. Цей термін обчислюється з 24-ої години дати
вивантаження вантажу (контейнера) засобами залізниці або з 24-ої
години дати подачі вагонів під вивантаження засобами одержувача.
За зберігання вантажу на станції понад зазначений термін
справляється плата, встановлена тарифом.
47. У разі прибуття вантажу на адресу одержувача, поставка
якого йому не передбачена планом (договором, контрактом,
замовленням, нарядом та ін.), останній зобов'язаний прийняти такий
вантаж від станції на відповідальне зберігання.
Одержувач може відмовитись від прийняття вантажу лише у разі,
коли якість вантажу через псування або пошкодження змінилася
настільки, що виключається можливість повного або часткового його
використання.
Відповідальність за псування і пошкодження вантажу, що
сталися через його несвоєчасне вивантаження і вивезення
одержувачем, а також через затримку вагонів на залізничних
під'їзних коліях і станціях з його вини, несе одержувач.
48. Вантажі видаються на станції призначення одержувачу,
зазначеному у накладній, після внесення усіх належних залізниці
платежів.
Одержувач розписується в дорожній відомості про одержання
вантажу.
Якщо залізниця не має можливості видати вантаж одержувачу,
зазначеному у накладній, вона вчиняє з вантажем дії за вказівкою
відправника, який зобов'язаний дати таку вказівку у тридобовий
термін від дня вручення йому повідомлення.
Якщо повідомлення відправника не надійшло в зазначений
термін, залізниця може реалізувати вантаж або повернути його
відправнику у разі неможливості реалізувати. Залізниця вправі
також реалізувати вантаж, що надійшов, іншій організації у разі
перебування його на станції понад граничні терміни зберігання,
установлені Правилами, з дотриманням вимог, передбачених статтею
50 цього Статуту.
За затримку вагонів (контейнерів) в очікуванні вказівки
відправника новий одержувач вносить залізниці відповідну плату.
49. Якщо залізниця не має можливості доставити прийнятий до
перевезення вантаж і видати його одержувачу, вона може передати
(реалізувати) цей вантаж у порядку, встановленому Правилами.
Оцінка вантажів, що передаються (реалізуються), в тому числі
у випадках, передбачених статтею 48 цього Статуту, здійснюється
комісійно представниками залізниці, організації, якій передається
вантаж, та місцевих фінансових і торгівельних органів у порядку,
встановленому Правилами. Про оцінку вантажу складається акт.
50. Сума, одержана залізницею за переданий (реалізований)
вантаж, крім суми, належної залізниці, перераховується зазначеним
у накладній одержувачу або відправнику залежно від того, хто з них
оплатив вартість вантажу.
У разі неможливості такого розрахунку у зв'язку з відсутністю
одержувача або відправника чи їх правонаступників зазначені кошти
повинні використовуватися для відшкодування збитків від претензій
або позовів за вантажі, не доставлені за призначенням. ( Абзац
другий пункту 50 із змінами, внесеними згідно з Постановою КМ
N 1973 ( 1973-2002-п ) від 25.12.2002 )
51. Підприємства залізничного транспорту загального
користування мають право на заставу майна переданих їм для
перевезення вантажів для забезпечення гарантії належної провізної
оплати та інших платежів.
Заставне право діє поки вантаж перебуває у віданні залізниці.
Якщо відправник (одержувач) не внесе залізниці належні їй
платежі, залізниця використовує заставне право і реалізує вантаж
після закінчення передбаченого Правилами граничного терміну його
зберігання. Граничний термін зберігання не повинен перевищувати 30
діб.
52. На станціях призначення залізниця зобов'язана перевірити
масу, кількість місць і стан вантажу у разі:
прибуття вантажу у пошкодженому вагоні (контейнері), а також
| Стр.1 | Стр.2 | Стр.3 | Стр.4 | Стр.5 | Стр.6 |
<< Назад |
<<< Главная страница
|
