НАЙТИ ДОКУМЕНТ
Наказ № 179 від 29.03.2006Про затвердження Інструкції з визначення критеріїв перинатального періоду, живонародженості та мертвонародженості, Порядку реєстрації живонароджених і мертвонароджених
Текст документа по состоянию на 2 июля 2009 года
<< Назад |
<<< Главная страница
Стр. 1
ДЕРЖАВНА СЛУЖБА УКРАЇНИ З НАГЛЯДУ
ЗА ЗАБЕЗПЕЧЕННЯМ БЕЗПЕКИ АВІАЦІЇ
Н А К А З
31.01.2006 N 67
Зареєстровано в Міністерстві
юстиції України
17 лютого 2006 р.
за N 146/12020
Про затвердження Правил реєстрації
цивільних повітряних суден в Україні
З метою запровадження процедури з реєстрації цивільних
повітряних суден в Україні та на виконання вимог статей 7, 15-16,
25-27 Повітряного кодексу України ( 3167-12 ) і додатка 7 до
Конвенції про міжнародну цивільну авіацію 1944 р. ( 995_038 )
Н А К А З У Ю:
1. Затвердити Правила реєстрації цивільних повітряних суден в
Україні (далі - Правила), що додаються.
2. Директору департаменту льотної придатності (Чиков Б.О.):
2.1. Забезпечити подання цього наказу на державну реєстрацію
до Міністерства юстиції України.
2.2. Довести зазначені Правила до відома керівників
структурних підрозділів Державіаслужби та юридичних і фізичних
осіб, що експлуатують повітряні судна або пропонують свої послуги
в галузі цивільної авіації.
3. Контроль за виконанням цього наказу покласти на заступника
голови Губаня С.Г.
Голова М.О.Марченко
ПОГОДЖЕНО:
Голова Державного комітету України
з питань регуляторної політики
та підприємництва А.Дашкевич
ЗАТВЕРДЖЕНО
Наказ Державіаслужби
31.01.2006 N 67
Зареєстровано в Міністерстві
юстиції України
17 лютого 2006 р.
за N 146/12020
ПРАВИЛА
реєстрації цивільних
повітряних суден в Україні
1. Загальні положення
1.1. Ці Правила розроблені згідно з вимогами Повітряного
кодексу України ( 3167-12 ), є обов'язковими для суб'єктів
авіаційної діяльності, які є власниками, орендарями або
експлуатантами цивільних повітряних суден.
1.2. Ці Правила визначають процедури та вимоги до реєстрації
(перереєстрації) повітряних суден у державному реєстрі цивільних
повітряних суден України, порядок виключення їх з цього реєстру,
надання та нанесення державного і реєстраційного знаків на
повітряні судна.
1.3. Ці Правила використовуються спеціалістами Державної
служби України з нагляду за забезпеченням безпеки авіації (далі -
Державіаслужба), власниками, орендарями або експлуатантами для
реєстрації (перереєстрації) повітряних суден у державному реєстрі
цивільних повітряних суден України, виключення їх з цього реєстру,
надання та нанесення державного і реєстраційного знаків на
повітряні судна.
1.4. Під час розроблення цих Правил використовувалися такі
нормативно-правові акти:
- Повітряний кодекс України ( 3167-12 );
- Конвенція про міжнародну цивільну авіацію 1944 р.
( 995_038 );
- додаток 7 до Конвенції про міжнародну цивільну авіацію
1944 р. ( 995_655 ) "Національні і реєстраційні знаки повітряних
суден";
- Указ Президента України від 15 липня 2004 року N 803
( 803/2004 ) "Про Державну службу України з нагляду за
забезпеченням безпеки авіації";
- Указ Президента України від 16 серпня 2004 року N 912
( 912/2004 ) "Про внесення змін до деяких указів Президента
України";
- постанова Кабінету Міністрів України від 28 вересня
1993 року N 819 ( 819-93-п ) "Про створення Державного
спеціалізованого фонду фінансування загальнодержавних витрат на
авіаційну діяльність та участь України у міжнародних авіаційних
організаціях".
1.5. У цих Правилах терміни вживаються у такому значенні:
авіація загального призначення - цивільна авіація, яка
використовується на безоплатній основі;
аеростат - літальний апарат, легший за повітря, що
переміщується у повітрі без допомоги силової установки;
безмоторне надлегке повітряне судно - літальний апарат типу
дельтаплан, параплан, зліт якого здійснюється за допомогою ніг
пілота;
вертоліт - літальний апарат, важчий за повітря, що
підтримується в польоті головним чином за рахунок взаємодії
повітря з одним або декількома несучими гвинтами, які обертаються
силовою установкою навколо осей, що перебувають приблизно у
вертикальному положенні;
власник повітряного судна - юридична або фізична особа, право
власності якої на повітряне судно підтверджене відповідними
документами;
вогнетривкий матеріал - матеріал, який витримує нагрівання,
як і сталь або краще, при умові, якщо розміри в обох випадках
відповідають конкретному призначенню;
гвинтокрил - літальний апарат, важчий за повітря, який
переміщується за допомогою силової установки та підтримується у
повітрі за рахунок взаємодії повітря з одним або декількома
несучими гвинтами;
дельтаплан - безмоторний літальний апарат важчий за повітря,
підйомна сила якого в польоті створюється переважно за рахунок
аеродинамічних реакцій на поверхні, що дає змогу рухатися в даних
умовах польоту, а керування в польоті здійснюється головним чином
за рахунок переміщення центру мас (балансирне керування), зліт та
посадка на якому здійснюються за допомогою ніг пілота;
держава реєстрації - держава, у реєстрі цивільних повітряних
суден якої зареєстровано повітряне судно;
Державна служба України з нагляду за забезпеченням безпеки
авіації - спеціально уповноважений центральний орган виконавчої
влади, який забезпечує реалізацію державної політики в галузі
цивільної авіації та у сфері використання повітряного простору
України;
державне повітряне судно - повітряне судно, яке
використовується на військовій, митній, прикордонній, міліцейській
та інших службах, а також для виконання мобілізаційно-оборонних
завдань, та зареєстровано в реєстрі державних повітряних суден
України;
державний знак повітряного судна - знак, який складається з
декількох символів і є фактом перебування повітряного судна під
юрисдикцією України. Надається державі реєстрації Міжнародною
організацією цивільної авіації (ІКАО). Цей знак надається
Державіаслужбою повітряним суднам, що реєструються в державному
реєстрі цивільних повітряних суден України;
державний реєстр цивільних повітряних суден України - книга
та електронна база даних, в яких ведеться поточний реєстр
цивільних повітряних суден, що зареєстровані в Україні;
дуже легке повітряне судно - літак, мотодельтаплан,
гвинтокрил, які мають не більше двох місць включно з місцями
екіпажу та максимальну злітну масу не більше 750 кг. Для дуже
легкого гвинтокрила максимальна злітна маса не більше 600 кг;
експлуатант - особа, організація або підприємство, що
експлуатує повітряні судна або пропонує свої послуги в цій галузі;
заявка - звернення заявника до Державіаслужби з метою
отримання державного і реєстраційного знаків для повітряного
судна, реєстрації (перереєстрації) його в державному реєстрі
цивільних повітряних суден України або виключення його з цього
реєстру;
заявник - юридична або фізична особа, яка подала заявку до
Державіаслужби з метою отримання державного і реєстраційного
знаків для повітряного судна, реєстрації (перереєстрації) його в
державному реєстрі цивільних повітряних суден України або
виключення його з цього реєстру;
комерційне використання повітряних суден - використання
повітряних суден за наймом або за плату для виконання авіаційних
перевезень;
легке повітряне судно - повітряне судно, яке має максимальну
злітну масу не більше 5700 кг;
літак - літальний аппарат, важчий за повітря, який
приводиться в рух силовою установкою, підйомна сила якого в
польоті створюється в основному за рахунок аеродинамічних реакцій
на поверхнях, що залишаються нерухомими в даних умовах польоту;
літальний апарат, важчий за повітря - будь який літальний
апарат, у якого підйомна сила в польоті створюється головним чином
за рахунок аеродинамічних сил;
літальний апарат, легший за повітря - будь який літальний
апарат, який утримується в повітрі головним чином за рахунок своєї
аеростатичної підйомної сили;
мотодельтаплан - літальний апарат, важчий за повітря, який
переміщується у повітрі за допомогою силової установки, підйомна
сила якого в польоті створюється за рахунок аеродинамічних реакцій
на крило з гнучкою аеродинамічною поверхнею на жорсткому каркасі,
а керування в польоті здійснюється за рахунок переміщення центру
мас (балансирне керування);
мотопараплан - літальний аппарат, важчий за повітря, підйомна
сила якого в польоті створюється за рахунок аеродинамічних реакцій
на поверхнях, які не мають жорсткого каркаса, та має
злітно-посадковий пристрій на жорсткому каркасі кабіни екіпажу.
Має поршневий двигун (двигуни), не більше двох місць включаючи
місця екіпажу, необмежену максимальну злітну масу;
мотопланер - це планер, з поршневим двигуном (двигунами), не
більше двох місць включно з місцями екіпажу та максимальною
злітною масою не більше 850 кг;
надлегке повітряне судно - літак, мотодельтаплан, які мають
не більше двох місць включно з місцями екіпажу та максимальну
злітну масу не більше 450 кг (для варіантів гідро- і
спецпризначення із встановленим обладнанням - 495 кг);
оренда повітряного судна - засноване на договорі строкове
платне користування повітряним судном, необхідне орендареві для
здійснення підприємницької та іншої діяльності;
орендар повітряного судна - юридична або фізична особа, яка
орендує повітряне судно для здійснення підприємницької та іншої
діяльності;
параплан - безмоторний літальний апарат, важчий за повітря,
підйомна сила якого в польоті створюється за рахунок
аеродинамічних реакцій на поверхнях, які не мають жорсткого
каркаса, зліт та посадка на якому здійснюється за допомогою ніг
пілота;
пілотований вільний аеростат - літальний апарат, легший за
повітря, підйомна сила якого створюється за рахунок газу, який
легший за повітря (газовий аеростат), або нагрітого повітря
(тепловий аеростат);
планер - літальний апарат, важчий за повітря, який
переміщується без силової установки, підйомна сила якого
створюється за рахунок аеродинамічних реакцій на поверхнях, які
залишаються нерухомими в даних умовах польоту, має не більше двох
місць включно з місцями екіпажу та максимальну злітну масу не
більше 750 кг;
повітряне судно - будь-який апарат, що підтримується в
атмосфері за рахунок реакції повітря, відмінної від реакції
повітря, відбитого від земної поверхні;
реєстраційне посвідчення повітряного судна - документ, у
якому державною і англійською мовами міститься інформація про
повітряне судно, яке зареєстровано в державному реєстрі цивільних
повітряних суден України;
реєстраційний знак повітряного судна - знак, який складається
з декількох символів та надається Державіаслужбою конкретному
повітряному судну, що реєструється в державному реєстрі цивільних
повітряних суден України;
свідоцтво про виключення повітряного судна - документ, у
якому міститься інформація про повітряне судно, яке виключено з
державного реєстру цивільних повітряних суден України;
сертифікат льотної придатності - документ установленого
зразка, що свідчить про відповідність екземпляра повітряного судна
чинним вимогам льотної придатності і дає право на льотну
експлуатацію повітряного судна згідно з установленими обмеженнями;
сертифікат типу - документ, що засвідчує відповідність зразка
авіаційної техніки вимогам сертифікаційного базису;
цивільне повітряне судно - повітряне судно, яке зареєстровано
в державному реєстрі цивільних повітряних суден.
2. Загальні вимоги
2.1. Цивільні повітряні судна мають бути зареєстровані в
державному реєстрі цивільних повітряних суден України незалежно
від форми власності.
2.2. Цивільні повітряні судна можуть бути зареєстровані
тільки в одній державі.
2.3. У державному реєстрі цивільних повітряних суден України
не реєструються:
а) повітряні судна, зліт яких здійснюється за допомогою ніг
пілота (дельтаплани, параплани, мотодельтаплани, мотопараплани
тощо);
б) метеорологічні кулі-пілоти, які використовуються виключно
для метеорологічних потреб, безпілотні повітряні судна, авіаційні
моделі тощо;
в) безпілотні некеровані аеростати без корисного вантажу.
2.4. Державний реєстр цивільних повітряних суден України
ведеться Державіаслужбою.
2.5. Україна не визнає реєстрації повітряного судна у реєстрі
іншої держави, якщо це повітряне судно зареєстровано в державному
реєстрі цивільних повітряних суден України.
2.6. Реєстрація повітряного судна в державному реєстрі
цивільних повітряних суден України є фактом його перебування під
юрисдикцією України.
2.7. Реєстрація повітряного судна в державному реєстрі
цивільних повітряних суден України не є свідченням права власності
на повітряне судно конкретної юридичної або фізичної особи.
Реєстраційне посвідчення повітряного судна видається на підставі
заявки на реєстрацію та документів, передбачених цими Правилами.
2.8. Заявник повинен повідомляти Державіаслужбу:
терміново - про зруйнування або зникнення безвісти
повітряного судна, яке зареєстровано в державному реєстрі
цивільних повітряних суден України;
протягом десяти днів - про зміни права власності на повітряне
судно, заборону на повітряне судно (заборона відчуження, арешт,
застава), зміни строків оренди, зміни назви та (або)
місцезнаходження власника, орендаря.
2.9. У разі зміни права власності на повітряне судно заявник
повинен подати до Державіаслужби документи на реєстрацію
(перереєстрацію) повітряного судна в державному реєстрі цивільних
повітряних суден України протягом десяти днів з дня одержання
документів, що підтверджують право власності на повітряне судно.
2.10. У разі наявності заборони щодо повітряного судна
(заборона відчуження, арешт, застава), його реєстрація
(перереєстрація) в державному реєстрі цивільних повітряних суден
України та виключення з цього реєстру виконується за згодою
відповідного органу, який наклав цю заборону з наданням
відповідних документів. У державному реєстрі цивільних повітряних
суден України та в журналі обліку застав на повітряні судна
робиться запис про заборону щодо повітряного судна.
2.11. Реєстраційне посвідчення повітряного судна, свідоцтво
про виключення повітряного судна, сповіщення про надання
державного і реєстраційного знаків підписуються посадовою особою,
яку призначив голова Державіаслужби, та скріплюються гербовою
печаткою Державіаслужби.
2.12. Заявник сплачує державні збори за офіційні дії з
реєстрації (перереєстрації) повітряного судна в державному реєстрі
цивільних повітряних суден України, виключення його з цього
реєстру, надання державного і реєстраційного знаків згідно з
Положенням про Державний спеціалізований фонд фінансування
загальнодержавних витрат на авіаційну діяльність та участь України
у міжнародних авіаційних організаціях, затвердженим постановою
Кабінету Міністрів України від 28 вересня 1993 року N 819
( 819-93-п ).
2.13. Заявник несе всі витрати, пов'язані з реєстрацією
(перереєстрацією) повітряного судна в державному реєстрі цивільних
повітряних суден України та виключенням його з цього реєстру,
відповідно до статті 6 Повітряного кодексу України ( 3167-12 ).
3. Реєстрація (перереєстрація) повітряного судна
в державному реєстрі цивільних повітряних суден України
3.1. Вимоги до реєстрації (перереєстрації) повітряного судна
в державному реєстрі цивільних повітряних суден України
3.1.1. Повітряне судно може бути зареєстровано в державному
реєстрі цивільних повітряних суден України, якщо воно:
а) є власністю юридичної або фізичної особи України;
б) орендується юридичною або фізичною особою України в
іноземного власника.
3.1.2. Якщо повітряне судно є власністю декількох юридичних
або фізичних осіб, то для його реєстрації в державному реєстрі
цивільних повітряних суден України необхідно, щоб принаймні один з
власників мав місцезнаходження на території України або був
громадянином України.
3.1.3. Повітряне судно може бути зареєстровано в державному
реєстрі цивільних повітряних суден України, якщо воно:
Стр.1 | Стр.2 | Стр.3 | Стр.4 |
<< Назад |
<<< Главная страница
|
