НАЙТИ ДОКУМЕНТ
Наказ № 1 від 11.01.2006Про внесення змін до деяких наказів Держмитслужби України
Текст документа по состоянию на 2 июля 2009 года
<< Назад |
<<< Главная страница
Стр. 15
(вертольота)_____________________________________________________,
(тип ПС, розпізнавальний знак)
що зазнав АП______________________________________________________
__________________________________________________________________
(місце, дата АП)
При цьому було:
Багажу
------------------------------------------------------------------
|N |Номер |Прізвище|Вид |Найменування |Стан предметів, що|
|з/п |багажної|власника|упаковки|предметів, що|виявилися при |
| |квитан- |багажу | |виявилися при|розкритті |
| |ції | | |розкритті |(справні, |
| |(квитка)| | | |пошкоджені, стали |
| | | | | |непридатними) |
|----+--------+--------+--------+-------------+------------------|
|1 |2 |3 |4 |5 |6 |
------------------------------------------------------------------
Речі, що були при пасажирах
------------------------------------------------------------------
|N |Прізвище|Вид |Найменування |Стан предметів, що |
|з/п |власника|упаковки|предметів, що |виявилися при розкритті|
| |багажу | |виявилися при |(справні, пошкоджені, |
| | | |розкритті |стали непридатними) |
|----+--------+--------+-----------------+-----------------------|
|1 |2 |3 |4 |5 |
------------------------------------------------------------------
Пошта
------------------------------------------------------------------
|N |Номер |Належ- |Пункт |Вид |Найменуван-|Стан |
|з/п|поштово-|ність |відправ- |упаковки|ня |предметів, |
| |вантаж- | |лення | |предметів, |що виявилися|
| |них | | | |що |при |
| |наклад- | | | |виявилися |розкритті |
| |них | | | |при |(справні, |
| | | | | |розкритті |пошкоджені, |
| | | | | | |стали |
| | | | | | |непридатни- |
| | | | | | |ми) |
|---+--------+-------+---------+--------+-----------+------------|
|1 |2 |3 |4 |5 |6 |7 |
------------------------------------------------------------------
Вантаж
------------------------------------------------------------------
|N |Номер |Належ- |Пункт |Вид |Найменуван-|Стан |
|з/п |поштово-|ність |відправ- |упаков-|ня |предметів, |
| |вантаж- | |лення |ки |предметів, |що виявилися|
| |них | | | |що |при |
| |наклад- | | | |виявилися |розкритті |
| |них | | | |при |(справні, |
| | | | | |розкритті |пошкоджені, |
| | | | | | |стали |
| | | | | | |непридатни- |
| | | | | | |ми) |
|----+--------+-------+---------+-------+-----------+------------|
|1 |2 |3 |4 |5 |6 |7 |
------------------------------------------------------------------
Підписи _________________________________________________________
Ф. 9
АКТ
знищення залишків комерційного завантаження
__________________________ _________________
(місце складання) (дата)
Комісія у складі
__________________________________________________________________
(посади, прізвища, ініціали)
__________________________________________________________________
та представник МВС України________________________________________
(посада, прізвище, ініціали)
склали справжній акт про знищення залишків комерційного
завантаження літака (вертольота)_________________________________,
що зазнав АП
_________________________________________________________________.
(місце та дата АП)
На борту перебували_______________________________________________
(багаж, пошта, вантаж та речі, що були при
пасажирах)
_________________________________________________________________,
(місця, маса)
що були_________________________________________________________ ,
(розбиті, обгорілі, забруднені гряззю та ПММ)
стали не придатними для подальшого використання та знищені шляхом
спалення.
Члени комісії____________________________________________________
(підписи, ініціали, прізвища)
Представник МВС України__________________________________________
(підпис, ініціали, прізвище)
Ф. 10
АКТ
про припинення робіт на місці авіаційної події
___________________________ ______________________
(місце складання) (дата)
Відповідно до рішення комісії з розслідування АП з літаком
(вертольотом)_____________________________________________________
(тип ПС, розпізнавальний знак)
про припинення робіт на місці АП члени підкомісії_________________
__________________________________________________________________
(указуються підкомісія, ініціали, прізвища)
за участю робітників прокуратури__________________________________
__________________________________________________________________
(указуються посади, ініціали, прізвища)
оглянули місце АП та встановили, що уламки літака (вертольота)
прибрані, руйнування будівель і споруд ліквідовані, санобробка
місцевості виконана.
__________________________________________________________________
(підписи, ініціали, прізвища)
Заступник директора
департаменту інспектування
безпеки польотів Державіаслужби В.А.Швець
Додаток 6
до підпункту 6.1.3
Правил розслідування
авіаційних подій
та інцидентів з цивільними
повітряними суднами
в Україні
Група із створення схеми (кроків)
місця авіаційної події
1. Група виконує такі функції:
визначає координати місця АП, його місце розташування щодо
найближчих географічних пунктів, висоту над рівнем моря,
характеристики місцевості;
установлює місце першого зіткнення ПС із земною поверхнею і
перешкодами, зону розкидання елементів конструкції;
проводить маркування елементів конструкції та прив'язку їх
розташування на місцевості;
проводить огляд, фіксацію й аналіз слідів, залишених на
місцевості при падінні ПС;
виконує фотографування місця АП і характерних слідів на
місцевості;
створює, при необхідності, розтин профілю місцевості за
напрямком польоту ПС;
визначає положення ПС у просторі і напрямок його польоту в
процесі падіння (магнітний курс, кути крену і нахилу траєкторії) у
момент зіткнення із землею (перешкодами).
2. Результати роботи групи оформляються як схеми місця АП, на
яких наводяться такі дані:
координати місця АП, розташування його щодо найближчих
географічних пунктів з орієнтацією схеми за сторонами світу,
атмосферний тиск і висота над рівнем моря, напрямок, швидкість
вітру і температура повітря біля землі і на висотах у момент АП;
характерні сліди, які залишені ПС при зіткненні з землею
(перешкодами);
розташування уламків ПС на місцевості, їх перелік із
зазначенням координат в обраній системі відліку;
розташування слідів пожежі на землі, слідів пального, мастил
та інші;
параметри, що визначають положення ПС у просторі і його
напрямок польоту в момент зіткнення із землею (перешкодами);
штучні та природні перешкоди в районі АП з визначенням висоти
цих перешкод;
споруди на льотному полі (ЗПС, РД, вогні та інші), якщо АП
відбулася на аеродромі;
профіль і характер місцевості за напрямком польоту ПС, інші
характерні ознаки, що свідчать про характер зіткнення ПС із землею
(перешкодами) і його руйнування в залежності від конкретних
обставин АП.
3. До схеми додаються загальні фотографії місця АП із
зазначенням точки і напрямку фотографування.
При визначенні місця удару об поверхню води за плаваючими
уламками і уламками, що осіли на дно, ураховувати структуру плинів
на шляху занурення уламків, рельєф озера, морського дна. Визначене
місце удару об воду позначається буями.
При вилученні бортових реєстраторів з морської (солоної) води
необхідно їх зберігати в прісній воді доти, доки вони не будуть
передані під відповідальність призначеного фахівця з бортових
реєстраторів.
Заступник директора
департаменту інспектування
безпеки польотів Державіаслужби В.А.Швець
Додаток 7
до підпункту 6.1.3
Правил розслідування
авіаційних подій
та інцидентів з цивільними
повітряними суднами
в Україні
Група опитування
1. Група виконує такі функції:
виявляє свідків і очевидців АП;
проводить опитування посадових осіб, свідків і очевидців АП
(при необхідності - із застосуванням магнітофонного запису), що
оформляється протоколом із зазначенням часу, місця опитування,
посади особи, що здійснює опитування, анкетних даних опитуваного;
узагальнює й аналізує результати опитування;
указує місцезнаходження свідків і очевидців;
у необхідних випадках указує траєкторію польоту на підставі
свідчень очевидців.
2. За результатами роботи група опитування складає звіт, у
якому вказуються:
список виявлених і опитаних осіб;
аналіз свідчень опитаних осіб і дані, що випливають з
узагальнення їх свідчень.
3. До звіту групи додаються:
протоколи опитування посадових осіб, свідків і очевидців;
опис місцезнаходження очевидців АП.
ПРОТОКОЛ ОПИТУВАННЯ
__________________________ ___________________
(місце опитування) (дата)
Ми, що нижче підписалися,_________________________________________
(посада, прізвища, ініціали членів групи
опитування)
опитали:
1. Прізвище, ім'я, по батькові____________________________________
2. Рік і місце народження_________________________________________
3. Місце роботи, посада, телефон (робочий або домашній)_____
__________________________________________________________________
4. Місце проживання_______________________________________________
Опитування розпочате о _____ годині _____ хвилин
Відомості щодо застосування звукозапису:
Питання:
Відповідь:
Питання:
Відповідь:
Опитування закінчене о _____ годині _____ хвилин
Записано з моїх слів правильно, мною прочитано
_______________________________
(підпис опитаного)
Керівник групи опитування_________________________________________
(підпис, прізвище, ініціали)
В опитуванні брали участь_________________________________________
__________________________________________________________________
(підписи, прізвища, ініціали)
Заступник директора
департаменту інспектування
безпеки польотів Державіаслужби В.А.Швець
Додаток 8
до підпункту 6.1.3
Правил розслідування
авіаційних подій
та інцидентів з цивільними
повітряними суднами
в Україні
Група розрахунку й аналізу
1. Група розрахунку й аналізу:
проводить збирання, опрацювання, відновлення й аналіз
польотної інформації, накопиченої бортовими реєстраторами;
узагальнює інформацію, яку одержують робочі групи підкомісій,
бере участь у розробленні пропозицій за основними напрямками
роботи комісії;
розробляє, при необхідності, програми проведення
експериментів, обльотів (з використанням спеціалістів робочих груп
і підкомісій);
вивчає, при необхідності, матеріали льотних випробувань і
досвід експлуатації даного типу ПС;
створює розширений аналіз розвитку особливої ситуації (з
урахуванням впливу людського фактора), на підставі якого готуються
проект звіту комісії з розслідування, висновки і рекомендації.
2. У процесі збирання, опрацювання інформації і відновлення
тієї, яка не реєструється або незадовільно зареєстрована бортовими
засобами збирання польотної інформації параметрів, група:
проводить розшифровування та аналіз записів бортових
реєстраторів параметрів польотної інформації, бортових і наземних
(разом із групою ОПР) магнітофонів, фотореєстраторів із
синхронізацією їх за часом і зазначенням якості реєстрації;
складає перелік необхідних характеристик ПС (характеристик
міцності, аеродинамічних систем автоматичного керування, інших
систем тощо) з урахуванням впливу зовнішнього середовища в зоні АП
для визначення відсутніх параметрів (на вимогу комісії з
розслідування АП ці характеристики надають
підприємства-розробники, ремонтні та експлуатаційні підприємства);
розробляє методику і виконує необхідні розрахунки відсутніх
параметрів;
виконує необхідні аеродинамічні розрахунки з оцінкою льотних
характеристик, характеристик сталості і керованості;
визначає розрахунковими методами масу і центрівку ПС у момент
АП;
визначає траєкторію польоту на ділянці виникнення і розвитку
особливої ситуації з нанесенням на неї переговорів і зафіксованих
сигналів;
розробляє разом з членами комісії від інших груп, при
необхідності, програму проведення спеціальних досліджень, технічне
завдання на проведення цих досліджень;
| Стр.1 | Стр.2 | Стр.3 | Стр.4 | Стр.5 | Стр.6 | Стр.7 | Стр.8 | Стр.9 | Стр.10 | Стр.11 | Стр.12 | Стр.13 | Стр.14 | Стр.15 | Стр.16 | Стр.17 | Стр.18 | Стр.19 |
<< Назад |
<<< Главная страница
|