НАЙТИ ДОКУМЕНТ
Наказ № 1 від 11.01.2006Про внесення змін до деяких наказів Держмитслужби України
Текст документа по состоянию на 2 июля 2009 года
<< Назад |
<<< Главная страница
Стр. 18
2.8. Дані про травмованих пасажирів і членів екіпажу
Наводяться діагнози кожного з постраждалих при інциденті із
зазначенням наслідків.
2.9. Роботи, що були проведені комісією
Указуються результати перевірок, випробувань, оглядів
авіатехніки. Наводяться дані щодо аналізу ПММ. Наводяться
результати аналізу польотної інформації із записів бортових
реєстраторів.
2.10. Інша інформація
Наводиться вся фактична інформація, необхідна для
обґрунтування висновку про причини інциденту, що не наведена в
попередніх розділах звіту. При необхідності робляться точні
посилання на інші матеріали розслідування.
3. Аналіз
Даний розділ є основним в акті комісії і повинен
обґрунтовувати висновок про причини інциденту і рекомендації
комісії.
Розділ повинен містити:
хронологічний опис подій, що мали місце в процесі виникнення
і розвитку особливої ситуації, з розкриттям причинно-наслідкових
зв'язків між ними;
аналіз усіх виявлених у процесі розслідування факторів, що
призвели до відхилень у діях посадових осіб, роботі авіатехніки,
забезпеченні польоту, відхилень від норм проектування,
виготовлення й експлуатації, відхилень від керівних документів та
інше, з визначенням ступеня впливу цих відхилень на кінцевий
результат польоту й обґрунтуванням необхідності розроблення
профілактичних заходів щодо їх усунення;
аналіз і обґрунтування причин виникнення відхилень, що
зробили вплив на виникнення і розвиток особливої ситуації і
завершення польоту.
В аналізі повинні також наводитися фактори, що зробили
сприятливий вплив на завершення польоту або наслідків інциденту.
Уся необхідна для розуміння і обґрунтування аналізу фактична
інформація включається в текст розділу. При необхідності надаються
точні посилання на інші матеріали розслідування.
4. Висновок
Приводиться формулювання причини (причин) інциденту.
Формулювання повинне містити перелік факторів, що обумовили всі
відхилення та призвели до виникнення і розвитку особливої ситуації
польоту.
Послідовність викладу факторів у формулюванні висновку не
відображає ступеня їх значимості.
5. Відхилення, що виявлені при розслідуванні
Указуються всі відхилення і порушення в підготовці і діях
екіпажу, персоналу служб забезпечення і керування польотом, АСК,
проектуванні, виготовленні і технічній експлуатації авіаційної
техніки, відхилення від вимог керівних документів, виявлені в
процесі розслідування, що не вплинули на кінцевий результат
польоту, але негативно впливають на безпеку польотів у цілому.
З кожного відхилення, що потребує розроблення та вжиття
заходів, надається стисле обґрунтування їх необхідності.
6. Рекомендації
Приводяться рекомендації (без вказівки виконавців і термінів
виконання), спрямовані на усунення виявлених під час розслідування
інциденту недоліків. Розділ складається з двох частин:
рекомендації, спрямовані на усунення відхилень, що вплинули
на кінцевий результат польоту;
рекомендації, спрямовані на усунення відхилень, що не
вплинули на кінцевий результат польоту, але впливають негативно на
безпеку польотів у цілому.
Голова комісії___________________________________________________
(підпис, прізвище, ініціали)
Члени комісії____________________________________________________
(підпис, прізвища, ініціали)
Заступник директора
департаменту інспектування
безпеки польотів Державіаслужби В.А.Швець
Додаток 14
до підпункту 7.4.11
Правил розслідування
авіаційних подій
та інцидентів з цивільними
повітряними суднами
в Україні
ОПИС
документів, що перебувають у справі
розслідування інциденту з ПС
(тип і N ПС)
------------------------------------------------------------------
|N з/п |Назва документа |Номер листа |
|документа | | |
|-----------+----------------------------+-----------------------|
|1 |2 |3 |
|-----------+----------------------------+-----------------------|
| | | |
|-----------+----------------------------+-----------------------|
| | | |
|-----------+----------------------------+-----------------------|
| | | |
|-----------+----------------------------+-----------------------|
| | | |
------------------------------------------------------------------
Заступник директора
департаменту інспектування
безпеки польотів Державіаслужби В.А.Швець
Додаток 15
до пункту 9.6
Правил розслідування
авіаційних подій
та інцидентів з цивільними
повітряними суднами
в Україні
Дані обсягів авіаробіт експлуатанта
для оцінки рівня безпеки польотів у ЦА України
_____________________________________ за__________________200 року
----------------------------------------------------------------------------------------
|Тип |Парк ПС |Наліт (год) |Кількість |Обсяги робіт |Інші|
|ПС |----------+--------------------|посадок |---------------------|дані|
| |кіль-|тер-|паса- |вант.|інш.|--------------------|перевезено |оброб| |
| |кість|мін |жирські | | |паса- |вант.|інш.|---------------|ле-но| |
| |ПС на|дії |---------| | |жирські | | |пасажирів|вант.|площ | |
| |кі- |СЛП |рег.|не | | |---------| | |---------|(т) |(га) | |
| |нець | | |рег.| | |рег.|не- | | |рег.|не | | | |
| |пе- | | | | | | |рег.| | | |рег.| | | |
| |ріоду| | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----+----+----+----+-----+----+----+----+-----+----+----+----+-----+-----+----|
| | | | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----+----+----+----+-----+----+----+----+-----+----+----+----+-----+-----+----|
| | | | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----+----+----+----+-----+----+----+----+-----+----+----+----+-----+-----+----|
| | | | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----+----+----+----+-----+----+----+----+-----+----+----+----+-----+-----+----|
| | | | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----+----+----+----+-----+----+----+----+-----+----+----+----+-----+-----+----|
| | | | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----+----+----+----+-----+----+----+----+-----+----+----+----+-----+-----+----|
|Усього| |___ | | | | | | | | | | | | | |
|------+-----+----+--------------------+--------------------+---------------------+----|
|За- | | | | | | |
|гальн.| | | | | | |
|підсу-| | | | | | |
|мок | |___ | | | | |
----------------------------------------------------------------------------------------
Примітки:
1. На основі показників таблиці розраховуються коефіцієнти
безпеки К2 (кількість загиблих на 1 млн. перевезених пасажирів) і
К3 (кількість АП на 100 000 годин нальоту).
2. СЛП - сертифікат льотної придатності.
3. Дані стосовно ПС, які перебувають в оренді, надає
експлуатант, який орендує ПС.
4. У графі "Інші дані" указати інший вид діяльності
експлуатанта (ЗАНГ, навчальна, навчально-виробнича,
десантування...).
5. Для польотів ЗАНГ даються лише наліт і обсяги оброблених
площ.
6. Дані про обсяги робіт наводяться щорічно до 20 січня
наступного за звітним року.
Керівник експлуатанта:_____________________________ __________
( П.І.Б.) (підпис)
Заступник директора
департаменту інспектування
безпеки польотів Державіаслужби В.А.Швець
Додаток 16
до Правил розслідування
авіаційних подій
та інцидентів з цивільними
повітряними суднами
в Україні
ПЛАН
роботи комісії з розслідування
_____________________________________
(катастрофи, аварії, серйозного
інциденту, інциденту)
------------------------------------------------------------------
| N | Заплановані роботи | Виконавець | Термін |Виконання|
|з/п| | |виконання| |
|---+---------------------------+------------+---------+---------|
| 1 |Ознайомлення з первинним | | | |
| |повідомленням | | | |
|---+---------------------------+------------+---------+---------|
| 2 |Визначення обсягу | | | |
| |розслідування та розподіл | | | |
| |завдань між членами комісії| | | |
|---+---------------------------+------------+---------+---------|
| 3 |Огляд місця події та | | | |
| |повітряного судна, | | | |
| |документування місця події | | | |
|---+---------------------------+------------+---------+---------|
| 4 |Збір, реєстрація та аналіз | | | |
| |наявної інформації про АП | | | |
| |(інцидент) | | | |
|---+---------------------------+------------+---------+---------|
| 5 |Проведення опитування | | | |
| |учасників та свідків події | | | |
|---+---------------------------+------------+---------+---------|
| 6 |Взаємодія із засобами | | | |
| |масової інформації (за | | | |
| |потреби) | | | |
|---+---------------------------+------------+---------+---------|
| 7 |Проведення аутопсії | | | |
| |загиблих членів екіпажу, | | | |
| |пасажирів | | | |
|---+---------------------------+------------+---------+---------|
| 8 |Координація дій з органами | | | |
| |прокуратури (у разі | | | |
| |потреби) | | | |
|---+---------------------------+------------+---------+---------|
| 9 |Підготовка наступного | | | |
| |донесення | | | |
|---+---------------------------+------------+---------+---------|
| 10|Проведення досліджень та | | | |
| |аналіз матеріалів | | | |
| |розслідування | | | |
|---+---------------------------+------------+---------+---------|
| 11|Підготовка висновків щодо | | | |
| |причини АП | | | |
|---+---------------------------+------------+---------+---------|
| 12|Розроблення заходів з | | | |
| |попередження АП та | | | |
| |інцидентів | | | |
|---+---------------------------+------------+---------+---------|
| 13|Підготовка попереднього | | | |
| |звіту | | | |
|---+---------------------------+------------+---------+---------|
| 14|Підготовка проекту | | | |
| |остаточного звіту | | | |
|---+---------------------------+------------+---------+---------|
| 15|Опрацювання зауважень та | | | |
| |пропозицій до проекту | | | |
| |остаточного звіту | | | |
|---+---------------------------+------------+---------+---------|
| 16|Затвердження остаточного | | | |
| |звіту за результатами | | | |
| |розслідування АП | | | |
|---+---------------------------+------------+---------+---------|
| 17|Розсилка матеріалів | | | |
| |розслідування | | | |
------------------------------------------------------------------
Голова комісії ___________ _______________________
(підпис) (ініціали, прізвище)
{ Правила доповнено додатком 16 згідно з Наказом Міністерства
транспорту та зв'язку N 416 ( z0615-08 ) від 08.04.2008 }
Додаток 17
до Правил розслідування
авіаційних подій
та інцидентів з цивільними
повітряними суднами
в Україні
ПРОТОКОЛ N
засідання комісії з розслідування
__________________________________
(катастрофи, аварії, серйозного
інциденту, інциденту)
________________ _________________________
(дата) (місце засідання)
Комісія у складі:
голови комісії __________________________________________________
(ініціали, прізвище, посада)
членів комісії: _________________________________________________
(ініціали, прізвище, посада)
_________________________________________________
(ініціали, прізвище, посада)
Питання, що розглядалися:
1. ______________________________________________________________
2. ______________________________________________________________
3. ______________________________________________________________
Прийняті рішення
1. ______________________________________________________________
2. ______________________________________________________________
3. ______________________________________________________________
Голова комісії ____________ _______________________
(підпис) (ініціали, прізвище)
{ Правила доповнено додатком 17 згідно з Наказом Міністерства
транспорту та зв'язку N 416 ( z0615-08 ) від 08.04.2008 }
Додаток 18
до Правил розслідування
авіаційних подій
та інцидентів з цивільними
повітряними суднами
в Україні
ПРОТОКОЛ
допуску до польотів екіпажу
_______________ _________________________
(дата) (місце)
Матеріали щодо обставин інциденту, що стався __________ з літаком
(дата)
(вертольотом) _____________________ авіакомпанії ________________,
(реєстраційний номер) (назва
експлуатанта)
вивчені комісією у складі:
голови комісії __________________________________________________
| Стр.1 | Стр.2 | Стр.3 | Стр.4 | Стр.5 | Стр.6 | Стр.7 | Стр.8 | Стр.9 | Стр.10 | Стр.11 | Стр.12 | Стр.13 | Стр.14 | Стр.15 | Стр.16 | Стр.17 | Стр.18 | Стр.19 |
<< Назад |
<<< Главная страница
|