НАЙТИ ДОКУМЕНТ
Наказ № 46 від 06.05.1996Про затвердження Нормативів використання недеревних рослинних ресурсів
Текст документа по состоянию на 2 июля 2009 года
<< Назад |
<<< Главная страница
Стр. 2
размере 1% стоимости всей партии.
1.18. В случае невыполнения обязательств по сдаче-приемке
скота, птицы и кроликов стороны несут имущественную
ответственность в соответствии с договором контрактации.
2. Общий порядок подготовки скота, птицы
и кроликов в хозяйстве и доставки предприятиям
мясной промышленности и заготовительным
организациям независимо от места
их сдачи-приемки и условий расчетов
2.1. Перед отправкой из хозяйства на предприятия
перерабатывающей промышленности и приемные пункты заготовительных
организаций животные должны быть осмотрены ветеринарным врачом
(ветфельдшером), крупный рогатый скот, лошади и верблюды
забиркованы, а свиньи, овцы и козы - мечены краской "овцевод".
Через 3 часа после последнего кормления и водопоя производят
взвешивание скота и кроликов, определение качества в соответствии
с требованиями действующих стандартов и формирование однородных по
виду, полу, возрасту и качеству партий. Результаты взвешивания и
определения качества заносят в товарно-транспортную накладную.
Животных с комплексов по откорму крупного рогатого скота и
свиней отправляют партиями, сформированными в процессе откорма.
Птицу для сдачи на убой рассортировывают по видам и возрасту.
Определяют ее качество в соответствии с требованиями действующих
стандартов. Взвешивание птицы производят после выдержки без корма:
цыплят, кур, цыплят-бройлеров, индюшат, индеек - в течение 6 - 8
часов; утят, уток, гусят, гусей, цесарят и цесарок - 4 - 6 часов.
Птица, предназначенная к отправке на убой, должна быть с пустым
зобом. При этом скидку на содержимое желудочно-кишечного тракта не
производят.
2.2. На одновременно отправляемую для сдачи заготовителю
партию скота, птицы и кроликов хозяйства обязаны оформить на
каждую автотранспортную единицу товарно-транспортную накладную и
ветеринарное свидетельство, выданное в порядке и по форме,
установленным Главным управлением ветеринарии Госагропрома СССР, с
обязательным отражением всех сведений, предусмотренных формами
указанных документов. В товарно-транспортной накладной на птицу
должна быть отметка о том, что она прошла выдержку без корма в
соответствии с требованиями ГОСТа 18292-85.
Допускается оформлять на все одновременно отправляемые
хозяйством транспортные единицы с скотом и птицей одно
ветеринарное свидетельство. В этом случае ветеринарное
свидетельство направляется предприятию с первым автомобилем. При
перевозке животных по железной дороге и дальних перегонах (свыше
суток) оформляются товарно-транспортная накладная, путевой журнал
и ветеринарное свидетельство.
2.3. Запрещается доставка скота автосамосвалами и
автомобилями с металлическими кузовами без деревянного настила, а
также на транспорте, не оборудованном для перевозки животных
(наличие проволочных закруток, выступов, железных стержней и
других предметов, вызывающих повреждения кожного покрова).
2.4. Погрузка скота, птицы, кроликов и мяса на транспорт
производится силами и средствами хозяйства, а разгрузка их -
силами и средствами предприятия перерабатывающей промышленности,
заготовительных организаций или других получателей. При этом в
товарно-транспортной накладной приемщиком и сдатчиком делается
обязательная отметка с указанием, какая из сторон выполнила
погрузочно-разгрузочные работы. Предприятия и приемные пункты
производят также после соответствующей дезинфекции погрузку
возвратной тары (контейнеров, клеток, ящиков и др.), в которой
были доставлены свиньи, птица и кролики.
2.5. Транспортные средства, которыми доставляются животные,
вместе с оборудованием, приспособлениями и инвентарем на
предприятии перерабатывающей промышленности или приемном пункте
заготовительной организации подлежат механической очистке,
промывке и дезинфекции силами и средствами грузополучателя и за
его счет.
После окончания выгрузки животных из железнодорожных вагонов
грузополучатель обязан произвести окучивание навоза и остатков
подстилки. Затем вагоны направляются на установленные станции для
санитарной обработки.
Если одна из сторон выполнила погрузочные или разгрузочные
работы, возложенные на другую сторону, то последняя при наличии
отметки в товарно-транспортной накладной обязана возместить первой
стороне стоимость выполненных работ по действующим в союзной
республике тарифам на погрузочно-разгрузочные работы.
3. Порядок сдачи-приемки скота и птицы
непосредственно в колхозах, совхозах
и других сельскохозяйственных предприятиях
и расчеты за них по живому весу
3.1. Готовность хозяйств, предприятий перерабатывающей
промышленности и автотранспортных предприятий (организаций), а
также персонала к сдаче-приемке непосредственно в местах
выращивания скота и птицы и вывоза их автотранспортом определяется
комиссией, возглавляемой ответственным представителем
агропромышленного комитета (объединения), о чем составляется
соответствующий акт.
3.2. Сдача-приемка скота и птицы должна осуществляться на
приемном пункте хозяйства (или на межхозяйственном приемном
пункте), имеющем подъездные пути с твердым покрытием,
одно-двух-десятитонные или автомобильные весы, оборудованные в
закрытом помещении, с ограничительными барьерами, расколы для
сортировки животных, загоны для накопления скота, погрузочные
площадки с освещением, помещения для оформления документов,
средства для мечения животных, ГОСТы и другую нормативную
документацию. Весы и гири должны быть исправными и иметь
непросроченное клеймо местной организации Госстандарта СССР.
Количество приемных пунктов и место их расположения определяют
хозяйства и предприятия перерабатывающей промышленности по
согласованию с госветслужбой.
Сдача-приемка птицы в местах выращивания производится в
специализированных птицеводческих хозяйствах, расположенных от
предприятия перерабатывающей промышленности на расстоянии не более
100 км.
Мясоптицекомбинаты должны иметь достаточное количество
специалистов по приемке скота и птицы в хозяйствах.
3.3. Вывоз скота и птицы из хозяйств осуществляется
специализированным автотранспортом мясоперерабатывающих
предприятий, привлеченным спецавтотранспортом (или оборудованным
для этих целей), автотранспортом автопредприятий системы АПК, а
также автотранспортом, арендованным у хозяйства. При этом
агропромышленные комитеты (объединения) должны разработать с
учетом конкретных условий правила использования этого транспорта,
предусмотрев в них ответственность заинтересованных сторон в
случае их нарушения. Автотранспортное предприятие (организация)
берет на себя транспортно-экспедиционное обслуживание
перерабатывающего предприятия по доставке скота и птицы. По
договору с предприятием оно может иметь шоферов-приемщиков,
обученных правилам приемки скота и птицы в местах производства.
Хозяйство и предприятие перерабатывающей промышленности должны
обеспечивать необходимые условия для бесперебойного выполнения
погрузочно-разгрузочных работ.
3.4. Сдача-приемка скота и птицы непосредственно в хозяйстве
производится строго по согласованному между хозяйством и
предприятием перерабатывающей промышленности почасовому графику.
Приемке подлежат только здоровые животные. Больные животные
доставляются на предприятие силами и средствами хозяйства.
Перекормленный и скот с навалом приемке не подлежит.
3.5. Хозяйство до прибытия автотранспорта обязано подготовить
подъездные пути, погрузочные площадки, средства для погрузки
контейнеров, весы, обеспечить освещение в зоне приемки животных,
подготовку скота и птицы к сдаче, иметь оформленное ветеринарное
свидетельство, забирковать, рассортировать по половозрастным
группам и по качеству.
3.6. Предприятие перерабатывающей промышленности в срок,
предусмотренный графиком, подает к сдаточно-приемному пункту
хозяйства требуемое количество технически исправных, чистых и
продезинфицированных автомобилей, оснащенных необходимым
оборудованием и отвечающих зооветеринарным требованиям перевозок
скота и птицы. Тара (контейнеры) для перевозки свиней и птицы
должна быть исправна. В путевом листе должна быть отметка
ветеринарной службы мясоперерабатывающего предприятия о том, что
транспортные средства и тара прошли ветсанобработку. В случае
отсутствия такой отметки погрузка скота и птицы не производится.
3.7. Ответственный сдатчик хозяйства обязан отметить в
путевом листе время прибытия транспорта в хозяйство, которое
считается с момента предъявления водителем представителю хозяйства
путевого листа. В случае прибытия автотранспорта в хозяйство
раньше времени, установленного почасовым графиком, срок его
прибытия под погрузку начинается с согласованного времени, если
сдатчик не начал погрузку до установленного почасовым графиком
времени. Время отправки автомобиля из хозяйства считается с
момента вручения водителю комплекта сопроводительных документов на
принятых животных, о чем делается отметка в товарно-транспортной
накладной и путевом листе.
3.8. Приемщик предприятия перерабатывающей промышленности
совместно со сдатчиком производит силами хозяйства взвешивание
животных и определяет их качество в соответствии с ГОСТами.
Крупный рогатый скот, лошадей, верблюдов, буйволов, яков при
приемке однородных по качеству животных взвешивают группами,
молодняк крупного рогатого скота - индивидуально Допускается по
согласию сторон взвешивать молодняк крупного рогатого скота
группами однородных по качеству животных.
Свиней II, III, IV категорий и нестандартных взвешивают
однородными по качеству группами, а свиней I и V категорий -
индивидуально или группами однородных по качеству животных.
Овец и коз (включая молодняк овец до года, оплату которых
производят по ценам на высшую упитанность) взвешивают группами,
однородными по качеству.
3.9. На основании данных взвешивания и определения качества
животных заполняется товарно-транспортная накладная по графе
"Принято" с указанием количества голов, пола, возраста,
результатов взвешивания, категории качества и индивидуального
номера (для крупного рогатого скота, лошадей и верблюдов). По
каждой голове молодняка крупного рогатого скота указывают возраст
в месяцах. Данные о возрасте животных вносят на основании
документов бухгалтерского учета или по состоянию зубной аркады.
В разделе "Примечание" товарно-транспортной накладной делают
записи о загрязненности животных (навал), мокром шерстном покрове
овец, мокром или грязном оперении водоплавающей птицы, наличии
корма в зобах птицы, выявленных пороках кожного и шерстного
покрова, стельности, суягности, супоросности, жеребости и других
недостатках, которые приемщик и сдатчик установят.
Приемный живой вес скота определяют после вычета из общего
его веса 3-процентной скидки на содержимое желудочно-кишечного
тракта.
При сдаче птицы с наполненными зобами с ее фактического веса
производят 3-процентную скидку на содержимое желудочно-кишечного
тракта.
При необходимости с живого веса скота и птицы производят
также скидки, предусмотренные в пп. 1.14 и 1.15 настоящей
Инструкции.
После подписания товарно-транспортной накладной
ответственность за сохранность скота и птицы несет заготовитель.
Данные товарно-транспортной накладной являются основанием для
выписки бухгалтерией перерабатывающего предприятия приемной
квитанции по форме ПК-1.
При перевозке скота и птицы транспортом предприятия
перерабатывающей промышленности или арендованным транспортом на
принятый скот в хозяйстве выписывают товарно-транспортную
накладную в трех экземплярах, один из которых остается в
хозяйстве, а два - у предприятия промышленности.
Если вывозка скота из хозяйства осуществляется предприятием
перерабатывающей промышленности привлеченным транспортом, то
товарно-транспортная накладная выписывается в четырех экземплярах,
один из которых остается в хозяйстве, второй - на предприятии
промышленности и два прилагаются к путевому листу автотранспортной
организации.
Приемщик предприятия, принявший скот и птицу к перевозке,
расписывается во всех экземплярах товарно-транспортной накладной.
3.10. При возникновении разногласий в определении качества
скота, сроков беременности, при наличии признаков перекорма и
других спорных случаях животные могут быть доставлены на
мясокомбинат в сопровождении представителя хозяйства для
контрольного убоя, который производится в соответствии с ГОСТами
на скот для убоя и мясо, технологическими инструкциями по
переработке скота и п. 4.13 настоящей Инструкции. В этом случае
расчет с хозяйством производится по результатам контрольного убоя.
Акт контрольного убоя является основанием для выписки
бухгалтерией мясокомбината приемной квитанции по форме ПК-1.
3.11. Взвешивание, определение качества, погрузка скота и
оформление приемо-сдаточных документов должны производиться в
течение не более 1 часа в расчете на единицу транспорта.
3.12. Партии скота и птицы должны быть подобраны так, чтобы
обеспечить полную загрузку транспорта. В том случае, если
транспорт не загружается одним видом скота из-за отсутствия
достаточного его количества, то скотовозы могут заполняться
разными видами скота, размещенными в отдельных секциях.
3.13. Плотность посадки птицы на квадратный метр площади пола
транспортной тары (контейнера) должна быть не более:
цыплята-бройлеры - 35; цыплята - 45; куры мясных пород - 20, куры
яичных пород - 35; индейки - 8; индюшата - 12; цесарки - 35;
цесарята - 45; утки - 18; утята - 25; гуси - 8; гусята - 12 голов.
При температуре наружного воздуха выше 25 град. плотность посадки
птицы в транспортную тару должна быть снижена на 15 - 20%.
Под партией птицы, принимаемой предприятиями перерабатывающей
промышленности, следует понимать количество птицы, принятой за
рабочий день от хозяйства (птичника, зоны выращивания). При этом
на каждую автомашину или тракторную тележку выписывается
товарно-транспортная накладная. Ветеринарное свидетельство
выписывается на всю партию и отправляется с первым автомобилем
этой партии.
3.14. При поломке транспорта, аварии на территории хозяйства,
сдающего скот и птицу, последнее выделяет технику для
буксирования, а мясоперерабатывающее предприятие или
заготовительная организация возмещает расходы, связанные с
проведением этой работы по нормативам, установленным в хозяйстве.
3.15. В случае нарушения хозяйством правил сдачи-приемки
скота и птицы (несвоевременная подготовка животных к отгрузке,
отсутствие рабочих для их взвешивания, погрузки, перекорм скота и
птицы и др.) ответственный приемщик мясоперерабатывающей
промышленности или заготовительной организации обязан составить
акт, который служит основанием для привлечения хозяйства к
имущественной ответственности.
3.16. Ответственность за сохранность скота и птицы в процессе
транспортировки возлагается на приемщика предприятия. В случае
падежа животных в пути следования причину падежа устанавливает
ветеринарная служба мясокомбината и хозяйства, на что составляется
акт. В случае падежа скота и птицы, вызванного заболеванием,
потери относят на хозяйство, а нарушением условий транспортировки
- на заготовителя. В последнем случае приемку и расчет за него с
хозяйством заготовитель производит по живому весу данного
животного и качеству, указанным в товарно-транспортной накладной,
или по среднему весу однородной по качеству группы скота, к
которой было отнесено павшее животное по товарно-транспортной
накладной, за вычетом установленных скидок с живого веса и с цены.
3.17. При поступлении скота и птицы на мясокомбинат их
подвергают ветеринарному осмотру.
В целях осуществления контроля за правильностью приемки скота
и птицы приемщиком непосредственно в хозяйстве, а также учета
потерь веса в пути приемщик, доставивший скот из хозяйства,
передает его представителю скотобазы по количеству голов и весу,
определенному на мясокомбинате путем группового взвешивания.
Количество голов и результаты взвешивания записывают в накладную
на приемку скота и передачу его на переработку (форма Заг-2 мясо),
после подписания которой ответственность за сохранность скота
несет приемщик скотобазы. Эти же данные заносятся в журнал
ежедневного учета движения скота на предубойной базе.
Изменение живого веса животных при транспортировке не должно
превышать установленного в зоне деятельности мясокомбината
допустимого уровня снижения их веса за счет освобождения
желудочно-кишечного тракта.
4. Порядок сдачи-приемки скота, птицы и кроликов
на предприятиях перерабатывающей промышленности
или приемных пунктах заготовительных организаций
и расчетов за них по живому весу
4.1. Приемка скота, птицы и кроликов на перерабатывающих
предприятиях и приемных пунктах заготовительных организаций
производится при отсутствии условий для сдачи-приемки их
непосредственно в местах выращивания.
4.2. При перевозке скота, птицы и кроликов собственным
транспортом хозяйства выписывают товарно-транспортную накладную в
четырех экземплярах. Ответственное лицо, принявшее груз к
перевозке, расписывается во всех экземплярах товарно-транспортной
накладной. Первый экземпляр оставляют в пункте отправки животных.
Он служит основанием для их списания с подотчета материально
ответственного лица, второй, третий и четвертый экземпляры,
заверенные соответствующими подписями руководителей хозяйства,
вручают ответственному лицу. При этом второй экземпляр передается
приемщику животных на предприятии перерабатывающей промышленности
или заготовительном пункте. Третий и четвертый экземпляры с
отметкой приемщика возвращаются ответственному лицу хозяйства,
который, в свою очередь, третий экземпляр передает в бухгалтерию
хозяйства для сверки принятого количества животных с отправленным
и для учета реализации скота, птицы и кроликов. Четвертый
экземпляр товарно-транспортной накладной остается у водителя и
служит основанием для начисления ему оплаты труда. Этот экземпляр
товарно-транспортной накладной сдается водителем вместе с путевым
листом в бухгалтерию хозяйства.
Если хозяйство перевозит животных привлеченным транспортом,
то товарно-транспортную накладную выписывают в пяти экземплярах,
два из которых прилагают к путевому листу автотранспортной
организации.
4.3. При доставке скота по железной дороге и водным путем
вагоны и баржи, необходимые хозяйствам для перевозки животных на
предприятия мясной промышленности по утвержденным графикам,
планируются соответствующими областными, краевыми агропромами и
госагропромами автономных и союзных республик по заявкам хозяйств
в сроки, установленные Правилами планирования перевозок грузов.
4.4. В случае доставки скота железнодорожным или водным
транспортом он должен быть обеспечен по нормам кормами на весь
| Стр.1 | Стр.2 | Стр.3 | Стр.4 | Стр.5 | Стр.6 |
<< Назад |
<<< Главная страница
|
